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高原山区大跨度铁路拱桥施工关键技术 被引量：32
1
作者 王睿 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期105-110,共6页
高原山区地质条件复杂、气候恶劣、交通不便,大跨度铁路拱桥施工效率低、安全风险高,需对其施工关键技术进行研究。结合我国西部山区部分已建及在建大跨度铁路拱桥施工实例,研究该类桥梁的主要施工技术。结果表明:拱座基础开挖前应进行... 高原山区地质条件复杂、气候恶劣、交通不便,大跨度铁路拱桥施工效率低、安全风险高,需对其施工关键技术进行研究。结合我国西部山区部分已建及在建大跨度铁路拱桥施工实例,研究该类桥梁的主要施工技术。结果表明:拱座基础开挖前应进行边坡防护,扩大基础采用明挖法施工,整体嵌固式基础、斜(竖)撑基础采用隧道式开挖方法施工,按大体积混凝土施工拱座混凝土;大跨度拱桥一般采用斜拉扣挂悬臂法施工,拱圈采用缆索吊机吊装,缆索吊机的跨度及吊重能力需经综合比选确定,扣、缆塔可选择合建或分离设置方案;钢结构拱上立柱及上部结构采用缆索吊机安装,混凝土梁采用挂篮悬浇或支架法施工。利用BIM技术进行施工阶段精细化建模,以提高智能化施工。 展开更多
关键词 铁路桥 高原山区 大跨度拱桥 拱座基础 拱圈 缆索吊机 斜拉扣挂法 施工技术
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西江特大桥钢箱提篮拱架设施工技术 被引量：24
2
作者 张春新 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期7-12,共6页
新建南广铁路西江特大桥主桥为（41.2＋486＋49.1）m中承式钢箱提篮拱桥,拱肋为变高度钢箱结构。拱肋G0～G3节段利用500t浮吊安装;G4～G21节段采用“缆索吊机＋扣挂法”悬臂拼装施工。为确保拱肋顺利吊装、架设及精确就位,缆索吊机采用... 新建南广铁路西江特大桥主桥为（41.2＋486＋49.1）m中承式钢箱提篮拱桥,拱肋为变高度钢箱结构。拱肋G0～G3节段利用500t浮吊安装;G4～G21节段采用“缆索吊机＋扣挂法”悬臂拼装施工。为确保拱肋顺利吊装、架设及精确就位,缆索吊机采用扣缆塔合建方案;G4～G9节段吊耳布置在拱肋上翼缘板和上横断面处,G10～G21节段吊耳布置在拱肋上翼缘板;拱肋拼装到位后,采用连接件和限位牛腿临时连接;扣索扣点系统采用双向铰座方式,由扣耳、锚箱、销轴组成;锚索锚点布置于两侧的锚碇上;扣、锚索张拉端均设置于扣塔上。为保证成桥后线形和受力与设计状态一致,拱肋采用了“6＋1”的半长线法制造工艺,预埋段采取了精确空间立体定位技术,3个节段拼装后进行一次精确线形调整,合龙过程中采用了扣索索力调整和合龙温度控制等措施。该桥合龙后,主拱长、宽、高及对角线误差均在±2mm以内,满足设计要求。 展开更多
关键词 铁路桥 拱桥 钢箱拱 拱肋 架设 缆索吊机 扣挂法 桥梁施工
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厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱施工关键技术 被引量：16
3
作者 鄢怀斌 周云 李慧明 《世界桥梁》 北大核心 2014年第4期6-9,共4页
厦深铁路榕江特大桥主桥为(110+220+220+110)m连续钢桁梁柔性拱桥。主桥钢梁由连续钢桁梁、V形加劲弦钢梁和柔性拱钢梁三部分组成,连续钢桁梁为N形结构,其正交异性整体钢桥面板顶面与下弦杆顶面平齐;柔性拱钢梁由箱形拱肋、吊杆和平联组... 厦深铁路榕江特大桥主桥为(110+220+220+110)m连续钢桁梁柔性拱桥。主桥钢梁由连续钢桁梁、V形加劲弦钢梁和柔性拱钢梁三部分组成,连续钢桁梁为N形结构,其正交异性整体钢桥面板顶面与下弦杆顶面平齐;柔性拱钢梁由箱形拱肋、吊杆和平联组成,拱肋按二次抛物线布置。针对主桥钢梁结构复杂、连续钢桁梁与柔性拱合龙难度大等技术难题,制定了将连续钢桁梁与柔性拱分层架设、分次合龙的架设方案,先施工连续钢桁梁,再施工柔性拱钢梁。连续钢桁梁用4台全回转架梁起重机,分4个架梁作业面进行架设,分别在两主跨的跨中进行合龙;2个柔性拱钢梁用2台全回转架梁起重机分别从2个柔性拱的外则向主桥中间架设,在主桥中墩处进行对接合龙。 展开更多
