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基于ANSYS的六缸压缩机连杆模态分析及谐响应分析 被引量：65
1
作者 刘昌领 罗晓兰 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第3期26-29,共4页
连杆是压缩机的重要零部件之一,振动破坏是六列以上压缩机零件的主要失效形式。而影响连杆振动的主要因素是连杆的模态。因此针对某六缸压缩机的连杆,通过建立连杆的振动学方程,并利用ANSYS的模态分析方法,对连杆进行模态分析,分析结构... 连杆是压缩机的重要零部件之一,振动破坏是六列以上压缩机零件的主要失效形式。而影响连杆振动的主要因素是连杆的模态。因此针对某六缸压缩机的连杆,通过建立连杆的振动学方程,并利用ANSYS的模态分析方法,对连杆进行模态分析,分析结构表明,通过加大连杆小头孔壁厚,渗氮、滚压处理可达到减小弯曲裂纹的产生的目的。另外,通过对连杆的谐响应分析,计算出连杆发生共振的频率、共振幅值及主振方向,为连杆的结构设计或进一步优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 连杆 振动 模态分析 谐响应分析
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接触问题对连杆有限元分析的影响 被引量：35
2
作者 苏铁熊 吕彩琴 +3 位作者 张翼 杨世文 张自明 狄建兵 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期79-83,共5页
在对连杆组件进行有限元静力分析中 ,采用了两种不同的约束边界条件——刚性约束 (即采用曲柄销约束 )和弹性约束 (即采用曲拐约束 )。运用 I- DEASMaster Series7.0软件提供的接触单元 ,模拟连杆大头孔和曲柄销 (或曲拐 )之间的接触状... 在对连杆组件进行有限元静力分析中 ,采用了两种不同的约束边界条件——刚性约束 (即采用曲柄销约束 )和弹性约束 (即采用曲拐约束 )。运用 I- DEASMaster Series7.0软件提供的接触单元 ,模拟连杆大头孔和曲柄销 (或曲拐 )之间的接触状态 ,并以某大功率柴油机为例 ,研究了不同的约束条件对连杆组件有限元分析结果的影响和对接触的影响 ,说明了约束条件在有限元分析中的重要性。 展开更多
关键词 连杆 有限元法 约束 接触 柴油机 I-DEASMasterSeries7.0 汽车
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发动机连杆裂解加工及其关键技术 被引量：37
3
作者 寇淑清 杨慎华 +1 位作者 赵勇 赵庆华 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期85-90,共6页
分析了断裂的剖分机理和发生条件,并对裂解连杆材料、预制初始裂纹槽、定向裂解、定扭矩装配螺栓等连杆裂解加工的关键技术与核心工艺进行了探讨。研究开发了具有"背压"裂解功能的定向裂解机床,并对轿车发动机连杆裂解加工过... 分析了断裂的剖分机理和发生条件,并对裂解连杆材料、预制初始裂纹槽、定向裂解、定扭矩装配螺栓等连杆裂解加工的关键技术与核心工艺进行了探讨。研究开发了具有"背压"裂解功能的定向裂解机床,并对轿车发动机连杆裂解加工过程进行了数值分析与试验探索。结果表明:合理设计裂纹槽位置与几何参数并保证加工精度,可有效降低裂解加工载荷。背压裂解加工方法有利于提高裂解加工质量,在瞬时加载条件下,合理调节背压力与裂解力比值,可获得性能优良的断裂面。 展开更多
关键词 连杆 裂解加工 关键技术 裂纹槽
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发动机连杆裂解加工新技术 被引量：31
4
作者 杨慎华 寇淑清 +2 位作者 谷诤巍 金文明 赵勇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期129-131,共3页
连杆裂解工艺是国际上 90年代初发展起来的连杆加工最新技术 .阐述了连杆裂解加工技术的技术原理、经济性、连杆材料特性、初始锻造毛坯、热处理要求、裂解加工工艺与关键核心工序及设备 .探讨了在我国研究开发的重要性及应用前景 .
