蒙华铁路三荆段深埋软弱围岩隧道荷载研究 被引量：5

1

作者 管鸿浩 苏辉 +2 位作者 杨世武 胡忆 莫阳春 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第12期1529-1535,共7页

《铁路隧道设计规范》中的深埋围岩压力公式没有考虑隧道拱部围岩本身的承载作用以及超前预支护作用,荷载计算结果偏大。为验证深埋隧道初期支护结构实际承受的围岩压力荷载,以蒙华铁路三门峡至荆门段现场监测数据为依托,通过分析围岩... 《铁路隧道设计规范》中的深埋围岩压力公式没有考虑隧道拱部围岩本身的承载作用以及超前预支护作用,荷载计算结果偏大。为验证深埋隧道初期支护结构实际承受的围岩压力荷载,以蒙华铁路三门峡至荆门段现场监测数据为依托,通过分析围岩变形监测资料,探讨蒙华铁路隧道围岩及结构在隧道开挖过程中的变形行为,并采用拱顶沉降与水平收敛相结合的位移反分析法,建立荷载-结构法平面有限元模型,反演推导围岩压力荷载。分析结果表明:双线隧道反分析得出的围岩荷载为同级别按规范计算值的70.7%~76.5%;单线隧道反分析得出的围岩荷载为同级别按规范计算值的88.8%~93.1%。研究成果对蒙华铁路隧道现场施工和优化支护结构设计起到了很好的指导作用,希望能对以后类似隧道工程的设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 蒙华铁路 深埋隧道 软弱围岩 围岩压力 位移反分析 隧道荷载

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支护时机对软弱围岩公路隧道力学特征影响的试验研究 被引量：31

2

作者 来弘鹏 林永贵 +1 位作者 谢永利 杨晓华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期390-395,共6页

为了更全面地了解支护时机对软弱围岩公路隧道力学特征的影响,运用研制的地质力学模型试验简便实用的隧道开挖工具与方法,系统开展了基于先加载后开洞思路的公路隧道模型试验,研究了支护时机对软弱围岩公路隧道围岩压力、衬砌切向应力... 为了更全面地了解支护时机对软弱围岩公路隧道力学特征的影响,运用研制的地质力学模型试验简便实用的隧道开挖工具与方法,系统开展了基于先加载后开洞思路的公路隧道模型试验,研究了支护时机对软弱围岩公路隧道围岩压力、衬砌切向应力大小与分布规律的影响。试验结果表明:支护时机对软弱围岩公路隧道围岩压力、衬砌切向应力的大小及分布影响显著;在不同应力场的软弱围岩(原岩弹模为210 MPa)中开挖隧道,当开挖洞径为12 m左右时,200 mm左右的变形预留量是较为合适的。该工况下衬砌的切向应力、围岩压力均较小,而且各位置分布也比较均匀,对衬砌的受力最为有利。在实际工程中应加强监控量测,不断总结经验,尽可能地选择最佳时机支护以达到衬砌受力较小的目的。 展开更多

关键词 隧道工程 软弱围岩 支护时机 力学特征 模型试验

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不同应力场下软弱围岩公路隧道的力学特征试验 被引量：28

3

作者 来弘鹏 林永贵 +1 位作者 谢永利 杨晓华 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期81-87,共7页

运用自行研制的用于地质力学模型试验的隧道开挖工具,系统地开展了基于先加载后开洞思路的不同应力场公路隧道模型试验,研究了开挖对不同应力场公路隧道围岩应力分布的影响,分析了不同初始应力场公路隧道结构的受力特点。试验结果表明:... 运用自行研制的用于地质力学模型试验的隧道开挖工具,系统地开展了基于先加载后开洞思路的不同应力场公路隧道模型试验,研究了开挖对不同应力场公路隧道围岩应力分布的影响,分析了不同初始应力场公路隧道结构的受力特点。试验结果表明:隧道开挖后,不同应力场洞周各部位径向压力松弛程度不同;施作衬砌之后,不同应力场洞周各部位径向压力回升程度也不同;除在拱顶、拱底方向围岩与衬砌接触压力随着侧压力系数的增大而略有减小外,其他各方向均随侧压力系数的增大而增大,且影响较明显;应力场对衬砌结构切向应力影响也很大。 展开更多

