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软土地下工程与深基坑研究进展 被引量:158
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作者 黄茂松 王卫东 郑刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期146-161,共16页
针对当前国内外软土地下工程研究现状进行系统概括和评述,重点探讨深基坑和盾构隧道两种典型地下工程涉及的关键土工问题。其一是复杂地质及环境条件下软土基坑工程的分析方法与新技术,包括基坑围护结构受力分析、基坑抗隆起稳定性分析... 针对当前国内外软土地下工程研究现状进行系统概括和评述,重点探讨深基坑和盾构隧道两种典型地下工程涉及的关键土工问题。其一是复杂地质及环境条件下软土基坑工程的分析方法与新技术,包括基坑围护结构受力分析、基坑抗隆起稳定性分析、渗流对基坑稳定性的影响、深基坑工程中的冗余度问题、软土基坑工程的新技术;其二是软土隧道工程的稳定与变形问题,包括隧道开挖面稳定性分析、渗流对隧道开挖面稳定性的影响、隧道纵向不均匀沉降与长期沉降、隧道地震响应分析与动力模型试验;最后是软土地下工程施工的环境土工效应,包括基坑开挖引起的土体变形、隧道开挖引起的土体变形、地下工程开挖对周围环境的影响。 展开更多
关键词 软土 地下工程 深基坑 隧道 研究现状
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上海深层地下空间开发地质环境条件及适宜性评价 被引量:26
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作者 史玉金 张先林 陈大平 《地质调查与研究》 2016年第2期130-135,共6页
随着上海市浅部和中部地下空间资源的不断消耗,地下空间开发利用将向深层发展和延伸。本文在对上海中心城区已有地质资料整理分析的基础上,分析了深层地下空间开发的地质环境条件,开展了工程地质条件分区,评价了开发利用中所面临的重大... 随着上海市浅部和中部地下空间资源的不断消耗,地下空间开发利用将向深层发展和延伸。本文在对上海中心城区已有地质资料整理分析的基础上,分析了深层地下空间开发的地质环境条件,开展了工程地质条件分区,评价了开发利用中所面临的重大地质问题,最后分别针对深基坑工程和隧道工程进行了工程建设适宜性评价。结果表明,上海深层地下空间开发中的工程地质条件较为复杂,深基坑工程和深部隧道工程建设适宜性为基本适宜至适宜性差。该成果为深层地下空间开发规划和建设提供了科学依据。 展开更多
关键词 深层地下空间 地质环境条件 工程地质分区 适宜性评价 基坑 隧道
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岩土与地下工程结构韧性评价与控制 被引量:25
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作者 郑刚 程雪松 +7 位作者 周海祚 张天奇 于晓旋 刁钰 王若展 衣凡 张文彬 郭伟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第7期1-38,共38页
建设韧性城市和韧性社会是现代城市、社会安全与可持续发展的重大需求。由于岩土介质材料和外荷载的不确定性、岩土与地下工程结构脆弱性及土-地下水-结构物相互作用复杂性,大量岩土与地下工程结构属于低韧性结构,国内外深基坑、盾构隧... 建设韧性城市和韧性社会是现代城市、社会安全与可持续发展的重大需求。由于岩土介质材料和外荷载的不确定性、岩土与地下工程结构脆弱性及土-地下水-结构物相互作用复杂性,大量岩土与地下工程结构属于低韧性结构,国内外深基坑、盾构隧道、桩基、路堤等工程出现大范围破损甚至连续垮塌的事故时有发生,且事故后难以恢复,但其连续破坏机理及韧性设计方法却缺乏研究。工程韧性提升的目的是保障工程的高可靠性、低灾害后果性和灾后快速恢复性。建立岩土与地下工程韧性安全评价与控制理论体系,提高单体地下工程、相关联的地下工程系统和城市大尺度上的岩土与地下工程的韧性,提升其对灾害或意外事件的抵御、适应和恢复能力,对于我国建设韧性城市、保障建设工程安全具有重要意义。文章梳理了韧性理念与评价方法发展现状,在此基础上从是否考虑失效概率、是否考虑意外情况下的防连续破坏能力、是否考虑意外灾害后的恢复能力角度,将保障工程系统韧性的现有设计方法分为四个层次:即单一安全系数设计、可靠度设计、鲁棒性设计(防连续破坏韧性设计)和可恢复性设计,并逐一对其在岩土与地下工程领域的研究进展进行总结和分析。在此基础上,针对岩土与地下工程连续垮塌问题,重点以基坑工程、盾构隧道工程和复合地基工程为例介绍和讨论了防连续破坏韧性研究进展,以期为建立系统的岩土与地下工程韧性设计理论与框架提供参考。 展开更多
