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Lattice-Based Double-Authentication-Preventing Ring Signature for Security and Privacy in Vehicular Ad-Hoc Networks 被引量:10
1
作者 Jinhui Liu Yong Yu +4 位作者 Jianwei Jia Shijia Wang Peiru Fan Houzhen Wang Huanguo Zhang 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期575-584,共10页
Amidst the rapid development of the Internet of Things (loT), Vehicular Ad-Hoc NETwork (VANET), a typical loT application, are bringing an ever-larger number of intelligent and convenient services to the daily lives o... Amidst the rapid development of the Internet of Things (loT), Vehicular Ad-Hoc NETwork (VANET), a typical loT application, are bringing an ever-larger number of intelligent and convenient services to the daily lives of individuals. However, there remain challenges for VANETs in preserving privacy and security. In this paper, we propose the first lattice-based Double-Authentication-Preventing Ring Signature (DAPRS) and adopt it to propose a novel privacy-preserving authentication scheme for VANETs, offering the potential for security against quantum computers. The new construction is proven secure against chosen message attacks. Our scheme is more efficient than other ring signature in terms of the time cost of the message signing phase and verification phase, and also in terms of signature length. Analyses of security and efficiency demonstrate that our proposed scheme is provably secure and efficient in the application. 展开更多
关键词 vehicular ad-hoc network(vanet) privacy security Double-Authentication-Preventing Ring Signature(DAPRS) LATTICE
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车载自组织网络中一种有效的匿名认证方法 被引量:10
2
作者 冯勇 梁浩 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第23期126-128,226,共4页
针对现有车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)匿名认证方案在网络规模较大时存在复杂性和执行效率方面的问题,提出了一种基于盲签名和组合公钥(Combined Public Key,CPK)算法的认证方案,并对该方案所包含的认证协议进行了... 针对现有车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)匿名认证方案在网络规模较大时存在复杂性和执行效率方面的问题,提出了一种基于盲签名和组合公钥(Combined Public Key,CPK)算法的认证方案,并对该方案所包含的认证协议进行了详细描述。安全性和执行效率分析表明,与现有方案相比提出的匿名认证方案在保证用户匿名性的同时还具有较高的执行效率。 展开更多
关键词 车载自组织网络 匿名认证 组合公钥 盲签名 安全协议
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基于路网与QoS模型的GPSR改进协议 被引量:8
