近代人力车夫群体意识探析 被引量：10

1

作者 严昌洪 《华中师范大学学报（人文社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2007年第6期63-71,共9页

人力车夫是伴随着人力车的传入而出现的一个新的城市下层社会职业群体。该群体由城市贫民、进城农民和其他失业人员构成,人数众多,具有素质低和流动性、分散性等特点。他们通过相互之间的微弱联系和与外界的比较形成了同行意识、同乡意... 人力车夫是伴随着人力车的传入而出现的一个新的城市下层社会职业群体。该群体由城市贫民、进城农民和其他失业人员构成,人数众多,具有素质低和流动性、分散性等特点。他们通过相互之间的微弱联系和与外界的比较形成了同行意识、同乡意识和穷人意识等初级的群体意识。经过知识界的启蒙和共产党的教育,他们的群体意识提升到阶级意识、民族意识的高度,并为了无产阶级的解放、为了捍卫国家和民族的利益进行了积极的斗争。文章指出,人力车夫群体意识的提升有赖于本阶级的认同,社会的接纳,国家的帮助,有赖于启蒙、灌输、培养。人力车夫所带来的社会问题的解决,需要全社会对他们更多的理解、同情、关怀和引导。 展开更多

关键词 人力车夫 群体意识 阶级意识 民族意识

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战后汉口人力车夫的生存合力(1945-1949) 被引量：6

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作者 汤蕾 《华中师范大学学报（人文社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2007年第6期72-77,共6页

1945-1949年,汉口市政府、人力车夫职业工会和人力车商及其同业公会构成了管理人力车夫的多重权力网络,面对影响人力车夫生存的内外矛盾,通过三个管理方之间的博弈及其管理方与被管理方的互动,人力车夫的利益得以很大程度的体现。

关键词 汉口 人力车夫 生存因素

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《黑白李》与老舍小说的思想“风景”--对现代文学经典的再解读

3

作者 逄增玉 《山东师范大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2020年第1期12-23,共12页

老舍1930年代发表的小说《黑白李》,是一篇主写兄弟情义、互为牺牲的主题,类似于中国语境的道德说教小说,但在其表层显性主题之下,也暗写了关于革命、革命者与伦理道德和底层人民的关系,其中看似平淡的叙述,却涉及了生存正义、伦理正义... 老舍1930年代发表的小说《黑白李》,是一篇主写兄弟情义、互为牺牲的主题,类似于中国语境的道德说教小说,但在其表层显性主题之下,也暗写了关于革命、革命者与伦理道德和底层人民的关系,其中看似平淡的叙述,却涉及了生存正义、伦理正义、历史正义与革命正义的关系及其装置和转换问题。联系文本内外的中外政治社会与文学史现象,对这一小说隐含的问题予以细致分析解剖,可以窥究这篇小说的内奥和老舍小说的独特性。 展开更多

关键词 老舍 《黑白李》 1930年代文学 人力车夫

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人力车夫——诗歌中的一个原型意象 被引量：1

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作者 宁蒙 《哈尔滨学院学报》 2016年第8期64-67,共4页

人力车夫是"五四"时期进入文学的一类劳工形象,表现人力车夫的诗歌特点鲜明,意义突出,并且使"人力车夫"逐渐成熟为一种原型意象。文章透过诗歌表象,剖析人力车夫这一原型意象从孕育到生成的过程,探究人力车夫这一... 人力车夫是"五四"时期进入文学的一类劳工形象,表现人力车夫的诗歌特点鲜明,意义突出,并且使"人力车夫"逐渐成熟为一种原型意象。文章透过诗歌表象,剖析人力车夫这一原型意象从孕育到生成的过程,探究人力车夫这一原型意象的生成奥秘。 展开更多

