期刊文献+
共找到15篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
轿车轮毂轴承外部载荷计算方法及其特性 被引量:19
1
作者 黎桂华 黄平 +1 位作者 赵联春 丁长安 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期17-20,共4页
采用基于轿车线性化刚体运动的稳态转弯模型对轮毂轴承外部载荷进行推导计算,进而对轴承外部载荷的特性进行了分析。结果表明,轮毂轴承径向外部载荷与轿车侧向加速度呈线性关系,轴向外部载荷与侧向加速度呈二次非线性关系。在绝大部分... 采用基于轿车线性化刚体运动的稳态转弯模型对轮毂轴承外部载荷进行推导计算,进而对轴承外部载荷的特性进行了分析。结果表明,轮毂轴承径向外部载荷与轿车侧向加速度呈线性关系,轴向外部载荷与侧向加速度呈二次非线性关系。在绝大部分行驶里程范围内,轮毂轴承轴向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率恒大于径向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率。侧向加速度显著影响轮毂轴承外部载荷,其对轴向外部载荷的影响显著程度高于径向外部载荷。 展开更多
关键词 轮毂轴承 外部载荷 侧向加速度 特性 轿车
下载PDF
轿车轮毂轴承载荷分布数值求解与分析 被引量:10
2
作者 黎桂华 黄平 《轴承》 北大核心 2008年第2期1-6,共6页
在考虑接触角的变化和轴向预载荷影响的前提下,基于静力学分析方法建立两自由度的数学模型,介绍了精确求解轿车轮毂轴承载荷分布的数值方法,同时系统分析了侧向加速度和轴向预载荷对载荷分布的影响。轮毂轴承在合适的轴向预载荷状态下工... 在考虑接触角的变化和轴向预载荷影响的前提下,基于静力学分析方法建立两自由度的数学模型,介绍了精确求解轿车轮毂轴承载荷分布的数值方法,同时系统分析了侧向加速度和轴向预载荷对载荷分布的影响。轮毂轴承在合适的轴向预载荷状态下工作,可以获得最大的疲劳寿命。 展开更多
关键词 轮毂轴承 疲劳寿命 载荷分布 轴向预载荷 侧向加速度
下载PDF
汽车轮毂轴承轴端铆合工艺研究进展 被引量:4
3
作者 王友 熊伟 +2 位作者 梅松 刘德政 李江全 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1-11,共11页
第3代汽车轮毂轴承铆合装配涉及内圈-内法兰过盈装配和内法兰轴端铆合装配过程,对轴向卡紧力和轴承游隙控制十分重要,直接决定着轮毂轴承的使用性能。为进一步探索轴向卡紧力的形成机理及精确控制方法,结合现有研究成果,以时间为线索简... 第3代汽车轮毂轴承铆合装配涉及内圈-内法兰过盈装配和内法兰轴端铆合装配过程,对轴向卡紧力和轴承游隙控制十分重要,直接决定着轮毂轴承的使用性能。为进一步探索轴向卡紧力的形成机理及精确控制方法,结合现有研究成果,以时间为线索简要介绍了轮毂轴承轴端铆合设备构成、工艺特点及主要性能参数,梳理了轴端铆合装配数值模拟过程及其关键模拟技术,重点综述了轴端铆合工艺参数对轴向卡紧力、内圈变形量、疲劳寿命等结构和性能关键指标的影响,以及有限元分析和智能算法在轮毂轴承设计及优化中的应用,最后对轮毂轴承轴端铆合装配的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 轮毂轴承 铆合装配 多目标优化 智能算法 有限元分析
下载PDF
浅析轮毂轴承游隙设计及其对工作寿命的影响
4
作者 黄耿良 梁芳芳 谢江涛 《内燃机与配件》 2024年第16期64-66,共3页
轮毂轴承的性能直接影响着汽车的行驶安全。轴承游隙是影响轴承寿命的重要因素之一,游隙过大会引起轴承运行不稳定,而游隙过小则会导致轴承卡滞和磨损。因此,合理设计轮毂轴承的游隙,对于延长轴承寿命、保证汽车行驶性能具有重要意义。... 轮毂轴承的性能直接影响着汽车的行驶安全。轴承游隙是影响轴承寿命的重要因素之一,游隙过大会引起轴承运行不稳定,而游隙过小则会导致轴承卡滞和磨损。因此,合理设计轮毂轴承的游隙,对于延长轴承寿命、保证汽车行驶性能具有重要意义。本文将分析轮毂轴承游隙的分类、设计方法以及对工作寿命的影响,旨在为轮毂轴承游隙设计和优化提供参考。 展开更多
关键词 轮毂轴承 游隙设计 轴承寿命
下载PDF
一种汽车轮毂轴承分选组装系统的设计
5
作者 张转立 《内燃机与配件》 2023年第16期57-60,共4页
