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端部状态对斜拉索节段模型气动特性的影响 被引量：28
1
作者 郑云飞 刘庆宽 +1 位作者 刘小兵 马文勇 《工程力学》 CSCD 北大核心 2017年第B06期192-196,共5页
在使用节段模型的风洞试验中,端板或补偿模型常被用于减小端部效应的影响。为了明确端板、补偿模型对斜拉索节段模型气动特性测试结果的影响,通过刚性模型测力试验的方法,研究了补偿模型安装间距对模型阻力系数的影响;通过刚性模型测力... 在使用节段模型的风洞试验中,端板或补偿模型常被用于减小端部效应的影响。为了明确端板、补偿模型对斜拉索节段模型气动特性测试结果的影响,通过刚性模型测力试验的方法,研究了补偿模型安装间距对模型阻力系数的影响;通过刚性模型测力、测压试验的方法,分析了端板尺寸对模型阻力系数、风压系数的影响。研究结果表明:当模型长细比小于18时,补偿模型这种措施不能消除端部效应的影响;端部效应,不仅对端部附近的风压分布有影响,对中间位置的影响也不容忽视;端板尺寸较小时不能保证中间位置的二维流动;随着端板尺寸增大,阻力系数逐渐增大,当端板尺寸大于4倍模型直径后,阻力系数不再明显改变。 展开更多
关键词 风洞试验 斜拉索 节段模型 补偿模型 端板 阻力系数 风压系数
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斜拉桥斜拉索风雨振时索表面水线摆动作用及规律的试验研究 被引量：12
2
作者 刘庆宽 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期62-67,共6页
斜拉索表面水线的周向摆动被认为是激发索发生风雨振的重要因素。有水线的索的气动力可以认为是索本身的气动力和水线摆动产生的气动力的组合。在风洞中,通过竖向强制振动试验,测试索的气动力并算得气动导数H1*和H4*。为了模拟水线的摆... 斜拉索表面水线的周向摆动被认为是激发索发生风雨振的重要因素。有水线的索的气动力可以认为是索本身的气动力和水线摆动产生的气动力的组合。在风洞中,通过竖向强制振动试验,测试索的气动力并算得气动导数H1*和H4*。为了模拟水线的摆动,对贴有水线的索施行两端同向强制扭转振动试验,测试振动中的气动力。通过分析水线的摆动对索竖向振动阻尼的贡献,表明水线的摆动既能促使索变得气动不稳定,也可以促使索变得气动稳定,这主要取决于水线摆动与索振动之间的位相差。同时,通过在风洞中模拟人工降雨并对水线进行跟踪观测,发现水线沿索轴向分布及摆动不均一,指出掌握风雨振时水线的各个参数对分析和理解该振动具有重要意义。 展开更多
关键词 斜拉索 风雨振 水线 摆动 观测
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螺旋线参数对斜拉索风雨振抑振效果的试验研究 被引量：9
3
作者 刘庆宽 郑云飞 +3 位作者 赵善博 马文勇 刘小兵 陈进杰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期138-144,共7页
螺旋线是常用的抑制斜拉索风雨振的措施。为了研究优化的螺旋线参数,通过风洞试验的方法,针对直径分别为90 mm、110 mm、155 mm、160 mm的斜拉索模型,分别缠绕0.7 mm^3.0 mm直径的单螺旋线或双螺旋线,考察了螺旋线直径、缠绕方式、缠绕... 螺旋线是常用的抑制斜拉索风雨振的措施。为了研究优化的螺旋线参数,通过风洞试验的方法,针对直径分别为90 mm、110 mm、155 mm、160 mm的斜拉索模型,分别缠绕0.7 mm^3.0 mm直径的单螺旋线或双螺旋线,考察了螺旋线直径、缠绕方式、缠绕的间距等参数对不同直径斜拉索风雨振的抑振效果,发现在斜拉索直径不变的情况下,对于同一螺旋线间距,螺旋线直径越大抑振效果越明显;对于同一螺旋线直径,螺旋线间距越小抑振效果越明显;对于同一螺旋线直径和相同的缠绕方式,斜拉索直径越大,抑振需要的螺旋线间距越小。针对不同直径的斜拉索,为了达到抑振效果,提供了所需要的螺旋线参数组合,为实际工程设计提供了参考。在实际工程中,需要针对斜拉索直径、表面真实状态以及斜拉索生产和安装等各种因素综合考虑各参数组合。 展开更多
