复合SnPb焊点的形态与可靠性预测 被引量：5

1

作者 朱奇农 王国忠 +1 位作者 程兆年 罗乐 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期93-98,共6页

建立了复合焊点形态的能量控制方程，采用 Ｓｕｒｆａｃｅ Ｅｖｏｌｖｅｒ软件模拟了复合 ＳｎＰｂ焊点（高 Ｐｂ焊料凸点，共晶 ＳｎＰｂ焊料圆角）的形态利用复合 ＳｎＰｂ焊点形态的计算结果，采用统一型粘塑性 Ａｎａｎｄ本构方程... 建立了复合焊点形态的能量控制方程，采用 Ｓｕｒｆａｃｅ Ｅｖｏｌｖｅｒ软件模拟了复合 ＳｎＰｂ焊点（高 Ｐｂ焊料凸点，共晶 ＳｎＰｂ焊料圆角）的形态利用复合 ＳｎＰｂ焊点形态的计算结果，采用统一型粘塑性 Ａｎａｎｄ本构方程描述复合焊点 Ｐｂ９０Ｓｎ１０和 Ｓｎ６０Ｐｂ４０的粘塑性力学行为，采用非线性有限元方法分析复合 ＳｎＰｂ焊点在热循环条件下的应力应变过程。基于 Ｃｏｆｆｉｎ—Ｍａｎｓｏｎ经验方程预测焊点的热循环寿命，考察焊点形态对焊点可靠性的影响，研究了复合 展开更多

关键词 电子封装 焊点 有限元模拟 形态预测 可靠性

下载PDF 职称材料

不同循环周期锂离子动力电池热失控特性分析 被引量：9

2

作者 李坤 王敬 +2 位作者 王芳 陈实 吴锋 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期544-547,共4页

热失控作为锂离子电池的失效方式之一,对研究动力电池的热安全性具有至关重要的作用。以26 Ah软包型锂离子动力电池为研究对象,结合混合动力脉冲能力特性(HPPC)测试和交流阻抗测试两种方法,利用扩展加速量热仪(EV+ARC)来研究不同循环周... 热失控作为锂离子电池的失效方式之一,对研究动力电池的热安全性具有至关重要的作用。以26 Ah软包型锂离子动力电池为研究对象,结合混合动力脉冲能力特性(HPPC)测试和交流阻抗测试两种方法,利用扩展加速量热仪(EV+ARC)来研究不同循环周期下动力电池的电化学行为和热失控行为,并进一步考察电池的热稳定性和安全性。结果表明,电池经过常温下1 000周循环后容量下降至83%,直流内阻随循环次数增加而增大。从热失控曲线来看,随着循环次数的增加,电池自产热温度呈现总体下降,说明不断循环老化的电池SEI膜热稳定性逐渐变差。交流阻抗谱显示,SEI膜与电解液的阻抗随着循环次数增加而增大,说明SEI膜与电解液结构和成分随着循环周期的变化是影响其热稳定性的关键因素。 展开更多

关键词 锂离子电池 热失控 循环寿命 热稳定性 安全性

下载PDF 职称材料

粘结层和陶瓷层厚度对纳米结构热障涂层性能的影响 被引量：9

3

作者 何箐 李嘉 +2 位作者 詹华 汪瑞军 王伟平 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期17-20,41,共5页

采用超音速火焰喷涂+大气等离子喷涂工艺,在K403高温合金表面制备不同层厚比的NiCrA-lY/纳米7YSZ热障涂层,研究了涂层厚度变化对热障涂层表面粗糙度、结合强度、热震性能和热循环寿命的影响规律。结果表明:当粘结层厚度一定时,随着陶瓷... 采用超音速火焰喷涂+大气等离子喷涂工艺,在K403高温合金表面制备不同层厚比的NiCrA-lY/纳米7YSZ热障涂层,研究了涂层厚度变化对热障涂层表面粗糙度、结合强度、热震性能和热循环寿命的影响规律。结果表明:当粘结层厚度一定时,随着陶瓷层厚度的增加,其表面粗糙度增加,涂层结合强度下降;当粘结层厚度为50μm时,热障涂层的抗热震性能随陶瓷层厚度增加而降低,粘结层厚度提高至100μm时,热障涂层的抗热震性能随陶瓷层厚度增加先提高,后降低,热障涂层在1100℃的热循环寿命测试结果也基本对应这一规律;当粘结层厚50μm且陶瓷层/粘结层的层厚比在(1～2)∶1的范围内,或者粘结层厚100μm且陶瓷层/粘结层的层厚比在(2～2.5)∶1范围内时,热障涂层具有较优异的性能。 展开更多