针对一种汽车轮毂轴承在装配时存在因加工公差引起的组装误差,设计了一种分选组装系统,包括半内圈上料轨道、轴承单元检测装置、半内圈分组下料及组装装置。人工将半内圈放置到半内圈上料轨道上并被均匀输送到轴承单元检测装置检测,检... 针对一种汽车轮毂轴承在装配时存在因加工公差引起的组装误差,设计了一种分选组装系统,包括半内圈上料轨道、轴承单元检测装置、半内圈分组下料及组装装置。人工将半内圈放置到半内圈上料轨道上并被均匀输送到轴承单元检测装置检测,检测后记录数据并分组,随后将其搬运至半内圈分组下料及组装装置。内外法兰组检测装置用于检测内外法兰组,并将其数据分组。半内圈分组下料及组装装置分为12个通道,不同公差值的半内圈被放置到相应的通道内,再由分组机械手将其搬运至组装轨道,并由人工与数值相匹配的内外法兰组进行装配。该系统实现组装后的轴承单元公差范围可控制,提高了装配效率和质量。 展开更多
关键词 汽车轮毂轴承 分选 组装
下载PDF
有机钼和多元醇酯对轮毂轴承聚脲润滑脂摩擦性能的影响 被引量:1
6
作者 胡强胜 石秋雨 +1 位作者 葛翔宇 赵自强 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期193-199,共7页
为了进一步提升电动汽车用轮毂轴承聚脲润滑脂的摩擦学性能,利用多功能摩擦磨损试验机和自主设计搭建的滚动轴承摩擦测量试验台,分别在纯滑动工况和实际轴承运行工况下考察了有机钼855和多元醇酯3970对商用聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,... 为了进一步提升电动汽车用轮毂轴承聚脲润滑脂的摩擦学性能,利用多功能摩擦磨损试验机和自主设计搭建的滚动轴承摩擦测量试验台,分别在纯滑动工况和实际轴承运行工况下考察了有机钼855和多元醇酯3970对商用聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,并利用显微镜、扫描电子显微镜和三维白光干涉仪表征了试验钢球磨损表面的形貌和表面粗糙度。结果表明:单独添加有机钼855并不能明显改善商用聚脲润滑脂的减摩抗磨性能;而单独添加多元醇酯3970以及二者复配使用,均可明显提升聚脲润滑脂的承载能力、减摩性能和抗磨性能;特别是二者复配使用时聚脲润滑脂的摩擦学性能显著改善,在多种轴承实际运行工况下,添加(855+3970)的聚脲润滑脂样品的摩擦因数降幅均超过20%,最大降幅达38.8%。 展开更多
关键词 有机钼 多元醇酯 轮毂轴承 润滑脂 摩擦磨损
下载PDF
最小熵解卷积法轮对轴承故障诊断 被引量:4
7
作者 王晗 何刘 《中国测试》 CAS 北大核心 2016年第1期114-120,共7页
针对强噪声下轮对轴承弱故障特征难以提取,以及在实际信号检测中检测信号在故障点到检测点的传播路径中有变形和失真导致实际采集信号成分复杂难以判别的问题,提出基于最小熵解卷积的轴承故障诊断方法。该方法的核心是利用熵最小原理设... 针对强噪声下轮对轴承弱故障特征难以提取,以及在实际信号检测中检测信号在故障点到检测点的传播路径中有变形和失真导致实际采集信号成分复杂难以判别的问题,提出基于最小熵解卷积的轴承故障诊断方法。该方法的核心是利用熵最小原理设计最优滤波器,突出信号中的脉冲冲击,使滤波后信号近似于原始冲击信号,消除检测中传递路径对信号的干扰,对解卷积后的信号做包络谱分析达到轮对轴承故障诊断的目的。通过实验分析,基于最小熵解卷积的轴承故障诊断方法能很好突出冲击脉冲,在包络谱中能够准确检测到故障的基频和高次谐波。 展开更多
关键词 轮对轴承 最小熵解卷积 包络谱 故障诊断
下载PDF
一种大车行走台车车轮轴承更换工艺
8
作者 沙仁春 陈淑雷 姜振平 《港口装卸》 2024年第5期69-70,共2页
针对门座起重机行走机构的车轮轴承在长时间运行过程中碎裂后更换操作难度大、工艺繁琐复杂、费用较高的难题,提出一种新型的车轮轴承更换工艺,对原有行走机构箱体、行走机构电机以及行走车轮轴承进行改造,可延长轴承使用寿命,提高维修... 针对门座起重机行走机构的车轮轴承在长时间运行过程中碎裂后更换操作难度大、工艺繁琐复杂、费用较高的难题,提出一种新型的车轮轴承更换工艺,对原有行走机构箱体、行走机构电机以及行走车轮轴承进行改造,可延长轴承使用寿命,提高维修效率,降低维护成本。 展开更多
关键词 门座起重机 行走台车 车轮轴承 更换工艺
下载PDF
采用卡环轴向定位轿车轮毂轴承的失效特性与机理 被引量:2
9
作者 张雪萍 姚振强 俞亚波 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第10期1437-1440,共4页
