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设计突破 建筑创新 上海南站呈现新格局 被引量:1
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作者 East China Architectural Design & Research Institute Co.Ltd.,Shanghai Modern Construction Group 《中国铁路》 北大核心 2006年第7期50-52,共3页
上海铁路南站建筑设计方案实行国际招标,在指导思想、规划原则、设计理念等方面实现了前瞻性的突破。在设计上强调以人为本,改变了以往铁路车站设计以管理为本的思路,打破了铁路车站旅客人流与社会人流隔离分开的传统模式,提出了将国铁... 上海铁路南站建筑设计方案实行国际招标,在指导思想、规划原则、设计理念等方面实现了前瞻性的突破。在设计上强调以人为本,改变了以往铁路车站设计以管理为本的思路,打破了铁路车站旅客人流与社会人流隔离分开的传统模式,提出了将国铁、地铁、地面公交换乘通道相互交融的思路。 展开更多
关键词 上海 铁路南站 主站屋 短距换乘
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P+M模式下停车换乘接驳空间现状分析——以厦门地铁园博苑站为例
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作者 何相聚 《城市建筑》 2021年第23期179-181,共3页
为了更好地发挥地铁在综合交通体系中的骨干作用,吸引更多的出行者选择地铁出行,以取代个体机动交通,各大城市开始在地铁站周边设置P+M停车场,即停车换乘系统。P+M停车场与地铁站的接驳空间环境成为提高换乘效率的关键因素。本文以厦门... 为了更好地发挥地铁在综合交通体系中的骨干作用,吸引更多的出行者选择地铁出行,以取代个体机动交通,各大城市开始在地铁站周边设置P+M停车场,即停车换乘系统。P+M停车场与地铁站的接驳空间环境成为提高换乘效率的关键因素。本文以厦门地铁园博苑站为例,研究停车换乘空间的环境现状。 展开更多
关键词 地铁 停车换乘 接驳空间 零距离换乘 人性化设计
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站城一体视角下的高铁枢纽地区城市规划与设计--以张家口站枢纽地区为例 被引量:1
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作者 阮昕 《智能建筑与智慧城市》 2024年第2期52-55,共4页
张家口市高铁规划基于站城一体的理念,构造城市慢行系统,打造站内零距离换乘系统,优化城市景观等,以此营造交通、生活与景观三重功能复合的枢纽,实现“融城于站”,通过对张家口地区的商贸文化、铁路文化、冬奥文化的传承,彰显片区地域特... 张家口市高铁规划基于站城一体的理念,构造城市慢行系统,打造站内零距离换乘系统,优化城市景观等,以此营造交通、生活与景观三重功能复合的枢纽,实现“融城于站”,通过对张家口地区的商贸文化、铁路文化、冬奥文化的传承,彰显片区地域特色[2]。在“站城一体”的视角下,构建一个以生态、健康、智慧、体育为特色的链接片区活力的复合高铁新城区。 展开更多
关键词 站城一体 张家口站 慢行系统 零距离换乘 城市设计
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综合交通枢纽一体化建设的应用和研究 被引量:2
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作者 蒙强 唐志坚 +1 位作者 冯启俊 周涛 《山西建筑》 2020年第5期23-25,共3页
基于南宁国际空港综合交通枢纽工程的建设方案,通过组合规划设计模块,分析了综合交通设施一体化建设,研究了交通枢纽设施与既有建筑物的无缝化衔接,优化了重要规划设施的提前预留方案,提出了统筹规划,一体化建设的发展理念,对现代综合... 基于南宁国际空港综合交通枢纽工程的建设方案,通过组合规划设计模块,分析了综合交通设施一体化建设,研究了交通枢纽设施与既有建筑物的无缝化衔接,优化了重要规划设施的提前预留方案,提出了统筹规划,一体化建设的发展理念,对现代综合交通枢纽中枢纽功能、交通系统、节点布局和区域联动等方面的建设和发展提供了应用建议。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 地下空间 一体化建设 无缝衔接 零距离换乘
