宽带无线信息传输下地铁列车编队全周期运行控制系统 被引量：1

1

作者 周娟华 《现代电子技术》 2023年第17期25-28,共4页

在站间隔的影响下地铁列车编队控制信号传输时延增大,为精准控制地铁列车的周期性间隔,提升列车编队的运行安全性,在宽带无线信息传输下设计地铁列车编队全周期运行控制系统。分别从车载设备、轨旁设备两个方面,完善运行控制系统的基础... 在站间隔的影响下地铁列车编队控制信号传输时延增大,为精准控制地铁列车的周期性间隔,提升列车编队的运行安全性,在宽带无线信息传输下设计地铁列车编队全周期运行控制系统。分别从车载设备、轨旁设备两个方面,完善运行控制系统的基础应用部件。联合宽带无线信息传输技术,对中控主机捕捉到的地铁列车信号进行编码。求解到站追踪间隔、出站追踪间隔与咽喉区长度,并以此为基础,实现地铁列车编队的全周期控制。联合优化后的应用部件,实现地铁列车编队全周期运行控制优化。实验结果表明:设计系统应用后,地铁列车的时间周期性间隔被控制在4~6 min,距离周期性间隔始终大于400 m,符合列车编队的安全运行标准。 展开更多

关键词 无线信息 宽带传输 地铁列车编队 全周期运行 设备部件 列车信号 追踪间隔 咽喉区

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THDS模拟列车综合检测设备研究 被引量：2

2

作者 李国直 李建国 《中国铁路》 2017年第7期81-84,共4页

THDS模拟列车综合检测设备是针对THDS存在的维护维修管理问题而研制。通过THDS模拟列车综合检测设备发出仿真模拟列车信号,能够检测THDS的运行状态,实现THDS的动态检测及模拟标定。采用闭环控制技术、PWM脉宽调制技术,实现对THDS各部位... THDS模拟列车综合检测设备是针对THDS存在的维护维修管理问题而研制。通过THDS模拟列车综合检测设备发出仿真模拟列车信号,能够检测THDS的运行状态,实现THDS的动态检测及模拟标定。采用闭环控制技术、PWM脉宽调制技术,实现对THDS各部位的故障诊断,在日常维护保养和定期维护管理中对系统性能和工况进行评估和验证,同时对轴温探头进行动态检测、标定。该设备能够实现在天窗时间段内或没有外接电源的情况下正常工作,对完善THDS,提高THDS防燃、防切轴能力,保证铁路运输安全具有深远意义。 展开更多

关键词 THDS 综合检测 仿真模式 列车信号 动态标定

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瓦日线车站到发线中间出岔信号设计 被引量：1

3

作者 宋志红 《铁道通信信号》 2015年第6期38-40,共3页

瓦日线万吨车站在1700m到发线中间出岔接出1050m到发线,中岔采用列车信号机防护,在岔前设带UU显示的接发车进路信号机,岔后设置标准的发车进路,并进行信号关联设计。介绍该项工程的设计。

关键词 到发线 列车信号机 进路信号机

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关于列车信号机黄闪黄显示电路设计

4

作者 韩金祥 《铁路通信信号工程技术》 2005年第5期17-18,28,共3页

本文结合哈齐自动闭塞改造工程,针对有黄闪黄显示的进站信号机,参照原设计图,补充闪光照查 SZJ 电路,使其对闪光电路的工作是否正常,确实起到监督作用,弥补了原设计的缺陷。

关键词 列车信号 黄闪黄 设计 进站信号机 电路设计 显示 列车 改造工程 自动闭塞 闪光电路

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一种基于DX3型道口信号系统的平交道口防护方法

5

作者 赵茜茹 《铁路通信信号工程技术》 2024年第5期42-45,69,共5页

基于DX3型道口信号系统提出一种新的道口防护方法,即在列车信号开放条件中加入道口看守员确认道口防护完成以及遮断信号机状态的条件,通过道口防护完全的状态来卡控列车信号机的开放条件。当所有条件均满足时,可以实现不需要延时开放列... 基于DX3型道口信号系统提出一种新的道口防护方法,即在列车信号开放条件中加入道口看守员确认道口防护完成以及遮断信号机状态的条件,通过道口防护完全的状态来卡控列车信号机的开放条件。当所有条件均满足时,可以实现不需要延时开放列车信号就能够实现保证平交道口行车安全的目的。同时,大大减轻交通拥堵压力,提高铁路列车和道路车辆的运输效率,提升铁路平交道口的管理水平。本方法适用于不同牵引联锁或闭塞制式的单、双、多线的站内或区间道口。 展开更多