通过对 1 1种共 1 30 0个具有不同定位间隙的失效轴承的统计分析发现 ,轴承主要失效形式是滚道表面的等间距栅条状剥落以及局部冲击损伤 .结合对轮毂轴承装配结构及轿车运行过程中的动力学分析 ,提出了基于轴向窜动幅值和轴向窜动频率... 通过对 1 1种共 1 30 0个具有不同定位间隙的失效轴承的统计分析发现 ,轴承主要失效形式是滚道表面的等间距栅条状剥落以及局部冲击损伤 .结合对轮毂轴承装配结构及轿车运行过程中的动力学分析 ,提出了基于轴向窜动幅值和轴向窜动频率的失效机理模型 :轴承外圈轴向定位间隙的存在 ,为轴承在座孔内的往复窜动冲击提供了可能条件 ;轴向窜动周期与滚动体转过相邻周向间隔周期的关系 ,决定了滚道表面的周向累积损伤条间隔的密度及其严重程度 .由于车轮轮毂的弯矩作用 ,轴向窜动引起的惯性载荷使滚动体端部在轴承滚道表面造成冲击凹坑 .对于采用卡环定位轮毂轴承 ,在满足可靠装配条件下 。 展开更多
关键词 轿车 轮毂轴承 轴向定位间隙 早期失效
下载PDF
基于角域重采样与VMD的电梯曳引轮轴承故障诊断方法 被引量:4
10
作者 魏义敏 刘辉 杨乐红 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第8期1259-1266,共8页
针对曳引轮轴承故障诊断效果易受变转速工况和环境噪声影响的问题,提出了一种基于轿厢运行速度估计曳引轮转速的角域重采样方法,以及基于麻雀搜索算法(SSA)优化变分模态分解(VMD)参数的曳引轮轴承故障诊断方法。首先,采用轿厢运行速度... 针对曳引轮轴承故障诊断效果易受变转速工况和环境噪声影响的问题,提出了一种基于轿厢运行速度估计曳引轮转速的角域重采样方法,以及基于麻雀搜索算法(SSA)优化变分模态分解(VMD)参数的曳引轮轴承故障诊断方法。首先,采用轿厢运行速度估计曳引轮转速的方法,对曳引轮轴承振动信号进行了角域重采样;然后,采用SSA算法优化VMD参数的方法,对振动信号进行了分解,并根据最大峭度准则选取了分量,提取了曳引轮轴承故障特征指标;最后,搭建了电梯试验台,开展了故障注入试验,构建了多种分类模型,对基于角域重采样与SSA-VMD的曳引轮轴承故障诊断方法的有效性进行了验证。研究结果表明:曳引轮轴承角域重采样后的诊断效果明显优于未角域重采样的诊断效果,故障识别率提高了5%以上;实验条件下采用SSA-VMD方法能够准确地提取曳引轮轴承故障特征,故障识别率可达到95%。 展开更多
关键词 曳引轮轴承 故障诊断 角域重采样 变分模态分解 麻雀搜索算法
下载PDF
轿车后轮轴承磨粒磨损失效特性与产生机理 被引量:4
11
作者 姚振强 张雪萍 +1 位作者 俞亚波 胡海 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第3期363-365,共3页
通过对 2 0 0余套早期失效的轿车后轮轴承失效统计分析发现 ,磨粒磨损及烧伤是后轮轴承主要的失效形式 ,该失效形式占所有轴承失效率的 6 0 %。根据轿车后桥半轴的结构、后轮轴承装配状况、及轿车后轮的动力学特性 ,本文提出了轿车后轮... 通过对 2 0 0余套早期失效的轿车后轮轴承失效统计分析发现 ,磨粒磨损及烧伤是后轮轴承主要的失效形式 ,该失效形式占所有轴承失效率的 6 0 %。根据轿车后桥半轴的结构、后轮轴承装配状况、及轿车后轮的动力学特性 ,本文提出了轿车后轮发生磨粒磨损及烧伤损坏的失效模型 :(1)在惯性载荷作用下 ,轴承内圈与轴颈接触部位的切向蠕动形成粘着磨损颗粒 ;(2 )半轴轴端螺纹防松键槽侵入轴颈与轴承内孔配合段 ,导致键槽锐边在轴承内孔刮研 ,产生切削微屑 ;(3)蠕动及刮研作用产生的磨损颗粒进入轴承滚道表面 ,与滚动体形成三体磨粒磨损。(4)在制动鼓的维修过程中 ,磨损颗粒的异常侵入 ,同样会导致轴承发生磨粒磨损失效。本文提出 ,防止轿车后轮轴承发生早期磨粒磨损失效的有效途径是 :(1)尽量避免与轴承配合的轴颈圆柱表面受到结构或工艺性的损害。(2 )提高轴颈与轴承内孔表面的光洁度和配合精度 ,以降低蠕动造成的磨损颗粒大小和数量。(3)通过密封等防范措施 ,防止磨损颗粒的侵入。 展开更多
关键词 轿车后轮轴承 粘着磨粒 接触蠕动 锐边刮研 磨粒磨损 表面烧伤
下载PDF
汽车轮毂轴承的可靠性建模分析 被引量:1
12
作者 张吉健 王秋成 《机电工程》 CAS 2009年第9期94-96,共3页
