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破舱稳性新规范探讨 被引量:13
1
作者 孙家鹏 《上海造船》 2009年第4期28-33,共6页
从破舱稳性计算方法出发,对破舱稳性新规范与现行相应的规范进行了比较,对决定破舱稳性的各个因素的变化规律及其对分舱指数的影响做了一定的分析,并通过某集装箱船,总结了提高分舱指数的方法,同时对新规范中一些较难理解的内容做了一... 从破舱稳性计算方法出发,对破舱稳性新规范与现行相应的规范进行了比较,对决定破舱稳性的各个因素的变化规律及其对分舱指数的影响做了一定的分析,并通过某集装箱船,总结了提高分舱指数的方法,同时对新规范中一些较难理解的内容做了一定的解析。 展开更多
关键词 船舶破舱稳性 SOLAS2009 概率性方法 分舱指数
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驳船的影响概率破舱稳性单因素研究 被引量:7
2
作者 周晓明 张明霞 +1 位作者 林焰 纪卓尚 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期11-18,共8页
概率破舱稳性是干货船破舱稳性计算与校核的一项强制性要求,它不同于传统的破舱稳性计算,计算中涉及到大量的破损舱室的组合,目前仍然是在分舱之后才能进行分析计算,若不满足则需要返回重新分舱。在初步设计阶段,如何有效分舱以使船舶... 概率破舱稳性是干货船破舱稳性计算与校核的一项强制性要求,它不同于传统的破舱稳性计算,计算中涉及到大量的破损舱室的组合,目前仍然是在分舱之后才能进行分析计算,若不满足则需要返回重新分舱。在初步设计阶段,如何有效分舱以使船舶分舱设计能满足概率破舱稳性,以减少分舱的盲目性与重复性,从而找到基于概率破舱稳性的分舱指导原则,这将具有重要的理论意义和工程应用价值。以某实际工程驳船为研究对象,设计了大量的分舱方案,并分别对其进行概率破舱稳性计算。根据计算结果对影响分舱指数A的因素进行了定性分析,提出了改进分舱指数A的设计准则。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 船舶分舱 驳船 概率破舱稳性 分舱指数
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船舶破损稳性最新要求及检验评估 被引量:7
3
作者 杨世知 郑迎革 王磊 《船海工程》 2013年第3期7-12,共6页
参照最新生效的国际海事组织决议案等内容,总结归纳不同类型船舶对破损稳性的不同要求以及各公约修正案生效时间,总结假定破损范围、破损部位以及残存能力的最新要求。强调设计阶段提高船舶破损稳性的若干有效措施。结合现场检验工作,... 参照最新生效的国际海事组织决议案等内容,总结归纳不同类型船舶对破损稳性的不同要求以及各公约修正案生效时间,总结假定破损范围、破损部位以及残存能力的最新要求。强调设计阶段提高船舶破损稳性的若干有效措施。结合现场检验工作,系统总结生产建造阶段有效落实破损稳性要求,以确保船舶航行安全的方法及措施。 展开更多
关键词 分舱指数 破损稳性 破损范围 残存能力 确定性方法 概率方法
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基于SOLAS 2009的船舶概率破损稳性评估研究 被引量:7
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作者 芦树平 边金宁 陈淼 《应用科技》 CAS 2018年第5期16-21,共6页
船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要,研究概率破舱稳性是其核心内容。SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法,可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率。基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建数值仿真模... 船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要,研究概率破舱稳性是其核心内容。SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法,可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率。基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建数值仿真模型、划分舱室,按照不同舱室破损的组合求解达到的分舱指数。评估船舶的概率破舱稳性达到了公约要求,但部分舱室划分不合理,最后依据计算结果对不合理舱室进行简单处理,提高船舶的抗沉性,实现了利用公约计算、分析船舶舱室划分合理性的可行性研究。 展开更多
关键词 破舱稳性 SOLAS 2009 maxsurf 分舱指数 装载工况 舱室划分 概率性 抗沉性
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浅谈集装箱船的破舱稳性 被引量:5
5
作者 杨军 《船舶设计通讯》 2005年第2期49-50,65,共3页
本文简单介绍了集装箱船在破舱稳性计算上的一些特点。着重阐述了和破舱计算有关的总布置上的特点,以及不同大小的集装箱船在分舱指数上的区别。
关键词 集装箱船 破舱稳性 分舱指数
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GPU-based composite subdivision 被引量:2
6
作者 LI Guiqing ZHANG ,liahua +2 位作者 LIANG Cheng YIN Mengxiao XIONG Yunhui 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2012年第3期50-60,共11页