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一种基于ZCT软开关的三相PWM逆变器技术 被引量:1
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作者 王天亮 唐芬 +1 位作者 金新民 童亦斌 《大功率变流技术》 2009年第5期19-22,26,共5页
采用软开关技术可以有效地减小开关动作带来的损耗,但由于增加了辅助回路,又会造成额外的损耗。文章介绍了一种基于零电流转移(ZCT)软开关的三相光伏并网逆变器,分析了这种软开关技术的工作原理,并提出了一种软开关谐振参数的设计方法,... 采用软开关技术可以有效地减小开关动作带来的损耗,但由于增加了辅助回路,又会造成额外的损耗。文章介绍了一种基于零电流转移(ZCT)软开关的三相光伏并网逆变器,分析了这种软开关技术的工作原理,并提出了一种软开关谐振参数的设计方法,从而使软开关的总损耗最小。同时对研制的100kVA软开关光伏并网逆变器样机进行了实验,并对软、硬开关的开关损耗进行了对比研究。 展开更多
关键词 软开关 PWM逆变器 零电流转移
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广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计 被引量:12
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作者 黄敏恩 梁智锋 +1 位作者 刘雨菡 姚圣 《规划师》 北大核心 2018年第9期88-93,共6页
随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属... 随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属设施和上盖人工地面等措施实现了站城协同发展,提升了交通换乘效率,为广州建设枢纽型网络城市提供了助力。 展开更多
关键词 站城协同 零换乘 一体化设计 南沙蕉门站
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大型铁路综合交通枢纽旅客流线重构研究 被引量:5
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作者 曾凤梅 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第12期93-100,共8页
合理的旅客流线可以缩短旅客走行距离,为旅客提供多样化乘车选择和便捷候车体验。研究提出快速进站创新思路,实现铁路与地铁无缝衔接,有效缩短进站流线,在提高客运枢纽的整体运营效率方面具有重要意义。通过对不同类型客运站旅客流线的... 合理的旅客流线可以缩短旅客走行距离,为旅客提供多样化乘车选择和便捷候车体验。研究提出快速进站创新思路,实现铁路与地铁无缝衔接,有效缩短进站流线,在提高客运枢纽的整体运营效率方面具有重要意义。通过对不同类型客运站旅客流线的形式和优缺点进行分析,并以西安站改造为例,对其立体空间进行重构和优化,提出在车场下方的地铁交换层设置铁路快速进站厅,直接通达各站台,实现不同交通方式的有效衔接,有助于西安铁路综合枢纽的开发,对大型铁路客运站设计具有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路客运站 旅客流线 西安站 优化 快速进站厅 零换乘
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北京南站综合交通枢纽地铁站预留改造方案研究 被引量:3
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作者 马为 高虹 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第4期71-75,共5页
