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航空发动机推力测量台架原理误差分析 被引量:10
1
作者 张有 吴锋 何培垒 《航空发动机》 2016年第4期76-80,共5页
为研究影响航空发动机推力测量台架系统原理误差的因素及作用,针对发动机弹簧片支撑式推力测量台架,以推力偏心假设为基础建立其力学模型,采用理论分析和仿真验证相结合的方法对某试车台架进行原理误差分析。在给定条件下,台架在竖直平... 为研究影响航空发动机推力测量台架系统原理误差的因素及作用,针对发动机弹簧片支撑式推力测量台架,以推力偏心假设为基础建立其力学模型,采用理论分析和仿真验证相结合的方法对某试车台架进行原理误差分析。在给定条件下,台架在竖直平面和水平面内的角偏心远小于推力角偏心,并不会对推力测量造成显著影响,台架结构变形引起的角偏心也很小。相比之下,原理误差影响最大的因素依次为推力角偏心、热变形和弹阻力,原理误差分别为0.38%、0.16%和0.04%,应加以控制。当推力偏心量造成的原理误差不能满足精度指标时,需采用原位加载系统或者矢量推力测量台架来评估。 展开更多
关键词 支撑式台架 原理误差 弹簧片 推力偏心 台架偏心 航空发动机
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基于旋量的测力台架模型分析和推力定位
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作者 李东 张磊乐 +2 位作者 郑国良 邢彦昌 游广飞 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期101-110,共10页
基于旋量理论和变形位移协调关系,对八分支正交盒式测力台架进行了旋量建模、模型求解、误差补偿和推力定位方面的研究。从台架的载荷偏心和测力耦合两大特点出发,建立了台架的旋量模型,并结合分支变形约束关系推导出辅助模型求解的约... 基于旋量理论和变形位移协调关系,对八分支正交盒式测力台架进行了旋量建模、模型求解、误差补偿和推力定位方面的研究。从台架的载荷偏心和测力耦合两大特点出发,建立了台架的旋量模型,并结合分支变形约束关系推导出辅助模型求解的约束方程。数值算例和仿真表明,旋量模型及约束方程的最大相对误差为9.147‰。基于测力单元变形与台架位移之间的协调关系,建立了误差补偿模型。数值算例和仿真表明,分力的最小补偿量为78.03%。此外,针对矢量推力定位的不确定性问题,通过旋量理论的Poinsot中心轴定理明确了其原因,即忽略了合力中纯力偶的影响。解析法表明,质心偏移对矢量推力不确定的影响为线性。 展开更多
关键词 测力台架 变形协调 旋量 台架设计 推力定位
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某车型铝合金推力杆轻量化设计与研究 被引量:5
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作者 刘飞 翁明武 黄鹏飞 《汽车实用技术》 2019年第18期78-79,91,共3页
文章对汽车轻量化的研究途径进行简述,针对某重型卡车的推力杆的情况,通过材料及结构的优化、采用先进的生产工艺,提出了一种铝合金推力杆的轻量化方案。通过HyperMesh软件对其强度进行理论分析,并采用台架试验对其强度进行了验证,符合... 文章对汽车轻量化的研究途径进行简述,针对某重型卡车的推力杆的情况,通过材料及结构的优化、采用先进的生产工艺,提出了一种铝合金推力杆的轻量化方案。通过HyperMesh软件对其强度进行理论分析,并采用台架试验对其强度进行了验证,符合设计要求。 展开更多
关键词 铝合金 推力杆 轻量化 台架试验
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高精度推力架标定技术应用及进展 被引量:1
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作者 胡展 朱洪斌 +1 位作者 王彬 张永合 《真空与低温》 2023年第6期577-589,共13页
微推进器在航天器姿态控制、轨道维持和阻力补偿中具有广泛应用,而应用的前提是对其推力的直接测量。微推进器产生的推力通常为mN级或更低,并且具有较低的推重比,需要使用推力架对其推力性能进行高精度测量和评估。推力架作为测量仪器,... 微推进器在航天器姿态控制、轨道维持和阻力补偿中具有广泛应用,而应用的前提是对其推力的直接测量。微推进器产生的推力通常为mN级或更低,并且具有较低的推重比,需要使用推力架对其推力性能进行高精度测量和评估。推力架作为测量仪器,在进行推力测量前需要标定。标定过程主要是通过将精确可知的力或冲量作用在推力架上,记录响应情况,得到推力架响应与作用力或冲量之间的对应关系。随着航天技术的发展,一些高精度空间任务对推进器推力范围、分辨率和稳定性等参数的要求不断提高,同时对推力架测量能力以及相应标定技术的稳定性、精确性和可操控性提出了更高的要求。根据标定方法的不同进行分类,综述了近年来高精度推力架标定技术的研究进展。通过介绍和分析重力法、冲击力法、静电力法、电磁力法和气体分子作用力法等标定方法的原理、装置及应用情况,评述和总结了不同标定方法的适用条件和特点,并对高精度推力架标定技术的未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 微推力测量 推力架 微推进器 标定技术
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Direct thrust test and asymmetric performance of porous ionic liquid electrospray thruster
5
作者 Yuntao GUO Wei SUN +4 位作者 Zhenning SUN Zhiwen WU Jianwu HE Chao YANG Ningfei WANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期120-133,共14页
In order to meet the demand of CubeSats for low power and high-performance micro-propulsion system,a porous ionic liquid electrospray thruster prototype is developed in this study.1010 conical emitter arrays are fabri... In order to meet the demand of CubeSats for low power and high-performance micro-propulsion system,a porous ionic liquid electrospray thruster prototype is developed in this study.1010 conical emitter arrays are fabricated on an area of 3.24 cm^(2) by computer numerical control machining