关键词 斜拉索 风雨振 气动措施 螺旋线 振动控制
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斜拉索表面水线多相复杂摆动对索气动稳定性的影响 被引量：6
4
作者 刘庆宽 乔富贵 张峰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期234-240,共7页
风雨环境中斜拉索表面形成的水线及其周向摆动在索的风雨振中起着关键的作用。实桥的斜拉索表面形成的水线位置沿索轴向有可能不均一,各部分水线的摆动可能存在位相差。该文通过振动分析得到水线摆动对索振动阻尼贡献的关系式,利用风洞... 风雨环境中斜拉索表面形成的水线及其周向摆动在索的风雨振中起着关键的作用。实桥的斜拉索表面形成的水线位置沿索轴向有可能不均一,各部分水线的摆动可能存在位相差。该文通过振动分析得到水线摆动对索振动阻尼贡献的关系式,利用风洞试验测试了索的气动力并算得颤振导数,按水线位置分布均一和不均一,将水线分别简化为一段直线模型和两段位置不同的直线模型,分析了均一水线摆动和不同位相差的两段直线形水线摆动对索振动的影响,结果表明:单一水线摆动是否促使索变得气动不稳定,取决于水线摆动与索振动之间的位相差;不均一水线摆动时,两水线的位相差越小,摆动的效果越明显,位相差越接近180°,两水线摆动效果越趋向于相互抵消,此时水线的作用主要由水线摆动范围的中心位置决定。 展开更多
关键词 斜拉索 风雨振 水线 不均一 摆动 位相差
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不同粗糙度斜拉索气动力特性和风荷载计算方法研究 被引量：8
5
作者 刘庆宽 闫煦东 +3 位作者 李聪辉 郑云飞 马文勇 刘小兵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第23期38-44,57,共8页
大跨径斜拉桥斜拉索上的风荷载对主梁的位移和内力的贡献占全桥的主要部分,准确掌握斜拉索上的风荷载,对于桥梁的抗风设计具有重要的意义。通过风洞试验,得到了8种具有不同表面粗糙度斜拉索的气动力系数随雷诺数的变化规律,研究了粗糙... 大跨径斜拉桥斜拉索上的风荷载对主梁的位移和内力的贡献占全桥的主要部分,准确掌握斜拉索上的风荷载,对于桥梁的抗风设计具有重要的意义。通过风洞试验,得到了8种具有不同表面粗糙度斜拉索的气动力系数随雷诺数的变化规律,研究了粗糙度对斜拉索雷诺数效应和气动力特性的影响,以实桥为例分析了斜拉索最大风荷载的计算方法。结果表明:斜拉索表面的粗糙度对气动力具有明显的影响,随着粗糙度的增大,雷诺数效应随之减弱;不同粗糙度的斜拉索,最大风荷载对应的风速不同,计算方法也不同,实桥设计时应根据斜拉索的具体表面粗糙状态确定其最大风荷载的数值。 展开更多
关键词 斜拉索 气动力 粗糙度 雷诺数效应 最大风荷载
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斜拉索表面粗糙度对干索驰振的影响 被引量：6
6
作者 卢照亮 刘晓玲 +3 位作者 郑云飞 刘庆宽 马文勇 刘小兵 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第B06期174-178,共5页
新服役的斜拉索表面由一层较为光滑的聚乙烯材料包裹,但随着服役时间的增长,受风化和灰尘粘附等原因的影响,使斜拉索表面粗糙度变大。斜拉索粗糙度的改变对其气动稳定性的影响如何,是该文重点研究的问题。该文通过包裹不同工业砂纸的方... 新服役的斜拉索表面由一层较为光滑的聚乙烯材料包裹,但随着服役时间的增长,受风化和灰尘粘附等原因的影响,使斜拉索表面粗糙度变大。斜拉索粗糙度的改变对其气动稳定性的影响如何,是该文重点研究的问题。该文通过包裹不同工业砂纸的方式来改变斜拉索表面的粗糙度,利用SJ-410表面粗糙度测量仪测试了这些模型的粗糙度,通过自由振动风洞试验,研究了表面粗糙度对高雷诺数下斜拉索振动的影响,结果表明:表面粗糙度的增大对斜拉索的振动具有抑制作用;随着斜拉索模型表面粗糙度的增加,雷诺数效应减弱,临界雷诺数减小。 展开更多