关键词 铁路桥 连续钢桁梁 双柔性拱 分层架设 分次合龙 起重机 桥梁施工
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南广铁路西江特大桥总体设计 被引量：10
4
作者 张华 徐升桥 彭岚平 《钢结构》 北大核心 2015年第4期17-21,9,共6页
以南广铁路肇庆西江特大桥为背景,针对大跨度钢拱桥的桥式方案,对钢箱拱桥和钢管桁架拱桥从结构性能、耐久性、工程造价、施工方法等多方面进行了综合比选;以西江特大桥486m中承式钢箱提篮拱桥为例,针对桥梁的主要设计参数进行了详尽阐... 以南广铁路肇庆西江特大桥为背景,针对大跨度钢拱桥的桥式方案,对钢箱拱桥和钢管桁架拱桥从结构性能、耐久性、工程造价、施工方法等多方面进行了综合比选;以西江特大桥486m中承式钢箱提篮拱桥为例,针对桥梁的主要设计参数进行了详尽阐述,包括矢跨比、拱轴系数、拱肋内倾角、横撑布置、吊杆形式、桥面系方案等;介绍了桥梁相关的静力、动力计算结果;针对大尺寸钢箱拱肋结构、钢混桥面系结构的结构方案及结构尺寸进行了描述;对大跨度钢箱拱桥"边段竖转+中段提升"、"缆索吊机节段悬拼"施工方案进行了综合研究比选。 展开更多
关键词 铁路 钢箱拱桥 设计参数 缆索吊机 节段悬拼
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孟加拉帕德玛大桥铁路纵梁及预制桥面板架设施工技术 被引量：9
5
作者 耿树成 《世界桥梁》 北大核心 2021年第3期21-27,共7页
孟加拉帕德玛大桥主桥为7联41孔跨度150 m的钢-混结合连续梁桥,铁路桥面为钢纵梁与预制混凝土桥面板组合体系,预制桥面板安装在纵梁顶面。由于铁路桥面纵梁及预制桥面板数量多,且受施工环境制约,从主要机械设备、架设工效、优缺点、施... 孟加拉帕德玛大桥主桥为7联41孔跨度150 m的钢-混结合连续梁桥,铁路桥面为钢纵梁与预制混凝土桥面板组合体系,预制桥面板安装在纵梁顶面。由于铁路桥面纵梁及预制桥面板数量多,且受施工环境制约,从主要机械设备、架设工效、优缺点、施工难易程度、经济性等方面,对3种架设方案进行比选,最终采用165 t浮吊架设铁路桥面纵梁和预制桥面板组合构件。组合构件标准节间由4根纵梁和9块预制桥面板组成,总重约1100 kN,在平板运输驳船上组拼;平板运输驳运送至待架孔位处定位,采用不对称方式吊装组合构件,通过收放浮吊锚绳调整浮吊位置,利用钢桁梁上弦顶面未设置临时上平联的节间下放。组合构件架设时,通过支座高差调整措施、纵梁与支座不密贴调整措施、纵梁横向偏位调整措施,有效保证组合构件安装精度。 展开更多
关键词 铁路桥面 纵梁 预制桥面板 组合构件 浮吊 架设 施工技术
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门式起重机安全监控综合管理系统的 设计与应用 被引量：8
6
作者 张彦庆 《铁道货运》 2017年第8期50-53,58,共5页
为有效保障门式起重机作业安全,提高装卸安全管理效率,在阐述铁路门式起重机安全管理现状的基础上,针对门式起重机安全管理存在的问题,运用当前先进技术,分析门式起重机安全监控综合管理系统架构及功能,提出数据采集及处理、视频监控、... 为有效保障门式起重机作业安全,提高装卸安全管理效率,在阐述铁路门式起重机安全管理现状的基础上,针对门式起重机安全管理存在的问题,运用当前先进技术,分析门式起重机安全监控综合管理系统架构及功能,提出数据采集及处理、视频监控、远程监控软件3个模块的技术设计方案。案例表明,门式起重机安全监控综合管理系统可以保障门式起重机安全,及时监测三相电压,强化职工遵章守纪,提高作业数据统计准确度,为设备、作业、人员安全提供了有效控制手段。 展开更多
关键词 铁路装卸 门式起重机 安全 监控 综合管理
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基于PLC控制技术的铁路起重机电气控制系统 被引量：7
7
作者 谭晓东 李忠 李宝良 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第5期15-18,共4页
