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列车网络系统的网络安全分析与安全防护 被引量:10
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作者 周淑辉 常振臣 +1 位作者 张尧 吕默 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第2期84-87,共4页
针对基于工业以太网的列车网络系统的安全问题,分析了列车网络系统面临的威胁,在此基础上,给出了列车网络系统终端设备、网络设备、维护设备、远程数据传输设备的安全防护措施,可为列车网络安全设计提供参考。
关键词 轨道车辆 列车网络系统 安全分析 安全防护
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重载铁路货车无线网络控制系统研究
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作者 孟祥振 李志伟 +3 位作者 李传虎 汤劲松 李国平 郝玉福 《铁道车辆》 2024年第6期122-126,148,共6页
长大编组列车运行过程中进行制动和缓解时,采用传统空气管充排风方式传递指令无法满足列车同步操纵要求,会造成较大的列车纵向冲击。为此,文章提出了一种无线网络控制系统,在保证长大编组列车指令同步传输要求下,满足列车灵活编组和解... 长大编组列车运行过程中进行制动和缓解时,采用传统空气管充排风方式传递指令无法满足列车同步操纵要求,会造成较大的列车纵向冲击。为此,文章提出了一种无线网络控制系统,在保证长大编组列车指令同步传输要求下,满足列车灵活编组和解编需求。系统由机车车载设备、车辆车载设备和地面服务器等组成,车载设备通过LoRa和RFID实现编组、指令下发和状态监视,机车通过4G与地面服务器实现数据双向交互。在150辆制动试验台上对无线网络控制系统测试,试验结果表明,全列车制动缓解同步特性明显提高。 展开更多
关键词 重载列车 无线通信 列车网络 控制系统
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深圳地铁1号线续建工程多功能车辆总线网络系统的可靠性分析 被引量:3
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作者 彭冬良 李骏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第11期52-56,62,共6页
对于列车网络系统来说,可靠性最为关键。列车网络系统可靠性越高,列车运营越安全,可使调试和维护的成本极大地降低。分析列车网络系统的可靠性,寻找列车网络系统可靠性的提升措施,对列车网络系统的设计和维护具有重要的现实意义。以深圳... 对于列车网络系统来说,可靠性最为关键。列车网络系统可靠性越高,列车运营越安全,可使调试和维护的成本极大地降低。分析列车网络系统的可靠性,寻找列车网络系统可靠性的提升措施,对列车网络系统的设计和维护具有重要的现实意义。以深圳1号线续建工程为例,从列车多功能车辆总线(MVB)的各个方面分析了列车网络系统的可靠性,提出了列车MVB网络系统的可靠性提升措施。建议在列车控制领域,在满足功能的情况下应尽量地减少硬连线积极地推广和使用车辆网络系统。 展开更多
关键词 深圳地铁 列车网络系统 多功能车辆总线 靠性
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某地铁列车无人自动折返卡顿故障分析及解决方案 被引量:2
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作者 李如石 任富争 +1 位作者 杜苗苗 刘超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第3期172-175,共4页
针对某城市地铁车辆在试运行期间频繁发生的列车无人自动折返时的卡顿故障进行了分析研究。简要介绍了列车无人自动折返功能,并从列车网络系统、牵引系统和车辆电路3个角度深入分析故障原因,提出了解决方案。按此方案整改后故障得以完... 针对某城市地铁车辆在试运行期间频繁发生的列车无人自动折返时的卡顿故障进行了分析研究。简要介绍了列车无人自动折返功能,并从列车网络系统、牵引系统和车辆电路3个角度深入分析故障原因,提出了解决方案。按此方案整改后故障得以完全消除。 展开更多
关键词 地铁列车 无人自动折返 卡顿故障 列车网络系统 牵引系统 车辆电路
