期刊文献+
共找到292篇文章
< 1 2 15 >
每页显示 20 50 100
电动汽车接入电网的影响与利用 被引量:634
1
作者 胡泽春 宋永华 +3 位作者 徐智威 罗卓伟 占恺峤 贾龙 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期1-10,25,共10页
未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网... 未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷模型 有序充电 电力系统 电动汽车与电网互动
下载PDF
基于实时交通信息的电动汽车路径规划和充电导航策略 被引量:73
2
作者 邢强 陈中 +2 位作者 冷钊莹 陆舆 刘艺 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期534-550,共17页
电动汽车兼具交通工具和移动负荷的特性,其充电行为和行驶特性会给交通系统和电网系统产生交互影响,为此提出一种实时交通信息的电动汽车路径规划和充电导航策略。该方法首先通过对动态路网模型的对比分析,确定了分时段动态交通路网模... 电动汽车兼具交通工具和移动负荷的特性,其充电行为和行驶特性会给交通系统和电网系统产生交互影响,为此提出一种实时交通信息的电动汽车路径规划和充电导航策略。该方法首先通过对动态路网模型的对比分析,确定了分时段动态交通路网模型的优势,并针对城市道路特点,提出考虑道路阻抗和交叉口节点阻抗的"时间–流量"路阻模型。其次,在交通路网模型、配电网模型以及单体电动汽车模型确立的基础上,建立融合道路通行时间、充电站负荷以及进站车辆数的多目标优化函数,通过改进的自适应Dijkstra动态搜索算法对该问题求解推荐最优行驶和充电路径。最后,以南京市某区域实际路网为例,根据交通流量状况以及居民出行规律分区域引入电动汽车规模,通过交通起止点方法模拟电动汽车出行行为,分析电动汽车充电和行驶对交通网和配电网的影响,结果表明所提方法有效可行。 展开更多
关键词 电动汽车 交通系统 电网系统 路径推荐 充电导航 自适应Dijkstra搜索算法
下载PDF
Impacts and Utilization of Electric Vehicles Integration Into Power Systems 被引量:49
3
作者 HUZechun SONG Yonghua XU Zhiwei LUO Zhuowei ZHAN Kaiqiao JIA Long 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期I0001-I0026,共26页
关键词 电力系统规划 电动汽车 集成 电动车辆 储能装置 EVS 普及率
下载PDF
无人机在输电线路巡检中的应用 被引量:48
4
作者 李建峰 段宇涵 +3 位作者 王仓继 王西鹏 郭鹏 张友民 《电网与清洁能源》 北大核心 2017年第8期62-65,70,共5页
输电线路是整个电力系统的重要组成部分,输电线路巡检是一种有效保证输电线路及其相关设备安全可靠运行的方式。在总结传统输电线路巡检技术的基础上,阐述了无人机线路巡检技术的应用优势及其发展现状,分析了在巡检过程中路径规划优化... 输电线路是整个电力系统的重要组成部分,输电线路巡检是一种有效保证输电线路及其相关设备安全可靠运行的方式。在总结传统输电线路巡检技术的基础上,阐述了无人机线路巡检技术的应用优势及其发展现状,分析了在巡检过程中路径规划优化和线路故障诊断及预测,并探讨了它的不足和应用发展前景,为基于无人机线路巡检的研究提供参考。 展开更多
关键词 无人机 线路巡检 电力系统 路径规划
下载PDF
电动汽车蓄电池充电对电力系统的影响及对策 被引量:45
5
作者 李俄收 吴文民 《华东电力》 北大核心 2010年第1期109-113,共5页
提出了大量电动汽车蓄电池接入电网充电时,不仅加重了供电系统(用电高峰)的负担,而且还存在着谐波污染。前者可以用分步协调和集中协调的方法予以解决,后者则可以用选择新型充电设备、在电力系统中加装滤波器以及协调每个充电站充电器... 提出了大量电动汽车蓄电池接入电网充电时,不仅加重了供电系统(用电高峰)的负担,而且还存在着谐波污染。前者可以用分步协调和集中协调的方法予以解决,后者则可以用选择新型充电设备、在电力系统中加装滤波器以及协调每个充电站充电器数量的方法加以缓解。 展开更多
关键词 电动汽车 蓄电池 电力系统
原文传递
混合动力电动汽车动力系统选型策略分析 被引量:15
6
