电动汽车用永磁同步电机的发展分析 被引量：68

1

作者 彭海涛 何志伟 余海阔 《微电机》 北大核心 2010年第6期78-81,共4页

简要的比较了几种常用电动汽车的驱动系统,并指出了永磁同步电动机的优势。在各类驱动电机中,永磁同步电机能量密度高,效率高、体积小、惯性低、响应快,有很好的应用前景,介绍了电动车驱动用永磁同步电机的目前研究状况以及目前的研究... 简要的比较了几种常用电动汽车的驱动系统,并指出了永磁同步电动机的优势。在各类驱动电机中,永磁同步电机能量密度高,效率高、体积小、惯性低、响应快,有很好的应用前景,介绍了电动车驱动用永磁同步电机的目前研究状况以及目前的研究热点和发展趋势。 展开更多

关键词 电动汽车 永磁同步电机 弱磁控制 控制策略 应用

下载PDF 职称材料

基于VSC-HVDC海上串联拓扑风电场低电压穿越控制策略研究 被引量：15

2

作者 黄晟 王辉 +1 位作者 廖武 黄守道 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期362-369,共8页

本文提出了一种在海上柔性直流输电中,直驱永磁同步风力发电机串联拓扑风电场在电网电压跌落期间的一种协调控制策略。机组在低电压穿越期间采取机侧变流器控直流侧母线电压以及在发电机输出端饱和时进行弱磁控制,网侧岸上MMC换流站向... 本文提出了一种在海上柔性直流输电中,直驱永磁同步风力发电机串联拓扑风电场在电网电压跌落期间的一种协调控制策略。机组在低电压穿越期间采取机侧变流器控直流侧母线电压以及在发电机输出端饱和时进行弱磁控制,网侧岸上MMC换流站向大电网输送无功功率,以维持总直流电压稳定。并对每台机组的叶桨距角进行协调控制,有效的对多台机组的转速进行调节,在整个风场系统在安全稳定的情况下储存更多的风能,最终实现在电网电压故障期间的低电压穿越。仿真表明该方案使系统在电网电压跌落期间整体运行效果稳定,并可很好的实现对多机组转速的协调控制,在工程上有一定的应用参考价值。 展开更多

关键词 海上直流输电 串联拓扑 低电压穿越 弱磁 变桨距角

下载PDF 职称材料

永磁同步电机弱磁性能参数的有限元分析 被引量：11

3

作者 王聪 关新 +1 位作者 谭骏 赵金越 《电气技术》 2015年第7期16-19,26,共5页

本文针对永磁同步电动机转子磁路,在功率容量有限的情况下,限制电动机的调速范围这一问题。根据永磁同步电机的矢量控制方法,在分析永磁同步电动机的交、直轴电感参数对弱磁性能的影响基础上,提出了利用Ansoft有限元分析软件,得出交、... 本文针对永磁同步电动机转子磁路,在功率容量有限的情况下,限制电动机的调速范围这一问题。根据永磁同步电机的矢量控制方法,在分析永磁同步电动机的交、直轴电感参数对弱磁性能的影响基础上,提出了利用Ansoft有限元分析软件,得出交、直轴电感随交轴电流逐渐增大时的变化规律,并分析不同转子磁路结构对交、直轴电感参数的影响。仿真结果表明,在相同的气隙长度和永磁体磁化方向长度下,内置式转子结构永磁同步电动机比表贴式电机直轴电感大,有利于恒功率的弱磁扩速运行。 展开更多