研究目的:在北京南站综合交通枢纽工程中,预测的远期地铁站要承担铁路旅客将近50%的客流疏导。所以,在整个枢纽工程中地铁站的预留设计是相当重要的,为此对地铁站的远期工程预留方案进行进一步的研究,提出预留改造方案,以期达到铁路车... 研究目的:在北京南站综合交通枢纽工程中,预测的远期地铁站要承担铁路旅客将近50%的客流疏导。所以,在整个枢纽工程中地铁站的预留设计是相当重要的,为此对地铁站的远期工程预留方案进行进一步的研究,提出预留改造方案,以期达到铁路车站与地铁站的高效、便捷换乘。研究结论:通过对北京南站综合交通枢纽地铁站预留改造方案的研究和换乘关系的分析,对枢纽内的地铁车站的改造提出站台整体加长和局部加长2种方案。经综合论证和比较,对设计的地铁岛式车站,站台整体加长方案优于局部加长方案。 展开更多
关键词 交通枢纽 零换乘 预留地铁站 改造
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空铁枢纽“零换乘”规划建议 被引量:1
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作者 张丹云 《交通与港航》 2019年第4期55-60,共6页
该文首次对交通枢纽“零换乘”概念进行了辨析和探讨,并提出“零换乘”服务内涵与要求。从资源整合、客流规模、时间价值及建设成本等方面分析了空铁“零换乘”效益成本。进而结合国内外案例,对“零换乘”目标导向的空铁枢纽从必要性分... 该文首次对交通枢纽“零换乘”概念进行了辨析和探讨,并提出“零换乘”服务内涵与要求。从资源整合、客流规模、时间价值及建设成本等方面分析了空铁“零换乘”效益成本。进而结合国内外案例,对“零换乘”目标导向的空铁枢纽从必要性分析、设施功能布局、换乘服务与管理等方面提出规划建议。 展开更多
关键词 零换乘 民航 高铁
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长沙市某综合交通枢纽绿色建筑设计 被引量:1
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作者 朱青松 符靖辉 +3 位作者 刘程 杨当狮 卿时爱 张洋 《中外建筑》 2015年第6期87-90,共4页
从国内外交通枢纽的发展趋势看,现代化交通枢纽集中体现的是技术设施的高度集约化、换乘的便捷高效化、以及环境的舒适人文化。其作为绿色交通的重要组成,现代化交通枢纽理应实现"高效、节能、舒适"的绿色建筑目标。因此本文... 从国内外交通枢纽的发展趋势看,现代化交通枢纽集中体现的是技术设施的高度集约化、换乘的便捷高效化、以及环境的舒适人文化。其作为绿色交通的重要组成,现代化交通枢纽理应实现"高效、节能、舒适"的绿色建筑目标。因此本文以长沙市某综合交通枢纽绿色建筑设计为基础,分析探索城市综合交通枢纽绿色设计的可行技术思路与发展趋势,同时为其他综合交通枢纽的绿色生态设计提供参考。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 绿色建筑设计 零换乘 污水源热泵
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生态精品住宅·轨交便捷生活——中信泰富又一城
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作者 陆岩 《中外建筑》 2013年第5期82-85,共4页
本设计充分利用轨道交通的优势,引入大平台开发的概念,实现人行交通与轨道交通的零换乘;沿大平台布置的商业街,不仅提高了轨道站点的可识别性,同时也为小区居民的生活提供了趣味性。在住宅方面探讨"两代居"设计,以满足社会老... 本设计充分利用轨道交通的优势,引入大平台开发的概念,实现人行交通与轨道交通的零换乘;沿大平台布置的商业街,不仅提高了轨道站点的可识别性,同时也为小区居民的生活提供了趣味性。在住宅方面探讨"两代居"设计,以满足社会老龄化的需要。 展开更多
关键词 大平台开发 交通零换乘 两代居
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地铁地下车站换乘形式探讨 被引量:34
12
作者 李舸鹏 《隧道建设》 2014年第5期428-442,共15页
以地铁地下车站换乘形式的合理性和可实施性为研究目的,以换乘车站的换乘模式为研究对象,从车站功能(包括换乘功能)、客流组织、车站和区间的工程实施难易程度、综合投资、运营安全以及社会效益等方面论述和分析平行换乘模式下的双岛四... 以地铁地下车站换乘形式的合理性和可实施性为研究目的,以换乘车站的换乘模式为研究对象,从车站功能(包括换乘功能)、客流组织、车站和区间的工程实施难易程度、综合投资、运营安全以及社会效益等方面论述和分析平行换乘模式下的双岛四线式换乘和上下叠岛式换乘,并介绍交汇换乘模式下的"十"、"T"、"L"形换乘、通道换乘,以及组合换乘模式的主要特点及适用条件,并通过列举国内工程实例进行说明补充,总结地铁地下车站换乘形式合理选择和设计中的要点,以及如何减少对安全运营的影响,并对今后地铁换乘设计提出一些有价值的意见及建议。 展开更多
