基于尺寸分布的生物柴油排气微粒组分研究 被引量：8

1

作者 谭建伟 葛蕴珊 +2 位作者 何超 尤可为 韩秀坤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期17-20,26,共5页

使用电子低压撞击仪(ELPI)分级粒径采集了柴油机的排气微粒,应用热重分析(TGA)方法研究了发动机燃用柴油和两种生物柴油时,排气微粒中挥发性物质(VOF)的含量。研究结果表明:燃用生物柴油,排气微粒VOF含量高于纯柴油,排气中小粒径微粒的... 使用电子低压撞击仪(ELPI)分级粒径采集了柴油机的排气微粒,应用热重分析(TGA)方法研究了发动机燃用柴油和两种生物柴油时,排气微粒中挥发性物质(VOF)的含量。研究结果表明:燃用生物柴油,排气微粒VOF含量高于纯柴油,排气中小粒径微粒的VOF质量百分比均高于柴油,与总微粒的排放规律相同;超细微粒(d<0.100μm)具有较高的VOF质量百分比。柴油机燃用生物柴油后,总微粒中VOF质量百分比从44.917%上升到70.767%,在0.100μm<d≤0.255μm粒径段,VOF增幅较大,表明生物柴油微粒在此粒径段具有较强的吸附能力。 展开更多

关键词 内燃机 生物柴油 柴油机 热重法 挥发性物质

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可外接充电混合动力汽车能量管理策略 被引量：24

2

作者 张博 郑贺悦 王成 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期113-120,共8页

按照"离线全局优化-在线应用设计-试验结果验证"的设计思路,采用系统仿真建模、动态规划计算、遗传算法优化等方法,对一并联式可外接充电混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)能量管理策略进行了研究。由动态... 按照"离线全局优化-在线应用设计-试验结果验证"的设计思路,采用系统仿真建模、动态规划计算、遗传算法优化等方法,对一并联式可外接充电混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)能量管理策略进行了研究。由动态规划全局优化方法获取的最优控制,既可以作为制定实时在线策略的宏观指导,也可以作为不同策略的评估标准,对能量管理策略的优化设计具有重要指导意义。而通过在线能量管理策略设计方法,则可以制定出既符合PHEV特点又满足车辆实时性要求的在线能量管理策略。试验验证结果表明:由以上方法获取的三个层次的PHEV能量管理策略,能够根据车辆的不同行驶里程充分利用外围电网充入能量,并对动力总成能量流进行合理分配,使整车经济性能提高50%～57%。 展开更多

关键词 可外接充电混合动力汽车 能量管理策略 优化 控制策略

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浅谈我国智能网联汽车发展环境 被引量：10

3

作者 马建勇 刘宏骏 《科技与创新》 2017年第2期1-2,共2页

智能网联汽车被认为是解决交通事故、拥堵、环境污染、能源短缺等问题的最佳方法。从市场、政策、技术、标准等方面分析了我国智能网联汽车的发展环境,指出了发展中存在的问题,并提出了建议。

关键词 智能网联汽车 设计理念 新车装配率 系统装配率

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车内空气挥发性有机物浓度测量 被引量：9

4

作者 葛蕴珊 王军方 尤可为 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期271-273,277,共4页

利用热脱附-气相色谱/质谱法(TD-GC/MS)对家庭轿车、客车和环境空气中挥发性有机物进行定性和定量分析。结果表明,轿车和客车车内空气中挥发性有机物主要为烷烃和芳烃,分别占轿车和客车的车内空气中挥发性有机物的74.00%和71.88%,家庭... 利用热脱附-气相色谱/质谱法(TD-GC/MS)对家庭轿车、客车和环境空气中挥发性有机物进行定性和定量分析。结果表明,轿车和客车车内空气中挥发性有机物主要为烷烃和芳烃,分别占轿车和客车的车内空气中挥发性有机物的74.00%和71.88%,家庭轿车内空气中含有较多的含氧化合物;环境空气中TVOC浓度较低,分别仅为轿车和客车TVOC的7.95%和12.05%;轿车和客车车内空气中苯浓度较高,分别为环境空气中苯浓度的4.43倍和5.58倍。 展开更多