关键词 永磁同步电动机 弱磁控制 交、直轴电感 转子磁路结构

下载PDF 职称材料

永磁同步电机弱磁与过调制控制策略研究 被引量：9

4

作者 陈亚爱 陈焕玉 +1 位作者 周京华 甘时霖 《电机与控制应用》 北大核心 2017年第11期26-31,37,共7页

在前人研究的基础上,提出了一种提升永磁同步电机(PMSM)高速带载能力的控制策略。该控制策略能克服电机在最高转速时无法带载的弱点,可靠性高、易于实现。实现该控制策略的算法包含PMSM的弱磁控制和电压空间矢量的过调制控制,使电机能... 在前人研究的基础上,提出了一种提升永磁同步电机(PMSM)高速带载能力的控制策略。该控制策略能克服电机在最高转速时无法带载的弱点,可靠性高、易于实现。实现该控制策略的算法包含PMSM的弱磁控制和电压空间矢量的过调制控制,使电机能宽范围带载调速。为验证该控制策略,建立了内置式永磁同步电机(IPMSM)的仿真模型,搭建了试验平台,并进行了仿真和试验研究,验证了该控制策略的可行性和有效性。 展开更多

关键词 永磁同步电机 弱磁控制 过调制 控制策略 宽范围带载调速

下载PDF 职称材料

金刚石氮空位中心的研究进展及应用 被引量：9

5

作者 张欢 马宗敏 +6 位作者 谢艳娜 王芳 石云波 唐军 薛晨阳 刘俊 李艳君 《微纳电子技术》 北大核心 2014年第12期765-769,775,共6页

综述了金刚石中氮空位(NV)中心的研究进展及应用。金刚石中NV中心是由一个氮原子取代金刚石中的一个碳原子,然后捕获周围的一个空穴形成的,是一种独特的荧光光散射吸收光谱晶格缺陷。首先介绍了金刚石晶体中NV中心的晶体结构以及光学和... 综述了金刚石中氮空位(NV)中心的研究进展及应用。金刚石中NV中心是由一个氮原子取代金刚石中的一个碳原子,然后捕获周围的一个空穴形成的,是一种独特的荧光光散射吸收光谱晶格缺陷。首先介绍了金刚石晶体中NV中心的晶体结构以及光学和电学等基本性质。系统综述了金刚石中NV中心的国内外研究现状,包括在物理和生物等领域的重要应用。分析了其在磁场测量、温度测量、角速率测量的超高灵敏度优势,生物标记应用上的稳定性优势以及其他方面的独特的应用前景。指出了金刚石NV中心存在的可扩展性需提高和物理机制需继续研讨等问题,并且展望了金刚石NV中心未来的发展趋势。 展开更多

关键词 氮空位(NV)中心 金刚石 弱磁探测 纳米传感 量子操控

下载PDF 职称材料

某电动摩托车动力总成控制策略研究

6

作者 朱宁 杜绘文 王青春 《机电工程技术》 2024年第8期36-40,共5页

为了满足当今市场对电动摩托车性能要求,设计了一套电动摩托车动力总成控制系统,根据市场调研结果以及考虑到电动摩托车的动力性能,选取一款内嵌式永磁同步电机(IPMSM)作为动力核心,72V蓄电池组作为动力源,采用矢量控制策略对驱动系统... 为了满足当今市场对电动摩托车性能要求,设计了一套电动摩托车动力总成控制系统,根据市场调研结果以及考虑到电动摩托车的动力性能,选取一款内嵌式永磁同步电机(IPMSM)作为动力核心,72V蓄电池组作为动力源,采用矢量控制策略对驱动系统进行动力匹配。为了实现更宽的调速范围,提高电动摩托车的续航里程,提出了一种适用于IPMSM驱动器高速运行的最大转矩电流比(MTPA)弱磁控制算法。基于速度指令,运行模式将自动从恒定转矩区变为弱磁区。为了使电动摩托车在复杂路况下也能平稳行驶,排除系统内部参数扰动对最终控制效果的影响,在矢量控制系统的转速环引入了基于指数趋近率的滑模速度控制器(SMC)。使用MATLAB/Simulink搭建了控制系统仿真模型,并对动态负载工况和稳态负载工况进行仿真,结果表明所提出的控制策略是可行的。最后,搭建了电机控制器动力总成系统测试平台,进行电机和控制器的综合性能测试,结果表明所设计的动力总成系统较市场上同类产品效率提高约5%。 展开更多