关键词 热障涂层 陶瓷层厚度 层厚比 热循环寿命

下载PDF 职称材料

耐海洋环境腐蚀燃机热障涂层材料研究进展 被引量：8

4

作者 陈卓 金国 +3 位作者 崔秀芳 房永超 闫超 王香 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2021年第13期45-58,共14页

随着船用燃机的高速发展,其热端部件的服役工况日渐严苛,而现有的热障涂层体系在耐多介质热腐蚀和高温热力耦合稳定性等方面均遇到性能提升瓶颈,无法完全满足新一代船用燃机热端部件更严苛的防护需求。对海洋大气环境下服役的热障涂层... 随着船用燃机的高速发展,其热端部件的服役工况日渐严苛,而现有的热障涂层体系在耐多介质热腐蚀和高温热力耦合稳定性等方面均遇到性能提升瓶颈,无法完全满足新一代船用燃机热端部件更严苛的防护需求。对海洋大气环境下服役的热障涂层用陶瓷基材料的环境适配性改进研究现状进行了总结,分析了船用燃机热障涂层的服役工况特点,并对稀土离子掺杂改性与纤维增韧等手段强化的氧化钇部分稳定氧化锆陶瓷基材料,以及多种新型热障涂层用陶瓷基材料在提高热循环寿命及耐腐蚀性能方面的研究进行了归纳,最后预测了未来船用燃机热障涂层用陶瓷基材料的发展趋势。 展开更多

关键词 船用燃机 热障涂层 热循环寿命 耐热腐蚀性能 纤维增韧

下载PDF 职称材料

混合固液锂离子电池的热失控行为研究 被引量：2

5

作者 靳欣 张建茹 +6 位作者 王其钰 张锐 王碧童 张中洋 俞海龙 禹习谦 李泓 《储能科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期48-56,共9页

混合固液电解质锂离子电池是一种具有高能量密度、高安全性的储能器件,有望短期内实现产业化。本工作选择混合固液电解质(LATP和电解液)匹配高比容量活性材料(正极NCM811和负极C@SiO)为研究体系,采用绝热加速量热仪和气相色谱仪对全SOC... 混合固液电解质锂离子电池是一种具有高能量密度、高安全性的储能器件,有望短期内实现产业化。本工作选择混合固液电解质(LATP和电解液)匹配高比容量活性材料(正极NCM811和负极C@SiO)为研究体系,采用绝热加速量热仪和气相色谱仪对全SOC及不同全寿命周期下混合固液电解质锂离子电池进行热失控模拟和产气组分分析,并通过超声检测仪分析不同寿命周期下电解液含量的变化情况。研究结果显示:该体系新鲜电池随荷电态的增加而热安全性降低,产气量增大,且可燃气体的占比会增加。随着循环容量的衰减,电池样品的热失控起始温度、最高产热速率以及产气量变化有所差异,在容量保持率为70%时热稳定性有所改善,结合超声分析结果推测与电解液转化成固态电解质有关。该工作初步探究了该体系电池的热失控行为,为后期内部机理解析和电池设计提供了支撑。 展开更多

关键词 锂离子电池 混合固液 热失控 全寿命周期

下载PDF 职称材料

等离子喷涂YSZ热障涂层的工艺研究 被引量：1

6

作者 李荣斌 邢悦 +1 位作者 张志玺 何峰 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期217-229,共13页