为研究汽车轮毂轴承的寿命与可靠性之间的关系,首先,建立了轴承各元件基于二参数威布尔分布的寿命—可靠性模型,并在此基础上,建立了串联系统的轴承可靠性模型;然后分析了威布尔分布定时截尾有失效数据和无失效数据的参数估计方法;最后... 为研究汽车轮毂轴承的寿命与可靠性之间的关系,首先,建立了轴承各元件基于二参数威布尔分布的寿命—可靠性模型,并在此基础上,建立了串联系统的轴承可靠性模型;然后分析了威布尔分布定时截尾有失效数据和无失效数据的参数估计方法;最后,给出算例验证了模型的可行性。研究结果表明,在可靠度要求不太高的情况下,与传统模型相比,其寿命预测更准确。 展开更多
关键词 轮毂轴承 可靠性 串联模型 威布尔分布 定时截尾
下载PDF
飞机机轮轴承重负荷冲击加载系统的设计 被引量:1
13
作者 邓伟林 陈国慧 +2 位作者 陆峰 牛祖军 张博强 《机床与液压》 北大核心 2021年第14期114-118,共5页
为研究机轮轴承在飞机处于不同工作状态下,尤其是在飞机着陆瞬间的复杂受力工况,设计飞机机轮轴承重负荷冲击试验机。将该试验机用于模拟机轮上轴承承受的径向和轴向静载荷试验、动载荷谱疲劳寿命试验、冲击载荷承载能力试验、刹车制动... 为研究机轮轴承在飞机处于不同工作状态下,尤其是在飞机着陆瞬间的复杂受力工况,设计飞机机轮轴承重负荷冲击试验机。将该试验机用于模拟机轮上轴承承受的径向和轴向静载荷试验、动载荷谱疲劳寿命试验、冲击载荷承载能力试验、刹车制动试验等。通过严谨分析和计算仿真,实现了一种用于模拟飞机着陆瞬间机轮轴承受力工况的重负荷冲击载荷加载系统。 展开更多
关键词 机轮轴承 重负荷 冲击载荷 液压系统
下载PDF
Research on the mechanics of high speed rails
14
作者 Yujie Wei 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第2期189-190,共2页
In the preceding theme issue on"Current research progress on mechanics of high speed rails"(Acta Mechanica Sinica,30:846–909(2014)),we invited several authors in the fiel to present their research on high spee... In the preceding theme issue on"Current research progress on mechanics of high speed rails"(Acta Mechanica Sinica,30:846–909(2014)),we invited several authors in the fiel to present their research on high speed rails(HSR),including work on dynamic derailment analysis(Ling et al.[1]), 展开更多
关键词 durability wheel bearings braking train piezoelectric operational captured Qingdao hasbeen
下载PDF
汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定的不确定度
15
作者 李世银 《合成润滑材料》 CAS 2019年第2期28-30,共3页
汽车轮毂轴承润滑脂漏失试验可以模拟润滑脂在汽车轮毂轴承中的使用性能,是评价汽车轮毂轴承润滑脂使用性能的重要手段,因此润滑脂漏失量测定结果的准确性就显得尤为重要。对用汽车轮毂轴承寿命试验机测定润滑脂漏失量的不确定度进行了... 汽车轮毂轴承润滑脂漏失试验可以模拟润滑脂在汽车轮毂轴承中的使用性能,是评价汽车轮毂轴承润滑脂使用性能的重要手段,因此润滑脂漏失量测定结果的准确性就显得尤为重要。对用汽车轮毂轴承寿命试验机测定润滑脂漏失量的不确定度进行了分析。影响润滑脂漏失量测定结果不确定度的主要因素有重复性,温度和称量。重复性的不确定度为0.26g,温度的不确定度为0.17g,称量的不确定度为0.18g。在置信度为95%时,润滑脂漏失量测定结果的扩展不确定度为0.72g,定量地表征了汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定结果的可信程度。 展开更多
关键词 汽车轮毂轴承润滑脂 漏失量 测定结果 不确定度
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部