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基于灰色粒子群算法的可靠性稳健优化设计 被引量:28
1
作者 刘仁云 张义民 于繁华 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期893-897,共5页
为提高车辆零部件的安全性和稳健性,应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆前轴的可靠性稳健优化设计转化为多目标优化问题。运用灰色理论中的关联分析法,选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出了适合可靠性稳健优化... 为提高车辆零部件的安全性和稳健性,应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆前轴的可靠性稳健优化设计转化为多目标优化问题。运用灰色理论中的关联分析法,选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出了适合可靠性稳健优化设计中多目标模型求解的灰色粒子群算法。与传统方法相比,该方法更能迅速准确地得到车辆前轴的可靠性稳健优化设计信息。 展开更多
关键词 机械设计 稳健优化设计 灰色粒子群算法 随机摄动法 多目标优化
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含初始缺陷复合材料格栅加筋圆柱壳的鲁棒优化设计 被引量:9
2
作者 张志峰 陈浩然 白瑞祥 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期58-64,共7页
针对复合材料格栅加筋圆柱壳具有多约束、连续变量和非连续变量混合的特性,基于复合材料中厚圆柱壳体的非线性稳定性理论,考虑优化目标和约束鲁棒性,采用混合遗传算法,提出了一种非完善复合材料格栅加筋圆柱壳的鲁棒优化设计方法.应用... 针对复合材料格栅加筋圆柱壳具有多约束、连续变量和非连续变量混合的特性,基于复合材料中厚圆柱壳体的非线性稳定性理论,考虑优化目标和约束鲁棒性,采用混合遗传算法,提出了一种非完善复合材料格栅加筋圆柱壳的鲁棒优化设计方法.应用正交设计理论确定主要的鲁棒优化设计变量,简化了运算过程,从而提高了优化分析效率;同时又采用五点差分格式代替梯度运算,解决了在优化计算过程中不可求导的问题.通过典型算例表明,鲁棒优化设计所得到的优化分析结果与传统确定性优化方法相比差别较大,此外壳体的初始缺陷亦将对优化结果产生很大的影响. 展开更多
关键词 鲁棒优化设计 初始缺陷 复合材料格栅加筋圆柱壳
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预应力锚索抗滑桩结构稳健优化设计 被引量:11
3
作者 冯玉国 王渭明 刘军熙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期515-520,共6页
稳健优化设计是稳健设计与最优化技术、计算机技术的结合,当前已成为工程稳健设计研究的一个热点。按照这种方法进行预应力锚索抗滑桩设计,既能在设计阶段保证工程质量的稳健性,又能利用优化设计中众多数学模型和成熟的求解方法,更好地... 稳健优化设计是稳健设计与最优化技术、计算机技术的结合,当前已成为工程稳健设计研究的一个热点。按照这种方法进行预应力锚索抗滑桩设计,既能在设计阶段保证工程质量的稳健性,又能利用优化设计中众多数学模型和成熟的求解方法,更好地解决多变量、多目标、带约束问题的求解。针对正交设计的不足,用均匀设计代替正交设计,应用专业软件模拟计算不同工况下预应力锚索抗滑桩结构顶部水平位移,通过多元回归分析,用回归模型y(xi)代替函数模型y(xi)作为目标函数,设计参数作为优化变量,规范及合同要求作为约束条件,提出一种预应力锚索抗滑桩结构稳健优化设计方法。以昆洛路K1+440~K1+780边坡为例,阐述用MATLAB语言进行预应力锚索抗滑桩稳健优化设计的方法。 展开更多
关键词 预应力锚索抗滑桩 稳健优化设计 均匀设计 昆洛路
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多目标进化算法和代理模型技术在气动稳健优化设计中的应用 被引量:11
4
作者 李焦赞 高正红 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期46-51,共6页
通过与传统优化方法的优缺点对比,提出针对飞行器环境参数存在不确定性影响时的气动稳健优化设计模型,并应用多目标进化算法和代理模型技术对稳健模型进行优化设计研究。提供了翼型稳健性优化实例,通过选择合适的翼型参数化方法和CFD求... 通过与传统优化方法的优缺点对比,提出针对飞行器环境参数存在不确定性影响时的气动稳健优化设计模型,并应用多目标进化算法和代理模型技术对稳健模型进行优化设计研究。提供了翼型稳健性优化实例,通过选择合适的翼型参数化方法和CFD求解程序以及不确定性分析方法,得到了稳健设计结果的Pareto前缘图。从其中选择的设计结果可以看出,稳健设计结果表现出更稳定的特性,证明了稳健设计的优势所在。 展开更多
