不确定条件下矿井火灾救灾路线优选的群决策方法 被引量：14

1

作者 陈孝国 杜红 +1 位作者 母丽华 朱捷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期167-171,共5页

可用于确定矿井火灾救灾路线的决策信息,一般具有模糊性和不完整性。为探索救灾路线的优选方法,建立采用区间值Vague集理论对救灾路线进行优选的多属性群决策模型。首先确定与救灾路线优选相关的属性因素,同时给出一种考虑区间长度的记... 可用于确定矿井火灾救灾路线的决策信息,一般具有模糊性和不完整性。为探索救灾路线的优选方法,建立采用区间值Vague集理论对救灾路线进行优选的多属性群决策模型。首先确定与救灾路线优选相关的属性因素,同时给出一种考虑区间长度的记分函数公式,采用模糊层次分析法确定属性因素的权重,并采用群决策方法,通过多位专家对路线记分值的集结运算来提高决策的准确性和安全性,最后利用上述模型对某矿井进行实例分析。结果表明:巷道当量长度、井巷通过时间、巷道通行性和巷道烟流变化速度4个因素可以作为矿井火灾救灾路线优选的决策依据,利用改进后记分函数求得的优选结果与实际情况相吻合。 展开更多

关键词 矿井火灾 救灾路线 区间值VAGUE集 记分函数 决策

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基于多目标决策的山区灾害多发地段公路选线优化 被引量：11

2

作者 孙庆珍 贾燕 潘春风 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期633-637,共5页

公路多方案研究、论证和比选是合理确定路线方案的前提,是公路总体设计的关键.针对山区地形的特点,根据山区公路选线的基本原则,建立了山区选线方案的评价指标体系,并求解出了各评估指标的权重,借助模糊数学理论,建立了基于多目标决策... 公路多方案研究、论证和比选是合理确定路线方案的前提,是公路总体设计的关键.针对山区地形的特点,根据山区公路选线的基本原则,建立了山区选线方案的评价指标体系,并求解出了各评估指标的权重,借助模糊数学理论,建立了基于多目标决策的山区公路选线优选模型,提高了解决山区选线问题的科学性.以某山岭重丘区二级公路的选线问题为例进行了分析和计算,验证了基于多目标决策的山区公路选线优选模型的合理性与有效性,证明了该模型在实际应用中具有较强的可行性. 展开更多

关键词 山区 公路选线 多目标决策

原文传递

一种新的静态多路径交通分配模型 被引量：3

3

作者 刘小艳 金宝辉 黄新建 《交通标准化》 2003年第10期50-53,共4页

通过运用决策理论的思想对现有的两类静态多路径交通分配方法进行对比分析,提出决策系数的概念,将出行者个人行为引入交通分配模型,建立一种新的静态多路径交通分配模型,可使交通需求预测的结果更加精确,具有一定的实际意义。

关键词 静态多路径交通分配模型 决策系数 交通需求 预测 交通工程

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确定环境下危险品公路运输路径多属性决策 被引量：7

4

作者 马昌喜 文娟娟 李创红 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第3期115-118,共4页

随着经济的发展,危险品的运输量在大幅增长,危险品对环境和人类的潜在风险在扩大.如何选择一条最佳的危险品运输路径,使其既能保证运输安全又能保证快捷地到达目的地,是决策部门面临的一个重要问题.在构建危险品公路运输路径决策指标系... 随着经济的发展,危险品的运输量在大幅增长,危险品对环境和人类的潜在风险在扩大.如何选择一条最佳的危险品运输路径,使其既能保证运输安全又能保证快捷地到达目的地,是决策部门面临的一个重要问题.在构建危险品公路运输路径决策指标系统的基础上,建立了确定环境下路径决策的层次分析模型,并通过一个算例证明了决策模型的可行性.该方法有助于决策部门选择合理的运输路径. 展开更多

关键词 危险品 公路运输 路径选择 层次分析法 多属性决策

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任务难度对定向运动练习者路线决策的影响研究——来自fNIRS的证据 被引量：4

