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铁路站场及枢纽设计理念和方法探讨 被引量：65
1
作者 杨健 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第6期102-108,共7页
研究目的:跨越式发展形势下铁路建设理念已发生重大变革。铁路站场设计如何适应新的建设要求成为重要课题。本文结合多年铁路站场设计咨询、规程规范编制、技术管理的实践,从较宏观的角度总结新形势下铁路车站及枢纽的规划建设理念和特... 研究目的:跨越式发展形势下铁路建设理念已发生重大变革。铁路站场设计如何适应新的建设要求成为重要课题。本文结合多年铁路站场设计咨询、规程规范编制、技术管理的实践,从较宏观的角度总结新形势下铁路车站及枢纽的规划建设理念和特点,为设计人员提供设计借鉴参考。研究结论:运营便利与工程节省历来有一定的对立性。铁路站场设计在理念上应以运营条件、能力最大化为第一要素,对生产力布局调整、整合;客货运设备配备应以服务地方、利于发展为目标;在枢纽及地区站场设计中应贯彻客货分站(分线)、客内货外;任何情况下都要高度重视运营安全的理念。在具体工程设计上,要因地制宜地优化工程设计,达到最优的工程及运营效果。 展开更多
关键词 铁路 站场 枢纽 理念 探讨
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京雄城际铁路智能化梁场建设 被引量：16
2
作者 张俊存 《铁道建筑》 北大核心 2020年第5期47-50,共4页
为提高京雄城际铁路箱梁预制场建造水平,体现"智能化、信息化、标准化"管理理念,打造资源节约、智能创新、绿色环保的智能化梁场,通过京雄城际铁路固安制梁场实践,研究出一套铁路智能梁场建设标准.智能梁场建设应遵循"... 为提高京雄城际铁路箱梁预制场建造水平,体现"智能化、信息化、标准化"管理理念,打造资源节约、智能创新、绿色环保的智能化梁场,通过京雄城际铁路固安制梁场实践,研究出一套铁路智能梁场建设标准.智能梁场建设应遵循"安全科学,经济实用,功能明确,资源便捷,绿色环保,智能创新,标准统一"的基本原则,通过吸取国内外梁场建设先进理念和成熟经验,以管理为主线,以专业化、标准化、智能化、精细化为支撑,提出了梁场分区域智能化总体要求,研制出箱梁预制成套智能化设备,形成智能化安全管理模式,为梁场智能建造提供指导依据. 展开更多
关键词 城际铁路 智能化 信息化 标准化 梁场
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关于铁路站场设计中相关问题的探讨 被引量：16
3
作者 金祖德 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第12期42-47,共6页
针对目前铁路站场设计中常见的问题,即安全线设置,车站咽喉渡线布置,货物装卸线布置方式,中间站到发线配置数量,中间站道岔辙叉号配置,客整所或动车存车场线间距布置,以及路企直通运输线路电气化挂网和立交疏解等问题进行探讨,分析这些... 针对目前铁路站场设计中常见的问题,即安全线设置,车站咽喉渡线布置,货物装卸线布置方式,中间站到发线配置数量,中间站道岔辙叉号配置,客整所或动车存车场线间距布置,以及路企直通运输线路电气化挂网和立交疏解等问题进行探讨,分析这些问题对运营管理的不利影响,提出铁路站场设计优化设想和建议。 展开更多
关键词 铁路 站场 设计
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城际铁路引入城市的方式探讨 被引量：13
4
作者 王铁中 张家发 《高速铁路技术》 2015年第6期39-44,48,共7页
城际铁路引入城市会面临许多困难和制约因素,如何充分利用城市有限的土地资源及既有铁路资源布设城际铁路,值得深入研究和探讨。文章对城际铁路引入城市的站址选择、引入方式和车场布置形式进行了初步研究,分析了不同引入方式的优缺点... 城际铁路引入城市会面临许多困难和制约因素,如何充分利用城市有限的土地资源及既有铁路资源布设城际铁路,值得深入研究和探讨。文章对城际铁路引入城市的站址选择、引入方式和车场布置形式进行了初步研究,分析了不同引入方式的优缺点。城际铁路引入城市方式的决定因素是客运站站址,站址的选择优先考虑引入既有主要客运站或辅助客运站,次之为其他条件好的车站或独立新建。城际铁路按其引入城市内的线路走向和既有铁路的关系,可采用并行、并线、分线引入3种方案,按线路的空间形态有平面、高架、地下3种方式。车场布置有贯通式和尽端式两大类,根据具体情况选用;引入既有客运站可采用分场或共场布置,新建车场有地面、地下、高架3种方式选择。 展开更多
