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乘用车低压线束外包覆物设计概述 被引量:2
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作者 蔡车旭 肖兆旭 +1 位作者 刘西庭 卢云 《汽车电器》 2023年第10期48-52,共5页
本文详细介绍乘用车低压线束在选用线束防护材料的种类、防护材料的选型规范,可作为线束2D和3D设计开发时外部防护的选型依据。
关键词 低压线束 防护材料 选型规范
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汽车电线束熔断器的选择 被引量:3
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作者 蒋廷云 姬红亮 +2 位作者 刘红伟 王胜利 徐恩召 《汽车电器》 2012年第12期16-19,24,共5页
介绍在设计汽车电线束时,汽车熔断器(适用于12V电源系统)的一般设计思路和选用方法,以及在应用过程中应该注意的问题。
关键词 电线束 熔断器类型 熔断器设计 熔断器验证
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城市轨道交通折返线型式比较研究 被引量:3
3
作者 张文正 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第S01期270-277,共8页
为研究不同车站折返线配线型式,满足折返能力和折返功能,减少车站规模和造价,以南昌地铁3号线银三角北站为背景,分析和研究站前折返和站后折返的折返间隔和适用条件,得出不同条件下推荐的折返配线型式。对于线路的永久起、终点站,从节... 为研究不同车站折返线配线型式,满足折返能力和折返功能,减少车站规模和造价,以南昌地铁3号线银三角北站为背景,分析和研究站前折返和站后折返的折返间隔和适用条件,得出不同条件下推荐的折返配线型式。对于线路的永久起、终点站,从节能投资、减少车站规模和提高折返能力的角度,优先采用站前折返的方式;对于线路的临时起、终点站,需要结合远期延伸线路长度、车站型式、车场选址和全线配线综合确定;对于中间站,一般设置单渡线起临时折返功能,或者与停车线一起设置贯通式双停车折返线。 展开更多
关键词 城市轨道交通 折返线 配线型式 站后折返 站前折返 折返间隔
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电梯制动器自监测开关接线形式的快速自动检测 被引量:3
4
作者 陈建勋 杨宁祥 +1 位作者 林晓明 陈达安 《机电工程技术》 2022年第4期154-157,共4页
制动器是电梯使用最频繁的安全部件,对确保电梯安全运行和可靠制停具有重要意义,合理的自监测开关接线形式是实现制动器动作故障保护的前提。分析了6类制动器自监测开关常见接线形式及对应的安全隐患类型,提出了一种基于外接检测开关通... 制动器是电梯使用最频繁的安全部件,对确保电梯安全运行和可靠制停具有重要意义,合理的自监测开关接线形式是实现制动器动作故障保护的前提。分析了6类制动器自监测开关常见接线形式及对应的安全隐患类型,提出了一种基于外接检测开关通断控制和电压逻辑判断的制动器自监测开关接线形式检测方法。通过测量3种外接检测开关通断模式下两组自监测开关两端电压,可对串联、并联、独立接线、常开、常闭接线类型进行快速判断。开发出接线形式自动检测装置硬件模块和软件系统。在机房用开发的装置对某货梯鼓式制动器进行现场检测,检测结果为“常开独立接线”,符合制动器故障保护功能的接线要求。提出的检测方法和开发的检测装置可用于电梯制动器故障保护功能,确保制动器可靠运行。 展开更多
关键词 电梯 微动开关 接线形式 检测
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双速风机绕组接法与配电主回路设计简析
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作者 阮会明 周俊 +1 位作者 白玮莉 刘林 《建筑电气》 2023年第7期30-33,共4页
根据民用建筑中双速风机额定功率与电动机型号、同步转速的对应关系,以及电动机同步转速与定子绕组接线型式的对应关系,建立双速风机额定功率与配装的两速电动机定子绕组接法的对应关系,并分别图解△/YY型及Y/Y型接法双速风机的配电主... 根据民用建筑中双速风机额定功率与电动机型号、同步转速的对应关系,以及电动机同步转速与定子绕组接线型式的对应关系,建立双速风机额定功率与配装的两速电动机定子绕组接法的对应关系,并分别图解△/YY型及Y/Y型接法双速风机的配电主回路。 展开更多