关键词 隧道工程 软弱围岩 模型试验 力学特征 应力场 衬砌结构

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三台阶七步法在大断面浅埋偏压软弱围岩隧道中的应用 被引量：23

4

作者 田佳 刘军 王改鹏 《隧道建设》 2012年第S1期85-89,共5页

对国内浅埋偏压软弱围岩隧道施工工法进行调查,综合分析对比,并以此为基础在合福铁路客专闽赣V标庵源山隧道、凤凰山隧道、范墩坪隧道、九台山隧道浅埋偏压段,采取相关技术措施、组织手段,利用三台阶七步法快速、安全地完成该四座隧道... 对国内浅埋偏压软弱围岩隧道施工工法进行调查,综合分析对比,并以此为基础在合福铁路客专闽赣V标庵源山隧道、凤凰山隧道、范墩坪隧道、九台山隧道浅埋偏压段,采取相关技术措施、组织手段,利用三台阶七步法快速、安全地完成该四座隧道浅埋偏压软弱围岩段的施工。根据施工过程及结果,分析三台阶七步法施工大断面浅埋偏压软弱围岩隧道的施工重点、关键工序、采取的相关技术措施、组织手段,为以后同类隧道工程施工提供相关参考和依据。 展开更多

关键词 隧道 浅埋偏压 软弱围岩 三台阶七步法 卸载加固 反压回填

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深部厚层软弱复合顶板巷道支护技术研究 被引量：15

5

作者 李爱军 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第8期29-33,共5页

针对陈四楼煤矿深部厚层软弱复合顶板巷道支护技术难题,基于深部巷道围岩变形破坏机理,通过强弱强理论和数值模拟分析,提出了梯次组合支护技术方案。方案中的锚杆、短锚索、长锚索阶段支护使顶板岩层形成承载加固梁,围岩锚固区内浅孔注... 针对陈四楼煤矿深部厚层软弱复合顶板巷道支护技术难题,基于深部巷道围岩变形破坏机理,通过强弱强理论和数值模拟分析,提出了梯次组合支护技术方案。方案中的锚杆、短锚索、长锚索阶段支护使顶板岩层形成承载加固梁,围岩锚固区内浅孔注浆以及锚固区外深孔注浆将锚固区内以及锚固区外的围岩裂隙充填,提高顶板岩层的黏聚力和内摩擦角,增强顶板的整体稳定性。并在南九采区轨道巷道进行了现场工业试验以及现场矿压观测。结果表明:巷道顶板最大下沉量为73 mm,两帮最大移近量为147 mm,巷道顶板的下沉以及两帮的变形均得到了有效控制。 展开更多

关键词 深部巷道 软弱复合顶板 梯次组合支护 围岩稳定性

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软弱破碎围岩双连拱隧道安全施工与监测 被引量：13

6

作者 赖金星 谢永利 +1 位作者 李华 赵严峰 《工程地质学报》 CSCD 2006年第4期513-517,共5页

针对软弱破碎Ⅱ类围岩双连拱隧道采用三导洞施工方法的特点,阐述了其安全施工技术要点,实际施工中,就其监测内容及监测结果进行了实时分析,为隧道安全施工提供了依据,长期监控量测结果表明,该隧道结构是安全的,达到了围岩与支护结构体... 针对软弱破碎Ⅱ类围岩双连拱隧道采用三导洞施工方法的特点,阐述了其安全施工技术要点,实际施工中,就其监测内容及监测结果进行了实时分析,为隧道安全施工提供了依据,长期监控量测结果表明,该隧道结构是安全的,达到了围岩与支护结构体系安全与稳定的要求,所采用的安全施工措施以及信息化施工方法对类似工程具有指导和借鉴意义. 展开更多

关键词 软弱围岩 连拱隧道 安全施工技术 监控量测

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大断面软弱围岩隧道防塌方实时监测预警标准研究 被引量：14

7

作者 马士伟 韩学诠 +1 位作者 廖凯 杜俊 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第9期88-92,共5页