目的优化大气等离子喷涂工艺,提高热障涂层的耐腐蚀性能与热循环寿命。方法设计正交试验,制备出不同工艺参数的YSZ涂层。用共聚焦显微镜、X射线衍射仪、能谱分析仪对涂层的表面粗糙度、表面与截面形貌、元素组成与分布进行表征,用Image... 目的优化大气等离子喷涂工艺,提高热障涂层的耐腐蚀性能与热循环寿命。方法设计正交试验,制备出不同工艺参数的YSZ涂层。用共聚焦显微镜、X射线衍射仪、能谱分析仪对涂层的表面粗糙度、表面与截面形貌、元素组成与分布进行表征,用ImageJ软件分析涂层的孔隙。根据试验数据优化工艺参数,对比分析工艺优化前后涂层的耐腐蚀性与热循环寿命。对涂层进行热震水淬试验,分析涂层的热震寿命与失效行为。结果不同工艺下制备的涂层在孔隙、耐熔盐腐蚀与热循环寿命方面存在明显差异,工艺参数W3X3Y1Z3组合为优化出的喷涂工艺。采用优化后工艺所制备的涂层TBC-1,孔隙率为9.65%,平均孔隙尺寸为6.18μm^(2),未观察到明显的大孔与裂纹。涂层表面粗糙度为3.48μm,粉末熔化状态较好。热腐蚀之后,涂层截面熔盐元素V的质量分数为2.03%,无熔盐积聚现象。涂层经20次热腐蚀与热冲击联合试验后,质量损失率为0.25%,表面完整,无明显剥落。TBC-1在热震试验中的失效形式为涂层大面积剥落,失效次数为172次。结论等离子喷涂的工艺参数对涂层的综合性能有重要影响,涂层中较大的裂纹和孔隙可作为熔盐的渗透途径,加速涂层的腐蚀,同时使热循环寿命变差。经优化后工艺制备的涂层,内部孔隙分布均匀,且平均孔隙尺寸较小,表现出良好的耐腐蚀性与热循环寿命。涂层中热生长氧化物(TGO)的生长应力、陶瓷层与黏结层的热失配应力是涂层中裂纹扩展和涂层失效的重要原因。 展开更多

关键词 等离子喷涂 YSZ热障涂层 工艺优化 孔隙 热腐蚀 热循环寿命

下载PDF 职称材料

抽酸电流对铅酸蓄电池性能的影响

7

作者 徐兴泽 徐涛 +2 位作者 刘畅 宋翊 董捷 《蓄电池》 CAS 2024年第4期169-173,共5页

采用不同的抽酸电流,验证其对阀控式铅酸蓄电池性能的影响。实验证明,抽酸电流对阀控式铅酸蓄电池的热失控敏感性、密封反应效率、酸饱和度、循环寿命、高温加速浮充寿命有较大的影响。

关键词 铅酸蓄电池 抽酸电流 热失控敏感性 密封反应效率 酸饱和度 循环寿命 高温加速浮充寿命

下载PDF 职称材料

烧结硬化行为对双陶瓷层热障涂层服役寿命的影响

8

作者 牟飞 徐彤 +5 位作者 李广荣 杨冠军 朱昌发 赵鼎 王国强 王钺淞 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期993-1000,共8页

锆酸钆(Gd_(2)Zr_(2)O_(7),GZO)在其熔点以下具有稳定的相结构,并且热导率较低,是替代氧化钇稳定氧化锆(yttria-stabilized zirconia,YSZ)成为热障涂层(thermal barrier coatings,TBCs)的陶瓷层部分的最有潜力的材料之一。但是,较低的... 锆酸钆(Gd_(2)Zr_(2)O_(7),GZO)在其熔点以下具有稳定的相结构,并且热导率较低,是替代氧化钇稳定氧化锆(yttria-stabilized zirconia,YSZ)成为热障涂层(thermal barrier coatings,TBCs)的陶瓷层部分的最有潜力的材料之一。但是,较低的断裂韧性制约着GZO的工程应用。为了实现GZO-TBCs的长寿命服役,制备了YSZ+GZO双陶瓷层TBCs,并通过分析涂层在高温下的结构演变规律来揭示双陶瓷涂层长寿命服役机理。结果表明,相比于单层GZO的TBCs,YSZ+GZO双陶瓷TBCs的热循环寿命提高了12倍。进一步研究GZO涂层在热循环过程中的失效行为,结果表明,GZO涂层在热循环后未发生相变,经1250和1450℃热暴露100 h后,其表观孔隙率分别下降了46.0%和59.8%,硬度则分别提高了79.0%和123.8%,且在热暴露初期变化较快,后期渐渐减缓。观察发现,GZO涂层在高温热暴露过程中层内纵向裂纹、层间未结合区域和球状孔隙等微观缺陷的逐渐愈合,导致涂层致密度提高、逐渐硬化,是引发涂层失效的主要原因之一。 展开更多

关键词 热障涂层 Gd_(2)Zr_(2)O_(7) 烧结 热循环寿命 结构演变

下载PDF 职称材料

塑性变形造成的预应力对汽机转子热应力的影响 被引量：1

9

作者 江宁 曹祖庆 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1999年第B11期51-56,共6页