关键词 双速风机 变极调速 额定功率 电动机型号 同步转速 定子绕组 接法 配电主回路
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10kV用户侧电能计量装置二次回路设计的改进 被引量:1
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作者 王静哲 范庆池 刘云燕 《河北电力技术》 2011年第5期11-12,32,共3页
总结10kV用户侧电能计量装置二次回路设计存在的问题,介绍电能计量装置二次回路设计原则和试验接线盒标准接线方法,及从二次计量电流、二次计量电压、电能信息监控3个回路入手,对电能计量装置二次回路设计进行的改进,并说明其应用效果。
关键词 电能计量装置 二次回路 接线方式 管理控制
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野外用双控制背负式收放线架的研制 被引量:1
7
作者 郑文龙 吴宇 辛秀东 《光纤与电缆及其应用技术》 2020年第4期35-37,43,共4页
为了满足布线速度更快、布线长度更长、可适应更为复杂环境的新型野外通信布线系统的要求,研制了一款野外用高可靠性、低重量、可接续、分段控制、背负式收放线架。从材料选择、结构设计、工艺设计、使用设计多方面对该收放线架研制进... 为了满足布线速度更快、布线长度更长、可适应更为复杂环境的新型野外通信布线系统的要求,研制了一款野外用高可靠性、低重量、可接续、分段控制、背负式收放线架。从材料选择、结构设计、工艺设计、使用设计多方面对该收放线架研制进行了阐述。该收放线架的应用极大地提高了操作人员野外布线作业的机动性和效率,完全满足野外收放线的使用要求。 展开更多
关键词 收放线架 野外布线 背负式
原文传递
风机变极调速主回路选用分析 被引量:1
8
作者 尤士刚 《智能建筑电气技术》 2022年第1期122-125,共4页
本文从交流异步电动机的机械特性出发,分析不同接线形式下变极调速的特点及所适合的负载类型,进而阐述如何由功率比确定双速风机的接线形式。
关键词 双速风机 机座号 变极调速 机械特性 接线形式 负载类型
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城轨车辆并行走线的串扰耦合分析
9
作者 苏晓 虞君彪 +2 位作者 朱志高 唐琪 周忠元 《机械设计与制造工程》 2016年第3期50-52,共3页
利用CST软件对城轨车辆多根电缆并行走线进行仿真及分析,分析了四线共面和长方体布线形式以及四线中不同的电流方向对敏感电缆中串扰电压的影响。通过仿真分析发现,改变布线形式以及电流流向能够显著降低敏感电缆中的串扰电平,为工程实... 利用CST软件对城轨车辆多根电缆并行走线进行仿真及分析,分析了四线共面和长方体布线形式以及四线中不同的电流方向对敏感电缆中串扰电压的影响。通过仿真分析发现,改变布线形式以及电流流向能够显著降低敏感电缆中的串扰电平,为工程实际提供了一种易于实现的低串扰布线形式。 展开更多
关键词 CST 布线形式 串扰
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特高压变电站低压侧无功补偿装置 被引量:16
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作者 张化良 黄晓明 李越茂 《电力设备》 2008年第10期10-13,共4页
文章介绍了特高压变电站低压倒无功补偿装置工程设计的主要技术原则、装置的主要特点、电容器和电抗器主要参数的确定。经过分析比较,确定并联电容器装置和并联电抗器装置的电压等级为110 kV,容量为210 Mvar;并对无功补偿装置的接线方... 文章介绍了特高压变电站低压倒无功补偿装置工程设计的主要技术原则、装置的主要特点、电容器和电抗器主要参数的确定。经过分析比较,确定并联电容器装置和并联电抗器装置的电压等级为110 kV,容量为210 Mvar;并对无功补偿装置的接线方式、故障保护、成套装置的结构和配置等相关问题进行了介绍和分析,对其中的一些技术问题作出了说明,比如,电抗率的取值为特定条件下的取值,不能作为示范值,单台电容器的额定电压和额定容量不作统一规定等。 展开更多
关键词 特高压变电站 无功补偿装置 电容器组 双桥差接线 双桥式差流保护
