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提升机钢绳多层缠绕平稳过渡的研究 被引量:4
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作者 龚宪生 杨雪华 夏荣海 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期212-216,共5页
从钢绳多层缠绕过渡过程入手 ,运用微分几何、力学、数学分析的方法 ,研究钢绳过渡情况 ,提出层间过渡块的几何形状和计算公式及钢绳圈间过渡长度和角度理论公式 .实验证明 ,按本文提出的公式设计过渡块和过渡区 ,能使过渡钢绳的冲击振... 从钢绳多层缠绕过渡过程入手 ,运用微分几何、力学、数学分析的方法 ,研究钢绳过渡情况 ,提出层间过渡块的几何形状和计算公式及钢绳圈间过渡长度和角度理论公式 .实验证明 ,按本文提出的公式设计过渡块和过渡区 ,能使过渡钢绳的冲击振动和磨损大大降低 ,并保证圈间过渡平稳进行 . 展开更多
关键词 提升机钢绳 多层缠绕 过渡 振动
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生态交错带及其研究进展 被引量:63
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作者 朱芬萌 安树青 +3 位作者 关保华 刘玉虹 周长芳 王中生 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期3032-3042,共11页
生态交错带研究对探索自然生态规律和保护环境有重要意义。近30a来,有关生态交错带的论文数平均年增57%,显示其得到了愈来愈广泛的关注。回顾了生态交错带概念的产生与发展,区分了它与边缘、生态边界层与生态过渡带等概念的异同;简述了... 生态交错带研究对探索自然生态规律和保护环境有重要意义。近30a来,有关生态交错带的论文数平均年增57%,显示其得到了愈来愈广泛的关注。回顾了生态交错带概念的产生与发展,区分了它与边缘、生态边界层与生态过渡带等概念的异同;简述了其7个基本属性,即高生物多样性、丰富的特有种、大量外来种、频繁的物质流动、敏感的时空动态性、结构的异质性和脆弱性;总结提炼了生态交错带的基本原理和假说;综述了生态交错带的生物多样性产生机制、对全球变化的响应与反馈、生态设计与管理以及生态交错带模型发展和整合的研究进展。提出今后需要大力发展理论研究、多尺度模型转化和多因子综合分析,以完善生态交错带理论并支持生态学机理的探索。 展开更多
关键词 生态交错带 生态边界层 生态过渡带 生物多样性 全球变化 模型
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步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响 被引量:34
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作者 戴洁 张宁 +1 位作者 何铁军 陈晖 《都市快轨交通》 2009年第5期46-49,共4页
为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围,分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施,如步行服务水平、路网形式、过街设施等。将定性因素均转化为可测量的变量,并运用经济学中的Logit方法建立模型,定出模型特性变量,确定轨道... 为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围,分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施,如步行服务水平、路网形式、过街设施等。将定性因素均转化为可测量的变量,并运用经济学中的Logit方法建立模型,定出模型特性变量,确定轨道交通站点的步行接驳范围。将调查结果与传统的接驳范围进行比较,发现步行环境的好坏将直接影响轨道交通站点对步行客流的吸引程度。 展开更多
关键词 轨道交通 步行环境 接驳范围 非集计模型
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北京市轨道站点吸引范围研究 被引量:31
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作者 王淑伟 孙立山 荣建 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期183-188,共6页
