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矿用湿式多盘制动器温升特性研究 被引量:3
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作者 张传伟 刘劲鹏 +1 位作者 赵大卫 顾苏菁 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期134-142,共9页
针对矿用车辆在紧急制动工况下高强度制动会引起的制动失效问题,使用Ansysworkbech软件对摩擦盘在紧急制动工况下的温度变化进行分析,并通过台架试验验证仿真分析的有效性。考虑材料因素对制动器温升特性的影响,利用正交试验和交互作用... 针对矿用车辆在紧急制动工况下高强度制动会引起的制动失效问题,使用Ansysworkbech软件对摩擦盘在紧急制动工况下的温度变化进行分析,并通过台架试验验证仿真分析的有效性。考虑材料因素对制动器温升特性的影响,利用正交试验和交互作用分析确定影响摩擦盘温升最显著的材料因素以及各因素之间的交互作用对温升的影响。结果表明:摩擦盘温升随热膨胀系数和弹性模量的增加而增加,而随着导热系数的增加有所下降;影响摩擦盘温升的最显著因素为热膨胀系数,其次为导热系数,最后为弹性模量;在多因素交互分析中,弹性模量与热膨胀系数的交互作用以及导热系数与热膨胀系数的交互作用显著,而弹性模量与导热系数具有交互作用,但对温升影响较小。 展开更多
关键词 湿式制动器 热-结构耦合 温升 正交试验 交互作用分析
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煤矿井下防爆胶轮车湿式制动器结构优化 被引量:2
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作者 黄垂总 崔麦香 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期69-74,共6页
针对胶轮车湿式制动器的碟簧使用中发生的碎裂现象,运用标准GB/T 1972中方法对碟簧进行验算,发现在变负荷作用下的碟簧寿命≤10^(5)次,属于有限寿命。在保持制动性能不变情况下,采取增加碟簧厚度的改进方案对碟簧结构进行优化。优化后... 针对胶轮车湿式制动器的碟簧使用中发生的碎裂现象,运用标准GB/T 1972中方法对碟簧进行验算,发现在变负荷作用下的碟簧寿命≤10^(5)次,属于有限寿命。在保持制动性能不变情况下,采取增加碟簧厚度的改进方案对碟簧结构进行优化。优化后碟簧的设计循环寿命≥2×10^(6)次,达到GB/T 1972标准规定的无限寿命,并与工业制动器JB/T 10917中规定碟簧设计循环寿命一致。 展开更多
关键词 湿式制动器 防爆胶轮车 疲劳寿命 碟型弹簧
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重型非公路湿式制动器带排特性预测体系 被引量:2
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作者 罗天洪 李富盈 +1 位作者 李春宏 黄兴刚 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期47-51,共5页
为了提高湿式多片盘式制动器的运行和制动特性,以轮式挖掘机驱动桥湿式多片式盘式制动器为研究对象,针对湿式制动器在非制动运行过程中带排特征现象,通过考虑表面沟槽作用、油膜收缩现象和层流N-S方程,建立湿式制动器带排特性预测体系,... 为了提高湿式多片盘式制动器的运行和制动特性,以轮式挖掘机驱动桥湿式多片式盘式制动器为研究对象,针对湿式制动器在非制动运行过程中带排特征现象,通过考虑表面沟槽作用、油膜收缩现象和层流N-S方程,建立湿式制动器带排特性预测体系,研究在不同体积流量、动力黏度和摩擦副间隙下湿式制动器带排转矩和温度变化规律.分析结果表明:在摩擦副间隙为变量情况下,带排特征预测模型摩擦副间隙越大,带排转矩峰值越低;在体积流量为变量情况下,带排转矩预测模型体积流量越大,带排转矩峰值越大;在冷却液动力黏度为变量情况下,带排转矩预测模型冷却液动力黏度越大,带排转矩峰值越大. 展开更多
关键词 挖掘机 湿式制动器 带排特性 转矩 温度 预测
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油槽结构影响湿式制动器摩擦盘流体换热分析 被引量:1
