弧线齿面齿轮应力过程分析 被引量：9

1

作者 方宗德 李建华 +2 位作者 彭先龙 蔡香伟 张作品 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2814-2820,共7页

为了给弧线齿面齿轮的齿面接触强度和齿根弯曲强度设计提供理论依据,研究了弧线齿面齿轮的齿面接触应力和齿根弯曲应力随载荷和安装误差的变化规律.在齿面接触分析和承载接触分析的基础上应用弹性理论计算了弧线齿面齿轮副的齿面接触应... 为了给弧线齿面齿轮的齿面接触强度和齿根弯曲强度设计提供理论依据,研究了弧线齿面齿轮的齿面接触应力和齿根弯曲应力随载荷和安装误差的变化规律.在齿面接触分析和承载接触分析的基础上应用弹性理论计算了弧线齿面齿轮副的齿面接触应力和应用有限元应力影响矩阵法计算了该齿轮副的齿根弯曲应力.给出了数字计算实例,计算结果表明:齿面接触强度和齿根弯曲强度在重载时的接触强度和弯曲强度由单齿啮合区的强度决定,轴向安装误差和轴夹角安装误差分别会增加齿面接触应力和齿根弯曲应力,轴夹角安装误差和轴间距安装误差对齿面接触应力影响甚小,而轴向安装误差和轴间距安装误差可以降低齿根弯曲应力,与直齿面齿轮相比,弧线齿面齿轮的接触和弯曲应力明显减小. 展开更多

关键词 弧线齿面齿轮 齿面接触应力 齿根弯曲应力 载荷 应力影响矩阵 有限元

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齿面粗糙纹理方向对齿轮润滑效应的影响 被引量：6

2

作者 高创宽 李群 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期393-397,共5页

不同的机械加工方法会形成相异的表面粗糙纹理.为了探析不同粗糙纹理对齿轮传动润滑效应之影响,基于实际测量所获得的一系列粗糙度数值,进行了45组数值计算.计算结果显示:当粗糙度均方根值σ≤0.15μm时,粗糙度对齿面油膜厚度与接触应... 不同的机械加工方法会形成相异的表面粗糙纹理.为了探析不同粗糙纹理对齿轮传动润滑效应之影响,基于实际测量所获得的一系列粗糙度数值,进行了45组数值计算.计算结果显示:当粗糙度均方根值σ≤0.15μm时,粗糙度对齿面油膜厚度与接触应力影响甚微;当σ>0.15μm后,随着σ的增大,纵、横向纹理粗糙齿面接触应力均呈线性规律增加,但前者的接触应力始终大于后者.尤其是当σ≥0.55μm时,与光滑齿面相比,纵、横向纹理粗糙齿面接触应力分别增大90%和80%;与此同时,纵向纹理膜厚值减低40%,而横向纹理膜厚值增大80%以上.在此基础上,针对纵、横向两种粗糙纹理齿面,分别建立了轮齿接触应力与齿面粗糙度之间的回归方程.最后,给出了横向纹理粗糙齿面的润滑效果要优于纵向纹理粗糙齿面的研究结论. 展开更多

关键词 粗糙齿面 横向纹理 纵向纹理 轮齿接触应力

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微凸体对直齿轮接触特性及疲劳寿命影响分析 被引量：6

3

作者 李智 吴胜利 +2 位作者 简晓春 刘启坤 邢文婷 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第20期8435-8441,共7页

齿轮在加载循环过程中,粗糙表面微凸体接触会在齿轮次表面形成应力集中,形成初始疲劳裂纹,降低齿轮使用寿命。为了进一步研究直齿轮表面微凸体曲率半径、高度对表面弹塑性接触特性的影响规律,利用Hertz接触理论和粗糙表面形貌的Greenwoo... 齿轮在加载循环过程中,粗糙表面微凸体接触会在齿轮次表面形成应力集中,形成初始疲劳裂纹,降低齿轮使用寿命。为了进一步研究直齿轮表面微凸体曲率半径、高度对表面弹塑性接触特性的影响规律,利用Hertz接触理论和粗糙表面形貌的Greenwood-Williamson理论,建立了粗糙齿面单微凸体法向正接触模型、粗糙齿面弹塑性接触模型和不同粗糙度的粗糙界面接触有限元模型,并验证了模型的正确性。通过模型结果与有限元结果分析得,增大微凸体曲率半径会使接触应力有所降低,微凸体越高所受接触应力越大,且微凸体高度对接触应力的影响大于微凸体曲率半径造成影响。根据模型所得结果利用基于多轴疲劳机理的Smith-Watson-Topper方法预测了不同粗糙表面疲劳裂纹萌生所需的加载循环次数。研究结果进一步丰富了对粗糙表面接触疲劳机理的研究。 展开更多