研究目的:隧道事故统计分析表明,塌方发生数量和导致的人员伤亡远高于其他隧道灾害事故。在隧道施工中实现塌方前预警,可大大减少隧道塌方危害。而合理确定隧道塌方预警标准是实现软弱围岩隧道防塌方预警的关键,目前国内外未见成功的报... 研究目的:隧道事故统计分析表明,塌方发生数量和导致的人员伤亡远高于其他隧道灾害事故。在隧道施工中实现塌方前预警,可大大减少隧道塌方危害。而合理确定隧道塌方预警标准是实现软弱围岩隧道防塌方预警的关键,目前国内外未见成功的报道。因此,需要对隧道防塌方预警标准进行研究,以指导隧道安全施工。研究结论:(1)隧道变形量与水文地质条件、施工工法、施工进度等因素有关,目前规范中的标准值不适合直接应用于隧道塌方预警;(2)软弱围岩隧道防塌方实时监测不同于常规监测,关注的重点是拱顶相对于隧道底部或边墙的相对变形,因此采用相对变形量进行防塌方预警是可行的;(3)隧道防塌方实时监测预警基准值要根据目前规范位移限值、类似工程实测位移最大值和所在隧道工程实测数据综合确定;(4)现场试验表明,本文确定的隧道塌方预警基准值能满足隧道防塌方监测预警的需要,研究成果可应用于大断面软弱围岩隧道施工中。 展开更多

关键词 软弱围岩隧道 防塌方 实时监测 预警标准

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漫谈矿山法隧道技术第十讲——软弱围岩隧道中开挖断面早期闭合的施工技术 被引量：13

8

作者 关宝树 《隧道建设》 北大核心 2016年第8期887-896,共10页

阐述开挖断面早期闭合的概念,指出:1)开挖断面早期闭合是针对不良围岩的对策;2)围岩越差,要求闭合的时间、距离越短;3)开挖断面分部越多,闭合距离越长,对控制变形不利;4)开挖断面的早期闭合是指初期支护的闭合,而不是指二次衬砌的闭合... 阐述开挖断面早期闭合的概念,指出:1)开挖断面早期闭合是针对不良围岩的对策;2)围岩越差,要求闭合的时间、距离越短;3)开挖断面分部越多,闭合距离越长,对控制变形不利;4)开挖断面的早期闭合是指初期支护的闭合,而不是指二次衬砌的闭合。介绍了日本隧道早期闭合仰拱设置方法分类。认为我们已经知道如何实现早期闭合,但还没有做到,这需要机械化水平的提高、缩短单项作业时间才能做到。日本采用的开挖断面早期闭合工法已经标准化,介绍其标准模式及开挖断面早期闭合模式的内涵。通过对日本采用早期闭合工法隧道的实例统计分析,将隧道围岩早期闭合模式划分为5种,归纳了采用早期闭合工法的理由,统计了哪些围岩条件需采用早期闭合工法,并介绍了开挖断面早期闭合隧道的构造参数,以及开挖断面早期闭合隧道的施工方法。以日本七尾公路隧道为例,详细阐述全断面早期闭合施工的管理方法,包括全断面早期闭合的管理项目,最终位移值的管理基准值和初期位移速度的管理基准值及如何确定,全断面早期闭合模式的基准及如何根据施工实际进行修正。从国内外软弱围岩隧道的施工实例,特别是开挖断面早期闭合的实例中,总结软弱围岩隧道大断面施工技术的基本经验。最后指出把掌子面前方围岩的补强与掌子面后方开挖断面早期闭合结合在一起,在有水的条件下,再把掌子面前方围岩的超前钻孔预测组合在一起,是解决不良围岩隧道施工的基本方法。 展开更多

关键词 隧道 矿山法 软弱围岩 开挖断面早期闭合

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软弱围岩隧道近距离下穿房屋施工控制技术 被引量：13

9

作者 董继涛 程盼盼 +1 位作者 陈国中 吴永波 《铁道建筑技术》 2017年第2期72-76,共5页

在隧道工程修建过程中,有时不可避免地要从房屋、道路等建筑结构物下方穿过,并在不同程度上导致结构物变形、开裂甚者倒塌破坏,尤其是当隧道围岩比较软弱破碎时,存在的施工风险极高。为确保南华一号隧道能顺利下穿地表房屋,首先根据现... 在隧道工程修建过程中,有时不可避免地要从房屋、道路等建筑结构物下方穿过,并在不同程度上导致结构物变形、开裂甚者倒塌破坏,尤其是当隧道围岩比较软弱破碎时,存在的施工风险极高。为确保南华一号隧道能顺利下穿地表房屋,首先根据现场实际施工情况开展了数值计算,分析了隧道施工对房屋安全的影响;随后,结合建筑房屋沉降控制标准,提出了一系列的施工控制措施;最后,经现场监测结果分析,验证了施工控制措施的合理性。上述研究成果对同类工程有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 隧道 软弱围岩 数值模拟 控制技术 现场实测