关键词 岩土与地下工程 基坑工程 盾构隧道 韧性 连续破坏 可靠度 鲁棒性 可恢复性
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开挖引起断层活化对井巷围岩的变形破坏 被引量:16
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作者 赵海军 马凤山 +2 位作者 李国庆 丁德民 文有道 《金属矿山》 CAS 北大核心 2008年第6期9-12,40,共5页
断层作为岩体内的低强度带,受开挖影响常常产生活化现象。经验表明,断层活化会对井巷围岩产生较为强烈的变形和破坏作用。通过对受断层影响的竖井和巷道变形、破坏的理论和数值分析,结果表明:断层的活化会引起断层处井壁的水平应力和剪... 断层作为岩体内的低强度带,受开挖影响常常产生活化现象。经验表明,断层活化会对井巷围岩产生较为强烈的变形和破坏作用。通过对受断层影响的竖井和巷道变形、破坏的理论和数值分析,结果表明:断层的活化会引起断层处井壁的水平应力和剪应力增大,严重时会造成竖井破坏,这不同于无断层时岩移造成的竖井破坏;断层附近开挖时,断层的活化,易造成或加重巷道偏压灾害;此外,巷道轴线与断层走向一致并且地应力以铅直应力为最大主应力时,最容易引起断层滑移活化导致巷道围岩产生开裂、塌方等破坏。因此,对断层活化灾害的研究可为合理的工程设计与施工以及工程设施安全性的预测预报提供依据。 展开更多
关键词 断层效应 地下开挖 岩体移动 断层活化 井巷破坏
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超细水泥-水玻璃浆液在富水粉细砂地层暗挖隧道中的注浆止水效果研究 被引量:9
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作者 郑青 《铁道建筑》 北大核心 2021年第3期51-54,64,共5页
针对富水粉细砂地层中暗挖隧道采用普通水泥-水玻璃浆液注浆止水效果差且导致上方道路隆起变形超标的问题,提出了超细水泥-水玻璃浆液注浆方案。采用可根据设定的注浆压力调整注浆量的注浆设备实现注浆流量和压力的可调可控,确定了浆液... 针对富水粉细砂地层中暗挖隧道采用普通水泥-水玻璃浆液注浆止水效果差且导致上方道路隆起变形超标的问题,提出了超细水泥-水玻璃浆液注浆方案。采用可根据设定的注浆压力调整注浆量的注浆设备实现注浆流量和压力的可调可控,确定了浆液配合比、注浆参数、注浆孔布置等,并将该方案用于北京地铁14号线一联络通道工程。注浆加固后开挖揭露的掌子面特征表明,超细水泥-水玻璃浆液注浆取得了良好的止水效果,可为浅埋富水致密粉细砂地层暗挖隧道工程提供参考。 展开更多
关键词 暗挖隧道 超细水泥-水玻璃浆液 试验研究 注浆止水 富水粉细砂地层 配合比
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武汉滨江核心区地下空间环路工程设计与施工技术 被引量:7
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作者 颜敬 王树峰 +2 位作者 贺红星 蒋少武 邱昌 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第7期44-48,共5页