关键词 微凸体 微观齿面模型 接触应力 有限元模型 裂纹萌生

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基于MASTA的单斜齿轮修形优化研究

4

作者 薛睿超 霍肇波 +1 位作者 贾海涛 汤鱼 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期173-180,共8页

为了研究不同修形方式对齿轮性能的影响,以一对单斜齿轮为例进行螺旋线修形、齿向起鼓及齿顶修形。采用MASTA软件对不同修形方案进行承载接触分析LTCA(Loaded Tooth Contact Analysis),计算各种方案下齿轮的传动误差、齿面接触应力及齿... 为了研究不同修形方式对齿轮性能的影响,以一对单斜齿轮为例进行螺旋线修形、齿向起鼓及齿顶修形。采用MASTA软件对不同修形方案进行承载接触分析LTCA(Loaded Tooth Contact Analysis),计算各种方案下齿轮的传动误差、齿面接触应力及齿面载荷分布,并以齿面载荷分布均匀为优化目标,综合考虑传动误差及齿面接触应力,对齿轮进行螺旋线修形和齿向起鼓,并从修形量、修形长度和修形曲线3个方面进行齿顶修形优化,得到了特定工况、特定齿轮参数下的修形优化方案。研究表明:与未修形情况相比,最终优化方案在齿面载荷分布更均匀的情况下可使齿轮传动误差下降8.6%,且传动误差曲线更接近正弦曲线;最大齿面接触应力下降6.2%,齿面载荷分布系数KHβ由1.195 2降低至1.144 5;该修形优化方案有效地改善了齿轮的啮合性能。 展开更多

关键词 齿向修形 齿顶修形 传动误差 齿面接触应力

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基于动力学分析的大重合度直齿圆柱齿轮强度计算 被引量：3

5

作者 何芝仙 陈曦 时培成 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2020年第6期729-734,共6页

为了探索大重合度直齿圆柱齿轮的承载能力,以2排交错布置、具有纵向重合度的直齿圆柱齿轮为研究对象,基于由动力学分析得到的轮齿间动态法向力的变化规律和齿轮的啮合点位置,采用有限元分析法计算其齿根弯曲应力,利用Hertz公式计算其齿... 为了探索大重合度直齿圆柱齿轮的承载能力,以2排交错布置、具有纵向重合度的直齿圆柱齿轮为研究对象,基于由动力学分析得到的轮齿间动态法向力的变化规律和齿轮的啮合点位置,采用有限元分析法计算其齿根弯曲应力,利用Hertz公式计算其齿面接触应力。通过计算可知:与静态工况相比,考虑齿轮传动系统动力学效应时,大重合度直齿圆柱齿轮的最大齿根弯曲应力增大了22.49%,最大齿面接触应力增大了10.94%;与渐开线标准直齿圆柱齿轮相比,大重合度直齿圆柱齿轮的最大齿根弯曲应力减小了17.08%,最大齿面接触应力减小了43.79%。结果表明,大重合度直齿圆柱齿轮的强度大幅提升,应用潜力巨大。 展开更多

关键词 大重合度直齿圆柱齿轮 动态法向力 齿根弯曲应力 齿面接触应力

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双渐开线齿轮齿面摩擦力对接触应力的影响 被引量：4

6

作者 樊智敏 周万峰 王瑞雪 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1-5,共5页

建立双渐开线齿轮有限元模型,分析齿面摩擦力对接触应力的影响,并与渐开线齿轮进行对比。结果表明:相同摩擦状态下,双渐开线齿轮与渐开线齿轮的最大等效接触应力的数值差别不大,但接触应力分布不同,渐开线齿轮节点附近接触应力比较高,... 建立双渐开线齿轮有限元模型,分析齿面摩擦力对接触应力的影响,并与渐开线齿轮进行对比。结果表明:相同摩擦状态下,双渐开线齿轮与渐开线齿轮的最大等效接触应力的数值差别不大,但接触应力分布不同,渐开线齿轮节点附近接触应力比较高,双渐开线齿轮节点以下靠近齿根处接触应力比较高;齿面摩擦力对接触应力分布的影响不大,但对接触应力数值的影响很大,因此在进行接触应力分析时,必须考虑齿面摩擦力的影响;通过改变齿面间的润滑条件,减小齿面摩擦力,是提高齿轮抗点蚀能力和接触疲劳寿命的有效方法。 展开更多