关键词 连杆 发动机 裂解加工
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内燃机连杆有限元分析进展 被引量：30
5
作者 谈卓君 左正兴 张儒华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期365-369,共5页
对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比 ,从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了内燃机连杆有限元分析近 2 0年来的研究进展。指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问... 对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比 ,从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了内燃机连杆有限元分析近 2 0年来的研究进展。指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问题 ,并讨论和展望了其未来的发展方向。 展开更多
关键词 内燃机 连杆 有限元 可靠性
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内燃机连杆制造最新技术与发展趋势 被引量：28
6
作者 寇淑清 金文明 +1 位作者 谷诤巍 杨慎华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期28-31,共4页
连杆裂解工艺是国际上 90年代初发展起来的连杆加工最新技术。本文阐述了连杆裂解加工技术的技术原理、经济性、连杆材料特性、初始锻造毛坯、热处理要求、裂解加工工艺与关键核心工序及设备。
关键词 连杆 裂解 加工技术 内燃机
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柴油机连杆杆身疲劳强度可靠性分析 被引量：27
7
作者 王银燕 张鹏奇 王善 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第1期67-71,共5页
连杆的主要破坏形式是疲劳破坏 ,疲劳破坏是连杆按强度失效的主要故障模式 .本文根据机构可靠性的基本原理 ,建立了连杆疲劳强度可靠性的计算模型 .对直列式柴油机连杆杆身进行了应力分析 ,并结合6 2 0 0ZCL型柴油机连杆的具体实例 ,进... 连杆的主要破坏形式是疲劳破坏 ,疲劳破坏是连杆按强度失效的主要故障模式 .本文根据机构可靠性的基本原理 ,建立了连杆疲劳强度可靠性的计算模型 .对直列式柴油机连杆杆身进行了应力分析 ,并结合6 2 0 0ZCL型柴油机连杆的具体实例 ,进行了无限寿命下的疲劳强度可靠性计算 ,所得结果与实际工程情况相符 .阐明了所提供方法的具体应用 ,这种方法对其它寿命很长的机构构件同样适用 . 展开更多
关键词 柴油机 连杆 可靠性 疲劳强度
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N485柴油机连杆静强度有限元分析 被引量：21
8
作者 邓兆祥 胡玉梅 +1 位作者 王欣 褚志刚 《内燃机》 2001年第6期12-15,共4页
用有限元方法对 N485柴油机连杆的静强度进行分析 ,准确迅速地得到了危险工况下的应力分布 ,通过从结构上加以改进 ,满足了该机型在增压后对连杆强度的要求。
关键词 连杆 有限元 静强度 N485型 柴油机
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4108Q型柴油机连杆的模态特性有限元分析 被引量：20
9
作者 韩松涛 郝志勇 《车辆与动力技术》 2000年第4期37-40,53,共5页
本文采用三维有限元方法对 4 10 8Q型柴油机的连杆进行了动态特性分析 ,通过计算得出了该连杆的模态分布情况以及每一模态下的振型 ,指出了连杆的薄弱环节 。
关键词 4108Q型 柴油机 连杆 模态特性 有限元分析 动态特性
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高碳微合金非调质钢连杆研究 被引量：28
10
作者 曹正 史万富 +4 位作者 王敢利 陈祖尔 杜彦成 聂晓东 陈力 《汽车工艺与材料》 2000年第12期24-27,共4页
用高碳微合金非调质钢试制了捷达轿车发动机连杆。进行了钢材冶炼、连杆锻件的控制锻造与控制冷却、基础力学性能的试验和疲劳性能试验、装车道路试验工作。试验结果表明，试验材料冶金基础技术指标达到大众公司材料标准，连杆的力学性... 用高碳微合金非调质钢试制了捷达轿车发动机连杆。进行了钢材冶炼、连杆锻件的控制锻造与控制冷却、基础力学性能的试验和疲劳性能试验、装车道路试验工作。试验结果表明，试验材料冶金基础技术指标达到大众公司材料标准，连杆的力学性能符合大众公司要求，可以替代进口。 展开更多