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基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计 被引量:2
5
作者 张军贤 杨伟 黄涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第1期104-106,共3页
目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬线存在增加列车制造成本、造成布线上的困扰、加大列车质量,以及电磁兼容问题等。为解决这些问题,提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制受电弓升降的方案。论述了采用... 目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬线存在增加列车制造成本、造成布线上的困扰、加大列车质量,以及电磁兼容问题等。为解决这些问题,提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制受电弓升降的方案。论述了采用网络进行受电弓升降控制的设计思想及受电弓升降控制逻辑,并对该控制方案进行了软件模块设计、代码编写及测试验证等。测试证明,该方案具有逻辑严密、技术可靠性高、功能实现灵活等特点。 展开更多
关键词 地铁列车 受电弓控制 列车网络系统
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基于MVB列车网络控制系统的半实物仿真平台设计与实现 被引量:1
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作者 鲁振山 金学田 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第3期55-61,共7页
针对160 km/h动力集中动车组动力车网络控制系统需求,采用工控机、MVB接口电路和Lab⁃VIEW软件,搭建了网络控制系统半实物仿真平台,实现了MVB网络通信、牵引、制动等子系统的仿真模型搭建,并对半实物仿真平台进行了功能验证。试验结果表... 针对160 km/h动力集中动车组动力车网络控制系统需求,采用工控机、MVB接口电路和Lab⁃VIEW软件,搭建了网络控制系统半实物仿真平台,实现了MVB网络通信、牵引、制动等子系统的仿真模型搭建,并对半实物仿真平台进行了功能验证。试验结果表明,该仿真平台可以实现网络控制系统的设计仿真,提高列车网络控制系统的开发效率。 展开更多
关键词 网络控制系统 实验室虚拟仪器工程平台(LabVIEW) 半实物仿真平台
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Mitrac~? RTCMS系统在伊朗城市地铁车辆上的应用 被引量:1
7
作者 李龙 《现代城市轨道交通》 2017年第3期69-73,共5页
基于伊朗3个城市地铁车辆项目,介绍Mitrac~? TCMS列车网络控制系统。结合项目车辆的特点,介绍Mitrac~? TCMS系统的拓扑结构和主要设备及其功能。同时,简述Mitrac~? TCMS系统在该项目上主要实现的列车控制功能、牵引控制功能、高压检测... 基于伊朗3个城市地铁车辆项目,介绍Mitrac~? TCMS列车网络控制系统。结合项目车辆的特点,介绍Mitrac~? TCMS系统的拓扑结构和主要设备及其功能。同时,简述Mitrac~? TCMS系统在该项目上主要实现的列车控制功能、牵引控制功能、高压检测控制功能、列车操作与控制功能、制动控制功能以及故障诊断功能。 展开更多
关键词 地铁车辆 列车网络 控制系统 拓扑结构 功能
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“复兴号”动车组网络控车与制动功能优化设计 被引量:1
8
作者 张普亮 汪枫 姚翔 《机电产品开发与创新》 2022年第2期103-106,共4页
本文以列车级网络控车技术为设计背景,分析了现行制动功能设计的不足,提出列车级制动系统控制技术对制动功能的优化提升,探讨了司机制动试验、制动力管理、空压机管理和防冻结功能的设计优化和方案实现。
关键词 列车网络 制动系统 制动功能
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关于南昌地铁2号线列车后溜方案的改进措施
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作者 尹星 徐星星 汪乐 《内燃机与配件》 2020年第19期142-143,共2页