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电气线路互联系统线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应 被引量:5
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作者 王涛 丛佩玺 +2 位作者 石荣荣 周书 梁鹏 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期67-71,共5页
高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝... 高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝隙、孔洞等途径进行耦合。主要研究电气线路互联系统(EWIS)线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应,通过研究HEMP干扰的特征、能量分布,搭建HEMP数学模型,采用控制变量法,改变EWIS线缆类型、离地高度等要素,通过在CST上建立仿真模型以及开展试验,分析HEMP对电子设备造成的影响程度,得到HEMP耦合效应的一般性结论与规律。 展开更多
关键词 电气线路互联系统线缆 高空核电磁脉冲 线缆类型 离地高度 耦合效应
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汽车电线束导线的选择 被引量:5
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作者 蒋廷云 《汽车电器》 2011年第12期29-32,共4页
在设计汽车电线束时,导线的选择应从导线类型、导线耐温等级、导线截面积、导线和熔断丝的匹配、导线颜色和导线电压降验证这6个方面来考虑。介绍具体方法和参数。
关键词 电线束 导线截面积 导线类型
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一种独立式线束自动检测系统设计与实现 被引量:4
13
作者 高嵩 佘焱 姜建国 《电气自动化》 北大核心 2008年第6期76-78,共3页
随着工业中的线束复杂性的提高,对线束质量的检测也日渐重要,以往的检测方式已不能满足要求。文中设计了一种独立式线束自动检测系统,采用了 USB 模块、Flash 存储器等结构,达到了系统独立运行的要求。在硬件设计中采用了处理速度快功... 随着工业中的线束复杂性的提高,对线束质量的检测也日渐重要,以往的检测方式已不能满足要求。文中设计了一种独立式线束自动检测系统,采用了 USB 模块、Flash 存储器等结构,达到了系统独立运行的要求。在硬件设计中采用了处理速度快功能强大的AVR-ATmega64单片机和 AT45DB161D大容量 flash 存储器;在软件设计中提出了链式存储结构和取样学习功能。该线束自动检测系统投入使用半年以上,效果良好。 展开更多
关键词 线束检测 导通检测 AVR单片机 AT45DB161D 链式存储
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民用建筑低压直流配电系统设计实践 被引量:2
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作者 韦强 毛阗 《建筑电气》 2023年第9期36-40,共5页
结合实际工程项目设计实践,论述民用建筑低压直流配电系统设计相关的基础性、关键性技术问题,包括对电压等级、接地型式的选择,保护电器的配置,绝缘监测与故障定位,以及直流设备的选用等,指出建筑低压直流配电涉及这些技术问题时电气设... 结合实际工程项目设计实践,论述民用建筑低压直流配电系统设计相关的基础性、关键性技术问题,包括对电压等级、接地型式的选择,保护电器的配置,绝缘监测与故障定位,以及直流设备的选用等,指出建筑低压直流配电涉及这些技术问题时电气设计应考虑的角度,给出解决方案,最后列出低压直流配电设计目前尚未解决的一些技术层面的问题,并指出标准的缺失。 展开更多
关键词 民用建筑 低压直流配电 电压等级 供电距离 系统接线方案 接地型式 绝缘监测 直流用电设备
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110kV扩大内桥主接线型式的优化 被引量:3
15