technology.The propellant is 1-ethyl-3-methylimidazolium tetrafluoroborate.The over-all dimension of the assembled prototype is 3 cm×3 cm×1 cm,with a total weight of about 15 g(with propellant).The performance of this prototype is tested under vacuum.The results show that it can work in the voltage range of±2.0 kV to±3.0 kV,and the maximum emission current and input power are about 355 lA and 1.12 W.Time of Flight(TOF)mass spectrometry results show that cationic monomers and dimers dominate the beam in positive mode,while a higher proportion of higher-order solvated ion clusters in negative mode.The maximum specific impulse is 2992 s in positive mode and 849 s in negative mode.The thrust is measured in two methods:one is calculated by TOF results and the other is directly measured by high-precision torsional thrust stand.The thrust(T)obtained by these two methods conforms to a certain scaling law with respect to the emis-sion current(I_(em))and the applied voltage(V_(app)),following the scale of T-Iem_(Vapp)^(0.5),and the thrust range is from 2.1 lN to 42.6 lN.Many thruster performance parameters are significantly different in positive and negative modes.We speculate that due to the higher solvation energy of the anion,more solvated ion clusters are formed rather than pure ions under the same electric field.It may help to improve thruster performance if porous materials with smaller pore sizes are used as reservoirs.Although there are still many problems,most of the performance parameters of ILET-3 are good,which can theoretically meet the requirements of CubeSats for micro-propulsion system. 展开更多
关键词 Asymmetric performance Direct thrust test Ionic liquid electrospray thruster Time of flight mass spectrometry Torsional thrust stand
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Review of thrust measurement techniques for micro-thr usters 被引量:1
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作者 都柄晓 赵勇 +1 位作者 姚雯 陈小前 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS 2013年第2期103-110,共8页
The applications of the micro-thrust e r and the challenges of micro-thrust measuring are introduced.The developments in measuring techniques for the micro-thrust are reviewed.Micro-thrust measu rements have previousl... The applications of the micro-thrust e r and the challenges of micro-thrust measuring are introduced.The developments in measuring techniques for the micro-thrust are reviewed.Micro-thrust measu rements have previously been made either directly by mounting thrusters to the m easurement system or indirectly by mounting a target in the direct path of the e jected propellant.Several typical direct and indirect thrust-stands are presen ted and discussed in detail to illustrate the principles.Typical calibration me thods are also expounded.Finally,the resolution,uncertainty and thrust range of each thrust-stand are given,which may be helpful for the future thrust stan d design and micro-thrusters research. 展开更多
关键词 MICRO-thrustER thrust stand thrust measurement CALIBRATION direct measurement indirect measurement
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空心球销推力杆设计与研究 被引量:1
7
作者 侯凯 沈亚强 樵兴 《汽车实用技术》 2020年第18期66-67,共2页