3
作者 高田翔 石英 +1 位作者 刘子伟 伍龙昶 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期7-12,共6页
针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电... 针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电子地图作为实验仿真场景,并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真,结果表明,在实际交通场景中,车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大,尤其在低密度和高速度情况下,协议各性能明显下降。在不同车辆密度和速度条件下,LRGR协议比GPSR协议投递率提高20%~35%,端到端时延降低5 ms~10 ms,端到端跳数减少2跳~4跳,能够适应城市车载自组织网络。 展开更多
关键词 城市交通 车载自组织网络 贪婪周边无状态路由 路网模型 服务质量模型
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VANET中隐私保护的无证书聚合签名方案 被引量:7
4
作者 赵楠 章国安 谷晓会 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期114-120,128,共8页
车载自组织网络(VANET)普遍存在通信数据易被攻击和计算效率低等问题。为此,以无证书公钥密码体制和聚合签名为基础,提出一种隐私保护的无证书聚合签名方案。签名方案在随机预言模型下抵抗2种不同类型的敌手攻击,以在适应性选择消息攻... 车载自组织网络(VANET)普遍存在通信数据易被攻击和计算效率低等问题。为此,以无证书公钥密码体制和聚合签名为基础,提出一种隐私保护的无证书聚合签名方案。签名方案在随机预言模型下抵抗2种不同类型的敌手攻击,以在适应性选择消息攻击下证明通信消息的不可伪造性,车辆节点根据可信机构生成的伪身份进行通信来实现用户通信的可追踪性和匿名性,并在双线性对运算的基础上通过聚合签名支持多个消息的聚合验证。仿真结果表明,与同类无证书聚合签名方案相比,该方案在车流量较大路段具有较高的通信效率,可实现城市道路VANET通信过程中的车辆用户隐私信息保护。 展开更多
关键词 车载自组织网络 无证书密码体制 聚合签名 双线性映射 隐私保护
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基于路径探索的车载自组网贪婪路由算法 被引量:7
5
作者 汤星峰 徐卿钦 马世纬 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第6期1738-1744,共7页
为了提高城市中车辆间信息的传输效率,实现车辆间的信息共享,针对目前车载自组网(VANET)中基于地理位置转发的多跳单播路由算法没有考虑城市场景的特殊性,不能很好地适应城市中车辆的高度动态性,使车辆之间的数据包可能在错误的路径上传... 为了提高城市中车辆间信息的传输效率,实现车辆间的信息共享,针对目前车载自组网(VANET)中基于地理位置转发的多跳单播路由算法没有考虑城市场景的特殊性,不能很好地适应城市中车辆的高度动态性,使车辆之间的数据包可能在错误的路径上传播,造成丢包率较高、时延较长的问题,提出了一种新的基于路径探索的贪婪路由算法。首先,以数据包传输时延为标准,运用人工蜂群算法对数字地图规划出的多条路由路径进行探索。其次,优化数据包在车辆之间的多跳转发方式。仿真结果表明,与贪婪周边无状态路由(GPSR)协议和最大持续时间最小角的GPSR(MM-GPSR)改进算法比较,在最好情况下,所提算法的数据包到达率分别提高了13.81%和9.64%,而该算法的数据包平均端到端时延分别降低了61.91%和27.28%。 展开更多
关键词 车载自组网 数据路由 人工蜂群算法 路由路径探索 贪婪转发
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车联网中支持直接撤销的外包属性签名方案
6
作者 徐智宇 王亮亮 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期569-575,581,共8页
数字签名在应对车联网中数据窜改威胁时扮演着重要作用,然而现有的签名方案在灵活性、效率、隐私保护、用户密钥管理等方面存在诸多问题,难以在车联网中释放其潜力。针对这些问题,提出了一个面向车联网的直接可撤销外包属性签名方案。... 数字签名在应对车联网中数据窜改威胁时扮演着重要作用,然而现有的签名方案在灵活性、效率、隐私保护、用户密钥管理等方面存在诸多问题,难以在车联网中释放其潜力。针对这些问题,提出了一个面向车联网的直接可撤销外包属性签名方案。该方案使用了基于线性秘密分享的签名策略机制,赋予车联网用户在签名生成和验证方面的灵活性和隐私保护。此外,设计了一种高效的用户密钥直接撤销机制,以提供对用户的实时撤权。所提方案还构造了一种外包验证方法,从而显著降低了验证者的计算和存储开销。安全性分析结果表明,所提方案在选择消息攻击下具有不可伪造性,并且能够抵抗合谋攻击。实验结果表明了该方案相较于其他方案的优势及其在车联网中的实用性。 展开更多