合理划分站点吸引范围,是开展轨道站点客流预测、接驳措施布设等研究的基础.现有研究未充分考虑当地路网特性,同时在解决吸引范围重合问题、潜在吸引范围划分等方面存在不足.基于轨道交通出行特性调查,结合北京市方格型路网特性分析,提... 合理划分站点吸引范围,是开展轨道站点客流预测、接驳措施布设等研究的基础.现有研究未充分考虑当地路网特性,同时在解决吸引范围重合问题、潜在吸引范围划分等方面存在不足.基于轨道交通出行特性调查,结合北京市方格型路网特性分析,提出了站点合理吸引范围划分方法;通过引入泰森多边形,解决了合理吸引范围重合问题,提出了站点潜在吸引范围划分方法.最后,利用地理信息系统划分北京市现有轨道站点的吸引范围,并结合不同站点的吸引范围特性提出接驳措施布设建议.研究成果能够为轨道站点影响区用地分析、轨道交通客流预测、站点接驳措施布设等工作提供理论依据,促进城市公共交通体系运营效率的提高. 展开更多
关键词 城市交通 轨道交通 吸引范围 泰森多边形 公交接驳
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毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域土壤养分的空间异质性 被引量:20
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作者 邱开阳 谢应忠 +4 位作者 许冬梅 时项锋 刘丽丹 齐拓野 马涛 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第22期6052-6062,共11页
毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域是沙地-草地景观界面的关键部位,研究该区域土壤养分的空间格局和生态学过程,对于土地沙漠化的机理研究具有重要的意义。采用经典统计与地统计学相结合的方法,通过半变异函数及其模型、克里格局部插值估计... 毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域是沙地-草地景观界面的关键部位,研究该区域土壤养分的空间格局和生态学过程,对于土地沙漠化的机理研究具有重要的意义。采用经典统计与地统计学相结合的方法,通过半变异函数及其模型、克里格局部插值估计、空间分布图等研究了毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域土壤养分的空间异质性特征。结果表明:研究区土壤速效钾含量符合球状模型,全氮和速效磷含量符合指数模型;速效钾含量具有强空间自相关性,其结构方差比为0.882,而全氮和速效磷含量表现为中等程度的空间自相关性,其结构方差比分别为0.501和0.514;3种土壤养分空间自相关距离存在差异,其中全氮和速效钾的变程均为511m,而速效磷的变程为143m;3种土壤养分的分布格局呈现明显的空间规律性,从牛枝子群落到黑沙蒿群落,速效钾和速效磷含量先降低后升高,与研究区的界面变化过程一致,而全氮含量逐渐降低,与研究区的植被覆盖度变化一致;3种土壤养分的标准差都较小,Kriging插值结果比较可靠。 展开更多
关键词 沙漠化临界区域 土壤养分 空间异质性 景观界面 毛乌素沙地
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毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域土壤水分和植被空间格局 被引量:19
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作者 邱开阳 谢应忠 +4 位作者 许冬梅 时项锋 齐拓野 刘丽丹 王东清 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2697-2707,共11页
应用地统计学和经典统计学方法,对毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域土壤水分和植被特征的空间分布格局及其相互关系进行研究,结果表明:0—5 cm和5—10 cm土壤水分符合指数模型,10—15 cm土壤水分和植物群落物种数、植被盖度、植被密度都符... 应用地统计学和经典统计学方法,对毛乌素沙地南缘沙漠化临界区域土壤水分和植被特征的空间分布格局及其相互关系进行研究,结果表明:0—5 cm和5—10 cm土壤水分符合指数模型,10—15 cm土壤水分和植物群落物种数、植被盖度、植被密度都符合球状模型;0—5 cm土壤水分、植物群落物种数和植被盖度都具有强空间自相关性,5—10 cm、10—15 cm土壤水分和植被密度都具有中等程度的空间自相关性;从牛枝子群落到黑沙蒿群落,各层土壤水分与植物群落物种数之间具有相似的空间格局,都呈先升高后降低的变化趋势,而植被盖度和植被密度呈逐渐减小的变化趋势;0—5 cm土壤水分与植物群落物种数之间具有显著的正相关,是制约植被物种空间分布的关键因素。 展开更多
关键词 沙漠化临界区域 土壤水分 植被 空间异质性 景观界面 毛乌素沙地
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多层次轨道交通规划技术体系研究 被引量:17
