国产稀土顺丁橡胶在全天候轮胎和冬季轮胎胎面胶中的应用研究 被引量：12

1

作者 云霄 王伟 +2 位作者 闫平 曹运章 李卫国 《轮胎工业》 CAS 2017年第4期211-215,共5页

研究两种国产稀土顺丁橡胶(Nd BR)Nd-40和Nd-60分别在全天候轮胎和冬季轮胎胎面胶中的应用性能,并与传统镍系顺丁橡胶(BR9000)进行对比。结果表明:与BR9000相比,两种Nd BR与填料的结合能力较好,加工工艺性能可满足现场生产要求;两种Nd B... 研究两种国产稀土顺丁橡胶(Nd BR)Nd-40和Nd-60分别在全天候轮胎和冬季轮胎胎面胶中的应用性能,并与传统镍系顺丁橡胶(BR9000)进行对比。结果表明:与BR9000相比,两种Nd BR与填料的结合能力较好,加工工艺性能可满足现场生产要求;两种Nd BR硫化胶的综合物理性能和耐热老化性能较优,抗湿滑性能相近,滞后损失小,生热低,成品轮胎的高速和耐久性能均符合产品设计要求;在全天候轮胎胎面胶中加入Nd-40,硫化胶的耐磨性能提高,成品轮胎的滚动阻力降低。 展开更多

关键词 稀土顺丁橡胶 全天候轮胎 冬季轮胎 胎面胶 物理性能 动态力学性能

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冬季轮胎概况 被引量：5

2

作者 苏博 姚丽佳 《橡胶科技》 2014年第2期5-12,共8页

介绍冬季轮胎的市场、技术、新产品和试验场测试情况。冬季轮胎市场主要为欧洲、北美、新西兰和日本等,欧洲部分国家强制性规定使用冬季轮胎,2012年日本冬季轮胎销售量同比增长4.3%,达到2304.3万条。冬季轮胎技术以普利司通、米其林、... 介绍冬季轮胎的市场、技术、新产品和试验场测试情况。冬季轮胎市场主要为欧洲、北美、新西兰和日本等,欧洲部分国家强制性规定使用冬季轮胎,2012年日本冬季轮胎销售量同比增长4.3%,达到2304.3万条。冬季轮胎技术以普利司通、米其林、倍耐力和诺基亚技术为代表。2013年世界大型轮胎公司推出多款性能优异的冬季轮胎。试验场测试对冬季轮胎市场和研制具有指导意义。 展开更多

关键词 冬季轮胎 强制性法规 销售量 试验场

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冬季轮胎胎面胶配方的研究 被引量：5

3

作者 聂万江 韩慧 李文东 《轮胎工业》 CAS 2013年第12期729-733,共5页

研究高寒和普通冬季轮胎胎面胶的配方与性能。结果表明:天然橡胶和顺丁橡胶适用于高寒地区冬季低速轮胎,溶聚丁苯橡胶适用于普通地区冬季高速轮胎。冬季轮胎胎面胶配方中加入硫酸镁后,对其抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能造成不利影响;以... 研究高寒和普通冬季轮胎胎面胶的配方与性能。结果表明:天然橡胶和顺丁橡胶适用于高寒地区冬季低速轮胎,溶聚丁苯橡胶适用于普通地区冬季高速轮胎。冬季轮胎胎面胶配方中加入硫酸镁后,对其抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能造成不利影响;以抗湿滑助剂部分等量替代白炭黑后,胎面胶的损耗因子增大、低温条件下的储能模量下降,其抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能提高;亚甲基受体和给体的加入也会提高胎面胶的抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能。 展开更多

关键词 冬季轮胎 胎面胶配方 抗湿滑性能 冰雪路面行驶性能 硫酸镁 抗湿滑助剂

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全天候轮胎花纹设计与性能的关联 被引量：3

4

作者 林晓昱 《轮胎工业》 CAS 2019年第12期707-709,共3页

对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的“四季偏夏季”花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的“四季偏冬季”花纹。两类四季... 对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的“四季偏夏季”花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的“四季偏冬季”花纹。两类四季型花纹皆能保证轮胎在干地、湿地路面的优异操控性能和使用安全性,同时保证了轮胎在雪地路面的制动性能、操控性能和行驶安全性,综合性能突出且可以满足不同地区的特定需求。 展开更多

