基于AHP-熵权的高速铁路行车安全风险研究 被引量：21

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作者 高海涛 杨明宇 +1 位作者 孟令云 李宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第3期85-90,共6页

高速铁路安全运营涉及环节多,风险因素复杂,任何环节出现问题都可能引发严重后果。首先,在分析高速铁路行车安全影响因素的基础上,构建"人-设备-环境-管理"的风险评价指标体系,体系中包含4个一级指标和18个二级指标;其次,运... 高速铁路安全运营涉及环节多,风险因素复杂,任何环节出现问题都可能引发严重后果。首先,在分析高速铁路行车安全影响因素的基础上,构建"人-设备-环境-管理"的风险评价指标体系,体系中包含4个一级指标和18个二级指标;其次,运用层次分析法(AHP)确定各个指标的主观权重,并结合熵权法进行修正;最后,运用灰色模糊评价模型对京沪高速铁路行车安全性进行综合评价。评价结果表明,京沪高速铁路处于安全水平,并且设备状态是行车安全性的重要影响因素,应加强在恶劣天气等环境下的保障措施。 展开更多

关键词 高速铁路 行车安全 风险评估 AHP-熵权 灰色模糊综合评价

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新型连接紧固复式螺母在铁路道岔中的应用研究

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作者 王军锋 丁国富 +3 位作者 尧丰 任轶南 祁晓临 陈逸雯 《现代城市轨道交通》 2024年第4期92-96,共5页

螺栓是铁路线路、桥梁等极其重要且普遍使用的连接零件,若发生松脱则可能危及行车安全。文章针对普通连接螺母受冲击、振动等原因发生松脱的问题,设计一种可互锁的新型连接紧固复式防松螺母,并阐述该螺母的工作原理和组成结构,分析其关... 螺栓是铁路线路、桥梁等极其重要且普遍使用的连接零件,若发生松脱则可能危及行车安全。文章针对普通连接螺母受冲击、振动等原因发生松脱的问题,设计一种可互锁的新型连接紧固复式防松螺母,并阐述该螺母的工作原理和组成结构,分析其关键技术指标及创新点。经过性能测试、硬度测试及保证载荷测试等,确定该螺母的安全性、可靠性和防松抗振性。测试结果表明,该螺母结构设计合理、工艺具备良好的防松抗振能力,可消除松动,保证连接紧固件的安全,节约大量处理螺母松动的时间,产生较好的经济效益和社会效益,具有推广价值。 展开更多

关键词 铁路道岔 防松螺母 抗振 紧固

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基于BIM-GA的综合交通枢纽超大深基坑施工费用动态优化 被引量：3

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作者 杨义 李经宇 +3 位作者 魏显阳 彭浩 张戈 于英霞 《中原工学院学报》 CAS 2022年第4期64-72,共9页

以洛阳龙门站综合交通枢纽中心北广场工程为依托,将BIM技术和GA相结合,研究了超大深基坑施工费用动态优化问题。考虑资金时间价值和工期奖惩的前提下,采用二次曲线表达直接费与工期的关系,构建了费用动态优化模型。应用软件REVIT和广联... 以洛阳龙门站综合交通枢纽中心北广场工程为依托,将BIM技术和GA相结合,研究了超大深基坑施工费用动态优化问题。考虑资金时间价值和工期奖惩的前提下,采用二次曲线表达直接费与工期的关系,构建了费用动态优化模型。应用软件REVIT和广联达BIM建立了基坑施工三维场布模型,绘制了双代号时标网络图,计算出了工程直接费和间接费;通过BIM-5D平台,进行可视化施工模拟并统计了资金需求量,从定性和定量两个方面分析了方案的可行性并获取项目参数信息。合理确定遗传参数,利用Matlab编程进行了GA费用优化,并对其静态、动态优化结果进行了比较。结果表明:依托项目动态优化方案总工期减少10 d,总费用减少109559元;静态优化方案总工期减少12 d,总费用减少19984元,考虑资金时间价值的动态费用优化更符合工程实际,优化结果更可靠、准确。将BIM技术和GA相结合进行费用动态优化,可以充分发挥二者的优势,准确快速地获取项目参数和资源信息,解决了超大深基坑工序复杂、工程数据统计量庞大等难题,可高效、准确地在全局域范围内搜索最优解。 展开更多