文章对汽车轻量化的研究方向进行简述,针对某重型卡车推力杆的情况,通过材料及结构的优化、新的生产工艺,提出了一种空心球销推力杆的轻量化方案,通过有限元仿真软件对其强度进行了理论分析,并采用台架试验对其强度进行了验证,符合设计... 文章对汽车轻量化的研究方向进行简述,针对某重型卡车推力杆的情况,通过材料及结构的优化、新的生产工艺,提出了一种空心球销推力杆的轻量化方案,通过有限元仿真软件对其强度进行了理论分析,并采用台架试验对其强度进行了验证,符合设计要求。 展开更多
关键词 推力杆 轻量化 台架试验
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航空发动机推力测量台架动架支撑方式研究 被引量:13
8
作者 王润明 罗毅 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2013年第1期9-11,46,共4页
为提高发动机推力测量精度,从推力测量台架设计和推力测量系统校准角度出发,首先介绍了影响航空发动机推力测量精度的主要因素及推力测量台架;然后分析了不同动架支撑方式对台架刚度系数的影响,及发动机推力、动架支撑方式和台架刚度系... 为提高发动机推力测量精度,从推力测量台架设计和推力测量系统校准角度出发,首先介绍了影响航空发动机推力测量精度的主要因素及推力测量台架;然后分析了不同动架支撑方式对台架刚度系数的影响,及发动机推力、动架支撑方式和台架刚度系数三者之间的内在联系,阐明了不同校准方式对动架支撑方式的决定性影响;最后总结了推力测量台架设计应遵守的优选原则。 展开更多
关键词 航空发动机 试车台 推力测量台架 动架支撑方式 刚度系数
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多功能止推气体轴承试验台及微机动态测试系统 被引量:6
9
作者 熊联友 侯予 +2 位作者 王瑾 刘井龙 陈纯正 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期50-51,共2页
本文介绍了一套多功能止推气体轴承试验台及相应的微机动态测试系统。该试验台可以进行多种型式的动压止推气体轴承的性能试验。
关键词 止推轴承 试验台 测试系统 微机 气体轴承
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油循环系统对轴承损耗的影响 被引量:5
10
作者 王森 范寿孝 《大电机技术》 2019年第5期29-31,36,共4页
分析轴承损耗产生的原因,在高速推力轴承试验台基础上,设计新的喷油润滑系统并试验,对比不同油循环系统测得的油膜厚度、压力和温度等数据,分析油循环系统对轴承损耗的影响。试验结果表明喷油润滑系统有效地减少了轴承损耗,可以应用于... 分析轴承损耗产生的原因,在高速推力轴承试验台基础上,设计新的喷油润滑系统并试验,对比不同油循环系统测得的油膜厚度、压力和温度等数据,分析油循环系统对轴承损耗的影响。试验结果表明喷油润滑系统有效地减少了轴承损耗,可以应用于蓄能机组上。 展开更多
关键词 轴承损耗 油循环系统 推力轴承试验台 喷油润滑
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FMMR微推进系统推力测量装置研究 被引量:5
11
作者 栾希亭 张晰哲 +2 位作者 韩先伟 陈祖奎 毛根旺 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期525-528,共4页
为了对自由分子流微型电阻加热推力器(FMMR)微推进系统的性能进行试验研究,设计了一个基于天平原理的微推力测量装置,装置采用微推力器自重与推力相分离、触点式外接供电和推进系统集成方法,有效消除了供电电缆和推进剂供应管路的影响... 为了对自由分子流微型电阻加热推力器(FMMR)微推进系统的性能进行试验研究,设计了一个基于天平原理的微推力测量装置,装置采用微推力器自重与推力相分离、触点式外接供电和推进系统集成方法,有效消除了供电电缆和推进剂供应管路的影响。结果表明,测量精度可达±8%,能够满足mN级微小推力测量的精度要求;同时,通过对结构进行一定改动,该装置还可用于测量其他集成化微推进系统的推力。 展开更多
关键词 微推进系统 微小推力测量装置 天平原理
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mN级推力架静态特性及推力测量不确定度分析 被引量:3
12
作者 施陈波 汤海滨 +2 位作者 张莘艾 秦超晋 曹熙炜 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期398-402,共5页
为了得到mN级推力架的静态特性,使用砝码对推力架进行静态标定,得到推力架的灵敏度、线性度、滞后性、重复性、分辨率、稳定性。证明电磁反馈力法能用于mN级的推力测量。分析推力测量过程中的影响因素,得到推力测量值的不确定度。确定... 为了得到mN级推力架的静态特性,使用砝码对推力架进行静态标定,得到推力架的灵敏度、线性度、滞后性、重复性、分辨率、稳定性。证明电磁反馈力法能用于mN级的推力测量。分析推力测量过程中的影响因素,得到推力测量值的不确定度。确定推力架静态特性是测量不确定度的主要来源。推进剂供给管路带来的零位漂移,使得推力测量值的不确定度增加。 展开更多
关键词 mN级推力架 静态标定 静态特性 不确定度
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矢量推力台架各向同性及灵敏度分析 被引量:2
13
作者 吴锋 袁占斌 +1 位作者 张有 王俊刚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1353-1360,共8页
为了对矢量推力台架进行结构参数设计与优化,进行了台架的各向同性和灵敏度分析。考虑到各向同性和对称性密切相关,提出了矢量推力台架中测力单元对称分布定义,并推导了对称分布下,测力单元坐标满足的特征方程。基于1阶静力影响系数矩... 为了对矢量推力台架进行结构参数设计与优化,进行了台架的各向同性和灵敏度分析。考虑到各向同性和对称性密切相关,提出了矢量推力台架中测力单元对称分布定义,并推导了对称分布下,测力单元坐标满足的特征方程。基于1阶静力影响系数矩阵的条件数这一指标对测力单元对称分布的六分力台架进行了各向同性分析,发现对称六分力台架2∶2∶2构型可具有完全各向同性,而3∶2∶1构型只能具有力矩各向同性;并经过优化分布半径和方位角得到理想2∶2∶2构型需满足rx=ry=rz和(θx,θy,θz)=(0°,90°,180°)或(90°,180°,270°),理想3∶2∶1构型需满足rx=√3rx/2和θx=0°。研究了两种实际台架和两种理想台架的联系和区别,并通过对实际台架进行各向同性和灵敏度分析,发现台架具有力或者力矩各向同性会导致力或者力矩灵敏度也具有各向同性;力和力矩灵敏度都与相关联的测力单元的弹性杆柔度成正比,力矩灵敏度与相关联的测力单元分布半径成反比。该研究方法和结论对设计与建造推力矢量发动机测力台架具有一定的理论与方法方面的指导意义。 展开更多
关键词 六分力台架 矢量推力 各向同性 对称分布 灵敏度分析
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