7
作者 潘昭宇 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第5期7-14,共8页
轨道交通是城市群和都市圈可持续发展的重要支撑。近期,国家发改委印发第一个多层次轨道规划——《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,引起广泛关注。为构建适合我国国情的多层次轨道交通规划技术体系,基于我国轨道交通发展现状的系... 轨道交通是城市群和都市圈可持续发展的重要支撑。近期,国家发改委印发第一个多层次轨道规划——《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,引起广泛关注。为构建适合我国国情的多层次轨道交通规划技术体系,基于我国轨道交通发展现状的系统分析,梳理建立多层次轨道交通体系的必要性和紧迫性。结合国内外实践及国家层面政策要求,分析多层次轨道交通规划的范围、时机和目标,明确多层次轨道交通的功能兼容、出行衔接、服务多元的本质内涵,提出多层次轨道交通规划技术框架体系及功能分工、需求分析、四网融合、枢纽衔接、运营一体等关键技术要点,并结合长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等具体案例进行具体深入探讨。 展开更多
关键词 多层次 轨道交通 城市群 都市圈 技术体系 四网融合
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轨道交通站点综合开发初探 被引量:17
8
作者 梁正 陈水英 《建筑学报》 北大核心 2008年第5期77-79,共3页
从当前我国轨道交通发展的趋势和特点的背景入手,从研究意义、基本概念、类型划分几个方面对轨道交通站点综合开发进行初步研究,并通过三个具有典型意义的具体实例对其应用进行介绍。
关键词 综合开发 轨道交通 站点 建筑设计
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硼硅玻璃与单晶硅场致扩散连接形成机理分析 被引量:10
9
作者 孟庆森 张莉娜 +1 位作者 喻萍 薛锦 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期17-20,共4页
以固体电解质硼硅玻璃与单晶硅为实验材料 ,研究了玻璃—金属FDB连接过渡区的微观组织特征 ,分析了连接形成机理及主要工艺参数对连接过程的影响。提出了金属 -氧化物过渡层—玻璃接头结构形式及静电场条件下离子扩散及接合模型。研究认... 以固体电解质硼硅玻璃与单晶硅为实验材料 ,研究了玻璃—金属FDB连接过渡区的微观组织特征 ,分析了连接形成机理及主要工艺参数对连接过程的影响。提出了金属 -氧化物过渡层—玻璃接头结构形式及静电场条件下离子扩散及接合模型。研究认为 ,金属玻璃的界面接合归因于玻璃中负氧离子的扩散及界面复合氧化物的形成 ;呈横向柱状组织的复合氧化物对连接强度具有重要意义。 展开更多
关键词 场致扩散焊 过渡区 单晶硅 硼硅玻璃
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四川盆地东部华蓥山地区龙潭组页岩气储层特征 被引量:12
10
作者 刘虎 曹涛涛 +5 位作者 戚明辉 王东强 邓模 曹清古 程斌 廖泽文 《天然气地球科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期11-26,共16页
为了探讨四川盆地东部华蓥山地区龙潭组海陆过渡相富有机质泥页岩的储层特征及其主控因素,开展了有机地球化学、矿物组成、孔隙结构参数等分析测试。结果表明,研究区泥页岩普遍具有较高的总有机碳含量,平均为3.16%;干酪根类型以Ⅲ型为主... 为了探讨四川盆地东部华蓥山地区龙潭组海陆过渡相富有机质泥页岩的储层特征及其主控因素,开展了有机地球化学、矿物组成、孔隙结构参数等分析测试。结果表明,研究区泥页岩普遍具有较高的总有机碳含量,平均为3.16%;干酪根类型以Ⅲ型为主,镜质体反射率平均为1.2%,达到中—高成熟阶段;矿物组成中黏土较为富集,平均含量为66.24%,主要由伊/蒙混层和伊利石组成;孔隙类型以黏土矿物层间孔和微裂缝为主,有机质孔不发育。泥页岩具有较高的比表面积和孔体积,均值分别为27.47m^2/g和0.042cm^3/g,与我国南方古生界海相龙马溪组页岩相当。通过相关性分析发现,泥页岩比表面积和孔体积与总有机碳含量呈负相关关系,而比表面积和孔体积与黏土矿物含量之间具有显著的正相关性,说明无机孔隙是该套泥页岩孔隙空间的主要贡献者,而并非有机质孔。伊/蒙混层中包含的微孔和中孔、以及伊利石中存在的中孔和大孔是泥页岩孔隙系统的主要构成。 展开更多
关键词 显微组分 TOC 黏土矿物 储层特征 海陆过渡相 龙潭组 华蓥山地区
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地形和乔木结构对热带北缘与南亚热带过渡带林下植被分布的影响 被引量:12