关键词 多目标进化 代理模型 不确定性 稳健优化设计 翼型
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基于相容决策支持问题法的稳健优化设计方法 被引量:10
5
作者 程贤福 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期34-37,共4页
稳健优化设计本质上是多目标的优化问题,相容决策支持问题法是一种有效的多目标优化设计方法,其实质是一种包含数学规划和目标规划的混合方法。将相容决策支持问题法应用到稳健优化设计中,建立了稳健优化设计的相容决策支持问题法模型... 稳健优化设计本质上是多目标的优化问题,相容决策支持问题法是一种有效的多目标优化设计方法,其实质是一种包含数学规划和目标规划的混合方法。将相容决策支持问题法应用到稳健优化设计中,建立了稳健优化设计的相容决策支持问题法模型。通过对起重机变幅机构的补偿滑轮组系统的稳健优化设计,给出了具体的分析求解过程。实例表明,相容决策支持问题法对解决工程多目标优化设计的问题是有效的。 展开更多
关键词 相容决策支持问题法 稳健优化设计 补偿滑轮组 变幅机构
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二齿差滚动活齿传动多目标稳健优化设计 被引量:8
6
作者 梁尚明 孙强 姚进 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期241-244,共4页
为了提高二齿差滚动活齿传动的设计水平和设计质量,将优化设计理论与稳健设计方法相结合,在考虑设计变量和设计常量的偏差对可行域影响的基础上,建立了二齿差滚动活齿传动的多目标稳健优化设计数学模型.基于模拟退火算法,提出了该模型... 为了提高二齿差滚动活齿传动的设计水平和设计质量,将优化设计理论与稳健设计方法相结合,在考虑设计变量和设计常量的偏差对可行域影响的基础上,建立了二齿差滚动活齿传动的多目标稳健优化设计数学模型.基于模拟退火算法,提出了该模型的求解方法,给出了计算实例.计算结果表明:与应用普通优化方法得出的优化结果相比较,基于模拟退火算法的稳健优化设计所得的二齿差滚动活齿传动的体积缩小24.1%. 展开更多
关键词 模拟退火算法 二齿差滚动活齿传动 稳健优化设计 数学模型
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模块化永磁直线同步电机考虑制造公差的推力鲁棒性优化 被引量:1
7
作者 龚夕霞 李焱鑫 卢琴芬 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期465-474,513,共11页
模块化永磁直线同步电机(MPMLSM)具有效率与推力密度高、可靠性和可加工性好等优点,非常适用于长行程运输系统;缺点是批量生产中性能易受到加工公差的影响。针对这一问题,该文提出了一种考虑制造公差的综合多目标鲁棒优化设计方法。首先... 模块化永磁直线同步电机(MPMLSM)具有效率与推力密度高、可靠性和可加工性好等优点,非常适用于长行程运输系统;缺点是批量生产中性能易受到加工公差的影响。针对这一问题,该文提出了一种考虑制造公差的综合多目标鲁棒优化设计方法。首先,基于六西格玛设计方法建立了鲁棒优化模型;其次,采用拉丁超立方采样方法在尺寸公差范围内根据正态分布规律进行抽样,模拟大规模生产时电机尺寸受公差影响可能会出现的各种变化;再次,在尺寸优化范围内均匀抽样构成足够的训练样本,由有限元软件仿真这些抽样方案的推力性能,并基于反向传播神经网络建立电机设计代理模型;然后,应用该代理模型对拉丁超立方采样得到的样本进行电机性能的计算,求解样本整体对应的各优化目标的均值与方差,进而计算多目标优化的适应度;最后,采用非支配排序遗传算法Ⅱ进行全局优化,得到鲁棒优化方案,与不考虑公差的确定性优化方案相比,验证了该方法的有效性。鲁棒优化方案虽然略微增加了电机体积和推力波动,但是其失效概率低,受公差影响小,更加符合产品批量生产过程中的质量要求。 展开更多
关键词 模块化永磁直线同步电机(MPMLSM) 制造公差 鲁棒优化设计 六西格玛设计代理模型
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汽车鼓式制动器的可靠性稳健优化设计 被引量:6
8
作者 程贤福 熊坚 李骏 《华东交通大学学报》 2009年第2期67-71,共5页
在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型。把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型... 在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型。把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题。实例计算表明,稳健优化后的制动器不仅有较高的制动效能和可靠性,还具有较低的可靠性灵敏度,取得了满意的结果。 展开更多
