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灰铸铁与蠕墨铸铁缸体缸盖铁液处理技术 被引量:4
1
作者 张文和 丁俊 聂富荣 《现代铸铁》 CAS 2008年第1期21-27,共7页
综述了用作发动机缸体缸盖的低合金高强度灰铸铁和蠕墨铸铁的铁液处理技术。分析了合金灰铸铁的化学成分、金相组织和金属炉料对力学性能的影响,对熔炼温度和过热温度控制要点提出建议,并详细讨论了铁液过滤和各种孕育合金的优缺点;介... 综述了用作发动机缸体缸盖的低合金高强度灰铸铁和蠕墨铸铁的铁液处理技术。分析了合金灰铸铁的化学成分、金相组织和金属炉料对力学性能的影响,对熔炼温度和过热温度控制要点提出建议,并详细讨论了铁液过滤和各种孕育合金的优缺点;介绍用于蠕墨铸铁生产的亚球化和反球化蠕化处理方法,以及孕育方法、蠕化处理包的控制措施。 展开更多
关键词 灰铸铁 蠕墨铸铁 缸体和缸盖 铁液处理技术
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车用柴油机蠕墨铸铁缸盖铸造工艺探讨 被引量:5
2
作者 周亘 《现代铸铁》 CAS 2003年第5期34-38,共5页
采用底注或分型面侧注,顶置冷冒口、砂型、砂芯多开气眼等传统工艺方法不可能彻底消除缩孔、缩松、气孔和气缩孔等常见缺陷,是缸盖生产长期废品率高的主要原因。采用顶置热冒口,扩大冒口覆盖范围,铁液通过冒口进入型腔,提高浇注液流压力... 采用底注或分型面侧注,顶置冷冒口、砂型、砂芯多开气眼等传统工艺方法不可能彻底消除缩孔、缩松、气孔和气缩孔等常见缺陷,是缸盖生产长期废品率高的主要原因。采用顶置热冒口,扩大冒口覆盖范围,铁液通过冒口进入型腔,提高浇注液流压力,利用冒口铁液压力进行液态补缩和阻止气体进入热节,是消除缩孔、缩松、气孔和气缩孔的有效措施。 展开更多
关键词 柴油机 汽车 蠕墨铸铁 缸盖 铸造工艺 铸造缺陷 铁液压力
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薄壁蠕墨铸铁气缸盖的质量改进 被引量:6
3
作者 李栋 孟庆文 +1 位作者 王瑞 唐昆贵 《现代铸铁》 CAS 2016年第2期46-49,共4页
介绍了240气缸盖的铸件结构及技术要求,对试制过程中出现的问题进行了大量分析,采取了以下改进措施,使生产中出现的缺陷得以解决:(1)将树脂加入量由原来的1.0%增加到1.6%,使手枪芯抗压强度提高到7~8MPa;(2)手枪芯使用水... 介绍了240气缸盖的铸件结构及技术要求,对试制过程中出现的问题进行了大量分析,采取了以下改进措施,使生产中出现的缺陷得以解决:(1)将树脂加入量由原来的1.0%增加到1.6%,使手枪芯抗压强度提高到7~8MPa;(2)手枪芯使用水基涂料浸涂,涂料波美度控制在40~45度,增加溶剂的比重,使涂料的渗透性增强,避免砂芯的表面强度下降带来的夹砂、冲砂风险;(3)在浇注前进行型腔干燥,避免水分及封箱泥膏等不干燥的辅材导致呛火;(4)浇注系统改为顶注、开放式浇注系统,在横浇道搭接处设置过滤网,缩短浇注时间,减少铁液对砂型的烘烤,从而减少夹砂、冲砂风险。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 气缸盖 呛火 夹砂 冲砂
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蠕墨铸铁缸盖蠕化率的超声波声速法检测 被引量:5
4
作者 谢文琪 喻平 +2 位作者 周楚清 薛增光 魏海芸 《现代铸铁》 CAS 2011年第3期67-74,共8页
介绍了超声波声速法的适用范围,试验研究了利用超声波声速法进行蠕铁缸盖蠕化率的在线检测和产品检验的方法。通过试验得到了蠕化率与声速间的对应关系,回归性可达90%以上。采用穿透法可实现对蠕铁生产过程的在线检测,采用脉冲反射法可... 介绍了超声波声速法的适用范围,试验研究了利用超声波声速法进行蠕铁缸盖蠕化率的在线检测和产品检验的方法。通过试验得到了蠕化率与声速间的对应关系,回归性可达90%以上。采用穿透法可实现对蠕铁生产过程的在线检测,采用脉冲反射法可实现进行铸件本体材料的判断。 展开更多
关键词 蠕铁缸盖 蠕化率 超声波声速法 检测
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减少M3000R蠕铁缸盖气缩孔的措施 被引量:4