关键词 城际铁路 引入城市 站址选择 引入方式 车场布置
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多条高铁引入既有客运站车站布置图型研究--以成达万高铁为例 被引量：10
5
作者 丁大朋 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第4期1-6,共6页
《中长期铁路网规划》正在逐步实施,高速铁路网络节点枢纽越来越多,引入线路正在不断完善,为了规划好地级市级别的多条高铁引入枢纽客运格局,在分析铁路枢纽既有、在建线路特征及客流特点的基础上,以尽可能利用既有工程、充分发挥既有... 《中长期铁路网规划》正在逐步实施,高速铁路网络节点枢纽越来越多,引入线路正在不断完善,为了规划好地级市级别的多条高铁引入枢纽客运格局,在分析铁路枢纽既有、在建线路特征及客流特点的基础上,以尽可能利用既有工程、充分发挥既有设施能力、工程易于实施为原则,研究高速客运站的混场、分场及合场外包三大系列布置图型,合场外包方案演化3个子图型。以万州北站改建方案为例,分析各图型的特点及关键优势,可对枢纽高速客运站布置图型研究提供参考。此外,由于不同的城市特点及枢纽规划铁路情况各异,需综合考虑既有设施利用、运输组织、工程可实施性等因素进行进一步研究。 展开更多
关键词 铁路枢纽 混场 分场 合场外包 既有工程 运输组织 既有设施能力 速度目标值 既有城际站
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铁路集装箱中心站堆场混堆优化模型 被引量：12
6
作者 王力 朱晓宁 +2 位作者 闫伟 谢征宇 李秋波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期172-178,共7页
铁路集装箱中心站堆场作为集装箱列车装卸作业与集卡提交箱作业的缓冲区,堆存策略直接影响整个中心站的作业能力和效率,本文对铁路集装箱中心站堆场混堆优化问题进行了研究.根据中心站堆场混堆作业问题的描述,建立了两阶段优化模型,第... 铁路集装箱中心站堆场作为集装箱列车装卸作业与集卡提交箱作业的缓冲区,堆存策略直接影响整个中心站的作业能力和效率,本文对铁路集装箱中心站堆场混堆优化问题进行了研究.根据中心站堆场混堆作业问题的描述,建立了两阶段优化模型,第一阶段平衡中心站堆场各箱区进口箱和出口箱的箱量,第二阶段为分配到箱区的集装箱指派较优箱位,使堆存所产生的压箱数最小,并设计了启发式算法对模型进行求解.最后利用某集装箱中心站的实际数据对模型和算法进行了验证,验证结果表明,该优化模型比中心站现有的堆存策略有较大改进. 展开更多
关键词 铁路运输 混堆优化 启发式算法 集装箱中心站 堆场
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编组站站调决策支持系统的研究 被引量：8
7
作者 张全寿 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期64-72,共9页
本文论述了利用矩阵和1—1规划方法,建立模型库及其管理软件,根据到解列车的车辆方向号和到达时间,是否与出发列车相匹配以及上、下行系统交换车数量的多少等条件,判明到解列车应接入的车场及其解体顺序,较好地解决了车流接续这一编制... 本文论述了利用矩阵和1—1规划方法,建立模型库及其管理软件,根据到解列车的车辆方向号和到达时间,是否与出发列车相匹配以及上、下行系统交换车数量的多少等条件,判明到解列车应接入的车场及其解体顺序,较好地解决了车流接续这一编制日班计划和站调日常指挥的核心问题. 展开更多
关键词 铁路 编组站 车站 调度
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编组站噪声分析及治理探讨 被引量：6
8
作者 王重实 《噪声与振动控制》 CSCD 2001年第6期38-40,共3页
铁路站场环境噪声是铁路主要噪声敏感源。目前由于许多城市扩大,编组站多处于城市市内,都需要采取一定的噪声防护措施改善噪声对环境的影响。本文通过对昆明东站铁路降噪工程的观测试验项目,探讨了编组站噪声的特性及治理措施。
关键词 铁路 编组站 噪声分析 噪声治理 环境噪声 铁路运输 声屏障
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面向5G的边缘计算技术在铁路编组站中的应用研究 被引量：5
9
作者 陈小平 《铁道通信信号》 2023年第4期7-14,共8页