关键词 永磁同步电机 弱磁控制 滑膜控制 矢量控制

下载PDF 职称材料

电动汽车用异步电机弱磁控制综述 被引量：4

7

作者 林立 王智琦 +2 位作者 黄同成 陈红专 陈鸿蔚 《邵阳学院学报（自然科学版）》 2018年第6期38-48,共11页

为满足纯电动汽车对宽调速范围的要求,文章分析研究了纯电动汽车用异步电机弱磁控制策略的研究现状,详细阐述了不同坐标系下异步电机的数学模型及矢量控制策略,并对宽调速范围区间进行了分类,综合比较了异步电机传统和新型弱磁控制策略... 为满足纯电动汽车对宽调速范围的要求,文章分析研究了纯电动汽车用异步电机弱磁控制策略的研究现状,详细阐述了不同坐标系下异步电机的数学模型及矢量控制策略,并对宽调速范围区间进行了分类,综合比较了异步电机传统和新型弱磁控制策略的性能优点及存在的问题,研究结果表明,传统1/ωr弱磁策略适用于性能要求不高的异步电机驱动领域,而变期望电压弱磁控制策略在电动汽车上有较好的应用优势。 展开更多

关键词 纯电动汽车 异步电机 矢量控制 弱磁控制 电压闭环 变期望电压弱磁控制

下载PDF 职称材料

内置式永磁同步电机新的弱磁控制策略研究 被引量：4

8

作者 刘勇 余仕求 梁致远 《长江大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第1期27-32,共6页

为了提高内置式永磁同步电机在ARM-cortex系列STM32单片机矢量控制中速度环控制算法程序的可执行性和简洁性,在"转矩及磁链控制器"(FOC矢量控制)中实时地提供目标交轴电流iq和目标直轴电流id,避免永磁同步电机参数对控制的影... 为了提高内置式永磁同步电机在ARM-cortex系列STM32单片机矢量控制中速度环控制算法程序的可执行性和简洁性,在"转矩及磁链控制器"(FOC矢量控制)中实时地提供目标交轴电流iq和目标直轴电流id,避免永磁同步电机参数对控制的影响。在实现新的闭环弱磁控制方案的基础上,在MTPA(最大转矩电流比)算法软件中提出了一种线性插值的解决方法:在程序中对MTPA控制算法中i*d和i*q执行线性插值。马达的速度从零到基速时运行在MTPA区域,高于基速时,MTPA控制就由弱磁控制代替。通过软件和硬件实现了闭环的弱磁控制方案,改善了内置式永磁同步电机(IPMSM)调速系统的控制性能和执行策略,并通过试验证明了所提出方法的可靠性和有效性。 展开更多

关键词 弱磁控制 内置式永磁同步电机 STM32 矢量控制 线性插值

下载PDF 职称材料

基于抗积分饱和增量式PID算法的电机控制的研究 被引量：4

9

作者 王祎晨 《电气传动自动化》 2017年第6期10-13,共4页

利用Matlab/Simulink将抗积分饱和算法运用于电机控制中,采用弱磁控制算法结合电压极限算法实现异步电机的控制。并在电流环中加入解耦电压补偿器,采用抗饱和积分增量式PI算法对电机进行控制。

关键词 弱磁控制 异步电机 电压补偿器 增量式PI算法

下载PDF 职称材料

永磁同步电动机弱磁控制分析 被引量：3

10

作者 李刚 韩兆金 《防爆电机》 2019年第4期38-40,共3页

永磁同步电动机作为一种新型电动机,它应用领域越来越广泛。介绍了永磁同步电动机拓扑结构及其特点,建立数学模型,从转子磁场的矢量控制角度出发,对表贴式、内置式和混合式永磁电机进行的弱磁控制进行分析,结果表明,混合式结构可以有效... 永磁同步电动机作为一种新型电动机,它应用领域越来越广泛。介绍了永磁同步电动机拓扑结构及其特点,建立数学模型,从转子磁场的矢量控制角度出发,对表贴式、内置式和混合式永磁电机进行的弱磁控制进行分析,结果表明,混合式结构可以有效提升永磁同步电机弱磁性能。 展开更多

