采用常规PID（比例-积分-微分）控制和基于模糊自适应PID控制的智能控制方式分别进行了汽车齿圈40Cr Ni Mo钢连铸浇注温度的控制,并进行了试样的耐磨损性能测试与分析。结果表明：智能控制可以明显提高试样的耐磨损性能。与常规控制相比...采用常规PID（比例-积分-微分）控制和基于模糊自适应PID控制的智能控制方式分别进行了汽车齿圈40Cr Ni Mo钢连铸浇注温度的控制,并进行了试样的耐磨损性能测试与分析。结果表明：智能控制可以明显提高试样的耐磨损性能。与常规控制相比,智能控制试样的室温磨损体积从16.55×10-3mm3减小到11.38×10-3mm3,减小了31.24%;高温磨损体积从36.99×10-3mm3减小到20.00×10-3mm3,减小了45.93%。展开更多
文摘采用常规PID（比例-积分-微分）控制和基于模糊自适应PID控制的智能控制方式分别进行了汽车齿圈40Cr Ni Mo钢连铸浇注温度的控制,并进行了试样的耐磨损性能测试与分析。结果表明：智能控制可以明显提高试样的耐磨损性能。与常规控制相比,智能控制试样的室温磨损体积从16.55×10-3mm3减小到11.38×10-3mm3,减小了31.24%;高温磨损体积从36.99×10-3mm3减小到20.00×10-3mm3,减小了45.93%。
