考虑长期运力合同的班轮收益管理运输路径优化模型 被引量：10

1

作者 卜祥智 陈荣秋 赵泉午 《中国管理科学》 CSSCI 2007年第6期39-45,共7页

基于收益管理的方法,文章对随机需求环境下班轮运力分配和路径优化问题进行了定量研究。首先针对海运收益管理的特征,建立了考虑长期运力合同、空箱调运的轮运力分配和路径选择随机规划模型,然后应用稳健优化方法对此模型进行求解。最后... 基于收益管理的方法,文章对随机需求环境下班轮运力分配和路径优化问题进行了定量研究。首先针对海运收益管理的特征,建立了考虑长期运力合同、空箱调运的轮运力分配和路径选择随机规划模型,然后应用稳健优化方法对此模型进行求解。最后,通过数值仿真得到了优化的舱位分配方案,比较发现稳健优化模型取得了较确定性规划模型更好的收益,显示了模型和方法对于集装箱海运企业的收益管理问题具有应用价值。 展开更多

关键词 班轮 收益管理 运力合同 路径选择 稳健优化

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静态路由选择配置方案的设计 被引量：8

2

作者 肖捷 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第8期141-143,共3页

以Ｓｕｎ服务器和Ｃｉｓｃｏ路由器的静态路由选择配置为例，结合某高校校园网建设的具体情况，设计了一种静态路由选择配置方案，并对与静态路由选择配置有关的命令作出解释．

关键词 校园器 路由选择 静态路由 动态路由

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大型商场内人群择路行为认知规律的研究 被引量：7

3

作者 杨洁 杨乃 +3 位作者 黄婷 柳其志 胡伟路 邓大伟 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期414-420,共7页

采用网络问卷的方式,对大型商场内人群的择路行为认知规律进行了研究,发现不论在楼梯类别的选择还是在上下楼路线的选择等择路行为上,不同性别、年龄、教育程度的人均体现出一致性。人们在上楼时的楼梯、路线选择上具有明显的倾向性,但... 采用网络问卷的方式,对大型商场内人群的择路行为认知规律进行了研究,发现不论在楼梯类别的选择还是在上下楼路线的选择等择路行为上,不同性别、年龄、教育程度的人均体现出一致性。人们在上楼时的楼梯、路线选择上具有明显的倾向性,但在下楼时的选择相对较为平衡;不论上楼还是下楼,当楼层差在两层以下时,大部分人会选择自动扶梯;当楼层差大于等于三层时,大部分人会选择电梯。对室内空间处于不同楼层的两点之间的最优路径分析具有参考价值。 展开更多

关键词 室内空间 室内GIS 择路 行为认知 最优路径分析

原文传递

基于智能蚂蚁算法的路由选择 被引量：3

4

作者 王勇 董颖 《长春工业大学学报》 CAS 2005年第1期45-48,共4页

智能蚂蚁算法已经成功地运用于TSP问题和一系列的离散优化问题,文中分析了智能蚂蚁算法的工作原理,并基于蚂蚁的自组织能力描述了一种新的分布式动态路由选择方法, QoS保证的分布式路由选择算法(DQRA)。DQRA 能以并行的方式解决网络中... 智能蚂蚁算法已经成功地运用于TSP问题和一系列的离散优化问题,文中分析了智能蚂蚁算法的工作原理,并基于蚂蚁的自组织能力描述了一种新的分布式动态路由选择方法, QoS保证的分布式路由选择算法(DQRA)。DQRA 能以并行的方式解决网络中呼叫的时延和带宽分配问题。理论证明此种算法简单,易于实现,能有效地解决大型网络的负载平衡问题。选择 Matlab仿真软件对 DQRA算法进行仿真,并且比较了当业务要求带宽变化时阻塞率的变化,进一步证明了算法的有效性。 展开更多

关键词 智能蚂蚁算法 路由选择 负载平衡

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虚拟化网络平台下的负载平衡动态路由选择研究 被引量：3

5

作者 阮灿华 陈秋妹 林大辉 《智能计算机与应用》 2016年第6期45-46,50,共3页

为解决计算机网络实验室投资成本高与真实环境少的问题,本文拟将GN3网络模拟器引入计算机网络课程的实训教学中,可以生成与真实设备一样的运行环境。以思科路由器的EIGRP配置为例,设计了一个动态路由配置方案拓扑图,并给出详细的配置命... 为解决计算机网络实验室投资成本高与真实环境少的问题,本文拟将GN3网络模拟器引入计算机网络课程的实训教学中,可以生成与真实设备一样的运行环境。以思科路由器的EIGRP配置为例,设计了一个动态路由配置方案拓扑图,并给出详细的配置命令,对实验效果进行了仿真验证与分析。 展开更多