从理论和计算两方面讨论了汽轮机启动过程中的残留塑性变形对下次启动过程中应力场的影响，发现根据流雨法计算，其对转子寿命损耗的影响不大．同时，可以通过减小停机时的温降率，控制残余应变，使转子在启动时刻的最大热应力减小．

关键词 热应力 塑性变形 预应力 汽轮机 转子 启动过程

下载PDF 职称材料

溶液前驱体等离子喷涂铈酸镧热障涂层的制备及热震性能 被引量：1

10

作者 王毅 冯贝贝 +2 位作者 贾强 索红莉 马麟 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期793-799,共7页

为了解决目前航空涡轮发动机使用温度低的问题,采用溶液等离子喷涂(solution precursor plasma spray,SPPS)方法制备铈酸镧(La2 Ce2 O7,LCO)热障涂层,分析探索了SPPS技术中喷涂距离、雾化气压力和前驱体浓度对LCO热障涂层的显微结构和... 为了解决目前航空涡轮发动机使用温度低的问题,采用溶液等离子喷涂(solution precursor plasma spray,SPPS)方法制备铈酸镧(La2 Ce2 O7,LCO)热障涂层,分析探索了SPPS技术中喷涂距离、雾化气压力和前驱体浓度对LCO热障涂层的显微结构和热障性能的影响.研究结果表明:当喷涂距离达到设备极限距离35 mm、雾化气压力为100 kPa、前驱体浓度为0.4 mol/L时,涂层的熔化状态较佳,结构致密,孔隙分布均匀,垂直裂纹结构明显.SPPS法制备的LCO涂层的热循环寿命达60次,涂层热循环寿命的提高得益于涂层中特有的垂直裂纹结构,垂直裂纹的存在提升了涂层的应变容限,有效缓解了涂层的内应力. 展开更多

关键词 热障涂层 溶液等离子喷涂 铈酸镧 热循环寿命 垂直裂纹 应变容限

下载PDF 职称材料

电动车蓄电池充电制度的研究 被引量：1

11

作者 苑景春 陈加成 +2 位作者 韩振 丁平 陈冬 《蓄电池》 CAS 2021年第4期162-166,共5页

由于充电制度对电动车蓄电池循环使用有着重要的影响,因此对电动车蓄电池采用三种充电制度时对应的充放电性能、充电过程中的热效应、失水量和循环性能做了分析研究。相比普通快慢充制度,多段式快充制度较大地提升了充电效率,对电池失... 由于充电制度对电动车蓄电池循环使用有着重要的影响,因此对电动车蓄电池采用三种充电制度时对应的充放电性能、充电过程中的热效应、失水量和循环性能做了分析研究。相比普通快慢充制度,多段式快充制度较大地提升了充电效率,对电池失水影响较小,同时又延长了电池的使用寿命,是目前较为良好的充电制度。 展开更多

关键词 电动自行车 蓄电池 充电制度 充放电性能 热效应 失水 循环寿命

下载PDF 职称材料

浅析不同热管理对电池寿命的影响 被引量：1

12

作者 孙佳 张红涛 张宇凤 《汽车电器》 2017年第5期5-9,共5页

通过对目前国内外汽车行业已投产及在研部分车型的调查,结合日常工作中发现的实际问题,针对这些问题进行了仿真分析及试验验证,根据试验结论阐述不同种类的电池热管理形式的环境适应性以及在不同环境下对电池寿命的具体影响。

关键词 电动汽车 锂离子电池 电池热管理 电池循环寿命

下载PDF 职称材料

塑壳材料对铅炭电池性能的影响

13

作者 马换玉 赵冬冬 方明学 《电池工业》 CAS 2014年第4期171-173,177,共4页

电池内部热量的散发是由壳体材料的导热性、表面积和壳壁的厚度决定的。采用不同的塑壳材料制备单体铅炭电池,在不同的环境下通过电池的循环寿命、过程失水量、电池测试前后内阻的变化等对电池进行表征。实验结果表明,导热性好的塑壳材... 电池内部热量的散发是由壳体材料的导热性、表面积和壳壁的厚度决定的。采用不同的塑壳材料制备单体铅炭电池,在不同的环境下通过电池的循环寿命、过程失水量、电池测试前后内阻的变化等对电池进行表征。实验结果表明,导热性好的塑壳材料对铅炭电池有较好的散热效果,可以减少电池失水,延长循环寿命。 展开更多

