赣州西站站房钢结构分析与设计

1

作者 黄国胜 刘柳 +2 位作者 李政 张卫 许肖卓 《建筑结构》 北大核心 2024年第17期60-65,共6页

赣州西站是京港高速铁路在赣州市内最大的高铁站,建筑造型新颖。为契合建筑造型,上部钢结构具有大跨、异形、节点复杂、超高穿层柱等特点,通过结构整体分析、钢结构极限承载力分析、正面钢结构屈曲分析、复杂节点有限元分析和穿层柱分... 赣州西站是京港高速铁路在赣州市内最大的高铁站,建筑造型新颖。为契合建筑造型,上部钢结构具有大跨、异形、节点复杂、超高穿层柱等特点,通过结构整体分析、钢结构极限承载力分析、正面钢结构屈曲分析、复杂节点有限元分析和穿层柱分析等方法,采用在空腹桁架的平面外设置钢拉索,超高穿层柱设计空间钢网格结构关键节点等措施确保结构设计的可靠性。结果表明钢拉索可有效保证空腹桁架的平面外稳定性;弹性、弹塑性全过程屈曲分析表明,屋盖安全系数均大于2.0,屋盖钢结构极限和稳定承载力满足设计要求;铸钢节点在罕遇地震作用下仍处于弹性状态,满足性能设计要求;铸钢球关键节点有效解决穿层柱超高问题,进一步提高了穿层柱的稳定和极限承载能力。 展开更多

关键词 赣州西站 大跨钢结构 极限承载力分析 静力稳定分析 空腹桁架 穿层柱

下载PDF 职称材料

西安咸阳国际机场东航站楼钢结构设计 被引量：3

2

作者 扈鹏 曹莉 +5 位作者 李贞 常振宁 杨琦 张铭兴 李靖 朱聪 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第11期8-14,63,共8页

西安咸阳国际机场东航站楼屋盖、支承系统及登机桥采用钢结构,东航站楼屋盖钢结构分为主楼及6条指廊区域。主楼屋盖为重檐三叠造型,总长521m,设置4道竖向采光天窗以及中央水平采光天窗,结构采用Y形柱及斜柱支承的网架结构,Y形柱采用八... 西安咸阳国际机场东航站楼屋盖、支承系统及登机桥采用钢结构,东航站楼屋盖钢结构分为主楼及6条指廊区域。主楼屋盖为重檐三叠造型,总长521m,设置4道竖向采光天窗以及中央水平采光天窗,结构采用Y形柱及斜柱支承的网架结构,Y形柱采用八边形实腹式截面;指廊屋盖采用折型钢架结构,登机桥为钢桁架结构。竖向及水平天窗的存在会对屋盖结构产生不利影响,对其进行分析并设置了加强桁架使力流能够有效传递并提高屋盖结构的整体性。对屋盖进行了极限承载力分析、多维多点时程分析、防连续倒塌分析,并对造型复杂的Y形柱和复杂节点进行了有限元分析。分析结果表明,屋盖结构体系合理,传力明确,节点及构件安全可靠。 展开更多

关键词 西安咸阳国际机场 航站楼 Y形柱 极限承载力分析 防连续倒塌分析 多维多点时程分析

下载PDF 职称材料

基于极限承载比的大跨桥梁结构内力监测方案设计

3

作者 谢政 王佐才 +1 位作者 任伟新 胡可 《安徽建筑大学学报》 2018年第6期23-30,共8页

大跨度桥梁结构内力监测方案设计提供理论方法和依据,提出了基于构件极限承载比的大跨度桥梁结构内力监测方案设计理论和方法。通过对不同荷载组合作用下的大跨度桥梁结构的极限能力分析,以及结构极限状态下的受力和构件本身的极限承载... 大跨度桥梁结构内力监测方案设计提供理论方法和依据,提出了基于构件极限承载比的大跨度桥梁结构内力监测方案设计理论和方法。通过对不同荷载组合作用下的大跨度桥梁结构的极限能力分析,以及结构极限状态下的受力和构件本身的极限承载状态,定义了构件极限承载比、极限承载比均匀度和基准极限承载比等特征参数。进而根据构件极限承载比与基准极限承载比确定结构中的高承载构件,并对高承载构件进行内力监测方案设计。最后,以芜湖长江公路二桥为工程背景,通过对六种荷载组合作用下的极限承载能力分析,找出结构中的高承载构件及破坏路径,进而提出了芜湖长江公路二桥内力监测设计初步方案。结果表明:基于构件极限承载比的大跨度桥梁结构内力监测方案设计,为桥梁结构内力监测设计提供定量化评价基准;通过基于构件极限承载比的结构内力监测所选取的监测构件与结构的真实破坏过程一致,可以减少低承载构件的监测,对于芜湖长江公路二桥内力监测的构件可以从原方案178个测试构件减少至59个测试构件,减少了低承载的监测构件,降低了监测费用。 展开更多