关键词 计算机网络 GN3 仿真实验教学 路由选择

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基于货物价值特性的国际多式联运物流路径研究 被引量：3

6

作者 彭聪 《价格月刊》 北大核心 2019年第8期83-87,共5页

在国际多式联运过程中货物的全程运输时间相对较长,而货物的价值与运输时间高度相关。为了更加全面、合理地契合国际多式联运总成本规划路径,在考虑货物价值特性的基础上,以全程总时间为约束条件,以通道总成本最小为目标,构建了最优路... 在国际多式联运过程中货物的全程运输时间相对较长,而货物的价值与运输时间高度相关。为了更加全面、合理地契合国际多式联运总成本规划路径,在考虑货物价值特性的基础上,以全程总时间为约束条件,以通道总成本最小为目标,构建了最优路径选择模型,选取从重庆到新加坡的国际多式联运线路为研究对象进行实证分析,并运用蚁群算法对通道上不同货物分别进行路径求解。结果表明:当对价值较高的敏感类货物进行运输方式选择时,应将时间作为第一参考因素;而随着货物价值或敏感程度降低,应选择同时兼顾时间和成本两种因素的多式联运方式。 展开更多

关键词 国际运输 多式联运 价值特性 路径选择

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静态路由选择配置方案的设计 被引量：1

7

作者 肖捷 孙军 《韶关师专学报》 2000年第2期13-19,共7页

本文以Sun服务器和Cisco路由器的静态路由选择配置为例 ,结合某高校校园网建设的具体情况 ,设计了一种静态路由选择配置方案 ,并对与静态路由选择配置有关的命令作出解释。

关键词 校园网 路由选择 静态路由 动态路由 服务器

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城市交通多类型随机用户出行决策模型研究

8

作者 罗朝晖 韦增欣 陈进来 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2012年第5期98-106,共9页

考虑城市交通中有多类出行者的一般情况,在ATIS等交通信息系统的影响下,不同类型的出行者对路径出行时间有不同理解,用不同的参数来反映.在此基础上,给出考虑路径选择、方式选择、讫点选择及是否出行的多类型随机用户出行决策模型,证明... 考虑城市交通中有多类出行者的一般情况,在ATIS等交通信息系统的影响下,不同类型的出行者对路径出行时间有不同理解,用不同的参数来反映.在此基础上,给出考虑路径选择、方式选择、讫点选择及是否出行的多类型随机用户出行决策模型,证明了模型的一阶条件满足路径选择、方式选择、讫点选择及是否出行的条件,最后给出模型算法. 展开更多

关键词 随机用户平衡(SUE) 路径选择 方式选择 讫点选择.

原文传递

有时间窗的危险品道路运输路径选择研究 被引量：1

9

作者 陈飞飞 刘斌 《兰州交通大学学报》 CAS 2013年第3期109-111,117,共4页

为了选择一条合理的路径,确保危险品安全经济地运输到目的地,本文在分析时间对运输风险和运输成本影响的基础上,建立了基于风险最小和成本最少的有时间窗限制的双目标运输路径选择模型,并针对建立的模型采用动态规划和标号法进行求解.... 为了选择一条合理的路径,确保危险品安全经济地运输到目的地,本文在分析时间对运输风险和运输成本影响的基础上,建立了基于风险最小和成本最少的有时间窗限制的双目标运输路径选择模型,并针对建立的模型采用动态规划和标号法进行求解.最后应用算例验证了该模型的正确性和可行性. 展开更多

关键词 道路运输 路径选择 动态规划和标号法 危险品 时间窗

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共治架构下自治与尽责的平衡:美国特许学院模式及治理启示 被引量：1

10

作者 陈金圣 龚怡祖 《中国地质大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2010年第2期87-92,共6页

高等教育市场化、社会化趋势的加剧与治理潮流的勃兴,要求各国公立高等教育系统在治理方面作出有效的调适。美国部分州在其公立高等教育变革中探索出来的特许学院模式,建构了一种共治型的大学外部治理架构和着眼于办学绩效的契约管理方... 高等教育市场化、社会化趋势的加剧与治理潮流的勃兴,要求各国公立高等教育系统在治理方面作出有效的调适。美国部分州在其公立高等教育变革中探索出来的特许学院模式,建构了一种共治型的大学外部治理架构和着眼于办学绩效的契约管理方式,以解决公立大学自治与问责之间的平衡问题,并在实践中取得了一定成效。作为一种公立高校办学与管理模式的创新,特许学院模式对公立高校的外部治理变革与创新提供了有益的启示。 展开更多

关键词 特许学院 公私合营 高校治理 路径选择

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无诱导信息条件下基于信念学习博弈的车辆路径选择研究 被引量：1