5G技术是构建智能铁路的重要基础,而边缘计算技术通过与5G技术协同,在靠近用户的接入网络边缘处提供统一的边缘计算能力,可大大降低业务时延,并可借助5G网络的开放能力更好地进行业务创新,应用场景广阔。本文在借鉴欧洲电信标准化协会E... 5G技术是构建智能铁路的重要基础,而边缘计算技术通过与5G技术协同,在靠近用户的接入网络边缘处提供统一的边缘计算能力,可大大降低业务时延,并可借助5G网络的开放能力更好地进行业务创新,应用场景广阔。本文在借鉴欧洲电信标准化协会ETSI发布的边缘计算技术相关标准的基础上,以铁路编组站场景为例,研究提出了编组站边缘计算技术架构,总结了基于电信运营商5G网络环境下开展边缘计算应用实践的关键问题。目前研究成果已在部分铁路编组站得到应用,取得了良好的效果,可进一步推广运用到货运站、客运站等铁路站场。 展开更多
关键词 智能铁路 编组站 边缘计算 5G技术 技术架构
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编组站CIPS系统的调度计划管理 被引量：8
10
作者 娄正良 《铁路通信信号工程技术》 2006年第4期8-9,25,共3页
调度计划管理是编组站综合集成自动化系统的核心部分,本文阐述了编组站调度计划管理的原则和方法,并在此基础上将MAS具体应用于调度计划管理,在实时和优化之间取得一个比较好的平衡,满足了编组站调度计划的动态调整要求,取得了良好的效果。
关键词 铁路 编组站 调度计划 MAS
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铁路站场拓扑数据生成方法研究与实现 被引量：5
11
作者 赵雁 钟雁 王福田 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期127-134,共8页
分析了列车行车组织、列车控制、列车安全预警等综合调度平台运行所需的站场基础数据,提出铁路站场拓扑数据的建立方法、思路和关键算法,并参考铁路站场设备设置规范,使用地理信息系统(Geography Information System,GIS)技术,开发了相... 分析了列车行车组织、列车控制、列车安全预警等综合调度平台运行所需的站场基础数据,提出铁路站场拓扑数据的建立方法、思路和关键算法,并参考铁路站场设备设置规范,使用地理信息系统(Geography Information System,GIS)技术,开发了相应的建立铁路站场拓扑数据的工具软件,利用此工具软件生成了铁路综合调度平台所需的站场拓扑数据. 展开更多
关键词 铁路 站场 GIS 拓扑关系
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铁路编组场线路固定使用方案优选方法研究 被引量：7
12
作者 陈伯羽 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期80-82,共3页
为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案... 为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案所对应的编组作业所耗费的调车作业成本的计算方法,为编组场线路固定使用方案的最终确定提供定量化的决策依据。在此基础上,对定性与定量分析相结合的编组场线路固定使用方案优选方法进行了阐述。 展开更多
关键词 铁路运输 编组场 线路固定使用方案 组合计算
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驼峰编组场尾部自动防溜系统的探讨 被引量：8
13
作者 门健 陈佳怡 《减速顶与调速技术》 2013年第3期9-14,共6页
一些驼峰编组场尾部防溜技术和设备比较落后,常发生线路尾部车辆溜逸问题,产生车辆溜逸的原因很多,不但影响编组站的安全和效率,也与驼峰头部调车作业现代化很不匹配。为了解决这个问题,设想一种自动停车防溜系统,并对该系统的技术问题... 一些驼峰编组场尾部防溜技术和设备比较落后,常发生线路尾部车辆溜逸问题,产生车辆溜逸的原因很多,不但影响编组站的安全和效率,也与驼峰头部调车作业现代化很不匹配。为了解决这个问题,设想一种自动停车防溜系统,并对该系统的技术问题进行了理论分析和方案探讨。 展开更多
关键词 铁路 调车场 调车 防溜 铁鞋
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雄安站铁路站场平面布置关键技术方案研究 被引量：3
14
作者 曹猛 袁振洲 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期47-53,共7页