关键词 轮胎 花纹 全天候轮胎 冬季轮胎 干地性能 湿地性能 雪地性能

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冬季轿车子午线轮胎的研发 被引量：4

5

作者 邓世涛 田兆菊 +1 位作者 侯波 姜晓辉 《轮胎工业》 CAS 2013年第2期86-89,共4页

介绍冬季轿车子午线轮胎的研发情况。花纹设计:采用有向、不对称花纹、多钢片设计;胎面中央采用连续的粗壮花纹块形式,4条周向主花纹沟采用Z型曲折设计,横向花纹沟采用V型设计,花纹块底部采用大弧度过渡。胎面采用无规则防滑钉设计。胎... 介绍冬季轿车子午线轮胎的研发情况。花纹设计:采用有向、不对称花纹、多钢片设计;胎面中央采用连续的粗壮花纹块形式,4条周向主花纹沟采用Z型曲折设计,横向花纹沟采用V型设计,花纹块底部采用大弧度过渡。胎面采用无规则防滑钉设计。胎面上层胶采用专用白炭黑配方。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求;通过室外装车测试,证明该冬季轮胎设计达到国内外冬季轮胎先进水平。 展开更多

关键词 冬季轮胎 有向花纹 不对称花纹 多钢片设计

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冬季轮胎的开发及性能测试 被引量：3

6

作者 何毫明 叶李青 +2 位作者 张建军 李华 张典 《轮胎工业》 CAS 2009年第1期30-35,共6页

开发了205/65R15SW601和195/65R15SW602两款冬季轮胎。胎面采用NR/BR/SBR并用胶料和白炭黑/炭黑并用补强的耐低温胶料配方以及便于排水和增强横向操控及行驶稳定性的不对称和单导向花纹;轮胎各项室内性能符合企业标准要求;冬季路面制动... 开发了205/65R15SW601和195/65R15SW602两款冬季轮胎。胎面采用NR/BR/SBR并用胶料和白炭黑/炭黑并用补强的耐低温胶料配方以及便于排水和增强横向操控及行驶稳定性的不对称和单导向花纹;轮胎各项室内性能符合企业标准要求;冬季路面制动性和耐寒性与锦湖同类轮胎相当,满足冬季轮胎性能要求。 展开更多

关键词 冬季轮胎 胎面胶 花纹 耐寒性 制动性

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改性植物油在冬季轮胎胎面胶配方中的应用 被引量：3

7

作者 胡善军 丁继业 吴欣欣 《轮胎工业》 CAS 2017年第6期351-355,共5页

研究改性植物油在冬季轮胎胎面胶中的应用。结果表明:植物油系增塑剂以75%~80%的比例替代石油系增塑剂,胶料具有更为优异的低温性能;植物油系增塑剂中,改性植物油的综合性能最佳,胶料在低温硬度、低温模量、低温硬度保持率以及低温模量... 研究改性植物油在冬季轮胎胎面胶中的应用。结果表明:植物油系增塑剂以75%~80%的比例替代石油系增塑剂,胶料具有更为优异的低温性能;植物油系增塑剂中,改性植物油的综合性能最佳,胶料在低温硬度、低温模量、低温硬度保持率以及低温模量保持率方面都表现最优;在冬季轮胎配方中,改性植物油替代V700后,胶料的物理性能和生热性能基本不变,耐磨性能显著提高;在保证抗冰、湿滑性基本不变的情况下,胶料的滚动阻力略降低。 展开更多

