期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市出租汽车客运服务质量感知差距分析——以杭州市为例 被引量：4
1
作者 姚志刚 袁球明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期202-207,共6页
将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘... 将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘客最低.驾驶员与乘客的感知差距超过企业管理人员与驾驶员的感知差距,且两个差距均与总体服务质量评价显著负相关;企业管理人员与乘客间的感知差距部分显著,且感知差距与总体服务质量评价结果的负相关性不显著.结果表明,出租汽车客运服务人员的服务质量评价过于乐观,改善出租汽车客运服务质量要缩小驾驶员与乘客的服务感知差距. 展开更多
关键词 城市交通 感知差距 差距模型 服务质量 出租汽车
下载PDF
大城市交通拥堵瓶颈相关基础科学问题研究——“交通7+1论坛”第九次会议纪实 被引量：2
2
作者 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期3-10,共8页
"交通7+1论坛"第九次会议围绕"大城市交通拥堵瓶颈相关基础科学问题研究"主题,探讨了大城市交通拥堵瓶颈形成机理与拥堵传播特性、道路交通流非线性动力学特性、城市交通系统的时空复杂性与结构演变、城市交通系统... "交通7+1论坛"第九次会议围绕"大城市交通拥堵瓶颈相关基础科学问题研究"主题,探讨了大城市交通拥堵瓶颈形成机理与拥堵传播特性、道路交通流非线性动力学特性、城市交通系统的时空复杂性与结构演变、城市交通系统的组织优化控制、交通信息融合集成与计算实验等问题;分析了我国城市交通的特点;论述了结合中国城市实际情况,进行相关基础科学问题研究的重要性.并以北京地铁5号线的开通运营为案例,剖析了相关公交客流的变化趋势,以及对交通结构的影响. 展开更多
关键词 交通拥堵 城市交通 复杂系统 系统演变 交通机理
下载PDF
基于出行链的城市客运协同服务水平评估
3
作者 赵琳 李斌 +1 位作者 刘冬梅 王树威 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期167-174,共8页
为了解决城市各交通方式系统中的信息过于独立、关联性不足的问题,从出行链全过程中的便捷性、公共交通系统接入便利性、公共交通系统内部换乘衔接协调性3个方面构建了出行链评价指标体系。运用灰色聚类模型对城市客运协同服务水平进行... 为了解决城市各交通方式系统中的信息过于独立、关联性不足的问题,从出行链全过程中的便捷性、公共交通系统接入便利性、公共交通系统内部换乘衔接协调性3个方面构建了出行链评价指标体系。运用灰色聚类模型对城市客运协同服务水平进行等级评定,重构了基于出行链的城市客运服务评估方法。基于5万条有效志愿者出行链数据对评价方法进行了试算。基于手机信令数据对北京市综合客运网络的协同服务水平进行了整体评价。基于城市交通拥堵指数与问题出行链的时空分布情况对比验证了该方法的有效性。结果表明:基于出行链数据评价方法,能够更加真实有效地评估城市客运系统各方式间的协同服务水平;由约88%左右的北京市出行链数据计算得到的综合客运协同服务水平评价等级为优,说明北京市的城市综合客运协同服务水平较高。 展开更多
关键词 城市交通 数字化 协同服务水平 灰色聚类 出行链 指标体系
原文传递
地铁乘客对步行楼梯和自动扶梯的选择行为分析及建模 被引量：10
4
作者 史芮嘉 丁勇 +2 位作者 柏赟 许奇 李明高 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期185-190,共6页
