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锚杆与钢管桩联合支挡结构在路基高填方加固工程中的应用研究 被引量:11
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作者 张思峰 夏冲 +2 位作者 秦海潮 王同福 柴庆刚 《施工技术(中英文)》 CAS 2021年第19期88-91,96,共5页
受各种因素影响,高填方路基侧滑失稳是公路建设中及运营后常见的工程病害。结合山东境内某高速公路高填方路基侧滑工程实际,在分析其侧滑失稳原因的基础上,介绍了抗滑钢管桩+锚杆+钻孔注浆的联合加固技术在该工程中的应用,施工过程中同... 受各种因素影响,高填方路基侧滑失稳是公路建设中及运营后常见的工程病害。结合山东境内某高速公路高填方路基侧滑工程实际,在分析其侧滑失稳原因的基础上,介绍了抗滑钢管桩+锚杆+钻孔注浆的联合加固技术在该工程中的应用,施工过程中同时在现场埋设了4种应力及位移监测元件以评价其加固效果。监测结果表明,该联合加固技术承载力高,控制填土路基侧滑效果显著。 展开更多
关键词 路基 高填方 钢管桩 锚杆 加固 监测
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钢花管注浆法在高速公路路基处治中的应用 被引量:11
2
作者 成万更 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2009年第3期404-407,共4页
针对某高速公路拼宽工程中新旧路基结合处产生纵向裂缝的问题,详细介绍了钢花管注浆在处理该问题中的应用,在实际工程中采用动力触探试验方法对注浆和未注浆区域进行了对比检测,发现钢花管注浆加固路基达到了预期的效果.
关键词 高速公路 路基加固 钢花管注浆 动力触探
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Mechanical properties of fiber and cement reinforced heavy metal-contaminated soils as roadbed filling 被引量:10
3
作者 HUANG Yu-cheng CHEN Ji +3 位作者 TIAN Ang-ran WU Hui-long ZHANG Yu-qing TANG Qiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第7期2003-2016,共14页
The treatment of contaminated soil is a crucial issue in geotechnical and environmental engineering.This study proposes to incorporate appropriate polypropylene fibers and cements as an effective method to treat heavy... The treatment of contaminated soil is a crucial issue in geotechnical and environmental engineering.This study proposes to incorporate appropriate polypropylene fibers and cements as an effective method to treat heavy metal contaminated soil(HMCS).The objective of this paper is to investigate the effects of fiber content,fiber length,cement content,curing time,heavy metal types and concentration on the mechanical properties of soils.To this end,a series of direct shear test,unconfined compression strength(UCS)test,dry-wet cycle and freeze-thaw cycle test are performed.The results confirm that the appropriate reinforcement of polypropylene fibers and cement is an effective way to recycle HMCS as substitutable fillers in roadbed,which exhibits benefits in environment and economy development. 展开更多