关键词 超大深基坑 BIM技术 遗传算法 费用优化 资金时间价值

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新时代国有企业政工干部素质提升和工作创新

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作者 郑顺航 《区域治理》 2023年第9期43-45,共3页

现阶段我国经济蓬勃发展,顺应时代的变迁,在我国改革开放新形势下,党在新时期的战略方针和政策发生了变革,同时也为国有经济的发展提出了新的要求。国有企业政工干部在国有企业中发挥着重要作用,政工干部需要不断丰富自己、完善自己,从... 现阶段我国经济蓬勃发展,顺应时代的变迁,在我国改革开放新形势下,党在新时期的战略方针和政策发生了变革,同时也为国有经济的发展提出了新的要求。国有企业政工干部在国有企业中发挥着重要作用,政工干部需要不断丰富自己、完善自己,从而为国有企业的发展助力。与此同时,改革与转变国企政工队伍,必须改变国有企业政治工作作风和领导作风的不良陋习,积极主动地服务企业的发展,为国有企业发展添砖加瓦。 展开更多

关键词 国有企业 政工干部 素质提升 工作创新

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碎石道床状态雷达测试适宜参数研究 被引量：1

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作者 王石磊 彭湛 +2 位作者 齐法琳 马骏 陈浩 《铁路技术创新》 2021年第6期50-55,共6页

为研究碎石道床状态雷达测试适宜参数,在30 m道床模型及3 km既有线路上开展试验,对比研究不同采集参数下测试结果,分析试验模型及既有线典型部位道床介电常数,验证高频雷达数据表征道床状态的可行性。研究结果表明:高频雷达道砟有效探... 为研究碎石道床状态雷达测试适宜参数,在30 m道床模型及3 km既有线路上开展试验,对比研究不同采集参数下测试结果,分析试验模型及既有线典型部位道床介电常数,验证高频雷达数据表征道床状态的可行性。研究结果表明:高频雷达道砟有效探测深度不低于65 cm;碎石道床高频雷达测试参数可按道间距5 cm、采样点512、时窗15 ns设置;干燥状态下洁净道床介电常数为4.7,伴随脏污程度的增加,道床介电常数存在明显增大现象;采用增益调整、希尔伯特变换等操作后,道床状态可读性明显增强,基于雷达数据属性构建道床状态量化表征指标是后续研究的重点。 展开更多

关键词 有砟轨道 道床 高频地质雷达 试验 介电常数 数据处理

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基于“区块链+数字人民币”的国际铁路联运数据共享体系架构研究 被引量：1

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作者 赵永斌 曹阳阳 祁晓临 《铁道货运》 2022年第7期44-50,共7页

数据共享以及运单物权无纸化是国际铁路货物联运中急需解决的难题。而数字人民币的研究和试行,以及全同态加密算法的出现和快速发展为解决这些难题提供了支撑。研究提出一种基于“区块链+数字人民币”的国际铁路联运数据共享体系架构,... 数据共享以及运单物权无纸化是国际铁路货物联运中急需解决的难题。而数字人民币的研究和试行,以及全同态加密算法的出现和快速发展为解决这些难题提供了支撑。研究提出一种基于“区块链+数字人民币”的国际铁路联运数据共享体系架构,应用侧链技术将联盟链与公有链结合,以数字人民币作为交易货币,使用全同态加密的数据加密方法,采用“云+链”的存储方式,共同解决现阶段国际铁路联运中的数据共享、运单难以实现无纸化以及纸质单证大量流转导致的申报和反馈繁琐等问题,以提升国际铁路联运的数据安全性和便捷性。 展开更多