This paper proposes a novel strategy based on fragment meshes of Shiue et al. for GPU rendering of compos- ite subdivision surfaces. Two enumeration systems are established to label the primitives of each fragment mes... This paper proposes a novel strategy based on fragment meshes of Shiue et al. for GPU rendering of compos- ite subdivision surfaces. Two enumeration systems are established to label the primitives of each fragment mesh. A sector-layer-index enumeration system is responsible for retrieving proximities for subdivision masks while a sec- tor-index enumeration system designates a 2D texture buffer in GPU. Recurring to the free conversion between them, our approach may get rid of lookup tables that are designed to record subdivision masks. In addition, relatively small composite subdivision masks make it easy to develop automatically retrieving techniques. Finally, as center vertices are often irregular, their computation is related to an average with alterable number of items. Considering that variable loop is not efficient in GPU, we evaluate the center vertex of each fragment mesh using the linear combination of its level 0, level 1 and limit positions instead of averaging schemes. Experiments demonstrate that our approach generally outper- forms that of Shiue et al. in FPS by a long way. 展开更多
关键词 subdivision surfaces GPU RENDERING composite subdivision index system
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珠江口海域工程地质环境质量综合评价区划 被引量:5
7
作者 魏巍 李培英 +3 位作者 马媛 张志强 汤民强 陈静 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期58-62,共5页
珠江口海域区位优势明显,但工程地质条件复杂,灾害地质类型多样。随着该海区海洋工程活动的增加,工程地质环境的研究与评价对未来开发建设的意义越来越重要。文中收集整理了近年来的调查资料,构建了以灾害地质类型和海底土体工程性质为... 珠江口海域区位优势明显,但工程地质条件复杂,灾害地质类型多样。随着该海区海洋工程活动的增加,工程地质环境的研究与评价对未来开发建设的意义越来越重要。文中收集整理了近年来的调查资料,构建了以灾害地质类型和海底土体工程性质为基础的工程地质环境质量评价指标体系,并利用层次分析法确定了各评价指标权重值。将研究区划分为577个评价单元,采用模糊综合评价方法对工程地质环境质量进行了定量评价,将研究区划分为工程地质环境稳定区、较稳定区、基本稳定区、较不稳定区、不稳定区。评价结果表明,稳定区约占研究区的70%;较不稳定和不稳定区约占研究区的26%。该区域除存在大地震、活动断裂等自然灾害地质因素外,受人类活动影响也在不断加剧。 展开更多
关键词 工程地质环境 评价与区划 评价指标 模糊数学 珠江口
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遥感分景数据的剖分索引模型 被引量:5
8
作者 谭亚平 程承旗 耿晓晖 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第6期1132-1142,共11页
随着空间技术和对地观测技术的飞速发展,海量遥感影像索引成为目前国内外学术界和应用部门面临的一大难题,地球剖分系统的产生为这一难题的解决开辟了新的途径。本文首先研究了遥感分景数据的特征和EMD全球剖分的特征,然后针对现有遥感... 随着空间技术和对地观测技术的飞速发展,海量遥感影像索引成为目前国内外学术界和应用部门面临的一大难题,地球剖分系统的产生为这一难题的解决开辟了新的途径。本文首先研究了遥感分景数据的特征和EMD全球剖分的特征,然后针对现有遥感影像数据索引方法的不足,提出了基于EMD剖分系统的三种索引模型:基于影像—面片映射关系的索引模型、基于EMD数据模型的索引和剖分数据标识索引模型,从三个不同的方面探讨了解决索引问题的方法和思路。并给出了利用遥感分景数据的剖分索引模型对线状对象和面状对象进行索引应用的实例。遥感分景数据的剖分索引模型的建立为遥感影像数据的高效存储和索引提供了一种有益的新思路。 展开更多
关键词 索引模型 遥感影像 EMD模型
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SOLAS 2020破舱稳性要求对邮轮船型开发的影响研究 被引量:5
9