关键词 roadbed filling unconfined compression strength shear strength cement and fiber reinforcement heavy metal contaminated soil
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注浆法加固湿陷性黄土铁路路基应用研究 被引量:7
4
作者 苟胜荣 景祥 《河南科学》 2019年第9期1447-1451,共5页
运营期间铁路路基出现沉降病害时,通常采用注浆法进行加固.对于湿陷性黄土铁路路基,注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要.对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验,然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后... 运营期间铁路路基出现沉降病害时,通常采用注浆法进行加固.对于湿陷性黄土铁路路基,注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要.对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验,然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后土体取样试验,对比确定注浆加固效果.结果表明,对于密实度和承载能力均较低的既有铁路路基,通过注浆法加固之后,浆液可以填充于地基缝隙中,有效减小地基土的孔隙比,增大地基的密实度,提高承载能力,为湿陷性黄土地区铁路路基加固提供参考. 展开更多
关键词 注浆法 湿陷性黄土 铁路路基 固结 湿陷性 路基加固
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高压旋喷桩施工在处理路基中存在的问题 被引量:7
5
作者 李红伟 《山西建筑》 2007年第3期79-80,共2页
结合工程实例,介绍了处理路段的地层状况,并提出了问题路段的处理方案,对高压旋喷桩的施工设计进行了阐述,最后对路基加固时存在的问题进行了分析,为类似工程问题的解决提供了依据。
关键词 高压旋喷桩 路基加固 地层状况
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公路路基施工中的注浆加固施工技术分析 被引量:4
6
作者 谭艳佳 《黑龙江交通科技》 2023年第5期70-72,共3页
城市化进程不断加快,我国公路工程建设规模不断扩大,不良地基现象屡见不鲜,此类地基上建设公路难以保证项目质量,严重状况下会造成交通安全事故。因此,需对公路路基进行加固,有效控制及消除路基质量缺陷,注浆加固技术凭借自身优势,被广... 城市化进程不断加快,我国公路工程建设规模不断扩大,不良地基现象屡见不鲜,此类地基上建设公路难以保证项目质量,严重状况下会造成交通安全事故。因此,需对公路路基进行加固,有效控制及消除路基质量缺陷,注浆加固技术凭借自身优势,被广泛应用于路基加固领域,保证路基稳固性,为后续形成安全性提供保证。阐述注浆加固施工技术原理,分析公路路基注浆加固施工技术方法,以及实际施工技术要点。 展开更多
关键词 公路工程 路基沉降 注浆加固
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压力注浆技术及其在岩溶路基处理中的应用 被引量:7
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作者 毕诗月 《水利与建筑工程学报》 2008年第1期82-83,94,共3页
在建宜万铁路箐口车站路基岩溶极其发育,地质条件复杂,施工对岩溶路基制定了"先探后灌、探灌结合"的压力注浆施工原则,根据勘探揭示的不同地质情况制定了科学合理的注浆加固方案和加固效果的现场检验方法,成功地解决了岩溶路... 在建宜万铁路箐口车站路基岩溶极其发育,地质条件复杂,施工对岩溶路基制定了"先探后灌、探灌结合"的压力注浆施工原则,根据勘探揭示的不同地质情况制定了科学合理的注浆加固方案和加固效果的现场检验方法,成功地解决了岩溶路基施工技术难题,满足了路基强度、质量要求。 展开更多
关键词 岩溶路基 注浆加固 效果检测
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公路软土路基沉降规律及施工控制 被引量:7
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作者 唐予 《广东公路交通》 2021年第5期22-25,32,共5页