在城市核心区设置地下环路串联各地块地下停车库,可使小客车由城市路网快速到达目的地,实现动态与静态交通的高效转换,提高停车效率,共享泊位资源,净化地面交通,减少交通拥堵。武汉市滨江核心区地下空间环路工程包含3.0km主线及3.0km匝... 在城市核心区设置地下环路串联各地块地下停车库,可使小客车由城市路网快速到达目的地,实现动态与静态交通的高效转换,提高停车效率,共享泊位资源,净化地面交通,减少交通拥堵。武汉市滨江核心区地下空间环路工程包含3.0km主线及3.0km匝道,是华中地区当前规模最大的地下车库联络道工程。项目全生命周期采用BIM智慧化管理平台,建成后可充分实现核心区停车资源共享、提升到发与越江交通的服务水平。重点介绍项目在交通、建筑、基坑、防水、管理等设计施工方面的创新点与相关技术。 展开更多
关键词 地下工程 地下环路 基坑 地下水 运营隧道 防水 智慧平台
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暗挖车站洞内地下连续墙施工技术 被引量:7
7
作者 张德强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期1102-1106,共5页
地下连续墙作为深基坑的一种支护形式,具有强度高、刚度大的特点,不仅可以用于挡土和防止地下水渗入,还可作为永久边墙的一部分。目前,我国的地下连续墙技术无论是在理论研究方面,还是在施工技术方面均取得了较大进步,已成为城市明挖施... 地下连续墙作为深基坑的一种支护形式,具有强度高、刚度大的特点,不仅可以用于挡土和防止地下水渗入,还可作为永久边墙的一部分。目前,我国的地下连续墙技术无论是在理论研究方面,还是在施工技术方面均取得了较大进步,已成为城市明挖施工中的主导方法。但地下连续墙应用于地铁车站暗挖施工中的经验较少,文章基于工程实例,分析了地下连续墙在暗挖导洞内施工的技术措施,可为类似工程提供技术参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 暗挖 理论分析 地下连续墙 导洞
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地铁暗挖跨路口段地下水降水实践与探讨 被引量:6
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作者 赵凤楼 张庆 《现代城市轨道交通》 2019年第4期39-43,共5页
地下水给地铁施工,特别是暗挖施工带来很大困难,目前,对于地下水最有效、最经济的处理方式仍然是利用地面降水井进行抽降。北京地铁16号线甘家口站及相邻区间位于三里河路与阜成门外大街路口处及国宾馆路口处并下穿城市主干道,阜成门外... 地下水给地铁施工,特别是暗挖施工带来很大困难,目前,对于地下水最有效、最经济的处理方式仍然是利用地面降水井进行抽降。北京地铁16号线甘家口站及相邻区间位于三里河路与阜成门外大街路口处及国宾馆路口处并下穿城市主干道,阜成门外大街路口处采用的辐射井降水效果不理想,为此,在国宾馆路口部位采用洞内降水井降水,取得了良好降水效果。文章以这2个跨路口地下水降水施工为背景,对跨路口地下水降水施工技术进行阐述,以期对类似工程有所参考。 展开更多
关键词 地铁 暗挖施工 辐射井降水 洞内降水井降水
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浅埋暗挖地铁隧道施工技术与风险探究 被引量:6
9
作者 曹小为 《工程建设与设计》 2020年第12期98-99,共2页
加强地铁建设,降低城市交通压力,成为城市发展的重点。在地铁隧道施工中,浅埋暗挖施工技术较为常用,却也存在一定风险,论文对该施工技术展开探析,并对存在的风险与防范措施展开探讨,以供参考。
关键词 浅埋暗挖 地铁隧道 施工技术 风险
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地铁车站暗挖大跨度隧道施工技术案例研究 被引量:2
10
作者 宋英杰 《浙江水利水电学院学报》 2024年第1期51-56,63,共7页
地铁工程暗挖大跨度隧道施工技术重难点较多,北京市成府路车站暗挖施工的重难点在于地质条件复杂,周围既有建筑物较多,暗挖段为大跨度双拱隧道,施工难度比较大。通过采用中导洞法开挖及支护,分三阶段顺序施工,并严控明暗连接处质量、施... 地铁工程暗挖大跨度隧道施工技术重难点较多,北京市成府路车站暗挖施工的重难点在于地质条件复杂,周围既有建筑物较多,暗挖段为大跨度双拱隧道,施工难度比较大。通过采用中导洞法开挖及支护,分三阶段顺序施工,并严控明暗连接处质量、施工沉降和变形及做好对上方管线的保护等施工措施,可促使地铁工程暗挖大跨度隧道施工任务顺利完成,确保施工安全及质量,降低对周围环境和既有建筑造成的不良影响。 展开更多