11
作者 张昌顺 谢高地 +2 位作者 陈龙 裴厦 范娜 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第7期1232-1239,共8页
地处澜沧江下游热带北缘与南亚热带过渡带的糯扎渡自然保护区,是中国南亚热带森林生态系统类型的自然保护区。本文以糯扎渡自然保护区主要森林类型为研究对象,利用相关分析和典范对应分析(CCA)研究了地形和乔木结构对该区域林下不同生... 地处澜沧江下游热带北缘与南亚热带过渡带的糯扎渡自然保护区,是中国南亚热带森林生态系统类型的自然保护区。本文以糯扎渡自然保护区主要森林类型为研究对象,利用相关分析和典范对应分析(CCA)研究了地形和乔木结构对该区域林下不同生长型地表植物生长与分布格局的影响。结果表明:地形和乔木结构对热带北缘与南亚热带过渡区林下3种生长型地表植物(灌木、层间植物和草本)的生长和分布格局的影响显著,其中地形和乔木结构对灌木生长的作用大于草本,除坡度和乔木密度外,其余指标对灌木盖度或灌木高度的影响达显著水平。地形和乔木结构对林下不同生长型植被种类组成和结构的影响是不同的,按影响程度大小,影响灌木层种类组成和结构的主要因素依次为胸高断面积、树高、乔木种数和香浓维纳指数,对于层间植物,则依次为胸高断面积、树高、海拔、乔木种数和乔木盖度,对于草本层,则依次为胸高断面积、乔木种数、坡向和树高。就整体而言,乔木结构对林下植被结构和种类的影响大于与地形因子,地形因子中,仅海拔和坡向分别对林下层间植物和草本分布的影响显著,说明乔木结构是小尺度研究中影响林下水热条件的主要因子,但海拔和坡向对它们也有较大的影响。 展开更多
关键词 地形 乔木结构 热带北缘 林下植被 典范对应分析
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隆宝滩沼泽湿地不同区域的甲烷通量特征及影响因素 被引量:10
12
作者 何方杰 韩辉邦 +2 位作者 马学谦 张劲松 孙守家 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期803-811,共9页
高寒湿地是大气中甲烷(CH_4)重要的排放源,气温升高和水位波动会对脆弱的高寒湿地CH_4排放产生影响。为了解高寒湿地不同区域CH_4通量特征以及差异,以位于青藏高原中部的隆宝滩湿地为研究对象,分别在湿地中的湿地区域(WA)、过渡带区域(... 高寒湿地是大气中甲烷(CH_4)重要的排放源,气温升高和水位波动会对脆弱的高寒湿地CH_4排放产生影响。为了解高寒湿地不同区域CH_4通量特征以及差异,以位于青藏高原中部的隆宝滩湿地为研究对象,分别在湿地中的湿地区域(WA)、过渡带区域(TA)、平坦地区域(FA),使用便携式温室气体分析仪原位观测CH_4通量的变化,分析和确定高寒湿地CH_4排放的时空异质性及其影响因素。结果表明,WA和TA是CH_4排放源,在生长旺季(7-9月)CH_4通量的日变化特征为单峰型,峰值出现在午后(14:00-15:00),FA表现为CH_4的"汇",其日变化特征较不明显。3个区域的CH_4通量有显著的季节变化差异(P<0.05),WA、TA和FA的CH_4通量峰值分别出现在7月、8月和8月,峰值分别为25.46、25.13、-0.42 nmol?m^(-2)?s^(-1)。测定期间,WA、TA和FA的CH_4通量均值分别为905.75、581.58、-9.02μg?m^(-2)?h^(-1),差异显著(P<0.01),其变异系数分别为63.5%、76.3%、85.9%。Pearson相关分析表明,3个区域的CH_4通量均与土壤温度呈极显著相关(P<0.01),表明土壤温度是CH_4通量的重要影响因素。WA和FA的CH_4通量与土壤湿度呈显著相关(P<0.05),TA的CH_4通量与土壤湿度无显著相关性(P>0.05),但是TA不同土层Q10值均大于WA,表明TA的CH_4通量对土壤温度的变化比WA更敏感。 展开更多
关键词 甲烷通量 沼泽草甸 湿地区域 过渡带区域 平坦地区域 水位
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轨道交通站点地区土地利用谬误及规划响应策略 被引量:11
13
作者 单卓然 黄亚平 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2013年第12期154-160,共7页
采用系统归纳和理论结合实践的方法分析了我国大城市轨道交通站点地区的开发特征及问题,研究表明:①我国大城市轨道交通站点地区的开发建设具有三大特征,即土地利用趋于高效、城市功能日益复杂、开发服从经济规律;②归纳总结了我国大城... 采用系统归纳和理论结合实践的方法分析了我国大城市轨道交通站点地区的开发特征及问题,研究表明:①我国大城市轨道交通站点地区的开发建设具有三大特征,即土地利用趋于高效、城市功能日益复杂、开发服从经济规律;②归纳总结了我国大城市轨道交通站点地区普遍存在的四项土地利用谬误,即土地利用与空间结构趋同、空间封闭现象严重、公共设施布局边缘化、强度过高紧凑过度;③提出了五项积极的规划引导策略,即开发模式的多样化策略、生态开敞空间预留策略、低碳交通换乘接驳策略、公益服务设施临近策略和整体开发强度梯度策略,以期为解决我国大城市轨道交通站点地区的普适性问题提供可借鉴的思路。 展开更多