结合广东省龙川-怀集公路TJ20标段沿线相关路基工程地质状况,采用水泥搅拌桩加固法及换填加固法两种方案对公路软土路基进行加固处理。针对加固后的软土路基进行沉降监测,以荷载试验验证两种公路软土路基处治方案的加固效果,分别得出其... 结合广东省龙川-怀集公路TJ20标段沿线相关路基工程地质状况,采用水泥搅拌桩加固法及换填加固法两种方案对公路软土路基进行加固处理。针对加固后的软土路基进行沉降监测,以荷载试验验证两种公路软土路基处治方案的加固效果,分别得出其沉降变化情况及各方案对应的适用场景。验证结果表明:水泥搅拌桩加固方案适用于路基软土3.0~9.5m厚度的路段,换填加固方案可实现就地取材,适用于路基软土在3m以下厚度的路段;换填加固方案总体沉降量中以软土部分沉降量为主,换填土沉降量相对较小;水泥搅拌桩加固方案处治后的软土路基沉降量与软土压缩特性及含水率直接相关,表现为先快后慢,前45d沉降量可达总量的50%;两种加固方案均能确保处治后的软土路基具备足够的路基承载力。 展开更多
关键词 软土 路基加固 沉降 水泥搅拌桩 承载力
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Reinforcement Technology for Soft Soil Roadbed in the Widened Section of Expressway Expansion
9
作者 Zhiqiang Qiu Yun Shi Lei Jiang 《Journal of World Architecture》 2024年第2期25-30,共6页
This article examines the soft soil roadbed reinforcement technology for widened sections of highways in a specific project.It provides an overview of the project,the principles of soft soil roadbed reinforcement tech... This article examines the soft soil roadbed reinforcement technology for widened sections of highways in a specific project.It provides an overview of the project,the principles of soft soil roadbed reinforcement technology for wide sections,and its practical application.The analysis aims to offer guidance on applying soft soil roadbed wide section reinforcement technology and enhancing the overall quality of similar projects. 展开更多
关键词 EXPRESSWAY Expansion project Widened section Soft soil roadbed reinforcement treatment
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某高寒、高海拔高铁隧道洞口段下沉整治技术
10
作者 景岗山 《国防交通工程与技术》 2024年第4期46-50,共5页
某高铁隧道地处祁连山中高山区,洞口海拔3000 m以上。线路开通运营后,隧道出口段多年冻土地层发生缓慢融沉,隧道洞口段仰拱填充面、道床板出现横向裂缝,相邻路基段路肩塌陷下沉、路肩封闭层下和桩板结构板下脱空,轨道出现不均匀沉降、... 某高铁隧道地处祁连山中高山区,洞口海拔3000 m以上。线路开通运营后,隧道出口段多年冻土地层发生缓慢融沉,隧道洞口段仰拱填充面、道床板出现横向裂缝,相邻路基段路肩塌陷下沉、路肩封闭层下和桩板结构板下脱空,轨道出现不均匀沉降、平面偏移。对隧道洞口段采取隧底注浆加固、无砟轨道抬升纠偏及相邻路基段路肩下沉、桩板结构板下脱空进行换(回)填处理后,线下基础稳定,线路运行平稳。 展开更多
关键词 隧道洞口 路基工程 多年冻土 融沉 整治 注浆加固 抬升纠偏
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路基堤防加固施工技术研究
11
作者 王晓义 《山西建筑》 2024年第18期80-83,121,共5页
为了解决作为路基的新老堤防的接缝不均匀沉降和开裂问题,结合西支河水环境综合治理工程介绍了新老堤防接缝沉降和开裂的措施,分析了各加固方案的选择,并提出了新老堤防结合部位的施工方法,研究结果表明:应用该施工方法完成的路基堤防加... 为了解决作为路基的新老堤防的接缝不均匀沉降和开裂问题,结合西支河水环境综合治理工程介绍了新老堤防接缝沉降和开裂的措施,分析了各加固方案的选择,并提出了新老堤防结合部位的施工方法,研究结果表明:应用该施工方法完成的路基堤防加固,达到了限制新老路基堤防的不均匀沉降和开裂效果,能够满足修建堤顶路的标准要求,可以为今后水环境路基堤防加固工程施工提供借鉴作用。 展开更多
关键词 路基 堤防加固 施工技术
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新建高铁特大桥跨既有铁路路基注浆加固技术及新增设备研究
