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碳交易的减排及绿色发展效应研究 被引量:111
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作者 任亚运 傅京燕 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第5期11-20,共10页
面临来自全球气候变化加剧及国内环境污染恶化的双重压力,中国逐步明确了采用市场化手段来提高气候、环境治理水平,碳交易便为其典型代表,然而目前统筹考虑碳交易的碳减排及绿色协同发展效应的研究却相对欠缺。为此,本文以碳交易试点政... 面临来自全球气候变化加剧及国内环境污染恶化的双重压力,中国逐步明确了采用市场化手段来提高气候、环境治理水平,碳交易便为其典型代表,然而目前统筹考虑碳交易的碳减排及绿色协同发展效应的研究却相对欠缺。为此,本文以碳交易试点政策为例,区分碳交易的减排及区域绿色发展效应,分别构建碳排放强度和非期望产出包含全域排放物及区域污染物的曼奎斯特—卢恩伯格指数,基于2008—2015年30个省级行政区面板数据,采用双重差分法实证检验,并进一步检验了协同路径和作用机制。结果发现:①中国碳交易政策在促进了试点地区碳排放强度下降的同时,还促进了试点地区整体绿色发展;②中国碳交易政策的区域污染物协同减排效果主要通过协同减排SO_2实现;③中国碳交易政策实现碳减排及区域绿色发展的主要作用机制为技术升级。这些结论说明:应继续扎实推进全国碳交易市场建设,在实现全球碳减排的目标框架下同时促进区域环境改善;充分考虑碳交易与排污权交易的协同作用,在进行温室气体和区域污染物的"协同减排控制"中,综合考虑协同效应和减排成本,以达到用最低成本实现碳减排和区域污染物减排的双重目标;多手段并行推动绿色发展,除积极吸取碳交易试点阶段经验教训外,还应联合其他多项环境保护政策共同协作、相互补充,充分发挥"看不见的手"的市场调节作用和政府的总体把控能力,共同促进区域全面绿色高质量发展。 展开更多
关键词 碳交易 协同效应 绿色发展 双重差分
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“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析——以广东省为例 被引量:92
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作者 张良卫 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2015年第7期81-88,共8页
我国"一带一路"国家战略的实施,国际贸易和国际物流迎来了发展的新机遇。"一带一路"国家战略的实施和自贸区的运行,最终都要由国际贸易与国际物流的协同发展来落地。要增强国际贸易的核心竞争力,实现国际贸易的长... 我国"一带一路"国家战略的实施,国际贸易和国际物流迎来了发展的新机遇。"一带一路"国家战略的实施和自贸区的运行,最终都要由国际贸易与国际物流的协同发展来落地。要增强国际贸易的核心竞争力,实现国际贸易的长足发展,必须有创新的思维和理念。通过促进国际物流与国际贸易的战略协同,大力促进国际贸易的发展。本文通过对广东省国际贸易与国际物流协同发展的问题及现状分析,提出了促进国际物流与国际贸易协同发展的策略。 展开更多
关键词 一带一路 国际贸易 国际物流 协同发展
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粤港澳大湾区城市间产业协同的灰色关联分析与协调机制创新 被引量:90
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作者 陈燕 林仲豪 《广东财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2018年第4期89-97,共9页