关键词 改性植物油 冬季轮胎 低温硬度 低温模量

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冰雪路面防滑轮胎花纹夹缝的设计方法 被引量：1

8

作者 黄俊奇 罗吉良 白雅 《轮胎工业》 CAS 2014年第9期544-549,共6页

采用花纹夹缝的设计方法开发205/55R16 91Q冬季无内胎轿车子午线轮胎。结构设计:外直径630.2mm,断面宽226mm,行驶面宽度172mm,胎圈着合直径404.4mm,胎圈着合宽度190mm,胎面中间花纹筋设有短细纹沟槽,胎肩花纹位置设有长细纹沟槽,花纹沟... 采用花纹夹缝的设计方法开发205/55R16 91Q冬季无内胎轿车子午线轮胎。结构设计:外直径630.2mm,断面宽226mm,行驶面宽度172mm,胎圈着合直径404.4mm,胎圈着合宽度190mm,胎面中间花纹筋设有短细纹沟槽,胎肩花纹位置设有长细纹沟槽,花纹沟槽壁全部配上锯齿状花纹沟,胎肩轮廓设计成棱角状,同时设置磨耗标示指示块和花纹磨损指示块。施工设计:采用2层胎面设计,胎面胶采用低硬度配方,基部胶采用低生热配方,采用二步法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力及高速、耐久和低气压性能均符合设计和相应标准要求,雪地制动、雪地操控和冰地制动性能良好。 展开更多

关键词 冬季轮胎 轿车轮胎 无内胎轮胎 花纹夹缝技术

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冰雪路面抗滑冬季轮胎多元体技术探讨 被引量：2

9

作者 王强 齐晓杰 +3 位作者 杨兆 王云龙 王国田 吕德刚 《轮胎工业》 CAS 2018年第8期451-455,共5页

通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状和分布比例,基于人工神经网络优化组合有利于车辆启动、制动及防侧滑3种功能材料组成的多元体轮胎胎面,利用低温仓恒温测试技术和计算机仿真研究多元体胎面的冰雪路面摩擦特性和抗滑机理,建立... 通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状和分布比例,基于人工神经网络优化组合有利于车辆启动、制动及防侧滑3种功能材料组成的多元体轮胎胎面,利用低温仓恒温测试技术和计算机仿真研究多元体胎面的冰雪路面摩擦特性和抗滑机理,建立由基本理论、模型和工艺方法构成的多元体橡胶复合材料高抗滑理论及实现方法体系,用于解决冬季轮胎抗滑问题,为高抗滑冬季轮胎研究提供理论指导。 展开更多

关键词 冬季轮胎 胎面 抗滑性 多元体 摩擦特性

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车辆多元体结构冬季轮胎摩擦特性及抗滑技术 被引量：1

10

作者 齐鹏 王强 +4 位作者 王云龙 齐晓杰 杨兆 王国田 吕德刚 《车辆与动力技术》 2017年第4期37-39,44,共4页

基于人工神经网络优化,提出了由有利于车辆起动、制动及防侧滑3种功能的材料组成多元体橡胶轮胎胎面的技术,探讨了通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状及分布比例来提高轮胎综合抗滑性能;利用低温仓恒温测试技术及计算机仿真,研... 基于人工神经网络优化,提出了由有利于车辆起动、制动及防侧滑3种功能的材料组成多元体橡胶轮胎胎面的技术,探讨了通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状及分布比例来提高轮胎综合抗滑性能;利用低温仓恒温测试技术及计算机仿真,研究多元体橡胶轮胎胎面的冰雪路面摩擦特性及抗滑机理,为高抗滑冬季轮胎的研究提供指导. 展开更多

关键词 冬季轮胎 抗滑 多元体 摩擦特性

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基于CATIA软件的冬季轮胎复杂钢片模板研究

11

作者 吴东霞 程丽娜 李华 《轮胎工业》 CAS 2020年第7期394-396,共3页

研究通过CATIA软件知识工程模块对冬季轮胎复杂钢片进行建模的方法。将创成式设计与知识工程模块相结合,通过创建参数、规则等进行复杂钢片建模,解决了钢片位置不定、形状多变等难题。不同规格、不同节距轮胎相同区域可以使用同一钢片模... 研究通过CATIA软件知识工程模块对冬季轮胎复杂钢片进行建模的方法。将创成式设计与知识工程模块相结合,通过创建参数、规则等进行复杂钢片建模,解决了钢片位置不定、形状多变等难题。不同规格、不同节距轮胎相同区域可以使用同一钢片模板,大大减少了重复工作,提高了冬季轮胎花纹模板的建模效率。 展开更多