本文针对南昌地铁2号线一期项目列车后溜的问题,从牵引系统后溜触发的逻辑、列车网络系统的传递、RIOM的输出,紧急制动环路四个方面进行分析,总结提炼出该问题的处理措施,有效避免牵引系统后溜控制逻辑、列车网络误触发、紧急制动环路... 本文针对南昌地铁2号线一期项目列车后溜的问题,从牵引系统后溜触发的逻辑、列车网络系统的传递、RIOM的输出,紧急制动环路四个方面进行分析,总结提炼出该问题的处理措施,有效避免牵引系统后溜控制逻辑、列车网络误触发、紧急制动环路设计存在的风险,提高了列车运营的可靠性指标,确保列车平稳安全运营。同时,为其他地铁项目解决类似问题提供参考依据。 展开更多
关键词 列车后溜 列车网络 牵引系统
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基于以太网的第2代分布式列车网络控制系统(DTECS-2) 被引量:14
10
作者 赵冬 杨奇科 叶彪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第1期69-73,共5页
长沙市轨道交通1号线车辆采购项目的其中1列车被要求采用基于以太网的第2代分布式列车网络控制系统。介绍了该系统的功能需求、系统架构、系统性能,并与传统的基于MVB(多功能车辆总线)的分布式列车网络控制系统进行了比较。
关键词 地铁列车 分布式列车网络控制系统 以太编组网
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广州地铁3号线列车网络控制系统及其故障诊断分析 被引量:10
11
作者 黄文灿 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期54-56,共3页
以广州地铁3号线为例,分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式;通过对广州地铁3号线列车网络控制系统故障的解决及分析,对列车网络控制系统稳定性提出更高要求。
关键词 广州地铁3号线 列车网络控制系统 MVB网络 VCU软件 故障诊断
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西门子列车网络控制系统在广州地铁中的应用 被引量:10
12
作者 聂畅 《电力机车与城轨车辆》 2010年第1期25-26,34,共3页
介绍了广州地铁一号线、三号线及二八线的列车网络控制系统,分析了西门子网络控制系统的技术特点,并对其功能及发展趋势进行浅析。
关键词 列车网络控制系统 西门子 广州地铁
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国产化列车网络控制系统安全完整性等级评估与认证 被引量:7
13
作者 赵强 常振臣 +1 位作者 李砾工 王金田 《机车电传动》 北大核心 2011年第6期1-5,共5页
在对国产化列车网络控制系统SIL认证核心工作进行分析的基础上,得出TCMS开发安全生命周期SIL过程活动评估的关键内容及其指标评估的具体方法。针对TCMS系统的安全要求及可容忍风险故障率的确定及分配进行了清晰的示意说明,对安全功能的... 在对国产化列车网络控制系统SIL认证核心工作进行分析的基础上,得出TCMS开发安全生命周期SIL过程活动评估的关键内容及其指标评估的具体方法。针对TCMS系统的安全要求及可容忍风险故障率的确定及分配进行了清晰的示意说明,对安全功能的时间故障数的计算方法进行了详细的例解分析。 展开更多
关键词 列车网络控制系统 安全完整性等级 评估 安全功能
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基于TCN的列车网络控制系统在单轨列车上的应用 被引量:5
14
作者 殷培强 崔凤钊 单正辉 《铁道车辆》 北大核心 2014年第11期10-12,5,共3页
介绍了基于TCN列车通信网络的国产化网络控制系统在单轨列车上的应用,并对比分析了国产化网络系统与进口原车网络系统的优缺点。
关键词 TCN 列车网络控制系统 单轨列车 应用
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基于工业以太网的列车网络控制系统研究及应用 被引量:5
15
作者 鲁振山 吴子伟 王德民 《铁道机车与动车》 2022年第3期28-30,33,I0001,I0002,共6页
阐述了基于工业以太网的列车网络控制系统关键技术,对网络系统拓扑结构、实时性和可靠性进行了研究,基于实际工程项目,采用了交换式以太网、环形拓扑结构以及关键设备冗余的设计方案,完成了实时数据通信协议的开发。试验证明,该网络系... 阐述了基于工业以太网的列车网络控制系统关键技术,对网络系统拓扑结构、实时性和可靠性进行了研究,基于实际工程项目,采用了交换式以太网、环形拓扑结构以及关键设备冗余的设计方案,完成了实时数据通信协议的开发。试验证明,该网络系统实时性与可靠性满足标准和实际运用要求。 展开更多