关键词 桥梁工程 内力监测 极限承载能力分析 构件极限承载比 基准极限承载比

下载PDF 职称材料

地层移动情况下输电塔架极限承载力的数值计算及防控措施 被引量：2

4

作者 刘鸣 李永诰 《电力建设》 2012年第2期40-43,共4页

采用有限元分析软件ANSYS,对钢管角钢组合型输电塔进行了地层移动下的极限承载力分析,根据位移加载数值计算方法,计算了输电塔架的极限承载力。计算结果表明,输电塔架单支座沉降很严重。为增强铁塔自身的抗地表变形能力,除需加大靠近塔... 采用有限元分析软件ANSYS,对钢管角钢组合型输电塔进行了地层移动下的极限承载力分析,根据位移加载数值计算方法,计算了输电塔架的极限承载力。计算结果表明,输电塔架单支座沉降很严重。为增强铁塔自身的抗地表变形能力,除需加大靠近塔腿处的杆件强度外,变坡度处的横隔杆件也应加强,并提出了杆塔基础沉降的防控方案。 展开更多

关键词 输电铁塔 地层移动 极限承载力分析 基础处理方案

原文传递

浦东金融广场T3塔楼立面收进悬挂结构设计 被引量：1

5

作者 张耀康 蒋本卫 《钢结构》 北大核心 2017年第1期51-55,共5页

浦东金融广场T3塔楼采用钢框架-钢筋混凝土核心筒的结构体系,用悬挂结构体系实现顶部立面收进,以满足下部结构的净高及建筑室内空间需求。通过对结构不规则情况以及转换斜杆上端传力路径分析,提出有针对性的加强措施。结合钢结构的施工... 浦东金融广场T3塔楼采用钢框架-钢筋混凝土核心筒的结构体系,用悬挂结构体系实现顶部立面收进,以满足下部结构的净高及建筑室内空间需求。通过对结构不规则情况以及转换斜杆上端传力路径分析,提出有针对性的加强措施。结合钢结构的施工安装顺序,对悬挂结构进行施工模拟分析。针对该工程结构总高度不高、侧向刚度主要由核心筒剪力墙提供的情况,框架柱采用Q460高强度钢材,既提高了项目的经济性,也实现了一定的节材、节能效果,具有良好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 悬挂体系 高强钢 传力路径分析 极限承载能力分析 施工模拟分析

下载PDF 职称材料

基于管道极限承载能力分析的深水S型铺管托管架基本设计研究

6

作者 谢鹏 岳前进 《船舶工程》 北大核心 2014年第1期109-112,共4页

托管架基本设计流程是一个复杂的循环过程,涉及铺管船推进力、张紧器张力、待铺设管道的尺寸和铺设水深等诸多参数的平衡和优选。通过下弯段管道在弯曲、拉伸和外压综合荷载作用下的极限承载能力分析,求解了铺管船推进力和张紧器拉力,... 托管架基本设计流程是一个复杂的循环过程,涉及铺管船推进力、张紧器张力、待铺设管道的尺寸和铺设水深等诸多参数的平衡和优选。通过下弯段管道在弯曲、拉伸和外压综合荷载作用下的极限承载能力分析,求解了铺管船推进力和张紧器拉力,推导了托管架长度的参数公式。以2500米水深铺设12英寸管道为例计算了所需的托管架曲率半径和设计长度,完成了托管架基本设计。 展开更多

关键词 S型管道铺设 极限承载能力分析 托管架 悬链线

原文传递

福州长乐国际机场T2航站楼钢结构设计中的关键问题剖析 被引量：3

7

作者 庞岩峰 葛红斌 +3 位作者 束伟农 吴中群 姜子洵 黄进芳 《建筑结构》 北大核心 2023年第18期81-86,共6页

福州长乐国际机场T2航站楼主体采用钢筋混凝土框架结构,屋盖结构及支承系统采用钢结构,航站楼屋盖钢结构分为5个分区,中心区部分屋盖支承结构由锥形分叉柱和锥形钢管柱组成,指廊由钢管柱和幕墙柱支承。屋面为自由曲面,屋盖结构为桁架结... 福州长乐国际机场T2航站楼主体采用钢筋混凝土框架结构,屋盖结构及支承系统采用钢结构,航站楼屋盖钢结构分为5个分区,中心区部分屋盖支承结构由锥形分叉柱和锥形钢管柱组成,指廊由钢管柱和幕墙柱支承。屋面为自由曲面,屋盖结构为桁架结构体系,由三角形立体桁架和平面桁架组成,屋面围护系统采用铝合金直立锁边金属屋面,外墙围护系统为玻璃幕墙。介绍了福州长乐国际机场T2航站楼屋盖钢结构的结构体系,对屋盖结构和支承结构在抗震性能目标下的承载能力进行研究,并对中心区屋盖钢结构的非线性稳定承载力和抗连续倒塌能力做了细致的研究,以确保航站楼结构在各种工况作用下是安全可靠的。 展开更多