关键词 微合金钢 连杆 裂解
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498连杆组件的有限元分析 被引量：26
11
作者 屠丹红 姜树李 曹茉莉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期176-181,共6页
应用有限元分析技术对连杆组件进行了三维非线性分析 ,分析涉及接触和疲劳问题。用基于VonMises屈服条件引入修正的Goodman法计算构件的疲劳安全系数 ,并以云图的形式显示疲劳安全系数的分布 。
关键词 498连杆组件 有限元分析 柴油机 疲劳强度
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发动机连杆裂解加工技术及其应用 被引量：24
12
作者 寇淑清 杨慎华 金明华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期538-541,共4页
连杆裂解作为 2 1世纪的先进加工技术受到广泛关注。文中对连杆断裂剖分机理与裂解加工技术的经济性进行分析 ,对连杆传统加工方法与裂解加工方法的主要工艺流程进行比较 ,探讨裂解连杆材料特性以及加工裂解槽、定向裂解、装配螺栓等核... 连杆裂解作为 2 1世纪的先进加工技术受到广泛关注。文中对连杆断裂剖分机理与裂解加工技术的经济性进行分析 ,对连杆传统加工方法与裂解加工方法的主要工艺流程进行比较 ,探讨裂解连杆材料特性以及加工裂解槽、定向裂解、装配螺栓等核心工序与设备等裂解加工关键技术问题 。 展开更多
关键词 连杆 裂解 工艺 装备 材料
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反复荷载作用下PBPS竖缝抗震性能试验及理论研究 被引量：24
13
作者 宋国华 柳炳康 王东炜 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期18-24,共7页
本文对装配式大板结构(PBPS)竖缝在反复荷载作用下的抗震性能进行研究,以便使装配式结构最终成为一种完善的抗震体系。共设计、试验了18榀试件,描述了试件在反复荷载作用下的受力破坏过程,分析了竖缝的抗震性能及受力机理。认为接缝最... 本文对装配式大板结构(PBPS)竖缝在反复荷载作用下的抗震性能进行研究,以便使装配式结构最终成为一种完善的抗震体系。共设计、试验了18榀试件,描述了试件在反复荷载作用下的受力破坏过程,分析了竖缝的抗震性能及受力机理。认为接缝最大受剪承载力随接合筋直径的增大而增大,与接缝宽度成非线性关系,且通过接缝混凝土的斜压杆机制和接合筋的压力摩擦机制表现出来;反复荷载作用下,接缝强度及刚度退化,脆裂后的接缝受剪承载力通过削弱的斜压杆机制和接合筋的销栓作用表现出来,其大小随接缝宽度的增大而增大,随接合筋直径的增大而增大。提出了竖缝受剪承载力计算公式,并对计算值与试验值进行比较,二者吻合较好。 展开更多
关键词 竖缝 受剪承载力 接缝宽度 接合筋 反复荷载 抗震
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基于有限元的连杆优化设计 被引量：17
14
作者 张继春 李兴虎 孙刚 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第1期27-30,33,共5页
首先对连杆进行有限元分析,确定了连杆的应力集中点和最大变形量,然后对连杆的应力点及其相关尺寸参数进行灵敏度分析,找出对其影响最大的尺寸参数。利用优化设计和有限元计算相结合的技术,以连杆质量最小作为目标函数对连杆进行优化设计。
关键词 连杆 有限元 优化设计
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汽车胀断连杆用非调质钢的应用现状与发展 被引量：23
15
作者 张朝磊 刘雅政 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期58-64,共7页
综述了胀断加工技术对连杆材料的特殊要求及胀断连杆用材料的发展现状,探讨了非调质钢胀断连杆组织性能控制的原理与策略。最后提出了扩大非调质钢应用的建议,强调应加强基础研究,揭示非调质钢的材料特性,特别是组织性能定量关系;强化&q... 综述了胀断加工技术对连杆材料的特殊要求及胀断连杆用材料的发展现状,探讨了非调质钢胀断连杆组织性能控制的原理与策略。最后提出了扩大非调质钢应用的建议,强调应加强基础研究,揭示非调质钢的材料特性,特别是组织性能定量关系;强化"产学研用"结合,采用控锻控冷技术实现非调质钢胀断连杆组织性能的精确柔性系统控制。 展开更多
关键词 连杆 非调质钢 胀断加工技术 组织性能
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发动机连杆有限元模态分析及谐响应分析 被引量：21
