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基于飞行仿真的飞机起降性能计算方法研究
被引量：
3
1
作者
郭安
周洲
+1 位作者
祝小平
白帆
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期433-442,共10页
为使飞机起降性能计算满足现有飞行性能计算标准或规范,针对起降过程涉及影响因素多、参数精度要求高的特点,提出了基于飞行仿真技术对不同起飞方式和着陆阶段仿真计算起降性能的方法。详细地建立了双发正常式布局飞机各分系统对应模型...
为使飞机起降性能计算满足现有飞行性能计算标准或规范,针对起降过程涉及影响因素多、参数精度要求高的特点,提出了基于飞行仿真技术对不同起飞方式和着陆阶段仿真计算起降性能的方法。详细地建立了双发正常式布局飞机各分系统对应模型,包括非线性运动方程、气动力、发动机、起落架、动态质量模型。根据不同起飞方式和着陆阶段的性能计算标准及驾驶员操纵规范设计了单发起飞、两点式起飞、三点式起飞、中断起飞和着陆性能仿真计算流程,并开发相应的程序完成了该过程中全部参数的计算。较现有方法计算复杂性增加,过程详细,可计算的参数增多,能对各类影响因素进行量化分析。结果表明单发起飞距离最长,轻型飞机宜采取三点式起飞,当飞机在高原或推力受限时宜采取两点式起飞;着陆距离与下滑轨迹角相关,轻型飞机着陆可以降低进场速度、增加下滑角。
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关键词
飞机飞行性能
起降性能
仿真建模
飞机系统建模
两点式起飞
三点式起飞
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职称材料
题名
基于飞行仿真的飞机起降性能计算方法研究
被引量：
3
1
作者
郭安
周洲
祝小平
白帆
机构
西北工业大学航空学院
西北工业大学无人机特种技术重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期433-442,共10页
基金
陕西省重点研发计划(2018ZDCXL-GY-03-04)
中央高校基本科研业务费(3102018gxc019)资助
文摘
为使飞机起降性能计算满足现有飞行性能计算标准或规范,针对起降过程涉及影响因素多、参数精度要求高的特点,提出了基于飞行仿真技术对不同起飞方式和着陆阶段仿真计算起降性能的方法。详细地建立了双发正常式布局飞机各分系统对应模型,包括非线性运动方程、气动力、发动机、起落架、动态质量模型。根据不同起飞方式和着陆阶段的性能计算标准及驾驶员操纵规范设计了单发起飞、两点式起飞、三点式起飞、中断起飞和着陆性能仿真计算流程,并开发相应的程序完成了该过程中全部参数的计算。较现有方法计算复杂性增加,过程详细,可计算的参数增多,能对各类影响因素进行量化分析。结果表明单发起飞距离最长,轻型飞机宜采取三点式起飞,当飞机在高原或推力受限时宜采取两点式起飞;着陆距离与下滑轨迹角相关,轻型飞机着陆可以降低进场速度、增加下滑角。
关键词
飞机飞行性能
起降性能
仿真建模
飞机系统建模
两点式起飞
三点式起飞
Keywords
flight
performance
aircraft
takeoff
and
landing
simulation
modeling
aircraft
models
angle
of
attack
hold
takeoff
standard
takeoff
flight
simulation
分类号
V212.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于飞行仿真的飞机起降性能计算方法研究
郭安
周洲
祝小平
白帆
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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职称材料
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