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深井软弱围岩巷道变形破坏机理及支护技术研究 被引量：12

10

作者 王竹春 李军伟 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2017年第4期8-13,共6页

为解决赵楼煤矿七采区辅助运输巷变形严重的难题,通过现场监测分析原支护方案条件下软弱围岩变形破坏机制,围岩易膨胀、软化,承载能力低,巷道所处应力场复杂,支护材料支护潜力无法有效发挥,巷道断面尺寸大是巷道变形破坏的主要原因。提... 为解决赵楼煤矿七采区辅助运输巷变形严重的难题,通过现场监测分析原支护方案条件下软弱围岩变形破坏机制,围岩易膨胀、软化,承载能力低,巷道所处应力场复杂,支护材料支护潜力无法有效发挥,巷道断面尺寸大是巷道变形破坏的主要原因。提出增加顶板护表面积、注浆加固、施加高预紧力、关键部位加强支护等具体措施,并实施了高强锚注支护试验方案。结果表明:高强注浆锚杆、锚索受力均呈现出"顶板>右帮>左帮"的趋势;顶板、底板、右帮和左帮变形量比原支护方案分别降低了79.7%、81.9%、80.0%和77.8%,说明高强锚注支护方案能够有效控制围岩变形。 展开更多

关键词 软弱围岩 变形破坏机制 高强锚注支护 围岩稳定性

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紫坪铺隧道隧底隆起处治探讨 被引量：11

11

作者 陈贵红 巩安 《公路》 北大核心 2014年第1期228-232,共5页

介绍了紫坪铺隧道隧底隆起病害及其发展过程,结合隧道所处的地质环境及病害历史,分析了隧底隆起病害产生的主要原因。根据病害程度不同按严重隆起、较严重隆起、轻微隆起三种情况分别采取了处治措施,处治技术的核心是加固隧底围岩并设... 介绍了紫坪铺隧道隧底隆起病害及其发展过程,结合隧道所处的地质环境及病害历史,分析了隧底隆起病害产生的主要原因。根据病害程度不同按严重隆起、较严重隆起、轻微隆起三种情况分别采取了处治措施,处治技术的核心是加固隧底围岩并设置钢筋混凝土仰拱。通车一年多来,未再发现隧底隆起现象,实践表明处治效果良好、所采取的处治措施可行。据此,提出了软岩公路隧道设计的注意事项及隧底隆起病害处治的建议措施。 展开更多

关键词 隧道工程 软弱围岩 隧底隆起 处治措施

原文传递

极限平衡理论在巷道锚杆支护设计中的应用 被引量：9

12

作者 李晋文 《能源与节能》 2013年第3期126-128,共3页

以极限平衡理论为巷道锚杆支护设计参数的理论依据,通过FLAC3D数值模拟和现场围岩分析,得出更能适应巷道围岩变形的锚杆支护参数和支护方案,增强巷道围岩整体的稳定性,满足巷道支护的强度要求。

关键词 软弱围岩 极限平衡理论 数值模拟

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软弱围岩大跨隧道施工技术 被引量：8

13

作者 温利强 《山西建筑》 2009年第13期298-299,共2页

以阿尔及利亚东西高速M3标段T2隧道施工为例,探讨了该隧道软弱围岩地段的施工技术,提出了三台阶平行流水作业法施工工艺流程,详细介绍了该隧道软弱围岩地段的施工过程,积累了软弱隧道施工经验。