作者 顾雅娟 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第5期25-30,共6页
[目的]为了认识SOLAS 2020破舱稳性要求对邮轮船型的影响,准确把握设计方案修改对设计周期及建造成本的影响程度,开展满足破舱稳性新要求的邮轮船型升级方案研究。[方法]对SOLAS 2020破舱稳性的要求进行解析,统计分析客船分舱指数水平现... [目的]为了认识SOLAS 2020破舱稳性要求对邮轮船型的影响,准确把握设计方案修改对设计周期及建造成本的影响程度,开展满足破舱稳性新要求的邮轮船型升级方案研究。[方法]对SOLAS 2020破舱稳性的要求进行解析,统计分析客船分舱指数水平现状,提出可供选择的船型升级方案,并分别对这些方案的效果及其对原设计方案的影响进行分析。[结果]以某营运中的豪华邮轮为例,开展船型优化升级,使其满足了SOLAS 2020的破舱稳性要求。[结论]结果表明,SOLAS 2020大幅提高了船舶的破舱稳性要求,这将对船型的开发产生不容忽视的影响,所以必须对船型进行优化才能满足SOLAS 2020新要求。研究得到的船型优化方案可为我国邮轮船型升级提供技术支撑。 展开更多
关键词 客船 邮轮 破舱稳性 分舱指数
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基于FORAN的船舶概率破舱稳性计算分析 被引量:4
10
作者 黄武刚 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2015年第A01期177-184,共8页
新的SOLAS 2009破舱稳性规则于2009年1月1日正式生效。论文针对破舱稳性要求更为严格的新规则,对影响各分舱指数的因素进行分析,并基于FORAN软件对某科考船进行概率破舱计算。最后,对FORAN软件在船舶破舱稳性计算过程中的优势及特点进... 新的SOLAS 2009破舱稳性规则于2009年1月1日正式生效。论文针对破舱稳性要求更为严格的新规则,对影响各分舱指数的因素进行分析,并基于FORAN软件对某科考船进行概率破舱计算。最后,对FORAN软件在船舶破舱稳性计算过程中的优势及特点进行分析,以期对其它船舶总体设计与破舱稳性分析提供参考。 展开更多
关键词 FORAN 船舶 分舱指数 破舱稳性
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客滚船概率破舱稳性计算分析 被引量:4
11
作者 陈晓娜 《船舶设计通讯》 2017年第2期24-29,共6页
客滚船的分舱、装载和浮态的变化将影响到破舱稳性结果。掌握破舱稳性的计算要点,并了解各参数对破舱稳性的影响规律,有助于寻求改善破舱稳性的方法,优化客滚船设计。以某型客滚船的概率破舱稳性计算为例,分析客滚船需要满足的概率破舱... 客滚船的分舱、装载和浮态的变化将影响到破舱稳性结果。掌握破舱稳性的计算要点,并了解各参数对破舱稳性的影响规律,有助于寻求改善破舱稳性的方法,优化客滚船设计。以某型客滚船的概率破舱稳性计算为例,分析客滚船需要满足的概率破舱稳性规范,全面阐述客滚船概率破舱稳性的计算要点,通过对多个方案的计算和对比,分析多组参数变化对分舱指数A的影响,提出改善概率破舱稳性的思路和方法 ,为同类型船舶的设计和概率破舱稳性计算提供参考。 展开更多
关键词 客滚船 概率破舱稳性 分舱指数
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一种基于剖分和形状特征的图斑符号填充方法 被引量:3
12
作者 殷勇 李成名 +1 位作者 陈燕妮 张鸿刚 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2019年第6期301-308,346,共9页
针对复杂图斑特征未进行识别或描述不精确,导致符号填充时出现部分区域符号布局不合理或无符号的问题。该文首先提出一种基于剪枝骨架线交叉口的面划分方法对图斑进行剖分,接着利用平铺性指数和狭长性指数进行形状识别,最后将剖分后图... 针对复杂图斑特征未进行识别或描述不精确,导致符号填充时出现部分区域符号布局不合理或无符号的问题。该文首先提出一种基于剪枝骨架线交叉口的面划分方法对图斑进行剖分,接着利用平铺性指数和狭长性指数进行形状识别,最后将剖分后图斑识别为点型、狭长型、平铺型、位移型4种基本类型图斑的组合进行填充。利用贵州省某区域地理国情数据,将本文方法与传统符号填充方法进行对比验证,实验结果表明:本文方法能明显提升图斑符号填充饱满度以及配置效果,适用于任意复杂图斑的填充。 展开更多
关键词 图斑 符号填充 面剖分 平铺性指数 狭长性指数
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利用地球立体剖分格网生成Subdivision R-树索引模型 被引量:1
13
作者 翟卫欣 程承旗 +1 位作者 童晓冲 陈波 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期443-449,共7页
针对三维数据管理中八叉树索引冗余多、R-树索引插入删除过程复杂的问题,依托GeoSOT地球立体剖分格网,提出了一种新的八叉树与R-树有机结合的Subdivision R-树索引模型(Subdivision R-tree)。首先,以GeoSOT地球立体剖分格网八叉树索引... 针对三维数据管理中八叉树索引冗余多、R-树索引插入删除过程复杂的问题,依托GeoSOT地球立体剖分格网,提出了一种新的八叉树与R-树有机结合的Subdivision R-树索引模型(Subdivision R-tree)。首先,以GeoSOT地球立体剖分格网八叉树索引为基础构建了Subdivision R-树索引模型结构;随后,设计了Subdivision R-树索引模型基本的插入、删除、查询、分析算法;最后,开展了Subdivision R-树索引与原有数据索引性能对比试验,并对Subdivision R-树的阈值选取进行了相应分析。实验结果证明,Subdivision R-树的性能尤其是数据更新(插入、删除)等性能强于QR-树,随着数据分布的改变,性能提升更为明显,在数据分布较为集中的情况下,性能提升可达到20%。 展开更多
关键词 空间索引 subdivision R-树 GeoSOT 八叉树