关键词 车联网 基于属性签名 线性秘密共享方案 直接撤销机制
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基于VANET的高速公路事故消息快速广播机制 被引量:6
7
作者 马佳荣 赵祥模 +2 位作者 马峻岩 王润民 孟强 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期8-12,共5页
针对现有的高速公路事故消息发布方法存在时延大、传输速度慢等问题,结合车载环境无线接入方案,提出一种定向单跳车辆事故消息广播机制(DSHVB)。车辆节点通过建立与自身行驶方向相反的车辆节点列表,确定是否成为转发节点从而完成事故消... 针对现有的高速公路事故消息发布方法存在时延大、传输速度慢等问题,结合车载环境无线接入方案,提出一种定向单跳车辆事故消息广播机制(DSHVB)。车辆节点通过建立与自身行驶方向相反的车辆节点列表,确定是否成为转发节点从而完成事故消息的定向转发。研究高速移动情况下车辆节点间事故消息的可靠转发条件,利用Veins仿真平台对DSHVB进行性能评估。实验结果表明,与泛洪广播机制相比,DSHVB的丢包率和网络负载更低、消息可靠性更高,能够满足高速公路事故消息快速广播的需求。 展开更多
关键词 高速公路 事故消息发布 车载自组网 广播机制 无线接入
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车联网中基于雾计算和多TA的条件隐私保护认证方案 被引量:2
8
作者 何业锋 李国庆 刘继祥 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2023年第6期1845-1849,共5页
车联网在生活中扮演着越来越重要的角色,它可以有效地防止交通拥堵从而减少交通事故。然而,在车联网中总是有非法车辆试图接入车联网并发布虚假消息。此外,现有方案多数存在计算效率低下的问题。针对上述存在的问题进行了研究,提出了一... 车联网在生活中扮演着越来越重要的角色,它可以有效地防止交通拥堵从而减少交通事故。然而,在车联网中总是有非法车辆试图接入车联网并发布虚假消息。此外,现有方案多数存在计算效率低下的问题。针对上述存在的问题进行了研究,提出了一种车联网中基于雾计算和多TA的条件隐私保护认证方案。在保护车辆用户身份的条件下实现了车辆、雾节点、TA三者之间的身份认证,且在车辆追踪阶段可以还原车辆用户的真实身份,从而实现条件隐私保护。雾计算的使用降低了方案的计算和通信开销,同时多TA模型的使用也解决了单TA单点故障的问题。安全性证明和性能分析的结果表明该方案是安全且高效的。最后对当前方案进行了总结以及对未来研究作出了展望。 展开更多
关键词 车联网 条件隐私保护 雾计算 身份认证 多TA
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基于SUMO的路由协议仿真研究 被引量:5
9
作者 苗晓锋 罗志辉 洪亮 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期107-109,共3页
利用TIGER数据库,构建一个实际道路地图作为仿真场景,借助SUMO交通仿真器和NS2网络仿真平台,评估ADOV、DSR、DSDR 3种路由协议在城市场景车载自组网(VANET)中的适用性。实验结果表明,上述3种协议在城市VANET环境下,存在分组传输成功率... 利用TIGER数据库,构建一个实际道路地图作为仿真场景,借助SUMO交通仿真器和NS2网络仿真平台,评估ADOV、DSR、DSDR 3种路由协议在城市场景车载自组网(VANET)中的适用性。实验结果表明,上述3种协议在城市VANET环境下,存在分组传输成功率低、归一化路由负载高、平均端到端延时大的缺点,难以满足现有城市VANET的通信需求,需要开发新的路由协议。 展开更多
关键词 车载自组网 移动自组网路由协议 SUMO交通仿真器 TIGER数据库
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An Intelligent Transportation System Application for Smartphones Based on Vehicle Position Advertising and Route Sharing in Vehicular Ad-Hoc Networks 被引量:2
10
作者 Seilendria A. Hadiwardoyo Subhadeep Patra +2 位作者 Carlos T. Calafate Juan-Carlos Cano Pietro Manzoni 《Journal of Computer Science & Technology》 SCIE EI CSCD 2018年第2期249-262,共14页
