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公路隧道行车及横通道间距的研究 被引量:26
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作者 杨高尚 彭立敏 +2 位作者 安永林 彭建国 张进华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期362-367,共6页
以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种... 以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行为特征的疏散时间,并分析其经济性。结果表明:火区上游客车最小引燃间距为1 m,油灌车最小引燃间距为5 m,隧道内安全行车间距应大于65 m;雪峰山隧道的最佳横通道间距为270 m。该结论可为公路隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。 展开更多
关键词 公路隧道 火灾 行车间距 安全疏散 横通道间距
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中国进口石油安全战略通道分析 被引量:6
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作者 吴爱军 吴杰 《长江大学学报(社会科学版)》 2006年第3期82-85,共4页
近几年来,中国石油进口量一直处于增长的势头,但进口通道在很大程度上却仍然依赖某个单一渠道,安全风险系数极大。我国石油进口还可开辟中俄石油管线、泰国克拉地峡运河、中缅石油通道、中巴能源走廊等战略通道,通过采取加强能源外交、... 近几年来,中国石油进口量一直处于增长的势头,但进口通道在很大程度上却仍然依赖某个单一渠道,安全风险系数极大。我国石油进口还可开辟中俄石油管线、泰国克拉地峡运河、中缅石油通道、中巴能源走廊等战略通道,通过采取加强能源外交、加强东亚区域合作等措施,提高我国石油进口通道的安全系数。 展开更多
关键词 石油 安全 战略通道
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立胜煤矿“1·5”特别重大电气火灾事故分析及防范措施 被引量:5
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作者 孙继平 《工矿自动化》 北大核心 2012年第1期1-4,共4页
分析了立胜煤矿"1.5"特别重大电气火灾事故的发生时间、事故类型、发生地点及事故原因,认为该次事故为火灾事故,发生在2010-01-05T12:05中间井三道暗立井内,并得出导致该次事故的直接原因:中间井三道暗立井内有一根老化、破... 分析了立胜煤矿"1.5"特别重大电气火灾事故的发生时间、事故类型、发生地点及事故原因,认为该次事故为火灾事故,发生在2010-01-05T12:05中间井三道暗立井内,并得出导致该次事故的直接原因:中间井三道暗立井内有一根老化、破损的非阻燃电缆短路着火;矿井主要通风机在事故发生前没有运行,没有独立通风系统,通风设施不全,违规串联通风,中间井缺乏供水系统;矿井在-240 m水平以下区域无逃生通道;井下作业人员没有佩带自救器。最后提出了预防该类事故发生的措施:(1)严禁使用非阻燃电缆和老化、破损电缆;(2)严禁使用明令禁止的电器开关和设备,矿井供电系统必须按规定和标准设置漏电、过流和接地保护装置,并整定和校验;(3)除掘进工作面和临时作业场所外,井下其它巷道和作业地点均应有不少于2条通达地面的步行安全通道,每一个水平到上一个水平和各个采区都必须至少有2个可与通达地面的安全出口相连的行人安全出口;(4)矿井提升设备必须具有煤安标志;(5)矿井主要通风机不得停止运行,矿井必须具有独立的通风系统,必须按《煤矿安全规程》要求设置通风设施;(6)井下必须安装供水系统;(7)井下作业人员必须佩带压缩氧自救器。 展开更多
关键词 煤矿 电气火灾 事故分析 防范措施 安全通道 通风系统 供水系统 自救器
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教学楼弧形出口安全通行等级区域划分
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作者 贺飞 王继仁 +3 位作者 郝朝瑜 张春华 王旭 于治国 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期244-249,共6页
