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我国隧道及地下工程近两年的发展与展望 被引量:286
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作者 洪开荣 《隧道建设》 北大核心 2017年第2期123-134,共12页
总结我国隧道及地下工程近两年的发展情况。1)铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道总数和总长度快速增长。2)重难点隧道及地下工程建设进展顺利:青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、烟台地下水封LPG洞库、... 总结我国隧道及地下工程近两年的发展情况。1)铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道总数和总长度快速增长。2)重难点隧道及地下工程建设进展顺利:青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、烟台地下水封LPG洞库、渝黔高铁天坪隧道等相继完工;港珠澳大桥沉管隧道、引松供水隧洞、引汉济渭输水隧洞、武汉三阳路长江隧道、大瑞铁路高黎贡山隧道、京张高铁八达岭地下车站、惠州地下水封油库、湛江地下水封油库、珠海横琴地下综合管廊等在如期建设中。3)特长山岭隧道建设技术、软岩隧道大变形控制技术、高瓦斯隧道建设技术、岩爆隧道建设技术、大断面矩形顶管及矩形盾构设计与应用技术、隧道机械化施工水平等方面取得了进一步的突破。我国隧道及地下工程修建技术整体处于国际先进水平。国家新型城镇化建设、新一轮西部大开发、"一带一路"、海绵城市、城市地下综合管廊、城市轨道交通、京津冀协同发展、长江经济带、珠三角经济区等战略规划,为我国隧道及地下工程领域技术发展带来了前所未有的契机。最后,基于隧道及地下工程发展方向,指出超长隧道技术,高地应力软岩大变形控制技术,高水压、大断面水下隧道建设技术,高地温、高地热隧道建设技术,高地震烈度与构造活跃带的隧道建设技术,隧道运营维护管理技术,新材料研发与应用的开发等是今后需要深入研究的关键课题。 展开更多
关键词 隧道 地下工程 铁路隧道 公路隧道 地铁隧道 水工隧洞 地下车站 地下储能洞库 城市地下综合管廊 山岭隧道 软岩大变形 瓦斯隧道 岩爆 矩形顶管 矩形盾构 跨江越海通道 城市轨道交通 深埋隧洞
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城市轨道交通开发利益的计算方法 被引量:84
2
作者 叶霞飞 蔡蔚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期431-436,共6页
从理论上分析了城市轨道交通开发利益的受益对象 ,并通过案例分析了各受益主体的受益情况以及城市轨道交通对沿线地价 (或房产价格 )所产生的影响 .在此基础上 ,借鉴国外城市轨道交通开发利益定量计算的基本理论 ,重点探讨了基于资产价... 从理论上分析了城市轨道交通开发利益的受益对象 ,并通过案例分析了各受益主体的受益情况以及城市轨道交通对沿线地价 (或房产价格 )所产生的影响 .在此基础上 ,借鉴国外城市轨道交通开发利益定量计算的基本理论 ,重点探讨了基于资产价值法的城市近郊轨道交通沿线开发利益的计算方法 ,并初步建立了相应的定量计算模型 .研究结果表明 :城市轨道交通设施建设对沿线地价 (或房产价格 )所产生的影响是显著的 ,且沿线土地所有者 (或房地产商 )是城市轨道交通开发利益的主要受益对象 ,开发利益还原将是城市轨道交通建设资金筹措的一个重要途径 . 展开更多
关键词 城市轨道交通 开发利益 计算方法
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BIM技术在轨道交通工程设计中的应用 被引量:106
3
作者 冀程 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期1663-1668,共6页
近年来,我国已进入了城市轨道交通的快速发展期。建筑信息模型技术(BIM)作为建筑业的全新技术也逐渐被应用于轨道交通工程的设计中。文章介绍了BIM技术的概念、应用和发展,重点归纳了目前它在轨道交通工程设计中的可推广应用途径。笔者... 近年来,我国已进入了城市轨道交通的快速发展期。建筑信息模型技术(BIM)作为建筑业的全新技术也逐渐被应用于轨道交通工程的设计中。文章介绍了BIM技术的概念、应用和发展,重点归纳了目前它在轨道交通工程设计中的可推广应用途径。笔者通过自己参与的北京地铁7号线百子湾站BIM建模应用的实践体验,以及其他将BIM技术应用于地铁车站站内管线碰撞检查的案例经验,分析总结了BIM技术在轨道交通工程设计应用中存在的问题及原因。最后,对BIM技术在轨道交通工程领域中的发展做出了展望。 展开更多
关键词 建筑信息模型 BIM技术 城市轨道交通
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悬挂式单轨车的发展及其现状 被引量:91
