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交通性污染物对小鼠遗传毒性的影响 被引量:3
1
作者 易义珍 陈律 唐明德 《癌变.畸变.突变》 CAS CSCD 2000年第3期167-169,共3页
目的与方法 :采用Ames试验、微核试验及精子畸形试验对长沙市湘雅路北站和松桂园 3个有代表性的交通性污染路口现场染毒及实验室对照现场小鼠的遗传毒性进行研究。结果与结论 :结果表明 :染毒小鼠肺组织存在直接和间接的致突变物 ;小鼠... 目的与方法 :采用Ames试验、微核试验及精子畸形试验对长沙市湘雅路北站和松桂园 3个有代表性的交通性污染路口现场染毒及实验室对照现场小鼠的遗传毒性进行研究。结果与结论 :结果表明 :染毒小鼠肺组织存在直接和间接的致突变物 ;小鼠胸骨嗜多染红细胞的微核率和精子畸形率明显高于对照组。同时说明交通性污染物对小鼠呈体细胞和生殖细胞的遗传毒性作用。 展开更多
关键词 交通性污染物 遗传毒性 AMES试验 精子畸形 微核
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室外交通污染物对临街建筑室内环境的影响分析 被引量:4
2
作者 朱继宏 李德英 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1-5,10,共6页
采用计算流体动力学(CFD)模拟和CONTAM模型结合的方法,分析室外典型交通污染物CO对临街建筑室内环境的影响。结果表明,来流风向、建筑间距和建筑排布形式均对临街建筑室内CO浓度分布产生影响。来流风向角(θ)为15°时,室内CO浓度最... 采用计算流体动力学(CFD)模拟和CONTAM模型结合的方法,分析室外典型交通污染物CO对临街建筑室内环境的影响。结果表明,来流风向、建筑间距和建筑排布形式均对临街建筑室内CO浓度分布产生影响。来流风向角(θ)为15°时,室内CO浓度最低,而θ为45°时,CO浓度最高;随着建筑间距增加,室内CO浓度不断降低;交错排布的建筑形式下,室内CO浓度明显低于对称排布的建筑形式。临街建筑室内CO浓度逐时变化与室外街道峡谷内车流量变化保持一致。 展开更多
关键词 交通污染物 室内环境 计算流体动力学模拟 CONTAM模型
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芜菁拮抗交通性污染物致小鼠遗传毒性效应的初步研究 被引量:3
3
作者 钱晓薇 《浙江大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期89-93,98,共6页
以清洁级ICR小白鼠为实验动物,选择温州市鹿城区十里亭、火车站、南站交通岗亭为处理现场,采用小鼠骨髓嗜多染红细胞(PCE)的微核试验、小鼠精子畸形试验以及分光光度法测定小鼠肝脏过氧化氢酶(CAT)活性等实验方法,研究温州市区交通污染... 以清洁级ICR小白鼠为实验动物,选择温州市鹿城区十里亭、火车站、南站交通岗亭为处理现场,采用小鼠骨髓嗜多染红细胞(PCE)的微核试验、小鼠精子畸形试验以及分光光度法测定小鼠肝脏过氧化氢酶(CAT)活性等实验方法,研究温州市区交通污染物对小鼠的遗传毒性及芜菁块根汁对它的拮抗效应.结果表明:经交通污染物处理的小鼠,其PCE的微核率、精子畸形率以及肝脏过氧化氢酶活性均明显高于阴性对照组;灌芜菁块根汁均可使小鼠PCE微核率、精子畸形率以及CAT活性明显下降,微核抑制率分别为62.96%、80.18%、87.36%,精子畸形抑制率分别为21.88%、45.89%、40.65%,CAT活性抑制率分别为17.27%、31.36%、37.76%.结论是交通性污染物对小鼠具有明显的遗传毒性效应;芜菁块根汁对交通性污染物引起小鼠遗传毒性效应具有显著的拮抗效应. 展开更多
关键词 交通性污染物 芜菁块根汁 遗传毒性效应 拮抗效应
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城市街谷与上游阻挡建筑最不利间距的研究 被引量:3
4
作者 周华元 亢燕铭 +2 位作者 杨方 刘改玲 钟珂 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期4125-4132,共8页
采用数值模拟的方法,研究了街谷内上风建筑与上游阻挡建筑的间距(D),即上游建筑间距,对街谷内空气流动特性和气态污染物分布规律的影响.模拟结果表明,街谷内迎风区的气流速度基本不随D的变化而变化,而背风区和中心区的气流速度随着D的... 采用数值模拟的方法,研究了街谷内上风建筑与上游阻挡建筑的间距(D),即上游建筑间距,对街谷内空气流动特性和气态污染物分布规律的影响.模拟结果表明,街谷内迎风区的气流速度基本不随D的变化而变化,而背风区和中心区的气流速度随着D的增加呈现先减小后增大的趋势,并在D=90m时,气流速度达到最小值.相应地,在D=90m时街谷内污染物浓度最高,表明D存在最不利值,在城市规划中应尽可能避免该间距.当D大于90m时,D越大,污染物浓度越低,而D小于90m时,D越小,污染物浓度也越低,可以同时实现节约用地和减小交通污染的目的. 展开更多