关键词 斜拉索 雷诺数效应 表面粗糙度 斜拉索振幅 风洞试验
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缠绕螺旋线的斜拉桥斜拉索平均气动阻力特性的试验研究 被引量：7
7
作者 刘庆宽 李聪辉 +2 位作者 郑云飞 刘小兵 马文勇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期97-104,共8页
通过天平测力风洞试验,在雷诺数为13×104~43×104范围内,对直径为120mm的光滑斜拉索模型和25种螺旋线斜拉索模型进行测力试验,得到了各个工况下阻力系数随雷诺数的变化规律,分析了螺旋线直径、缠绕间距对阻力系数的影响;将气... 通过天平测力风洞试验,在雷诺数为13×104~43×104范围内,对直径为120mm的光滑斜拉索模型和25种螺旋线斜拉索模型进行测力试验,得到了各个工况下阻力系数随雷诺数的变化规律,分析了螺旋线直径、缠绕间距对阻力系数的影响;将气动力系数按照亚临界、临界和超临界雷诺数区域进行分区,得到了各个区域内阻力系数的数值或者拟合公式;结果表明:缠绕螺旋线能减弱雷诺数效应;针对螺旋线直径相同缠绕间距不同的情况,在超临界雷诺数区阻力系数随缠绕间距的增大呈单调减小的趋势;针对缠绕间距相同螺旋线直径不同的情况,在超临界区阻力系数随螺旋线直径的增大呈单调增大的趋势;在具有抑振效果的螺旋线参数组合中,选择使得气动阻力最小的参数,可达到优化设计的目的。 展开更多
关键词 斜拉索 阻力系数 螺旋线 风洞试验 参数优化
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斜拉索风雨振研究现状和尚待解决的问题 被引量：6
8
作者 刘庆宽 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2010年第2期53-58,116,共7页
斜拉索风雨振严重威胁斜拉桥的安全,是研究热点之一。综合叙述了风雨振的危害,介绍了包括现场观测、风洞试验、理论分析、数值流体计算等研究方法,说明了风雨振发生的可能机理,介绍了现有的控制振动的措施,以及尚待解决的问题,为该问题... 斜拉索风雨振严重威胁斜拉桥的安全,是研究热点之一。综合叙述了风雨振的危害,介绍了包括现场观测、风洞试验、理论分析、数值流体计算等研究方法,说明了风雨振发生的可能机理,介绍了现有的控制振动的措施,以及尚待解决的问题,为该问题的进一步解决提供参考。 展开更多
关键词 斜拉索 风雨振 研究方法 振动机理 存在问题
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基于遗传算法的斜拉桥成桥索力优化应用研究 被引量：2
9
作者 王涛 胡宇鹏 +1 位作者 张兴标 王路 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期9-17,23,共10页
为研究智能优化算法在斜拉桥索力优化中的应用,将遗传算法与有限元算法进行嵌入式融合,以自主开发的有限元程序为基础,使用杆、梁单元构建大跨度公铁两用斜拉桥全桥三维有限元计算模型,讨论了索力对于各个单元节点弯矩的影响矩阵计算方... 为研究智能优化算法在斜拉桥索力优化中的应用,将遗传算法与有限元算法进行嵌入式融合,以自主开发的有限元程序为基础,使用杆、梁单元构建大跨度公铁两用斜拉桥全桥三维有限元计算模型,讨论了索力对于各个单元节点弯矩的影响矩阵计算方法。建立了2种索力优化目标函数,使用MATLAB集成的遗传算法工具箱进行求解,同时给出了可以直接应用的计算代码,探讨不同目标函数的优化计算结果差别;使用多项式拟合方法对索力优化结果进行调整,讨论了考虑、不考虑几何非线性效应的成桥状态计算结果差别。研究结果表明:使用基于遗传算法的智能随机搜索可有效地求解与索力相关的目标函数极值,辅助桥梁设计人员得到最优的斜拉桥成桥索力。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 遗传算法 斜拉索 索力优化