16
作者 郑彬 鄂靖元 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第S01期98-101,共4页
连杆是发动机的重要结构件,主要承受活塞销传来的作用力和往复惯性力,振动破坏是连杆的主要损坏形式。对连杆进行模态分析,找出振幅较大的区域,以避免发生共振,在模态分析的结果上,进行谐响应分析,得到连杆大头在X轴、Y轴和Z轴的位移-... 连杆是发动机的重要结构件,主要承受活塞销传来的作用力和往复惯性力,振动破坏是连杆的主要损坏形式。对连杆进行模态分析,找出振幅较大的区域,以避免发生共振,在模态分析的结果上,进行谐响应分析,得到连杆大头在X轴、Y轴和Z轴的位移-频率响应曲线,确定了发生共振的频率及区域。分析结果表明,连杆大头与连杆杆身之间的过渡区域易发生振动破坏,为发动机连杆结构设计提供参考。 展开更多
关键词 连杆 模态分析 振动 谐响应分析
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C70S6连杆材料的研究 被引量：17
17
作者 赵立新 刘志民 赵树国 《车用发动机》 北大核心 2005年第4期47-50,共4页
为推进连杆裂解材料国产化的发展,通过电镜观察了C70S6连杆材料,探讨了其断口的形貌特征及其化学组成;通过力学试验,研究了该材料的机械性能。结果表明,该材料不仅能够满足连杆的使用要求,在一定条件下还具有断裂低塑性及良好的断裂啮... 为推进连杆裂解材料国产化的发展,通过电镜观察了C70S6连杆材料,探讨了其断口的形貌特征及其化学组成;通过力学试验,研究了该材料的机械性能。结果表明,该材料不仅能够满足连杆的使用要求,在一定条件下还具有断裂低塑性及良好的断裂啮合定位性。 展开更多
关键词 连杆 裂解 加工
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ANSYS的发动机连杆的模态分析 被引量：18
18
作者 李腾腾 钟绍华 《天津汽车》 2010年第4期25-27,32,共4页
发动机连杆的动态特性研究是提高发动机性能的重要途径,模态分析是对连杆动态特性进行合理评价的重要手段。文章利用ANSYS软件建立了某发动机连杆的三维模型,通过计算得出了该连杆的模态分布情况以及每一模态下的振型,找出了连杆结构上... 发动机连杆的动态特性研究是提高发动机性能的重要途径,模态分析是对连杆动态特性进行合理评价的重要手段。文章利用ANSYS软件建立了某发动机连杆的三维模型,通过计算得出了该连杆的模态分布情况以及每一模态下的振型,找出了连杆结构上的薄弱环节。指出在连杆设计过程中要采取抗弯扭措施,尽量减少变形对连杆性能的损失。 展开更多
关键词 发动机 连杆 模态分析 有限元法
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基于ANSYS Workbench的发动机连杆优化设计 被引量：17
19
作者 谢一荣 徐滕岗 朱建军 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期527-531,共5页
发动机连杆在工作过程中承受扭转应力,拉伸、压缩等交变载荷,容易发生疲劳磨损、弯曲及断裂等失效形式.以标致206发动机连杆建立三维模型和有限元分析模型,根据连杆在发动机中进气、压缩、膨胀和排气4个冲程下受力情况对其进行静强度分... 发动机连杆在工作过程中承受扭转应力,拉伸、压缩等交变载荷,容易发生疲劳磨损、弯曲及断裂等失效形式.以标致206发动机连杆建立三维模型和有限元分析模型,根据连杆在发动机中进气、压缩、膨胀和排气4个冲程下受力情况对其进行静强度分析,测试在不同工况下的应力、应变大小及危险部位,找出连杆的薄弱位置并给出优化方案.通过对优化连杆的分析,验证优化方案有效可行,为发动机连杆的设计提供依据. 展开更多
关键词 连杆 有限元 发动机 优化设计
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发动机连杆疲劳强度有限元分析 被引量：15
20
作者 李春玲 《柴油机设计与制造》 2007年第2期9-11,共3页
运用ABAQUS软件,对发动机连杆疲劳强度进行分析。采用接触非线性分析方法,对连杆在装配、最大爆发压力和最大惯性力3种工况下的应力进行求解计算;采用FORTRAN语言编写ABAQUS用户子程序,对最大爆发压力工况和最大惯性力工况下的应力进行... 运用ABAQUS软件,对发动机连杆疲劳强度进行分析。采用接触非线性分析方法,对连杆在装配、最大爆发压力和最大惯性力3种工况下的应力进行求解计算;采用FORTRAN语言编写ABAQUS用户子程序,对最大爆发压力工况和最大惯性力工况下的应力进行等效转化疲劳应力计算。 展开更多
关键词 连杆 接触 疲劳 ABAQUS
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