关键词 街道峡谷 上游阻挡建筑 交通污染物 间距 数值模拟
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交通性污染物致小鼠突变性的研究 被引量:1
5
作者 钱晓薇 《江西科学》 2004年第1期15-18,共4页
以清洁级ICR小白鼠为实验动物,研究温州市区交通污染物对小鼠的致突变性。选择温州鹿城区望江路防空洞为处理现场,采用小鼠骨髓嗜多染红细胞(PCE)的微核试验以及小鼠精子畸形试验等方法。结果显示小鼠PCE的微核率、精子畸形率均为防空洞... 以清洁级ICR小白鼠为实验动物,研究温州市区交通污染物对小鼠的致突变性。选择温州鹿城区望江路防空洞为处理现场,采用小鼠骨髓嗜多染红细胞(PCE)的微核试验以及小鼠精子畸形试验等方法。结果显示小鼠PCE的微核率、精子畸形率均为防空洞的>望江路的>对照组;而精子密度、精子活力以及睾丸重量则为防空洞的<望江路的<对照组。结论:交通性污染物对小鼠体细胞及生殖细胞均有明显致突变作用。 展开更多
关键词 交通性污染物 小鼠 突变性 精子畸形率 精子密度 精子活力 睾丸重量 微核率 空气污染
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北京市昌平区小学生尿中高氯酸盐水平及与交通污染暴露相关性分析
6
作者 韩盈盈 李丹丹 +5 位作者 宋皓璨 邹晨曦 吕春贤 李永刚 林强 赵峰 《环境卫生学杂志》 2023年第3期177-183,共7页
目的初步了解北京市小学生尿中高氯酸盐水平及其与交通污染暴露的相关性,为今后我国更大区域性的儿童暴露研究提供重要依据。方法采用固定群组研究的方法,于2018年5—10月选取距离交通主干道<150 m和≥150 m的两所小学中各20名学生... 目的初步了解北京市小学生尿中高氯酸盐水平及其与交通污染暴露的相关性,为今后我国更大区域性的儿童暴露研究提供重要依据。方法采用固定群组研究的方法,于2018年5—10月选取距离交通主干道<150 m和≥150 m的两所小学中各20名学生为研究对象,连续7天(周一至周日)、每天3次(8:00、11:00、16:00)进行尿样采集,测定尿中高氯酸盐含量,并通过问卷收集小学生基本信息与日常活动情况。结果741份尿样中高氯酸盐检出率为88.53%(检出限:1.00μg/L)。小学生尿中高氯酸盐中位数水平为8.45(4.86,14.39)μg/g肌酐,几何均数水平为7.22μg/g肌酐;距离交通主干道<150 m的学校就读的学生高氯酸盐暴露水平为10.71(6.17,16.34)μg/g肌酐,距离交通主干道≥150 m的学校学生暴露水平为6.95(3.63,11.18)μg/g肌酐。学校是否靠近交通主干道与小学生尿中高氯酸盐水平的相关性具有统计学意义(P=0.002)。结论北京市小学生存在明确的高氯酸盐暴露,且尿中高氯酸盐水平较高,交通污染暴露可能与儿童高氯酸盐暴露水平存在一定的相关性。 展开更多
关键词 尿 高氯酸盐 交通污染 小学生
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街道地面热力条件对交通污染物扩散的影响 被引量:1
7
作者 陈辰 亢燕铭 吴潇潇 《亚热带资源与环境学报》 2010年第1期75-80,共6页
交通干道地面热力条件对街道内部和附近建筑小区内的流场和浓度场有着重要的影响.本研究采用数值模拟方法,就交通干道地面散热量对街道内部和建筑附近的流场及浓度分布进行分析比较.结果表明,低风速情况下,交通干道地面散热导致街道通... 交通干道地面热力条件对街道内部和附近建筑小区内的流场和浓度场有着重要的影响.本研究采用数值模拟方法,就交通干道地面散热量对街道内部和建筑附近的流场及浓度分布进行分析比较.结果表明,低风速情况下,交通干道地面散热导致街道通风量增加,有利于交通污染物向上空和下风向运移.此外,地面热力条件对污染物浓度分布的影响作用在街道背风区大于迎风区,在街道两侧有建筑物的区域大于两侧无建筑物的区域. 展开更多
关键词 交通干道 地面热力条件 污染物 临街建筑 数值模拟
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地下道路污染物对流扩散反问题伴随同化研究
8
作者 李志永 张浩 +2 位作者 陈超 邓奕雯 李琼 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期804-808,共5页
在反问题框架内,基于偏微分方程最优化控制理论的伴随同化方法,建立了融合动力模型和观测信息的地下公路隧道污染物对流扩散反问题的计算模型,并给出了模型求解方法。以对流扩散方程中的源项为例进行了反演计算,并利用反演计算出的源项... 在反问题框架内,基于偏微分方程最优化控制理论的伴随同化方法,建立了融合动力模型和观测信息的地下公路隧道污染物对流扩散反问题的计算模型,并给出了模型求解方法。以对流扩散方程中的源项为例进行了反演计算,并利用反演计算出的源项对污染物浓度进行了预测。研究表明,与传统的正问题模型相比,反问题模型反演计算得到的源项可以动态地反映隧道内车流量、车速、排放特性等因素的综合影响,并且计算得到的污染物浓度场精度更高。应用该方法,通过有效的对各类污染物观测资料进行客观利用,可以识别一些不确定参数,从而更好地实现对污染物浓度分布的分析与预测。 展开更多