关键词 平交道口 DX3型道口信号系统 延时开放列车信号

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配气机构动态数据处理系统的研制 被引量：4

6

作者 王水来 马元镐 +3 位作者 刘永长 朱隆碧 黄金运 陈伟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期19-23,29,共6页

介绍了一种用于内燃机配气机构试验研究的高速数据采集及处理系统。该系统的数据采集器以发动机曲轴转角信号为采样脉冲，可精确地控制采样区间，使采样在发动机工作循环周期的指定区段进行，能满足发动机动态数据高速采样及处理的要求... 介绍了一种用于内燃机配气机构试验研究的高速数据采集及处理系统。该系统的数据采集器以发动机曲轴转角信号为采样脉冲，可精确地控制采样区间，使采样在发动机工作循环周期的指定区段进行，能满足发动机动态数据高速采样及处理的要求。同时介绍了系统具有特色的一些处理方法，包括数字滤波技术、连分式积分技术等，并结合发动机配气机构动态参数的测试，给出了采样及处理实例。 展开更多

关键词 配气机构 采样 数据处理系统 内燃机

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EMD滤波方法在NMR测井中的应用 被引量：4

7

作者 程诚 程晶晶 +1 位作者 王光伟 薛志波 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2014年第2期176-179,206,共5页

核磁共振测井中,回波信号的信噪比对T2谱反演及后续地层解释评价过程有重要影响。基于核磁共振测井信号与噪声的分析,提出了一种采用自适应性较强的经验模态分解(EMD)算法对核磁共振测井原始数据作消噪处理。结果表明,采用该滤波算法,... 核磁共振测井中,回波信号的信噪比对T2谱反演及后续地层解释评价过程有重要影响。基于核磁共振测井信号与噪声的分析,提出了一种采用自适应性较强的经验模态分解(EMD)算法对核磁共振测井原始数据作消噪处理。结果表明,采用该滤波算法,实验室回波数据信噪比由22 dB提高到46 dB,标准油井回波数据信噪比由11 dB提高到31 dB,反演得到的T2分布更加精确,多次重复测量中孔隙度结果有较高的一致性。 展开更多

关键词 经验模态分解( EMD) 回波串 T2谱 核磁共振测井

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一种高距离分辨率低截获概率的雷达信号分析 被引量：2

8

作者 张亮 陈彦来 《舰船电子对抗》 2019年第1期67-70,共4页

提出了一种在均匀脉冲串的基础上,脉内采用二相编码进行调相、脉间采用步进频率进行调频的复合调制信号。通过MATLAB仿真分析,说明这种信号兼有相位编码信号、步进频率信号的优点,又弥补了这2种信号各自的缺点,是一种具有高距离分辨率... 提出了一种在均匀脉冲串的基础上,脉内采用二相编码进行调相、脉间采用步进频率进行调频的复合调制信号。通过MATLAB仿真分析,说明这种信号兼有相位编码信号、步进频率信号的优点,又弥补了这2种信号各自的缺点,是一种具有高距离分辨率、低截获概率特性的雷达信号。 展开更多

关键词 高距离分辨率 低截获概率 步进频率脉冲串信号 相位编码信号

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单通道多分量伪码调制脉冲串信号分离及参数提取 被引量：1

9

作者 朱航 张淑宁 赵惠昌 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1702-1709,共8页

该文针对几种伪随机码调制脉冲串信号,包括伪随机二相编码(PRBC)脉冲串信号、伪随机脉位调制(PPM)脉冲串信号及伪随机脉位调制与伪随机二相编码复合(PRBC-PPM)脉冲串信号,为解决单通道多分量情况下的信号分离和参数提取问题,提出基于奇... 该文针对几种伪随机码调制脉冲串信号,包括伪随机二相编码(PRBC)脉冲串信号、伪随机脉位调制(PPM)脉冲串信号及伪随机脉位调制与伪随机二相编码复合(PRBC-PPM)脉冲串信号,为解决单通道多分量情况下的信号分离和参数提取问题,提出基于奇异值比谱和周期积累的载频及伪码波形估计方法。通过构建奇异值比谱估计广义周期并完成周期积累,再取平方进行FFT变换,并以去载频处理后信号的实部累加和为衡量标准,精确估计出载频并完成脉位波形估计。最后通过内积计算估计出幅度和初始相位。仿真与分析说明该文方法在不同信噪比下的有效性。 展开更多