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考虑模态更新的断索作用下斜拉桥动力响应分析方法
10
作者 李岩 崔石林 陈逸民 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-8,共8页
为了考虑斜拉桥拉索断索全过程特征和桥梁结构模态时变特性的影响,反映断索事故中斜拉桥结构动力响应的全过程特征,提出一种考虑断索过程模型和结构模态信息更新的突发断索作用下斜拉桥动力响应分析方法,利用数值模拟主要开展了依托斜... 为了考虑斜拉桥拉索断索全过程特征和桥梁结构模态时变特性的影响,反映断索事故中斜拉桥结构动力响应的全过程特征,提出一种考虑断索过程模型和结构模态信息更新的突发断索作用下斜拉桥动力响应分析方法,利用数值模拟主要开展了依托斜拉桥桥例分析典型断索场景下桥梁的动力行为特征和研究断索持时对桥梁动力响应特征的影响规律的工作。结果表明:考虑断索过程特征的模态更新方法较不考虑的情况桥梁结构动力响应峰值增幅近10%,同时整体响应也出现略滞后现象;当不同部位单根主塔拉索断裂时,总结得到了全桥主梁结构动力响应较大类型及峰值位置;发现当断索持时大于结构基本周期时,结构动力放大系数变化较小且幅值接近于1.0;当断索持时为0.01~1.0倍结构基本周期时,随着持时缩短结构响应的动力放大系数变大直至峰值。研究结果可为同类桥型考虑突发断索的设计和事后结构评定提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 断索作用 模态更新 动力响应
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螺旋线参数对斜拉索气动特性影响的试验研究 被引量：5
11
作者 郑云飞 刘庆宽 +2 位作者 战启芳 刘训臣 刘晓庆 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期301-306,共6页
斜拉索的大幅振动问题,例如风雨振、干索驰振,是桥梁设计和研究人员关注的问题之一。为了防止风雨振的发生,在斜拉索表面设置螺旋线是一种常见措施。而在进行螺旋线直径、间距选取时,只关注其对风雨振的影响,未考虑对干索驰振的影响。... 斜拉索的大幅振动问题,例如风雨振、干索驰振,是桥梁设计和研究人员关注的问题之一。为了防止风雨振的发生,在斜拉索表面设置螺旋线是一种常见措施。而在进行螺旋线直径、间距选取时,只关注其对风雨振的影响,未考虑对干索驰振的影响。为了明确不同螺旋线参数组合对风雨振、干索驰振振动特性的影响,通过风洞试验的方法,在风速6 m/s^50 m/s范围内,在有、无人工模拟降雨环境下对不同螺旋线参数组合斜拉索进行测振试验,得到斜拉索模型振幅随螺旋线参数的变化规律。研究结果表明:总体而言,设置螺旋线后,斜拉索振幅减小,但斜拉索的振幅并非随螺旋线直径单调改变,呈现先增大后减小的趋势,螺旋线直径增大到某一数值时,振幅最大,工程应用中应慎重选择螺旋线的直径;随着螺旋线间距的增大,斜拉索振幅逐渐减小,设置螺旋线后,干索驰振的振幅明显减小;对于同一间距,螺旋线直径改变对干索驰振的影响不明显,对于同一直径,螺旋线间距小于临界间距后,螺旋线间距的改变对干索驰振的影响不明显,螺旋线间距大于临界间距后斜拉索发生明显振动。 展开更多
关键词 风洞试验 斜拉索 风雨振 干索驰振 螺旋线 气动力
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斜拉桥拉索MR模糊半主动控制研究 被引量：3
12
作者 陈水生 任东红 《华东交通大学学报》 2005年第5期1-4,共4页
提出了使用MR阻尼器(Magnetorheological Damper)作为控制设备,模糊集为基础的半主动控制算法,并运用提出的算法对索-阻尼器系统进行了振动控制分析.本文方法的优势在于算法自身的鲁棒性、处理非线性问题的能力和不需要结构的精确数学模... 提出了使用MR阻尼器(Magnetorheological Damper)作为控制设备,模糊集为基础的半主动控制算法,并运用提出的算法对索-阻尼器系统进行了振动控制分析.本文方法的优势在于算法自身的鲁棒性、处理非线性问题的能力和不需要结构的精确数学模型,算法需要的输入变量少,可以解决实际工程中斜拉索的振动响应信息难以测量的困难.模糊算法的输出直接控制MR阻尼器的输入电压,与LQR-Clipped算法不同,MR阻尼器的输入电压可以是零与最大值之间的任意值.本文以实际斜拉桥拉索为例,分析了拉索在谐荷载及风荷载作用下的系统振动控制效果,数值结果表明,本文提出的模糊半主动控制算法比MR被动控制效果好,且可以减小需要的控制力,使MR阻尼器的功能得到了更好的发挥. 展开更多