为有效提升教学楼弧形出口学生通行的安全性,通过现场数据测定并借助Pathfinder数值模拟软件,对出口不同区域内学生的疏散时间、路线等情况进行仿真模拟,掌握出口人员疏散的规律与特点,结合仿真模拟及现场拥堵人群的分布情况划分安全通... 为有效提升教学楼弧形出口学生通行的安全性,通过现场数据测定并借助Pathfinder数值模拟软件,对出口不同区域内学生的疏散时间、路线等情况进行仿真模拟,掌握出口人员疏散的规律与特点,结合仿真模拟及现场拥堵人群的分布情况划分安全通行等级区域、制定疏导管理方案。结果表明:在疏散过程中,拥堵人群后方的人员会选择出口两侧的路线进行疏散,并非紧跟在人群的后方;出口大厅有效通行区域的学生密度达0.56人/m2(约25人)时,若后续学生继续增加,将使出口逐渐拥堵;将出口扇形区划分为3个安全通行等级区域,并提出了相应的疏导与管理方案,提升了出口拥堵时通行的安全性。 展开更多
关键词 公共安全 高校教学楼 弧形出口 安全通行 等级区域 划分
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工作面回风隅角氧气参数测定与低氧治理 被引量:3
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作者 顾冲 《江西煤炭科技》 2021年第1期150-153,共4页
针对马道头煤矿8404工作面回采过程中回风隅角经常出现氧气浓度低于19.5%的现象,分析了造成低氧的原因,提出针对性治理办法。通过采取采空区钻孔泄压、回风隅角区域设置导风风筒、优化注氮工艺等措施,有效降低了回风隅角区域低氧次数,... 针对马道头煤矿8404工作面回采过程中回风隅角经常出现氧气浓度低于19.5%的现象,分析了造成低氧的原因,提出针对性治理办法。通过采取采空区钻孔泄压、回风隅角区域设置导风风筒、优化注氮工艺等措施,有效降低了回风隅角区域低氧次数,保证了工作面安全生产。 展开更多
关键词 回风隅角 低氧 安全通道 导风筒 封堵
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三种不同方法置入髂前下棘通道螺钉安全性的对比分析 被引量:1
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作者 郭泽伟 韩天宇 +2 位作者 周大鹏 薛海鹏 戈林鹏 《中华创伤骨科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期511-515,共5页
目的比较3种不同方法置入髂前下棘通道螺钉的安全性。方法收集2017年10月至2018年10月期间北部战区总医院门、急诊的100例骨盆三维CT数据。男61例,女39例;年龄为20~60岁,平均47.5岁。将数据导入Mimics20.0软件中,建立骨盆三维模型。然后... 目的比较3种不同方法置入髂前下棘通道螺钉的安全性。方法收集2017年10月至2018年10月期间北部战区总医院门、急诊的100例骨盆三维CT数据。男61例,女39例;年龄为20~60岁,平均47.5岁。将数据导入Mimics20.0软件中,建立骨盆三维模型。然后,将骨盆建模数据导入3-Matic软件中进行后期处理。以髂前下棘为入口点,以髂后上棘、髂后下棘及两者中点为出口点创建3条直径为6.7mm的圆柱体,模拟置入通道螺钉,观察并比较螺钉的穿出情况。结果髂前下棘至髂后上棘通道中,41例从髂骨内侧穿出,2例从髂骨外侧穿出,螺钉穿出率为43%(43/100);髂前下棘至髂后上棘与髂后下棘的中点通道中,16例从髂骨内侧穿出,2例从髂骨外侧穿出,螺钉穿出率为18%(18/100);髂前下棘至髂后下棘通道中,6例从髂骨内侧穿出,2例从髂骨外侧穿出,60例从坐骨大切迹穿出,8例同时从髂骨内侧和坐骨大切迹穿出,螺钉穿出率为76%(76/100)。3种通道螺钉穿出率比较差异有统计学意义(χ^2=68.219,P<0.001),髂前下棘至髂后下棘通道螺钉穿出率显著高于髂前下棘至髂后上棘通道,而髂前下棘至髂后上棘通道螺钉穿出率又显著高于髂前下棘至髂后上棘与髂后下棘中点通道,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论髂前下棘至髂后上棘与髂后下棘中点通道螺钉穿出率较低,髂前下棘至髂后下棘通道螺钉穿出率较高。 展开更多
关键词 骨盆 骨钉 安全通道 形态学
原文传递
抗疫时期武汉雷神山医院“安全通过”的有效配置 被引量:1
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作者 仇争艳 谢琥 张君炜 《华中建筑》 2020年第4期63-67,共5页
作为专门应对新冠病毒(COVID-19)感染肺炎的应急医院,雷神山医院的安全性设计受到各个方面的关注。"安全通过"作为雷神山医院安全系统设计的必要组成是我们重点研究的对象,对"安全通过"的有效配置是雷神山医院安全... 作为专门应对新冠病毒(COVID-19)感染肺炎的应急医院,雷神山医院的安全性设计受到各个方面的关注。"安全通过"作为雷神山医院安全系统设计的必要组成是我们重点研究的对象,对"安全通过"的有效配置是雷神山医院安全设计的重要环节。"安全通过"位于不同卫生安全等级区域之间,具有缓冲、卫生处置等功能。该文基于雷神山医院一手设计资料,结合目前传染病医院设计的技术规范、研究文献等相关成果,对"安全通过"的含义、形式及功能进行阐释,并从医院布局、医护流程与气流组织等方面对其配置方式进行讨论。 展开更多