基于粤港澳大湾区2016年9市2区19个行业数据,对湾区分行业区位熵以及城市间和行业间的灰色关联度进行实证分析。结果表明:区位熵反映出各城市在不同产业上具有各自的比较优势,但是除了澳门在湾区产业协同的整体关联度为0.888以外,其他... 基于粤港澳大湾区2016年9市2区19个行业数据,对湾区分行业区位熵以及城市间和行业间的灰色关联度进行实证分析。结果表明:区位熵反映出各城市在不同产业上具有各自的比较优势,但是除了澳门在湾区产业协同的整体关联度为0.888以外,其他城市的灰色关联度都在0.9以上,说明粤港澳大湾区各城市的产业关联度高,产业结构趋同,其中最高的为深圳、广州和珠海。而湾区分行业关联度的测算结果反映出批发零售商业服务、文化旅游业、信息技术和制造业等优势差异行业是未来产业协同的方向。因此,要从国家层面顶层规划和建立产业耦合机制,突破同质竞争难题,充分发挥香港"超级联系人"的作用,建立文化旅游产业发展合作机制等,促进优势差异行业融合,实现粤港澳大湾区产业的协同发展。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 湾区经济 产业协同 产业发展 区位熵 灰色关联度 机制创新 城市群
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基于协同发展的长三角城市群空间格局研究 被引量:81
4
作者 柴攀峰 黄中伟 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2014年第6期75-79,共5页
利用协同发展的相关理论,从长三角22城市之间的经济能级、经济联系以及产业协同发展三个方面对长三角城市群的空间格局进行研究,并提出了建设性的评论。研究发现,长三角区域正在逐渐从单一中心向多中心化模式转变,基本形成以上海为核心... 利用协同发展的相关理论,从长三角22城市之间的经济能级、经济联系以及产业协同发展三个方面对长三角城市群的空间格局进行研究,并提出了建设性的评论。研究发现,长三角区域正在逐渐从单一中心向多中心化模式转变,基本形成以上海为核心的圈层和以苏州、杭州、宁波、无锡、南京为次核心的多核心圈层结构,总体上可划分为上海凝聚团、南京凝聚团和杭甬凝聚团三大凝聚子团。研究认为,通过组团式协同实现"多中心"的城市空间格局是未来长三角城市群发展的必然趋势,助推整个城市群系统向更为有序的宏观自组织结构演化。 展开更多
关键词 城市群 协同发展 空间格局 长三角
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“双碳”目标背景下供应链经济的新特点、新挑战与新对策 被引量:78
5
作者 陆岷峰 徐阳洋 《新疆社会科学》 CSSCI 2022年第1期38-46,146,共10页
在实现“双碳”目标过程中,将由于高碳行业的退出、低碳要求高排放企业加大技术改造、新的低碳经济大量产生带来了新的机会,导致原来存量的供应链的结构、布局都发生了根本变化,数字化成为供应链经济的新特征,平台成为供应链经济的新载... 在实现“双碳”目标过程中,将由于高碳行业的退出、低碳要求高排放企业加大技术改造、新的低碳经济大量产生带来了新的机会,导致原来存量的供应链的结构、布局都发生了根本变化,数字化成为供应链经济的新特征,平台成为供应链经济的新载体,绿色理念成为供应链经济的新要求,供应链协同效应将会进一步被放大,但是也面临着供应链企业国际市场竞争力不足,企业的合作意识薄弱,供应链基础设施和标准体系不完善,容易受到新冠肺炎等未知风险的影响等问题。当前应该出台供应链经济发展的顶层设计,提升供应链企业的国际竞争力,努力提高企业合作意识,全面加强供应链基础设施以及体系建设,持续提升对新冠肺炎等未知风险的防控力度,积极培育供应链龙头型企业,探索绿色供应链体系建设、重构供应链经济。 展开更多
关键词 “双碳”目标 供应链经济 协同效应 发展韧性
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基于CRITIC-DEA的区域物流与区域经济协同发展模型及评价——以四川省为例 被引量:75
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作者 贺玉德 马祖军 《软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第3期102-106,共5页