关键词 轨道交通 站点地区 土地利用 谬误机制 规划响应
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广佛都市圈视角下的轨道交通发展思考 被引量:11
14
作者 景国胜 《城市交通》 北大核心 2017年第1期38-42,89,共6页
都市圈外围向心的通勤交通比例高、中心区交通压力大,因此都市圈通常采用以轨道交通为主的交通发展模式。首先结合伦敦、纽约、东京都市圈案例,分析轨道交通对都市圈空间形态的影响。结合广佛都市圈国家铁路、城际铁路、城市轨道交通、... 都市圈外围向心的通勤交通比例高、中心区交通压力大,因此都市圈通常采用以轨道交通为主的交通发展模式。首先结合伦敦、纽约、东京都市圈案例,分析轨道交通对都市圈空间形态的影响。结合广佛都市圈国家铁路、城际铁路、城市轨道交通、低运量轨道交通4个层级轨道交通的发展,从枢纽规模与布局、网络一体化、运营管理与车站开发等方面提出存在的问题。指出分散布局的轨道交通枢纽与互联互通的轨道交通网络是适合都市圈的轨道交通发展策略。最后,针对东京都市圈轨道交通发展模式借鉴、城际铁路和轨道交通快线采用地下线路形式穿城、如何实现"四网合一"、枢纽空间的规划预留等方面展开探讨。 展开更多
关键词 轨道交通 都市圈 空间形态 枢纽 广州市 佛山市
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大都市公交导向开发的规划与政策:深圳与西雅图的对比 被引量:9
15
作者 林雄斌 徐媛 +3 位作者 董美璇 林堉楠 黄赞 徐可 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2020年第2期122-128,共7页
当前,大都市的交通拥堵和环境污染等问题已经成为制约宜居城市建设的重要因素,推进公交导向开发(TOD)和公交都市建设成为国内外大都市空间发展与交通战略的焦点。理解公交导向开发的融资、规划和政策等制定机制是评估其实施效果的重要... 当前,大都市的交通拥堵和环境污染等问题已经成为制约宜居城市建设的重要因素,推进公交导向开发(TOD)和公交都市建设成为国内外大都市空间发展与交通战略的焦点。理解公交导向开发的融资、规划和政策等制定机制是评估其实施效果的重要前提。受限于不同的空间和体制差异,TOD政策及实施通常呈现不同侧重点,进而导致不同的实施效果。本文以深圳和西雅图的TOD政策为对比案例,探讨中美不同空间和体制背景下TOD在发展理念、融资结构、物质形态等方面的异同,有助于深入理解公交都市建设的内涵和优化路径。研究表明,与深圳市相比,西雅图TOD政策注重轨道交通与低收入社区的融合,以政府补贴或鼓励市场参与来推进轨道交通站点周边保障性住房建设;在规划、融资及实施等环节,注重"谁受益、谁支付"原则来推进轨道交通的多元融资,且注重利益相关主体的深入参与,以提升方案可实施性。基于此,我国未来公交导向开发应加强轨道交通与低收入群体的空间融合,推进轨道交通多渠道融资,并加强融资政策和规划方案制定的公众参与。 展开更多
关键词 公交导向开发 交通规划与政策 公交都市 大都市 深圳 西雅图
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上跨铁路咽喉区拱桥顶推方案设计与施工技术 被引量:9
16
作者 陈利民 《结构工程师》 北大核心 2020年第5期166-172,共7页
上海市北横通道新建二期工程跨铁路立交桥工程,桥址位于铁路站场咽喉区,需跨越八条铁路线及轨道交通3/4号线。桥下铁路及轨道交通运营安全要求高,桥上南北高架交通流量大,设计及施工影响因素极为复杂。桥梁结构采用单拱面下承式拱桥,钢... 上海市北横通道新建二期工程跨铁路立交桥工程,桥址位于铁路站场咽喉区,需跨越八条铁路线及轨道交通3/4号线。桥下铁路及轨道交通运营安全要求高,桥上南北高架交通流量大,设计及施工影响因素极为复杂。桥梁结构采用单拱面下承式拱桥,钢梁钢拱。采用步履式顶推施工方法,在铁路及轨道交通运营的窗口期进行顶推施工。介绍了桥梁结构的设计、顶推方案设计与计算、施工过程及监控等,可为同类项目提供有益的参考。 展开更多
关键词 铁路 轨道交通 咽喉区 步履式顶推 方案设计 施工技术
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“Exploring petroleum inside source kitchen”: Shale oil and gas in Sichuan Basin 被引量:9
17