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SOLAS 2020对我国客滚船的影响和对策 被引量:2
14
作者 孙家鹏 张敏健 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第10期29-32,共4页
破舱稳性新规范SOLAS 2020将于2020年1月1日生效,该规范大幅度提高了对客滚船破损稳性的要求。对该规范进行简要的解析,基于国内最近生效的一条满足SOLAS 2009要求的大型客滚船进行大量的方案研究,对如何满足SOLAS 2020的要求给出合理... 破舱稳性新规范SOLAS 2020将于2020年1月1日生效,该规范大幅度提高了对客滚船破损稳性的要求。对该规范进行简要的解析,基于国内最近生效的一条满足SOLAS 2009要求的大型客滚船进行大量的方案研究,对如何满足SOLAS 2020的要求给出合理且有效的建议。 展开更多
关键词 客滚船 概率破舱稳性 SOLAS 2020 分舱指数
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散货船破舱稳性计算及安全措施(英文) 被引量:2
15
作者 黄衍顺 薛韬 郭振邦 《船舶力学》 EI 2002年第6期38-45,共8页
根据SOLAS修正案“散货船的安全措施”及“货船分舱和破舱稳性”的各项条款的要求 ,计算并校核了五条散货船第一货舱破损进水后的平衡状态和船舶分舱指数 ,分析了不满足要求的原因 ,探讨了具体的改造措施 。
关键词 计算 安全措施 散货船 破舱稳性 分舱指数 SOLAS修正案 平衡状态
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散货船满足《国际海上人命安全公约》破舱稳性要求的改造措施 被引量:1
16
作者 黄衍顺 郭振邦 《中国修船》 北大核心 2000年第5期15-17,共3页
以 3条散货船为例 ,按照《国际海上人命安全公约》 (SOLAS)修正案“散货船的安全措施”及“货船分舱和破舱稳性”的各项条款的要求 ,计算并校核了第一货舱破损进水后的平衡状态和船舶分舱指数 ,分析了不满足要求的原因 。
关键词 散货船 破舱稳性 分舱指数 改造措施
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Reducing Uncertainty in Subdivision Optimization 被引量:1
17
作者 Romanas Puisa Nikolaos Tsakalakis Dracos Vassalos 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2012年第1期18-27,共10页
Design of watertight subdivision inherently involves its optimization with the objective to increase the index "A" above its minimum required value. In view of a big popularity of probabilistic search methods such a... Design of watertight subdivision inherently involves its optimization with the objective to increase the index "A" above its minimum required value. In view of a big popularity of probabilistic search methods such as genetic algorithms, this task is intrinsically time consuming. Thus, even when an optimal subdivision layout (i.e. topology) is determined, it can be found that the optimal bulkhead positions can be a great challenge time-wise, often forcing designers to satisfy with suboptimal solutions. The fundamental reason why this happens is that the nature of the optimized function (e.g., index "A" as a function of bulkhead positions) is unknown and hence it has no effect upon the choice of optimization strategy, which therefore reflects subjective but not factual preferences. In this paper we study the nature of functional dependency between the subdivision index and bulkhead positions, as a simplest case, and indicate pertinent optimization strategies that consequently reduce the optimization time. In our study we use a cruise ship model to demonstrate the application results of our findings. 展开更多
关键词 Damage stability OPTIMIZATION watertight subdivision index "A" logistic regression cruise ship APPROXIMATION surrogate function.