5

作者 赵明生 刘静如 +1 位作者 鲍圣彬 刘阳 《山东体育学院学报》 北大核心 2022年第2期110-118,共9页

目的:利用功能性近红外光谱成像技术(fNIRS)探讨定向运动练习者前额叶皮层(PFC)在不同任务难度负荷下识图路线决策的脑激活模式,揭示定向运动项目路线决策的认知特征和内在机制。方法:选取23名定向运动练习者,分别进行简单任务和复杂任... 目的:利用功能性近红外光谱成像技术(fNIRS)探讨定向运动练习者前额叶皮层(PFC)在不同任务难度负荷下识图路线决策的脑激活模式,揭示定向运动项目路线决策的认知特征和内在机制。方法:选取23名定向运动练习者,分别进行简单任务和复杂任务的路线决策实验,通过fNIRS监测左侧腹外侧前额叶(L-VLPFC)、右侧腹外侧前额叶(L-DLPFC)、左侧背外侧前额叶(R-VLPFC)、右侧背外侧前额叶(R-DLPFC)的血氧(Oxy-Hb)激活浓度变化。结果:(1)随着任务难度的增加,受试者路线决策任务的正确率显著下降,反应时显著升高。(2)大脑双侧PFC的激活强度随着任务难度增加而增强,背外侧前额叶激活显著(P<0.05)。(3)在复杂地图条件下,背外侧与腹外侧前额叶血氧激活强度均与正确率相关显著,在简单地图条件下右背外侧前额叶相关不显著。(4)复杂地图条件下,前额叶各脑区间脑网络连接相关性均显著,简单地图条件下,右侧腹外侧与右背外侧前额叶脑区相关不显著。结论:fNIRS可以检测到定向运动练习者在不同难度识图路线决策任务下,大脑双侧PFC在激活强度和血氧响应模式存在差异,表现出随着任务难度增加,行为绩效能力下降,背外侧前额叶功能激活显著,前额叶各脑区功能连接增强的认知特征。 展开更多

关键词 定向运动 地图 功能性近红外光谱成像技术 前额叶皮质区 路线决策

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基于利润最大化的航班排班规划方法 被引量：1

6

作者 杨晨凯 黄建伟 《物流科技》 2023年第13期61-63,共3页

针对现行的航空运输的复杂体系,构建一种航空运输航班排班的规划方法,并结合实际算例分析,得出整个模型在进行航班排班的一个流程,结果证明:该模型可以进行合理化航班排班,为整个航空公司的飞机调度提供有力的支撑。

关键词 航空运输 航班排班 航线决策 规划

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中枢辐射式航线网络分阶段航线决策研究 被引量：4

7

作者 牟德一 王攀宇 《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期594-597,共4页

严格的中枢辐射式航线网络发展到一定程度必然会对枢纽机场的软件、硬件和旅客产生各种不良的影响.而非严格的中枢辐射航线网络的模型求解不易实现.针对这种情况,通过设计了一种合理的航线决策方法,先求出了可选航线的集合,然后再根据... 严格的中枢辐射式航线网络发展到一定程度必然会对枢纽机场的软件、硬件和旅客产生各种不良的影响.而非严格的中枢辐射航线网络的模型求解不易实现.针对这种情况,通过设计了一种合理的航线决策方法,先求出了可选航线的集合,然后再根据多属性决策方法筛选被选航线,得到了在资源有限的情况下最优的航线网络.目的是减轻算法对于决策模型的约束,加强快速决策能力,增强决策方法在实际中的可操作性.最后根据我国实际情况说明该方法在我国的应用. 展开更多

关键词 航空公司运营 航线网络 航线决策 中枢辐射式 数学模型

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公路路线设计系统研究 被引量：4

8

作者 刘莉 《山西建筑》 2011年第28期140-141,共2页

根据公路路线设计特点,以地理信息系统(GIS)为基础技术平台,应用决策科学及有关学科的理论与方法,探讨了可将公路设计的定性分析转化为定量计算,以人机交互方式辅助设计者解决很难用明确的数学模型或数学公式给出唯一的解的公路路线设... 根据公路路线设计特点,以地理信息系统(GIS)为基础技术平台,应用决策科学及有关学科的理论与方法,探讨了可将公路设计的定性分析转化为定量计算,以人机交互方式辅助设计者解决很难用明确的数学模型或数学公式给出唯一的解的公路路线设计系统。 展开更多