关键词 城市地下道路 机动车污染物排放与扩散 排放强度(源项) 反问题模型 伴随同化
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交通污染对城市土壤和植物的影响 被引量:47
9
作者 康玲芬 李锋瑞 +4 位作者 张爱胜 谈建安 杨发旺 黑文龙 刘江斌 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期556-560,共5页
以我国西北地区大气污染严重的兰州市为研究区,分别采集了交通主干道两侧及远离交通主干道的公园及大学校园里的槐树(Sophora japonicaL.)叶片和土壤样品,研究了交通污染对城市土壤理化性质和重金属积累以及植物叶片中重金属、氮、磷积... 以我国西北地区大气污染严重的兰州市为研究区,分别采集了交通主干道两侧及远离交通主干道的公园及大学校园里的槐树(Sophora japonicaL.)叶片和土壤样品,研究了交通污染对城市土壤理化性质和重金属积累以及植物叶片中重金属、氮、磷积累的影响.结果表明:①交通主干道两侧土壤的电导率和有机碳含量显著高于公园土壤而pH值显著低于公园土壤;②交通主干道两侧土壤中Zn、Cd、Hg、Pb、Cu、Cr和As等7种微量元素的含量显著高于公园土壤,表明交通污染导致了这些元素在土壤中的异常积累;③生长在交通主干道两侧的槐树叶片中Zn、Cd、As、Hg、Pb、Ni、Co、Cr、N等9种元素的含量显著高于生长在公园的槐树叶片,同样表明交通污染导致了这些元素在槐树叶片中的异常积累,但是不同元素在土壤和植物叶片中的积累程度存在着差异. 展开更多
关键词 交通污染 土壤 槐树叶片 重金属积累 城市生态环境
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沈哈高速公路两侧土壤重金属污染特征及评价 被引量:30
10
作者 秦莹 娄翼来 +1 位作者 姜勇 梁文举 《农业环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期663-667,共5页
为探讨高速公路对农田土壤重金属污染的影响,对沈哈高速公路两侧农田60个土壤样品Pb、Cu、Zn、Cd分布状况进行了分析。结果表明,高速公路两侧在距路肩0~320m范围内,Cu、Pb和Zn全量和有效态含量总体上呈现随距离增加而降低的趋势,Cd的... 为探讨高速公路对农田土壤重金属污染的影响,对沈哈高速公路两侧农田60个土壤样品Pb、Cu、Zn、Cd分布状况进行了分析。结果表明,高速公路两侧在距路肩0~320m范围内,Cu、Pb和Zn全量和有效态含量总体上呈现随距离增加而降低的趋势,Cd的变化规律不明显。高速公路两侧的土壤已不同程度出现重金属富集现象,其中Pb属轻度污染且主要集中在东侧距路肩20m处,Cd属重度污染。受研究地点主导风向的影响,高速公路东侧农田土壤的Pb含量明显高于西侧。高速公路旁土壤重金属以Pb、Cd污染为主,污染物主要来源于汽车尾气。 展开更多
关键词 重金属 高速公路 农田土壤 交通污染
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特征自适应型GM(1,1)模型及对中国交通污染排放量的预测建模 被引量:27
11
作者 徐宁 党耀国 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2018年第1期187-196,共10页
兼顾精度与拟合趋势相似性是预测建模需要深入研究的重要问题.为提高模型对数据特征的适应能力,本文分析了GM(1,1)模型中灰微分方程和白化方程的一致性关系以及响应式还原方法问题,提出构建一种特征自适应型灰预测模型,即CAGM(1,1)... 兼顾精度与拟合趋势相似性是预测建模需要深入研究的重要问题.为提高模型对数据特征的适应能力,本文分析了GM(1,1)模型中灰微分方程和白化方程的一致性关系以及响应式还原方法问题,提出构建一种特征自适应型灰预测模型,即CAGM(1,1)模型.该模型采用含可变参数的背景值公式构建灰微分方程,并通过转化模型形式推导了参数估计过程,进而构建以背景值序列为基础的时间响应式;为提高模型预测能力,本文结合灰色关联度构建响应式还原过程中待定变量的适应度函数,采用粒子群算法取得其最优值.最后,案例研究了我国机动车污染排放预测问题,分别构建GM(1,1)和CAGM(1,1)模型对氮氧化合物排放量进行建模,通过比较二者拟合和预测结果验证新模型的改进效果,为管理实践提供有效工具. 展开更多
关键词 灰色预测 交通污染 粒子群算法 背景值
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北京市某城区儿童大气PM2.5个体暴露水平及影响因素研究 被引量:26
