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地区资源错配与交通基础设施:来自中国的经验证据 被引量:67
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作者 周海波 胡汉辉 +1 位作者 谢呈阳 戴萌 《产业经济研究》 CSSCI 北大核心 2017年第1期100-113,共14页
交通基础设施发展不均衡是地区间资源错配的内在根源之一。基于异质性企业垄断竞争模型,利用1999—2007年中国工业企业数据测算了中国制造业资源错配程度,并将其与省级层面交通基础设施数据组合成面板数据,分东中西三个地区实证研究了... 交通基础设施发展不均衡是地区间资源错配的内在根源之一。基于异质性企业垄断竞争模型,利用1999—2007年中国工业企业数据测算了中国制造业资源错配程度,并将其与省级层面交通基础设施数据组合成面板数据,分东中西三个地区实证研究了交通基础设施水平与资源配置效率之间的内在关系。研究结果表明,中国东部地区存在要素资源相对供给不足,而中西部地区却存在要素资源相对过剩。资本要素在东中西三个地区的错配程度越来越严重,劳动力要素在这三个地区的错配程度则逐渐缓解。而地区交通基础设施水平的提高可以通过促进产业结构调整,消除市场分割,提高分工精度这三条路径,减轻或消除要素资源错配。分地区比较还发现,交通基础设施对于资源配置效率的影响系数,东部最大,西部次之,中部最小,因此交通基础设施的建设应与技术水平提高、投资规模扩大、配套设施完善、公共服务改善等措施同步进行,才能充分发挥其优化资源配置的功效。 展开更多
关键词 资源错配 交通基础设施 全要素生产率 影响机制 地区差异 系统GMM
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我国交通运输与经济发展的交互关系研究 被引量:35
2
作者 石京 黄谦 吴照章 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2010年第6期1077-1080,共4页
对我国经济发展和交通运输相关历史数据的统计分析,建立了两者交互发展模型,并进行了参数标定.通过模型的构建,从各地区经济发展差距、交通基础设施建设差距、社会投资分配、交通运输业对经济发展贡献和各地区交通运输发展等方面分析了... 对我国经济发展和交通运输相关历史数据的统计分析,建立了两者交互发展模型,并进行了参数标定.通过模型的构建,从各地区经济发展差距、交通基础设施建设差距、社会投资分配、交通运输业对经济发展贡献和各地区交通运输发展等方面分析了我国交通运输和经济发展的特征,并针对这些特征提出了促进地区均衡发展的建议. 展开更多
关键词 资源分配 交通投资 均衡发展
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对北方玉米秸秆综合利用现状的思考 被引量:24
3
作者 闫景凤 刘立强 宋炜 《现代农业科技》 2015年第8期219-220,共2页
介绍了北方玉米秸秆综合利用的现状,分析了玉米秸秆燃料、秸秆肥料、秸秆饲料、秸秆基料和秸秆原料等综合利用技术研究方向与存在的问题。综合北方地区气候、种植模式、资源利用情况等因素,建议政府在加大玉米秸秆综合利用宣传力度的基... 介绍了北方玉米秸秆综合利用的现状,分析了玉米秸秆燃料、秸秆肥料、秸秆饲料、秸秆基料和秸秆原料等综合利用技术研究方向与存在的问题。综合北方地区气候、种植模式、资源利用情况等因素,建议政府在加大玉米秸秆综合利用宣传力度的基础上,在资金补贴、企业税收优惠等方面出台扶持政策,重视玉米秸秆收贮运服务体系建设。 展开更多
关键词 玉米 秸秆资源 综合利用 贮运
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中国煤炭资源供应格局演变及流动路径分析 被引量:16
4
作者 高卫东 姜巍 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2012年第2期9-14,共6页