关键词 双渐开线齿轮 齿面摩擦力 接触应力 渐开线齿轮

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面齿轮啮合过程中齿面温度仿真 被引量：3

7

作者 邓小宝 何国旗 +2 位作者 陈小文 杨帆 彭正林 《湖南工业大学学报》 2011年第6期56-60,65,共6页

齿面温度及其变化是计算轮齿变形和判断齿轮是否胶合的主要依据。根据面齿轮传动以及传热学的基本原理,通过对面齿轮啮合接触区进行分析,运用表面温度法,介绍了面齿轮点接触区润滑数学模型、油膜厚度方程和油膜能量方程,建立了面齿轮传... 齿面温度及其变化是计算轮齿变形和判断齿轮是否胶合的主要依据。根据面齿轮传动以及传热学的基本原理,通过对面齿轮啮合接触区进行分析,运用表面温度法,介绍了面齿轮点接触区润滑数学模型、油膜厚度方程和油膜能量方程,建立了面齿轮传动的齿面瞬时接触温度的计算方程。研究了啮合齿面间的接触应力、齿面相对滑动速度以及齿面间的摩擦系数等相关参数的计算。对面齿轮传动的啮合过程中不同啮合位置时,齿面温升进行有限元分析,研究面齿轮齿面温度的分布规律,为面齿轮的设计提供有效的理论依据。 展开更多

关键词 面齿轮啮合 齿面方程 齿面温度 接触应力

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面齿轮传动齿面几何特征与接触应力关系 被引量：3

8

作者 任行丽 何国旗 舒陶亮 《湖南工业大学学报》 2012年第2期49-55,共7页

研究了点接触面齿轮传动的齿面主曲率与主方向以及面齿轮传动中诱导法曲率的2个主值,探讨了影响齿面曲率及齿面诱导法曲率的因素,仿真分析了齿面的接触应力分布以及主要的几何参数对接触应力的影响。研究结果表明:齿面几何特征对齿轮传... 研究了点接触面齿轮传动的齿面主曲率与主方向以及面齿轮传动中诱导法曲率的2个主值,探讨了影响齿面曲率及齿面诱导法曲率的因素,仿真分析了齿面的接触应力分布以及主要的几何参数对接触应力的影响。研究结果表明:齿面几何特征对齿轮传动的性能有重要影响,为了降低齿面的接触应力,在面齿轮的传动应用中,应尽量采用较多的齿数、较大的模数、较大的压力角和较小的齿数差。 展开更多

关键词 面齿轮 齿面曲率 齿面诱导法曲率 齿面接触应力

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微小型齿轮副啮合过程的动态接触研究 被引量：3

9

作者 赵先锋 史红艳 何林 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第12期35-38,55,共5页

为研究齿轮在啮合过程中的应力分布,在ANSYS Workbench的Transient structural环境下,设置合理的载荷和约束,使用刚-柔混合模型,模拟了齿轮传动的啮合过程,得出了微型齿轮副传动时Von Mises应力的分布和大小和啮合过程中齿面接触的变化... 为研究齿轮在啮合过程中的应力分布,在ANSYS Workbench的Transient structural环境下,设置合理的载荷和约束,使用刚-柔混合模型,模拟了齿轮传动的啮合过程,得出了微型齿轮副传动时Von Mises应力的分布和大小和啮合过程中齿面接触的变化周期。研究表明,最大Von Mises应力出现在主动轮齿根,主要表现为压应力,在单齿啮合周期中压应力占66.7%的时间;在啮合过程中,当上一齿面将要退出啮合而形成单齿啮合区时,当前齿面接触应力将会急剧增加,达到最大值;在齿轮连续啮合过程中,伴随有多次冲击。 展开更多