关键词 国际铁路联运 区块链 数据共享 数字人民币 运单物权无纸化

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新发展格局下突发事件信息报送工作的思考

7

作者 夏逖俊 王晓伟 +2 位作者 刘申 王平 孟晓康 《中文科技期刊数据库（全文版）社会科学》 2022年第7期37-39,共3页

做好突发事件信息报送工作是让党中央放心、让人民群众满意,是引领行业落实党中央重大决策部署的关键工作。及时准确报送突发事件信息,既是法律责任,也应急管理工作的基本要求;既是应急管理的内在要求,也是突发事件快速妥善处置的关键环... 做好突发事件信息报送工作是让党中央放心、让人民群众满意,是引领行业落实党中央重大决策部署的关键工作。及时准确报送突发事件信息,既是法律责任,也应急管理工作的基本要求;既是应急管理的内在要求,也是突发事件快速妥善处置的关键环节;既是坚决维护党中央权威和集中统一领导,也是全力保障人民群众生命财产安全的现实需要。 展开更多

关键词 突发事件 信息报送 应急管理 工作机制

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铁路废旧轨枕综合利用研究及应用

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作者 丁国富 祁晓临 张玉彬 《路基工程》 2022年第3期35-39,共5页

结合铁路路基工程养护维修需求,提出废旧轨枕用于边坡防护骨架、挡墙、排水沟等多种结构形式,整根利用和切割后利用的经济性对比分析结果表明,两种施工工艺造价相当。废旧轨枕综合利用应进行砂浆强度及骨架节点连接强度检测。铁路废旧... 结合铁路路基工程养护维修需求,提出废旧轨枕用于边坡防护骨架、挡墙、排水沟等多种结构形式,整根利用和切割后利用的经济性对比分析结果表明,两种施工工艺造价相当。废旧轨枕综合利用应进行砂浆强度及骨架节点连接强度检测。铁路废旧轨枕在路基砌体结构工程中的应用,为综合利用技术的推广奠定了良好基础。 展开更多

关键词 废旧轨枕 边坡防护 挡墙 排水沟 综合利用

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构建轨道车作业及检修标准化体系的思考及实践

9

作者 李文杰 《交通科技与管理》 2021年第22期243-243,242,共2页

铁路工务轨道车的用途比较广泛、作业效率高,是铁路工务段日常路料运输的重要设备。文章通过对工务轨道车作业标准化、检修规范化体系的构建,进一步提升轨道车安全、运用、现场作业控制和司机培训演练等管理水平。

关键词 轨道车 管理 司机

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探究普速铁路桥面系人行道施工工艺及注意事项

10

作者 张雪晴 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第9期87-87,89,共2页

和传统的桥面系施工相结合,介绍并比较人行道支架的制作、加工以及安装,进而提出一系列的改进计划,保证道砟不发生掉落;设计尺寸,对曲线外侧梁缝宽度进行计算,从而提前得到人行道步板的尺寸,保证外侧人行道的缝隙合适,进而使行人的安全... 和传统的桥面系施工相结合,介绍并比较人行道支架的制作、加工以及安装,进而提出一系列的改进计划,保证道砟不发生掉落;设计尺寸,对曲线外侧梁缝宽度进行计算,从而提前得到人行道步板的尺寸,保证外侧人行道的缝隙合适,进而使行人的安全得到保障。 展开更多

关键词 普速铁路 桥面系人行道 施工工艺 注意事项

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浅谈铁路线路病害整治及养护维修

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作者 张飒 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2019年第2期51-51,53,共2页

因为日常进行维修作业的时候技术手段不合理、维修计划安排不及时以及大、中修的计划没有针对性都会导致铁路线路诸多病害的发生。为了能够使得铁路线路随时都能达到相关铁路技术标准,就必须在铁路的路基以及轨道等方面加大标准养护力度... 因为日常进行维修作业的时候技术手段不合理、维修计划安排不及时以及大、中修的计划没有针对性都会导致铁路线路诸多病害的发生。为了能够使得铁路线路随时都能达到相关铁路技术标准,就必须在铁路的路基以及轨道等方面加大标准养护力度,从而使得铁路线路一直处于完好状态,保证列车做到运行安全、平稳以及不间断。 展开更多