利用1949—2008年的相关统计数据,分析中国煤炭资源供应格局和流动路径,结果表明:(1)国家政策变动对中国煤炭资源消费规模影响深刻,每一次政策变化都会造成能源消费规模的波动,近年来强烈的能源需求使得我国煤炭供应不得不面临进口的现... 利用1949—2008年的相关统计数据,分析中国煤炭资源供应格局和流动路径,结果表明:(1)国家政策变动对中国煤炭资源消费规模影响深刻,每一次政策变化都会造成能源消费规模的波动,近年来强烈的能源需求使得我国煤炭供应不得不面临进口的现实;(2)受能源需求和资源禀赋的双重压力,大规模、跨区域、长距离的煤炭运输成为我国能源运输体系的重要特征;(3)尽管煤炭运输方式在向铁路、水路和公路组合并用的多元化发展,但仍然不能满足旺盛的能源需求,煤炭运输瓶颈始终存在,变输煤为输电是缓解当前煤炭运输困难的一个途径。 展开更多
关键词 煤炭 能源供应 供应格局 运输格局
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基于物联网大数据的智能交通策略分析 被引量:4
5
作者 王文辉 曾蕴锐 吴晓 《电子技术(上海)》 2023年第6期96-97,共2页
阐述智能物联网系统、大数据资源调配、大数据系统的结构特点,探讨物联网大数据在智能交通系统中的应用,包括关键技术中的射频识别、传感器网络、大数据云计算,应用场景中的智能公交、实时交通信号采集系统、智能交通控制、定位功能。
关键词 物联网系统 大数据技术 资源调配 智能交通 信号采集
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中国石油成品油一次物流发展现状、存在问题及对策建议 被引量:7
6
作者 陆争光 高鹏 《中外能源》 CAS 2016年第5期14-20,共7页
目前,中国石油成品油一次物流"西油东送、北油南运、周边调配"的调运格局明显,一次调运规模总体较大;"大规模、专业化管理,逐步对标国际运输结构水平"的物流系统初见成色;积极与同行企业进行资源串换合作,实现降本... 目前,中国石油成品油一次物流"西油东送、北油南运、周边调配"的调运格局明显,一次调运规模总体较大;"大规模、专业化管理,逐步对标国际运输结构水平"的物流系统初见成色;积极与同行企业进行资源串换合作,实现降本增效;油品质量升级而种类依旧较多,促成了"分储分输、小批量、多批次"的物流模式;一次物流运费总额持续攀升,吨油运费维持高位。存在的主要问题包括:成品油运输结构尚不合理,抗波动、抗风险的稳定运输能力不足;成品油管道网络化程度不高、运行负荷率偏低;长输管道枢纽地区库容较小,难以满足现有运行要求;直炼资源在部分地区调运配置难度较大;产销地域差异大,存在大量远距离、跨区运输;职能型组织结构下的物流信息化尚不完善,供应链条块划分严重,整体协同效率较低。针对于此,建议积极推进体制机制创新,提高成品油管道利用率;加强管网枢纽站建设,提高管网灵活性和适应性;积极迎接"大数据"、"物联网"和"互联网+",持续推进物流优化信息系统建设,提高成品油物流业务经营管理效率和水平;适应国家管道公平开放政策,广纳代输资源;加强物流专业人才队伍建设,提供成品油业务人力资源保障。 展开更多
关键词 成品油一次物流 调运规模 资源串换 吨油运费 运输结构 管道 库容
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生物质资源发展现状与前景分析 被引量:7
7
作者 孙庆丰 《石油石化节能与减排》 2013年第1期1-6,共6页
通过分析世界及中国生物质液体燃料产业现状,发现燃料乙醇及生物柴油等生物质能源已经成为交通燃料的重要组成部分,在替代传统石油资源的同时,还可在一定程度上减少尾气污染物的排放。然而可以全部生产交通燃料的生物质资源,正越来越多... 通过分析世界及中国生物质液体燃料产业现状,发现燃料乙醇及生物柴油等生物质能源已经成为交通燃料的重要组成部分,在替代传统石油资源的同时,还可在一定程度上减少尾气污染物的排放。然而可以全部生产交通燃料的生物质资源,正越来越多地被用于食物、发电和工业原料,因此可提供的交通燃料量与以往估计的数千万吨存在巨大差距。在目前技术条件和合理耕作的情况下,2020年中国生物质资源可提供燃料乙醇不超过500万吨/年,同时提供生物柴油不超过100万吨/年,远不能满足全国推广E10汽油和B5柴油的需要,因此亟待开发不依赖边际土地的新物种,以获取更多的生物质资源。 展开更多