Alerting drivers about incoming emergency vehicles and their routes can greatly improve their travel time in congested cities, while reducing the risk of accidents due to distractions. This paper contributes to this g... Alerting drivers about incoming emergency vehicles and their routes can greatly improve their travel time in congested cities, while reducing the risk of accidents due to distractions. This paper contributes to this goal by proposing Messiah, an Android application capable of informing regular vehicles about incoming emergency vehicles like ambulances, police cars and fire brigades. This is made possible by creating a network of vehicles capable of directly communicating between them. The user can, therefore, take driving decisions in a timely manner by considering incoming alerts. Using the support of our GRCBox hardware, the application can rely on vehicular ad-hoc network communications in the 5 GHz band, being V2V (vehicle-to-vehicle) communication provided through a combination of Android-based smartphone and our GRCBox device. The application was tested in three different scenarios with different levels of obstruction, showing that it is capable of providing alerts up to 300 meters, and notifying vehicles within less than one second. 展开更多
关键词 intelligent transportation systems (ITS) vehicular ad-hoc network vanet mobile application Android navigation ad-hoc network
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基于移动模型的车载自组织网络仿真技术研究 被引量:5
11
作者 蔡菁 王腾飞 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期213-217,共5页
基于VANET仿真移动模型概念框架提出了扩展移动模型EMM,考虑了较真实的VANET环境及人们的出行规律,并引入VANET应用以体现交通仿真与网络仿真之间的相互作用;同时基于EMM模型设计了联合交通仿真工具SUMO、中间件工具TraCI与网络仿真工具... 基于VANET仿真移动模型概念框架提出了扩展移动模型EMM,考虑了较真实的VANET环境及人们的出行规律,并引入VANET应用以体现交通仿真与网络仿真之间的相互作用;同时基于EMM模型设计了联合交通仿真工具SUMO、中间件工具TraCI与网络仿真工具NS2的VANET仿真体系架构,给出了完整仿真流程和具体实现方法.实验结果验证了所提出的VANET仿真体系架构的可行性及扩展移动模型的有效性. 展开更多
关键词 智能交通系统 车载自组网 移动模型 交通仿真 网络仿真
原文传递
基于隐朴素贝叶斯分类方法的垂直切换算法 被引量:5
12
作者 李宏磊 丛玉良 任柏寒 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2019年第3期238-244,共7页
为解决车辆在相对高速运动下产生网络间切换的"乒乓效应",根据隐朴素贝叶斯分类思想,突破原有贝叶斯决策中关于属性之间完全独立的假设,建立属性间的关系,同时引入自适应修正概率,降低切换次数,避免了运算的复杂度。仿真结果... 为解决车辆在相对高速运动下产生网络间切换的"乒乓效应",根据隐朴素贝叶斯分类思想,突破原有贝叶斯决策中关于属性之间完全独立的假设,建立属性间的关系,同时引入自适应修正概率,降低切换次数,避免了运算的复杂度。仿真结果表明,改进算法与原算法及其他算法相比较,可以有效降低切换次数,并且拥有更低的运行时间,提升了在车联网环境下垂直切换的稳定性与效率。 展开更多