关键词 齿轮副 齿轮啮合 齿面接触 等效应力

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双激波套筒活齿传动的接触应力分析及其优化 被引量：3

10

作者 沈海涛 安子军 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期874-880,共7页

双激波套筒活齿传动结构中的活齿是关键且容易失效的零件,活齿的接触应力分析对于提高机构承载能力及使用寿命具有重要意义。通过数值法对活齿接触表面压力及次表面应力场分布进行求解,结果显示接触应力会出现奇异和应力集中的问题,严... 双激波套筒活齿传动结构中的活齿是关键且容易失效的零件,活齿的接触应力分析对于提高机构承载能力及使用寿命具有重要意义。通过数值法对活齿接触表面压力及次表面应力场分布进行求解,结果显示接触应力会出现奇异和应力集中的问题,严重影响了传动机构的传动性能。应用对数母线修形法与遗传优化算法对套筒活齿的结构进行优化设计,结果表明,该方法能够有效改善活齿接触应力奇异和应力集中现象。研究结果能为双激波套筒活齿传动和线接触类零件的结构设计及优化提供理论指导。 展开更多

关键词 双激波 套筒活齿传动 表面接触压力分布 次表面应力场 优化

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非对称圆弧齿线圆柱齿轮建模与强度分析 被引量：2

11

作者 林希 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第11期53-56,共4页

为了提高圆弧齿线圆柱齿轮的强度,提出了双压力角非对称齿形设计。以双压力角铣刀盘为假想齿条,根据展成运动原理,推导齿面数学模型,获得齿面离散点坐标;在Pro/E中采用逆向建模的方法,建立高精度的非对称圆弧齿线圆柱齿轮模型;借助ABAQU... 为了提高圆弧齿线圆柱齿轮的强度,提出了双压力角非对称齿形设计。以双压力角铣刀盘为假想齿条,根据展成运动原理,推导齿面数学模型,获得齿面离散点坐标;在Pro/E中采用逆向建模的方法,建立高精度的非对称圆弧齿线圆柱齿轮模型;借助ABAQUS软件,分析工作载荷下两组压力角为25°/20°和25°/20°齿轮副的应力情况,提取出轮齿的齿面接触应力和齿根弯曲应力曲线。结果表明:大轮、小轮齿面的最大拟合误差分别为0.025mm、0.023mm;大压力角圆弧齿线圆柱齿轮能够显著提高轮齿的强度性能。 展开更多

关键词 圆弧齿线圆柱齿轮 非对称设计 齿面接触应力 齿根弯曲应力

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小轴交角面齿轮副齿面展成与啮合特性分析 被引量：1

12

作者 周如传 吴文敏 +2 位作者 冯曼曼 郭辉 蔺彦虎 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期631-640,共10页

为了增强直升机传动系统中小角度齿轮传动副的啮合性能,对小轴交角面齿轮副进行齿面几何与啮合特性研究。建立了小轴交角面齿轮副展成坐标系,并基于齿轮啮合原理推导了其齿面方程。基于蜗杆推导了拓扑修形的圆柱齿轮齿面方程,并将该圆... 为了增强直升机传动系统中小角度齿轮传动副的啮合性能,对小轴交角面齿轮副进行齿面几何与啮合特性研究。建立了小轴交角面齿轮副展成坐标系,并基于齿轮啮合原理推导了其齿面方程。基于蜗杆推导了拓扑修形的圆柱齿轮齿面方程,并将该圆柱齿轮应用到小轴交角面齿轮副中。进行了轮齿接触分析,并研究了安装误差对啮合的影响规律。为评价小轴交角面齿轮副的传动性能,进行了应力计算分析,并与锥形渐开线-圆柱齿轮副进行了对比。研究结果表明:相对于圆柱齿轮齿向修形,拓扑修形可有效避免小轴交角面齿轮副的边缘接触,减小接触应力和弯曲应力;相同参数下,小轴交角面齿轮副的接触应力和弯曲应力均比锥形渐开线齿轮-圆柱齿轮副小约27%。 展开更多