关键词 车内空气 挥发性有机物 含氧化合物 苯

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国内外智能网联汽车测试场地发展分析 被引量：5

5

作者 刘宏骏 沈万霞 齐巍 《科技视界》 2017年第29期80-81,共2页

随着车辆智能化、网联化技术的快速进步,打造专用的智能网联汽车测试场地成为近年来国内外发展智能网联汽车的重点工作。通过对国内外相关测试场地在设施建设、长远规划、管理服务、特色定位等方面进行总结分析,进一步提出了智能网联汽... 随着车辆智能化、网联化技术的快速进步,打造专用的智能网联汽车测试场地成为近年来国内外发展智能网联汽车的重点工作。通过对国内外相关测试场地在设施建设、长远规划、管理服务、特色定位等方面进行总结分析,进一步提出了智能网联汽车测试场地的发展建议。 展开更多

关键词 智能网联汽车 测试场 建设 定位

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智能网联汽车落地面临的挑战与建议 被引量：5

6

作者 蒋树国 王建海 王小臣 《科技与创新》 2018年第7期33-37,共5页

随着国家战略的支持和智能网联汽车概念的提出,智能网联汽车的研发工作步入了快车道。从智能网联的发展趋势入手,结合我国智能网联汽车的进展情况,分析其目前的应用困境和发展过程中遇到的问题,并提出相应的解决措施,以期推动相关工作... 随着国家战略的支持和智能网联汽车概念的提出,智能网联汽车的研发工作步入了快车道。从智能网联的发展趋势入手,结合我国智能网联汽车的进展情况,分析其目前的应用困境和发展过程中遇到的问题,并提出相应的解决措施,以期推动相关工作的落实。 展开更多

关键词 智能网联汽车 自动驾驶 车联网 自动泊车

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车联网在智能网联汽车应用中的挑战 被引量：4

7

作者 王小臣 蒋树国 王建海 《客车技术与研究》 2019年第2期1-4,共4页

车联网是实现自动驾驶的必要手段,本文针对智能网联汽车(ICV)在网络架构、信息安全、智能决策以及标准融合等方面面临的挑战进行论述。

关键词 智能网联汽车 自动驾驶 车联网 网络架构

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我国乘用车燃料经济性标准实施效果初步分析与研究 被引量：4

8

作者 梁晶晶 田冬莲 +1 位作者 郭家强 张进华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期74-77,27,共5页

文中详细分析了我国第一个控制汽车燃料消耗的强制性国家标准——《乘用车燃料消耗量限值》实施以来所取得的效果;探讨了标准进一步严格的可行性和面临的问题;最后提出了几项政策建议,为国家制定相关政策提供参考。

关键词 燃料经济性标准 乘用车 实施效果 政策建议

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基于经济效益分析的插电式混合动力汽车最佳纯电续驶里程研究 被引量：3

9

作者 陈万吉 李孟良 +2 位作者 梁晶晶 杨红松 陈昱光 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第14期292-296,共5页

以插电式混合动力汽车行驶特性为研究对象,通过调查确定国内汽车日均行驶里程范围,经过实验测试寻找插电式混合动力汽车油耗规律,同时分析了插电式混合动力汽车相关成本费用预期。最后通过经济效益分析方法分析插电式混合动力汽车不同... 以插电式混合动力汽车行驶特性为研究对象,通过调查确定国内汽车日均行驶里程范围,经过实验测试寻找插电式混合动力汽车油耗规律,同时分析了插电式混合动力汽车相关成本费用预期。最后通过经济效益分析方法分析插电式混合动力汽车不同纯电续驶里程下的成本效益情况,确定了插电式混合动力汽车的纯电续驶里程最佳经济效益点。 展开更多