关键词 地铁工程 暗挖 大跨度 隧道施工
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超浅埋超高断面暗挖隧道地层变形控制技术 被引量:5
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作者 张作义 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第5期74-79,共6页
研究目的:通过建立ANSYS仿真模型,研究隧道开挖引起的地层扰动对地表沉降和拱顶下沉2个重要安全控制指标的影响规律,从而控制地层应力重分布对施工安全和结构稳定带来的不利影响;实施地层变形仿真结果与实测结果的对比分析和反馈设... 研究目的:通过建立ANSYS仿真模型,研究隧道开挖引起的地层扰动对地表沉降和拱顶下沉2个重要安全控制指标的影响规律,从而控制地层应力重分布对施工安全和结构稳定带来的不利影响;实施地层变形仿真结果与实测结果的对比分析和反馈设计,优化隧道开挖步序,从而实现复杂环境、软弱富水围岩条件下超浅埋超高断面暗挖隧道的成功修建。研究结论:通过仿真计算与实测变形绝对值对比,实测和仿真计算预测的地层竖向变形值在各级控制范围之内。故针对软弱富水围岩下的超浅埋超高断面隧道施工,建立以100%应力释放的平面应变模式的ANSYS仿真模型,适合现场施工过程控制和优化的需要;针对超浅埋超高断面暗挖隧道施工采用的CRD工法,仿真结果显示在软弱富水围岩条件下2、4、5和7部开挖引起的沉降量占总量的85%~90%,以此进行优化,即所述各部采用台阶式预留核心土法开挖,隧道断面以2、4和5、7部的分界面控制台阶高度,采用先贯通上部断面后贯通下部断面的分台阶CRD法施工,该方法安全可靠。 展开更多
关键词 超浅埋超高断面 暗挖隧道 地层变形 控制技术
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地铁浅埋砂层大跨度、小净距多联隧道并行施工顺序研究 被引量:4
12
作者 张文明 尹成虎 《青岛理工大学学报》 CAS 2017年第2期26-34,共9页
以石家庄地铁1号线中山广场站—解放广场站交叉渡线暗挖施工中超小净距2洞和3洞并列施工难题为研究对象,利用三维有限元分析方法,对横通道在3孔隧道中径向横穿时对向掘进施工顺序研究、双侧壁导坑法在地铁隧道大断面施工中的应用、二衬... 以石家庄地铁1号线中山广场站—解放广场站交叉渡线暗挖施工中超小净距2洞和3洞并列施工难题为研究对象,利用三维有限元分析方法,对横通道在3孔隧道中径向横穿时对向掘进施工顺序研究、双侧壁导坑法在地铁隧道大断面施工中的应用、二衬施作顺序及整个空间模型进行数值模拟计算,并与现场实测结果对比,得出边导洞先行的最优施工顺序. 展开更多
关键词 边导洞先行 双侧壁导坑 对向暗挖 小净距隧道 交叉渡线
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南昌地铁地下多管线近邻地铁人行通道的施工影响分区 被引量:1
13
作者 吴波 郑卫强 +4 位作者 郭方雨 徐世祥 万友生 覃君 朱文华 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第11期4679-4688,共10页
针对地下地铁人行通道暗挖施工对近邻多管线扰动影响问题,依托南昌地铁3号线邓埠站1号出入口人行通道暗挖工程,采用数值计算与理论分析相结合的方法,系统研究了通道暗挖施工扰动作用下近邻多管线的力学特性,总结关键因素对管线力学行为... 针对地下地铁人行通道暗挖施工对近邻多管线扰动影响问题,依托南昌地铁3号线邓埠站1号出入口人行通道暗挖工程,采用数值计算与理论分析相结合的方法,系统研究了通道暗挖施工扰动作用下近邻多管线的力学特性,总结关键因素对管线力学行为的影响规律,提出了通道暗挖下近邻密集管线影响分区计算方法与控制措施。结果表明:结合Peck曲线分布规律确定出以控制值的60%与20%作为强影响分区、弱影响分区、无影响分区的阈值;采用多元非线性函数进行拟合得出的线竖向位移与多因素的关系函数,对影响分区划分效果较好;建立的地铁隧道暗挖对近邻密集管线强弱影响分区方法,可通过有效的措施将密集管线强影响区转变为弱影响区和无影响区,进而保障施工安全。 展开更多