5
作者 刘治军 邓劲珊 《现代铸铁》 CAS 2012年第2期42-45,共4页
介绍了M3000R蠕铁缸盖的生产工艺,统计发现气缩孔主要出现在气门导管孔、螺栓孔等相对厚大的热节部位。分析"气"的来源主要有:造型材料发出的气体;熔炼过程带入的[N]、[O]在凝固过程析出N2、CO,浇注时卷入的气体。通过优化冲... 介绍了M3000R蠕铁缸盖的生产工艺,统计发现气缩孔主要出现在气门导管孔、螺栓孔等相对厚大的热节部位。分析"气"的来源主要有:造型材料发出的气体;熔炼过程带入的[N]、[O]在凝固过程析出N2、CO,浇注时卷入的气体。通过优化冲天炉配料和送风参数、严格控制蠕化剂的加入量、在导管孔处加外冷铁、在螺栓孔处加内冷铁等措施,M3000R缸盖的气缩孔废品率由2007年的9.9%下降到2010年的0.2%,总废品率也由2007年的15.9%下降到2010年的2.95%。 展开更多
关键词 蠕铁 缸盖 气缩孔
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蠕墨铸铁缸盖的生产控制 被引量:4
6
作者 吕贤枝 《现代铸铁》 CAS 2017年第5期41-43,共3页
介绍了蠕墨铸铁缸盖的技术要求,详细阐述了该件的生产工艺:(1)选择优质的原材料,大批量使用废钢及回炉料,适当控制生铁加入量;(2)严格控制铁液的w(S)、CE、w(Mg_残)以及w(RE)量,将微量元素Pb+Al+Sb+Zr控制在0.10%以内;(3)通过添加Cu、S... 介绍了蠕墨铸铁缸盖的技术要求,详细阐述了该件的生产工艺:(1)选择优质的原材料,大批量使用废钢及回炉料,适当控制生铁加入量;(2)严格控制铁液的w(S)、CE、w(Mg_残)以及w(RE)量,将微量元素Pb+Al+Sb+Zr控制在0.10%以内;(3)通过添加Cu、Sn合金化,提高铸件本体力学性能和珠光体体积分数;(4)采取高温熔炼工艺,加强一次预处理和二次变质处理等过程控制。生产结果显示:铸件本体的珠光体体积分数达到90%以上,蠕化率≥80%,内外废品率控制在3%左右,不良蠕化率包次降到1%以下。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 缸盖 蠕化处理
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蠕墨铸铁缸盖的生产及应用 被引量:3
7
作者 张惟德 蒋智慧 《现代铸铁》 CAS 2006年第1期60-62,64,共4页
介绍6110蠕墨铸铁缸盖的生产、应用情况,并对有关质量问题进行了分析。主要结论是:(1)电炉或冲天炉与电炉双联熔炼,应采用以RE为主的蠕化剂;(2)有效的炉前控制技术是稳定蠕化处理的重要条件,应严格控制原铁液w(S)、铁液质量和铁液温度;... 介绍6110蠕墨铸铁缸盖的生产、应用情况,并对有关质量问题进行了分析。主要结论是:(1)电炉或冲天炉与电炉双联熔炼,应采用以RE为主的蠕化剂;(2)有效的炉前控制技术是稳定蠕化处理的重要条件,应严格控制原铁液w(S)、铁液质量和铁液温度;(3)生产诸如柴油机缸盖类复杂铸件时,高蠕化率是有利的、必要的,但其它因素失控也会导致较高的废品率;但若工艺装备先进,生产过程严格控制,当蠕化率下限为50%时,也能取得较好的效果。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 缸盖 质量控制
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发动机蠕铁缸盖缩松缩孔探讨
8
作者 王洪君 崔迁义 《中国铸造装备与技术》 CAS 2020年第6期75-78,共4页
目前缩松缩孔问题制约发动机蠕铁缸盖的普及和推广,系统阐述了缩松缩孔在发动机缸盖易出现的部位、缩松的形态、形成原因及解决措施。
关键词 蠕铁缸盖 缩松 解决措施
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蠕铁气缸盖缩孔缺陷分析及工艺优化
9
作者 孙晓敏 王福祥 +2 位作者 臧加伦 刘庆义 齐建 《中国铸造装备与技术》 CAS 2021年第1期95-98,共4页