12
作者 邓芙蓉 王欣 +3 位作者 苏会娟 吴少伟 吕海波 郭新彪 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期762-765,共4页
目的评价北京市某城区儿童大气细颗粒物(PM2.5)个体暴露水平并探讨其可能的影响因素。方法选取该区某小学学龄儿童36名,于2008年10月采用细颗粒物监测仪对小学教室、校园及儿童居室等儿童主要活动场所的PM2.5污染水平进行监测,同时收集3... 目的评价北京市某城区儿童大气细颗粒物(PM2.5)个体暴露水平并探讨其可能的影响因素。方法选取该区某小学学龄儿童36名,于2008年10月采用细颗粒物监测仪对小学教室、校园及儿童居室等儿童主要活动场所的PM2.5污染水平进行监测,同时收集36名儿童的24h时间-活动日记和家庭居住环境资料。利用儿童各活动场所的PM2.5浓度监测数据和儿童时间-活动日记,计算出每名儿童的全天PM2.5个体暴露水平。分别利用Kruskal-Walls秩和检验对分类变量和Spearman秩相关对连续变量进行单因素分析,用多重线性回归模型进行多因素分析来探讨儿童个体暴露水平的可能影响因素。结果36名儿童全天的PM2.5平均个体暴露水平为98.13μg/m(3范围为41.22~121.13μg/m3)。单因素分析结果显示,仅空气污染指数(API)与儿童个体暴露水平之间呈强相关(r=0.836,P<0.01)。多因素分析表明,API、儿童居室距交通干道的距离、居住楼层的高度对个体暴露水平的影响有统计学意义(均P<0.001)。API值越高、居室距交通干道的距离越近、居住楼层越低,儿童PM2.5的个体暴露水平越高。结论调查儿童的PM2.5个体暴露水平较高。API、儿童居室距交通干道的距离和居住楼层的高度可能是影响儿童个体暴露水平的重要因素。 展开更多
关键词 空气污染 儿童 细颗粒物 暴露 交通污染 影响因素
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行道树对重金属污染的响应及其功能型分组 被引量:26
13
作者 王爱霞 张敏 +2 位作者 方炎明 贾恒 周楠楠 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期177-183,共7页
为了筛选出交通污染监测树种,本文选择南京市有代表性的绿化树种作为研究对象,利用化学分析方法和生理指标测定法,在交通要道和城郊稀疏交通区的不同环境下,对14个树种叶片中的重金属(Pb、Cd、Cu)含量和生理指标(可溶性蛋白、游离脯氨... 为了筛选出交通污染监测树种,本文选择南京市有代表性的绿化树种作为研究对象,利用化学分析方法和生理指标测定法,在交通要道和城郊稀疏交通区的不同环境下,对14个树种叶片中的重金属(Pb、Cd、Cu)含量和生理指标(可溶性蛋白、游离脯氨酸和丙二醛)变化进行了分析。结果表明:交通要道重金属含量显著高于城郊稀疏交通区,表明交通污染的影响显著;在可溶性蛋白、游离脯氨酸和丙二醛含量方面,交通要道总体高于城郊稀疏交通区,这可能是对交通污染的响应。根据生理指标和重金属变化幅度,紫叶李、雪松和杨树适合交通污染监测,并根据树种重金属累积量的相对差异百分比对其进行功能型的划分。 展开更多
关键词 交通污染 行道树 重金属累积 生理响应 功能型
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北京市汽车污染分担率的研究 被引量:16
14
作者 韩志雄 邢玉兰 +2 位作者 全宝玲 李国香 马桦 《环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 1992年第3期40-42,共3页
本文首先明确了汽车道路污染分担率和汽车区域污染分担率两个不同的概念,介绍了汽车区域污染分担率的计算方法。计算结果表明北京市三环内汽车区域污染分担率冬季CO为14.3%,NO_x为32.2%,THC为46.0%,秋季CO为58.4%,NO_x为68.7%,THC... 本文首先明确了汽车道路污染分担率和汽车区域污染分担率两个不同的概念,介绍了汽车区域污染分担率的计算方法。计算结果表明北京市三环内汽车区域污染分担率冬季CO为14.3%,NO_x为32.2%,THC为46.0%,秋季CO为58.4%,NO_x为68.7%,THC为86.6%。北京市汽车道路污染分担率(路中)冬季CO为65.7%,NO_x为71.6%,THC为37.6%;秋季CO为58.8%,NO_x为75.5%,THC为67.5%。 展开更多
关键词 交通公害 道路污染 区域污染
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中国城市交通污染的现状及其控制策略 被引量:11
15
作者 陈海波 毛保华 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2003年第4期89-93,共5页