关键词 铅炭电池 导热塑料 失水 循环寿命

下载PDF 职称材料

定向结晶涡轮叶片低循环寿命分析及结构优化

14

作者 魏佳明 王博 +1 位作者 蓝吉兵 隋永枫 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期44-48,共5页

为保证涡轮叶片的安全性,需要对叶片进行强度分析及寿命预测。以某定向结晶涡轮冷却叶片为例,首先采用三维流热固耦合方法获得叶片温度场分布,然后基于Hill屈服准则,对叶片进行热弹塑性应力应变分析,最后采用带平均应力修正的Morrow公... 为保证涡轮叶片的安全性,需要对叶片进行强度分析及寿命预测。以某定向结晶涡轮冷却叶片为例,首先采用三维流热固耦合方法获得叶片温度场分布,然后基于Hill屈服准则,对叶片进行热弹塑性应力应变分析,最后采用带平均应力修正的Morrow公式得到叶片低循环疲劳寿命,并基于计算结果,对局部区域进行结构优化。结果表明:叶身与平台转接圆角吸力面前段(区域1)和吸力面尾缘段(区域2)温度高且应力大,将其作为考核点,两处区域低循环寿命分别为15669和2349。根据工程设计经验,对区域2提出了两种优化方案,其中大圆角设计(R=10)使该点等效应力降低9.9%,低循环疲劳寿命增加157.5%。 展开更多

关键词 Hill屈服准则 流热固耦合 热弹塑性 低循环疲劳寿命 结构优化

原文传递

某型火箭发动机涡轮转子流热固耦合强度及疲劳寿命分析 被引量：4

15

作者 黄朝晖 袁奇 +3 位作者 张弘斌 李浦 王振 黄道琼 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期73-84,共12页

针对某国产型号液体火箭发动机涡轮泵在试车时转子叶片产生裂纹的问题,采用ANSYS流热固耦合方法,对叶片进行三维有限元仿真计算,提出了叶片顶部加围带的改型设计方案。对原始模型进行强度计算时考虑了启停工况各关键时间点的流动、传热... 针对某国产型号液体火箭发动机涡轮泵在试车时转子叶片产生裂纹的问题,采用ANSYS流热固耦合方法,对叶片进行三维有限元仿真计算,提出了叶片顶部加围带的改型设计方案。对原始模型进行强度计算时考虑了启停工况各关键时间点的流动、传热、瞬态温度场、转速的影响,计算出叶片运行过程中的应力分布,确定产生裂纹的原因是启动过程中部分进气的气流冲击应力过高,且叶片型底前缘应力集中区域的高周疲劳安全系数过低。对改型设计方案进行仿真计算,结果表明:稳态综合加载时改型方案叶片最大等效应力比原模型下降了2 MPa,位置是叶片的型底背弧处;启动0.35 s时改进模型叶片最大等效应力下降2.73%,停机过程中最大等效应力降幅为0.53%;改型方案叶片高周疲劳安全系数均大于1.4的要求,叶片低周疲劳循环次数为22次,与原始模型相比降低了1次,仍满足要求。改型后发动机已安全飞行数次,证明改型方案符合设计要求。 展开更多

关键词 涡轮转子 火箭发动机 流热固耦合 高低周疲劳寿命 围带

下载PDF 职称材料

125 MW机组高中压转子寿命评估 被引量：2

16

作者 李颖 恽峥 《华东电力》 1999年第8期7-11,共5页

以某电厂一台机组为例，介绍了１２５ＭＷ机组高中压转子寿命评估的全过程。评估工作基于无缺陷转子进行。整个评估工作由４部分组成：机组投运以来的启停记录和运行方式的统计研究；高中压转子各部分表面蒸汽放热系数计算方法研究；低... 以某电厂一台机组为例，介绍了１２５ＭＷ机组高中压转子寿命评估的全过程。评估工作基于无缺陷转子进行。整个评估工作由４部分组成：机组投运以来的启停记录和运行方式的统计研究；高中压转子各部分表面蒸汽放热系数计算方法研究；低周疲劳应力和蠕变应力计算；高中压转子寿命评估。并进行了延寿措施的探讨。 展开更多

关键词 汽轮发电机组 转子 寿命评估

原文传递