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作者 高洋洋 何锋 +1 位作者 余国宽 刘忠 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第6期203-206,共4页
湿式制动器制动过程中摩擦盘温度过高易发生热弹性变形现象,从而影响制动性能,研究不同油槽结构型式对湿式制动器摩擦盘流体换热影响,提高摩擦盘使用寿命具有重要意义。建立径向槽摩擦盘、倾斜槽摩擦盘、连通槽摩擦盘和方格槽摩擦盘4种... 湿式制动器制动过程中摩擦盘温度过高易发生热弹性变形现象,从而影响制动性能,研究不同油槽结构型式对湿式制动器摩擦盘流体换热影响,提高摩擦盘使用寿命具有重要意义。建立径向槽摩擦盘、倾斜槽摩擦盘、连通槽摩擦盘和方格槽摩擦盘4种不同油槽结构摩擦盘模型,利用Fluent软件仿真计算得到各摩擦盘在不同进口速度下流体特性和对流换热特性,确定径向槽对油液扰流作用最小,冷却效果好,方格槽油液利用率高,对流换热效果较优,而进口速度对连通槽流体换热效果影响最明显。研究结果可为湿式制动器摩擦盘油槽结构设计提供参考。 展开更多
关键词 湿式制动器 摩擦盘 油槽结构 流体特性 对流换热
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带常开式湿式制动器的车辆电动驱动机构
5
作者 杨建国 《机电产品开发与创新》 2013年第6期48-49,45,共3页
一种新型的车辆电动驱动机构,机构的动力由采用电池供电的电动机输入。机构自带常开式湿式制动器,在车辆驻车及正常行驶时,活塞、复位弹簧等制动零部件为非受力状态,动、静摩擦片分离,而驻车制动改在电动机轴上完成。机构的减速采用三... 一种新型的车辆电动驱动机构,机构的动力由采用电池供电的电动机输入。机构自带常开式湿式制动器,在车辆驻车及正常行驶时,活塞、复位弹簧等制动零部件为非受力状态,动、静摩擦片分离,而驻车制动改在电动机轴上完成。机构的减速采用三级差动传动机构,可将电动机输出的转速大幅降低,同时增加输出扭矩,以驱动车辆特别是重型车辆的运动。 展开更多
关键词 电动驱动 湿式制动器 常开式 差动传动 环保
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湿式多片制动器热应力分布规律试验分析 被引量:21
6
作者 孙冬野 胡丰宾 +1 位作者 秦大同 刘振军 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期2006-2010,共5页
为揭示摩擦副之间热机失稳现象的发生规律,正确评判湿式多片制动器的设计效果,提出了一种湿式多片制动器温度场和应力场的试验检测方法。以所确定的多层间隙单元结构有限元分析计算流程为基础,完成湿式多片制动器温度场和应力场分布规... 为揭示摩擦副之间热机失稳现象的发生规律,正确评判湿式多片制动器的设计效果,提出了一种湿式多片制动器温度场和应力场的试验检测方法。以所确定的多层间隙单元结构有限元分析计算流程为基础,完成湿式多片制动器温度场和应力场分布规律的有限元计算,从而确定测试点的排布位置。试验结果表明:该检测方法能够准确反映出热机失稳现象,并有效地评估湿式多片制动器的设计效果。 展开更多
关键词 湿式制动器 热应力 试验方法 热机失稳
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基于TRIZ和专利规避设计的产品创新方法 被引量:8
7
作者 王浩伦 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第5期66-68,72,共4页
在当前知识经济时代企业进入市场所面临的专利壁垒越来越多,其技术发展的空间越来越小。因此企业需要系统化创新方法来指导专利规避设计,在保证不侵犯现有专利权的前提下,利用现有专利技术的优势,高效、快速地开辟新技术市场。文中提出... 在当前知识经济时代企业进入市场所面临的专利壁垒越来越多,其技术发展的空间越来越小。因此企业需要系统化创新方法来指导专利规避设计,在保证不侵犯现有专利权的前提下,利用现有专利技术的优势,高效、快速地开辟新技术市场。文中提出了一种集成TRIZ和专利规避设计的产品创新方法,以专利侵权判定为依据,结合TRIZ创新设计方法,形成了专利规避创新设计流程。以湿式制动器创新设计为例,对所提方法进行了应用。实例表明,该方法可以提高产品创新设计的效率。 展开更多
关键词 TRIZ 专利规避设计 产品创新 湿式制动器
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RESEARCH ON DESIGN METHOD OF A MULTIPLE DISC WET BRAKE IN LUBRICATED ENVIRONMENT 被引量:5