在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上,分析了城市交通污染治理的政策与相关措施,展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势,提出了大城市控制交通污染应采取的措施.
关键词 城市交通 交通污染 控制策略
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基于健康视角的步行指数评价优化研究:以上海市静安区为例 被引量:22
16
作者 顾浩 周楷宸 王兰 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2019年第5期43-49,共7页
可步行性是城市步行友好程度的重要表征,也是健康城市规划的重要内容。当前可步行性评价方法中,步行指数是研究和应用最为广泛的方法之一。针对人体健康,本文探讨从环境和社会两个维度,进一步优化步行指数的测评方法。在环境维度建议考... 可步行性是城市步行友好程度的重要表征,也是健康城市规划的重要内容。当前可步行性评价方法中,步行指数是研究和应用最为广泛的方法之一。针对人体健康,本文探讨从环境和社会两个维度,进一步优化步行指数的测评方法。在环境维度建议考虑空气污染与步行活动的关系;在社会维度考虑人口对潜在步行出行的影响。本文提出选择这两个维度的具体指标和数据类型,主要增加交通污染数据、人口密度和年龄结构数据,建构纳入路径和计算方法。在此基础上,选取上海市(原)静安区为研究对象,对其整体路网按路段进行评测,比较纳入新要素后的测度结果与原有测度结果的不同。通过分析新要素纳入的必要性和显著性,本文对道路的可步行性进行深入分析,为提升步行活动和促进公共健康提供基础。 展开更多
关键词 可步行性 步行指数 交通污染 人口结构 公共健康
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土壤剖面的磁学特征及其对交通污染的指示意义——以北京首都机场高速公路为例 被引量:20
17
作者 沈明洁 胡守云 +4 位作者 U.Blaha 闫海涛 W.Rsler E.Appel V.Hoffmann 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1113-1120,共8页
对北京首都机场高速公路旁采集的土壤柱状T01剖面的磁学参数和金属元素分析,探讨了研究区内现代交通导致的土壤磁学性质的变化及其对环境污染的响应。结果表明,磁参数(χ,ARM和SIRM)与重金属含量呈同步垂向变化趋势。来源于交通运... 对北京首都机场高速公路旁采集的土壤柱状T01剖面的磁学参数和金属元素分析,探讨了研究区内现代交通导致的土壤磁学性质的变化及其对环境污染的响应。结果表明,磁参数(χ,ARM和SIRM)与重金属含量呈同步垂向变化趋势。来源于交通运输排放的污染物是土壤剖面上部(0~8cm)磁性和金属含量增强的主要原因,8cm以下,土壤基本未受到污染,磁性矿物和重金属含量较低,磁性颗粒变化稳定,基本代表了该地区土壤的自然背景。尽管土壤岩石磁学分析表明剖面上下部受污染和未受污染样品的磁载体均是粒度较粗的多畴磁铁矿,但是结合磁参数比值曲线,说明底部样品的磁颗粒的粒度较顶部偏细。磁性矿物的含量变化没有影响磁颗粒的粒度特征。指标聚类等相关分析表明,土壤磁参数(χ,ARM和SIRM)与重金属元素(Pb,Zn和Cu)含量显著相关;结合模糊聚类分析,磁参数可用于追踪、识别交通污染物质在土壤剖面中的富集、迁移状态,揭示不同深度土壤的污染程度。 展开更多
关键词 岩石磁学 土壤剖面 交通污染 金属元素 多元统计
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Magnetic properties of high-road-side pine tree leaves in Beijing and their environ-mental significance 被引量:17
18
作者 ZHANG Chunxia HUANG Baochun LI Zhenyu LIU He 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2006年第24期3041-3052,共12页
This is a report on magnetic properties of highroad-side tree (Pinus pumila Regel) leaves collected along an expressway linking Beijing City and the Capital International Airport and further focus on their environment... This is a report on magnetic properties of highroad-side tree (Pinus pumila Regel) leaves collected along an expressway linking Beijing City and the Capital