关键词 地理信息系统 公路路线设计 路线决策

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基于博弈的恶劣天气下航班路径分配研究

9

作者 周婷婷 隋东 +1 位作者 杨振宇 陈汉平 《航空计算技术》 2023年第6期30-34,39,共6页

恶劣天气条件下,未起飞的受影响航班面临着重新规划飞行路径的问题。提出了恶劣天气条件下基于Stackelberg博弈的受影响航班路径SO-UE协同分配模型,旨在体现静态航路网络中空中交通管理者与航空公司在路径分配上的公平性。模型被表述为... 恶劣天气条件下,未起飞的受影响航班面临着重新规划飞行路径的问题。提出了恶劣天气条件下基于Stackelberg博弈的受影响航班路径SO-UE协同分配模型,旨在体现静态航路网络中空中交通管理者与航空公司在路径分配上的公平性。模型被表述为一个两阶段的完全信息动态Stackelberg博弈,在博弈中管理者采取全局最优策略而航空公司采取用户均衡策略。使用改进遗传算法以求解路径分配模型,并设置多组仿真场景进行实验。结果表明所提出的路径分配模型的Jain公平指数高达0.92,能够较好平衡空中交通管理者与航空公司的策略,均衡网络流量负荷,实现空中交通网络中航班路径的公平合理分配。 展开更多

关键词 飞行路径优化 协同决策 轨迹优化 恶劣天气 STACKELBERG博弈

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矿井机电硐室火灾的FDS模拟与分析 被引量：4

10

作者 赵云龙 王飞 +1 位作者 刘红威 李朴 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第12期181-184,共4页

为了给井下人员在发生机电硐室火灾时的逃生提供参考和依据,采用火灾动态模拟软件PyroSim模拟了吕梁桃园鑫隆煤矿机电硐室火灾的发生,对巷道内气体的温度、毒性,烟雾浓度、可见度进行了分析研究。结果表明,该矿机电硐室火灾发生后火源... 为了给井下人员在发生机电硐室火灾时的逃生提供参考和依据,采用火灾动态模拟软件PyroSim模拟了吕梁桃园鑫隆煤矿机电硐室火灾的发生,对巷道内气体的温度、毒性,烟雾浓度、可见度进行了分析研究。结果表明,该矿机电硐室火灾发生后火源处温度不断上升,在250 s后趋于稳定,到达约550℃;230 s时烟层高度下降至1.6 m,影响工作人员的视线;300 s后巷道内能见度降至1 m,井下人员的逃生难度加大;400 s后巷道内烟气温度达到80℃,严重影响人员逃生;巷道内CO浓度始终没有超过临界值,暂且认为对人没有影响。 展开更多

关键词 矿井机电硐室火灾 火灾防治 数值模拟 火灾烟气 逃生路线 决策

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基于改进粒子群算法的大件运输通行路径优化研究

11

作者 方鸿 吴欣 +1 位作者 郭伟奇 徐凤 《公路工程》 2023年第5期167-173,共7页

为解决大件运输车辆申请起始地与目的地间的最优通行路径决策问题,依托公路路网数据库与桥梁通行标准数据库,将申请车辆的最优路径决策问题转化为轴重优化下的最优路径匹配问题。根据空间通行性、桥梁通行性、经济性和时效性指标建立了... 为解决大件运输车辆申请起始地与目的地间的最优通行路径决策问题,依托公路路网数据库与桥梁通行标准数据库,将申请车辆的最优路径决策问题转化为轴重优化下的最优路径匹配问题。根据空间通行性、桥梁通行性、经济性和时效性指标建立了多目标优化模型,采用一种基于非线性惯性权重和动态学习因子改进的粒子群算法进行寻优求解,以某大件车辆申请数据为例验证分析。结果表明:参数优化后的大件运输车辆可以匹配原通行条件不满足要求的通行路径,新路径充分利用了公路通行能力,节约了时间成本,验证了该优化方法的可行性。 展开更多

关键词 大件运输 路径决策 多目标优化 粒子群算法 非线性惯性权重

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基于直觉模糊数和相对贴近度的军事航线优选 被引量：1

12

作者 芮震峰 应荣熔 李伟 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第1期144-146,157,共4页