关键词 稳健优化设计 可靠性设计 鼓式制动器
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复杂装备精密产品Grey-PCE多质量特性稳健优化设计 被引量:7
9
作者 万良琪 陈洪转 +2 位作者 欧阳林寒 张笛 李亚平 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期472-481,共10页
为了解决柔顺复杂装备精密产品在不确定性结构参数情形下,其多质量特性波动与冲突的工程难题,提出一种灰色关联多项式混沌扩展(grey-polynomial chaos expansion,Grey-PCE)稳健优化设计新方法来解决这一工程难题。该方法基于多项式混沌... 为了解决柔顺复杂装备精密产品在不确定性结构参数情形下,其多质量特性波动与冲突的工程难题,提出一种灰色关联多项式混沌扩展(grey-polynomial chaos expansion,Grey-PCE)稳健优化设计新方法来解决这一工程难题。该方法基于多项式混沌扩展方法,建立柔顺复杂装备精密产品多质量特性代理模型;在此基础上,采用6σ稳健优化设计建模方法,构建了柔顺复杂装备精密产品多质量特性PCE稳健优化设计模型,通过NSGA-Ⅱ算法获得多质量特性解集;并采用接近度灰色关联分析法对多质量特性解集排序分析,获取了最佳稳健设计方案;最后,柔顺复杂装备精密产品算例验证了所提出方法的有效性和稳健性。 展开更多
关键词 多项式混沌扩展 稳健优化设计 不确定性 复杂装备产品
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多控制面飞行器结构与配平鲁棒气动弹性优化方法 被引量:7
10
作者 杨超 肖志鹏 万志强 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期75-82,共8页
基于遗传算法,提出了一种考虑多控制面飞行器结构参数和配平关系中的不确定性的鲁棒气动弹性优化方法,并在一个带有主动气动弹性机翼(AAW)的复杂小展弦比飞机的结构和控制面传动比的鲁棒设计中得到了应用。以非概率形式来衡量设计变量... 基于遗传算法,提出了一种考虑多控制面飞行器结构参数和配平关系中的不确定性的鲁棒气动弹性优化方法,并在一个带有主动气动弹性机翼(AAW)的复杂小展弦比飞机的结构和控制面传动比的鲁棒设计中得到了应用。以非概率形式来衡量设计变量的不确定性变化,采用单目标函数形式,并引入一个反映目标函数相对变化的额外约束来描述鲁棒优化问题。在严重载荷状态下,以结构质量最小化为目标,以控制面偏转角、铰链力矩、翼根载荷和临界颤振速度为鲁棒约束条件,实现了结构和传动比的同步优化设计。通过与不考虑鲁棒性要求的传统设计方法进行比较,论证了鲁棒设计方法的有效性。研究结果表明,鲁棒最优解虽然要付出一定的质量代价,但对结构设计变量和传动比设计变量的不确定性摄动具有更好的抗干扰性。 展开更多
关键词 多控制面 鲁棒优化设计 主动气动弹性机翼 遗传算法 颤振 飞行载荷
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基于区间分析的非概率稳健优化设计 被引量:6
11
作者 董荣梅 孙伟 许焕卫 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期51-55,共5页
提出了一种新的基于区间分析的非概率稳健优化设计模型.利用非线性区间数规划和函数的区间扩张,对稳健性指标进行了计算,将含有区间参数的常规稳健优化模型转化为确定性的稳健优化模型,转化后的模型能够根据设计者要求实现任意指定稳健... 提出了一种新的基于区间分析的非概率稳健优化设计模型.利用非线性区间数规划和函数的区间扩张,对稳健性指标进行了计算,将含有区间参数的常规稳健优化模型转化为确定性的稳健优化模型,转化后的模型能够根据设计者要求实现任意指定稳健性的优化目标,最终建立了两级稳健优化设计模型.该模型无需知道设计参数的概率分布函数,也不要求目标函数及约束连续、可导.实例结果证明了该方法的有效性. 展开更多
关键词 非概率 不确定性 区间分析 稳健优化设计
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Multi-parameter Sensitivity Analysis and Application Research in the Robust Optimization Design for Complex Nonlinear System 被引量:4
12
作者 MA Tao ZHANG Weigang +1 位作者 ZHANG Yang TANG Ting 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期55-62,共8页