关键词 生物质资源 交通燃料 边际土地 燃料乙醇 生物柴油 新物种
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基于行为效应的双资源柔性作业车间调度
8
作者 宋佳佳 张守京 +1 位作者 刘跃强 胡胜 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第5期188-192,共5页
针对具有机器和工人双资源约束的柔性作业车间,考虑了影响加工时间的各种因素,以完工时间、生产成本、车间总能耗为目标,提出了一种改进的NSGA-Ⅱ和禁忌搜索结合的多目标混合算法(MOGATS)。算法设计混合初始化方法保证初始解的质量和多... 针对具有机器和工人双资源约束的柔性作业车间,考虑了影响加工时间的各种因素,以完工时间、生产成本、车间总能耗为目标,提出了一种改进的NSGA-Ⅱ和禁忌搜索结合的多目标混合算法(MOGATS)。算法设计混合初始化方法保证初始解的质量和多样性,并在考虑运输时间的基础上进行贪婪式解码,采用自适应交叉、变异算子,在Pareto前沿中找到各个目标的最优个体进行禁忌搜索,综合两种算法提高全局和局部搜索能力。通过实例仿真,结果均优于对比算法,验证了MOGATS算法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 行为效应 双资源 NSGA-Ⅱ 禁忌搜索 运输时间
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旅游资源禀赋、交通区位与旅游产业发展——基于民族地区85个县调查数据的分析
9
作者 王国洪 丁赛 马盛楠 《海南大学学报(人文社会科学版)》 2024年第5期120-128,共9页
运用我国民族地区85个县的调查数据,采用德尔菲法构建旅游资源禀赋指数、交通区位指数、旅游服务水平指数、政府支持指数和经济发展指数,并进一步运用两步GMM法实证分析了旅游资源禀赋、交通区位对旅游产业发展的影响。研究表明:一是我... 运用我国民族地区85个县的调查数据,采用德尔菲法构建旅游资源禀赋指数、交通区位指数、旅游服务水平指数、政府支持指数和经济发展指数,并进一步运用两步GMM法实证分析了旅游资源禀赋、交通区位对旅游产业发展的影响。研究表明:一是我国民族地区旅游资源禀赋存在较大差异,旅游资源禀赋与游客人数及旅游收入之间存在正相关关系,并未出现旅游资源诅咒现象。二是在旅游资源丰富的地区,交通区位的改善促进了游客人数的显著增长,而在旅游资源相对贫乏的地区,交通区位的改善反而抑制了游客人数的增长。三是民族地区旅游服务水平整体不高,且各地区间存在较大的差异。旅游服务水平与旅游产业发展之间存在正相关关系,政府支持促进了当地旅游产业的发展。基于研究结论,文章提出应汇聚各方合力大力推进旅游资源开发,将生态旅游与区域文化相结合;持续改善交通基础设施,提高旅游服务水平;因地制宜处理好政府与市场间的关系,推进旅游业与其他产业间的协同发展。 展开更多
关键词 旅游资源 交通区位 旅游产业
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旅游地成长与高级别景区形成的耦合路径与机制——以张家界为例 被引量:6
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作者 麻学锋 周华 +1 位作者 谭佳欣 张登霞 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期205-212,共8页
以张家界为研究对象,通过构建耦合协调模型,测算1998—2018年旅游地成长与高级别景区形成的耦合协调度,评价旅游地成长和高级别景区耦合阶段及水平,揭示旅游地与高级别景区形成的耦合路径和作用机制,为区域更好地利用旅游地成长规律和... 以张家界为研究对象,通过构建耦合协调模型,测算1998—2018年旅游地成长与高级别景区形成的耦合协调度,评价旅游地成长和高级别景区耦合阶段及水平,揭示旅游地与高级别景区形成的耦合路径和作用机制,为区域更好地利用旅游地成长规律和有效开发高级别景区提供科学依据。结果显示:(1)耦合协调度从1998年的0.395提升至2018年的0.912,实现了从失调阶段向优质协调阶段的转变。(2)张家界区县耦合协调度空间格局具有较为显著的区域差异,表现为永定区与武陵源区的耦合协调度远高于慈利县和桑植县。(3)耦合路径主要分为自然路径、可持续发展路径和差异化发展路径。(4)旅游地成长与高级别景区形成的耦合协调过程既有内部作用机制的影响,还会受到区域经济发展水平、资源禀赋、交通区位、政府政策等外部作用机制的综合影响。 展开更多