关键词 斜拉索 模糊控制 半主动控制 MR阻尼器
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水线-雷诺数效应-斜拉索振动关系的试验研究 被引量：4
13
作者 刘庆宽 王毅 +1 位作者 郑云飞 马文勇 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期257-265,共9页
通过对不同位置粘贴有水线的斜拉索模型进行测力和测振风洞试验,分析了不同雷诺数下的阻力系数、升力系数和振幅等参数,研究了水线影响雷诺数效应及通过影响雷诺数效应导致振动的机理,研究结果表明:水线能影响力系数随雷诺数的变化规律... 通过对不同位置粘贴有水线的斜拉索模型进行测力和测振风洞试验,分析了不同雷诺数下的阻力系数、升力系数和振幅等参数,研究了水线影响雷诺数效应及通过影响雷诺数效应导致振动的机理,研究结果表明:水线能影响力系数随雷诺数的变化规律,力系数的大小和变化规律与振动有着十分密切的关系;在较低的水线位置,随着雷诺数的上升,伴随着阻力系数的减小,升力系数大幅增大,发生类似临界雷诺数的效应,力系数随水线位置的变化规律导致驰振系数为负,在这种情况下发生大幅振动,用临界雷诺数效应和驰振均可解释;在较高的雷诺数下,伴随着阻力系数的减小,升力系数大幅变化,每个水线位置都发生了不同程度的振动,该振动的机理可能与临界雷诺数效应导致的振动机理类似。 展开更多
关键词 斜拉索 水线 阻力系数 升力系数 风雨振 驰振
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斜拉索振动及振动控制应用技术 被引量：1
14
作者 缪辉辉 邹小燕 《公路交通技术》 2008年第2期68-70,共3页
斜拉索振动影响其耐久性和安全性这一问题已得到国内桥梁界高度重视。分析斜拉索振动引起的各种危害和振动的类型及特征,并对斜拉索振动控制的方法和手段进行论述。
关键词 斜拉索 振动 危害 控制
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城市斜拉桥斜拉索无应力状态张拉技术 被引量：1
15
作者 覃振洲 彭亚雄 《建筑技术开发》 2022年第19期109-110,共2页
斜拉桥施工过程中,受到桥梁二次铺装荷载的影响,需对斜拉索进行多次调索,大幅增加施工难度和施工时间。在确定合理成桥状态的基础上,采用无应力状态方法可以将斜拉索直接调整至成桥状态。以某城市道路的双拱桥梁为研究对象,对斜拉索无... 斜拉桥施工过程中,受到桥梁二次铺装荷载的影响,需对斜拉索进行多次调索,大幅增加施工难度和施工时间。在确定合理成桥状态的基础上,采用无应力状态方法可以将斜拉索直接调整至成桥状态。以某城市道路的双拱桥梁为研究对象,对斜拉索无应力状态张拉技术进行分析,全面介绍该技术原理与流程、张拉施工和索力校准等内容,总结无应力状态张拉法特点。本案例可为相似斜拉桥斜拉索张拉施工提供参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 无应力状态 张拉技术
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斜拉索振动的模糊半主动控制研究 被引量：1
16
作者 陈水生 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期733-736,742,共5页