随着雄安新区规划建设大规模推进,京雄城际铁路引入将对雄安枢纽内的客运系统布局产生重大影响,需要系统研究、重新构架。根据雄安新区总体规划、铁路布局规划,结合雄安站各条铁路客运作业量和客流特点,确定本站列车开行方案,按照高速... 随着雄安新区规划建设大规模推进,京雄城际铁路引入将对雄安枢纽内的客运系统布局产生重大影响,需要系统研究、重新构架。根据雄安新区总体规划、铁路布局规划,结合雄安站各条铁路客运作业量和客流特点,确定本站列车开行方案,按照高速铁路规范中到发线利用率,初步核对车场到发线规模,从到发线能力、车场功能、站台细部结构布置等角度研究平面布局,综合分析京雄城际铁路、京港台高速铁路通道关系,通过多方案技术、经济比选,解决城际列车办理北京西方向立折作业和连通基本站台便捷旅客换乘等问题,推荐京港台高速铁路中穿引入雄安站平面布局方案,在此基础上对站台范围细部结构进行优化比选,最后对车站进行仿真模拟分析,评估车站作业能力,为后续项目顺利实施奠定技术基础。 展开更多
关键词 京雄城际铁路 雄安站 铁路站场 引入方案 平面布置
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基于超图语义模型的铁路站场路网数字化设计 被引量：7
15
作者 蒲浩 王雷 +2 位作者 李伟 李长淮 魏方华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2714-2720,共7页
提出以道路及相关设备为节点、约束关系为边的路网约束关系超图语义模型,全面准确地描述路网复杂耦合约束关系;建立交叉口判别准则,研发交叉口自动判别算法以及路网超图更新算法,实现了路网超图模型的动态维护;以诺尔盖车站工区路网设... 提出以道路及相关设备为节点、约束关系为边的路网约束关系超图语义模型,全面准确地描述路网复杂耦合约束关系;建立交叉口判别准则,研发交叉口自动判别算法以及路网超图更新算法,实现了路网超图模型的动态维护;以诺尔盖车站工区路网设计为例对模型进行验证,结果表明该模型很好地满足设计需求。此外,该模型可拓展应用于城市路网、地下管线设计等领域。 展开更多
关键词 铁路站场 超图 路网 数字化设计
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基于eM-P1ant的铁路集装箱货场装卸系统仿真研究 被引量：7
16
作者 王艳青 程文明 张则强 《起重运输机械》 北大核心 2008年第12期7-12,共6页
铁路集装箱货场装卸系统作为铁路集装箱运输网络的一个重要环节,对整个运输网络的运行效率有直接的影响。仿真是目前对集装箱货场装卸系统装卸流程、工艺规划设计的有效手段。本文选用仿真软件eM-Plant做为仿真平台,分析铁路集装箱货场... 铁路集装箱货场装卸系统作为铁路集装箱运输网络的一个重要环节,对整个运输网络的运行效率有直接的影响。仿真是目前对集装箱货场装卸系统装卸流程、工艺规划设计的有效手段。本文选用仿真软件eM-Plant做为仿真平台,分析铁路集装箱货场装卸系统作业流程和包含的随机事件,将系统模型分为几个子系统,建立了仿真模型的流程,开发了层次清晰的铁路集装箱货场装卸系统仿真模型,通过仿真,可以为决策者提供参考。结合实例,应用创建的仿真模型对集装箱货场合理布局进行研究,验证模型的正确性。 展开更多
关键词 铁路 集装箱货场 仿真系统 EM-PLANT
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面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化
17
作者 李冰 陈晓悦 轩华 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2024年第1期29-35,共7页
研究一类面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化问题。以列车进出站走行、货车改编与集结、地方作业车取送费用最小为目标,考虑枢纽各编组站接入方向、衔接装卸站情况、场站到解集编发能力和枢纽转站能力等限制构建模型,并根据... 研究一类面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化问题。以列车进出站走行、货车改编与集结、地方作业车取送费用最小为目标,考虑枢纽各编组站接入方向、衔接装卸站情况、场站到解集编发能力和枢纽转站能力等限制构建模型,并根据模型特点设计两阶段融合求解策略。该策略首先给出主核心车组接入编组站作为列车接入站的贪婪匹配方法,进而利用次核心车组进行方案调整,然后根据到解集编发能力和转站能力限制完成匹配方案检验,得到可行匹配方案集。其次,给出列车与编组站相互匹配的编码方案,进而利用基于优选集的交互-内生更新过程找出最优列车-编组站匹配方案。最后通过不同规模算例测试所提方法的求解性能。 展开更多