基于北京地铁6个换乘站客流高峰期乘客对上行方向步行楼梯和自动扶梯的选择行为调查数据,采用灰色关联法计算乘客选择行为影响因素的重要度并排序.利用模糊数学理论建立乘客的选择行为模型,并分析乘客选择行为与相关影响因素的变化规律... 基于北京地铁6个换乘站客流高峰期乘客对上行方向步行楼梯和自动扶梯的选择行为调查数据,采用灰色关联法计算乘客选择行为影响因素的重要度并排序.利用模糊数学理论建立乘客的选择行为模型,并分析乘客选择行为与相关影响因素的变化规律.研究表明,楼梯高度、扶梯前排队人数、乘客携带行李情况为影响乘客选择行为的重要因素.本文建立的模型可较好地刻画乘客的选择行为,模型计算结果与实际数据较吻合.此外,扶梯前排队人数少于25人时,乘客选择楼梯的概率较小,受其他因素影响小;超过25人后,乘客选择楼梯概率随排队人数的增加显著增加,且乘客负重、楼梯高度越小,影响越明显.不同负重乘客选择楼梯的概率随楼梯高度的变化规律一致,并随楼梯高度的增加近似呈线性下降. 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 乘客选择行为 模糊理论 灰色关联 楼扶梯设施
下载PDF
小汽车限行政策实践评述与反思
5
作者 黄凯 崔姗姗 马壮林 《时代汽车》 2022年第2期21-22,共2页
为解决小汽车保有量增加过快引发的交通相关问题,国内外许多城市开始实施限行政策。本文梳理总结了国内外城市限行政策的演化进程,发现尽管限行政策对缓解交通拥堵和改善空气污染有一定的作用,但不同城市的限行措施和限行效果也各有差异... 为解决小汽车保有量增加过快引发的交通相关问题,国内外许多城市开始实施限行政策。本文梳理总结了国内外城市限行政策的演化进程,发现尽管限行政策对缓解交通拥堵和改善空气污染有一定的作用,但不同城市的限行措施和限行效果也各有差异,出行者的一些规避限行的行为可能会对限行政策的实施效果产生一定的影响。 展开更多
关键词 城市交通 限行政策
下载PDF
基于VISSIM仿真的城市交通路口优化设计
6
作者 成军宇 王宁 白彦凯 《时代汽车》 2023年第8期14-16,共3页
道路交叉口是道路交通流的集中地,它既是道路系统中的重要节点,也是容易发生道路交通问题的区域。随着中国国民经济的不断发展,城镇化进程日益加快,产生了一系列的城市交通问题,也使得城市交通体系的压力逐年加大。道路交叉口的设计方... 道路交叉口是道路交通流的集中地,它既是道路系统中的重要节点,也是容易发生道路交通问题的区域。随着中国国民经济的不断发展,城镇化进程日益加快,产生了一系列的城市交通问题,也使得城市交通体系的压力逐年加大。道路交叉口的设计方案的合理性,将影响到城市交通道路工程的整体安全性以及畅通性。采用科学合理的规划理念,先进的方式和技术手段进行交叉口的设计尤为重要。文章以武陟县连固线和云叶线交叉口为例,通过分析交通信号交叉口的交通特性和机动车辆运行特性,找出存在的交通问题。制定优化设计方案,并使用VISSIM仿真软件进行仿真、评价其优化设计方案。 展开更多
关键词 城市交通路口 连固线与云叶线 优化设计 VISSIM仿真
下载PDF
城市交通工程管理的现状及发展趋势探索
7
作者 徐智鑫 《时代汽车》 2021年第2期20-21,共2页
伴随着社会文明与时代发展的不断进步,近年来我国各个地区的行业经济,以及人们的生活现状等多方面都呈现着日新月异的变化。国家有关部门也加大了对交通行业的重视力度,作为经济发展的核心,城市的交通工程比乡镇地区的更为复杂,对管理... 伴随着社会文明与时代发展的不断进步,近年来我国各个地区的行业经济,以及人们的生活现状等多方面都呈现着日新月异的变化。国家有关部门也加大了对交通行业的重视力度,作为经济发展的核心,城市的交通工程比乡镇地区的更为复杂,对管理人员的要求也更高。在人们生活质量的提升下,交通的方式变得多种多样,而要保证城市各个部位都能井然有序地进行,为人们提供更通畅的交通便利,要不断地紧跟时代发展步伐,对城市交通工程管理进行改进和完善。笔者在本文主要对城市交通工程管理的现状展开分析,并提出一系列能够促进城市交通管理发展的有效措施。 展开更多
关键词 城市交通 工程管理 发展趋势
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部