11

作者 刘世洁 史国强 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2016年第2期45-48,53,共5页

无诱导信息条件下,对驾驶员路径选择影响最大的是近期经验。本文以博弈论、信念学习理论为基础,建立γ-加权信念学习的无诱导信息车辆路径选择模型,通过matlab仿真得出不同初始状态下的博弈平衡结果。结果表明:当路网交通量小于路网通... 无诱导信息条件下,对驾驶员路径选择影响最大的是近期经验。本文以博弈论、信念学习理论为基础,建立γ-加权信念学习的无诱导信息车辆路径选择模型,通过matlab仿真得出不同初始状态下的博弈平衡结果。结果表明:当路网交通量小于路网通行能力时,经过多次选择博弈后路网会呈稳定平衡的状态,两条道路上的交通流趋向于均匀分布,路网交通流的分布与两条路径初始比例m无显著关系;当交通量大于等于路网通行能力时,路网会呈峰谷平衡的状态,路网交通量越大波动越明显,路网交通流的分布与两条路径初始比例m相关。 展开更多

关键词 无诱导信息 路径选择 博弈论 信念学习

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路径选择视角下的内蒙古牧区民主改革——以锡林郭勒盟为中心的考察 被引量：1

12

作者 闫茂旭 《广播电视大学学报（哲学社会科学版）》 2009年第4期88-94,共7页

在内蒙古牧区民主改革中,中国共产党力图通过阶级斗争的革命路径改变牧区原有制度,但未收到良性的绩效;后期选择以"三不两利"政策为主要内涵的改革路径实现了牧区社会制度的变迁。革命路径受到原有制度的约束,改革路径则符合... 在内蒙古牧区民主改革中,中国共产党力图通过阶级斗争的革命路径改变牧区原有制度,但未收到良性的绩效;后期选择以"三不两利"政策为主要内涵的改革路径实现了牧区社会制度的变迁。革命路径受到原有制度的约束,改革路径则符合牧区的传统和实际。不同的路径选择使牧区社会局面根本不同。 展开更多

关键词 牧区 民主改革 路径选择 制度变迁

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改进的Space Wire路由算法

13

作者 侯剑儒 陈晓敏 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期95-99,106,共6页

目前,SpaceWire标准还只是一个初步的标准,其路由部分缺乏对一些复杂情况的动态应对.针对SpaceWire中使用静态路由表时可能发生的即插即用、大量突发数据等情况,文中提出了一种改进的SpaceWire路由算法.该算法通过发送询问包、查询次选... 目前,SpaceWire标准还只是一个初步的标准,其路由部分缺乏对一些复杂情况的动态应对.针对SpaceWire中使用静态路由表时可能发生的即插即用、大量突发数据等情况,文中提出了一种改进的SpaceWire路由算法.该算法通过发送询问包、查询次选路由发送队列长度来判断是否使用次选路由,并通过合理利用其他闲置路由来提高链路的利用率.文中使用Opnet编写仿真模型进行实验,结果表明,设置次选路由可以提高链路的利用率,降低平均端到端时延,而包通信机制则可以削弱坏情况对算法的影响,说明所提出的路由算法是有效的. 展开更多

关键词 路由算法 空间总线 路由选择 Opnet建模

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路径选择视角下的内蒙古牧区民主改革——以锡林郭勒盟为中心的考察

14

作者 闫茂旭 《集宁师专学报》 2008年第3期39-49,共11页

在内蒙古牧区民主改革中,中国共产党力图通过阶级斗争的革命路径改变牧区原有制度,但未收到良性的绩效;后期选择以"三不两利"政策为主要内涵的改革路径实现了牧区社会制度的变迁。革命路径受到原有制度的约束,改革路径则符合... 在内蒙古牧区民主改革中,中国共产党力图通过阶级斗争的革命路径改变牧区原有制度,但未收到良性的绩效;后期选择以"三不两利"政策为主要内涵的改革路径实现了牧区社会制度的变迁。革命路径受到原有制度的约束,改革路径则符合牧区的传统和实际。不同的路径选择使牧区社会局面根本不同。 展开更多

关键词 牧区 民主改革 路径选择:制度变迁

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我国宪法诉讼制度构建的现实障碍及路径选择

15

作者 仲卫东 马乐明 《江南社会学院学报》 CSSCI 2009年第1期75-77,80,共4页

作为宪法救济中最主要的方式和手段,构建宪法诉讼制度有利于维护宪法的权威、解决宪法争议以及遏制权力腐败保证执政党依法执政等。然而由于目前我国宪法自身不够完善以及存在宪法观念性障碍等诸多制约因素,最终导致了宪法尚未进入诉讼... 作为宪法救济中最主要的方式和手段,构建宪法诉讼制度有利于维护宪法的权威、解决宪法争议以及遏制权力腐败保证执政党依法执政等。然而由于目前我国宪法自身不够完善以及存在宪法观念性障碍等诸多制约因素,最终导致了宪法尚未进入诉讼领域,不利于宪法诉讼功能的有效发挥。因此,构建宪法诉讼制度的路径是依法建立违宪审查制度,加快制定并完善宪法,增强公民通过宪法诉讼实现权利保护的意识。 展开更多