军事航线优选是一类典型的多属性决策问题,需综合考虑多个定性和定量的决策指标,且由于航行和战场环境的复杂性,决策信息具有高阶模糊不确定性。鉴于三角直觉模糊数能较好地描述高阶模糊不确定性信息,本文利用三角直觉模糊数表示待选航... 军事航线优选是一类典型的多属性决策问题,需综合考虑多个定性和定量的决策指标,且由于航行和战场环境的复杂性,决策信息具有高阶模糊不确定性。鉴于三角直觉模糊数能较好地描述高阶模糊不确定性信息,本文利用三角直觉模糊数表示待选航线相对于决策指标的评估值。在此基础上,定义了三角直觉模糊正、负理想解及其与待选航线的距离,建立待选航线与正理想解之间相对贴近度的计算方法,据此给出所有待选航线的优劣排序。数值实例说明该方法的有效性和实用性,可为解决军事航线优选问题提供新的途径。 展开更多

关键词 军事航线优选 三角直觉模糊数 多属性决策 距离

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铁路选线设计方案多目标决策模糊优选模型及其应用研究 被引量：45

13

作者 李远富 薛波 邓域才 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第5期465-470,共6页

铁路选线设计方案优选是一个多目标决策问题。本文中将方案优选视为多目标决策模糊优化问题 ,建立了相应的系统模糊优选模型 ,并结合实例编制了该模型的应用软件。

关键词 铁路选线 设计方案 模糊优化 多目标决策

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南水北调中线一期工程丹江口大坝加高方案的论证与决策 被引量：17

14

作者 刘宁 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期899-905,共7页

丹江口水库是南水北调中线工程的水源地,大坝加高是关键性控制工程。本文从工程效益、移民、投资、经济、环保等方面对丹江口水库大坝加高方案进行了综合分析,选取主要影响因素,用多目标决策分析方法对加高方案进行了论证。通过对正常... 丹江口水库是南水北调中线工程的水源地,大坝加高是关键性控制工程。本文从工程效益、移民、投资、经济、环保等方面对丹江口水库大坝加高方案进行了综合分析,选取主要影响因素,用多目标决策分析方法对加高方案进行了论证。通过对正常蓄水位170m方案和165m(加泵站)方案进行的模糊评价隶属度计算,得出170m方案较优的结论。 展开更多

关键词 南水北调 丹江口水库 大坝加高 多目标决策方法 模糊评价 隶属度

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危险品道路运输多目标路径优化方法研究 被引量：12

15

作者 师立晨 魏利军 吴宗之 《中国安全生产科学技术》 CAS 2006年第5期59-63,共5页

道路危险品运输路径优化是提高危险品运输安全的一项重要措施。通过对国内外文献的分析研究,本文提出了危险品道路运输路径优化的数学模型,该模型首先求出单项目标的最优解,然后找出每项目标的实际值尽可能接近各自单项的最优值。本文... 道路危险品运输路径优化是提高危险品运输安全的一项重要措施。通过对国内外文献的分析研究,本文提出了危险品道路运输路径优化的数学模型,该模型首先求出单项目标的最优解,然后找出每项目标的实际值尽可能接近各自单项的最优值。本文也建立了包括路线长度、时间、费用、路线风险、敏感目标人数在内的危险品道路运输目标体系,并给出危险品运输路线选择决策的程序,为政府相关部门进行路线选择提供决策依据。 展开更多

关键词 危险品道路运输 路径优化 多目标决策

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基于离差投影的山区铁路选线方案比选模型 被引量：13

16

作者 罗圆 姚令侃 朱颖 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第10期1-6,共6页

山区铁路选线设计的方案优选是一个包含难以用工程运营费来衡量的定性指标和定量指标的多属性决策问题。引入基于离差投影的混合型多属性决策方法,针对指标权重未知的山区铁路选线设计方案比选,首先将定性指标转化为三角模糊数,然后通... 山区铁路选线设计的方案优选是一个包含难以用工程运营费来衡量的定性指标和定量指标的多属性决策问题。引入基于离差投影的混合型多属性决策方法,针对指标权重未知的山区铁路选线设计方案比选,首先将定性指标转化为三角模糊数,然后通过离差最大化方法计算各指标的权重,再构造综合投影算子和相对贴近度建立方案比选模型,最后结合选线实例说明模型的有效性和实用性,从而为解决山区铁路选线设计的方案比选问题提供一种新方法。 展开更多