关键词 第4代通讯技术 车载自组织网络 无线网络 隐朴素贝叶斯分类 垂直切换
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多信道车载网中基于时分多址的MAC改进算法 被引量:5
13
作者 张栋梁 曲豪 海本斋 《电讯技术》 北大核心 2017年第4期463-468,共6页
车载网(VANETs)需提供时延敏感的安全应用和非安全应用的通信服务。这就使得媒体接入控制(MAC)协议既要满足安全消息的时延和可靠率,又要保证非安全消息的服务信道利用率,给MAC的设计提出了挑战。为此,提出基于时分多址的MAC改进算法(I-... 车载网(VANETs)需提供时延敏感的安全应用和非安全应用的通信服务。这就使得媒体接入控制(MAC)协议既要满足安全消息的时延和可靠率,又要保证非安全消息的服务信道利用率,给MAC的设计提出了挑战。为此,提出基于时分多址的MAC改进算法(I-TDMA-MAC)。I-TDMA-MAC算法在每个同步帧内给每辆车分配两个子时隙,旨在提高无碰撞信道接入率和安全消息的传递率。同时,对空闲时隙采取重分配策略,并基于最短作业优先准则(SJF)给空闲时隙设置优先级,旨在提高服务信道利用率。仿真结果表明,提出的I-TDMA-MAC算法的安全消息传递率高达99%,当车流密度到达100 vehicle/km时,服务信道利用率接近于90%。 展开更多
关键词 车载网 IEEE 1609标准 时分多址 媒体接入控制 时隙分配
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基于和声搜索算法的VANET分布式拥塞控制方案 被引量:4
14
作者 张婵 易唐唐 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第8期1636-1642,共7页
针对车载自组织网络(VANET)中的通信拥塞问题,提出一种结合和声搜索(HS)和禁忌搜索(TS)的VANET分布式拥塞控制方案。首先,周期性的检测信道使用率并判断拥塞;然后,以最小化延迟和延迟抖动为目标,以传输范围和传输速率的组合为解决方案,... 针对车载自组织网络(VANET)中的通信拥塞问题,提出一种结合和声搜索(HS)和禁忌搜索(TS)的VANET分布式拥塞控制方案。首先,周期性的检测信道使用率并判断拥塞;然后,以最小化延迟和延迟抖动为目标,以传输范围和传输速率的组合为解决方案,利用和声搜索算法进行全局搜索获得较优解,并作为禁忌搜索算法的初始解进行局部搜索,从而获得最优解;最后,车辆节点根据最优解调整各自的传输范围和速率来控制拥塞。实验结果表明,该方案能够有效的缓解拥塞现象、降低网络延迟并提高吞吐量。 展开更多
关键词 车载自组织网络(vanet) 拥塞控制 和声搜索算法 禁忌搜索算法 分布式
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车载自组网无证书条件隐私保护认证方案
15
作者 徐贵双 殷新春 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第11期3358-3367,共10页
车载自组网(VANET)在共享交通数据、提升行车效率、减少交通事故等方面具有明显优势,对智能交通系统的构建至关重要。与此同时,车与车之间、车与基础设施之间的安全通信,车辆的隐私保护(如身份隐私、位置隐私),交通消息的高效认证等问... 车载自组网(VANET)在共享交通数据、提升行车效率、减少交通事故等方面具有明显优势,对智能交通系统的构建至关重要。与此同时,车与车之间、车与基础设施之间的安全通信,车辆的隐私保护(如身份隐私、位置隐私),交通消息的高效认证等问题亟待解决。为了实现安全性和效率的平衡,首先,分析并证明最近提出的方案——条件隐私保护无证书聚合签名方案(CPP-CLAS)不能抵抗公钥替换攻击;其次,在此基础上提出一种新型VANET无证书条件隐私保护认证方案,方案中的车辆在申请部分私钥时不依赖安全信道,并采用聚合认证和批量认证技术批量验证签名;最后,在随机预言机模型下证明了所提方案具有不可伪造性。性能分析表明,与同类型方案相比,所提方案在没有增加验证开销的基础上,将签名阶段的计算效率至少提升了66.76%,通信带宽需求至少降低了16.67%,验证了该方案更加适用于资源受限的VANET。 展开更多
关键词 车载自组网 消息认证 条件隐私保护 安全信道 可证明安全
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VANET信道规律探讨与建模 被引量:3
16
作者 江昊 陈立家 晏蒲柳 《武汉大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期114-118,共5页