采用扫描电子显微镜(SEM)分析了蠕铁联体气缸盖缩孔缺陷形成原因,优化了工艺方案,提出了缩孔缺陷解决措施。结果表明,蠕铁气缸盖缩孔缺陷不是由“气”和“缩”共同作用的,是由“缩”导致的。布置发热保温冒口、内外冷铁的工艺方案可以... 采用扫描电子显微镜(SEM)分析了蠕铁联体气缸盖缩孔缺陷形成原因,优化了工艺方案,提出了缩孔缺陷解决措施。结果表明,蠕铁气缸盖缩孔缺陷不是由“气”和“缩”共同作用的,是由“缩”导致的。布置发热保温冒口、内外冷铁的工艺方案可以有效消除缩孔缺陷,生产出合格气缸盖。 展开更多
关键词 蠕铁 气缸盖 缩孔 工艺优化
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蠕墨铸铁缸体缸盖的铸造技术开发 被引量:12
10
作者 王成刚 刘文辉 +2 位作者 马顺龙 王东旭 吴景波 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期136-142,共7页
蠕墨铸铁在国外高性能发动机缸体缸盖上的应用日益普遍。本文主要介绍采用蠕墨铸铁进行6DL发动机缸体缸盖的样件技术开发,在蠕化率、抗拉强度、基体组织、蠕化衰退以及铸造工艺等方面进行了系统的试验研究,并成功开发出具有国际同类产... 蠕墨铸铁在国外高性能发动机缸体缸盖上的应用日益普遍。本文主要介绍采用蠕墨铸铁进行6DL发动机缸体缸盖的样件技术开发,在蠕化率、抗拉强度、基体组织、蠕化衰退以及铸造工艺等方面进行了系统的试验研究,并成功开发出具有国际同类产品水平的批量产品样件。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 缸体缸盖 蠕化率
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优质蠕墨铸铁的生产实践与体会 被引量:9
11
作者 唐力 袁礼东 +1 位作者 周永寿 李连杰 《现代铸铁》 CAS 2012年第A02期41-47,共7页
对"随流冲入法"、"引爆法""、SinterCast法"生产蠕墨铸铁的生产实践进行了总结,分析了它们各自的特点,并对应用不同蠕化处理工艺的铸件性能进行了对比;指出企业应根据自身生产条件选择合适的蠕化处理工艺。
关键词 蠕墨铸铁 蠕化处理 缸盖
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高强度低应力蠕墨铸铁气缸盖的铸造工艺研究 被引量:4
12
作者 谢永泽 吕登红 何春华 《现代铸铁》 CAS 2023年第2期18-24,共7页
介绍了6缸4气门的柴油机气缸盖铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺,利用MAGMA数值模拟软件对铸件充型过程的温度变化、卷气情况、充型速度、凝固过程、缩孔判据及应力进行了分析,认为该铸造工艺设计合理,可以使铁液快速... 介绍了6缸4气门的柴油机气缸盖铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺,利用MAGMA数值模拟软件对铸件充型过程的温度变化、卷气情况、充型速度、凝固过程、缩孔判据及应力进行了分析,认为该铸造工艺设计合理,可以使铁液快速充型且充型平稳,充型卷气湍流小,铸型排气顺畅,铸件浇注温度差相对均衡,铸件整体变形较小,补缩充分,易获得良好的铸件质量。结合熔化工艺和低应力开箱工艺,探索出了一种高强度低应力蠕墨铸铁气缸盖铸造工艺方法,经生产验证,铸件的各项性能均符合技术要求。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 气缸盖 高强度 低应力
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高强度蠕墨铸铁气缸盖的生产工艺 被引量:5
13
作者 邓晓金 《现代铸铁》 CAS 2017年第3期46-48,共3页