关键词 福州长乐国际机场 屋盖钢结构 桁架结构 极限承载力 非线性稳定承载力 抗连续倒塌分析

下载PDF 职称材料

某小品建筑结构体系创新研究

8

作者 向红 李清宇 +2 位作者 李杰 李清瑜 季泓 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S02期294-298,共5页

某小品建筑为苏州一高端度假酒店入口大堂前端回车场,平面形状为四周矩形、内侧圆形开洞的全开敞式单层建筑。结构柱只能布置于四周矩形墙体内,结构柱所在位置至内环跨度较大,传统悬挑结构无法实现。结合内环标高高于结构柱顶的特点,构... 某小品建筑为苏州一高端度假酒店入口大堂前端回车场,平面形状为四周矩形、内侧圆形开洞的全开敞式单层建筑。结构柱只能布置于四周矩形墙体内,结构柱所在位置至内环跨度较大,传统悬挑结构无法实现。结合内环标高高于结构柱顶的特点,构造了一种利用内环在竖向荷载下形成自适应竖向几何刚度的新型结构受力体系,使屋面构件由弯曲为主的受力模式转化为受压和压弯为主的受力模式,较大程度的提高了结构效率。同时对结构进行了屈曲分析、非线性极限承载力分析,确保结构体系的可靠性。可以为类似小品建筑的结构设计提供一些思路借鉴。 展开更多

关键词 内压环整体结构 几何刚度 屈曲分析 非线性极限承载力分析

下载PDF 职称材料

扣件式钢管支模架系统承载力的灵敏度分析 被引量：4

9

作者 聂鑫 蒋傲宇 +1 位作者 黄伟 金伟良 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2007年第11期99-103,共5页

建筑施工中扣件式钢管支模架倒塌是当前安全施工生产面临的重要问题之一。为配合《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》的制订,利用有限元软件(ANSYS)建立扣件式钢管支模架结构系统的计算模型,并以此为基础对影响极限承载能力的主要... 建筑施工中扣件式钢管支模架倒塌是当前安全施工生产面临的重要问题之一。为配合《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》的制订,利用有限元软件(ANSYS)建立扣件式钢管支模架结构系统的计算模型,并以此为基础对影响极限承载能力的主要参数进行灵敏度分析,从而得到相应的灵敏度曲线,为扣件式钢管支模架的安全搭建提供可靠依据。 展开更多

关键词 扣件式钢管支模架 极限承载力 灵敏度分析

下载PDF 职称材料

缩径对钻孔桩极限承载力特性的影响分析

10

作者 王增贤 《福建建筑》 2010年第3期71-74,共4页

缩径是钻孔灌注桩施工中经常遇到的工程问题之一,对桩基承载力有很大的影响。在缩径成因分析的基础上,通过AN-SYS有限元仿真模拟,分析了不同缩径条件下桩基极限承载力的变化情况。基于仿真分析成果,利用回归分析,提出了不同缩径条件下... 缩径是钻孔灌注桩施工中经常遇到的工程问题之一,对桩基承载力有很大的影响。在缩径成因分析的基础上,通过AN-SYS有限元仿真模拟,分析了不同缩径条件下桩基极限承载力的变化情况。基于仿真分析成果,利用回归分析,提出了不同缩径条件下桩基极限承载力的理论计算公式,并验证了其可靠性。研究成果可供理论研究、桥梁桩基础设计和施工参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 缩径 极限承载力 仿真计算 回归分析

下载PDF 职称材料

某电除尘器灰斗结构极限承载能力状态分析 被引量：1

11

作者 张天助 王成樵 +1 位作者 金立赞 吴玉峰 《钢结构》 2007年第8期63-65,76,共4页

某电厂电除尘器一、二电场积灰超载,造成集灰斗承载圈梁主梁严重变形损坏。利用ANSYS分析软件,对该除尘器灰斗结构超载受力过程进行模拟分析,研究结构的受力变形状况及可能的失效形态。有限元非线性分析结果表明,钢材实际承载潜力与灰... 某电厂电除尘器一、二电场积灰超载,造成集灰斗承载圈梁主梁严重变形损坏。利用ANSYS分析软件,对该除尘器灰斗结构超载受力过程进行模拟分析,研究结构的受力变形状况及可能的失效形态。有限元非线性分析结果表明,钢材实际承载潜力与灰斗结构空间效应作用是灰斗结构免于塌落的主要原因。 展开更多

关键词 电除尘器 集灰斗 极限承载能力 有限元分析

下载PDF 职称材料