关键词 旅游地成长 高级别景区 耦合路径 区域经济发展水平 资源禀赋 交通区位 政府政策
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限制餐厨垃圾收运与处理效率的因素分析 被引量:5
11
作者 王洪超 都兴川 《辽宁化工》 CAS 2017年第10期1010-1012,共3页
餐厨垃圾含水率高、有机质含量高,如不加分类随意丢弃,对环境危害大。而且餐厨垃圾占生活垃圾比重较大,餐厨垃圾的处理也是生活垃圾处理中的重要一环。通过分析餐厨垃圾收运与处理的市场现状,探讨影响餐厨垃圾收运与处理效率的因素,并... 餐厨垃圾含水率高、有机质含量高,如不加分类随意丢弃,对环境危害大。而且餐厨垃圾占生活垃圾比重较大,餐厨垃圾的处理也是生活垃圾处理中的重要一环。通过分析餐厨垃圾收运与处理的市场现状,探讨影响餐厨垃圾收运与处理效率的因素,并提出建议、对策,以更好的实现餐厨垃圾的减量化、无害化和资源化处理。 展开更多
关键词 餐厨垃圾 资源化 收运 分类
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对运输经济中可持续发展问题的新认识 被引量:1
12
作者 洪卫 熊文强 《重庆交通学院学报》 1997年第4期1-6,共6页
重视运输经济学中的可持续发展问题研究,对于赋予运输经济学更长久的生命力可能是必要的.文章共分为三个小节.第一节简述可持续发展经济学的缘起与动态,并指出在运输经济学中进行可持续发展研究的必要性.第二节介绍运输经济学中可... 重视运输经济学中的可持续发展问题研究,对于赋予运输经济学更长久的生命力可能是必要的.文章共分为三个小节.第一节简述可持续发展经济学的缘起与动态,并指出在运输经济学中进行可持续发展研究的必要性.第二节介绍运输经济学中可持续发展研究已经取得的一些成果.第三节将预测哪些专题将成为运输经济学中可持续发展研究的热点. 展开更多
关键词 可持续发展 环境 资源 运输经济学
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油页岩资源开发潜力评价研究与实践 被引量:4
13
作者 王忠鑫 赵丹丹 《露天采矿技术》 CAS 2016年第5期83-87,90,共6页
建立了油页岩资源开发潜力评价指标体系,提出了综合运输功的系列评价指标,克服了传统评价采用单一剥采比指标的局限性,基于生态足迹理论提出了综合足迹强度系列指标,用以表征资源开发的生态资源占用强度,实现了指标间的区际比较和矿际... 建立了油页岩资源开发潜力评价指标体系,提出了综合运输功的系列评价指标,克服了传统评价采用单一剥采比指标的局限性,基于生态足迹理论提出了综合足迹强度系列指标,用以表征资源开发的生态资源占用强度,实现了指标间的区际比较和矿际比较。基于最优化和模糊数学的基本原理建立了油页岩资源开发潜力的评价模型,求取了各评价指标的权重。 展开更多
关键词 油页岩 资源评价 露天矿 运输功 生态资源占用 最优化
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1990—2014年中国煤炭运输网络的时空特征研究 被引量:4
14
作者 朱孟珏 庄大昌 李涛 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第3期454-466,共13页
