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野芷湖特大桥受损桥跨检测分析及维修加固技术 被引量:11
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作者 陈开桥 《世界桥梁》 北大核心 2018年第6期73-77,共5页
南大联络线野芷湖特大桥为南湖至大花岭联络线上一座特大桥,桥跨布置为40×32m简支梁+(28+56+28)m连续梁拱组合梁+45×32m简支梁,上跨野芷湖区及南环铁路。该桥在运营过程中,因人为弃土堆载,导致26号~31号桥墩横桥方向发生了... 南大联络线野芷湖特大桥为南湖至大花岭联络线上一座特大桥,桥跨布置为40×32m简支梁+(28+56+28)m连续梁拱组合梁+45×32m简支梁,上跨野芷湖区及南环铁路。该桥在运营过程中,因人为弃土堆载,导致26号~31号桥墩横桥方向发生了水平位移。通过外观检查、无损检测、脉动试验和桩基钻芯取样等方式,采集数据,综合评估显示桥梁下部结构受损严重,需要维修加固。为能在短时间完成加固并恢复铁路营运,成功优化了施工组织,采用快速设置临时墩技术、顶升T梁(解除钢轨和轨枕间扣件)技术、在维持铁路临时运营状态下快速完成桩基础、墩身拆除和重建技术,以及由临时墩向新建门式墩进行二次体系转换等技术,顺利完成该桥维修加固。 展开更多
关键词 野芷湖特大桥 桥墩 堆载 位移 桥梁检测 桥梁加固 临时支墩 体系转换
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双线64m简支钢桁梁顶推施工技术研究 被引量:5
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作者 杨浩 《铁道建筑技术》 2017年第1期69-71,共3页
以岷江双线特大桥的钢桁梁顶推施工为例,利用临时支墩、滑移系统、顶推系统成功跨越岷江的施工方法,不仅有效地缩短工期,而且在不影响既有设施运营,还能够有效地确保工程质量的情况下,重点阐述了工程中各阶段施工步骤和技术要求,为类似... 以岷江双线特大桥的钢桁梁顶推施工为例,利用临时支墩、滑移系统、顶推系统成功跨越岷江的施工方法,不仅有效地缩短工期,而且在不影响既有设施运营,还能够有效地确保工程质量的情况下,重点阐述了工程中各阶段施工步骤和技术要求,为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 钢桁梁 顶推施工 临时支墩 导梁 滑道
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80m单线铁路钢桁梁拖拉法架设技术 被引量:2
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作者 夏玉强 《国防交通工程与技术》 2012年第4期43-46,19,共5页
合埠铁路跨越蚌埠地区到发场的上(下)行联络线特大桥设计有1孔80m单线钢桁梁,为减少对到发场的运营影响、保证行车安全,采用在钢桁梁的一端搭设钢支墩拼装钢桁梁,之后再纵向拖拉就位的施工方法。详细介绍了临时支墩和拼梁支架的设计与... 合埠铁路跨越蚌埠地区到发场的上(下)行联络线特大桥设计有1孔80m单线钢桁梁,为减少对到发场的运营影响、保证行车安全,采用在钢桁梁的一端搭设钢支墩拼装钢桁梁,之后再纵向拖拉就位的施工方法。详细介绍了临时支墩和拼梁支架的设计与搭设、钢桁梁滑道系统连续上滑道和间断下滑道的结构组成、导梁的设计与安装和拖拉设备的构成与实施等。对同类工程施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 钢桁梁 拖拉法架设 拼装 临时支墩 导梁
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吴家湾特大桥连续梁0#块施工技术 被引量:1
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作者 孙福洋 古兰玉 《国防交通工程与技术》 2009年第5期51-53,共3页
铜九铁路吴家湾特大桥连续梁0#块施工过程中,根据现场实际,利用承台首先支立钢管混凝土临时支墩,再通过墩身预埋件安装支架体系其它构件,并在钢管混凝土临时支墩顶部预埋螺纹钢伸入梁体,实现梁体与临时墩的临时固结,完后进行混凝土浇筑... 铜九铁路吴家湾特大桥连续梁0#块施工过程中,根据现场实际,利用承台首先支立钢管混凝土临时支墩,再通过墩身预埋件安装支架体系其它构件,并在钢管混凝土临时支墩顶部预埋螺纹钢伸入梁体,实现梁体与临时墩的临时固结,完后进行混凝土浇筑。施工实践表明,采用此方法施工0#块,节省时间与资金,支架受力明确并安全与稳定,且减少了对既有高速公路运营影响。对类似工程有借鉴意义。 展开更多