通过区域物流和区域经济相互作用分析,构建CRITIC值为权重系数的DEA协同发展模型,以2003~2012年四川省区域物流和区域经济发展数据进行实证分析。结果表明:四川省区域物流与区域经济协同发展效度分两个阶段,2002~2008年较为平稳,2009... 通过区域物流和区域经济相互作用分析,构建CRITIC值为权重系数的DEA协同发展模型,以2003~2012年四川省区域物流和区域经济发展数据进行实证分析。结果表明:四川省区域物流与区域经济协同发展效度分两个阶段,2002~2008年较为平稳,2009~2012年有逐渐下降趋势,政府应注重加强产业集群培育和物流产业联动等方面的建设和投入。 展开更多
关键词 CRITIC-DEA 区域物流 区域经济 协同发展
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粤港澳大湾区协同发展特征及机制 被引量:61
7
作者 周春山 邓鸿鹄 史晨怡 《规划师》 北大核心 2018年第4期5-12,共8页
区域协同能发挥初始禀赋与比较优势,实现发展要素和资源的优化配置。文章以协同学为基础并参考相关研究,将区域协同发展分为孤立、扩散、共生和融合4个阶段,并以粤港澳大湾区为例,通过梳理其协同发展进程,从经济、城乡、交通、政策与规... 区域协同能发挥初始禀赋与比较优势,实现发展要素和资源的优化配置。文章以协同学为基础并参考相关研究,将区域协同发展分为孤立、扩散、共生和融合4个阶段,并以粤港澳大湾区为例,通过梳理其协同发展进程,从经济、城乡、交通、政策与规划5个方面分析了现阶段(共生阶段)的协同发展特征,剖析了区域协同发展的机制,由此提出下一阶段(融合阶段)粤港澳大湾区区域协同发展的问题与对策,以期为粤港澳大湾区的下一步发展、政策制定提供参考。 展开更多
关键词 协同学 协同发展 粤港澳大湾区
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基于复合系统协调度模型的制造业企业产品创新与工艺创新协同发展实证研究 被引量:53
8
作者 毕克新 孙德花 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第9期156-162,192,共8页
根据协同学的序参量原理和役使原理,建立产品创新与工艺创新协同发展的协调度模型,采用2000-2008年制造业企业科技活动的面板数据,对制造业企业产品创新与工艺创新协同发展进行实证研究和理论解释。实证研究结果表明,从2001-2008年,我... 根据协同学的序参量原理和役使原理,建立产品创新与工艺创新协同发展的协调度模型,采用2000-2008年制造业企业科技活动的面板数据,对制造业企业产品创新与工艺创新协同发展进行实证研究和理论解释。实证研究结果表明,从2001-2008年,我国制造业企业产品创新与工艺创新协同发展的程度并不高。 展开更多
关键词 制造业企业 产品创新 工艺创新 协同发展 实证
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“斯坦福—硅谷”高校企业协同发展模式研究 被引量:36
9
作者 董美玲 《科技管理研究》 北大核心 2011年第18期64-68,共5页
通过对斯坦福大学与硅谷校企合作协同发展模式进行深刻研究,在详细考究这种协同发展模式的背景与特点的基础上,分析归纳斯坦福大学校企合作的成功要素,启示我们从斯坦福大学的校企合作模式中汲取经验,洋为中用,为我国高校开展校企合作... 通过对斯坦福大学与硅谷校企合作协同发展模式进行深刻研究,在详细考究这种协同发展模式的背景与特点的基础上,分析归纳斯坦福大学校企合作的成功要素,启示我们从斯坦福大学的校企合作模式中汲取经验,洋为中用,为我国高校开展校企合作提供参考,并提出中国高校企业合作的建议。 展开更多
关键词 斯坦福大学 硅谷 校企合作 协同发展
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“十四五”教育信息化战略规划态势分析与前瞻 被引量:35
10
作者 王运武 李炎鑫 +1 位作者 李丹 陈祎雯 《现代教育技术》 CSSCI 2021年第6期5-13,共9页