关键词 交通运输 最佳纯电续驶里程 经济效益分析 插电式混合动力汽车 最佳效益点

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汽油机爆震控制系统设计与判别技术 被引量：2

10

作者 钟祥麟 于秀敏 +1 位作者 高磊 梁晶晶 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期20-23,共4页

在主单片机80C196KC的控制下,应用HIP9011爆震信号处理专用芯片和ATmega16L微处理器,实现了对基于机体振动法的非共振型压电式爆震传感器输出的汽油机爆震信号的处理,研究了基于HIP9011的汽油机爆震判别方法,设计了爆震判定程序,研究证... 在主单片机80C196KC的控制下,应用HIP9011爆震信号处理专用芯片和ATmega16L微处理器,实现了对基于机体振动法的非共振型压电式爆震传感器输出的汽油机爆震信号的处理,研究了基于HIP9011的汽油机爆震判别方法,设计了爆震判定程序,研究证明采用HIP9011芯片对爆震信号进行处理从而对爆震进行控制是可行的,能够满足现代汽油机点火和发动机管理系统对爆震检测的要求。 展开更多

关键词 汽油机 爆震 控制系统 判别

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燃料电池轿车动力总成分段线性的悬置系统非线性振动特性 被引量：2

11

作者 王成 张立军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期27-32,共6页

针对燃料电池轿车电动动力非线性总成悬置系统及其振动特性,建立一种基于平均法的动力总成悬置系统非线性振动分析方法。建立2自由度分段非线性动力学模型,基于平均法推导得到系统的幅频特性函数,通过仿真计算讨论悬置系统共振特性的非... 针对燃料电池轿车电动动力非线性总成悬置系统及其振动特性,建立一种基于平均法的动力总成悬置系统非线性振动分析方法。建立2自由度分段非线性动力学模型,基于平均法推导得到系统的幅频特性函数,通过仿真计算讨论悬置系统共振特性的非线性特征,同时分析动力总成质量、悬置非线性弹簧刚度特性、阻尼系数以及激振幅值对幅频特性的影响。分析结果表明,平均法可以用于非线性动力总成悬置系统的振动分析,悬置系统参数与激励幅值对于系统特性的灵敏度分析结果可以应用于悬置系统的匹配设计。 展开更多

关键词 电动动力总成 分段线性悬置系统 非线性振动 平均法

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2018年新能源专用汽车市场回顾及未来展望 被引量：2

12

作者 任海波 梁晶晶 《商用汽车》 2019年第1期94-100,共7页

2018年,受补贴'退坡'及专用汽车市场整体下滑的影响,新能源专用汽车产量显著下滑,产量为11.2万辆,同比下降28%。2019—2020年,驱动新能源专用汽车发展的政策将从补贴政策逐步转化为路权、绿色货运示范等政策。预计未来,专用汽... 2018年,受补贴'退坡'及专用汽车市场整体下滑的影响,新能源专用汽车产量显著下滑,产量为11.2万辆,同比下降28%。2019—2020年,驱动新能源专用汽车发展的政策将从补贴政策逐步转化为路权、绿色货运示范等政策。预计未来,专用汽车总体产量在波动中持续增长,同时随着新能源汽车市场快速增长形成的规模效应、用车环境成熟、用户认可度提升、关键技术优化。 展开更多

关键词 专用汽车 能量密度 续驶里程 新能源汽车产业

原文传递

新能源专用车市场发展态势分析 被引量：2

13

作者 王建建 管宇 《专用汽车》 2015年第4期50-52,共3页

近年来,我国新能源汽车产业发展态势良好,特别是2014年市场销量取得快速增长,应用推广成效显著,被认为是新能源汽车产业发展元年,也标志着产业发展从导入期进入成长初期。专用车虽然保有量相对较小,但与人民的日常生活息息相关,物流配... 近年来,我国新能源汽车产业发展态势良好,特别是2014年市场销量取得快速增长,应用推广成效显著,被认为是新能源汽车产业发展元年,也标志着产业发展从导入期进入成长初期。专用车虽然保有量相对较小,但与人民的日常生活息息相关,物流配送、城市环卫、市政工程、社会服务等涉及到专用车的行业随处可见。 展开更多