关键词 软弱围岩 大跨 隧道 施工

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不同应力场软弱围岩公路连拱隧道力学特征试验 被引量：7

14

作者 来弘鹏 谢永利 杨晓华 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期60-64,共5页

为了更全面了解不同应力场软弱围岩公路连拱隧道的力学特征,选择曲中墙连拱隧道结构形式,基于'先加载后开洞'思路,开展施工过程相似模拟试验,研究不同应力场软弱围岩连拱隧道施工应力变化特征,分析应力场对支护结构受力的影响... 为了更全面了解不同应力场软弱围岩公路连拱隧道的力学特征,选择曲中墙连拱隧道结构形式,基于'先加载后开洞'思路,开展施工过程相似模拟试验,研究不同应力场软弱围岩连拱隧道施工应力变化特征,分析应力场对支护结构受力的影响。试验结果表明:不同应力场,在左、右洞开挖过程中,侧压力系数较小时,拱底和拱顶应力释放最为显著,侧压力系数较大时,拱腰应力释放最为显著;围岩与衬砌接触压力,除在中墙顶、底方向随侧压力系数的增大而略有减小外,其他各方向均随侧压力系数的增大而增大;中墙压应力的量值随侧压力系数的减小而增大;左、右洞衬砌结构内外侧受力不对称,且侧压力系数对衬砌结构的切向应力影响很大,即随着侧压力系数的增大,切向应力最大值位置逐渐由外侧拱腰向拱顶过渡。 展开更多

关键词 隧道工程 软弱围岩 连拱隧道 应力场 力学特征

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不同地应力场软岩隧道渐进破坏试验与分析 被引量：7

15

作者 黄锋 朱合华 徐前卫 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1412-1419,共8页

针对软弱地层中常常发生的隧道塌方事故,以Ⅳ级围岩深埋公路隧道为对象,利用模型试验方法研究特定应力场下无支护隧道围岩的渐进破坏机理。采用弹塑性损伤本构模型,对模型试验工况进行有限元数值模拟,并在此基础上,对不同初始地应力场... 针对软弱地层中常常发生的隧道塌方事故,以Ⅳ级围岩深埋公路隧道为对象,利用模型试验方法研究特定应力场下无支护隧道围岩的渐进破坏机理。采用弹塑性损伤本构模型,对模型试验工况进行有限元数值模拟,并在此基础上,对不同初始地应力场的情况进行扩展分析。研究结果表明:1)隧道开挖后围岩的破坏区主要集中在隧道拱顶上方,数值计算中用损伤变量最大值表示的破坏区与模型试验吻合较好;2)随着侧向压力系数的增大,松动破坏区面积随之扩大,且主要区域由隧道边墙两侧逐渐转变为隧道拱顶、拱底区域;3)随着侧向压力系数的增大,边墙水平收敛位移逐渐减小,拱顶收敛位移逐渐增大。 展开更多

关键词 软弱围岩 初始地应力 渐进破坏 模型试验 数值模拟

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基于超前支护加固的大断面深埋软弱围岩隧道快速施工方法研究

16

作者 储亮 董沐野 +3 位作者 杨侨伟 刘冒佚 杨林霖 杨文波 《公路》 北大核心 2024年第9期379-386,共8页

为研究软弱围岩大跨度公路隧道安全快速施工方法,以重庆陶家隧道为依托,建立三维数值计算模型,通过数值模拟与现场监测相结合的方法,分析了不同超前支护作用下分别采用三台阶法与弧形导坑法施工时隧道变形与受力变化情况,并选取了试验... 为研究软弱围岩大跨度公路隧道安全快速施工方法,以重庆陶家隧道为依托,建立三维数值计算模型,通过数值模拟与现场监测相结合的方法,分析了不同超前支护作用下分别采用三台阶法与弧形导坑法施工时隧道变形与受力变化情况,并选取了试验段进行验证。研究结果表明:采用超前支护后,隧道围岩稳定性得到了明显地提高,使用超前锚杆支护可以满足工程Ⅳ级围岩预加固需求;在充分地围岩预加固处治下进行隧道施工工法合理变更既可以保证施工的安全,还简化了工序,提高了施工效率;现场试验结果验证了该方法的安全性。 展开更多

关键词 公路隧道 大跨度 软弱围岩 超前支护 快速施工

原文传递

煤矿水闸墙设计施工技术综述与展望 被引量：6

17

作者 隋旺华 杭远 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2016年第8期7-13,34,共8页