关键词 通道暗挖 多管线 数值模拟 影响区 控制措施
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地铁车站复杂暗挖站台隧道开挖施工技术 被引量:3
14
作者 张维 梁桥欣 《建筑施工》 2023年第8期1631-1633,1636,共4页
以南宁市轨道交通3号线青秀山站为工程背景,综合水文地质、工期要求、结构设计等多种因素,采用了非爆破联合机械开挖、多节点立体交叉隧道施工等技术,解决了隧道开挖效率低、明暗挖工程平面重叠、立体交叉施工难度大、群洞转换节点多等... 以南宁市轨道交通3号线青秀山站为工程背景,综合水文地质、工期要求、结构设计等多种因素,采用了非爆破联合机械开挖、多节点立体交叉隧道施工等技术,解决了隧道开挖效率低、明暗挖工程平面重叠、立体交叉施工难度大、群洞转换节点多等难题,在确保复杂暗挖站台隧道开挖过程安全的前提下,有效控制了地表下沉,提高了暗挖隧道开挖施工工效,缩短了工期,为类似复杂暗挖站台隧道开挖施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 车站 复杂结构 暗挖隧道 联合机械开挖 施工技术
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管幕超前支护在浅埋暗挖隧道下穿高速中的应用 被引量:4
15
作者 闫国英 《价值工程》 2020年第12期158-161,共4页
管幕工法是地下工程的超前支护手段之一,本文以北京新机场次干一路下穿机场高速为例着重阐述管幕施工、大断面平顶隧道分部开挖、隧道施工期防排水以及地表沉降控制;为同类工程提供参考。
关键词 管幕 浅埋 暗挖 隧道 分部开挖
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隧道喷锚暗挖法施工质量控制 被引量:4
16
作者 武凯 高云东 +1 位作者 刘建伟 杨晅 《建筑技术》 2012年第6期497-499,共3页
某地下工程由一条主通道和若干附属结构组成,其中暗挖段围护结构采用钻孔灌注桩加钢支撑、复合式衬砌。开挖施工中遵循"管超前,严注浆,短进尺,强支护,快封闭,勤量测"的原则,对防水层铺设和二次衬砌也制定了措施,保证了施工质量。
关键词 地下通道 隧道开挖 隧道支护
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降水导洞在地铁暗挖区间施工中的应用 被引量:3
17
作者 张庆 《现代城市轨道交通》 2017年第9期24-27,共4页
北京地铁16号线甘—玉区间采用浅埋暗挖法施工,该区段地下水极丰富,在采用地面降水井,同时洞内采取降水斜井、水平旋喷桩、深孔注浆等一系列措施后,降水效果均不理想。经过多方案研究论证,最终在正线西侧增加一条导洞专门用于降水,有效... 北京地铁16号线甘—玉区间采用浅埋暗挖法施工,该区段地下水极丰富,在采用地面降水井,同时洞内采取降水斜井、水平旋喷桩、深孔注浆等一系列措施后,降水效果均不理想。经过多方案研究论证,最终在正线西侧增加一条导洞专门用于降水,有效解决了地下水问题。降水导洞洞内降水不受地面条件限制,在成型导洞内打设降水井降水,形成连续降水带,有效阻断水流,成功控制了地下水。降水导洞洞内降水在地铁区间施工中属首次应用,对城市地下工程施工具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 地铁 暗挖区间 降水导洞 洞内降水
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砂卵石地层浅埋地铁车站暗挖施工关键技术
18
作者 戴志仁 胡瑞青 +1 位作者 杨自刚 李小强 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期83-89,共7页