关键词 永磁同步电动机 矢量控制 弱磁控制

下载PDF 职称材料

无刷直流电动机弱磁调速研究 被引量：3

11

作者 谭博 刘卫国 +1 位作者 马瑞卿 赵君 《微特电机》 北大核心 2009年第12期15-18,共4页

针对无刷直流电动机(BLDCM)在弱磁升速过程中开通角提前导通情况下常规逆变器所存在的环流问题,分析了环流产生的原因,通过Matlab建模仿真验证了环流波形。定性指出了环流对电机带载能力和功率逆变器的影响。针对十二功率管两两反向串... 针对无刷直流电动机(BLDCM)在弱磁升速过程中开通角提前导通情况下常规逆变器所存在的环流问题,分析了环流产生的原因,通过Matlab建模仿真验证了环流波形。定性指出了环流对电机带载能力和功率逆变器的影响。针对十二功率管两两反向串联拓扑结构在开通角提前导通条件下所存在的相电压泵升问题,基于为电机绕组电感能量提供释放回路的思路,提出了一种新的控制逻辑方法。仿真结果表明,该方法既消除了环流,又解决了电压泵升问题,提高了BLDCM弱磁控制时的带载能力,增加了逆变器的可靠性。 展开更多

关键词 无刷直流电动机 弱磁调速 开通角 环流

下载PDF 职称材料

基于EPS的永磁同步电机弱磁控制仿真研究 被引量：3

12

作者 钱伟康 郭论 +1 位作者 洪晨 施煜涛 《电子科技》 2017年第1期111-114,共4页

针对EPS系统中永磁同步电机在升速阶段,电流过大和高速阶段稳定性差的问题,考虑到EPS系统的特点和特殊要求,在分析永磁同步电机弱磁原理的基础上,选用MTPA(最大转矩)弱磁控制策略,通过转矩控制达到减少升速时间的目标;利用修正电流值来... 针对EPS系统中永磁同步电机在升速阶段,电流过大和高速阶段稳定性差的问题,考虑到EPS系统的特点和特殊要求,在分析永磁同步电机弱磁原理的基础上,选用MTPA(最大转矩)弱磁控制策略,通过转矩控制达到减少升速时间的目标;利用修正电流值来控制弱磁,从而实现增大调速范围。实验在Matlab/Simulink下搭建了仿真模型,通过对比永磁同步电机在不同运行阶段参数,结果验证了此方法的可行性和正确性。 展开更多

关键词 EPS 永磁同步电机 弱磁 调速

下载PDF 职称材料

电动汽车驱动电机的演变与控制技术基础 被引量：2

13

作者 周泉 《汽车电器》 2014年第12期78-81,共4页

汇总了10多年来不同国家电动汽车的厂家、所生产的车型、电动汽车的类型、电动汽车驱动电机的种类与控制方式;中国、日本等国家的电动汽车驱动电机多采用永磁同步电动机,从其控制方式出发,对电动汽车驱动电机的转矩控制等加以介绍;阐述... 汇总了10多年来不同国家电动汽车的厂家、所生产的车型、电动汽车的类型、电动汽车驱动电机的种类与控制方式;中国、日本等国家的电动汽车驱动电机多采用永磁同步电动机,从其控制方式出发,对电动汽车驱动电机的转矩控制等加以介绍;阐述永磁电动机控制系统的构成,以及矢量控制与弱磁控制。 展开更多