综述了国内外煤矿中广泛应用的水闸墙的技术发展现状,介绍了目前常用的水闸墙结构类型及适用条件、水闸墙设计与施工的规范化和标准化进程。随着开采深度的加大,煤矿水闸墙设计施工面临着水压高、围岩破碎和施工环境恶劣等困难。提出了... 综述了国内外煤矿中广泛应用的水闸墙的技术发展现状,介绍了目前常用的水闸墙结构类型及适用条件、水闸墙设计与施工的规范化和标准化进程。随着开采深度的加大,煤矿水闸墙设计施工面临着水压高、围岩破碎和施工环境恶劣等困难。提出了水闸墙设计、施工中的关键技术问题,例如选址、选型、计算、安全系数选取与规范化施工等。提出了水闸墙快速施工、水闸墙长期封堵酸性水、水闸墙物理与数值模拟、封堵水的综合利用、水闸墙有关法规建设等方面水闸墙工程技术的发展趋势。研究表明:水闸墙设计与施工技术仍需要从多学科角度不断创新与应对,应特别重视从力学强度和抗渗性能两方面进行深部高压水闸墙的设计与施工。 展开更多

关键词 水害防治 水闸墙 高承压水 软弱围岩 注浆

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关于临时仰拱形式问题的探讨 被引量：4

18

作者 黄惠芳 《现代隧道技术》 EI 2003年第6期21-23,共3页

文章通过对软弱破碎围岩浅埋双线或多线隧道施工中两种临时仰拱形式在施工各阶段的作用进行了分析和对比 ,提出了临时仰拱设置形式以水平直线型为佳的观点 ,并对兼作弃碴运输通道的临时仰拱的设置形式提出了应预留上拱度的观点。文章内... 文章通过对软弱破碎围岩浅埋双线或多线隧道施工中两种临时仰拱形式在施工各阶段的作用进行了分析和对比 ,提出了临时仰拱设置形式以水平直线型为佳的观点 ,并对兼作弃碴运输通道的临时仰拱的设置形式提出了应预留上拱度的观点。文章内容对隧道施工中的临时仰拱设置具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 软弱围岩 浅埋隧道 临时仰拱

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软岩偏压隧道变形特点与病害处治技术研究 被引量：1

19

作者 单飞 陈湜 吴浩 《建筑技术开发》 2023年第10期75-77,共3页

针对软岩偏压问题,以软岩偏压隧道为研究对象,对隧道在施工过程中遇到的问题进行分析,发现偏压隧道变形破坏时软弱围岩的破坏尤为明显,会出现一系列的病害问题,如冒顶坍塌、山顶开裂、洞体变形等,根据不同的病害问题提出与之对应的解决... 针对软岩偏压问题,以软岩偏压隧道为研究对象,对隧道在施工过程中遇到的问题进行分析,发现偏压隧道变形破坏时软弱围岩的破坏尤为明显,会出现一系列的病害问题,如冒顶坍塌、山顶开裂、洞体变形等,根据不同的病害问题提出与之对应的解决办法进行处治,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 软弱围岩 偏压隧道 变形特征 病害处治

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浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术 被引量：5

20

作者 刘军 《隧道建设》 2012年第S1期102-104,共3页

浅埋偏压软弱围岩隧道若围岩为全风化岩,土体较为松散,围岩自稳能力较差,隧道开挖后容易出现塌方、冒顶等灾害,施工中隧道预留沉降量极难把控,即使开挖完成后也容易出现初期支护变形量较大,导致二次衬砌断面不足。京福铁路闽赣五标段金... 浅埋偏压软弱围岩隧道若围岩为全风化岩,土体较为松散,围岩自稳能力较差,隧道开挖后容易出现塌方、冒顶等灾害,施工中隧道预留沉降量极难把控,即使开挖完成后也容易出现初期支护变形量较大,导致二次衬砌断面不足。京福铁路闽赣五标段金岭头隧道和童游隧道洞口段地质条件为全风化云母石英片岩,呈砂土状,地下水为孔隙裂隙水,施工中合理选用六部CD法、三台阶临时仰拱法和加强临时支护、反压回填等措施,控制了围岩和初期支护变形,保证了盾构能安全地通过风险地段。 展开更多

关键词 浅埋偏压 软弱围岩 隧道

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