作者 贺春光 徐庆华 +3 位作者 巩保峰 穆永保 刘航 陈宁 《电力与能源》 2017年第3期363-365,共3页
由于变电站进线路径选择越来越难,有必要在满足可靠性前提下减少变电站进线回路数以及提升变电站建设和运行的经济性。在满足可靠性的前提下,对110kV变电站最普遍的主接线型式,从接线型式简化、供电可靠率比较、经济性比较、简化条件等... 由于变电站进线路径选择越来越难,有必要在满足可靠性前提下减少变电站进线回路数以及提升变电站建设和运行的经济性。在满足可靠性的前提下,对110kV变电站最普遍的主接线型式,从接线型式简化、供电可靠率比较、经济性比较、简化条件等方面进行优化,可为110kV变电站主接线型式选择提供参考。 展开更多
关键词 中压配电网 电压序列 主接线型式
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针对光纤配线架端口数字化管理方案研究 被引量:1
16
作者 管国盛 蓝文泽 +2 位作者 胡俊婧 应斌杰 张传甡 《电力系统装备》 2023年第4期182-184,共3页
光纤配线的效果决定了网络信息通信的最终水平,而光纤配线架端口管理是决定光纤配线效果的关键.为提升光纤配线架端口管理水平,本次研究中对光纤配线架端口数字化管理方案进行分析.智能光配线网络(ODN)、MPO是光纤网络通信的前沿技术,... 光纤配线的效果决定了网络信息通信的最终水平,而光纤配线架端口管理是决定光纤配线效果的关键.为提升光纤配线架端口管理水平,本次研究中对光纤配线架端口数字化管理方案进行分析.智能光配线网络(ODN)、MPO是光纤网络通信的前沿技术,在明确相关概念与结构的基础上,进一步发掘ODN与MPO型光纤配线架的优势,具体表现为实现光纤组网模块化、成端化,并且节约大量的空间与资源. 展开更多
关键词 光纤配线 数字化 ODN端口 MPO型光纤配线架
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某高校配电系统的改扩建设计 被引量:2
17
作者 李全斌 李高虎 《建筑电气》 2010年第2期35-37,共3页
通过工程实例,从10kV配电系统接线方式的比较、变电所的设置、容量的选择,以及基建成本的计算分析等方面,阐述了高等院校配电系统改扩建的设计。
关键词 改扩建 配电系统接线方式 变电所容量 基建成本
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双速风机主回路简析 被引量:1
18
作者 史泽刚 《现代建筑电气》 2019年第8期56-59,64,共5页
介绍了民用建筑内常用双速风机电机型号及适用的主回路型式,简析了双速风机电机变极调速原理,分析了双速风机主回路电流、元器件及配出线缆选择,阐述了双速风机主回路在设计选型时注意事项,指出了国标图集中双速风机主回路的不足之处。
关键词 双速风机 主回路 绕组接线型式 极对数 右手螺旋定则 共用线路 Y形接触器 断路器
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大容量非标准型变压器的选型与思考 被引量:1
19
作者 王学羽 《煤矿机电》 2013年第5期90-92,共3页
在变电改造工程的设计中,都涉及到变压器接线组别的选型问题。通过更换变压器工程的案例,对大容量非标准接线组别变压器的选型进行了分析,并对变电改造工程的设计工作提出了建议。
关键词 变压器接线组别 非标准型变压器 选型
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叉车线束的优化设计
20
作者 赵龙 《汽车电器》 2023年第6期88-90,共3页
叉车线束在实际装配过程中的问题较多,装错、线束损坏/烧蚀、整车布线凌乱等状况经常发生。同时,叉车线束的成本在所有车用电器中占有很大比重,出现问题就损失严重。本文从线束走向的优化、常用功能集成到车架线束、发散式设计改成阶梯... 叉车线束在实际装配过程中的问题较多,装错、线束损坏/烧蚀、整车布线凌乱等状况经常发生。同时,叉车线束的成本在所有车用电器中占有很大比重,出现问题就损失严重。本文从线束走向的优化、常用功能集成到车架线束、发散式设计改成阶梯式、不常用功能单独做过渡线实现、发散式改成先集中后分散方式5个方面出发,对线束进行优化设计改进,结果表明:优化后的设计可以简化线路和装配流程,减少物料种类,降低管理成本。 展开更多
关键词 线束优化 集成化设计 阶梯式设计
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