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基于RS-SVR的上软下硬地层盾构施工地表沉降预测 被引量：22
1
作者 林荣安 孙钰丰 +3 位作者 戴振华 翁效林 吴银河 罗卫 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期130-137,共8页
为了提高由盾构施工引起的软硬不均地层地表沉降预测的准确性,建立基于粗糙集-支持向量回归(RS-SVR)的地表沉降预测模型,并将该模型应用于实际地铁隧道工程的地表沉降预测中。首先,根据特定地质条件,从几何因素、地层因素和盾构施工因... 为了提高由盾构施工引起的软硬不均地层地表沉降预测的准确性,建立基于粗糙集-支持向量回归(RS-SVR)的地表沉降预测模型,并将该模型应用于实际地铁隧道工程的地表沉降预测中。首先,根据特定地质条件,从几何因素、地层因素和盾构施工因素选取影响地表沉降的条件属性,采用粗糙集理论的Pawlak属性重要度方法删除冗余数据,获取影响地表沉降的最优条件属性集。在此基础上,基于支持向量回归(SVR)建立RS-SVR地表沉降预测模型,并与没有经过属性约简的SVR模型进行对比分析。为了比较不同核函数对SVR模型的影响,RS-SVR和SVR模型分别选取径向基函数(RBF)、Sigmoid函数、Polynomial函数作为核函数对训练样本及测试样本进行回归预测。最后,利用佛山地铁2号线南湖区间上软下硬地层的20组地表沉降监测数据,对该模型予以试算。研究结果表明:将选取的影响地表沉降的12项条件属性约简为包含7项的最优条件属性集,分别为硬层比、黏聚力、内摩擦角、土仓压力、总推力、刀盘扭矩以及掘进时间,地表沉降分类结果与约简前保持一致;同类模型进行横向对比时,RBF作为核函数的RS-SVR模型和SVR模型预测误差分别为5.54%、13.10%,均低于以Sigmoid函数和Polynomial函数作为核函数时的预测误差;以同种核函数进行纵向对比时,RS-SVR模型预测误差分别为5.54%、11.48%、13.26%,均低于SVR模型预测误差的13.10%、15.71%、19.68%。 展开更多
关键词 隧道工程 地表沉降 支持向量回归 粗糙集 预测
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土压平衡盾构机渣土运输系统设计 被引量：5
2
作者 张小熊 游志诚 《山西建筑》 2016年第6期162-164,共3页
以某地铁线土压平衡盾构区间的渣土出运设计为例,介绍了土压平衡盾构的渣土运输系统,从渣土车选择、电瓶车运输能力选择等方面,阐述了电瓶车编组的方式,通过对其运输系统工效的分析,指出该工程采用的渣土运输设计方案,提高了盾构掘进速... 以某地铁线土压平衡盾构区间的渣土出运设计为例,介绍了土压平衡盾构的渣土运输系统,从渣土车选择、电瓶车运输能力选择等方面,阐述了电瓶车编组的方式,通过对其运输系统工效的分析,指出该工程采用的渣土运输设计方案,提高了盾构掘进速度,缩短了施工工期。 展开更多
关键词 城市轨道 土压盾构 运输系统 渣土 电瓶车
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河底地铁盾构隧道管片受力特征分析 被引量：2
3
作者 张丙武 张鹏 +2 位作者 戴振华 吴银河 罗卫 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期85-90,共6页
穿河盾构隧道相比其它区段盾构隧道的工程地质和水文地质条件更为复杂,特别在我国南方地区,季节性降水量大,地表及地下水位变化明显。针对穿河盾构隧道富水软粘土地层,文章以佛山地铁2号线某区间穿河盾构隧道管片为研究对象,利用Abaqus... 穿河盾构隧道相比其它区段盾构隧道的工程地质和水文地质条件更为复杂,特别在我国南方地区,季节性降水量大,地表及地下水位变化明显。针对穿河盾构隧道富水软粘土地层,文章以佛山地铁2号线某区间穿河盾构隧道管片为研究对象,利用Abaqus有限元软件,采用梁-弹簧模型对受力管片进行数值计算分析,并与现场试验所测得的管片轴力进行验证。结果表明,现场测试管片受到的土压力略小于采用全覆土压方法的计算值;盾构隧道周围的水压对管片内力的影响较大,穿河盾构隧道即使上部土层透水性差,在管片设计时也要考虑岩层中裂隙水和承压水存在的可能,且为安全考虑,作用在管片上的土压可按全覆土压来计算。 展开更多
关键词 河底盾构隧道 梁-弹簧模型 高水压 数值分析
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石湾站地铁车站围护结构优化分析研究 被引量：1
4
作者 张小熊 游志诚 《山西建筑》 2016年第7期181-182,共2页
以某地铁车站的围护结构设计为例,通过对该工程现场施工情况的调查研究,制定了车站围护结构的优化设计方案,对比分析了不同施工方案对周边环境及管线迁改的影响,指出采用钻孔灌注桩方案施工,可满足地铁施工工期、质量及结构安全的要求。
关键词 地铁车站 围护结构 地连墙 钻孔桩
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国有企业施工项目薪酬激励机制的常见问题与对策 被引量：2
5
作者 冯国柱 《纳税》 2018年第18期186-186,共1页
目前我国施工建筑行业的发展相对迅速,行业巨头中民营企业的比例越来越高,国有施工企业传统薪酬激励模式效果相对较差,这不利于市场人才竞争以及企业可持续发展。对此,本文探讨了国有施工企业薪酬激励机制的常见问题,并由此提出针对性... 目前我国施工建筑行业的发展相对迅速,行业巨头中民营企业的比例越来越高,国有施工企业传统薪酬激励模式效果相对较差,这不利于市场人才竞争以及企业可持续发展。对此,本文探讨了国有施工企业薪酬激励机制的常见问题,并由此提出针对性的改善建议,希望能够为国有施工企业人才管理和事业发展提供参考。 展开更多
关键词 国有企业 施工项目 薪酬管理
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国有施工企业并行项目运行过程中人力资源的配置策略
6
作者 冯国柱 《环球市场信息导报》 2018年第14期75-75,共1页
我国国有企业工程施工企业经常会面临多项目并行下的人力资源分配压力问题,而绝大多数施工企业的项目密度不均衡,当多个项目同时运行时企业人力资源压力明显增加.为控制此类问题,本文着重探讨了国有企业并行项目运行中人资源需求配置缩... 我国国有企业工程施工企业经常会面临多项目并行下的人力资源分配压力问题,而绝大多数施工企业的项目密度不均衡,当多个项目同时运行时企业人力资源压力明显增加.为控制此类问题,本文着重探讨了国有企业并行项目运行中人资源需求配置缩影解决的核心问题,并从胜任力确定、高级责任人调配、普通单一型人才调配三个角度提出解决方法. 展开更多
关键词 国有施工企业 人力资源分配 运行过程 配置策略 并行 工程施工企业 国有企业 资源压力
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