煤炭资源在中国能源生产和消费中起到举足轻重的地位,"北富南贫、西多东少"的煤炭资源区域分布特征促成了煤炭运输网络的形成和演化。论文基于1990—2014年中国31个省(市、区,香港、澳门、台湾缺少数据,未包含)的煤炭输出输... 煤炭资源在中国能源生产和消费中起到举足轻重的地位,"北富南贫、西多东少"的煤炭资源区域分布特征促成了煤炭运输网络的形成和演化。论文基于1990—2014年中国31个省(市、区,香港、澳门、台湾缺少数据,未包含)的煤炭输出输入矩阵数据,采用社会网络分析方法,分析了中国煤炭运输网络的整体时空演变特征,以及各网络节点在煤炭运输网络中的地位作用。研究结果表明:1)中国煤炭运输网络密度呈现波动状态,经历1990—2000年的快速提升、2000—2010年的先减速后加速与2010—2014年的缓速增长,局部波动原因与煤炭政策变化、煤炭产能过剩、海外进口增多等相关。2)煤炭网络外向中心势显著大于内向中心势,煤炭调出集中控制在少数省区,而煤炭调入具有普遍需求性。3)基于网络凝聚子群分析,中国煤炭运输网络可以分为东北-华北地区、中南地区、东南地区、西南地区和西北地区5个子群,各子群之间的网络联系差异较大。4)基于对31个省(市、区)程度中心性、接近中心性、中间中心性的分析,煤炭运输网络核心节点发生了较大变化,山西的网络控制力有所下滑,内蒙古和陕西影响力近年显著上升甚至超过山西,贵州、河北、湖南、辽宁的控制作用提升成为核心节点,河南、四川、宁夏、山东、江苏、甘肃等核心作用明显跌落。 展开更多
关键词 煤炭 社会网络分析 运输网络 中国
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应急物资调运模型研究 被引量:2
15
作者 曾传华 杨伟 黎青松 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第3期1-4,共4页
针对应急物资调运兼顾调运成本与调运时间的要求,以运力充足为前提条件,建立了基于调运时间最短和运输成本最低的应急物资调运模型。运力充足条件下,应急车辆进行一次运输,运输任务的最终完成时间等于物资供应点与需求点之间的最长运输... 针对应急物资调运兼顾调运成本与调运时间的要求,以运力充足为前提条件,建立了基于调运时间最短和运输成本最低的应急物资调运模型。运力充足条件下,应急车辆进行一次运输,运输任务的最终完成时间等于物资供应点与需求点之间的最长运输时间,在某一特定任务完成时间下可运用典型运输问题模型的求解算法求出对应的最低成本,通过分析比较不同运输任务完成时间下的运输成本选择出模型的最优解,最后以一个实例验证了模型与算法的有效性。 展开更多
关键词 应急资源 物资调运 运输时间 运输成本
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生态旅游目的地空间结构发展演变研究——以河北省为例 被引量:2
16
作者 董静 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2009年第10期4781-4783,共3页
在中外学者对旅游目的地空间结构研究的基础上,分析了生态旅游目的地的主要构成因素:生态旅游资源、旅游交通和旅游中心城市,并以河北省为例,介绍了其生态旅游发展存在的结构问题,确定了河北省的3级生态旅游系统:环京津1级生态旅游系统... 在中外学者对旅游目的地空间结构研究的基础上,分析了生态旅游目的地的主要构成因素:生态旅游资源、旅游交通和旅游中心城市,并以河北省为例,介绍了其生态旅游发展存在的结构问题,确定了河北省的3级生态旅游系统:环京津1级生态旅游系统和以石家庄、邢台和邯郸为节点的2级生态旅游系统以及以衡水为节点城市的3级生态旅游系统。 展开更多
关键词 生态旅游资源 旅游交通 旅游中心城市 生态旅游空间结构系统 河北省
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服务水平—运行效率—资源消耗传导下的通道交通方式选择模型 被引量:1
17
作者 孙启鹏 郑晓静 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期26-31,共6页
分析研究运输服务水平、运行效率及资源消耗三者的互动影响机理,并构建相关模型表征三者互动传导机制.用户对交通方式服务水平的感知程度影响其选择决策,用户的出行需求直接影响交通方式的运行效率,运行效率的高低表征了资源被有效利用... 分析研究运输服务水平、运行效率及资源消耗三者的互动影响机理,并构建相关模型表征三者互动传导机制.用户对交通方式服务水平的感知程度影响其选择决策,用户的出行需求直接影响交通方式的运行效率,运行效率的高低表征了资源被有效利用的程度.在该互动传导机制下,构建基于出行链的通道交通方式选择MNL模型.以北京—西安运输通道为案例,对模型进行验证.结果表明,普通铁路依旧承担着该通道内的主要运输需求. 展开更多