4
作者 李芾 许文超 安琪 《机车电传动》 北大核心 2014年第2期16-20,76,共6页
简述了悬挂式单轨车的发展经历,按走行部的型式分类介绍了悬挂式单轨车的现状,叙述了悬挂式单轨车的技术特点,对比跨座式单轨,分析了悬挂式单轨的优缺点。展望了悬挂式单轨车在我国的应用前景。
关键词 悬挂式单轨车 SAFEGE 城轨交通 发展历史 应用前景
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基于AHP-FUZZY多层次评判的城市轨道交通线网规划方案综合评价 被引量:83
5
作者 李俊芳 吴小萍 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2007年第2期205-208,共4页
通过对城市轨道交通线网规划的研究和分析,指出城市轨道交通已成为当前大城市交通发展的一项重要内容,在此基础上,建立线网规划的分层评价指标体系.针对现有综合评价方法的不足,将层次分析法和模糊综合评价法相结合,建立了多层次模糊综... 通过对城市轨道交通线网规划的研究和分析,指出城市轨道交通已成为当前大城市交通发展的一项重要内容,在此基础上,建立线网规划的分层评价指标体系.针对现有综合评价方法的不足,将层次分析法和模糊综合评价法相结合,建立了多层次模糊综合评价模型.利用该模型对某市城市轨道交通线网规划方案进行了综合评价,证明所建立的评价模型能利用全部信息,使那些表面上看起来复杂的方案能够有序排列出优劣次序,且能使经验和理论结合起来.排序结果能够比较客观公正地反映城市轨道线网规划综合评价的实际情况,可以为城市轨道交通网络规划方案的评价及方案优选服务,避免因主观原因而造成的评价偏差. 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网规划 综合评价 层次分析法 模糊综合评价法
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我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策 被引量:85
6
作者 杨永平 边颜东 +1 位作者 周晓勤 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期1-6,共6页
结合我国城市轨道交通快速发展的现状,分析了目前城市轨道交通发展中存在的主要问题,提出今后一段时期城市轨道交通发展的指导思想及主要对策:量力而行、稳步发展,有效避免盲目发展带来的相关隐患;进一步加强城市轨道交通规划的科学性,... 结合我国城市轨道交通快速发展的现状,分析了目前城市轨道交通发展中存在的主要问题,提出今后一段时期城市轨道交通发展的指导思想及主要对策:量力而行、稳步发展,有效避免盲目发展带来的相关隐患;进一步加强城市轨道交通规划的科学性,维护规划的严肃性;进一步完善城市轨道交通投融资模式。对近期亟需解决的重点问题提出建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 存在问题 发展对策
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基于多路径的城市轨道交通网络客流分布模型及算法研究 被引量:79
7
作者 徐瑞华 罗钦 高鹏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期110-114,共5页
城市轨道交通网络形成之后,为实施"一票换乘"需建立轨道交通自动售检票清算管理中心,进行客流信息统计和票务收入清分,而清分的核心在于解决客流在网络上的分布问题。本文结合城市轨道交通系统的基本特性,提出一种考虑乘客多... 城市轨道交通网络形成之后,为实施"一票换乘"需建立轨道交通自动售检票清算管理中心,进行客流信息统计和票务收入清分,而清分的核心在于解决客流在网络上的分布问题。本文结合城市轨道交通系统的基本特性,提出一种考虑乘客多路径出行选择的客流概率分布模型,并设计基于深度优先的路径搜索算法。该模型既体现了乘客出行阻抗最小化的选择心理,又反映了路径多样化的实际情况,具有较强的实用性。最后通过北京轨道交通网络实际客流数据验证模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流分布 多路径分配 出行阻抗 K短路搜索
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我国城市轨道交通AFC系统的现状及发展 被引量:72
8
作者 邓先平 陈凤敏 《都市快轨交通》 2005年第3期18-21,共4页