对NS1251型伸缩臂式铁路救援起重机的运行动作进行分析,并根据其电液比例控制的要求设计了采用PLC逻辑控制器的电气控制系统,着重介绍了控制系统的硬件设计和软件设计原理和设计思路.在此基础上对所设计的电气控制系统的应用情况进行了... 对NS1251型伸缩臂式铁路救援起重机的运行动作进行分析,并根据其电液比例控制的要求设计了采用PLC逻辑控制器的电气控制系统,着重介绍了控制系统的硬件设计和软件设计原理和设计思路.在此基础上对所设计的电气控制系统的应用情况进行了介绍.实践证明采用这种电控技术改善和提高了NS1251铁路起重机的可靠性、可操作性、维修方便性等,综合性能大大地超越了全液压控制的铁路起重机的性能. 展开更多
关键词 铁路起重机 电液比例控制 可编程逻辑控制器
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铁路起重机新型支腿结构设计与研究 被引量：5
8
作者 于跃 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2009年第3期90-93,共4页
介绍了一种新型的起重机支腿结构,该结构采用焊接方式,具有重量轻,承载能力高,外观质量好,制造工艺简单,安装方便等优点。
关键词 铁路起重机 支腿结构 有限元分析 支腿油缸
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现代铁路起重机臂架系统中的现代设计方法 被引量：1
9
作者 邓斌 王金诺 《机械》 2001年第4期14-16,共3页
结合铁路起重机的特点 ,论述了铁路起重机臂架系统的各种现代设计方法的基本原理、特征和应用情况 。
关键词 铁路起重机 设计方法 臂架系统
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铁路工程45 m地下连续墙钢筋笼整体吊装单价分析研究 被引量：1
10
作者 吴炜 《铁路工程技术与经济》 2023年第2期6-9,20,共5页
地下连续墙在铁路工程建设中愈发常见。为弥补目前铁路工程造价标准中有关45 m地下连续墙钢筋笼吊装计价依据的空白,本文依托实际铁路工程,通过收集现场施工数据,建立工程模型,提出了确定吊装设备选型的方法,构建了45 m地下连续墙钢筋... 地下连续墙在铁路工程建设中愈发常见。为弥补目前铁路工程造价标准中有关45 m地下连续墙钢筋笼吊装计价依据的空白,本文依托实际铁路工程,通过收集现场施工数据,建立工程模型,提出了确定吊装设备选型的方法,构建了45 m地下连续墙钢筋笼吊装施工组织模型,编制了45 m地下连续墙钢筋笼吊装单价分析,为其他铁路建设项目合理确定相关费用提供参考。 展开更多
关键词 铁路工程 地下连续墙 钢筋笼 吊机配置 单价分析
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卷钢堆场门式起重机定位系统设计研究
11
作者 胡淦 秦元贵 史村 《铁道货运》 2023年第5期33-39,共7页
数字化赋能实现铁路各个生产管理环节的智能化是大势所趋。以卷钢堆场门式起重机的智能化改造为切入点,提出一种门式起重机定位系统,以较小的改造成本实现对传统门式起重机的智能化改造,为门式起重机的远程自动控制和卷钢的数字化仓储... 数字化赋能实现铁路各个生产管理环节的智能化是大势所趋。以卷钢堆场门式起重机的智能化改造为切入点,提出一种门式起重机定位系统,以较小的改造成本实现对传统门式起重机的智能化改造,为门式起重机的远程自动控制和卷钢的数字化仓储管理提供数据基础。通过分析对比门式起重机的各类定位技术优缺点和适用特征,选出超宽带技术作为系统定位技术,根据超宽带技术特点设计搭建定位系统和硬件模块,通过试验测试对信号噪声、人体遮挡等进行了研究,设计滤波器提升定位信号精度,减小误差。最终搭建定位试验平台,实测定位数据,定位系统数据稳定性、重复性均满足使用需求。 展开更多
关键词 铁路堆场 门式起重机 高精度定位 超宽带 智能化改造
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基于现代设计技术的铁路起重机方案设计专家系统 被引量：3
12
作者 赵正佳 黄洪钟 +1 位作者 陈新 王金诺 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期25-28,共4页