关键词 小轴交角面齿轮副 齿面展成 轮齿接触分析 应力分析

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汽车传动齿轮修形优化分析 被引量：2

13

作者 张柳 高艳兵 +2 位作者 翟洪飞 姚雷 闫羲昊 《机械研究与应用》 2021年第3期134-137,共4页

分析了齿廓误差和齿向误差对齿轮振动噪声的影响,以及齿廓修形和齿向修形的理论方法。以汽车变速箱中一对斜齿轮为研究对象,利用KISSsoft齿轮专业软件,通过设置基本参数,模拟真实工况条件,确定修形优化方案,对齿轮进行传递误差分析、齿... 分析了齿廓误差和齿向误差对齿轮振动噪声的影响,以及齿廓修形和齿向修形的理论方法。以汽车变速箱中一对斜齿轮为研究对象,利用KISSsoft齿轮专业软件,通过设置基本参数,模拟真实工况条件,确定修形优化方案,对齿轮进行传递误差分析、齿面接触力分析、齿面接触温度分析等,研究了鼓形量对齿面法向接触力的影响,不同齿廓修形曲线对传递误差的影响。结果表明,修形可大幅降低最大齿面接触温度,改善胶合;鼓形修形可有效改善偏载现象;齿廓修形可有效降低齿面最大接触应力;修形曲线选择方面长修形曲线优于短修形曲线。为齿轮减振降噪修形研究提供一定的参考借鉴。 展开更多

关键词 斜齿轮 修形 齿面接触应力 偏载

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面齿轮啮合过程中齿面接触应力分布研究 被引量：2

14

作者 舒陶亮 何国旗 +1 位作者 孙晓 卢祥江 《湖南工业大学学报》 2012年第3期52-57,共6页

利用微分几何学原理推导了面齿轮传动的齿面主曲率与主方向,由此得出面齿轮传动中诱导法曲率的2个主值。分析了面齿轮传动中的主要参数对曲率的影响,并根据面齿轮接触点主曲率和两弹性体弹性系数与接触椭圆区域的关系,确定了面齿轮啮合... 利用微分几何学原理推导了面齿轮传动的齿面主曲率与主方向,由此得出面齿轮传动中诱导法曲率的2个主值。分析了面齿轮传动中的主要参数对曲率的影响,并根据面齿轮接触点主曲率和两弹性体弹性系数与接触椭圆区域的关系,确定了面齿轮啮合的接触域;同时,分析了面齿轮在理想啮合状态下的齿面接触压力的分布和变化,并进行了仿真分析。研究结果表明:面齿轮啮合过程中,齿面接触应力沿齿宽方向,靠近边缘两端的应力较大,靠近外边缘的应力最大,而齿面中部的应力最小。因此,面齿轮传动设计中应考虑齿面修型,使面齿轮啮合的接触点靠近齿面中部,以提高面齿轮的承载能力,改善轮齿啮入啮出时的冲击。 展开更多

关键词 面齿轮传动 齿面曲率 接触应力 诱导法曲率 啮合轨迹

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船用重载斜齿轮啮合过程接触有限元仿真分析 被引量：1

15

作者 戴明城 刘正林 +1 位作者 吴铸新 周建辉 《船海工程》 2009年第4期128-130,135,共4页

应用3-D建模软件UG和有限元分析软件ANSYS建立某大型船用减速器斜齿轮多齿啮合的三维有限元非线性接触分析模型。通过接触仿真分析轮齿的变形、综合应力、齿根弯曲应力和齿面接触应力等参数。仿真结果与赫兹理论计算结果相比,说明有限... 应用3-D建模软件UG和有限元分析软件ANSYS建立某大型船用减速器斜齿轮多齿啮合的三维有限元非线性接触分析模型。通过接触仿真分析轮齿的变形、综合应力、齿根弯曲应力和齿面接触应力等参数。仿真结果与赫兹理论计算结果相比,说明有限元接触法具有较高的计算精度以及处理复杂边界条件的特点,可为斜齿轮的设计提供可靠的分析手段。 展开更多