介绍我国城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的发展历程,指出“一卡通”是AFC系统的发展方向,IC卡技术的应用促使地铁收费系统与其他公共交通收费系统共用一张卡进行收费。为使AFC系统稳健发展,提出保证系统顺利实施和高效运作需要把握的... 介绍我国城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的发展历程,指出“一卡通”是AFC系统的发展方向,IC卡技术的应用促使地铁收费系统与其他公共交通收费系统共用一张卡进行收费。为使AFC系统稳健发展,提出保证系统顺利实施和高效运作需要把握的关键和相应措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 AFC系统 现状 收费系统 自动售检票 IC卡技术 发展历程 发展方向 公共交通 保证系统 一卡通 地铁
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浮置板轨道结构在城市轨道交通减振降噪上的应用 被引量:67
9
作者 孙晓静 刘维宁 张宝才 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第8期65-69,共5页
随着城市轨道交通的快速发展,其引起的振动和噪声问题得到国内外的重视,如何采用有效的减振降噪措施降低振动的环境影响成为热点问题之一.浮置板轨道隔振措施在国外有几十年的历史,得到广泛的应用,并在近几年成功应用于我国的城市轨道... 随着城市轨道交通的快速发展,其引起的振动和噪声问题得到国内外的重视,如何采用有效的减振降噪措施降低振动的环境影响成为热点问题之一.浮置板轨道隔振措施在国外有几十年的历史,得到广泛的应用,并在近几年成功应用于我国的城市轨道交通系统.在目前的减振措施中,浮置板轨道减振效果最好,可达20~40 dB.根据不同的分类方法,评述了浮置板轨道的种类及应用情况,运用动力学原理分析了浮置板轨道的隔振原理.详细介绍了浮置板轨道在国内外应用的实例和减振降噪实测结果,认为浮置板轨道结构是一种高效的减振降噪措施,具有广阔的发展前景. 展开更多
关键词 浮置板轨道 减振降噪 城市轨道交通 城市轨道交通系统 减振降噪措施 轨道结构 应用 隔振原理 噪声问题 环境影响
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城市轨道交通开发利益还原方法的基础研究 被引量:51
10
作者 叶霞飞 蔡蔚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期97-103,共7页
从理论上分析城市轨道交通开发利益的受益对象 ,并通过案例分析各受益主体的受益情况以及城市轨道交通对沿线地价 (或房产价格 )所产生的影响。在此基础上 ,借鉴国外城市轨道交通开发利益定量计算的基本理论 ,重点探讨基于资产价值法的... 从理论上分析城市轨道交通开发利益的受益对象 ,并通过案例分析各受益主体的受益情况以及城市轨道交通对沿线地价 (或房产价格 )所产生的影响。在此基础上 ,借鉴国外城市轨道交通开发利益定量计算的基本理论 ,重点探讨基于资产价值法的城市近郊轨道交通沿线开发利益的计算方法 ,并初步建立相应的定量计算模型。最后 。 展开更多
关键词 城市 轨道交通建设 开发利益 计算机模型 还原方法 资产价值法 受益分析 沿线区域 土地价格 房产价格
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城市轨道交通系统的换乘研究 被引量:36
11
作者 周立新 李英 缪和平 《城市轨道交通研究》 2001年第4期35-38,共4页
分析了轨道交通合理的换乘模式,研究了换乘枢纽站及换乘形式的合理选择。以出行时间为参数,提出了轨道交通换乘时间与旅行时间关系的计算方法。就改善我国轨道交通换乘系统的途径提出了若干建议。
关键词 城市交通 轨道交通 换乘模式 计算方法
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城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术 被引量:75
12
作者 李群湛 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期199-207,共9页
在地铁、轻轨等城市轨道交通中,为了避免现行直流牵引供电系统的迷流,同时发挥其无分相的优势,提出并研究了一种交流牵引供电系统.该系统由主变电所(MSS)和电缆牵引网(CTN)构成,主变电所由单相主牵引变压器(MTT)和负序补偿装置(NCD)组... 在地铁、轻轨等城市轨道交通中,为了避免现行直流牵引供电系统的迷流,同时发挥其无分相的优势,提出并研究了一种交流牵引供电系统.该系统由主变电所(MSS)和电缆牵引网(CTN)构成,主变电所由单相主牵引变压器(MTT)和负序补偿装置(NCD)组合而成,电缆牵引网由双芯电缆(DCC)、牵引变压器(TT)和接触网(OCS)、钢轨(R)等构成.讨论了该系统的3项关键技术:电缆牵引网的供电原理,等效电路和输电能力,电缆与接触网的匹配技术,接触网电压等级选择等;牵引网分段供电技术,牵引网供电状态辨识方法,分布式保护与集中式保护方案等;单条线路主变电所供电方案,2条及以上线路共用主变电所的供电方案.该系统技术性能优良,经济性好,可靠性高,为地铁、轻轨等城市轨道交通提供了新的、更好的选择. 展开更多