考虑拉索垂度及抗弯刚度的影响,得出了索-阻尼器系统振动偏微分方程;用中心差分法将偏微分方程在空间内离散,导出了系统的面内振动常微分方程组;提出了使用MR阻尼器(Magnetorheological Damper)作为控制设备,模糊集为基础的半主动控制算... 考虑拉索垂度及抗弯刚度的影响,得出了索-阻尼器系统振动偏微分方程;用中心差分法将偏微分方程在空间内离散,导出了系统的面内振动常微分方程组;提出了使用MR阻尼器(Magnetorheological Damper)作为控制设备,模糊集为基础的半主动控制算法,并运用提出的算法对索-阻尼器系统进行了振动控制分析。本文方法的优势在于算法自身的鲁棒性、处理非线性问题的能力强和不需要结构的精确数学模型,算法需要的输入变量少,可以解决实际工程中斜拉索的振动响应信息难以测量的困难。模糊算法的输出直接控制MR阻尼器的输入电压。与LQR-Clipped算法不同,MR阻尼器的输入电压可以是零与最大值之间的任意值。本文以实际斜拉桥拉索为例,分析了拉索的振动控制效果,结果表明本文提出的模糊半主动控制算法,使MR阻尼器的功能得到了更好的发挥,比MR被动控制效果好,且可以减小控制力。 展开更多
关键词 斜拉索 模糊控制 半主动控制 MR阻尼器
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矮塔斜拉桥斜拉索单根张拉均匀性研究 被引量：1
17
作者 孙德谦 徐红 黄志刚 《山东交通科技》 2015年第6期65-67,共3页
通过按斜拉索施工的逆顺序建立拉索的平衡方程,推导出计算每一根钢绞线张拉控制力的公式,并对其进行温度修正。此计算方法运用于瑞丽江特大桥工程实例中,与Midas/civil2012有限元计算结果对比,最大误差为0.9%。
关键词 矮塔斜拉桥 斜拉索 索梁温差 单根张拉
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双塔单索面空间斜拉索整体张拉技术研究
18
作者 李丽宁 《工程建设与设计》 2022年第8期132-134,共3页
介绍了某斜拉桥的工程概况以及拉索的施工概况,对斜拉索施工工艺进行了简单的介绍,阐述了斜拉索整体张拉关键技术,详细地讲解了千斤顶法、斜拉索伸长量法、振动频率法3种索力控制方法,并对该工艺的特点进行了总结。
关键词 斜拉索 整体张拉 千斤顶法 斜拉索伸长量法 振动频率法
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基于多指标融合的斜拉索可靠性评估 被引量：1
19
作者 邢观华 梁力 +1 位作者 刘奇 孙爽 《公路》 北大核心 2018年第3期69-77,共9页
在斜拉桥服役过程中,斜拉索属于易损构件,控制着全桥的性能优劣,因此有必要通过多种指标对其进行可靠度评估。提出一种基于多指标融合的斜拉索可靠性评估方法,从安全性和耐久性两方面入手,分别以运营状态下拉索应力、汽车荷载应力幅、... 在斜拉桥服役过程中,斜拉索属于易损构件,控制着全桥的性能优劣,因此有必要通过多种指标对其进行可靠度评估。提出一种基于多指标融合的斜拉索可靠性评估方法,从安全性和耐久性两方面入手,分别以运营状态下拉索应力、汽车荷载应力幅、拉索基频、拉索服役时间及PE护套损伤情况为判别指标,利用模糊数学的方法进行基于客观限值指标模糊等级的划分,确定指标隶属度向量并汇总形成隶属度矩阵,随后通过层次分析法确定指标初始权值向量。最后,将隶属度矩阵和指标初始向量进行模糊运算,通过最大隶属度原则完成斜拉索可靠性的最终评估。经工程实例验证,本方法能有效综合各指标的客观限值与专家主观经验,较为准确地评估斜拉索的可靠性,评估结果与现行规范适应性较好。 展开更多
关键词 斜拉索 可靠性评估 层次分析法 模糊评价 等级划分 研究
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某双塔单索面斜拉桥施工技术及要点 被引量：1
20
作者 黄文正 《工程建设与设计》 2021年第7期157-159,共3页
以某高速公路特大桥项目为例,该桥为双塔单索面斜拉桥,论文重点从斜拉索及索塔施工2方面分析其施工工艺,并总结施工期间技术要点及注意事项,旨在为同类型项目提供参考。
关键词 双塔单索面 斜拉桥 斜拉索 索塔
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