关键词 推广成效 产业发展态势 物流配送 导入期 乘用车 大中型客车 社会服务 市场发展态势 财政补贴资金 成长初期

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视频监测中的驾驶人面部特征点跟踪

14

作者 郭克友 肖广宇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第9期202-203,219,共3页

由于具备多尺度多方向特性,Gabor小波常常被用于纹理分析及特征提取等方面的研究,并在驾驶人疲劳状态监测技术领域中获得较多的应用。首先介绍了Gabor小波的基本原理及使用方法,然后结合实例重点讨论驾驶人面部特征点跟踪的技术环节,包... 由于具备多尺度多方向特性,Gabor小波常常被用于纹理分析及特征提取等方面的研究,并在驾驶人疲劳状态监测技术领域中获得较多的应用。首先介绍了Gabor小波的基本原理及使用方法,然后结合实例重点讨论驾驶人面部特征点跟踪的技术环节,包括Gabor小波的参数确定方法和待跟踪点特征向量提取方法,最后利用最大相识原则确定了3个备选结果。针对不同的图像条件,提出了Gabor小波在实际应用时需要注意的合理建议。实践证明,跟踪算法运算结果准确率较高,效果非常理想,能够为驾驶人疲劳状态分析打下良好的基础。 展开更多

关键词 机器视觉 驾驶人行为检测 GABOR小波 特征点

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2017年电动物流车发展回顾与2018年展望 被引量：1

15

作者 王建建 梁晶晶 《专用汽车》 2018年第3期63-65,共3页

2017年,我国新能源汽车市场继续保持强劲増长势头,产销均近80万辆,増幅在53%左右。在购置补贴、税费减免、通行路权优惠等政策引导下,伴随着电商、快递等行业高速増长带来的城市配送运力需求増加,城市货运配送行业向绿色高效方向发展等... 2017年,我国新能源汽车市场继续保持强劲増长势头,产销均近80万辆,増幅在53%左右。在购置补贴、税费减免、通行路权优惠等政策引导下,伴随着电商、快递等行业高速増长带来的城市配送运力需求増加,城市货运配送行业向绿色高效方向发展等多重有利环境下,电动物流车得到了前所未有的关注,推广应用数量市场规模逐年増加,2017年产量达到了15.3万辆,同比増长165%,在新能源汽车市场中成为继乘用车之后的第二大细分市场和重要増长点(见图1)。 展开更多

关键词 物流 电动 展望 汽车市场 城市货运 运力需求 市场规模 细分市场

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浅析新能源城市物流车应用现状与趋势 被引量：1

16

作者 王嘉琦 彭晶 《内燃机与配件》 2019年第12期196-197,共2页

随着电商的兴起,城市物流和快递行业蓬勃发展,于此带来的机动车环境污染问题也日益严重。为了降低物流成本、减少污染物排放,保障国家能源战略安全,新能源汽车作为国家战略性新兴产业得到国家政策大力支持。2014年以来纯电动物流车快速... 随着电商的兴起,城市物流和快递行业蓬勃发展,于此带来的机动车环境污染问题也日益严重。为了降低物流成本、减少污染物排放,保障国家能源战略安全,新能源汽车作为国家战略性新兴产业得到国家政策大力支持。2014年以来纯电动物流车快速发展,市场规模不断扩大,技术水平不断提高,应用场景逐步广泛,纯电动物流车已经成为我国新能源汽车产业最重要细分市场之一。 展开更多