关键词 新型冠状病毒(COVID-19) 武汉雷神山医院 安全通过
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不良地质条件下大型隧道安全施工措施研究
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作者 任俊 李闯 郑道明 《四川水力发电》 2019年第4期40-42,共3页
达州市杨柳垭大型隧道穿越地层为砂岩、泥岩,围岩以Ⅴ类、Ⅳ类为主,采用“新奥法”原理,按照“短进尺、弱爆破、勤量测、早支护、衬砌跟进”的原则组织施工。通过对开挖方法、仰拱施工、机械设备配套技术及管理技术等方面实施综合攻关,... 达州市杨柳垭大型隧道穿越地层为砂岩、泥岩,围岩以Ⅴ类、Ⅳ类为主,采用“新奥法”原理,按照“短进尺、弱爆破、勤量测、早支护、衬砌跟进”的原则组织施工。通过对开挖方法、仰拱施工、机械设备配套技术及管理技术等方面实施综合攻关,实现了大型软岩隧道安全无事故条件下快速施工的目标。 展开更多
关键词 市政工程 软岩隧道 洞脸 安全通道 快速施工
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商业建筑的安全疏散宽度计算
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作者 谢塘开 《山西建筑》 2008年第32期44-45,共2页
通过对商业建筑的疏散楼梯、安全门及走道宽度的综合分析,介绍了计算疏散宽度的依据与步骤,结合实际设计经验及计算实例,总结出一些简单易行的计算方法,从而使商业建筑安全疏散的宽度设计更加合理。
关键词 商业建筑 疏散楼梯 安全门 走道 疏散宽度
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基于Multi-Agent的露天矿山无人矿车路口交管模型
10
作者 梅贵周 陈成 吴杰荣 《物流技术》 2022年第12期58-62,共5页
针对露天矿山无人车队在运输作业过程中的动态分布与路口交汇不确定,基于多agent构建了一种集成多种交通管理方法的路口安全通行模型。其中:获取agent负责实时获取路口通行车辆信息,预估agent基于冲突区域进行动态安全距离和危险度计算... 针对露天矿山无人车队在运输作业过程中的动态分布与路口交汇不确定,基于多agent构建了一种集成多种交通管理方法的路口安全通行模型。其中:获取agent负责实时获取路口通行车辆信息,预估agent基于冲突区域进行动态安全距离和危险度计算,指令agent发送是否允许通行。最后应用实例验证了系统可以同时保障无人车队的运输效率和通行安全。 展开更多
关键词 露天矿山 无人矿车 多智能体 交通管理 安全通行 危险预估
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超长水下公路隧道安全通道内人员疏散研究
11
作者 王威 《山西建筑》 2022年第16期144-148,153,共6页
为了研究隧道安全通道内人员疏散的影响因素,以苏州某超长水下公路隧道为研究对象,运用Pathfinder软件对比不同安全通道内变电所布置、安全门间距、变电所侧疏散宽度工况下人员疏散时间及变电所处人员拥堵情况。根据研究结果,建议:安全... 为了研究隧道安全通道内人员疏散的影响因素,以苏州某超长水下公路隧道为研究对象,运用Pathfinder软件对比不同安全通道内变电所布置、安全门间距、变电所侧疏散宽度工况下人员疏散时间及变电所处人员拥堵情况。根据研究结果,建议:安全通道内变电所的布置、安全门间距分别选取20 m,100 m,尽量缩短人员在安全通道内疏散过程中的拥堵时间;安全通道内变电所侧疏散宽度取2.5 m,既能满足人员在安全通道内疏散需求,又可避免人员在安全通道内长时间拥堵,影响隧道内剩余人员疏散。 展开更多
关键词 人员疏散 安全通道 疏散宽度 沉管隧道
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大流量矿区铁路道口安全通行保障技术探讨
12
作者 邱庆华 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第7期224-225,共2页
文章结合永夏矿区铁路道口的实际,围绕如何依靠设备更新、技术改造和提高组织水平等进行探讨,总结出适合矿区铁路道口安全管理的方法和经验,全面提升矿区铁路的安全生产和运输组织能力,为构建和谐社会做出贡献。
关键词 大流量 矿区铁路道口 安全通行 保障技术
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超高性能排水磨耗层UHPP在提升山区高速公路水膜路段安全通行水平中的应用
13
作者 周鑫 《价值工程》 2020年第19期150-152,共3页
本文结合工程实例说明超高性能排水磨耗层UHPP路面在山区高速上的运用,对缓和曲线段横坡较小处排水不畅的山区高速公路雨天行车安全具有非常重要参考意义,供同类工程参考应用。
关键词 山区高速公路 层间排水 安全通行