8
作者 Qin Datong Sun DongyeState Key Laboratory ofMechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044, China 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第4期391-395,共5页
The rmomechanical phenomens occurring between friction pairs greatly changethe distributions of lining pressure and friction surface temperature of a multiple disc wet brake.It has become one of the main causes of bra... The rmomechanical phenomens occurring between friction pairs greatly changethe distributions of lining pressure and friction surface temperature of a multiple disc wet brake.It has become one of the main causes of brake failure. In order to understand these thermomechanicalphenomena, several design and material factors that have great influence on thermomechanicalphenomena, such as heat transfer coefficient, friction factor; sliding velocity, initial liningpressure and so on, are analyzed. An isothermal design method is proposed for designing a multipledisc wet brake. 展开更多
关键词 wet brake Thermomechanical phenomena Heat transfer coefficient Frictionfactor
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一种带湿式制动功能的轮边减速器设计与分析 被引量:5
9
作者 吴小君 汪韶杰 李旗号 《机械工程与自动化》 2013年第4期33-35,共3页
针对三支点前驱电动叉车的特点设计了一种带湿式制动功能的轮边减速器,并确定了减速器的结构原理和虚拟样机模型。利用ABAQUS软件对其中间轴零件进行模态分析,得到中间轴的固有频率及振型,为轮边减速器的性能优化提供重要的模态参数,同... 针对三支点前驱电动叉车的特点设计了一种带湿式制动功能的轮边减速器,并确定了减速器的结构原理和虚拟样机模型。利用ABAQUS软件对其中间轴零件进行模态分析,得到中间轴的固有频率及振型,为轮边减速器的性能优化提供重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 电动叉车 轮边减速器 结构设计 湿式制动 动力学分析
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防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析与研究 被引量:4
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作者 王烁 《煤炭与化工》 CAS 2017年第2期127-129,共3页
对煤矿井下用防爆柴油机无轨胶轮车的制动系统进行了分析,对不同形式的制动器和制动控制系统进行了对比研究。结果表明:湿式制动器和全液压制动系统在安全性能上有着明显的优势,适合在煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车上推广应用。
关键词 干式制动器 湿式制动器 气-液制动系统 全液压制动系统
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矿用胶轮车湿式制动器液压系统设计 被引量:3
