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变刚度转臂定位节点对车辆动力学性能的影响 被引量：15
1
作者 张隶新 魏来 王勇 《铁道车辆》 2016年第12期1-4,共4页
文章推导了Poynting-Thomson模型的运动方程,研究了激扰频率和幅值对模型等效动态刚度的影响规律。通过建立带变刚度定位节点的车辆系统动力学模型,对比固定刚度定位节点,分析了车辆蛇行运动稳定性和曲线通过性能。计算结果表明:变刚度... 文章推导了Poynting-Thomson模型的运动方程,研究了激扰频率和幅值对模型等效动态刚度的影响规律。通过建立带变刚度定位节点的车辆系统动力学模型,对比固定刚度定位节点,分析了车辆蛇行运动稳定性和曲线通过性能。计算结果表明:变刚度定位节点在低频激励下体现软特性,在高频激励下体现硬特性;激扰幅值对等效刚度影响较小。与传统车辆相比,采用变刚度定位节点的车辆仍具有足够的蛇行运动稳定性裕量,且曲线通过性能得到明显改善。 展开更多
关键词 车辆动力学性能 一系定位刚度 蛇行运动稳定性 曲线通过性能 变刚度定位节点 磨耗功率 轮对冲角
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高速动车组蛇行失稳频率研究
2
作者 张博宁 王勇 《机械制造与自动化》 2024年第4期58-62,共5页
以时速400 km以上的某型高速动车组作为分析对象,基于Simpack动力学软件建立两种高速动车组动力学模型,在不同的等效锥度、一系定位节点刚度、抗蛇行减振器阻尼下进行仿真计算,分析其对高速动车组蛇行失稳频率的影响规律。两种高速动车... 以时速400 km以上的某型高速动车组作为分析对象,基于Simpack动力学软件建立两种高速动车组动力学模型,在不同的等效锥度、一系定位节点刚度、抗蛇行减振器阻尼下进行仿真计算,分析其对高速动车组蛇行失稳频率的影响规律。两种高速动车组模型的研究结果表明:随着等效锥度的增大,其蛇行失稳频率也增大;随着一系定位节点刚度的增大,其蛇行失稳频率降低;随着抗蛇行减振器阻尼的增大,其蛇行失稳频率升高;时速400 km以上的轴箱内置型高速动车组出现了10~11 Hz的高频蛇行。 展开更多
关键词 400 km/h 高速动车组 SIMPACK 等效锥度 一系定位节点刚度 抗蛇行减振器阻尼 蛇行失稳频率
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CRH5A型动车组转向架一系双拉杆定位刚度及性能影响 被引量：4
3
作者 王安国 吕成吉 王靖 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第5期33-36,共4页
CRH5A型动车组转向架一系悬挂采用的是钢弹簧[1]及双拉杆柔性定位结构,双拉杆结构较为复杂,并且采用了不同形式的多个橡胶元件,为拉杆定位参数的计算带来了一定的难度.通过对CRH5A型动车组转向架一系拉杆定位刚度进行了细致分析,最终推... CRH5A型动车组转向架一系悬挂采用的是钢弹簧[1]及双拉杆柔性定位结构,双拉杆结构较为复杂,并且采用了不同形式的多个橡胶元件,为拉杆定位参数的计算带来了一定的难度.通过对CRH5A型动车组转向架一系拉杆定位刚度进行了细致分析,最终推导出上下拉杆组成定位刚度计算公式. 展开更多
关键词 CRH5A型动车组 一系悬挂 拉杆定位 定位刚度
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一系悬挂参数对车辆动力学性能的影响 被引量：2
4
作者 张雯娣 颉方正 《机械研究与应用》 2015年第3期91-92,共2页
运用多体动力学SIMPACK软件建立车辆动力分析模型,仿真模拟车辆模型在高低和方向不平顺复合轨道谱激励下以200km/h时速行驶时一系悬挂系数对车辆动力学性能的影响,分析一系纵向定位刚度在0.5～1.5MN/m范围变化时和-系垂向阻尼在15～25kN... 运用多体动力学SIMPACK软件建立车辆动力分析模型,仿真模拟车辆模型在高低和方向不平顺复合轨道谱激励下以200km/h时速行驶时一系悬挂系数对车辆动力学性能的影响,分析一系纵向定位刚度在0.5～1.5MN/m范围变化时和-系垂向阻尼在15～25kN·s/m范围变化时,对车辆系统脱轨系数、倾覆系数、轮轨力和车体加速度的影响. 展开更多
关键词 一系悬挂参数 纵向定位刚度 垂向阻尼
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重载货车轴箱弹性元件结构分析及优化 被引量：1
5
作者 孙群禄 陆正刚 《计算机辅助工程》 2012年第6期16-19,38,共5页
为使重载货车一系悬挂定位刚度满足铁路货运的发展要求,用Marc重点分析八字形轴箱橡胶垫结构参数的改变对其刚度的影响.根据现有线路动力学试验和理论仿真对一系悬挂定位刚度的要求,优化轴箱橡胶垫的结构参数,并分析其应力分布情况.计... 为使重载货车一系悬挂定位刚度满足铁路货运的发展要求,用Marc重点分析八字形轴箱橡胶垫结构参数的改变对其刚度的影响.根据现有线路动力学试验和理论仿真对一系悬挂定位刚度的要求,优化轴箱橡胶垫的结构参数,并分析其应力分布情况.计算结果较好地符合预期效果,有利于改进车辆动力学性能,提高使用寿命. 展开更多
关键词 重载货车 轴箱 一系悬挂 橡胶元件 定位刚度 非线性有限元 结构优化
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轨道车辆一系悬挂定位刚度对一次蛇行的影响
6
作者 高程程 王勇 +1 位作者 黄立 魏博文 《机械制造与自动化》 2022年第3期100-103,共4页
车辆一次蛇行稳定性对车辆运行平稳性及乘坐舒适性等有重要影响。在分析轨道车辆一次蛇行运动失稳机理的基础上,利用SIMPACK建立CRH3型高速列车多刚体整车系统仿真模型,仿真计算不同等效锥度下不同一系横向定位刚度K_(Py)和一系纵向定... 车辆一次蛇行稳定性对车辆运行平稳性及乘坐舒适性等有重要影响。在分析轨道车辆一次蛇行运动失稳机理的基础上,利用SIMPACK建立CRH3型高速列车多刚体整车系统仿真模型,仿真计算不同等效锥度下不同一系横向定位刚度K_(Py)和一系纵向定位刚度K_(Px)转向架蛇行运动频率,得到不同等效锥度下提高车辆一次蛇行运动稳定性的一系定位刚度范围。 展开更多
关键词 轨道车辆 一次蛇行运动 动力学仿真 一系悬挂定位刚度
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