关键词 人力车夫 原型意象 新诗

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陈济棠主粤时期广州人力车夫研究 被引量：1

5

作者 赵宝 《温州大学学报（社会科学版）》 2011年第2期103-108,共6页

陈济棠主粤时期广州市人力车夫群体的成因是:鸦片战争之后,被辟为通商口岸的广州市发展迅速。人力车夫来源为大量破产的农民。人力车夫的无奈的生存状态表现为:他们要遭受严重的剥削,生活无比艰辛。人力车夫这一阶层的存在带动了广州市... 陈济棠主粤时期广州市人力车夫群体的成因是:鸦片战争之后,被辟为通商口岸的广州市发展迅速。人力车夫来源为大量破产的农民。人力车夫的无奈的生存状态表现为:他们要遭受严重的剥削,生活无比艰辛。人力车夫这一阶层的存在带动了广州市人力车制造业的发展,但许多人力车夫染有一些不良的社会习惯,而且,有些人力车夫也从事一些非法的勾当。面对这种形势,陈济棠主粤时期政府对这一庞大的群体作了一定的整顿和救济。 展开更多

关键词 陈济棠主粤 广州 人力车夫

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1930年代安庆人力车夫生活实态研究 被引量：1

6

作者 徐希军 《安徽史学》 CSSCI 北大核心 2017年第6期111-115,共5页

1930年代,安庆人力车业兴盛,车辆数和从业者逐年增加,已达饱和状态。人力车夫经营性质略分为租车、私车、私人包车三类,故而收入不等,总体普遍好于务农。这是人力车夫源源不断的主要动因。人力车行业实行多头管理,工务局发放营业执照和... 1930年代,安庆人力车业兴盛,车辆数和从业者逐年增加,已达饱和状态。人力车夫经营性质略分为租车、私车、私人包车三类,故而收入不等,总体普遍好于务农。这是人力车夫源源不断的主要动因。人力车行业实行多头管理,工务局发放营业执照和日常检查,公安局发放号牌,财政局收取车捐。人力车夫问题所反映的是中国近代化进程中产业结构的不合理、进城务工与留乡耕种的收入差异,最根本的还是城市交通的落后为人力车夫提供了生存空间。 展开更多

关键词 安庆 人力车夫 生活实态

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“人力车夫”形象缺席左翼文学考论

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作者 康馨 《文艺理论研究》 CSSCI 北大核心 2022年第6期145-152,共8页

“人力车夫”是“五四”文学中频繁出现的人物形象,体现了当时以“劳工神圣”为口号的平民主义思潮。然而在为劳苦大众代言的左翼文学中,“人力车夫”却失去了象征意义,几乎消失于人物形象谱系。这一方面是因为20世纪30年代上海人力车... “人力车夫”是“五四”文学中频繁出现的人物形象,体现了当时以“劳工神圣”为口号的平民主义思潮。然而在为劳苦大众代言的左翼文学中,“人力车夫”却失去了象征意义,几乎消失于人物形象谱系。这一方面是因为20世纪30年代上海人力车夫的生存实景与左翼文学致力于塑造的“工农大众”差异甚大,另一方面是因为左翼革命观念无法对该群体亟待解决的社会救济问题予以积极回应,因而将其冷落至话语边缘。20世纪50年代《骆驼祥子》的删改过程反映了阶级论思维对劳动者形象的一种形塑方式,“人道主义”引发的争议也在话语层面暴露了左翼文艺建构自身逻辑的语言学难题。 展开更多

关键词 人力车夫 左翼文学 大众 革命

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谈现代小说中人力车夫形象 被引量：1

8

作者 罗健 《湖南冶金职业技术学院学报》 2004年第1期70-72,共3页

通过《一件小事》、《薄奠》和《骆驼祥子》三部作品中的比较分析,从“人力车夫”这一都市劳动人民的主人公形象,我们可以看到其工人阶级的友爱精神和高尚品质,同时,要清醒认识到在旧制度下劳动者的悲剧命运是无法避免的。