11
作者 王渊 苗旺 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第6期121-124,共4页
设计了一种适用于矿用胶轮车多功能湿式制动器的液压系统,双路充液阀将行车制动和驻车制动相互独立,双路制动阀将前桥后桥相互独立,且驻车制动和紧急制动为失压制动,使制动系统更加安全可靠,通过计算对各个液压元件进行选型,用AMESim仿... 设计了一种适用于矿用胶轮车多功能湿式制动器的液压系统,双路充液阀将行车制动和驻车制动相互独立,双路制动阀将前桥后桥相互独立,且驻车制动和紧急制动为失压制动,使制动系统更加安全可靠,通过计算对各个液压元件进行选型,用AMESim仿真和试验相结合的方式对选型结果进行验证,验证选型合理。 展开更多
关键词 矿用胶轮车 湿式制动器 液压系统 行车制动 驻车制动
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基于微凸体黏弹性侧接触模型摩擦副转矩负斜率机理研究
12
作者 李杰 陈诚 王志勇 《机械传动》 北大核心 2023年第1期1-10,共10页
以湿式制动器摩擦副为研究对象,在微观表面接触理论的基础上,考虑微凸体之间黏性力的影响,建立了微观摩擦表面的微凸体黏弹性侧接触模型;通过对微观模型的归一化和积分处理,推导了能反映微观模型参数特征的宏观轴向压力、转速及摩擦力... 以湿式制动器摩擦副为研究对象,在微观表面接触理论的基础上,考虑微凸体之间黏性力的影响,建立了微观摩擦表面的微凸体黏弹性侧接触模型;通过对微观模型的归一化和积分处理,推导了能反映微观模型参数特征的宏观轴向压力、转速及摩擦力矩关系的计算公式;获得了低转速时摩擦转矩-转速负斜率特性微观机理,分析了微凸体无量纲曲率和轴向压力两参数对负斜率动态特性的影响。结果表明,当轴向压力和无量纲曲率半径减小时,摩擦转矩变化率(dTf/dn)的最小值将会增大,摩擦转矩变化量减小,有利于降低摩擦副磨损。同时通过台架试验,复现了负斜率特性与相关参数间的作用关系。与试验测试对比,理论分析模型精度达到了86.82%,仿真结果准确。对进一步深入研究摩擦副摩擦性能和提高使用寿命,具有重要的理论研究意义。 展开更多
关键词 湿式制动器 摩擦转矩衰减 表面接触理论 摩擦副 黏弹性力
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矿用车辆湿式制动器检测平台设计 被引量:3
13
作者 郝亚星 陈贤忠 王治伟 《煤矿机电》 2017年第6期83-85,共3页
介绍了一种矿用车辆湿式制动器检测平台的设计。具体介绍了飞轮的转动惯量、电动机输出转矩等参数的计算和选型。理论分析和实践应用证明,该矿用车辆湿式制动器检测平台可提高制动器的检测效率。
关键词 矿用车辆 湿式制动器 飞轮
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一种进口驱动桥湿式制动器故障探究与改进 被引量:2
14
作者 王庆祥 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第7期92-95,共4页
为了解决某防爆胶轮车进口驱动桥多功能湿式制动器因发生窜液故障,导致车辆制动能力下降甚至失效,易发生安全事故的问题;通过介绍制动器的结构与原理,并对故障制动器进行拆解分析,找到了故障原因;在此基础上改进设计了制动器内部结构。... 为了解决某防爆胶轮车进口驱动桥多功能湿式制动器因发生窜液故障,导致车辆制动能力下降甚至失效,易发生安全事故的问题;通过介绍制动器的结构与原理,并对故障制动器进行拆解分析,找到了故障原因;在此基础上改进设计了制动器内部结构。经理论校核计算和试验验证,结果表明改进方案解决了制动器故障,消除了车辆安全隐患。 展开更多
关键词 防爆胶轮车 驱动桥 湿式制动器 窜液故障 内部结构
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湿式制动器的几种密封方案的分析研究 被引量:2
15
作者 刘建红 王文虎 +1 位作者 闫志旭 张扬如意 《液压气动与密封》 2014年第12期1-3,共3页
该文通过对湿式制动器密封方案的工况适应性、密封可靠性以及密封寿命等重要技术特性的分析研究,归纳总结了湿式制动器所采用的四种类型的密封产品O形圈、Y形圈、Y+O形圈和同轴组合密封圈的优缺点,为不同工况条件下的湿式制动器提供了... 该文通过对湿式制动器密封方案的工况适应性、密封可靠性以及密封寿命等重要技术特性的分析研究,归纳总结了湿式制动器所采用的四种类型的密封产品O形圈、Y形圈、Y+O形圈和同轴组合密封圈的优缺点,为不同工况条件下的湿式制动器提供了适配的密封技术解决方案。 展开更多