作者 王冬 田光宇 陈全世 《汽车工业研究》 2001年第2期17-20,共4页
目前,混合动力电动汽车(HEV)在世界范围内成为新型车辆开发的热点。在HEV的开发中,动力系统选型处于重要的地位。HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种。在选型中,需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、... 目前,混合动力电动汽车(HEV)在世界范围内成为新型车辆开发的热点。在HEV的开发中,动力系统选型处于重要的地位。HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种。在选型中,需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、开放性和成本、使用维护费用等因素。针对我国国情,我国对HEV开发,应优先选择结构简单、适用于普通城市交通的串联式结构和城市间交通的并联式结构,以公共汽车作为重点开发对象。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 选型 动力系统 结构类型
下载PDF
电动汽车智能充放电控制与应用综述 被引量:29
7
作者 贺瑜环 杨秀媛 +3 位作者 陈麒宇 卜思齐 徐智蔷 肖天颖 《发电技术》 2021年第2期180-192,共13页
随着电动汽车规模的增大,电动汽车接入电网对电力系统运行与控制的影响不容忽视。电动汽车作为一种可控负荷,对其进行充放电控制可以有效削弱充电负荷带来的不利影响,同时还能起到削峰填谷、促进新能源消纳的作用,这将成为电力系统运行... 随着电动汽车规模的增大,电动汽车接入电网对电力系统运行与控制的影响不容忽视。电动汽车作为一种可控负荷,对其进行充放电控制可以有效削弱充电负荷带来的不利影响,同时还能起到削峰填谷、促进新能源消纳的作用,这将成为电力系统运行控制的一种重要手段。给出了充电负荷建模需要考虑的因素,总结了建立电动汽车负荷预测模型的方法。归纳了电动汽车参与电网调度的可行方法,并分析了不同方法的特点。同时,为了提高电动汽车参与调度的积极性,介绍了用区块链完成电动汽车电力交易的架构与方法。最后,对尚未解决的问题和可能的研究方向进行了讨论。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷 智能控制 区块链 电力系统
下载PDF
电动汽车复合能源系统设计 被引量:16
8
作者 徐剑鸣 康龙云 +2 位作者 温懋勤 周世琼 曹秉刚 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期60-64,70,共6页
为解决燃油汽车带来的环境、能源等负面问题,推进新能源在汽车领域的应用逐渐成为人们关注的焦点。文中基于太阳能电池、超级电容和蓄电池3种能量源,对电动汽车复合能源系统进行了研究。针对各能量源的特性设计了基于Boost电路的最大功... 为解决燃油汽车带来的环境、能源等负面问题,推进新能源在汽车领域的应用逐渐成为人们关注的焦点。文中基于太阳能电池、超级电容和蓄电池3种能量源,对电动汽车复合能源系统进行了研究。针对各能量源的特性设计了基于Boost电路的最大功率点跟踪控制器以及连接超级电容与直流总线的电流双象限DC/DC变换器,并通过MATLAB仿真工具箱对其进行了仿真,进而确定了电路参数。同时,基于电流约束设计了系统的总体控制策略,并进行了相关测试。实验结果表明,复合能源系统可对太阳能电池进行最大功率点跟踪,而且巧妙融合了超级电容的高比功率以及蓄电池高比能量的特点,有效缩短了蓄电池大电流放电的时间,改善了电动汽车启动及加速时的性能。 展开更多
关键词 电动汽车 复合能源系统 超级电容 最大功率点跟踪 双向DC/DC变换器 电流约束
下载PDF
电动汽车大规模接入对上海电网影响及应对策略 被引量:15
9
作者 费思源 罗阳 《供用电》 2018年第9期9-15,共7页
汽车产业朝着低碳、清洁、高效、智能方向转变已成必然趋势。随着技术不断完善、成本快速下降,电动汽车的环保、经济、智能等属性得到越来越多消费者的认可,在汽车市场中的份额不断扩大。随着电动汽车保有量的快速增长,其大规模接入将... 汽车产业朝着低碳、清洁、高效、智能方向转变已成必然趋势。随着技术不断完善、成本快速下降,电动汽车的环保、经济、智能等属性得到越来越多消费者的认可,在汽车市场中的份额不断扩大。随着电动汽车保有量的快速增长,其大规模接入将会对电网造成一系列不可忽视的影响。文章立足上海地区,归纳了截至2017年底电动汽车的发展情况,并在此基础上对其未来发展趋势进行了预测;接着分析了电动汽车大规模接入后对电网的影响,之后从技术和政策两方面探讨了相关应对策略;最后为促进电动汽车与电网(能源互联网)的深入交互,提出了构建区域电网神经网络优化体系的设想。 展开更多
