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题名弹性车轮压装过程仿真计算
被引量：4
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作者
石怀龙
戚援
黄彪
王建斌
郭金莹
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
常州南车铁马科技实业有限公司
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2013年第5期46-49,74,共5页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A02)
国家973计划资助项目(2011CB711100)
+1 种基金
教育部创新团队发展计划资助项目(IRT1178)
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0064)
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文摘
建立包含橡胶件的弹性车轮有限元模型,基于Abaqus软件仿真模拟弹性车轮组装过程.分析橡胶材料的力学特性,采用Mooney-Rivlin本构模型模拟其超弹性特性,考虑橡胶件大变形且不可压缩特性,建立多个接触关系和变步长反复迭代方法以保证计算收敛和缩减计算规模,研究压装过程各部件应力变化情况.仿真结果显示:压装完成后弹性车轮整体最大von-Mises应力为129.1 MPa,出现在压环与轮心过盈配合面处;最大径向应力为143.3 MPa,出现在轮心辐板圆弧过渡处.压装完成后弹性橡胶件最大von-Mises应力为8.1 MPa,径向应力均处于压缩状态.压装完成后轮毂与橡胶接触面应力在边缘位置处较大,轮缘侧应力略大于另一侧,且边缘位置应力大于中心位置处应力3倍.压装过程中轮心辐板位置最大应力随压装进行逐渐变小,最大应力位置逐渐靠近辐板厚度较薄的圆弧过渡处.压装应力作为车轮运营过程中的预应力.
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关键词
弹性车轮
压装过程
橡胶非线性
ABAQUS
应力分布
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Keywords
rubber-sprung resilient wheel
assemble process
rubber nonlinear
abaqus
stress
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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