关键词 连续梁 0#块 支架法 临时支墩 临时固结
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军用梁支架方案在跨路连续箱梁中的应用 被引量:1
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作者 邵天宝 《山西建筑》 2009年第6期325-327,共3页
介绍了某桥现浇连续箱梁在跨越既有公路桥时,通过采用简便、灵活的军用梁支架施工方案得以顺利实施的工程实例,对支架方案的选择、布置和技术措施进行了阐述,可作为同类工程设计方案的参考。
关键词 军用梁支架 连续箱梁 临时支墩
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一种特殊工况下的架桥方法应用
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作者 范悦让 《山西交通科技》 2024年第3期81-83,96,共4页
预制梁桥的主梁通常采用架桥机或吊车架设,当跨越河道桥梁上方受低空高压线限制时,上述架设方法均不适用。本文采用架桥机与地面运输系统相结合的方式,能有效解决条件受限状况下的架梁问题,可为同类工程提供参考。
关键词 运梁平车 临时支墩 架桥机 T梁
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跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术研究 被引量:2
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作者 陈海珊 黄胜明 +1 位作者 关永强 黄韵兴 《工程技术研究》 2023年第22期62-64,共3页
文章以东晓南路—广州南站连接线南段工程第二标段项目为例,探讨了跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术,并结合实际施工经验,详细阐述了节段划分、布设顶推支架、确定前导梁长度、钢箱梁拼装、顶推、过墩、支架拆除等工艺流程,并提出了... 文章以东晓南路—广州南站连接线南段工程第二标段项目为例,探讨了跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术,并结合实际施工经验,详细阐述了节段划分、布设顶推支架、确定前导梁长度、钢箱梁拼装、顶推、过墩、支架拆除等工艺流程,并提出了顶推法施工的质量控制要点,以供参考。 展开更多
关键词 顶推法 钢箱梁 临时支撑 导梁过墩工艺
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新型装配式铁路便梁钢支墩栓接钢节点力学性能分析
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作者 王智航 方跃伟 +2 位作者 朱兆斌 黄铭权 王炎 《科技通报》 2024年第7期89-96,共8页
本文基于对传统混凝土结构铁路通用便梁临时支墩进行设计和优化,提出一种新型装配式栓接钢箱梁结构形式的铁路通用便梁支墩,该新型结构相较于传统的铁路便梁支墩而言,具有工厂加工简单、减少施工周期、可以重复利用、具有较高的经济效... 本文基于对传统混凝土结构铁路通用便梁临时支墩进行设计和优化,提出一种新型装配式栓接钢箱梁结构形式的铁路通用便梁支墩,该新型结构相较于传统的铁路便梁支墩而言,具有工厂加工简单、减少施工周期、可以重复利用、具有较高的经济效益等优点,可广泛应用于下穿铁路轨道顶推施工时便梁支墩的架设。新型铁路便梁支墩采用栓接装配式结构,栓接作为整体结构的关键受力节点,其安全性和可靠性至关重要。因此本文通过建立ABAQUS有限元模型,对其整体结构及其分节段处栓接节点进行非线性及失效模式分析。分析结果表明:新型装配式钢结构便梁支墩整体未出现失稳现象,结构整体性能完好。栓接节点的受力特性为底板螺栓孔在弹性节段时承受主要荷载,在底部螺栓孔达到塑性后侧板螺栓孔开始承受主要荷载,最终底板及侧板螺栓孔同时发生剪切破坏。设计时应考虑对底板和侧板的螺栓连接部位进行加强,适当提高其抵抗冲切破坏的能力。 展开更多
关键词 铁路便梁支墩 钢结构 装配式 栓接 有限元分析
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