研究目的:针对富水砂卵石地层地铁车站明挖法施工面临的道路交通问题,本文依托成都富水砂卵石地层首次采用暗挖法施工地铁车站的成功案例,对暗挖法施工关键工艺开展研究,指明了暗挖导洞设置及其开挖时序、地层超前预加固方式、初期支护... 研究目的:针对富水砂卵石地层地铁车站明挖法施工面临的道路交通问题,本文依托成都富水砂卵石地层首次采用暗挖法施工地铁车站的成功案例,对暗挖法施工关键工艺开展研究,指明了暗挖导洞设置及其开挖时序、地层超前预加固方式、初期支护类型、永临结合钢管柱以及拱形盖板扣拱等关键工艺,明确了富水砂卵石地层浅埋大跨地铁车站首次采用暗挖法施工的可行性。研究结论:(1)基于“化整为零”的思路,借助大刚度管幕超前支护,明确了导洞设置原则,采用多导洞法实施钢立柱与盖板(顶板)后,可按盖挖法理念完成超浅覆土下的地铁车站暗挖施工;(2)浅覆土管幕打设精度与地层扰动控制是富水砂卵石地层沉降控制的关键,应遵循“精准定位、及时纠偏,欠土顶进、严控超挖,先低速后匀速”的基本原则;(3)基于初期支护主要以被动承载为主,格栅钢架经济性好、施工方便,喷混后抗弯刚度增幅将近8倍,且大于工字钢喷混后等效抗弯刚度,宜采用格栅钢架;(4)顶部预埋倒L形钢板的“蛇形”中立柱,可实现两侧衬砌结构的有效连接与水平向有效传力,液压反循环钻机可满足小净空条件下高精度永临结合钢管柱施作需要;(5)本研究结论可为类似地层暗挖法车站施工提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 地铁车站 浅埋 大跨 暗挖法 导洞 管幕法
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基于时空特征的隧道拱顶沉降预测研究
19
作者 刘健 孙兴凯 +3 位作者 陈广库 李尚宣 贾鹏蛟 陈城 《徐州工程学院学报(自然科学版)》 CAS 2024年第4期11-17,共7页
针对隧道拱顶沉降问题,基于深圳某暗挖隧道工程,提出一种结合卷积神经网络(CNN)、时间卷积神经网络(TCN)和注意力机制(Attention Mechanism)的新型拱顶沉降预测模型(CTA).首先,用CNN模型提取数据的空间特征,以挖掘不同特征对沉降的影响... 针对隧道拱顶沉降问题,基于深圳某暗挖隧道工程,提出一种结合卷积神经网络(CNN)、时间卷积神经网络(TCN)和注意力机制(Attention Mechanism)的新型拱顶沉降预测模型(CTA).首先,用CNN模型提取数据的空间特征,以挖掘不同特征对沉降的影响;然后,利用TCN模型捕捉沉降数据的时序特性,提升模型计算效率;最后,利用注意力机制捕捉重要时间节点信息,得出预测结果.CTA模型得到的MAE、RMSE值最小、R2值最大的结果表明CTA模型的预测效果最优,可以准确预测隧道拱顶沉降. 展开更多
关键词 暗挖隧道 拱顶沉降 深度学习 注意力机制 时空特征
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小净距换乘通道施工对既有车站隧道及地表影响研究
20
作者 缪振畴 赵东平 +1 位作者 朱龙 刘晓贺 《四川水力发电》 2024年第2期141-146,151,共7页
联络通道小净距上跨施工会对既有车站隧道及地表产生不利影响,合理的开挖方法可以有效控制施工产生的不利影响。以重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站换乘通道上跨工程为依托,采用三维数值方法,研究了全断面法与上下台阶法两种工法条件... 联络通道小净距上跨施工会对既有车站隧道及地表产生不利影响,合理的开挖方法可以有效控制施工产生的不利影响。以重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站换乘通道上跨工程为依托,采用三维数值方法,研究了全断面法与上下台阶法两种工法条件下换乘通道开挖对既有车站及周边环境的影响。研究结果表明:换乘通道的开挖会导致车站隧道支护结构安全性降低。换乘通道的开挖会引起地表沉降的增大与沉降槽的最低点由车站隧道正中向换乘通道一侧偏移,偏移量的值约在2.8~5.7 m。综合比较两种工法,在实际工程中推荐换乘通道初始开挖阶段(L1、L2段)采用台阶法施工,避开较大影响区以后,采用全断面法施工,可以在保障安全的前提下兼顾施工效率。 展开更多
关键词 暗挖施工 换乘通道 小净距 上跨施工 车站隧道
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