建立了基于现代设计技术的铁路起重机方案设计专家系统，阐明了系统的总体结构和各模块的功能及其相互关系。该系统不但广泛地应用了优化设计、有限元分析、仿真、价值工程等现代设计技术，而且在知识获取和推理中结合了神经网络技术。
关键词 现代设计 神经网络 铁路起重机 专家系统
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基于AMESim-ADAMS联合仿真的高铁救援起重机支腿系统均载特性研究 被引量：4
13
作者 刘永 刘晓晓 +3 位作者 张雷雷 赵延治 于跃 于跃斌 《机电工程》 CAS 2017年第12期1397-1401,共5页
针对普通铁路救援起重机单支腿承载力过大和支腿系统均载特性差,无法完成高架桥环境下高铁救援任务的问题,提出了一种新型多支腿系统,即在普通起重机4支腿基础上引入4条辅助支腿。同时针对该多支腿系统的结构特点设计出了单排腿主动控... 针对普通铁路救援起重机单支腿承载力过大和支腿系统均载特性差,无法完成高架桥环境下高铁救援任务的问题,提出了一种新型多支腿系统,即在普通起重机4支腿基础上引入4条辅助支腿。同时针对该多支腿系统的结构特点设计出了单排腿主动控制和多支腿主动控制两种主动均载控制方案,在ADAMS和AMESim中分别建立了支腿系统的多体动力学模型和液压与控制系统模型,最后建立了机液耦合仿真环境。通过联合仿真模拟救援起重机支腿系统的工作情况,利用仿真结果对比分析了两种均载控制方案对支腿液压系统动态特性的影响。研究结果表明:多支腿主动控制技术能够有效降低单支腿承载力,明显改善了支腿系统的均载特性,同时仿真结果能够为高铁救援起重机支腿系统的设计和优化提供参考。 展开更多
关键词 铁路起重机 多支撑结构 机液耦合仿真 均载特性
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跨运营铁路股道下穿地道结构关键施工技术
14
作者 尹俊 李志强 +3 位作者 王雷雷 陈邵斌 李国栋 张子豪 《建筑施工》 2023年第6期1184-1187,共4页
依托某火车站的跨线下穿地道工程实际案例,阐述了在类似技术条件和工况下的地道结构施工特点、关键技术方案等,并提出了新型轨道吊吊装工法。工程实践表明,所采取的关键施工技术可靠科学,安全风险低,尤其是新型轨道吊吊装技术,有利于提... 依托某火车站的跨线下穿地道工程实际案例,阐述了在类似技术条件和工况下的地道结构施工特点、关键技术方案等,并提出了新型轨道吊吊装工法。工程实践表明,所采取的关键施工技术可靠科学,安全风险低,尤其是新型轨道吊吊装技术,有利于提高地道结构的施工效率,降低铁路营业线施工的风险。 展开更多
关键词 运营铁路 地道结构 下穿施工 轨道吊
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铁路门式起重机综合监管平台设计研究 被引量：4
15
作者 赵杰林 《铁道货运》 2018年第5期19-23,共5页
针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平... 针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平台技术方案;从实时运行监控、备件管理、档案管理、远程维护、故障管理、维修管理、统计分析等方面对铁路门式起重机综合监管平台的功能进行设计。中国铁路西安局集团有限公司铁路货场的门式起重机综合监管平台实践显示,应用效果良好,管理人员可以实时对设备运行状况进行监控、对设备故障进行远程修复,从而提高工作效率,保障门式起重机作业安全和操作人员人身安全。 展开更多
关键词 铁路 门式起重机 综合监管平台 数据采集 设备管理
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铁路起重机箱型伸缩臂设计的多目标模糊优化模型 被引量：4
16
作者 杨帆 于兰峰 +2 位作者 里超 曹晔 钱佳敏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期135-139,共5页