The current research of complex nonlinear system robust optimization mainly focuses on the features of design parameters, such as probability density functions, boundary conditions, etc. After parameters study, high-d... The current research of complex nonlinear system robust optimization mainly focuses on the features of design parameters, such as probability density functions, boundary conditions, etc. After parameters study, high-dimensional curve or robust control design is used to find an accurate robust solution. However, there may exist complex interaction between parameters and practical engineering system. With the increase of the number of parameters, it is getting hard to determine high-dimensional curves and robust control methods, thus it's difficult to get the robust design solutions. In this paper, a method of global sensitivity analysis based on divided variables in groups is proposed. By making relevant variables in one group and keeping each other independent among sets of variables, global sensitivity analysis is conducted in grouped variables and the importance of parameters is evaluated by calculating the contribution value of each parameter to the total variance of system response. By ranking the importance of input parameters, relatively important parameters are chosen to conduct robust design analysis of the system. By applying this method to the robust optimization design of a real complex nonlinear system-a vehicle occupant restraint system with multi-parameter, good solution is gained and the response variance of the objective function is reduced to 0.01, which indicates that the robustness of the occupant restraint system is improved in a great degree and the method is effective and valuable for the robust design of complex nonlinear system. This research proposes a new method which can be used to obtain solutions for complex nonlinear system robust design. 展开更多
关键词 complex nonlinear system global sensitivity analysis robust optimization design grouped variables
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基于GS理论与GA-BP网络的板料多目标成形工艺优化 被引量:5
13
作者 周杰 华俊杰 +1 位作者 阳德森 庄燕燕 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第17期73-76,共4页