关键词 信号处理 单通道多分量信号 伪码调制脉冲串信号 参数提取 信号分离 广义周期

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江淮流域持续性暴雨过程前期的欧亚波列特征及其模拟研究 被引量：2

10

作者 甘晶晶 高坤 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期250-260,共11页

利用50余年的NCAR/NCEP再分析资料,对江淮流域持续性暴雨过程前期的环流特征进行了相关与合成分析。发现在过程前2—1周的对流层中高层西风带上,中西亚、中国东部沿海和白令海南侧相继有低压槽发展,呈现显著的罗斯贝波列信号特征。分析... 利用50余年的NCAR/NCEP再分析资料,对江淮流域持续性暴雨过程前期的环流特征进行了相关与合成分析。发现在过程前2—1周的对流层中高层西风带上,中西亚、中国东部沿海和白令海南侧相继有低压槽发展,呈现显著的罗斯贝波列信号特征。分析表明,正是该欧亚波列的东传和消失伴随的环流调整,导致了有利于持续性暴雨产生的稳定环流的形成。进一步采用区域数值模式检验了该波列特征对后期持续性暴雨的作用和影响过程,以1991年一次典型的江淮流域持续性暴雨过程为例,根据欧亚波列信号特征设计一组初始流场扰动,进行初值集合模拟试验。结果表明,过程强雨带及其环流背景的模拟对于初始场上欧亚波列信号区的扰动特征是相当敏感的,该初始扰动对模拟环流的后继影响,与持续性暴雨期间稳定环流特征的建立和维持确有密切关系。 展开更多

关键词 持续性暴雨过程 江淮流域 欧亚波列信号 中期数值模拟 集合数值模拟

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一种宽带脉冲串信号模糊度函数实现方法 被引量：1

11

作者 岳雷 梁红 杨长生 《鱼雷技术》 2014年第2期96-99,共4页

宽带脉冲串信号的模糊度函数是信号分析、波形设计的有力工具以及检测估计常用的方法,实现宽带脉冲串信号的模糊度函数首先要合成副本,直接复制尺度伸缩后的子脉冲并乘以不同的权系数来合成副本时,会导致大多数副本向量中信息移位和缺... 宽带脉冲串信号的模糊度函数是信号分析、波形设计的有力工具以及检测估计常用的方法,实现宽带脉冲串信号的模糊度函数首先要合成副本,直接复制尺度伸缩后的子脉冲并乘以不同的权系数来合成副本时,会导致大多数副本向量中信息移位和缺失。针对这一问题,采取了对整个脉冲串压缩后再重采样的方法来合成副本信号,并进行了仿真验证。仿真结果表明,该方法具有可行性和实用性,为宽带脉冲串信号模糊度函数的实现提供了参考。 展开更多

关键词 脉冲串信号 模糊度函数 副本 重采样

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全电子计算机联锁系统信号控制模块研究

12

作者 党燕 《信息与电脑》 2022年第13期28-30,共3页

受我国经济发展趋势影响,我国高速铁路行业得到快速发展,相关技术得到了优化。我国完成信息技术普及后,传统继电器集中联锁系统被计算机联锁系统取代。为发挥计算机联锁系统的最大价值,以铁路车站信号为切入点,针对计算机联锁系统信号... 受我国经济发展趋势影响,我国高速铁路行业得到快速发展,相关技术得到了优化。我国完成信息技术普及后,传统继电器集中联锁系统被计算机联锁系统取代。为发挥计算机联锁系统的最大价值,以铁路车站信号为切入点,针对计算机联锁系统信号控制模块展开了详细分析,提出了全电子联锁系统列车信号模块设计方案,供相关人员参考使用。 展开更多

关键词 高速铁路 全电子联锁系统 列车信号模块

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列车信号机灯丝报警电路分析 被引量：1

13

作者 张国彬 《铁路通信信号工程技术》 2011年第5期62-63,共2页

通过对列车灯丝报警电路不完善的方面进行分析,提出了良好的解决措施,并对此方案予以推广。

关键词 列车信号机灯丝报警 故障 原因 解决措施 效果

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交错阵列甚低频信号产生方法研究

14

作者 崔岸婧 李道京 +2 位作者 周凯 王宇 洪峻 《雷达学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2020年第5期925-938,共14页