关键词 地铁 轻轨 城市轨道交通 交流牵引供电 电缆牵引网 分段供电 保护 迷流
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我国城市轨道交通发展现状与对策建议 被引量:53
13
作者 朱军 《城市轨道交通研究》 2005年第6期11-14,共4页
回顾了我国城市轨道交通的发展历程,分析了当前发展现状中的主要特点,对国产化政策、投融资方式、工程造价和系统安全等方面的工作进行了总结,并对我国城市轨道交通发展的有关对策提出了建议,指出应制定城市轨道交通的战略发展目标,加... 回顾了我国城市轨道交通的发展历程,分析了当前发展现状中的主要特点,对国产化政策、投融资方式、工程造价和系统安全等方面的工作进行了总结,并对我国城市轨道交通发展的有关对策提出了建议,指出应制定城市轨道交通的战略发展目标,加强宏观协调,加强理论研究和基础建设工作,进一步推动城市轨道交通装备技术的发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 发展对策 装备技术
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中国城市轨道交通全自动运行系统技术及应用 被引量:75
14
作者 宁滨 郜春海 +1 位作者 李开成 张强 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-6,共6页
全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全... 全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全自动运行系统技术发展和应用现状的基础上,以北京燕房线为例,从FAO系统集成体系、列车无人驾驶技术、综合自动化调度管控技术、基于全生命周期的RAMS综合保障技术等各方面全面介绍了具有完全自主知识产权的中国版全自动运行技术,并对未来该技术的发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 全自动运行 城市轨道交通 列车运行控制系统
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土地利用优化视角下的城市轨道站点分类研究——以西安地铁2号线为例 被引量:74
15
作者 段德罡 张凡 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2013年第9期39-45,共7页
以站点周边不同交通接驳(主要指步行、自行车接驳)时间距离为路径,基于GIS研究确定轨道站点对周边地区的一般影响范围,并从城市设计角度对地块边界进行修订,划定轨道站点对周边用地的合理影响范围;基于影响区域内用地功能特征,定量计算... 以站点周边不同交通接驳(主要指步行、自行车接驳)时间距离为路径,基于GIS研究确定轨道站点对周边地区的一般影响范围,并从城市设计角度对地块边界进行修订,划定轨道站点对周边用地的合理影响范围;基于影响区域内用地功能特征,定量计算各站点的用地优势度和用地均匀度指数。综合考虑站点的区域特征和交通功能,采用定性、定量相结合的分析方法,对城市轨道交通站点进行类型划分,以科学合理地指导轨道交通站点周边土地利用优化调整,同时为后续城市轨道交通站点周边的土地利用规划和设计标准制定提供参考依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 站点分类 土地利用 用地优势度 用地均匀度
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BIM技术在城市轨道交通工程施工管理中的应用与研究 被引量:73
16
作者 吴守荣 李琪 +1 位作者 孙槐园 王军战 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第11期115-119,共5页
为推进BIM技术在城市轨道交通工程中的应用,结合上海轨道交通9号线三期(东延伸)金海路站项目,运用BIM技术建立三维可视化施工模型,从控制施工风险、进度、安全、质量和施工全过程5D虚拟建造等5个应用方面进行详细阐述。实践表明,BIM技... 为推进BIM技术在城市轨道交通工程中的应用,结合上海轨道交通9号线三期(东延伸)金海路站项目,运用BIM技术建立三维可视化施工模型,从控制施工风险、进度、安全、质量和施工全过程5D虚拟建造等5个应用方面进行详细阐述。实践表明,BIM技术可以实现施工管理的精细化、信息化,在城市轨道交通以及城市地下空间建设领域具有广阔的发展空间。 展开更多
关键词 城市轨道交通 BIM 施工管理 虚拟建造
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城市轨道交通开发利益影响范围研究 被引量:56
17
作者 张小松 胡志晖 叶霞飞 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1118-1121,共4页