关键词 地铁换乘车站 平行换乘模式 交汇换乘模式 组合换乘模式 “零距离”换乘 换乘形式
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城市公共交通的整合与协调 被引量:10
13
作者 Wolfgang Meyer 《城市轨道交通研究》 2004年第3期1-5,共5页
公共交通要真正提高竞争力 ,有效替代私家车 ,最关键的一点就是确保在“门到门”的出行全过程中服务的连贯性和有效性。整个系统必须取得高度成功 ,而不只是其中某一部分的成功。在轨道交通方面 ,将电车、轻轨与区域性铁路相结合 ,可以... 公共交通要真正提高竞争力 ,有效替代私家车 ,最关键的一点就是确保在“门到门”的出行全过程中服务的连贯性和有效性。整个系统必须取得高度成功 ,而不只是其中某一部分的成功。在轨道交通方面 ,将电车、轻轨与区域性铁路相结合 ,可以在相当广的范围内提供零换乘。例举了德国科隆和波恩的轻轨网络与区域铁路 (科隆———波恩———爱森巴思 )的连接 ,说明城市轨道交通与区域性铁路交通之间的兼容性问题完全可以解决。 展开更多
关键词 城市公共交通 轨道交通 服务质量 零换乘 交通方式
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基于集总热容法的薄膜热电偶动态特性研究 被引量:11
14
作者 王晓娜 于方舟 +2 位作者 杨遂军 祁漫宇 叶树亮 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1627-1631,共5页
为了分析不同边界传热条件下薄膜热电偶的动态特性,对薄膜热电偶瞬态测温过程建立零维传热模型。运用集总热容法分析对流换热、辐射换热两种边界条件下薄膜热电偶传热过程,通过建立热结点表面能量平衡关系得到传感器动态特性理论参数。... 为了分析不同边界传热条件下薄膜热电偶的动态特性,对薄膜热电偶瞬态测温过程建立零维传热模型。运用集总热容法分析对流换热、辐射换热两种边界条件下薄膜热电偶传热过程,通过建立热结点表面能量平衡关系得到传感器动态特性理论参数。采用水浴阶跃法、激光脉冲法对CO1-K型薄膜热电偶进行动态标定实验,通过对动态响应曲线进行Z-t变换得到薄膜热电偶动态特性实验参数。实验结果表明,集总热容法能够正确分析薄膜热电偶的动态特性,且计算不同边界条件下薄膜热电偶时间常数过程简单,时间常数理论值接近实验值。 展开更多
关键词 薄膜热电偶 动态特性 零维非稳态传热模型 集总热容法 动态标定
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遗传算法在海杂波产生中的应用 被引量:6
15
作者 贾金锁 高梅国 韩月秋 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期446-449,共4页
研究具有任意功率谱特性的雷达杂波产生方法.将杂波产生转化为参数优化问题,并应用遗传算法对其进行求解.以具有对数正态分布和高斯谱特性的雷达杂波产生为例,讨论遗传算法的实现过程.设计了一种谱估计子,按照该估计子可使遗传算法找到... 研究具有任意功率谱特性的雷达杂波产生方法.将杂波产生转化为参数优化问题,并应用遗传算法对其进行求解.以具有对数正态分布和高斯谱特性的雷达杂波产生为例,讨论遗传算法的实现过程.设计了一种谱估计子,按照该估计子可使遗传算法找到较优的滤波器系数,得到满意的杂波谱特性.仿真结果表明,所提出的杂波产生方法能够产生满足要求的幅度分布和功率谱特性的杂波. 展开更多
关键词 遗传算法 对数正态分布 海杂波 无记忆非线性变换
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京沪高速铁路上海虹桥站新建站房设计 被引量:6
16
作者 方健 《时代建筑》 2014年第6期158-161,共4页
京沪高速铁路上海虹桥站位于上海虹桥交通枢纽,与机场、磁浮、地铁以及其他公共交通设施紧密结合,形成先进高效的交通换乘系统。设计采用多层面、多角度进出站的新型站型,使旅客得以通过最短的行走线路、最直接的方式进出站及换乘,且能... 京沪高速铁路上海虹桥站位于上海虹桥交通枢纽,与机场、磁浮、地铁以及其他公共交通设施紧密结合,形成先进高效的交通换乘系统。设计采用多层面、多角度进出站的新型站型,使旅客得以通过最短的行走线路、最直接的方式进出站及换乘,且能够快速分流疏散。设计通过节约城市用地、充分利用自然采光通风等方式,并采用大面积太阳能光伏板发电系统、光导照明、热回收利用等绿色技术,尽可能实现节能。 展开更多