作者 Caineng ZOU Zhi YANG +6 位作者 Shasha SUN Qun ZHAO Wenhua BAI Honglin LIU Songqi PAN Songtao WU Yilin YUAN 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第7期934-953,共20页
The Sichuan Basin is rich in shale oil and gas resources,with favorable geological conditions that the other shale reservoirs in China cannot match.Thus,the basin is an ideal option for fully"exploring petroleum ... The Sichuan Basin is rich in shale oil and gas resources,with favorable geological conditions that the other shale reservoirs in China cannot match.Thus,the basin is an ideal option for fully"exploring petroleum inside source kitchen"with respect to onshore shale oil and gas in China.This paper analyzes the characteristics of shale oil and gas resources in the United States and China,and points out that maturity plays an important role in controlling shale oil and gas composition.US shale oil and gas exhibit high proportions of light hydrocarbon and wet gas,whereas Chinese marine and transitional shale gas is mainly dry gas and continental shale oil is generally heavy.A comprehensive geological study of shale oil and gas in the Sichuan Basin reveals findings with respect to the following three aspects.First,there are multiple sets of organic-rich shale reservoirs of three types in the basin,such as the Cambrian Qiongzhusi Formation and Ordovician Wufeng Formation-Silurian Longmaxi Formation marine shale,Permian Longtan Formation transitional shale,Triassic Xujiahe Formation lake-swamp shale,and Jurassic lacustrine shale.Marine shale gas enrichment is mainly controlled by four elements:Deep-water shelf facies,moderate thermal evolution,calcium-rich and silicon-rich rock association,and closed roof/floor.Second,the"sweet section"is generally characterized by high total organic carbon,high gas content,large porosity,high brittle minerals content,high formation pressure,and the presence of lamellation/bedding and natural microfractures.Moreover,the"sweet area"is generally characterized by very thick organic-rich shale,moderate thermal evolution,good preservation conditions,and shallow burial depth,which are exemplified by the shale oil and gas in the Wufeng-Longmaxi Formation,Longtan Formation,and Daanzhai Member of the Ziliujing Formation.Third,the marine,transitional,and continental shale oil and gas resources in the Sichuan Basin account for 50%,25%,and 30%of the respective types of shale oil and gas geological re 展开更多