关键词 铁路枢纽 编组站 装卸站 列流 车流
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明挖隧道下穿复杂铁路站场关键技术研究 被引量：6
18
作者 卢裕杰 《铁道建筑技术》 2019年第4期75-79,共5页
随着人们对城市景观以及铁路运营安全的关注度日益提高,采用隧道下穿既有铁路站场的案例也不断增加。以某市政道路明挖隧道下穿安康货运东站为例,对在多股道、大高差、小夹角、运输繁忙条件下,明挖隧道下穿复杂铁路站场的总体布置、线... 随着人们对城市景观以及铁路运营安全的关注度日益提高,采用隧道下穿既有铁路站场的案例也不断增加。以某市政道路明挖隧道下穿安康货运东站为例,对在多股道、大高差、小夹角、运输繁忙条件下,明挖隧道下穿复杂铁路站场的总体布置、线路加固、施工组织、接触网迁改等一系列关键问题进行研究,结合工程实际提出了隧道纵向变截面布置、D型便梁与工字钢“横抬纵挑”铁路加固、线路分区加固与隧道分段施工、利用桩基基础的接触网迁改等技术措施,确保了既有铁路不中断运行E同时,将铁路站场受隧道施工的影响降到最低,为隧道工程的实施提供了坚实保障,对今后类似工程具有较大的参考价值和借鉴意义。 展开更多
关键词 明挖隧道 铁路站场 变截面 铁路加固 接触网迁改
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铁路站场工程BIM模型信息审查系统研究 被引量：2
19
作者 刘沛 赵亮亮 +3 位作者 董凤翔 李俊松 叶明珠 刘厚强 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第3期49-54,共6页
为保证铁路站场BIM模型在设计、创建和应用过程中具备统一且正确的模型特征和信息,以铁路站场BIM模型审查为出发点,基于Bentley-ORD软件开发铁路站场BIM模型审查系统,研究站场BIM模型信息标准规则,并搭建了标准数据库,通过信息读取模块... 为保证铁路站场BIM模型在设计、创建和应用过程中具备统一且正确的模型特征和信息,以铁路站场BIM模型审查为出发点,基于Bentley-ORD软件开发铁路站场BIM模型审查系统,研究站场BIM模型信息标准规则,并搭建了标准数据库,通过信息读取模块获取模型包含构件的所有信息,利用信息审查和信息修正模块将模型构件的实际信息和标准数据库中的信息格式及内容形式进行对比审查、修正,并输出审查与修正的详情报告。研究表明:基于标准化的BIM模型审查体系,使得通过审查的BIM模型具备符合相关标准要求的结构形式与附加信息;利用批量化模型审查方式,实现大规模站场BIM模型的快速、批量化一键审查与信息修正,显著提高了审查效率和模型修正的准确度;通过应用统一的模型审查标准,反向推动了站场专业BIM设计的三维环境的统一,促进了站场BIM三维设计的标准化,提高了设计效率。 展开更多
关键词 铁路站场 BIM模型 信息审查 数据库 信息修正 批量化 设计效率
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基于天窗基本单元的编组站天窗方案优化研究
20
作者 廖延婷 陈钉均 +2 位作者 邓洪波 耿敬春 潘金山 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第4期1-8,18,共9页
编组站接发列车方向多、数量大,机车换挂和调车作业频繁,直接影响施工维修作业。既有固定天窗时长的天窗方案,难以兼顾维修施工作业和运输工作连续性需求,导致天窗兑现率低,增加安全隐患,研究提出基于天窗基本单元的编组站天窗方案优化... 编组站接发列车方向多、数量大,机车换挂和调车作业频繁,直接影响施工维修作业。既有固定天窗时长的天窗方案,难以兼顾维修施工作业和运输工作连续性需求,导致天窗兑现率低,增加安全隐患,研究提出基于天窗基本单元的编组站天窗方案优化方法。根据各维修养护工种作业特性、编组站工作人员数量及效率等因素,划分天窗基本单元;考虑编组站维修养护与运输组织需求,以效用、作业完成率和天窗阈值利用率最优为目标,以时序关系为约束,建立基于阈值的天窗方案多目标优化模型,并利用数学软件进行求解;以成都北编组站为例,验证模型的有效性,结果表明,通过合理优化天窗方案,天窗兑现率达100%,有助于缓解编组站维修与运输之间的冲突。 展开更多
关键词 铁路运输 天窗优化策略 综合天窗 编组站 天窗基本单元
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参考文献
引证文献
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