关键词 有限单元法 斜齿轮 齿根弯曲强度 齿面接触应力 接触仿真分析

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基于赫兹理论的齿轮副接触应力特性分析

16

作者 吕中华 《兰州工业学院学报》 2023年第3期5-8,共4页

以1对渐开线外啮合圆柱直齿轮副为分析对象,依据赫兹接触理论建立了齿轮副的线性坐标参数和赫兹应力模型,推导出了啮合线上任意啮合点处的齿面接触应力计算公式,综合分析了不同传动参数对齿面接触应力的影响,并借助MATLAB的数值分析功... 以1对渐开线外啮合圆柱直齿轮副为分析对象,依据赫兹接触理论建立了齿轮副的线性坐标参数和赫兹应力模型,推导出了啮合线上任意啮合点处的齿面接触应力计算公式,综合分析了不同传动参数对齿面接触应力的影响,并借助MATLAB的数值分析功能得到不同参数下齿轮副接触应力沿啮合线的分布特性图。结果表明:增大模数、变位系数、压力角或者降低转矩可在一定程度上降低齿面接触应力,可为提高齿轮副接触疲劳强度和使用寿命提供理论依据。 展开更多

关键词 赫兹理论 线性坐标 齿面接触应力 数值分析 疲劳强度

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纯滚动单圆弧齿轮的齿面相对主曲率半径和齿面接触应力分析（英文） 被引量：1

17

作者 赵林林 黄小平 徐敏 《机床与液压》 北大核心 2019年第24期81-86,117,共7页

根据微分几何原理对纯滚动单圆弧齿轮进行曲率MATLAB仿真,分析了纯滚动单圆弧齿轮的不同参数对相对主曲率半径的影响;基于弹性接触变形理论,计算纯滚动单圆弧齿轮传动的齿面接触应力,考查主要参数对纯滚动单圆弧齿轮齿面接触应力的影响... 根据微分几何原理对纯滚动单圆弧齿轮进行曲率MATLAB仿真,分析了纯滚动单圆弧齿轮的不同参数对相对主曲率半径的影响;基于弹性接触变形理论,计算纯滚动单圆弧齿轮传动的齿面接触应力,考查主要参数对纯滚动单圆弧齿轮齿面接触应力的影响,为后续的纯滚动圆弧齿轮的设计制造具有重要意义,为开发新型的齿轮接触强度计算提供借鉴。 展开更多

关键词 纯滚动圆弧齿轮 曲率半径 齿面接触应力

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减速器齿轮润滑油的选用方法

18

作者 赵曰健 强颖怀 王凤清 《煤矿机械》 北大核心 2008年第9期158-159,共2页

正确选用齿轮润滑油的类型,使齿面保持一定的油膜厚度,是解决齿轮寿命问题的重要方法。介绍了齿轮润滑油选用的一种方法,通过计算齿轮的齿面接触应力和力-速度因子,选择润滑油的种类和黏度来确定润滑油的牌号。

关键词 齿面接触应力 力-速度因子 黏度 润滑油选用

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接触区等对弧齿锥齿轮接触强度影响的研究

19

作者 阎颂 吴继泽 《机械设计》 CSCD 北大核心 1996年第11期26-29,共4页

本文用啮合面上一个大小、位置均可变的椭圆来模拟不同的接触区，建立了此时的齿面接触应力公式并编制了相应的计算程序，对齿面接触区、工作齿面等对弧齿锥齿轮接触强度的影响作了一些有益的探讨。

关键词 齿轮 弧齿锥齿轮 接触强度

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考虑安装误差的弧线齿面齿轮承载接触分析 被引量：5

20

作者 崔艳梅 方宗德 王星 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第8期115-118,共4页

为获得弧线齿面齿轮副的精确啮合模型,采用展成方法加工仿真,并建立了安装误差下的齿面切触模型。应用弹性接触力学、有限元影响矩阵法、数学规划方法对弧线齿面齿轮进行承载接触分析,研究了在不同安装误差下面齿轮副载荷分布、齿面接... 为获得弧线齿面齿轮副的精确啮合模型,采用展成方法加工仿真,并建立了安装误差下的齿面切触模型。应用弹性接触力学、有限元影响矩阵法、数学规划方法对弧线齿面齿轮进行承载接触分析,研究了在不同安装误差下面齿轮副载荷分布、齿面接触应力的变化规律。同直齿面齿轮副相比,弧线齿面齿轮副的重合度大、接触应力小、传动平稳、对安装误差的敏感性小、承载能力高。此分析方法为面齿轮副的设计、实验研究和实际应用提供了理论指导。 展开更多

关键词 弧线齿面齿轮 齿面接触应力 齿根弯曲应力 应力影响矩阵

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