介绍了气缸盖的结构及技术要求,详细阐述了熔炼和铸造工艺:采用中频感应炉熔炼,添加Cu、Mo对铁液进行合金化;选用粒度为3~12 mm的RESiFe合金和REMgSiFe合金复合进行蠕化处理;采用75SiFe合金进行孕育处理;严格控制蠕化质量;采用底注式浇... 介绍了气缸盖的结构及技术要求,详细阐述了熔炼和铸造工艺:采用中频感应炉熔炼,添加Cu、Mo对铁液进行合金化;选用粒度为3~12 mm的RESiFe合金和REMgSiFe合金复合进行蠕化处理;采用75SiFe合金进行孕育处理;严格控制蠕化质量;采用底注式浇注系统,设置陶瓷过滤片,确保铁液充型平稳、挡渣能力强;在气缸盖的气门导管孔、示功阀等孤立热节处设置冷铁,使热节加速凝固,消除缩孔、缩松缺陷。生产结果显示:35件气缸盖中除2件气孔废品外,其余铸件全部合格,其中20件机加工已完成,没有发现任何铸造缺陷,经水压试验全部合格;金相组织和力学性能均符合技术要求。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 气缸盖 生产工艺
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高镍铸铁的发展及在汽车发动机中的应用 被引量:4
14
作者 周杨 李亚江 +1 位作者 苏道胜 林志雷 《中国铸造装备与技术》 CAS 2015年第5期50-53,共4页
高镍铸铁具有良好的抗熔磨性、抗氧化性、耐腐蚀性,其优秀的物理及力学性能使其在发动机领域得到广泛应用,此文从高镍铸铁材料的发展、发动机核心部件活塞、缸体及气缸盖的工作状态及用材,概述了高镍铸铁材料的优异性及其在发动机中的应... 高镍铸铁具有良好的抗熔磨性、抗氧化性、耐腐蚀性,其优秀的物理及力学性能使其在发动机领域得到广泛应用,此文从高镍铸铁材料的发展、发动机核心部件活塞、缸体及气缸盖的工作状态及用材,概述了高镍铸铁材料的优异性及其在发动机中的应用,对于发动机的生产实践具有重要的意义。 展开更多
关键词 高镍 蠕墨铸铁 活塞 缸体 气缸盖
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240气缸盖蠕墨铸铁件缩孔缩松的防止措施
15
作者 夏蘩 唐松 +2 位作者 王一飞 陈勇 朱洪波 《现代铸铁》 CAS 2024年第1期30-34,共5页
介绍了240气缸盖铸件的结构及技术要求,详细阐述了原生产工艺及铸件出现的缩孔、缩松问题,通过对原工艺进行分析,经过多次工艺改进,解决了铸件缩孔、缩松问题。最后指出:(1)对于内腔形状复杂、壁厚突变较大的铸件,在铸造工艺设计时可选... 介绍了240气缸盖铸件的结构及技术要求,详细阐述了原生产工艺及铸件出现的缩孔、缩松问题,通过对原工艺进行分析,经过多次工艺改进,解决了铸件缩孔、缩松问题。最后指出:(1)对于内腔形状复杂、壁厚突变较大的铸件,在铸造工艺设计时可选择顶注式雨淋浇注系统+冒口的铸造工艺,有利于实现顺序凝固和补缩,减少缩孔、缩松类铸造缺陷;在铸件心部热节部位,通过合理设计冷铁进行激冷,同时需要适当提高冒口模数,能够有效消除铸件缩孔、缩松类铸造缺陷,获得致密的铸件本体组织,满足铸件使用技术要求。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 气缸盖 缩松 缩孔 冒口
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蠕墨铸铁缸盖孤立热节区缩松缺陷分析及对策
16
作者 黄建中 向光耀 +1 位作者 喻平 唐民峰 《铸造工程》 2024年第2期44-49,共6页
随着商用车发动机功率和爆压增大,发动机缸盖承受的载荷愈来愈高,铸件材质从传统的HT300提升到RuT450,而复杂的产品结构和RuT450材料均使铸造工艺性变差。介绍某大马力发动机缸盖铸件在HWS静压造型线上一型两件立浇工艺条件下,针对RuT45... 随着商用车发动机功率和爆压增大,发动机缸盖承受的载荷愈来愈高,铸件材质从传统的HT300提升到RuT450,而复杂的产品结构和RuT450材料均使铸造工艺性变差。介绍某大马力发动机缸盖铸件在HWS静压造型线上一型两件立浇工艺条件下,针对RuT450材质及孤立热节区域缩松问题进行工艺研究与验证的情况,通过浇注系统的补缩改进、多种冷铁方案的应用、铁液蠕化率的管控等措施实施,有效解决了缸盖铸件喷油孔、导管孔、螺栓孔等孤立热节部位缩松问题。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 缸盖 立浇工艺 热节缩松 冷铁
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蠕墨铸铁缸体、缸盖的生产工艺 被引量:3
17
作者 白飞 《现代铸铁》 CAS 2013年第6期35-38,共4页