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地方安全产业细分领域发展的权重分析筛选体系构建 被引量:1
18
作者 黄玉垚 高宏 《工业技术创新》 2020年第2期38-43,共6页
安全产业是为安全生产、防灾减灾、应急救援等安全保障活动提供专用技术、产品和服务的产业。为了更好地帮助地方确定未来安全产业的细分领域发展定位,以某市为例:首先通过综合赋权法,建立产业选择模型,结合安全产业目录,赋予各类因素... 安全产业是为安全生产、防灾减灾、应急救援等安全保障活动提供专用技术、产品和服务的产业。为了更好地帮助地方确定未来安全产业的细分领域发展定位,以某市为例:首先通过综合赋权法,建立产业选择模型,结合安全产业目录,赋予各类因素评价指标和权值。接着通过计算,得出每一个细分领域的权重,确定某市安全产业中应大力发展、机会发展及谨慎关注的细分领域。最后通过分析行业发展趋势、面临机遇和自身特点,确定细分领域的具体发展重点。该方法可协助地方定位安全产业发展方向。后续还需细化跨行业指标权重的设定,以及专家评分的整合方式,消弭主观因素的影响。 展开更多
关键词 安全产业 细分领域 权重分析 综合赋权法 评价指标
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Statistical measures of genetic differentiation of populations: Rationales, history and current states 被引量:1
19
作者 Liang MA Ya-Jie JI De-Xing ZHANG 《Current Zoology》 SCIE CAS CSCD 2015年第5期886-897,共12页
Population differentiation is a fundamental process of evolution, and many evolutionary studies, such as population genetics, phylogeography and conservation biology, all require the inference of population differenti... Population differentiation is a fundamental process of evolution, and many evolutionary studies, such as population genetics, phylogeography and conservation biology, all require the inference of population differentiation. Recently, there has been a lot of debate over the validity of FST (and its analogue Gsr) as a measure for population genetic differentiation, notably since the proposal of the new index D in 2008. Although several papers reviewed or explored specific features of these statistical measures, a succinct account of this bewildering issue with an overall update appears to be desirable. This is the purpose of the present review. The available statistics generally fall into two categories, represented by Fsv and D, respectively. None of them is perfect in measuring population genetic differentiation. Nevertheless, they each have advantages and are valuable for current re- search. In practice, both indices should be calculated and a comparison of them can generate useful insights into the evolutionary processes that influence population differentiation. FsT (GsT) has some unique irreplaceable characteristics assuring its standing as the default measure for the foreseeable near future. Also, it will continue to serve as the standard for any alternative measures to contrast with. Instead of being anxious about making choice between these indices, one should pay due attention to the equili-brium status and the level of diversity (especially Hs) of the populations, since they largely sway the power of a given statistic to address a specific question. We provide a multi-faceted comparative summary of the various statistics, which can serve as a basic reference for readers to guide their applications [Current Zoology 61 (5): 886-897, 2015]. 展开更多
关键词 Population structure and subdivision Coefficient of inbreeding Fixation index Gene identity Gene flow Non-equilibrium conditions HETEROZYGOSITY FST and selection
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SOLAS 2020对客滚船设计的影响 被引量:1
20
作者 李宏伟 王冬 郑宏宇 《船舶与海洋工程》 2019年第6期43-48,共6页
新修订的SOLAS 2020规范与以往的规范相比,对包括客滚船在内的客船的破舱稳性有更高的要求。通过测算得知,现有的客滚船设计方案大多数不能满足新的分舱指数要求,需对其进行优化和升级。针对3种客滚船样本船型,提出提高初始工况初稳性... 新修订的SOLAS 2020规范与以往的规范相比,对包括客滚船在内的客船的破舱稳性有更高的要求。通过测算得知,现有的客滚船设计方案大多数不能满足新的分舱指数要求,需对其进行优化和升级。针对3种客滚船样本船型,提出提高初始工况初稳性高度、提高风雨密开口高度、增加型深、增加水密分舱和增加船宽等5种解决方案。通过评估这些方案在改善船舶破舱稳性方面的表现及其对船舶设计和营运的综合影响,给出满足新规范要求的思路和方法,为相关从业人员提供有益的参考。 展开更多
关键词 SOLAS 2020规范 客滚船 破舱稳性 分舱指数
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