关键词 铁路线路 病害整治 养护维修

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试论铁路工务普速线路维修质量的提升措施

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作者 张杨 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2021年第4期319-320,共2页

近年来,我国的交通行业有了很大进展,铁路工程建设越来越多。铁路作为重要的民生工程、发展工程,在交通运输体系中发挥着至关重要的作用,保障铁路运输的可靠、安全,是铁路运维的重要工作内容。对普速线路的维修内容进行了阐述,同时提出... 近年来,我国的交通行业有了很大进展,铁路工程建设越来越多。铁路作为重要的民生工程、发展工程,在交通运输体系中发挥着至关重要的作用,保障铁路运输的可靠、安全,是铁路运维的重要工作内容。对普速线路的维修内容进行了阐述,同时提出当前普速铁路的维护质量提升策略。 展开更多

关键词 铁路 普速线路 维修质量

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铁路工务系统现场作业安全措施探究

13

作者 李凡 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第4期13-14,共2页

近年来,随着高速铁路的发展,铁路的安全风险越来越突出和明显,我国交通运输事业的发展可以说是日新月异,铁路系统也不例外。从铁路工务系统的现场作业情况来看,安全风险因素始终都存在,为了铁路工务系统的现场作业安全性得以提升,需要... 近年来,随着高速铁路的发展,铁路的安全风险越来越突出和明显,我国交通运输事业的发展可以说是日新月异,铁路系统也不例外。从铁路工务系统的现场作业情况来看,安全风险因素始终都存在,为了铁路工务系统的现场作业安全性得以提升,需要不断的进行现场作业管理平台的完善,多引进一些先进的设备,使得现场作业安全管理更加的程序化和规范化。文章将主要针对铁路工务系统现场作业安全管理方法进行研究和探讨。 展开更多

关键词 铁路工务系统 现场作业 安全管理 措施

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丰沙线危岩落石风险评估及整治 被引量：8

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作者 周文皎 习奇 +2 位作者 申文军 魏少伟 张玉芳 《铁道建筑》 北大核心 2018年第6期100-103,共4页

根据丰沙(丰台—沙城)线下行K54+080—K54+124右侧边坡危岩体发育分布情况,应用基于静力解析法的崩塌落石灾害风险评估方法做出评价。评价得到的风险等级可表征为风险事故发生的概率和事故损失的乘积。风险事故发生的概率是基于静力解析... 根据丰沙(丰台—沙城)线下行K54+080—K54+124右侧边坡危岩体发育分布情况,应用基于静力解析法的崩塌落石灾害风险评估方法做出评价。评价得到的风险等级可表征为风险事故发生的概率和事故损失的乘积。风险事故发生的概率是基于静力解析法,应用Rock Science软件分析和预测落石的运动特征来表征事故的损失,并且提出了更新和修补挡墙的防治措施,降低落石冲击风险。 展开更多

关键词 丰沙线 崩塌落石 静力解析法 风险评估 病害整治

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动车组异常振动区段钢轨打磨整治策略及应用效果 被引量：3

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作者 杨光 李晨光 +1 位作者 成棣 刘超 《高速铁路新材料》 2023年第3期60-65,共6页

针对某高速铁路区段出现的动车组异常振动情况,开展异常振动区段钢轨状态测试及轮轨匹配分析,利用动力学仿真方法,分析了实测轮轨匹配关系下动车组抖车原因,制定钢轨整治策略,评估打磨效果。结果表明:抖车区段钢轨廓形存在不同程度正偏... 针对某高速铁路区段出现的动车组异常振动情况,开展异常振动区段钢轨状态测试及轮轨匹配分析,利用动力学仿真方法,分析了实测轮轨匹配关系下动车组抖车原因,制定钢轨整治策略,评估打磨效果。结果表明:抖车区段钢轨廓形存在不同程度正偏差,光带宽度普遍在35 mm以上;实测轮轨型面匹配的等效锥度偏大,转向架横向加速度出现5~10 Hz的频率特征,极易激起车体弹性振动,出现抖车现象;以设计廓形为目标廓形,采用对称和非对称2种打磨模式,对抖车区段钢轨廓形进行打磨整治后,未再出现抖车情况,钢轨廓形满足打磨验收要求,钢轨光带控制在20~30 mm范围,实测轮轨匹配等效锥度降至0.2以下。 展开更多