关键词 工业以太网 列车网络控制系统 环形拓扑结构 实时数据通信协议
原文传递
CRH380CL型动车组列车网络控制系统自主化研究
16
作者 刘鹏 王凯 《智慧轨道交通》 2024年第3期10-16,共7页
列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究... 列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究,实现TCN网络拓扑结构对既有ATI拓扑网络的替代,并完成包括自主化硬件研制及试验验证、系统及设备冗余性提升设计、RS485网关开发和子系统接口一致性测试、控制逻辑和显示屏界面等软件的完全移植以及半实物仿真平台测试等关键技术的研究和试验验证,保障动车组全寿命网络系统技术及备件支持,解决既有部件冗余性不高等问题,同时具备了软、硬件自主化升级以及未来PHM等新技术、新功能扩展的能力,降低了网络系统全寿命周期的运用维护成本。 展开更多
关键词 动车组 网络控制系统 网络拓扑 自主化 冗余性 接口一致性
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列车网络控制系统的可靠性分配方法研究
17
作者 何人伟 赵镤 张学方 《机车电传动》 2024年第4期163-170,共8页
列车网络控制系统的可靠性设计与分配在权衡方案利弊、找出影响系统可靠性薄弱环节、促进设计改进等方面有非常重要的指导意义。文章从列车网络控制系统可靠性需求分析出发,研究了计算网络拓扑可靠性的理论技术,提出针对列车网络控制系... 列车网络控制系统的可靠性设计与分配在权衡方案利弊、找出影响系统可靠性薄弱环节、促进设计改进等方面有非常重要的指导意义。文章从列车网络控制系统可靠性需求分析出发,研究了计算网络拓扑可靠性的理论技术,提出针对列车网络控制系统冗余架构的网络拓扑状态转移模型,并基于马尔可夫过程推导出网络拓扑可靠性计算的数学表达式;在此基础上,结合复杂度、技术发展水平、重要度、环境条件等影响因素,提出采用评分分配法进行系统部件的可靠性分配方法。最后,以实际应用项目为输入,验证了列车网络控制系统可靠性计算与分配方法。该方法有助于依据实际项目应用对网络控制系统的RAMS分配指标,设计列车网络控制系统拓扑结构,并给出RAMS设计合理性论证方法。 展开更多
关键词 列车网络控制系统 网络拓扑 可靠性计算 可靠性分配
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浅谈短编智能城际动车组塞拉门控制系统
18
作者 崔玉鹏 《智慧工厂》 2024年第4期51-53,共3页
介绍了国内某智能城际4编动车组塞拉门控制系统的组成及电气原理,阐述了门控系统与列车网络控制系统之间的控制逻辑,经过整车型式试验及线上运行,验证了短编动车组塞拉门控制系统具有较高的安全性、可靠性、稳定性。
关键词 智能城际 门控系统 列车网络控制系统
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大数据下列车网络控制系统故障定位与分析系统 被引量:4
19
作者 田均强 《铁道车辆》 2018年第2期28-30,共3页
研制了大数据下列车网络控制系统故障定位与分析系统,重点说明了远程数据传输主机和地面系统的组成和功能,并给出了系统的应用实例。
关键词 列车网络控制系统 大数据 故障定位与分析系统
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列车网络控制系统中央控制单元数据安全冗余机制 被引量:4
20
作者 任晓坤 田学文 《铁道车辆》 2022年第3期123-125,共3页
文章在既有列车网络控制系统中央控制单元冗余机制的基础上,提出了中央控制单元数据安全冗余机制,实现了中央控制单元的快速、稳定、安全地冗余切换,提高了列车网络控制系统的通信抗干扰度,避免了MVB总线出现双主、无主的情况,保障了动... 文章在既有列车网络控制系统中央控制单元冗余机制的基础上,提出了中央控制单元数据安全冗余机制,实现了中央控制单元的快速、稳定、安全地冗余切换,提高了列车网络控制系统的通信抗干扰度,避免了MVB总线出现双主、无主的情况,保障了动车组的网络数据安全。 展开更多
关键词 动车组 中央控制单元 冗余 列车网络控制系统
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