从理论上分析了城市轨道交通开发的受益对象,并通过案例分析了各受益主体的受益情况.在此基础上,以札幌市轨道交通线路以及上海地铁1号线莘庄站和莲花路站为对象,调查分析了城市轨道交通沿线房地产价格与车站距离的关系.同时,从城市轨... 从理论上分析了城市轨道交通开发的受益对象,并通过案例分析了各受益主体的受益情况.在此基础上,以札幌市轨道交通线路以及上海地铁1号线莘庄站和莲花路站为对象,调查分析了城市轨道交通沿线房地产价格与车站距离的关系.同时,从城市轨道交通沿线区域可达性的角度,探讨了建立城市轨道交通开发利益影响范围理论计算模型的方法.研究结果表明城市轨道交通对沿线房地产价格的影响是有一定范围的;沿线房地产价格与车站的距离成反比关系;且车站离开市中心越远,对周边房价的直接影响范围就越大. 展开更多
关键词 城市轨道交通 开发利益 影响范围
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新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道的变形控制 被引量:69
18
作者 陈孟乔 杨广武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期53-59,共7页
以机场线东直门站上跨下穿既有地铁13号线东直门站站后折返线工程为背景,研究新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道时既有地铁结构变形控制的标准及技术。施工前对既有地铁结构进行检测加固。根据检测评估、模拟计算和安全检算等结果制... 以机场线东直门站上跨下穿既有地铁13号线东直门站站后折返线工程为背景,研究新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道时既有地铁结构变形控制的标准及技术。施工前对既有地铁结构进行检测加固。根据检测评估、模拟计算和安全检算等结果制定既有地铁结构变形控制标准,并将沉降控制值按关键施工工序进行分解。施工过程中,采用加垫方法和PLC液压同步控制顶升技术等主动控制沉降。监测数据表明:隧道结构与轨道结构保持密贴;线路的轨距、水平、变形缝开合度均未超出控制值;开挖中导洞阶段及盖挖法施作下穿结构边墙和底板阶段既有地铁结构沉降占总沉降的50%左右,是施工控制的关键阶段;变形缝差异沉降超出控制值,是施工控制的重点位置;变形缝附近沉降、差异沉降等受环境温度影响较大,是监控的重点区域。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁车站 穿越施工 变形控制 顶升技术
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城市轨道交通车站基坑事故统计分析 被引量:65
19
作者 周红波 蔡来炳 高文杰 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期67-71,共5页
本文从工程风险的角度对所搜集的52例城市轨道交通车站基坑事故进行分析,归纳了6种事故类型,并明确指出"渗流破坏、支撑失稳、坑内滑坡"为最常见的三类事故。通过对各事故类型进行事故原因的统计分析,得知地下水的防治是关乎... 本文从工程风险的角度对所搜集的52例城市轨道交通车站基坑事故进行分析,归纳了6种事故类型,并明确指出"渗流破坏、支撑失稳、坑内滑坡"为最常见的三类事故。通过对各事故类型进行事故原因的统计分析,得知地下水的防治是关乎基坑工程安全的首要因素,不规范作业是基坑事故发生的第二诱因。 展开更多
关键词 城市轨道交通 基坑工程 事故类型 事故原因 地下水
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城轨交通多种列车交路模式下的通过能力和车底运用研究 被引量:53
20
作者 徐瑞华 陈菁菁 杜世敏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期6-10,共5页
城轨交通超长线路上列车开行交路种类多,运营组织相对复杂。多种交路的行车组织方式在满足客运需求和方便乘客出行的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用产生不利的影响。本文分析了多种交路对城轨交通线路通过能力和车底运用的... 城轨交通超长线路上列车开行交路种类多,运营组织相对复杂。多种交路的行车组织方式在满足客运需求和方便乘客出行的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用产生不利的影响。本文分析了多种交路对城轨交通线路通过能力和车底运用的影响,研究了运行图周期的概念及其特点,提出“运行图周期分析法”,建立多种交路条件下城轨交通通过能力和车底数量的数学模型,并给出了实例计算。 展开更多
关键词 城轨交通 交路 运行图周期分析法 通过能力 车底运用
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