关键词 电动汽车 驱动电机 永磁电动机 控制系统 矢量控制 弱磁控制

下载PDF 职称材料

车用永磁同步电机弱磁控制策略分析 被引量：2

14

作者 谢涛 高桂革 +1 位作者 曾宪文 谢源 《电源世界》 2017年第7期24-27,共4页

永磁同步电动机作为一种新型电动机,在各行各业以及日常生活中的应用越来越广泛。本文在永磁同步电机数学模型的基础上,研究了基于转子磁场定向的矢量控制方法,进一步对永磁同步电机的弱磁控制进行研究,采用不同的弱磁控制方法对表贴式... 永磁同步电动机作为一种新型电动机,在各行各业以及日常生活中的应用越来越广泛。本文在永磁同步电机数学模型的基础上,研究了基于转子磁场定向的矢量控制方法,进一步对永磁同步电机的弱磁控制进行研究,采用不同的弱磁控制方法对表贴式和内置式永磁电机进行了分析。 展开更多

关键词 永磁 弱磁控制 矢量控制 转子

原文传递

电动汽车用永磁同步电动机弱磁控制系统研究 被引量：2

15

作者 马立丽 朱明星 《电气传动自动化》 2016年第3期13-16,共4页

电动汽车用永磁同步电动机在基速以下恒转矩运行,在基速以上恒功率扩速运行。在分析永磁同步电动机数学模型的基础上,设计了一种具有转速控制和转矩控制两种工作模式的弱磁控制系统。该系统在基于XC164的硬件平台上进行了试验,得到了永... 电动汽车用永磁同步电动机在基速以下恒转矩运行,在基速以上恒功率扩速运行。在分析永磁同步电动机数学模型的基础上,设计了一种具有转速控制和转矩控制两种工作模式的弱磁控制系统。该系统在基于XC164的硬件平台上进行了试验,得到了永磁同步电动机控制系统的转速-转矩特性及效率曲线。试验结果表明,该系统有效满足了电动汽车的弱磁扩速要求。 展开更多

关键词 电动汽车 永磁同步电动机 弱磁 调速

下载PDF 职称材料

电动汽车永磁同步电机弱磁控制策略研究 被引量：2

16

作者 周凯杰 曹培培 吕康飞 《淮阴师范学院学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期214-217,236,共5页

永磁同步电机中的永磁体产生的磁场不可调节,受电动汽车车载电压所限,提高转速,增大调速范围,需要进行弱磁控制.基于永磁同步电机的数学模型,在基速以下采用MPTA(最大转矩)进行控制,基速以上通过弱磁控制,通过电流调节器的输出电流与限... 永磁同步电机中的永磁体产生的磁场不可调节,受电动汽车车载电压所限,提高转速,增大调速范围,需要进行弱磁控制.基于永磁同步电机的数学模型,在基速以下采用MPTA(最大转矩)进行控制,基速以上通过弱磁控制,通过电流调节器的输出电流与限制电流比较,得到弱磁控制量,从而实现增大调速范围.实验通过MATLAB/Simulink下搭建仿真模型,结果验证了该方法的可行性. 展开更多

关键词 永磁同步电机 弱磁控制 MPTA 调速范围

下载PDF 职称材料

利用航磁增强处理方法提取喇嘛苏铜矿及其外围弱磁异常 被引量：2

17

作者 杨玉勤 李兵海 张翔 《物探与化探》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1173-1179,共7页

为了利用高精度航磁资料进行成矿预测,需要提取弱航磁异常信息。采用航磁增强处理方法(automatic gain control,简称"AGC")对喇嘛苏铜矿所在地区的高精度航磁资料进行处理后,能够突出显示由铜等多金属矿引起的航磁弱异常信息... 为了利用高精度航磁资料进行成矿预测,需要提取弱航磁异常信息。采用航磁增强处理方法(automatic gain control,简称"AGC")对喇嘛苏铜矿所在地区的高精度航磁资料进行处理后,能够突出显示由铜等多金属矿引起的航磁弱异常信息,且在赛里木湖东西两侧有许多与喇嘛苏铜矿类似的弱磁异常信息分布。笔者认为航磁增强处理方法可以提取铜、金等金属矿成矿有利的航磁微弱异常信息,划分局部成矿有利的隐伏断裂构造,为成矿预测提供科学依据。 展开更多