关键词 电动汽车 电力系统 需求响应 电网建设 神经网络
下载PDF
延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计 被引量:14
10
作者 罗玉涛 刘秀田 +1 位作者 梁伟强 阮旭松 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期51-59,共9页
分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势,设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构.然后基于NEDC(欧洲3/4排放标准试验工况)循环工况,结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电... 分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势,设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构.然后基于NEDC(欧洲3/4排放标准试验工况)循环工况,结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电池-超级电容复合电源进行参数匹配,利用超级电容器"削峰填谷"的作用来提高锂离子电池的性能和使用寿命.其后,基于整车循环工况试验建立容量衰减模型.最后,采用速度跟随式多目标优化的逻辑门限值控制策略,利用Matlab/Simulink进行仿真计算,验证了复合电源系统拓扑结构设计、容量衰减模型和控制策略的合理性.仿真结果表明,该模型可以将电池的寿命提高50%,使电池避免大电流的冲击,降低了整车使用成本. 展开更多
关键词 电动汽车 NEDC循环工况 复合电源系统 容量衰减模型 逻辑控制策略
下载PDF
工程塑料在汽车轻量化中的应用进展 被引量:10
11
作者 钱志国 李良 +2 位作者 景肃 谌媛 徐新民 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期1-4,共4页
结合工程塑料的广阔应用前景及在汽车轻量化方面的发展趋势,综述了工程塑料在汽车动力系统、汽车照明技术、汽车装饰件、汽车安全化方面的发展状况,并分析工程塑料对汽车未来轻量化发展的推动作用。
关键词 工程塑料 汽车动力系统 汽车照明技术 汽车装饰件 汽车安全化
下载PDF
计及电动汽车充放电负荷的分布式电压稳定监控方法 被引量:12
12
作者 王旭冉 郭庆来 +4 位作者 孙宏斌 葛怀畅 辛蜀骏 张永旺 赵伟 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第16期43-49,共7页
提出了一种计及电动汽车充放电负荷的分布式电压稳定监视和控制方法。在监视方面,利用带可变遗忘因子的递推最小二乘方法对时变戴维南等值电路参数进行辨识,更加准确地对本地电压稳定裕度进行评估。在控制方面,建立优化控制模型,在考虑... 提出了一种计及电动汽车充放电负荷的分布式电压稳定监视和控制方法。在监视方面,利用带可变遗忘因子的递推最小二乘方法对时变戴维南等值电路参数进行辨识,更加准确地对本地电压稳定裕度进行评估。在控制方面,建立优化控制模型,在考虑电动汽车充放电约束的条件下,优先减载电动汽车充放电负荷,求解最大的电动汽车充放电负荷减载量。在发挥电动汽车负荷可充可放特性的基础上,减少传统负荷的减载量,减小控制代价,提高减载的可行性。利用IEEE39节点系统的算例验证了所提出的分布式电压稳定监视方法的准确性和计及电动汽车充放电负荷的电压控制方案的可行性。 展开更多
关键词 PMU 电压稳定 分布式 电动汽车负荷 电力系统
下载PDF
基于多目标优化的电力-交通系统协同运行分析 被引量:10
13
作者 吕思 卫志农 +2 位作者 马骏超 陈胜 彭琰 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期98-106,共9页