关键词 综合交通运输 MNL模型 服务水平 运行效率 资源消耗 运输通道
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优化运输资源配置 提高运输组织水平 被引量:1
18
作者 王传河 《中国铁路》 北大核心 2005年第10期35-37,共3页
兰州铁路局坚持走内涵扩大再生产之路,挖潜提效,加强运输资源的优化配置,提高运输组织工作的水平和质量,强化企业内部管理,以更好地服务于国民经济和社会发展,服务于广大旅客货主,服务于企业的整体发展。
关键词 运输资源 挖潜提效 运输 运输组织工作 优化配置 资源配置 企业内部管理 扩大再生产 兰州铁路局
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基于资源开发的综合运输体系需求分析
19
作者 李亚 《物流技术》 2011年第12期31-33,共3页
在对可开发资源分类的基础上,对各类资源对综合运输体系的运输需求进行分析,各类资源开发特点决定了对综合运输系统的需求。大规模矿产资源开采普遍具有较长运距和较大运量的特点,应在通道规划中给予足够运力支持。生物资源的运输具有... 在对可开发资源分类的基础上,对各类资源对综合运输体系的运输需求进行分析,各类资源开发特点决定了对综合运输系统的需求。大规模矿产资源开采普遍具有较长运距和较大运量的特点,应在通道规划中给予足够运力支持。生物资源的运输具有季节性、运输分散性以及单行流动性。旅游资源对综合交通体系的要求集中在出行的舒适性和可达性等方面。 展开更多
关键词 资源开发 运输需求 综合运输 资源分类
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Research on the Development Strategy of Ningbo Transportation Port &Shipping Industry
20
作者 Ningyu Zhang 《Journal of Transportation Technologies》 2019年第4期474-488,共15页
Firstly, the development background of Ningbo Transportation Port & Shipping Industry is analyzed on a spatial scale. Based on that, the strategic goal of Ningbo transportation port Port & Shipping Industry is... Firstly, the development background of Ningbo Transportation Port & Shipping Industry is analyzed on a spatial scale. Based on that, the strategic goal of Ningbo transportation port Port & Shipping Industry is put forward, and strategic path analysis of strategic objectives is carried out. Finally, with the dynamic resource view, the strategic integration model of Ningbo Port & Shipping Industry is proposed. 展开更多
关键词 transportation PORT & SHIPPING Development Strategy Dynamic resource VIEW Integrated Model
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