关键词 Shale oil Shale gas Marine facies Continental facies transitional facies Resource potential Sweet area Sweet section Source rock oil and gas Shale oil and gas revolution "Sichuan-Chongqing Daqing-Gas"
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城市轨道交通保护区综合安全管理研究与应用 被引量:8
18
作者 杨晓飞 吴真真 唐超 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2020年第9期7-11,共5页
随着城市轨道交通建设规模不断扩大,运营里程逐年累积,轨道交通沿线的工程建设项目存在数量多、工艺复杂、对在建/运营线路安全影响大等问题。本文分析了保护区内影响轨道交通安全的主要因素,针对轨道交通保护区安全管理现状提出综合解... 随着城市轨道交通建设规模不断扩大,运营里程逐年累积,轨道交通沿线的工程建设项目存在数量多、工艺复杂、对在建/运营线路安全影响大等问题。本文分析了保护区内影响轨道交通安全的主要因素,针对轨道交通保护区安全管理现状提出综合解决方案,并设计研发出一套针对轨道交通运营安全管理的综合平台,在规范保护区内施工项目管理的基础上,运用物联网、三维激光扫描等先进手段,实现数据的快速采集、处理、分析及预警,保障城市轨道交通的安全运营。 展开更多
关键词 轨道交通 保护区 安全管理 综合平台 结构健康监测
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深圳轨道交通一期站点地区土地利用变化特征研究 被引量:8
19
作者 吴佳明 陈鹏 周军 《规划师》 北大核心 2010年第S2期201-204,共4页
基于1996年、2001年和2006年三个时象的深圳城市建设用地普查数据,通过GIS技术的空间分析方法和土地利用转移矩阵的统计方法,研究深圳轨道交通一期建设对土地利用带来的变化,探讨轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响。研究表... 基于1996年、2001年和2006年三个时象的深圳城市建设用地普查数据,通过GIS技术的空间分析方法和土地利用转移矩阵的统计方法,研究深圳轨道交通一期建设对土地利用带来的变化,探讨轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响。研究表明:轨道交通的建设能有效地带动沿线居住与商业服务业空间的集聚;深圳轨道交通一期沿线的城市空间发展不均衡,局部站点利用率不高,空间资源的配置水平有待提高;轨道交通站点周边的增值土地倾向于在轨道交通建设初期转换,及早整合土地资源是获取轨道交通增值收益的保障,也是促进轨道交通与土地利用一体化的保障措施。 展开更多
关键词 轨道交通 站点地区 土地利用 深圳
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再生混凝土结构的氯离子侵蚀试验 被引量:8
20
作者 闫宏生 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第12期1673-1676,共4页
为提高再生混凝土建筑物的安全性和耐久性.采用氯化物快速迁移法,研究氯离子对再生混凝土结构的侵蚀作用规律.研究成果表明:再生混凝土结构的水胶质量比、再生骨料取代率、矿物质掺量和硬化龄期等不同因素对抵抗氯离子侵蚀能力有不同程... 为提高再生混凝土建筑物的安全性和耐久性.采用氯化物快速迁移法,研究氯离子对再生混凝土结构的侵蚀作用规律.研究成果表明:再生混凝土结构的水胶质量比、再生骨料取代率、矿物质掺量和硬化龄期等不同因素对抵抗氯离子侵蚀能力有不同程度的影响.控制水胶质量比、掺加无机功能材料和再生骨料强化处理,既可以改善界面过渡区的微观结构,也能够有效阻止氯离子的渗入,使得氯离子迁移系数DRCM降低;在结构表面涂刷保护层、适当增加混凝土保护层厚度和阴极保护,可以推迟钢筋产生电化学腐蚀时间,进而使再生混凝土结构抵抗氯离子侵蚀能力不断得到增强.该研究结果为再生混凝土在建设工程中的推广运用具有一定的实际指导意义. 展开更多
关键词 再生骨料 混凝土 氯离子 侵蚀 迁移系数 界面过渡区 试验 控制
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