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从人员安全疏散的观点研究特长隧道横通道间距 被引量:11
14
作者 杨高尚 彭立敏 +2 位作者 彭建国 张进华 安永林 《公路》 北大核心 2007年第1期191-196,共6页
隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标,横通道作为隧道的安全地带,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。本文以雪峰山隧道为工程实例,阐述了一种计算横通道间距的方法,并简述了该方法的应用。首先根据特长隧道火灾特... 隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标,横通道作为隧道的安全地带,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。本文以雪峰山隧道为工程实例,阐述了一种计算横通道间距的方法,并简述了该方法的应用。首先根据特长隧道火灾特点,从人员安全疏散的观点出发,模拟分析特长隧道4种不同火灾场景下的典型自然疏散过程,并运用火灾模拟软件FDS计算不同火灾场景、不同横通道间距情况下的危险时间,然后与相应的包含人员疏散行为特征的疏散时间相比较,得出最适宜的横通道间距,并分析其经济性。其方法和结论可为特长隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。 展开更多
关键词 特长隧道 火灾 人员安全疏散 横通道间距
原文传递
特长隧道定点安全疏散问题研究 被引量:10
15
作者 张念 毛军 +1 位作者 谭忠盛 郗艳红 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期20-24,共5页
针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用"定点"设置的问题,从人员安全疏散的观点出发,建立人员疏散模型.采用数值模拟的方法,对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度,横通道的间距、数量,以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时... 针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用"定点"设置的问题,从人员安全疏散的观点出发,建立人员疏散模型.采用数值模拟的方法,对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度,横通道的间距、数量,以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时间等问题进行了研究.给出了一般特长铁路隧道定点设置方案,为进一步优化设计施工,促进完善铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理提供了依据. 展开更多
关键词 特长铁路隧道 定点设置 人员安全疏散 横通道 防灾救援
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基于大空间场所辅助排烟方法的火灾先期排烟效率研究 被引量:2
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作者 王培平 尚文权 +2 位作者 张锦 周小丁 广龙 《工业安全与环保》 2020年第12期19-23,92,共6页
对于产烟量大的大空间场所,排烟仍是灭火救援工作的难点,特别是部分既有建筑设置的负压式排烟系统,实测排烟效果差,常不能满足实际的排烟需求,为此,采用了移动式大功率消防排烟机、鼓风排烟机等组合辅助排烟方式,充分利用大空间场所形... 对于产烟量大的大空间场所,排烟仍是灭火救援工作的难点,特别是部分既有建筑设置的负压式排烟系统,实测排烟效果差,常不能满足实际的排烟需求,为此,采用了移动式大功率消防排烟机、鼓风排烟机等组合辅助排烟方式,充分利用大空间场所形成的风道,人为释放约6000 m3储烟量,对某大型聚合物锂离子电池成品仓库进行了风道模拟测试。实测结果表明:辅助安全疏散通道面积是关于排烟时间t的分段函数,火灾先期排烟效率与辅助疏散安全通道面积成正比,与先期消散时间t0成反比,使用墙壁事故风机、移动式消防排烟机和鼓风排烟进行排烟,其先期烟气消散时间可以缩短至4 min,先期排烟效率达到67.3%,相对无辅助排烟时排烟效率提高了4倍。因此,合理配置多组合大功率消防排烟机、鼓风排烟机进行辅助排烟,短时间内可形成室内疏散安全通道,提高火灾先期排烟效果,更有利于火灾早期应急救援。 展开更多
关键词 大空间场所 辅助排烟 风道 辅助安全疏散通道 先期消散时间 先期排烟效率
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