关键词 高速铁路 动车组 钢轨打磨 等效锥度 横向振动加速度

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铁路外部环境安全隐患变化卫星监测技术 被引量：2

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作者 杨移超 《中国铁路》 2023年第10期151-157,共7页

为保障铁路运营安全,科学、高效、定期开展铁路周边安全环境整治工作,需大力提升技防手段,其中卫星监测技术可以快速准确获取铁路外部环境安全隐患的地理位置和属性特征,有效降低人力、物力投入。因此应大力推广铁路外部环境安全隐患变... 为保障铁路运营安全,科学、高效、定期开展铁路周边安全环境整治工作,需大力提升技防手段,其中卫星监测技术可以快速准确获取铁路外部环境安全隐患的地理位置和属性特征,有效降低人力、物力投入。因此应大力推广铁路外部环境安全隐患变化卫星监测技术应用,同时要及时跟进作业流程规范化梳理,依托京沪高铁廊坊段卫星监测技术应用,详细论述技术流程、数据预处理、隐患影像特征、项目内容,形成一整套满足工程应用的作业指导。相比较传统的现场筛查安全隐患变化,卫星监测技术获取的安全隐患问题库更精细具体,规范化安全隐患变化卫星监测作业流程可以更好地提升监测精度和工作效率。 展开更多

关键词 铁路外部环境 安全隐患 卫星监测 数据预处理 影像特征 京沪高铁 铁路安全

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浅析高速铁路轨道焊接质量控制措施

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作者 郑哲文 庄飞 +2 位作者 唐科 刘超 刘弘达 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第3期0196-0199,共4页

随着我国高速铁路工程建设水平的不断提升,高速铁路运营里程越来越长,而高速铁路轨道焊接作业作为影响高铁运行安全、舒适性的关键作业环节,其重要性是不言而喻的。为了保证高速铁路轨道焊接质量,很多国家都加强了对铁路轨道焊接作业的... 随着我国高速铁路工程建设水平的不断提升,高速铁路运营里程越来越长,而高速铁路轨道焊接作业作为影响高铁运行安全、舒适性的关键作业环节,其重要性是不言而喻的。为了保证高速铁路轨道焊接质量,很多国家都加强了对铁路轨道焊接作业的重视,并出台了不同的高速铁路轨道焊接质量标准。很文主要从高铁轨道焊接作业中常用的焊接方法——钢轨闪光焊入手,对高速铁路轨道焊接质量控制措施进行研究与分析,希望能为高速铁路轨道焊接工作提供一些参考。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道焊接 质量控制

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高速铁路道岔钢轨鱼鳞纹病害小型机械打磨技术 被引量：4

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作者 张金 田常海 +3 位作者 俞喆 石瑞喜 刘超 李晨光 《铁道建筑》 北大核心 2022年第6期49-52,共4页

针对高速铁路道岔钢轨鱼鳞纹病害和大型机械打磨存在限打区的问题,以高速铁路18号道岔为例,研究了道岔区钢轨鱼鳞纹病害分布规律,给出了打磨目标廓形,研制了打磨廓形模板,提出了道岔转辙器区域鱼鳞纹病害渐进式打磨策略和曲导轨区域打... 针对高速铁路道岔钢轨鱼鳞纹病害和大型机械打磨存在限打区的问题,以高速铁路18号道岔为例,研究了道岔区钢轨鱼鳞纹病害分布规律,给出了打磨目标廓形,研制了打磨廓形模板,提出了道岔转辙器区域鱼鳞纹病害渐进式打磨策略和曲导轨区域打磨廓形验收标准,并开展了道岔转辙器区域鱼鳞纹病害整治和曲导轨区域廓形打磨的现场应用。结果表明:采用渐进式打磨策略,经过多个天窗点的小型机械打磨作业,能够彻底消除鱼鳞纹病害,修正轨头廓形,实现目标廓形。 展开更多