“十四五”开局之年,教育信息化发展迈上了新征程,教育信息化战略规划的价值日益凸显,全国掀起了研制教育信息化战略规划的浪潮。在此背景下,文章首先回顾了教育信息化战略规划的历史演变,把其分为萌芽、起步、发展和成熟等四个阶段;然... “十四五”开局之年,教育信息化发展迈上了新征程,教育信息化战略规划的价值日益凸显,全国掀起了研制教育信息化战略规划的浪潮。在此背景下,文章首先回顾了教育信息化战略规划的历史演变,把其分为萌芽、起步、发展和成熟等四个阶段;然后探讨了教育信息化战略规划的六个基本规律与六大发展态势,剖析了“十四五”期间教育信息化战略规划面临的三大战略机遇与五大战略挑战;最后建议“十四五”期间教育信息化战略瞄准八大突破口。未来需要增强教育信息化战略规划的研制工作,加快推进以信息化为支撑引领教育治理现代化。 展开更多
关键词 教育信息化 战略规划 战略协同 智慧教育 创新发展
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产品创新与工艺创新协同发展分析模型与方法研究 被引量:19
11
作者 毕克新 艾明晔 李柏洲 《中国管理科学》 CSSCI 2007年第4期138-148,共11页
本文从理论和实证两方面对产品创新与工艺创新协同发展问题进行了深入研究。系统分析和介绍了有关产品创新与工艺创新协同发展的匹配关系、策略选择等主要模型与方法,对其研究视角和结论进行了总结。在此基础上,运用文献计量法进一步阐... 本文从理论和实证两方面对产品创新与工艺创新协同发展问题进行了深入研究。系统分析和介绍了有关产品创新与工艺创新协同发展的匹配关系、策略选择等主要模型与方法,对其研究视角和结论进行了总结。在此基础上,运用文献计量法进一步阐述了产品创新与工艺创新协同发展分析方法研究的发展趋势。 展开更多
关键词 产品创新 工艺创新 协同发展 技术创新 分析模型与方法
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基于自组织协同论的企业集群系统发展机理研究 被引量:18
12
作者 井然哲 《管理工程学报》 CSSCI 2007年第2期52-54,共3页
本文把企业集群视作一个系统来研究,引入自组织协同论来分析其形成和演化过程,探讨了企业集群系统自组织协同发展机理;并运用动力学方程解释和分析了企业集群系统发展过程,为探索企业集群系统的螺旋上升式持续发展模式提供了理论参考。
关键词 自组织 协同 企业集群系统 发展机理
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建筑工业化与精益建造的支撑和协同关系研究 被引量:20
13
作者 李忠富 李晓丹 《建筑经济》 2016年第11期92-97,共6页
介绍建筑工业化和精益建造的概念,并从实现方式、作用以及目标三方面进行两者的特点对比,认为两者目标一致,两者应该结合以协同发展。通过案例梳理建筑工业化对精益建造在减少浪费、并行工程和提高客户价值方面的支撑作用,以及分析我国... 介绍建筑工业化和精益建造的概念,并从实现方式、作用以及目标三方面进行两者的特点对比,认为两者目标一致,两者应该结合以协同发展。通过案例梳理建筑工业化对精益建造在减少浪费、并行工程和提高客户价值方面的支撑作用,以及分析我国目前建筑工业化过程中的浪费,阐述精益建造在促进工厂现场之间的计划协调、价值生产两方面的支撑作用。最后根据我国建筑工业化的工作流程,结合精益建造两大目标提出在建筑工业化过程中应用精益建造的方法框架。 展开更多
关键词 精益建造 建筑工业化 协同发展 方法框架
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我国跨境电商与跨境物流协同发展研究 被引量:20
14
作者 王玉玲 《改革与战略》 北大核心 2017年第9期151-153,198,共4页
目前,跨境电商与跨境物流协同存在如下问题:跨境电子商务生态系统内部协同缺失、跨境电商与跨境物流之间协同缺失、跨境物流横向维度协同缺失、跨境物流纵向层面协同缺失、跨境逆向物流协同缺失及跨境电商、跨境物流与环境协同缺失。为... 目前,跨境电商与跨境物流协同存在如下问题:跨境电子商务生态系统内部协同缺失、跨境电商与跨境物流之间协同缺失、跨境物流横向维度协同缺失、跨境物流纵向层面协同缺失、跨境逆向物流协同缺失及跨境电商、跨境物流与环境协同缺失。为解决这些问题,文章提出跨境电商与跨境物流协同发展模式:促进跨境电商与跨境物流之间的沟通、促进跨境物流网络协同、建立和形成混合式、组合式跨境物流模式、引入和推广跨境物流外包业务,提高物流专业化水平、加快本地化发展步伐及促进内外部环境相互协调。 展开更多