10 kHz量级甚低频电磁波信号具有较强的地物穿透能力,可用于地质勘探。由于其天线尺寸在10 km量级,其应用场合受到限制,研究基于适当尺寸高频雷达天线的甚低频电磁波信号产生方法具有重要意义。该文提出基于高频阵列天线产生甚低频信号... 10 kHz量级甚低频电磁波信号具有较强的地物穿透能力,可用于地质勘探。由于其天线尺寸在10 km量级,其应用场合受到限制,研究基于适当尺寸高频雷达天线的甚低频电磁波信号产生方法具有重要意义。该文提出基于高频阵列天线产生甚低频信号的概念,利用阵列天线合成产生近光速远离运动雷达多普勒信号,实现信号频率的大幅降低。给出了发射波形、交错阵列设计和阵列参数选择方法。将周期脉冲串信号作为辐射单元信号,增大合成信号脉宽。利用阵列产生的脉宽展宽量填补脉冲信号的休止期,在目标区合成时间连续的甚低频信号。采用峰值旁瓣比(PSLR)、积分旁瓣比(ISLR)、阵列发射信号与合成信号的频谱对比评价合成低频信号的性能和发射信号的能量利用率。该文仿真了百米量级阵列100 MHz辐射单元信号在目标区合成10 kHz甚低频信号的情况:9行阵列构成交错阵列、辐射单元信号脉宽设置为0.115μs时,合成信号频谱的峰值旁瓣比和积分旁瓣比分别为–13.34 dB和–9.44 dB,10 kHz低频信号在合成信号中的能量占比为89.79%。该文分析了辐射单元间距误差、辐射单元信号时间、相位与幅度误差以及目标偏离预定位置的影响。仿真结果表明了该文方法的有效性。 展开更多

关键词 频率变换 电磁波多普勒效应 交错阵列 周期脉冲串信号 甚低频信号

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STP-yh系统双点应答器问题分析

15

作者 柳改 《铁路通信信号工程技术》 2022年第10期97-99,119,共4页

STP-yh应答器双点设置时,存在偶然性检测不到应答器的情况。通过对现场大量数据的仔细比对分析,发现双点应答器之间的距离对检测准确性存在影响。通过现场实例加以验证确认,对今后双点应答器的设计安装提供实践指导。

关键词 STP-yh无线调车机车信号和监控系统 应答器 安装间隔 方向校准

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地铁CBTC信号系统设计分析 被引量：4

16

作者 丁文君 《无线互联科技》 2019年第20期15-16,共2页

文章基于通信的列车控制系统的设计原理,依据系统的移动闭塞功能分类,结合西安地铁2号线的隧道运行情景,阐释基于通信的列车控制系统的应用设计方案,重点分析了列车精准定位、虚拟占用及TDD-LTE移动通信技术的应用性,以为多列车混合运... 文章基于通信的列车控制系统的设计原理,依据系统的移动闭塞功能分类,结合西安地铁2号线的隧道运行情景,阐释基于通信的列车控制系统的应用设计方案,重点分析了列车精准定位、虚拟占用及TDD-LTE移动通信技术的应用性,以为多列车混合运行的安全监测提供有效支撑。 展开更多

关键词 列车控制信号系统 移动闭塞 分时长期演进技术 信号干扰

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串行通信数据安全性研究及其在车载信号系统中的应用 被引量：3

17

作者 倪恒江 《铁道通信信号》 2013年第9期54-56,共3页

分析封闭式传输系统中的安全相关通信标准,提出符合轨道交通车载信号系统串行数据通信的安全协议标准,以FPGA实现安全通信协议应用在轨道交通列车车载信号系统中。

关键词 串行通信协议 FPGA 车载信号系统 轨道交通

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供电高次谐波干扰列控信号的原因分析与措施 被引量：1

18

作者 赵强 张琳娜 +1 位作者 王德祥 倪东 《电气化铁道》 2020年第S02期270-274,共5页

针对石家庄站发生多起列控信号干扰问题,通过对供电、信号和列控车载设备进行联合测试,发现供电电缆产生的高次谐波干扰是造成轨道电路读取器误上码的真实原因,经对装备CTCS2-200C型车载设备的动车组CFSK子系统进行软件升级,解决了高次... 针对石家庄站发生多起列控信号干扰问题,通过对供电、信号和列控车载设备进行联合测试,发现供电电缆产生的高次谐波干扰是造成轨道电路读取器误上码的真实原因,经对装备CTCS2-200C型车载设备的动车组CFSK子系统进行软件升级,解决了高次谐波干扰列控信号问题,并提出防止干扰的具体建议以保证高速铁路安全可靠运行。 展开更多

关键词 高次谐波干扰 列控信号 原因分析 措施

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