关键词 零换乘 多层面进出 高效 节能
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交通核——轨道交通TOD综合体立体零换乘空间设计创新研究 被引量:6
17
作者 刘尔辉 陈海伟 《中外建筑》 2021年第9期127-130,共4页
为有效解决轨道交通TOD综合体交通组织的关键问题,实现立体零换乘的要求,创新研究了"交通核"换乘空间设计要点。首先,厘清并明确了多角度的交通核概念定义与计算方式;其次,指出了交通核在规划设计层面的交通流线复杂与空间组... 为有效解决轨道交通TOD综合体交通组织的关键问题,实现立体零换乘的要求,创新研究了"交通核"换乘空间设计要点。首先,厘清并明确了多角度的交通核概念定义与计算方式;其次,指出了交通核在规划设计层面的交通流线复杂与空间组织立体的特点;最后,基于设计原则,按设置形式将交通核分为四大类并根据不同类别的特点创新提出各类交通核的设计要点,为后续轨道交通TOD综合体提供了不仅能够满足TOD "以人为本"的本质,同时具有明确象征性、集中性、导向性的交通核规划设计指引。 展开更多
关键词 轨道交通 交通核 TOD综合开发 立体零换乘 建筑
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基于视觉-语言预训练模型的零样本迁移学习方法综述
18
作者 孙仁科 许靖昊 +2 位作者 皇甫志宇 李仲年 许新征 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1-15,共15页
近年来随着人工智能(AI)技术在计算机视觉与自然语言处理等单模态领域表现出愈发优异的性能,多模态学习的重要性和必要性逐渐展现出来,其中基于视觉-语言预训练模型的零样本迁移(ZST)方法得到了国内外研究者的广泛关注。得益于预训练模... 近年来随着人工智能(AI)技术在计算机视觉与自然语言处理等单模态领域表现出愈发优异的性能,多模态学习的重要性和必要性逐渐展现出来,其中基于视觉-语言预训练模型的零样本迁移(ZST)方法得到了国内外研究者的广泛关注。得益于预训练模型强大的泛化性能,使用视觉-语言预训练模型不仅能提高零样本识别任务的准确率,而且能够解决部分传统方法无法解决的零样本下游任务问题。对基于视觉-语言预训练模型的ZST方法进行概述,首先介绍了零样本学习(FSL)的传统方法,并对其主要形式加以总结;然后阐述了基于视觉-语言预训练模型的ZST和FSL的区别及其可以解决的新任务;其次介绍了基于视觉-语言预训练模型的ZST方法在样本识别、目标检测、语义分割、跨模态生成等下游任务中的应用情况;最后对现有的基于视觉-语言预训练模型的ZST方法存在的问题进行分析并对未来的研究方向进行展望。 展开更多
关键词 零样本学习 视觉-语言预训练模型 零样本迁移 多模态 计算机视觉
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城市综合交通枢纽供配电系统探讨 被引量:5
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作者 张国栋 《建筑电气》 2012年第2期39-44,共6页
结合城市综合交通枢纽特点,提出城市综合交通枢纽的供配电系统方案需统筹考虑城市综合交通枢纽运营管理的分散性,以及城市电网特点和综合交通枢纽运输功能的统一性,对综合交通枢纽的各不同建管单位的用电需求进行整合。
关键词 城市综合交通枢纽 供配电系统 零换乘 防雷接地系统
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京沪高铁无锡东站站区配套工程建筑设计特点分析 被引量:1
20
作者 钮嘉 《江苏建筑》 2012年第3期13-15,共3页
京沪高铁无锡东站站区配套工程作为一个多交通模式相结合的交通综合配套工程,其建筑设计特点主要包括:以轨道线高铁和地铁为中心、以竖向换乘为主导的站区布局;零换乘的设计;多种节能措施的使用及可再生能源的利用;灵活分期与预留接口等。
关键词 枢纽配套 零换乘 可再生能源 灵活分期 预留接口
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