12
作者 贺玉朋 《工程建设与设计》 2024年第17期229-231,共3页
新建高铁东山边水阳江特大桥,以一联40 m+72 m+40 m转体连续梁上跨既有皖赣线,施工36号墩对既有铁路运营安全存在隐患。为了解决此问题,采用“吊轨梁架设加固既有轨道线路+垂直及斜向袖阀管”注浆加固施工技术及措施对既有铁路路基及36... 新建高铁东山边水阳江特大桥,以一联40 m+72 m+40 m转体连续梁上跨既有皖赣线,施工36号墩对既有铁路运营安全存在隐患。为了解决此问题,采用“吊轨梁架设加固既有轨道线路+垂直及斜向袖阀管”注浆加固施工技术及措施对既有铁路路基及36号墩进行地层改良,保证施工安全及既有铁路运营安全。 展开更多
关键词 桥墩桩基 路基 岩溶 注浆加固
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废弃口罩加筋的煤矸石路基粗粒土填料动力特性试验研究
13
作者 肖天祥 高文华 +3 位作者 张宗堂 沈子钰 何钰 周泽林 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期426-433,共8页
为实现废弃口罩资源化再利用,将其运用于煤矸石路基的加筋中,通过开展循环荷载作用下不同加筋方式、不同口罩含量的煤矸石路基填料大型动力三轴试验,探讨了口罩加筋煤矸石路基的可行性和影响因素,研究了口罩对煤矸石路基的加筋效果。研... 为实现废弃口罩资源化再利用,将其运用于煤矸石路基的加筋中,通过开展循环荷载作用下不同加筋方式、不同口罩含量的煤矸石路基填料大型动力三轴试验,探讨了口罩加筋煤矸石路基的可行性和影响因素,研究了口罩对煤矸石路基的加筋效果。研究结果表明:(1)口罩加筋煤矸石路基粗粒土填料能取得良好的加筋效果;(2)不同加筋方式、纤维尺寸、口罩裁剪方向、路基中的口罩含量均会对口罩加筋煤矸石路基粗粒土填料的加筋效果产生影响;(3)在已尝试的试验方案中,土样每20 cm铺设一层口罩织物的加筋效果系数为1.663,加筋效果最为出色。在不同口罩含量对比试验中,土样中口罩含量为30个时,加筋效果系数为2.3,取得了最好的加筋效果,但从现有数据规律中可推论仍有提升空间。研究成果可为煤矸石路基填料改良提供参考。 展开更多
关键词 路基加筋 废弃口罩处理 大型三轴试验 累积变形
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竹筋格栅加筋山区挖填路基受力变形研究 被引量:6
14
作者 罗正东 谌灿 +3 位作者 苏永华 董辉 屈畅姿 谭荣晒 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期629-636,共8页
利用我国西部山区的竹材作为挖填路基的加筋材料,对湘西楠竹筋材的抗拉、抗弯强度进行测试,并与传统加筋材料的力学性能进行比对;基于Pasternak模型对挖填路基进行简化,对竹材加筋挖填路基抗弯变形性能展开研究;利用FLAC3D有限差分软件... 利用我国西部山区的竹材作为挖填路基的加筋材料,对湘西楠竹筋材的抗拉、抗弯强度进行测试,并与传统加筋材料的力学性能进行比对;基于Pasternak模型对挖填路基进行简化,对竹材加筋挖填路基抗弯变形性能展开研究;利用FLAC3D有限差分软件建立加筋挖填路基三维模型,就加竹筋格栅、加土工格栅及不加筋3种工况下的路基顶面差异沉降进行对比分析。研究结果表明:竹材能满足规范对筋材力学性能的要求;竹筋格栅加筋能有效减少路基顶面差异沉降,且其加筋效果优于土工格栅。研究成果可为控制挖填路基填挖结合部差异沉降提供技术支撑,为挖填路基的设计、施工提供参考。 展开更多
关键词 挖填路基 竹筋格栅 力学性能 路基加固 受力变形
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废弃物加固路基土的力学性能研究
15
作者 曹聪 《中国资源综合利用》 2024年第6期4-6,共3页
为了研究废弃物加固路基土的力学性能,利用稻壳灰、建筑垃圾和石灰对黏土进行加固,测试废弃物在路基加固中再利用的可行性。结果表明,稻壳灰掺量为14%、或建筑垃圾掺量为26%或石灰掺量为6%时,黏土的自由膨胀率均可降至零。废弃物和石灰... 为了研究废弃物加固路基土的力学性能,利用稻壳灰、建筑垃圾和石灰对黏土进行加固,测试废弃物在路基加固中再利用的可行性。结果表明,稻壳灰掺量为14%、或建筑垃圾掺量为26%或石灰掺量为6%时,黏土的自由膨胀率均可降至零。废弃物和石灰的混合使用可以提高黏土混合料的无侧限抗压强度和承载比,实现废弃物再利用。 展开更多
关键词 废弃物 路基土 加固 力学性能 稻壳灰 建筑垃圾 石灰
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陕西关中地区某高速公路路基综合加固施工技术 被引量:4
16
作者 李珂 李娟 《山西建筑》 2014年第22期151-153,共3页