电动汽车渗透率的日益提升显著增强了城市交通系统和电力系统的耦合程度。综合考虑电力-交通耦合系统的多主体特性以及在经济成本、碳排放量等多目标上的优化调度需求,提出一种基于多目标优化的电力-交通系统协同运行模型。首先,采用混... 电动汽车渗透率的日益提升显著增强了城市交通系统和电力系统的耦合程度。综合考虑电力-交通耦合系统的多主体特性以及在经济成本、碳排放量等多目标上的优化调度需求,提出一种基于多目标优化的电力-交通系统协同运行模型。首先,采用混合用户均衡模型和二阶锥DistFlow模型来描述交通流和电力流的分布情况;其次,建立了描述经济成本和碳排放量的函数模型,并根据不同的利益主体和调度目标分别建立了3组多目标优化调度模型;再次,结合增强epsilon约束法和若干线性化手段高效求解各多目标优化的帕累托前沿,提出了基于公平性的折中解获取方法以平衡各主体利益;最后,基于12节点环形交通网和IEEE 33节点配电网对各组多目标问题的调度结果进行了深入分析。 展开更多
关键词 电动汽车 电力系统 交通系统 多目标优化 帕累托前沿 增强epsilon约束法
下载PDF
纯电动汽车动力系统全生命周期节能减排绩效评价研究 被引量:10
14
作者 陈轶嵩 马金秋 +1 位作者 丁振森 陈昊 《机械与电子》 2018年第11期20-23,共4页
采用全生命周期评价(LCA)方法,基于GaBi平台建立了某燃油车车型改进而来的纯电动汽车的动力系统的全生命周期环境影响评价模型,将动力系统分为动力电池、驱动电机、控制装置和减速器4个关键部件进行清单分析,分别从原材料获取、生产制... 采用全生命周期评价(LCA)方法,基于GaBi平台建立了某燃油车车型改进而来的纯电动汽车的动力系统的全生命周期环境影响评价模型,将动力系统分为动力电池、驱动电机、控制装置和减速器4个关键部件进行清单分析,分别从原材料获取、生产制造、运行使用和报废回收等生命周期4个阶段进行节能减排绩效评价计算。评价结果表明,在全生命周期的4个阶段内,原材料获取阶段的矿产和化石能源消耗最多、使用阶段的环境影响值最大,其中以全球变暖潜值(GWP)影响最为显著;报废回收阶段则在矿产资源的消耗、化石能源的消耗以及环境排放方面均产生了一定正效益。基于分析结果,提出了当前应采用优化电网结构、加大动力系统零部件回收等措施来降低纯电动汽车对生态环境的影响。 展开更多
关键词 全生命周期评价 纯电动汽车 动力系统 GaBi平台 节能减排绩效
下载PDF
电动汽车大规模充电对电网经济性的影响评价 被引量:10
15
作者 杨方 张义斌 +1 位作者 何博 白翠粉 《中国电力》 CSCD 北大核心 2016年第3期178-182,共5页
电动汽车对节能减排、应对气候变化具有重要作用。为满足日益规模化的电动汽车充电需求,电网在建设、运行等多个方面都需要加大投入、积极适应。提出了一种综合评估电动汽车规模化充电对电网经济性影响的指标体系和计算方法,建立了建设... 电动汽车对节能减排、应对气候变化具有重要作用。为满足日益规模化的电动汽车充电需求,电网在建设、运行等多个方面都需要加大投入、积极适应。提出了一种综合评估电动汽车规模化充电对电网经济性影响的指标体系和计算方法,建立了建设经济性、运行经济性和社会经济性3个分析维度,提出了衡量电网相关投资和效益的货币化指标体系,分析了有序充电和无序充电模式对电网经济性的影响,并以典型地区为例研究了不同电动汽车渗透率和不同充电模式对电网经济性的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 电网 经济性 规模化 评价
下载PDF
电动汽车作为主动负荷参与需求响应的研究 被引量:10
16
作者 于娜 刘甲利 +1 位作者 孙莉 张鹏宇 《东北电力大学学报》 2017年第4期20-26,共7页
随着我国电动汽车(Electric Vehicle,EV)数量的不断增加,电动汽车参与需求响应(Demand Response,DR)的研究备受关注。在阐述电动汽车的发展现状和需求响应基本概念的基础上,分析了电动汽车参与需求响应的基本条件和途径,结合已有的研究... 随着我国电动汽车(Electric Vehicle,EV)数量的不断增加,电动汽车参与需求响应(Demand Response,DR)的研究备受关注。在阐述电动汽车的发展现状和需求响应基本概念的基础上,分析了电动汽车参与需求响应的基本条件和途径,结合已有的研究成果探讨了电动汽车通过参与需求响应,如分时电价(Time-of-Use,TOU)、实时电价(Real Time Pricing,RTP)实现辅助电网调频和协助间歇性新能源入网等功能,并深入分析了集群电动汽车与常规机组组合(Unit Commitment,UC)优化的可能性。最后,对电动汽车参与需求响应的策略及方法进行较为全面的总结,并指出该研究领域可能的前瞻性研究问题。 展开更多
关键词 电动汽车 需求响应 电力系统 新能源
下载PDF
气动汽车动力系统分析 被引量:7
