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扩能改建铁路地质灾害特征与防治措施 被引量:3
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作者 程国霞 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第4期508-511,共4页
针对辽宁省高台山-阜新-锦州铁路扩能改造工程沿线潜在的地质灾害问题,采用垂直断面法、自由膨胀率算法对扩能改造铁路通过区所引发和遭受的地面沉陷、膨胀土胀缩等地质灾害进行了专项量化评估与预测,划分地质灾害危险性分区,并结合辽... 针对辽宁省高台山-阜新-锦州铁路扩能改造工程沿线潜在的地质灾害问题,采用垂直断面法、自由膨胀率算法对扩能改造铁路通过区所引发和遭受的地面沉陷、膨胀土胀缩等地质灾害进行了专项量化评估与预测,划分地质灾害危险性分区,并结合辽宁西部地区地质灾害的特点提出灾害防治措施.为正确认识铁路通过区地质灾害类型及其特征,研究其防治措施,对优化线路走向、合理确定工程设置类型有着积极的作用. 展开更多
关键词 扩能改建铁路 地质灾害类型 地质灾害特征 地面沉陷 膨胀土胀缩 垂直断面法 自由膨胀率 防治措施
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曹妃甸港区铁路扩能对推动唐山“四点一带”大开发战略加快实施的必要性研究 被引量:1
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作者 李家昱 《价值工程》 2011年第11期54-55,共2页
研究目的:曹妃甸港区所处唐山市,是河北省第二大城市,是环渤海地区城市群的重要组成部分和全国重要的能源、原材料工业基地,伴随张唐铁路的建设,曹妃甸港区铁路扩能将不仅为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道,而且对推动唐山"四... 研究目的:曹妃甸港区所处唐山市,是河北省第二大城市,是环渤海地区城市群的重要组成部分和全国重要的能源、原材料工业基地,伴随张唐铁路的建设,曹妃甸港区铁路扩能将不仅为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道,而且对推动唐山"四点一带"大开发战略加快实施提供了良好的条件。研究结果:曹妃甸铁路扩能可增进曹妃甸与丰南、芦汉、乐亭等地形成"四点一带"的互动、互助、互补的格局,并增加唐山与内蒙、东北及河北其它地区的客货运量交流,进一步完善渤海湾港口的营运机制,从而推进唐山"四点一带"大开发战略实施。 展开更多
关键词 曹妃甸 铁路扩能 “四点一带” 大开发
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既有线扩能平面方案比选 被引量:2
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作者 黄腾 《铁道建筑技术》 2013年第2期74-75,87,共3页
以改建铁路新长线盐城北至海安段扩能工程可行性研究为例,结合既有线平面特点,综合考虑工程经济性与合理性,对既有线扩能工程中局部新建双线方案与改建既有线增二线方案进行比选,最终确定最佳方案。
关键词 既有线扩能 新建双线 裁弯取直 平面方案
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广西沿海铁路南宁—钦州—北海段线路扩能方案研究 被引量:3
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作者 张翔 《铁道货运》 2018年第6期35-38,60,共5页
广西沿海铁路南宁—钦州—北海段由南防线南宁南—钦州段、钦北线钦州东—合浦段、邕北线合浦—北海段组成,在对线路进行扩能后,通道内的旅客运输由邕北线承担,货物运输由广西沿海铁路承担,形成南宁—钦州—北海段客货运分离的格局。在... 广西沿海铁路南宁—钦州—北海段由南防线南宁南—钦州段、钦北线钦州东—合浦段、邕北线合浦—北海段组成,在对线路进行扩能后,通道内的旅客运输由邕北线承担,货物运输由广西沿海铁路承担,形成南宁—钦州—北海段客货运分离的格局。在此基础上,从客货分线角度出发,结合沿线近远期运量及既有线运营状况,对既有线扩能从运输组织、工程实施难易程度、经济效益、社会效益等方面进行多方案分析比选,为项目提出最优的经济技术方案,使经济效益及社会效益达到最大化,同时为其他客货分线格局下的既有线扩能方案研究提供借鉴。 展开更多
关键词 广西沿海铁路 铁路扩能 线路方案 增建二线 近远期运量
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新丰镇编组站运输组织优化对策探讨 被引量:2