成形过程参数在板料冲压成形过程中具有较大的波动性,这种波动可能使得零件出现质量缺陷。本文提出了基于GS理论与GA-BP网络的板料多目标成形稳健优化设计方法。以汽车后纵梁为实例,确定影响其成形质量的7个因素,建立三个目标评价函数,... 成形过程参数在板料冲压成形过程中具有较大的波动性,这种波动可能使得零件出现质量缺陷。本文提出了基于GS理论与GA-BP网络的板料多目标成形稳健优化设计方法。以汽车后纵梁为实例,确定影响其成形质量的7个因素,建立三个目标评价函数,通过正交试验设计和有限元分析得到关联度数据样本,对关联度进行极差分析得出最主要影响因素为压边力。然后将试验数据通过GA-BP网络建立了BHF-μ响应面,并获得该零件冲压时的压边力最优取值范围为350~450kN及最佳成形过程参数组合。通过实际生产验证,该方法对提高板料冲压成形过程的可靠性是有效的。 展开更多
关键词 GS理论 GA-BP网络 稳健优化设计 后纵梁 极差分析
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基于高阶矩的稳健优化设计研究 被引量:5
14
作者 宋述芳 吕震宙 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期735-744,共10页
采用随机响应量的前四阶统计矩来度量目标函数和概率约束条件的稳健性,通过引入"权重因子"来确定新构造的目标函数中原函数和敏感系数的比重,利用加权组合法将稳健优化设计这一多目标优化问题转化为单目标问题,从而建立新的... 采用随机响应量的前四阶统计矩来度量目标函数和概率约束条件的稳健性,通过引入"权重因子"来确定新构造的目标函数中原函数和敏感系数的比重,利用加权组合法将稳健优化设计这一多目标优化问题转化为单目标问题,从而建立新的基于高阶矩的稳健优化设计数学模型.矩估计方法可高效地评估目标函数和概率约束条件的统计矩,且不需要搜索技术,因此不构成嵌套循环(即稳健优化过程是单循环的),从而可以大大降低优化的计算工作量.对多个桁架结构进行了确定性优化设计、可靠性优化设计、传统的和该文所提的稳健优化设计,验证了所建立的基于高阶矩的稳健优化设计数学模型的合理性和正确性,比较并解释了计算所得的优化结果. 展开更多
关键词 稳健优化设计 矩估计方法 统计矩 加权因子 灵敏度
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采用响应曲面方法实现IC的稳健优化设计 被引量:4
15
作者 游海龙 贾新章 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期458-462,共5页
由于仿真不收敛等问题,仅依靠EDA仿真很难实现集成电路(IC)稳健性设计.提出了利用响应曲面(RSM)与电路仿真相结合对集成电路进行稳健性优化设计的方法.并将该方法应用于带隙基准电路稳健优化设计.通过Hspice电路仿真与统计试验设计(DOE)... 由于仿真不收敛等问题,仅依靠EDA仿真很难实现集成电路(IC)稳健性设计.提出了利用响应曲面(RSM)与电路仿真相结合对集成电路进行稳健性优化设计的方法.并将该方法应用于带隙基准电路稳健优化设计.通过Hspice电路仿真与统计试验设计(DOE),仅利用27组试验建立了3目标值、4参数电路的响应曲面模型.并基于该模型对电路进行稳健性设计,优化确定的参数组合满足电路指标,同时对温度的变化更加不敏感. 展开更多
关键词 稳健优化设计 响应曲面法(RSM) 试验设计(DOE)
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几何不确定性区间分析及鲁棒气动优化设计 被引量:3
16
作者 宋鑫 郑冠男 +1 位作者 杨国伟 姜倩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2217-2227,共11页
不确定性因素会导致飞行器偏离预先设计的气动性能,造成气动性能下降甚至产生严重的后果。针对工程中无法给出准确的几何不确定性概率分布以及跨声速条件下非线性气动问题,对几何不确定性的非概率参数化建模进行了研究,并结合Kriging模... 不确定性因素会导致飞行器偏离预先设计的气动性能,造成气动性能下降甚至产生严重的后果。针对工程中无法给出准确的几何不确定性概率分布以及跨声速条件下非线性气动问题,对几何不确定性的非概率参数化建模进行了研究,并结合Kriging模型及最优化方法建立了快速非线性区间分析方法。采用该方法对对称翼型进行不确定性分析,获得了气动性能参数的定量变化区间。在区间不确定性分析基础上建立了鲁棒优化设计流程。基于区间序关系及区间可能度转换模型将单目标区间不确定性优化问题转化为多目标确定性优化问题,并采用基于Pareto熵的自适应多目标粒子群算法对优化问题进行寻优。考虑几何不确定性以及升力、力矩、面积约束,以阻力性能为目标对超临界翼型进行了鲁棒优化设计。与确定性优化设计结果对比表明,确定性优化设计在不确定性因素的影响下易失效,而鲁棒设计可得到更安全可靠的结果。 展开更多
关键词 几何不确定性 非线性区间分析 直接操作自由变形(DFFD) 气动优化设计 鲁棒优化设计 自适应多目标粒子群算法 KRIGING模型
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涡轮叶片疲劳-蠕变寿命稳健性优化方法 被引量:4