关键词 冬季轮胎 花纹 复杂钢片 CATIA 知识工程模块 模板

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195/60R15 88T高操控性冰雪路面防滑轮胎的设计

12

作者 唐鹏 《橡胶科技》 2019年第6期333-335,共3页

介绍195/60R15 88T高操控性冰雪路面防滑轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波... 介绍195/60R15 88T高操控性冰雪路面防滑轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波状刀槽花纹。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100高模量低收缩聚酯帘布,带束层采用2层3×0.3HT钢丝帘线,成型采用半鼓式成型机,硫化采用液压硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能、耐久性能均达到相关标准要求。 展开更多

关键词 冰雪路面 冬季轮胎 操控性能 防滑性能 结构设计 施工设计

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坚持稳中求进和持续创新的诺记轮胎

13

作者 苏博 吴师通 《橡胶科技》 2020年第5期250-253,共4页

介绍诺记轮胎公司(简称诺记轮胎)的历史沿革、销售情况、研发费用、业务板块、战略定位及测试能力。诺记轮胎每年将大约50%的研发经费用于产品测试,以支撑产品研发与创新。诺记轮胎的伊瓦洛测试中心、诺记测试中心和西班牙测试中心具有... 介绍诺记轮胎公司(简称诺记轮胎)的历史沿革、销售情况、研发费用、业务板块、战略定位及测试能力。诺记轮胎每年将大约50%的研发经费用于产品测试,以支撑产品研发与创新。诺记轮胎的伊瓦洛测试中心、诺记测试中心和西班牙测试中心具有全面的轮胎室外测试能力,可满足冬季轮胎、夏季轮胎和全天候轮胎在各种路况和极端天气条件下的性能测试要求。诺记轮胎的特色定位和创新战略可以给我国轮胎企业带来启迪。 展开更多

关键词 诺记轮胎 销售 研发 冬季轮胎 测试中心 创新战略

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多功能助剂L-730在冬季轮胎胎面胶中的应用

14

作者 王虎 姚舫 《轮胎工业》 CAS 2015年第1期37-39,共3页

研究多功能助剂L-730在冬季轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入5份多功能助剂L-730,并适当添加防焦剂,胶料的MH和t90基本相当,硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度变化不大,耐低温性能明显提高;成品轮胎的物理性能和粘合性能达到... 研究多功能助剂L-730在冬季轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入5份多功能助剂L-730,并适当添加防焦剂,胶料的MH和t90基本相当,硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度变化不大,耐低温性能明显提高;成品轮胎的物理性能和粘合性能达到国家标准要求,同时解决了冬季轮胎出现裂纹的问题。 展开更多

关键词 多功能助剂 冬季轮胎 胎面胶 耐低温性能

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冬季轮胎用溶聚丁苯橡胶的性能评价

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作者 默云娟 费宇晶 +2 位作者 李洪波 何文衡 杨钢 《特种橡胶制品》 2021年第4期19-22,共4页

将国产中试生产的SSBR-1样品与市场同类JSR SL553样品进行了性能对比。结果表明,中试生产SSBR-1样品的抗湿滑性、耐磨性能较好,拉伸强度及低温性能处于同一水平,硬度、回弹性较低,生热与压缩变形较高。

关键词 溶聚丁苯橡胶 冬季轮胎 物理机械性能

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SSBR T1534在冬季轮胎胎面胶中的应用

16

作者 胡录伟 杨齐 +2 位作者 王廷华 袁德彬 罗勇飞 《轮胎工业》 CAS 2008年第10期604-606,共3页

试验研究SSBR T1534在冬季轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,在冬季轮胎胎面胶中以SSBR T1534增量替代ESBR1721,并减量使用ESBR1712,可以改善硫化胶的物理性能和耐低温性能,提高成品轮胎在冰雪路面上的抗湿滑和抗冰滑性能。

关键词 SSBR ESBR 冬季轮胎 胎面胶 抗湿滑性能 抗冰滑性能

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6.50R16LT 10PR冬季无镶钉轻型载重子午线轮胎的设计

