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题名独柱型钢索塔施工阶段稳定性分析
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作者
周畅
尹梦祥
丁磊
李亮
魏祎
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机构
南京市公共工程建设中心
华设设计集团股份有限公司
同济大学土木工程学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期98-104,共7页
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基金
江苏省交通运输科技项目(2020QD29)。
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文摘
为探明并验证斜拉桥独柱型钢索塔在施工阶段的结构稳定及极限承载性能,指导设计和施工,以上坝夹江大桥钢索塔为工程背景,基于有限元方法,研究主桥在施工阶段的弹性与弹塑性稳定性能。采用杆系模型对结构整体稳定进行分析,采用多尺度模型对结构局部稳定进行分析并验证整体稳定,对裸塔工况、最大双悬臂工况和最大单悬臂工况进行分析。通过弹性稳定分析得到结构主要失稳模态,通过弹塑性稳定分析,得到结构塑性铰连续形成历程,明确结构极限承载力以及破坏位置。结果表明:对比分析恒载和风荷载对独柱型钢索塔稳定性的影响程度,表明恒载是决定稳定系数的最主要因素,风荷载对钢索塔施工阶段弹性稳定系数影响很小,对弹塑性稳定系数影响较大;随着施工进展,结构整体的弹性稳定性和弹塑性稳定性逐渐下降,弹性稳定系数由18.5降至16.3,弹塑性稳定系数由3.03降至2.57;独柱型钢索塔的最终破坏形态为主塔中下塔柱区域范围大面积达到屈服强度,形成塑性铰,索塔的承载能力急剧下降,结构已失去承载能力,可能破坏的位置为中下塔柱位置;本研究独柱型钢索塔在施工阶段的弹性稳定系数最小为16.34,弹塑性稳定系数最小为2.57,均满足稳定性要求。
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关键词
桥梁工程
稳定性分析
数值模拟
独柱型钢塔
施工阶段
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Keywords
bridge engineering
stability analysis
numerical simulation
single-column steel pylon
construction stage
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名曲线独柱型钢塔精准安装关键技术
被引量：3
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作者
周畅
田雨金
李亮
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机构
南京市公共工程建设中心
中交二航局第四工程有限公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期125-133,共9页
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文摘
独柱钢塔斜拉桥结构新颖,相较于多塔肢结构,独柱钢塔截面尺寸大,厂内加工制造和现场安装存在诸多技术难题。上坝夹江大桥建设过程中采用以下工艺工法:(1)对超大平面钢塔内端面加工,研发并应用了二次接刀加工的方法,解决了钢塔高加工精度的控制难题。(2)研制了一种钢塔群锚杆定位、调整装置,通过对群锚杆的定位支架和工装进行深化设计研究,实现了3 mm以内的群锚杆定位精度。(3)为保证塔底170 m^(2)超大平面灌浆施工质量,展开多次比例模型试验,对灌浆材料、搅浆设备、供料方式进行比选,论证施工工艺,形成成套超大平面尺寸灌浆技术,能够保证钢-混结合率达到95%以上。独柱钢塔上塔柱刚度小、线型控制难度大,施工中研发了独柱型钢塔安装工艺控制成套技术,主要技术要点为:(1)建立前后场联动的精度管理体系。厂内通过预拼对构件垂直度、长度和接口的金属接触率、壁板错边量等质量指标进行系统检查;现场通过匹配工装、定位基线恢复厂内制造线型。(2)“塔吊垂直工况”下进行钢塔线型测量,通过试验、观测及数据分析的方式排除温度、风力、塔吊附着等对钢塔安装精度的影响。以上技术措施的应用,实现了独柱型钢塔高精度安装,取消原设计上塔柱调节段。
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关键词
桥梁工程
独柱钢塔
模型试验
施工技术
钢-混结合段
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Keywords
bridge engineering
single-column steel pylon
model test
construction technology
steel-concrete joint segment
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分类号
U443.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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