关键词 山区铁路 铁路选线 方案比选 混合型多属性决策 投影 三角模糊数

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基于三角模糊数的高速铁路线站位方案比选 被引量：9

17

作者 周承汉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期435-440,共6页

针对高速铁路选线设计中线站位方案比选多属性决策问题,建立高速铁路线站位方案评价体系,提出基于三角模糊数的高速铁路线站位方案比选决策方法。该方法首先将高速铁路线站位方案比选定量及定性指标转换为三角模糊数;然后基于加权指标... 针对高速铁路选线设计中线站位方案比选多属性决策问题,建立高速铁路线站位方案评价体系,提出基于三角模糊数的高速铁路线站位方案比选决策方法。该方法首先将高速铁路线站位方案比选定量及定性指标转换为三角模糊数;然后基于加权指标值离差最大化建立一个规划模型计算指标权重;再利用三角模糊数距离及向量投影概念计算各方案加权指标值在模糊正理想解、负理想解上的投影,进而计算各方案的相对贴近度,并据此对方案进行排序,确定最优方案;最后结合线站位比选实例说明该方法的有效性及实用性。 展开更多

关键词 高速铁路 线站位比选 多属性决策 三角模糊数

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南水北调中线一期工程穿黄方案的论证与选择 被引量：8

18

作者 刘宁 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期1-9,共9页

穿黄工程是南水北调中线一期工程的关键性控制工程。本文阐述了穿黄工程方案有关河势与路线、结构与施工、水头与水量、地质地震与地基、安全与维护及环境景观等主要关键技术的论证,在充分论证分析的基础上,阐述了穿黄线路、过河建筑物... 穿黄工程是南水北调中线一期工程的关键性控制工程。本文阐述了穿黄工程方案有关河势与路线、结构与施工、水头与水量、地质地震与地基、安全与维护及环境景观等主要关键技术的论证,在充分论证分析的基础上,阐述了穿黄线路、过河建筑物型式选择的决策方法。在此基础上选取主要影响因素,采用多目标优序值决策法的赋权优序值计算方法,对多目标的穿黄方案进行决策支持分析,依据各方案比选设计排序在先的遴选原则,提出了穿黄工程线路采用李村线、过河建筑物型式采用隧洞方案的建设性意见。 展开更多

关键词 南水北调 中线工程 穿黄工程 多目标决策分析 优序值法

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基于Vague集的公交出行路径选择方法 被引量：7

19

作者 谭满春 李丹丹 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期86-90,共5页

介绍了Vague集的基本概念、记分函数和Vague集多准则评价模糊决策问题,并将Vague集决策理论应用于公交路径选择问题中。分析了影响路径选择的基本因素,给出了包括时间、总费用和舒适度等的公交路径选择指标体系,考虑了每个指标的正、负... 介绍了Vague集的基本概念、记分函数和Vague集多准则评价模糊决策问题,并将Vague集决策理论应用于公交路径选择问题中。分析了影响路径选择的基本因素,给出了包括时间、总费用和舒适度等的公交路径选择指标体系,考虑了每个指标的正、负2个方面的影响因素,提出了各路径的Vague集表示方法,为公交出行路径选择的研究提供了新的思路。最后通过一个实例说明了该方法的有效性,同时对其中的参数进行了灵敏度分析。 展开更多

关键词 交通工程 公交网络 VAGUE集 路径选择 多准则模糊决策

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基于灰熵决策模型的景区旅游线路规划算法 被引量：5

20

作者 郭奇青 李伟 《计算机工程与设计》 北大核心 2017年第7期1988-1991,共4页

结合调查分析结果,确定旅行者取舍景点的主要影响因素,包括景点类型、辛苦指数等。建立较为完备的基于旅行者期望值的最优路线规划模型,将灰熵评价法引入模型,将各影响因素视为不确定型决策的多项属性,对景点各评价指标进行分析,计算与... 结合调查分析结果,确定旅行者取舍景点的主要影响因素,包括景点类型、辛苦指数等。建立较为完备的基于旅行者期望值的最优路线规划模型,将灰熵评价法引入模型,将各影响因素视为不确定型决策的多项属性,对景点各评价指标进行分析,计算与理想情况的均衡接近度。应用Dijkstra算法于均衡接近度高的结果,确定最优旅游线路。仿真结果表明,该模型客观准确,计算量小,取得了良好的预期成果。 展开更多

关键词 灰熵关联分析 旅游线路规划 DIJKSTRA算法 多属性决策 灰色熵权

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