以N1002G型铁路起重机箱形伸缩臂设计为例,以箱形伸缩臂的截面几何参数为设计变量,以箱形伸缩臂的结构重量、整体稳定性这2个相互制约的要求为目标函数,以强度、刚度、局部稳定性和几何限制为模糊约束条件,建立铁路起重机箱形伸缩臂设... 以N1002G型铁路起重机箱形伸缩臂设计为例,以箱形伸缩臂的截面几何参数为设计变量,以箱形伸缩臂的结构重量、整体稳定性这2个相互制约的要求为目标函数,以强度、刚度、局部稳定性和几何限制为模糊约束条件,建立铁路起重机箱形伸缩臂设计的多目标模糊优化模型。应用最优水平截集法,将该多目标模糊优化模型转化为多目标普通优化模型,并应用遗传算法NSGA-Ⅱ求解。实例验证表明:采用建立的模型和求解算法,可以得到目标空间下的Pareto解;结构重量和整体稳定性是此消彼长的关系,设计者可以根据需要,选择合适的结构重量和整体稳定性作为设计方案。 展开更多
关键词 铁路起重机 箱形伸缩臂 伸缩臂设计 结构重量 整体稳定性
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铁路起重机回转小车轨道制造技术研究及应用
17
作者 陈喜 《起重运输机械》 2023年第6期64-69,共6页
铁路起重机型号、规格逐渐向大型、重型结构方向发展,小车的体积和质量也随之变大。在保证小车结构、起升速度、回转运行速度、吊装载荷不变的情况下,为实现系统运行平稳、提高精度的要求,对相关结构制造提出了更高要求。回转轨道及反... 铁路起重机型号、规格逐渐向大型、重型结构方向发展,小车的体积和质量也随之变大。在保证小车结构、起升速度、回转运行速度、吊装载荷不变的情况下,为实现系统运行平稳、提高精度的要求,对相关结构制造提出了更高要求。回转轨道及反滚轮轨道作为回转小车系统的核心部件,是保证小车系统在复杂工装下能平稳运行的关键。其中,回转轨道的耐磨性能和尺寸精度以及回转轨道和反滚轮轨道组合精度要求高,文中通过下料、制造、安装技术与材料的选择方面以及焊接技术方面的优化改进,采取有效的控制措施,并结合具体项目中的实践论证,提高了轨道尺寸精度、轨道硬度,延长了轨道使用寿命,整体制造水平得到了提升,质量得到了改善。 展开更多
关键词 铁路起重机 回转轨道 反滚轮轨道 耐磨钢 制造技术 焊接技术
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电液比例控制技术在全液压铁路起重机液压系统中的应用研究 被引量：4
18
作者 罗欣 李晓峰 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2007年第4期69-71,共3页
针对NS-1601型全液压铁路起重机液压系统目前应用技术现状,从调速控制、马达与制动器动作协调控制两个主要方面论述采用电液比例控制技术的优势。
关键词 铁路起重机 液压系统 电液比例控制技术
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NS100GT型100t伸缩臂式铁路起重机的设计 被引量：3
19
作者 刘永 《铁道车辆》 北大核心 2005年第9期17-20,共4页
介绍了NS100GT型100 t伸缩臂式铁路起重机的设计背景、内容、结构和技术参数。
关键词 铁路起重机 设计 结构 技术参数
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铁路起重机伸缩臂模糊可靠性分析 被引量：1
20
作者 王立彬 彭培英 +1 位作者 靳慧 王金诺 《起重运输机械》 北大核心 2003年第9期12-15,共4页
在载荷随机的情况下 ,把铁路救援起重机基本臂模型离散为 390个板壳单元 ,然后利用摄动随机有限元计算最大应力单元主应力的均值和方差。在强度为确定性变量的情况下 ,把结构从安全状态到失效状态的过滤性考虑成一模糊事件 ,采用半梯形... 在载荷随机的情况下 ,把铁路救援起重机基本臂模型离散为 390个板壳单元 ,然后利用摄动随机有限元计算最大应力单元主应力的均值和方差。在强度为确定性变量的情况下 ,把结构从安全状态到失效状态的过滤性考虑成一模糊事件 ,采用半梯形偏小隶属函数 ,计算QTJS16 0铁路起重机伸缩式吊臂的模糊可靠度。 展开更多
关键词 铁路起重机 伸缩臂 摄动随机有限元 模糊可靠度 可靠性
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