由于车辆移动性和道路环境多样性,车用自组织网络(vehicular ad-hoc network,VANET)信道质量影响了数据传输的稳定性.通过探索分析VANET信道规律,发现VANET信道随距离变化存在3种不同丢包率分布状态.根据其不同特点,建立了信道丢包率经... 由于车辆移动性和道路环境多样性,车用自组织网络(vehicular ad-hoc network,VANET)信道质量影响了数据传输的稳定性.通过探索分析VANET信道规律,发现VANET信道随距离变化存在3种不同丢包率分布状态.根据其不同特点,建立了信道丢包率经验模型.检验结果表明,该模型具有较高的准确度,能够用于VANET信道仿真和信道质量预测. 展开更多
关键词 车用自组织网络 信道规律 丢包率 统计模型
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基于局部密度预测的传输参数自适应拥塞控制策略 被引量:4
17
作者 乔钰 胡晓辉 曹乐 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期185-191,199,共8页
在车载自组织网络中,车辆节点数量的变化和信标传输参数对信道负载有直接影响,节点数量达到一定程度时,周期性信标消息会占据整个控制信道而造成信道拥塞。针对该问题,通过预测局部密度设计传输参数自适应拥塞控制策略。根据网络中车辆... 在车载自组织网络中,车辆节点数量的变化和信标传输参数对信道负载有直接影响,节点数量达到一定程度时,周期性信标消息会占据整个控制信道而造成信道拥塞。针对该问题,通过预测局部密度设计传输参数自适应拥塞控制策略。根据网络中车辆节点自身所接收到的数据包和碰撞包的数量预测短期内局部密度的变化,依据信道忙时比率评估当前时刻信道负载,并将其与预设阈值进行对比,结合局部密度预测值自适应调整下一周期的传输参数。仿真结果表明,该策略能够在控制信道拥塞的同时,提高数据包递送率,降低消息传输延迟。 展开更多
关键词 局部密度预测 车载自组织网络 拥塞控制 传输参数自适应 信标消息
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基于车辆自组网络的分布式自主导航系统 被引量:4
18
作者 江进 陈闳中 方钰 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期274-276,共3页
针对交通拥堵和道路安全问题,在车载自组网路由协议改进和实现的基础上,提出一种基于车辆自组网络的分布式智能交通服务系统,实现邻域动态路况展示、突发交通事故预警和交通图片视频信息分发等自主交通导航服务。与传统后台计算动态交... 针对交通拥堵和道路安全问题,在车载自组网路由协议改进和实现的基础上,提出一种基于车辆自组网络的分布式智能交通服务系统,实现邻域动态路况展示、突发交通事故预警和交通图片视频信息分发等自主交通导航服务。与传统后台计算动态交通服务实现方式相比,车辆自组网能较好地发挥其在车辆间直接交互交通、安全、娱乐等实时信息的优势。 展开更多
关键词 车辆自组网 邻域路况 事故预警
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城市非连通车载自组网中低时延路由协议 被引量:3
19
作者 杜昱宏 秦华标 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第15期111-113,共3页
针对城市车载自组网具有路径寿命短、网络非连通的特点,设计一个低时延路由协议。该协议根据车辆密度建立时延模型,将路由分为路段转发和路口转发2个阶段,路口转发选择时延最小的路径进行路由。实验结果表明,该协议能在城市非连通的车... 针对城市车载自组网具有路径寿命短、网络非连通的特点,设计一个低时延路由协议。该协议根据车辆密度建立时延模型,将路由分为路段转发和路口转发2个阶段,路口转发选择时延最小的路径进行路由。实验结果表明,该协议能在城市非连通的车载自组网中达到较高的分组投递率和较低的传输时延。 展开更多
关键词 车载自组网 非连通网络 路由协议 城市场景
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基于灰色关联的车联网信道负载预测算法 被引量:3
20
作者 莫元富 于德新 郭亚娟 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1453-1457,共5页
研究了一种基于灰色关联的车联网信道负载预测算法。首先,使用灰色关联分析法考察信道负载与其影响因素时间序列之间的相关性,选出影响信道负载的主要因素。然后,根据相应的多元关系模型,建立基于卡尔曼滤波递推的信道负载预测算法。最... 研究了一种基于灰色关联的车联网信道负载预测算法。首先,使用灰色关联分析法考察信道负载与其影响因素时间序列之间的相关性,选出影响信道负载的主要因素。然后,根据相应的多元关系模型,建立基于卡尔曼滤波递推的信道负载预测算法。最后,使用交通调查方法采集长春市某交通干道上的浮动车数据,进行信道负载预测。实验结果表明:本文所提出的算法具有较高的预测精度,且具有较好的自适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 车联网 信道负载 卡尔曼滤波 灰色关联
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