关键词 湿式制动器 密封圈 密封方案
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湿式多片制动器对偶钢片非稳态温度场数值计算 被引量:1
16
作者 张云龙 张家励 +2 位作者 吕景忠 诸文农 孙冬野 《吉林工业大学学报》 CSCD 1996年第3期28-32,共5页
通过建立湿式多片制动器对偶钢片非稳态温度场计算的物理模型、数学模型,推导了微分方程及差分方程;采用Crank-Nicolson无条件稳定差分格式和Gauss-Seidel迭代方法计算了对偶钢片温度场沿径向和厚度方向的... 通过建立湿式多片制动器对偶钢片非稳态温度场计算的物理模型、数学模型,推导了微分方程及差分方程;采用Crank-Nicolson无条件稳定差分格式和Gauss-Seidel迭代方法计算了对偶钢片温度场沿径向和厚度方向的分布规律,并分析了钢片厚度对温升的影响。 展开更多
关键词 湿式 制动器 对偶钢片 温度场 数值计算
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一种全封闭湿式驻车制动器设计 被引量:1
17
作者 郭融 《山西大同大学学报(自然科学版)》 2016年第6期66-67,82,共3页
制动器是防爆无轨胶轮车的关键部件。文章介绍了一种适用于煤矿井下高瓦斯环境中使用的、具有隔爆性能的湿式失效安全型驻车制动器,对其结构特点、工作原理和复合碟箦组的设计特性进行了分析,为湿式制动器的设计和应用提供理论基础和参... 制动器是防爆无轨胶轮车的关键部件。文章介绍了一种适用于煤矿井下高瓦斯环境中使用的、具有隔爆性能的湿式失效安全型驻车制动器,对其结构特点、工作原理和复合碟箦组的设计特性进行了分析,为湿式制动器的设计和应用提供理论基础和参考依据。 展开更多
关键词 驻车制动 湿式制动器 失效安全型 碟簧
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地下铲运机行车制动器评价优选研究
18
作者 付鹏飞 曹胜 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2015年第10期90-93,共4页
湿式制动器和干式制动器由于其特性各不相同,对其简单的主观比较难以得到准确、可信的评价结果。为了克服这一缺点,在结合地下铲运机运行环境特点及对制动器特性分析的基础上,运用层次分析法量化选择地下铲运机行车制动器。分析结果表明... 湿式制动器和干式制动器由于其特性各不相同,对其简单的主观比较难以得到准确、可信的评价结果。为了克服这一缺点,在结合地下铲运机运行环境特点及对制动器特性分析的基础上,运用层次分析法量化选择地下铲运机行车制动器。分析结果表明,湿式制动器明显优于盘式制动器和鼓式制动器。 展开更多
关键词 铲运机 行车制动器 层次分析法 干式制动器 湿式制动器
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WC2型滑移转向式顺槽车的设计计算与分析 被引量:1
19
作者 程玉军 《煤矿机电》 2013年第3期63-65,共3页
通过对WC2型滑移转向式顺槽车整体参数的选择计算与分析,结合顺槽车滑移转向原理和顺槽车滑移能力计算,使WC2型滑移转向式顺槽车总体设计参数满足设计要求,为井下滑移式防爆车辆的设计提供理论参考。
关键词 顺槽车 全驱动 滑移转向 转向能力 湿式制动
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露天煤矿运输车辆湿式制动器振动分析 被引量:1
20
作者 赵辉 王红霞 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第9期265-267,共3页
为了解决露天煤矿车辆集成制动系统使用过程中湿式制动器稳定性较差的问题,以露天煤矿车辆集成制动系统湿式制动器为研究对象,提出一种结合复特征值计算理论的湿式制动器的稳定性数值验证方法,并对湿式制动器中关键结构参数对制动器系... 为了解决露天煤矿车辆集成制动系统使用过程中湿式制动器稳定性较差的问题,以露天煤矿车辆集成制动系统湿式制动器为研究对象,提出一种结合复特征值计算理论的湿式制动器的稳定性数值验证方法,并对湿式制动器中关键结构参数对制动器系统振动稳定性影响规律进行研究。 展开更多
关键词 露天煤矿车辆 湿式制动器 振动
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