关键词 跨境电商 跨境物流 协同机制 协同发展
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京津冀跨区域轨道交通一体化的实现路径 被引量:19
15
作者 王辉 李占平 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2015年第1期146-149,共4页
交通问题是京津冀协同发展的主要问题之一。跨区域轨道交通建设有利于城市健康良性的发展与扩张,形成轨道交通经济带,打造产业新区域,消除环京津贫困带,激发京津冀经济圈发展活力,促进京津冀地区的有效融合。京津冀都市圈交通发展现状存... 交通问题是京津冀协同发展的主要问题之一。跨区域轨道交通建设有利于城市健康良性的发展与扩张,形成轨道交通经济带,打造产业新区域,消除环京津贫困带,激发京津冀经济圈发展活力,促进京津冀地区的有效融合。京津冀都市圈交通发展现状存在"一个断裂、两个滞后、三个落差"等问题。因此,应在跨区域交通发展模式、建设组织体系、交通网络规划、法律及其他配套政策与制度方面综合加以解决。 展开更多
关键词 京津冀 协同发展 跨区域 轨道交通一体化
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长三角城市群宜业与生态宜居融合协同发展水平、动态轨迹及其收敛性 被引量:18
16
作者 张欢 汤尚颖 耿志润 《数量经济技术经济研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第2期3-23,共21页
研究目标:探究长三角城市群宜业与生态宜居融合协同发展水平、轨迹及二者间收敛性。研究方法:运用熵权法、融合协同度测度模型和单位根检验等方法开展实证研究。研究发现:2005~2015年,长三角城市群宜业和生态宜居融合协同发展呈现"... 研究目标:探究长三角城市群宜业与生态宜居融合协同发展水平、轨迹及二者间收敛性。研究方法:运用熵权法、融合协同度测度模型和单位根检验等方法开展实证研究。研究发现:2005~2015年,长三角城市群宜业和生态宜居融合协同发展呈现"高—低—高—高"发展轨迹和空间集聚特征;宜业建设仍滞后于生态宜居建设,2011年后南京、合肥、泰州等城市生态宜居滞后于宜业建设;浙江、安徽、江苏三省宜业与生态宜居建设具有分散性和分异性特征,城市中仅有上海、马鞍山和台州宜业与生态宜居建设具有收敛性和均衡化趋势。研究创新:构建城市群宜业与生态宜居融合协同、均衡化发展分析框架。研究价值:为推进长三角城市群宜业和生态宜居融合协同、均衡化发展提供依据和参考。 展开更多
关键词 长三角城市群 生态宜居建设 宜业建设 融合协同发展 收敛性
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文化区域的经济协同发展机理研究——以武陵山片区为例 被引量:13
17
作者 游俊 张琰飞 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2013年第11期35-39,69,共6页
文化区域是特定时间和空间文化的载体,文化区域经济协同对于区域经济可持续发展极为关键。不论是同一性文化还是多样性文化,都可推进区域经济协同,也可能增加区域经济的协同难度。以武陵山片区为例,分析武陵文化区域经济协同的条件和存... 文化区域是特定时间和空间文化的载体,文化区域经济协同对于区域经济可持续发展极为关键。不论是同一性文化还是多样性文化,都可推进区域经济协同,也可能增加区域经济的协同难度。以武陵山片区为例,分析武陵文化区域经济协同的条件和存在的难题,提出打造文化认同、成立协同机构、突出文化特色、强化产业合作和完善保障措施等建议,促进武陵山文化区经济协同发展。 展开更多
关键词 文化区域 经济协同 发展
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重构生物样本库建设理念,促进临床研究资源协同应用与发展 被引量:12