分析了陕西关中地区某高速公路路基局部产生沉陷裂缝的原因,论述了采用生石灰桩、干拌水泥碎石桩以及注浆加固的路基综合加固施工技术,从目前通车情况来看,该施工技术既确保了路基的施工质量,又提高了工程的进度,节省了施工成本,是一种... 分析了陕西关中地区某高速公路路基局部产生沉陷裂缝的原因,论述了采用生石灰桩、干拌水泥碎石桩以及注浆加固的路基综合加固施工技术,从目前通车情况来看,该施工技术既确保了路基的施工质量,又提高了工程的进度,节省了施工成本,是一种行之有效的路基加固施工技术方法。 展开更多
关键词 路基沉陷 路基加固 注浆 复合地基 配合比
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高速公路路基加宽泥炭质土地基加固优化研究 被引量:4
17
作者 沈立森 《石家庄职业技术学院学报》 2022年第4期1-6,共6页
泥炭质土是一种特殊软弱土.解决软弱土地基的新老路基差异沉降是高速公路加宽工程的关键.分析了引起高速公路路基加宽前后产生不协调变形的主要原因(不均匀沉降)和控制措施.以某高速公路加宽工程为例,选取典型断面,利用有限元软件ADINA... 泥炭质土是一种特殊软弱土.解决软弱土地基的新老路基差异沉降是高速公路加宽工程的关键.分析了引起高速公路路基加宽前后产生不协调变形的主要原因(不均匀沉降)和控制措施.以某高速公路加宽工程为例,选取典型断面,利用有限元软件ADINA建立模型,对地基桩基处理加固前后的变形特征进行分析,结果表明,当桩体模量为10 GPa、桩径0.4 m、桩间距2.0 m、桩长8.0 m时,地基加固效果最佳. 展开更多
关键词 高速公路 路基加宽 泥炭质土 地基加固 路拱横坡度
原文传递
岩溶区路堤下塌陷防治的水平加筋设计方法研究 被引量:5
18
作者 贺炜 付宏渊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期365-370,共6页
岩溶区公路工程中采用水平加筋处治方法可有效减少岩溶塌陷风险,而该技术目前仍缺乏成熟的计算方法与设计理论,有必要对其展开深入研究。针对这一现状,基于太沙基理想土中拱效应理论确定塌陷上方加筋体所受的荷载,然后根据塌陷上方水平... 岩溶区公路工程中采用水平加筋处治方法可有效减少岩溶塌陷风险,而该技术目前仍缺乏成熟的计算方法与设计理论,有必要对其展开深入研究。针对这一现状,基于太沙基理想土中拱效应理论确定塌陷上方加筋体所受的荷载,然后根据塌陷上方水平加筋体受力特点,将其划分为临空段、洞端过渡段及锚固段3个受力特征段。对临空段推导其竖向位移微分方程并解得水平加筋体洞端拔出位移与加筋体内拉力水平分量间的关系;对洞端过渡段,假定界面摩阻力达到极限值,结合库仑摩擦定理解得加筋体由于过渡段摩阻力作用而引起的拉力损失值;对洞端锚固段,建立界面荷载传递的理想弹塑性模型,引入荷载传递法基本方程求解,分别考虑加筋体为有限长或无限长两种情况,导得其解析解答,以及塑性段长度解析表达式,由此解算出锚固段端部拉力与位移间关系。结合3个受力特征段的荷载位移关系采用曲线交汇法求解。最后对拉拔试验及足尺试验进行了计算分析,由结果可知,计算值与实测值吻合良好。 展开更多
关键词 岩溶塌陷 路基工程 水平加筋 解析方法
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公路路基加宽土工格栅加筋施工技术 被引量:1
19
作者 王莹 《工程建设与设计》 2023年第5期215-217,共3页
为研究公路路基加宽土工格栅加筋施工技术,以提高公路整体通行能力,论文结合实际工程,阐述了路基加宽土工格栅加筋施工技术工程特性和施工原理,重点对路基加宽土工格栅加筋施工技术要点进行研究。研究结果表明,采用加筋土工格栅技术可... 为研究公路路基加宽土工格栅加筋施工技术,以提高公路整体通行能力,论文结合实际工程,阐述了路基加宽土工格栅加筋施工技术工程特性和施工原理,重点对路基加宽土工格栅加筋施工技术要点进行研究。研究结果表明,采用加筋土工格栅技术可有效加宽路基,并提高路基整体稳定性。 展开更多
关键词 高速公路 路基工程 土工格栅加筋 质量检测
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粉喷桩技术在软土路基加固中的应用 被引量:3
20
作者 郝亚勋 《江西建材》 2018年第11期72-73,共2页
目前,粉喷桩技术已经成为一种软土路基加固的有效方式。但是,粉喷桩的工作机理滞后于工程实践,且在工程实践中存在有忽视影响粉喷桩质量因素的现象。文章结合安徽省某沿江高速公路工程路基工程软土地基加固为工程背景,对粉喷桩工作机理... 目前,粉喷桩技术已经成为一种软土路基加固的有效方式。但是,粉喷桩的工作机理滞后于工程实践,且在工程实践中存在有忽视影响粉喷桩质量因素的现象。文章结合安徽省某沿江高速公路工程路基工程软土地基加固为工程背景,对粉喷桩工作机理展开探讨,对其施工技术要点、质量控制措施等进行讨论、分析,为粉喷桩技术更好的应用于实践提供借鉴。 展开更多
关键词 软土路基 粉喷桩技术 路基加固
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