17
作者 陈志英 王朝 周平 《航空发动机》 2017年第4期11-16,共6页
为了清晰地反映涡轮叶片的疲劳-蠕变交互作用,提高寿命预测结果的准确性及可靠性,并改善涡轮叶片疲劳寿命对随机变量的敏感程度,分别采用Manson-Coffin公式和Larson-Miller方程计算了涡轮叶片的低循环疲劳寿命和蠕变持久寿命,利用修正... 为了清晰地反映涡轮叶片的疲劳-蠕变交互作用,提高寿命预测结果的准确性及可靠性,并改善涡轮叶片疲劳寿命对随机变量的敏感程度,分别采用Manson-Coffin公式和Larson-Miller方程计算了涡轮叶片的低循环疲劳寿命和蠕变持久寿命,利用修正的时间-寿命分数法计算了涡轮叶片疲劳-蠕变损伤,在此基础上,将响应面法(RSM)与果蝇优化算法(FFOA)相结合,考虑载荷、材料参数、疲劳-蠕变交互程度的不确定性,对涡轮叶片疲劳寿命进行了稳健性优化设计。优化结果表明:涡轮叶片疲劳-蠕变小时寿命的概率区间减小了8.48%,验证了该优化方法的工程可行性。 展开更多
关键词 涡轮叶片 疲劳-蠕变 寿命预测 稳健性优化设计 时间-寿命分数法 航空发动机
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复杂装备精密产品多项式混沌扩展稳健优化设计 被引量:4
18
作者 万良琪 陈洪转 +1 位作者 欧阳林寒 张笛 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1240-1248,共9页
为了解决精密工程、航空航天、微机电系统领域复杂装备精密产品在设计参数不确定性情形下,其性能质量波动、优化求解效率低下的工程难题,提出一种基于多项式混沌扩展的6σ稳健优化设计新方法。首先,基于随机响应面法和有限元数值模拟方... 为了解决精密工程、航空航天、微机电系统领域复杂装备精密产品在设计参数不确定性情形下,其性能质量波动、优化求解效率低下的工程难题,提出一种基于多项式混沌扩展的6σ稳健优化设计新方法。首先,基于随机响应面法和有限元数值模拟方法,构建了复杂装备精密产品目标响应和约束响应的多项式混沌扩展代理模型;其次,在此基础上结合6σ稳健优化设计方法,建立了复杂装备精密产品多项式混沌扩展6σ稳健优化设计模型,并采用NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解;最后通过算例验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 多项式混沌扩展 稳健优化设计 不确定性 复杂装备
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高速动车组齿轮箱稳健优化设计 被引量:4
19
作者 李永华 臧庆 张军 《大连交通大学学报》 CAS 2015年第6期29-33,共5页
将高速动车组齿轮箱体积作为目标函数,利用灵敏度分析法分析约束函数对不确定因素的波动情况,选出最大波动函数为附加目标函数,使高速动车组齿轮箱体积及实现约束函数对不确定因素的最大波动同时达到最小,进而缩小齿轮箱体积的波动范围... 将高速动车组齿轮箱体积作为目标函数,利用灵敏度分析法分析约束函数对不确定因素的波动情况,选出最大波动函数为附加目标函数,使高速动车组齿轮箱体积及实现约束函数对不确定因素的最大波动同时达到最小,进而缩小齿轮箱体积的波动范围,利用物理规划法将双目标函数转化为单目标函数进行优化计算.算例表明,稳健优化设计方法能使齿轮箱体积达到稳健优化目的,并为动车组其它零部件的稳健优化设计提供参考. 展开更多
关键词 齿轮箱 稳健优化设计 物理规划法 灵敏度分析
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基于两类因子波动下的稳健优化设计 被引量:4
20
作者 韩云霞 马义中 +3 位作者 欧阳林寒 刘丽君 顾晓光 张延静 《工业工程与管理》 CSSCI 北大核心 2017年第6期25-31,39,共8页
针对稳健优化设计中噪声因子和可控因子波动对质量特性影响的问题,结合Kriging模型和稳健优化思想,提出了一种同时考虑噪声因子和可控因子波动的稳健优化方法。该方法首先假定噪声因子和可控因子服从正态分布,提出了基于两类因子波动下... 针对稳健优化设计中噪声因子和可控因子波动对质量特性影响的问题,结合Kriging模型和稳健优化思想,提出了一种同时考虑噪声因子和可控因子波动的稳健优化方法。该方法首先假定噪声因子和可控因子服从正态分布,提出了基于两类因子波动下的稳健设计方法;其次,在融合两类波动信息的空间填充设计基础上,构建Kriging均值模型和标准差模型;然后,基于稳健优化思想,建立优化目标函数;最后,结合经济订购批量(Economic Order Quantity,EOQ)模型和蒙特卡洛仿真,验证所提方法的有效性和稳健性。结果表明,所提方法能有效解决噪声因子和可控因子波动情况下的稳健优化问题。 展开更多
关键词 噪声因子 可控因子 波动 KRIGING模型 稳健优化设计
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