关键词 高精度航磁测量 弱磁异常 航磁增强处理 喇嘛苏铜矿 成矿预测

下载PDF 职称材料

一种改进的异步电机电压闭环弱磁控制方法 被引量：2

18

作者 张文翔 曾岳南 李海波 《机电工程技术》 2013年第5期22-25,共4页

针对异步电机在弱磁区域输出转矩下降的问题,在弱磁阶段电压闭环控制策略基础上,通过对励磁电流和转矩电流合理分配,提出一种改进的电压闭环控制策略。用该方法能够使电机在整个弱磁阶段输出转矩能力提高,并能实现对电流的动态调节。利... 针对异步电机在弱磁区域输出转矩下降的问题,在弱磁阶段电压闭环控制策略基础上,通过对励磁电流和转矩电流合理分配,提出一种改进的电压闭环控制策略。用该方法能够使电机在整个弱磁阶段输出转矩能力提高,并能实现对电流的动态调节。利用MATLAB/SIMULINK建立异步电机弱磁控制系统模型仿真,将仿真结果与传统的弱磁控制方法进行比较,可以看到转矩性能较传统的方法有20%的提升并提高电机加速性能,证实了此方法的可行性。 展开更多

关键词 异步电机 弱磁控制 电压闭环 电流分配

下载PDF 职称材料

永磁同步电机弱磁控制仿真研究 被引量：2

19

作者 杨成 罗成 +5 位作者 贾蓉 张金亮 高云 王志虎 梁朔 简炜 《湖北汽车工业学院学报》 2019年第3期39-43,共5页

受电动汽车车载电源和逆变器容量的限制,电压达到最大时会引起电流调节器的饱和,导致电机的转速无法继续提升,因此提高转速,扩大调速范围,需要进行弱磁控制。在分析永磁同步电机弱磁控制原理的基础上,提出了一种基于电流超前角的电压反... 受电动汽车车载电源和逆变器容量的限制,电压达到最大时会引起电流调节器的饱和,导致电机的转速无法继续提升,因此提高转速,扩大调速范围,需要进行弱磁控制。在分析永磁同步电机弱磁控制原理的基础上,提出了一种基于电流超前角的电压反馈弱磁控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建永磁同步电机弱磁控制系统的仿真模型,仿真结果表明,控制系统具有较快的响应速度、较高的稳定性、较广的调速范围、较强的抗干扰能力和良好的鲁棒性。 展开更多

关键词 永磁同步电机 弱磁控制 仿真

下载PDF 职称材料

永磁同步电动机弱磁运行控制研究 被引量：1

20

作者 陈书锦 杨帅 杜煦 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第6期576-580,共5页

为了提高永磁同步驱动电机弱磁运行性能,根据驱动系统的特点,在详细分析永磁同步电动机驱动系统弱磁运行过程的基础上,分析了不同弱磁参数对电机转矩、扩速能力的影响,指出了永磁同步电动机直接转矩弱磁控制基本原则和最佳的弱磁率范围... 为了提高永磁同步驱动电机弱磁运行性能,根据驱动系统的特点,在详细分析永磁同步电动机驱动系统弱磁运行过程的基础上,分析了不同弱磁参数对电机转矩、扩速能力的影响,指出了永磁同步电动机直接转矩弱磁控制基本原则和最佳的弱磁率范围为[0.25,0.75]。在弱磁运行过程中,根据转速的变化不断调节磁链和转矩给定,在空间电压矢量调制的基础上,实现了永磁同步电动机直接转矩弱磁运行,实验结果证明了文中提出的控制算法和控制方法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 永磁同步电动机 弱磁控制 弱磁率

下载PDF 职称材料