关键词 高速铁路 道岔钢轨 现场应用 渐进式打磨策略 鱼鳞纹 小型机械

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沟槽式高填拱形明洞力学特性及其影响因素分析 被引量：5

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作者 马莉 王起才 +3 位作者 李盛 刘亚朋 宁贵霞 韩国强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期133-141,共9页

针对高填土荷载作用下沟槽式拱形明洞结构受力研究较少问题,文章首先通过室内模型试验研究了沟槽式高填黄土拱形明洞受力特性,得到了明洞周围土压力分布形式以及拱圈外侧应力随填土高度的变化规律。结果显示,明洞顶曲线段土压力呈"... 针对高填土荷载作用下沟槽式拱形明洞结构受力研究较少问题,文章首先通过室内模型试验研究了沟槽式高填黄土拱形明洞受力特性,得到了明洞周围土压力分布形式以及拱圈外侧应力随填土高度的变化规律。结果显示,明洞顶曲线段土压力呈"中间大、两边小"分布特征。当填土较低(<1.2倍洞径高度)时,明洞竖向等效均布荷载大于规范值。而当填土较高(≥1.2倍洞径高度)时,明洞竖向等效均布荷载小于规范值。随着填土高度的增加,明洞两侧水平土压力由"正梯形"分布向"矩形"分布转变。明洞底土压力呈"均布荷载"分布。随着填土高度的增加,拱肩截面外侧应力变化较小,而拱顶、侧墙及拱底截面外侧应力显著增加;然后对试验过程进行数值模拟分析。结果显示,明洞周围土压力平均相对误差为11.3%,外侧应力平均相对误差为14.5%,可验证试验数据的正确性及计算参数的合理性;最后进一步探讨了填土高度、沟槽边坡坡角、填料性质和沟槽与明洞宽度比等参数的敏感性对明洞衬砌结构内力的影响。结果表明,沟槽边坡坡角、沟槽与明洞宽度比影响最大,实际工程中应尽量提高边坡坡角,降低沟槽与明洞宽度比,以期改善明洞结构受力。 展开更多

关键词 黄土 高填明洞 沟槽 受力特性 影响因素 结构内力

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运营铁路有砟道床车载式检测技术综述 被引量：3

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作者 杨爱红 王石磊 冯乾旭 《铁道建筑》 北大核心 2022年第7期47-51,共5页

为促进运营铁路有砟道床状态修,分析了有砟道床状态劣化形式,梳理了车载式检测、缺陷识别及道床状态分析评价方法。研究表明:断面偏离、脏污、翻浆冒泥是道床状态劣化的三种主要形式,断面偏离包括道砟盈亏和厚度不均;道砟盈亏、表面翻... 为促进运营铁路有砟道床状态修,分析了有砟道床状态劣化形式,梳理了车载式检测、缺陷识别及道床状态分析评价方法。研究表明:断面偏离、脏污、翻浆冒泥是道床状态劣化的三种主要形式,断面偏离包括道砟盈亏和厚度不均;道砟盈亏、表面翻浆冒泥属于表观缺陷,可通过激光扫描、表面成像技术检测;厚度不均、脏污、内部翻浆冒泥属于隐蔽缺陷,可通过地质雷达检测,内部翻浆冒泥等需分析雷达图像纹理特征的隐蔽缺陷识别发展方向为深度学习智能识别,对于厚度不均、脏污需分析雷达电磁信号时频特征的隐蔽缺陷,先确定表征道床状态的指标,然后通过物理标定对指标进行量化从而实现在线识别。道床车载式综合检测发展方向为轨道、道床和基床的同步检测,以利于多元数据融合分析和制定有砟线路维修策略。 展开更多

关键词 客货共线铁路 车载式检测技术 统计分析 有砟道床 缺陷识别 状态评价

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