关键词 宪法诉讼制度 现实障碍 路径选择

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发挥城市核心竞争力的路径选择——基于城市文化的视角

16

作者 胡其图 《内蒙古民族大学学报（社会科学版）》 2012年第1期83-85,共3页

城市核心竞争力对于城市发展具有极其重要的作用。每个城市只有形成与众不同的核心竞争力,才能在竞争中脱颖而出。城市文化是城市在漫长的发展过程中逐步形成和发展起来的。通过制度的构建和合理的路径选择,对城市的可持续发展具有重要... 城市核心竞争力对于城市发展具有极其重要的作用。每个城市只有形成与众不同的核心竞争力,才能在竞争中脱颖而出。城市文化是城市在漫长的发展过程中逐步形成和发展起来的。通过制度的构建和合理的路径选择,对城市的可持续发展具有重要意义。 展开更多

关键词 城市文化 城市核心竞争力 路径选择

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考虑自行车步行影响的交通平衡综合分析模型

17

作者 黎茂盛 《重庆交通学院学报》 2005年第5期104-109,共6页

步行和自行车等外界因素对机动车流的影响也具有随机性,但是这种影响更多地表现为可预见性和可控制性(尤其从交通管理的角度来看),可以说这种影响将导致可预见性的路段实际通过能力降级,并且可预见性特征使得这种影响不同于随机用户平... 步行和自行车等外界因素对机动车流的影响也具有随机性,但是这种影响更多地表现为可预见性和可控制性(尤其从交通管理的角度来看),可以说这种影响将导致可预见性的路段实际通过能力降级,并且可预见性特征使得这种影响不同于随机用户平衡中路段旅行时间的感知误差.笔者通过区分路段通过能力降级因素为内因(路段上车流量增加导致道路服务水平降级)和外因(由与路段上与车流量无关的外部因素,如随意过街人流、自行车流等外部因素,引起的道路通过能力降级),并且区分路段旅行时间为通行能力降级路段上行程时间和排解交通拥堵花费的滞留时间两个构成部分的基础上,建立了考虑自行车步行影响的交通平衡综合分析模型;通过对路段参数敏感性分析和实例对照,既展示了该综合分析模型-路径期望旅行时间平衡分析模型与确定性网络用户平衡分析模型的差异性,又展示了路径期望旅行时间平衡分析模型能较好地再现人们对道路路段通行能力降级情形下的车流路径选择行为. 展开更多

关键词 交通拥堵 交通平衡分析 旅行时间 滞留时间 路径选择

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Warshall算法在计算机网络中的应用

18

作者 单建魁 《淮海工学院学报（人文社会科学版）》 2001年第2期27-28,共2页

重点介绍了Ｗａｒｓｈａｌｌ算法及其在计算机网络中的应用．

关键词 WARSHALL算法 关系 广域网 路由选择

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城市交通中车辆择路行为实证研究 被引量：19

19

作者 张杨 贾建民 黄庆 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2007年第5期78-85,共8页

随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的... 随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的、约束时间、对路径的熟悉程度以及路径的不确定程度而变化.验证了城市交通中人们在不确定环境下的择路行为也符合展望理论. 展开更多

关键词 城市交通 车辆路径选择 展望理论 实证

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虚拟化网络平台下静态路由选择研究 被引量：12

20

作者 田安红 付承彪 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2014年第3期102-104,共3页

为解决网络实验室投资成本与真实环境难以兼容的问题,将Packet Tracert网络模拟器引入计算机网络课程的实训教学中,产生与真实设备一样的配置和运行环境。以Cisco路由器的静态路由选择配置为例,设计了一个静态路由配置方案拓扑图,并给... 为解决网络实验室投资成本与真实环境难以兼容的问题,将Packet Tracert网络模拟器引入计算机网络课程的实训教学中,产生与真实设备一样的配置和运行环境。以Cisco路由器的静态路由选择配置为例,设计了一个静态路由配置方案拓扑图,并给出详细的配置流程命令,对实验效果进行了仿真验证与分析。该虚拟化网络平台实训教学的方法减少了实验室投资成本,加深了学生对实体网络组网配置过程的理解。 展开更多

关键词 计算机网络 静态路由选择 仿真实验教学

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