介绍了蠕墨铸铁缸体、缸盖的化学成分控制、铁液熔炼以及蠕化处理工艺。说明确保蠕化处理质量的主要措施是:(1)在蠕化的过程中应防止出铁断流,以减少蠕化剂蒸发损耗;(2)要经常更换蠕化处理包,或者处理后及时对包底蠕化剂安放坑吹风冷却;... 介绍了蠕墨铸铁缸体、缸盖的化学成分控制、铁液熔炼以及蠕化处理工艺。说明确保蠕化处理质量的主要措施是:(1)在蠕化的过程中应防止出铁断流,以减少蠕化剂蒸发损耗;(2)要经常更换蠕化处理包,或者处理后及时对包底蠕化剂安放坑吹风冷却;(3)蠕化剂顶面的孕育剂或者铁屑覆盖量要根据铁液反应的剧烈程度来控制;(4)蠕化处理前要对RESiFe合金进行过筛处理,将粉末去除,保证粒度均匀。最后指出:为防止气、缩孔缺陷,砂芯应留有足够的排气通道,并使用表面光洁的芯骨或者冷铁。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 缸体 缸盖 缩孔 气孔
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某柴油机气缸盖垫片泄漏故障分析及改进 被引量:2
18
作者 李书召 邵明红 李德华 《内燃机》 2022年第5期29-33,共5页
对气缸盖垫片泄漏故障进行了分析,故障原因为缸盖底平面出现压痕,缸盖垫片封气部位压波与气缸盖底面压痕无法完全吻合,导致气缸盖垫片压波处封气失效,高温、高压燃气泄漏,呲破封油、封水胶圈,进而导致短时间发生漏水故障。同时,针对蠕... 对气缸盖垫片泄漏故障进行了分析,故障原因为缸盖底平面出现压痕,缸盖垫片封气部位压波与气缸盖底面压痕无法完全吻合,导致气缸盖垫片压波处封气失效,高温、高压燃气泄漏,呲破封油、封水胶圈,进而导致短时间发生漏水故障。同时,针对蠕墨铸铁缸盖底面产生压痕的原因做了进一步分析,找出了压痕产生的原因,即缸盖材料与现有单层气缸盖垫片设计不匹配,造成了气缸盖底面封气压波处热态工况下面压超出材料限值,从而导致压痕产生。给出了多层垫片的解决方案,多层垫片相较于单层垫片,补偿性更好,封气压波位置热态下面压更低,与蠕墨铸铁材料的缸盖匹配性更优,能够有效保护缸盖底面。耐久试验和市场验证表明,多层垫片方案解决了蠕墨铸铁缸盖底面产生压痕的问题,能够解决冷却液泄漏问题。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁气缸盖 压痕 多层气缸盖垫片
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蠕墨铸铁气缸盖的消失模铸造工艺 被引量:2
19
作者 兰银在 靳永标 陈泽忠 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期581-583,共3页
分析了蠕墨铸铁气缸盖的消失模铸造(EPC)与砂型铸造、金属型铸造的不同,指出了蠕墨铸铁气缸盖消失模铸造过程中应注意的问题。经生产验证,用消失模铸造生产蠕墨铸铁气缸盖完全适用于增压柴油机的工况条件。
关键词 消失模铸造 蠕墨铸铁 气缸盖
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中型单体蠕墨铸铁缸盖缩松缺陷的防止措施 被引量:2
20
作者 宋学恩 耿建华 +1 位作者 王焕宁 谭传宝 《现代铸铁》 CAS 2020年第5期25-28,共4页
介绍了中型单体蠕墨铸铁缸盖铸件的结构及技术要求,详细阐述了原生产工艺及存在的缩松问题,分析了该位置产生缩松缺陷的原因,通过对3种改进方案进行验证,选取了较为合理的改进措施:去除喷油器孔砂芯,并在喷油器孔上方设置保温冒口。按... 介绍了中型单体蠕墨铸铁缸盖铸件的结构及技术要求,详细阐述了原生产工艺及存在的缩松问题,分析了该位置产生缩松缺陷的原因,通过对3种改进方案进行验证,选取了较为合理的改进措施:去除喷油器孔砂芯,并在喷油器孔上方设置保温冒口。按照此方案验证生产了36件,铸件解剖和样件加工检查结果均未发现缩松缺陷,后又生产200余件均未出现因缩松缺陷造成铸件报废的情况。最后指出:对于中型单体蠕墨铸铁气缸盖铸件,适当降低初浇温度,喷油器孔不铸出,并采用保温冒口补缩,可有效降低气缸盖喷油器孔部位缩松出现的几率。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 缸盖 缩松
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