关键词 新能源 物流车 趋势

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新能源专用汽车市场现状及趋势 被引量：1

17

作者 任海波 李庆升 《专用汽车》 2017年第8期81-87,共7页

2017年上半年，随着新能源政策体系逐步完善，新能源专用车目录及补贴政策明朗，新能源专用车市场呈平稳快速发展的态势，累计产量同比增速为93．8％。同时，新能源专用车产品数量和企业数量快速增长，关键性能指标稳步提升，生命周期... 2017年上半年，随着新能源政策体系逐步完善，新能源专用车目录及补贴政策明朗，新能源专用车市场呈平稳快速发展的态势，累计产量同比增速为93．8％。同时，新能源专用车产品数量和企业数量快速增长，关键性能指标稳步提升，生命周期成本优势逐步显现，用户基本用车需求己能较好满足、电动化与智能网联化形成叠加效应，使新能源专用车持续健康发展的基础已较为坚实。 展开更多

关键词 专用汽车 市场分析 市场需求 发展现状

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共用平台视角下汽车循环利用体系研究

18

作者 庞林花 唐杰 王薛超 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2014年第2期66-70,共5页

汽车报废回收是汽车生产的逆过程,汽车生产方式变革最终将随着汽车使用年限终结传导至末端的报废回收,并对报废回收的生产组织结构产生决定作用。对目前兴起的跨集团间共用平台进行了分析,并探讨其未来对汽车报废回收产生的影响,提出应... 汽车报废回收是汽车生产的逆过程,汽车生产方式变革最终将随着汽车使用年限终结传导至末端的报废回收,并对报废回收的生产组织结构产生决定作用。对目前兴起的跨集团间共用平台进行了分析,并探讨其未来对汽车报废回收产生的影响,提出应在汽车报废回收这一非竞争性领域,以共用平台为载体,建立以企业为责任主体的精益化汽车循环利用体系。 展开更多

关键词 汽车报废 报废回收 循环利用 循环经济

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从技术经济性看乘用车四阶段油耗法规目标实现的可能性

19

作者 杨熹 卢强 《汽车与配件》 2015年第32期40-42,共3页

<正>乘用车节油一直是汽车业界长期关注的焦点问题之一,早在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中就提出到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量须降至5.0L/100km的目标。在随后乘用车第四阶段... <正>乘用车节油一直是汽车业界长期关注的焦点问题之一,早在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中就提出到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量须降至5.0L/100km的目标。在随后乘用车第四阶段油耗法规制定的过程中,业界对5.0L/100km的目标及标准细则展开过激烈的争论。本文主要从技术经济性看乘用车四阶段油耗法规目标实现的可能性。 展开更多

关键词 乘用车 汽车业界 燃料消耗量 技术经济性 变速器技术 自动变速器 节油技术 整车企业 零部件制造 发

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2017年电动物流车行业分析

20

作者 方继开 刘光辉 《专用汽车》 2017年第11期70-73,共4页

目前已有千款新能源物流车进入了工信部2017年1~10批推荐目录,此外各大城市对电动物流车均给出了各项便利政策和补贴方案,电动物流车市场正在逐步爆发。市场规模的快速上升,市场需求的迅速放量,让很多企业抓紧上马电动物流车项目。笔者... 目前已有千款新能源物流车进入了工信部2017年1~10批推荐目录,此外各大城市对电动物流车均给出了各项便利政策和补贴方案,电动物流车市场正在逐步爆发。市场规模的快速上升,市场需求的迅速放量,让很多企业抓紧上马电动物流车项目。笔者通过对市场终端的走访发现,电动物流产品在终端运营过程中仍然存在诸多问题,故此将通过对数据、产品、市场、运营等多维度的分析,帮助企业理性看待市场,为产品开发提供参考。 展开更多

关键词 物流 推荐目录 补贴方案 市场终端 大城市 产品开发 城市需求 配送 车型 功率段

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