18
作者 满秋红 王伟业 《协和医学杂志》 CSCD 2019年第4期409-413,共5页
自2009年起,我国生物样本库建设进入了快速发展时期。在发展过程中,由于建设理念和认识不同,生物样本库建设目标各异且相互之间协同性差,导致生物样本库资源共享与应用陷入困境。针对生物样本库发展面临的主要问题,本文引用计算机软件... 自2009年起,我国生物样本库建设进入了快速发展时期。在发展过程中,由于建设理念和认识不同,生物样本库建设目标各异且相互之间协同性差,导致生物样本库资源共享与应用陷入困境。针对生物样本库发展面临的主要问题,本文引用计算机软件开发行业中的"重构(refactoring)"理念,讨论和阐明生物样本库建设和发展面临的主要问题及相应改进方式,旨在建议通过调整建设生物样本库的程序改善生物样本库的质量和功能,提高生物样本库建设成果的可维护性及建设模式的可扩展性,使生物样本库的设计模式和架构更趋于合理化。 展开更多
关键词 生物样本库 重构 临床研究资源 协同发展 标准化
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长江经济带体育产业协同发展的现状、现实困境及实施路径 被引量:11
19
作者 兰迪 方春妮 《广州体育学院学报》 北大核心 2022年第1期59-68,共10页
产业协同作为区域协同的核心内容,是提高区域综合竞争力的关键支撑,是推动市场开放的重要载体。国家体育产业政策利好和长江经济带协同发展战略的实施,为长江经济带城市圈体育产业协同发展带来历史性的机遇。有鉴于此,采用文献资料研究... 产业协同作为区域协同的核心内容,是提高区域综合竞争力的关键支撑,是推动市场开放的重要载体。国家体育产业政策利好和长江经济带协同发展战略的实施,为长江经济带城市圈体育产业协同发展带来历史性的机遇。有鉴于此,采用文献资料研究、社会调查和逻辑分析等研究方法对长江经济带体育产业协同发展的现状、困境进行研究,研究结果表明:长江经济带体育产业协同发展虽有一定的基础,但由于行政主导的边界过于泛化、市场机制建设滞后以及博弈地位的不对等、利益协调机制的缺位,长江经济带体育产业协同发展仍存在一定的困境。为此,提出了长江经济带内体育产业协同发展的基本思路,从做好顶层设计、倡导共建共享、注重改革创新、拥抱信息技术与扩展人力资源这五点阐述了长江经济带体育产业协同发展的实施路径,旨在通过构建利益共同体、推进市场一体化、培育产业创新集群、促进产业数字化发展与优化人才储备,进而推动其协同发展。 展开更多
关键词 长江经济带 体育产业 协同发展 实施路径
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区域协同发展下创新资源集聚路径和模式研究——以天津市为例 被引量:11
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作者 严建援 甄杰 +1 位作者 董坤祥 杨银厂 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2016年第7期1-7,193,共7页
针对区域协同发展下如何有效实现创新资源集聚这一现实问题,文章基于产业集聚理论和协同创新理论构建了创新资源分类体系、分析了协同创新参与主体之间的基本需求和功能定位,以此为基础提出了创新资源集聚的路径和模式,并结合京津冀协... 针对区域协同发展下如何有效实现创新资源集聚这一现实问题,文章基于产业集聚理论和协同创新理论构建了创新资源分类体系、分析了协同创新参与主体之间的基本需求和功能定位,以此为基础提出了创新资源集聚的路径和模式,并结合京津冀协同发展下天津市集聚和承接中关村创新资源的实践提出了相关对策和建议。研究表明:创新资源可以按照创新主体、创新环境、创新服务及创新载体进行分类;协同创新中的不同参与主体应该依据需求和功能定位相互协作,以充分发挥协同创新的效应;区域协同下创新资源可以以知识链为发展路径形成平台式的集聚模式,也可以以价值链为发展路径形成链式的集聚模式。 展开更多
关键词 协同创新 创新资源 产业集聚 发展路径 京津冀协同
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