International Airport and further focus on their environmental contributions. A series of rock magnetic experiments show that the primary mag-netic mineral of leaf samples was identified to be magnetite,in the pseudo-single domain (PSD) grain size range 0.2―5.0 μm. On the other hand,magnet-ite concentration and grain size in leaves are ascer-tained to decrease with increasing of sampling dis-tance to highroad asphalt surface,suggesting that high magnetic response to traffic pollution is localized within a distance of some two meters away from highroad asphalt surface. Although magnetic suscep-tibility is ordinarily regarded as a simple,rapid and low-cost method for monitoring traffic pollution,saturation isothermal remanent magnetization (SIRM) can be treated as a valid proxy for monitoring air par-ticulate matter (PM) when samples are magnetically weak. It is believed that a synthetic rock magnetic study is an effective method for determining concen-tration and grain size of ferromagnets in the atmos-pheric PM,and then it should be a rapid and feasible technique for monitoring atmospheric pollution. 展开更多
关键词 公路 行道树 路侧树木 松树 树叶 交通污染 空气污染 磁学性质
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城市绿化对街道空气污染物扩散的影响 被引量:15
19
作者 钟珂 亢燕铭 +1 位作者 王翠萍 王跃思 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第B06期6-9,共4页
以CO为环境示踪物,通过对西安市典型街道的实测和数据分析,讨论了绿化形式对街道污染物扩散效果的影响,指出绿化带对气态污染物扩散存在阻碍作用的因素是郁闭度,而不是绿量,车流量的大小对行道树树冠的生态净化功能有直接影响,并据此对... 以CO为环境示踪物,通过对西安市典型街道的实测和数据分析,讨论了绿化形式对街道污染物扩散效果的影响,指出绿化带对气态污染物扩散存在阻碍作用的因素是郁闭度,而不是绿量,车流量的大小对行道树树冠的生态净化功能有直接影响,并据此对街道绿化的生态设计给出了建议. 展开更多
关键词 城市街道绿化 交通污染物 郁闭度 绿量
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城市开阔道路的交通排气污染实验和模拟 被引量:11
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作者 李修刚 杨晓光 王炜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期63-67,共5页
通过进行城市开阔道路的现场实验 ,在道路断面监测 CO、NO、NO2 、O3的浓度 ,同时进行交通参数、现场地形、气象参数的观测。随采样点与道路距离增大 ,CO、NOx、NO的浓度及 NO与NOx 浓度比例均减小。用线源扩散模型 CALINE4模拟开阔道... 通过进行城市开阔道路的现场实验 ,在道路断面监测 CO、NO、NO2 、O3的浓度 ,同时进行交通参数、现场地形、气象参数的观测。随采样点与道路距离增大 ,CO、NOx、NO的浓度及 NO与NOx 浓度比例均减小。用线源扩散模型 CALINE4模拟开阔道路两侧的 CO和 NOx 监测浓度 ,效果较好 ,可以用于城市交通规划的空气质量影响评价。 展开更多
关键词 开阔道路 交通污染 现场实验 扩散模型 城市交通规划 空气质量影响评价
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