17
作者 刘昊 陶国良 +1 位作者 陈鹰 丁卫华 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期694-698,共5页
应用热力学理论和分析方法,对气动汽车动力系统各主要环节在工作过程中能量损失情况进行了研究,结果表明,由于节流、泄漏和高压尾气排放等原因,在高压减压阀和气动发动机两个环节存在损失.运用平衡方程对相关环节中的损失进行计算,建立... 应用热力学理论和分析方法,对气动汽车动力系统各主要环节在工作过程中能量损失情况进行了研究,结果表明,由于节流、泄漏和高压尾气排放等原因,在高压减压阀和气动发动机两个环节存在损失.运用平衡方程对相关环节中的损失进行计算,建立了系统的分析数学模型,并针对一气动汽车动力系统实例,应用该模型仿真计算得到了系统的流图,图示结果表明,最终做功输出的不到总有用能量的1/3,尾气排放、节流减压和泄漏等原因引起的损失分别达43.2%、18.3%和7.8%,对系统整体效率有较大的影响. 展开更多
关键词 气动汽车 动力系统 分析 能量效率
下载PDF
燃料电池电动汽车动力系统能量管理策略研究进展 被引量:10
18
作者 武小花 邹佩佩 +4 位作者 傅家豪 邓鹏毅 杨燕红 蔡云 曾昭炜 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第4期89-96,共8页
燃料电池汽车以“高效、清洁、零污染”的优点被认为是未来新能源汽车的发展方向。目前全球主要汽车公司大都已经完成了燃料电池汽车的基本性能研发,中国的燃料电池汽车技术研发也取得重大进展。本文分析了国内外燃料电池乘用车、客车... 燃料电池汽车以“高效、清洁、零污染”的优点被认为是未来新能源汽车的发展方向。目前全球主要汽车公司大都已经完成了燃料电池汽车的基本性能研发,中国的燃料电池汽车技术研发也取得重大进展。本文分析了国内外燃料电池乘用车、客车及物流车的动力系统应用现状和结构特性,对当前燃料电池汽车动力系统能量管理策略进行了综述,并对未来燃料电池汽车动力系统能量管理的发展进行了一定的探讨。 展开更多
关键词 燃料电池 燃料电池汽车 动力系统 能量管理策略
下载PDF
基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略 被引量:9
19
作者 陈泽宇 方志远 +2 位作者 杨瑞鑫 于全庆 康铭鑫 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第23期6157-6168,共12页
针对混合动力汽车能量管理策略在线运行时对工况适应性差的问题,提出一种具有深度强化学习能力的能量管理策略设计方法。该方法基于深度确定性策略梯度算法来确定发动机功率最佳变化率,进而建立车载能源功率分配策略。所建立的控制策略... 针对混合动力汽车能量管理策略在线运行时对工况适应性差的问题,提出一种具有深度强化学习能力的能量管理策略设计方法。该方法基于深度确定性策略梯度算法来确定发动机功率最佳变化率,进而建立车载能源功率分配策略。所建立的控制策略包含离线交互学习与在线更新学习双层逻辑框架,根据车辆运行特性对控制参数进行动态更新,以提高在线运行时车辆的节能效果。为了验证所提出的控制策略,以沈阳实车测试数据对算法有效性进行分析,并与粒子群优化算法的控制效果进行对比。结果表明,所提出的深度强化学习能量管理策略可以实现优于粒子群优化策略的节能效果,尤其当车辆行驶特性发生突然变化时,深度强化学习控制策略具备更强的适应性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 电源系统 能量管理策略 深度强化学习 机器学习
下载PDF
基于某款车型的整车电平衡验证测试 被引量:10
20
作者 安永岭 端木琼 +2 位作者 王子龙 汪春华 王东升 《汽车电器》 2015年第7期63-66,共4页
通过对某款车型进行的整车电平衡验证测试,确定车辆电源系统失衡原因,协助主机厂进行整改实施;整改验证测试表明,有效解决了车辆供耗电系统失衡问题。文章对整车电平衡验证试验的测试方法、评价准则及相应的整改措施进行详细叙述,总结... 通过对某款车型进行的整车电平衡验证测试,确定车辆电源系统失衡原因,协助主机厂进行整改实施;整改验证测试表明,有效解决了车辆供耗电系统失衡问题。文章对整车电平衡验证试验的测试方法、评价准则及相应的整改措施进行详细叙述,总结整车电源系统设计时应注意的一些事项及较为合理的设计方法。 展开更多
关键词 整车电源系统 电平衡 验证测试 整改措施
下载PDF
上一页 1 2 15 下一页 到第
使用帮助 返回顶部