17

作者 陈建国 白雅 罗吉良 《轮胎工业》 CAS 2014年第11期659-662,共4页

介绍6.50R16LT 10PR冬季无镶钉轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径747mm,断面宽171mm,行驶面宽度146mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度154mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.100 9,采用之字形花纹设计,花纹深度14.4mm,花纹饱和度65%... 介绍6.50R16LT 10PR冬季无镶钉轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径747mm,断面宽171mm,行驶面宽度146mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度154mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.100 9,采用之字形花纹设计,花纹深度14.4mm,花纹饱和度65%,花纹周节数71。施工设计:胎面采用三复合挤出工艺挤出,胎体采用2层1670dtex/2聚酯浸胶帘布,带束层采用3层3×0.2+6×0.35HT钢丝帘布,采用二次法成型机成型、双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求。 展开更多

关键词 轻型载重子午线轮胎 冬季无镶钉轮胎 结构设计 施工设计

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195/65R15 91H冬季轿车子午线轮胎的设计 被引量：1

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作者 陈键 李冬 +1 位作者 罗建刚 马靖 《轮胎工业》 CAS 2011年第4期212-215,共4页

介绍195/65R15 91H冬季轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径634mm,断面宽203mm,行驶面宽度153mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径379mm,胎圈着合宽度165mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,花纹深度9.0mm,花纹饱和度35.3%,花纹周节数62,... 介绍195/65R15 91H冬季轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径634mm,断面宽203mm,行驶面宽度153mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径379mm,胎圈着合宽度165mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,花纹深度9.0mm,花纹饱和度35.3%,花纹周节数62,采用3条纵向花纹沟,结合倾斜弧形横向花纹沟槽设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100 DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线和1层930dtex/2-94改性锦纶浸胶帘布;采用两次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力和高速性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。 展开更多

关键词 冬季轿车子午线轮胎 结构设计 施工设计

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高效模量增强剂在冬季子午线轮胎胎面胶与胎体胶中的应用

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作者 张立 张万青 +2 位作者 魏宣领 戴圣佳 刘振锋 《橡胶科技》 2018年第4期25-28,共4页

研究高效模量增强剂在冬季子午线轮胎胎面胶与胎体胶中的应用。结果表明:添加高效模量增强剂的胎面胶和胎体胶硬度、300%定伸应力和耐热老化性能均明显提高;随着高效模量增强剂用量增大,胎面胶的门尼粘度增大,硬度和300%定伸应力提高,... 研究高效模量增强剂在冬季子午线轮胎胎面胶与胎体胶中的应用。结果表明:添加高效模量增强剂的胎面胶和胎体胶硬度、300%定伸应力和耐热老化性能均明显提高;随着高效模量增强剂用量增大,胎面胶的门尼粘度增大,硬度和300%定伸应力提高,耐磨性能降低,高效模量增强剂用量以4份左右为宜;添加高效模量增强剂的胎体胶门尼粘度减小,粘合性能提高。 展开更多

关键词 高效模量增强剂 胎面胶 胎体胶 冬季子午线轮胎 耐热老化性能 粘合性能

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11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发

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作者 于志勇 张则高 +1 位作者 尚文艺 高明 《轮胎工业》 CAS 2011年第3期144-148,共5页

介绍11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发。胎面采用双层胎面胶,上层胎面胶配方采用NR/BR并用胶和白炭黑/炭黑并用补强体系;轮胎行驶面宽度增加5%;胎面花纹采用垂直和横向的Z字形花纹沟设计。轮胎的操纵稳定性能、制动性能、牵引性... 介绍11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发。胎面采用双层胎面胶,上层胎面胶配方采用NR/BR并用胶和白炭黑/炭黑并用补强体系;轮胎行驶面宽度增加5%;胎面花纹采用垂直和横向的Z字形花纹沟设计。轮胎的操纵稳定性能、制动性能、牵引性能以及防滑性能良好。该规格轮胎具有良好的冬季使用性能,经过冬季使用磨损后又可满足轮胎春夏使用的强载和耐磨性能要求。轮胎成品性能符合企业标准要求。 展开更多

关键词 冬季载重子午线轮胎 胎面胶 花纹

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