关键词 人力车夫 阶级友爱精神 旧制度 悲剧命运

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从风景到“人”:现代车夫形象的建构话语探析

9

作者 钱湘蓉 《苏州教育学院学报》 2023年第6期97-105,共9页

中国现代文学中的车夫形象从作为异国/都市风景被发现,作为劣等国民被轻视,再到作为人被歌颂/消费,在这一系列形象演变中,创作者完成了从家国士大夫向新知识分子的身份转变。晚清时期,车夫凭借先进的器物跻身都市空间,进入知识分子的视... 中国现代文学中的车夫形象从作为异国/都市风景被发现,作为劣等国民被轻视,再到作为人被歌颂/消费,在这一系列形象演变中,创作者完成了从家国士大夫向新知识分子的身份转变。晚清时期,车夫凭借先进的器物跻身都市空间,进入知识分子的视野:在现代性话语中,身体、精神逐步被车奴役,主体性受限;在民族主义话语中,车夫受到猛烈的国民性批判;在启蒙、革命者的视域中,车夫形象作为神圣化的象征符号成为知识分子的发声工具与情感意象。 展开更多

关键词 车夫形象 风景 “五四” 新文化运动 主体性

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“人力车夫情结”与五四新文学运动 被引量：4

10

作者 王金双 《齐鲁学刊》 CSSCI 北大核心 2012年第4期143-147,共5页

受"劳工神圣"、"平民主义"等思想观念的影响,五四新文学对人力车夫这一特殊社会群体给予了深切的关注和同情,形成了五四新文学中的"人力车夫情结"。人力车夫是五四知识分子与城市底层劳动者生活联系和情... 受"劳工神圣"、"平民主义"等思想观念的影响,五四新文学对人力车夫这一特殊社会群体给予了深切的关注和同情,形成了五四新文学中的"人力车夫情结"。人力车夫是五四知识分子与城市底层劳动者生活联系和情感联系的一条纽带和重要触点,五四作家通过人力车夫这个群体了解城市贫民的生活和思想,他们的平民意识、平民文学观念也在描写人力车夫的作品中得到明确的表现。同时,五四文学将人力车夫奉为道德楷模,也与"改良国民性"的启蒙主题存在悖论。 展开更多

关键词 人力车夫情结 五四新文学 启蒙主题 悖论

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行政管理与劳资关系的调适——以1934—1942年沪公共租界人力车业改革为论例 被引量：1

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作者 田彤 《近代史学刊》 CSSCI 2018年第1期124-150,254,255,共28页

由行业属性决定的互为关联的机制,制约着行政管理机关干预劳资任何一方的权益。始于1934年5月止于1942年底的上海公共租界人力车改革事件,在一定程度上为这一论断提供了例证。人力车业系由车主、承放人与车夫共同支撑。在三者合组的经... 由行业属性决定的互为关联的机制,制约着行政管理机关干预劳资任何一方的权益。始于1934年5月止于1942年底的上海公共租界人力车改革事件,在一定程度上为这一论断提供了例证。人力车业系由车主、承放人与车夫共同支撑。在三者合组的经济体中,车夫遭受车主、承放人的双重剥削,但也因承放人提供借款、允许欠租而有车可拉。上海公共租界人力车改革的目的,就是提高车夫待遇,限制或取消车商、承放人对人力车行业的操纵,最终取缔人力车市场。然而,车改遭到车商、承放人、车夫一致反对,车商反而成为车改的最大赢家。工部局被迫对车业由硬性管理变为柔性监督,给予车商一定的自主权、减轻车商部分负担,此举反而进一步密切了车商与车夫之间的经济关系。这说明一种特殊的劳资生产经营共同体,有其“牢不可破”的内部惯习,绝非行政手段所能打破。劳资之间和洽的关系,更多取决于劳资双方的自我体认。上述结论也表明,唯有揭示长期存在的、从根本上决定劳资关系样态的内在机制,始可能进一步深化劳资关系类型化研究。 展开更多

关键词 行政管理 劳资关系 工部局 人力车务委员会 车夫互助会

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