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作者 赵军锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第5期89-93,共5页
新丰镇编组站为全路12个主要路网性编组站之一,是西北地区重要的铁路交通枢纽站,2018年以来货物列车日益增长的中转需求与新丰镇编组站运输能力不足的矛盾突出,运输组织亟需优化。基于新丰镇编组站运输组织现状,分析制约车站运输能力提... 新丰镇编组站为全路12个主要路网性编组站之一,是西北地区重要的铁路交通枢纽站,2018年以来货物列车日益增长的中转需求与新丰镇编组站运输能力不足的矛盾突出,运输组织亟需优化。基于新丰镇编组站运输组织现状,分析制约车站运输能力提升的客货列车混跑、点线能力不协调、驼峰设备缺陷等主要因素,进而从线上扩能、点上扩能、管理扩能等方面提出运输组织优化对策,有效地缓解了新丰镇编组站运输能力紧张问题,畅通了主要运输干线。 展开更多
关键词 铁路 编组站 运输组织 线上扩能 点上扩能 管理扩能 优化 对策
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复杂艰险山区铁路扩能方案研究——以南昆铁路板桃至册亨为例
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作者 董文海 《铁道建筑技术》 2019年第S02期225-228,共4页
目前国内多条复杂艰险山区铁路面临建设时机早,沿线地形地势陡峻、桥隧相连、路基防护工程分布广、平面线形条件差、运输水平低下、不能满足运输需求的情况,需要对既有线进行扩能改造,其扩能方式选择需综合考虑运输需求适应性、工程地... 目前国内多条复杂艰险山区铁路面临建设时机早,沿线地形地势陡峻、桥隧相连、路基防护工程分布广、平面线形条件差、运输水平低下、不能满足运输需求的情况,需要对既有线进行扩能改造,其扩能方式选择需综合考虑运输需求适应性、工程地质条件、工程实施难度、养护维修条件以及工程投资等因素.本文以南昆铁路板桃至册亨段为例,分别对既有线提速改造、增建二线、新增双线等扩能方案进行技术经济比选;提出重点研究沿地质条件较为明朗的既有通道增建二线思路,尽可能利用既有设施,贯彻绿色协调发展理念;所提出的复杂山区扩能改造理念,希望对类似项目的推进提供一定的指导作用. 展开更多
关键词 山区铁路 南昆铁路 扩能
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锦白铁路扩能白音华地区总图布置研究
7
作者 王传玺 《铁道建筑技术》 2013年第10期33-36,共4页
锦白铁路作为连接蒙东地区与锦州港的最短下海运输经路,对蒙东地区国民经济发展有着重大的意义。白音华地区是锦白铁路的货源地,通过对白音华地区铁路现状和矿区的规划以及未来铁路多元化经营发展的分析,对锦白线白音华地区总图布置进... 锦白铁路作为连接蒙东地区与锦州港的最短下海运输经路,对蒙东地区国民经济发展有着重大的意义。白音华地区是锦白铁路的货源地,通过对白音华地区铁路现状和矿区的规划以及未来铁路多元化经营发展的分析,对锦白线白音华地区总图布置进行研究并提出相关建议。 展开更多
关键词 铁路扩能 矿区 铁路总图布置
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我国铁路长期规划的理论(实证)基础
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作者 赵一平 《系统工程》 CSCD 1995年第3期62-67,45,共7页
本文通过对世界主要国家铁路发展与工业化过程的比较分析,首先揭示了铁路网的扩张与工业化过程之间不存在一一对应的关系,并对这种关系产生的原因进行了经济分析.其次将主要国家依据其进入现代经济增长进程的时期先后,分为经济先行国与... 本文通过对世界主要国家铁路发展与工业化过程的比较分析,首先揭示了铁路网的扩张与工业化过程之间不存在一一对应的关系,并对这种关系产生的原因进行了经济分析.其次将主要国家依据其进入现代经济增长进程的时期先后,分为经济先行国与后发国,重点分析了日本的情况.揭示出后发国铁路发展的特点.最后,结合我国实际,探讨了我国铁路与经济发展的内在规定性,并提出了相应的政策建议. 展开更多
关键词 铁路规划 铁路运输 铁路建设
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安钢专用线安阳西站改扩建站场配置方案的选择
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作者 瞿熙鼎 《河南冶金》 2002年第1期10-12,共3页
分析了影响安阳西站改扩建问题解决的几个方面的原因,提出了安阳西站改扩建站场配置最佳方案,以期达到远期发展目标。
关键词 专用线 改扩建 站场配置 编组站
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