汽车动力转向器任意曲线切边矩形阀口压力静特性的计算分析 被引量：7

1

作者 曾迥立 刘嵘 《汽车技术》 北大核心 2003年第12期14-16,共3页

阀是动力转向器的关键元件,其静特性决定着转向器的性能。阀静特性包括其流量特性、压力特性和流量—压力特性。根据阀等效液压桥路模型,建立了汽车动力转向器恒流源阀压力静特性的一般公式和负载压力与阀入口压力之间的定量关系。对任... 阀是动力转向器的关键元件,其静特性决定着转向器的性能。阀静特性包括其流量特性、压力特性和流量—压力特性。根据阀等效液压桥路模型,建立了汽车动力转向器恒流源阀压力静特性的一般公式和负载压力与阀入口压力之间的定量关系。对任意曲线切边矩形阀口压力静特性的计算方法做了阐述。最后,以圆弧切边阀口为例,讨论了与阀压力静特性有关的一些问题。 展开更多

关键词 汽车工程 动力转向器 阀门 压力特性 节流口结构 圆弧切边阀口 流量控制

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动力转向器复合棱边坡口转阀静特性的计算分析 被引量：4

2

作者 陈诚 顾晋 李敏 《汽车技术》 北大核心 2013年第8期4-6,共3页

分析了动力转向器阀芯棱边与静特性的几何关系,提出采用直线与圆弧组合成阀芯复合棱边取代传统的单段圆弧结构,以改善传统产品高速行驶不灵敏区过大、常用工作区手感差的问题。理论计算和试验结果表明,复合棱边阀口静特性比传统结构更... 分析了动力转向器阀芯棱边与静特性的几何关系,提出采用直线与圆弧组合成阀芯复合棱边取代传统的单段圆弧结构,以改善传统产品高速行驶不灵敏区过大、常用工作区手感差的问题。理论计算和试验结果表明,复合棱边阀口静特性比传统结构更符合理想曲线,多项性能指标均明显提高。 展开更多

关键词 动力转向器 阀芯 复合棱边 静特性

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动力转向器转阀外圆跳动对静特性的影响 被引量：3

3

作者 陈诚 顾晋 《机床与液压》 北大核心 2013年第17期88-90,共3页

探讨了动力转向器转阀刃口结构对总成静特性的影响,通过建立输入轴外圆跳动与刃口宽度变化的数学关系,确定了外圆跳动是造成转阀刃口宽度变化的主要原因,提出了改进措施以保证转向器静特性符合理想曲线。

关键词 动力转向器 转阀 静特性 圆跳动

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转阀结构参数对流量控制式ECHPS系统可变助力特性的影响 被引量：3

4

作者 郭晓林 季学武 +1 位作者 刘亚辉 陈奎元 《机床与液压》 北大核心 2008年第5期31-34,79,共5页

电控液压助力转向系统(ECHPS)具有随车速调节的可变助力特性,可以显著改善驾驶员的转向路感。本文对一种典型的流量控制式ECHPS系统进行了分析,建立了该系统的动态仿真模型;推导了转向器中转阀阀口的通流面积与转阀主要结构设计参数之... 电控液压助力转向系统(ECHPS)具有随车速调节的可变助力特性,可以显著改善驾驶员的转向路感。本文对一种典型的流量控制式ECHPS系统进行了分析,建立了该系统的动态仿真模型;推导了转向器中转阀阀口的通流面积与转阀主要结构设计参数之间的函数关系。通过仿真计算,分析了转阀结构参数对流量控制式ECHPS系统可变助力特性的影响规律,并给出了流量控制式ECHPS系统转阀结构参数选择与匹配的基本原则。 展开更多

关键词 电控 液压助力转向 转阀 助力特性

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在线检测技术在动力转向控制阀加工中的应用 被引量：2

5

作者 杨其华 杨庆华 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 1998年第7期31-33,27,共4页

介绍汽车动力转向控制阀阀芯安装孔加工时的定位检测方法，以及质量保证的关键测试技术中的微机测试系统构成和硬件、软件设计要点，概括在线检测技术在产品质量控制中的意义。

关键词 转向控制阀 在线检测 质量控制 汽车 孔加工

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汽车动力转向器优化匹配设计 被引量：2

6

作者 邵奎柱 李勇 《客车技术与研究》 2010年第5期20-22,共3页

分析常规汽车动力转向器应用存在的问题,阐述带卸荷阀动力转向器应用的特性及优点。

关键词 动力转向器 结构 匹配 优化设计 卸荷阀

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基于正交试验的转阀式液压动力转向系统助力性能研究 被引量：2

7

作者 蔡静 过学迅 +1 位作者 方志刚 徐冠能 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期557-561,共5页

为研究转阀式液压动力转向系统的助力性能,利用AMESim软件和LMS Virtual.Lab Mo-tion软件建立了液压动力转向车辆的联合仿真模型,以转向轻便性和"路感"为评价指标进行正交试验,分析了动力转向系统供油量、转阀阀口尺寸及扭杆... 为研究转阀式液压动力转向系统的助力性能,利用AMESim软件和LMS Virtual.Lab Mo-tion软件建立了液压动力转向车辆的联合仿真模型,以转向轻便性和"路感"为评价指标进行正交试验,分析了动力转向系统供油量、转阀阀口尺寸及扭杆刚度对动力转向系统助力性能的影响。分析结果表明,对轻便性影响最大的参数为系统供油量,对"路感"影响最大的参数为扭杆刚度;正交优化后的转向系统"路感"较优化前明显增强。 展开更多

关键词 动力转向 转阀 正交试验 助力性能

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用模拟修正法对动力转向器性能计算的研究 被引量：1

8

作者 张枫念 《汽车科技》 2010年第1期39-43,共5页

用计算机模拟在实际试验中所取得的性能曲线，然后与理论计算曲线作比较，取二者的差值，此差值即可作为改进计算的修正量。修正后的计算就不只是一种几何计算，因为修正量是流体的附面层厚度，因此修正后的计算使原来的几何间隙变成为... 用计算机模拟在实际试验中所取得的性能曲线，然后与理论计算曲线作比较，取二者的差值，此差值即可作为改进计算的修正量。修正后的计算就不只是一种几何计算，因为修正量是流体的附面层厚度，因此修正后的计算使原来的几何间隙变成为液流间隙．因此这样计算的结果就比较准确，这种方法计算的结果与国外对转阀进行了大量的流量试验所得到的结果基本一致。 展开更多

关键词 动力转向器 转阀 设计 计算

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汽车液压助力转向器手力转向单向阀设计

9

作者 金洪阳 陈诚 项佳雯 《南方农机》 2023年第21期152-154,共3页

【目的】动力转向系统依靠液压助力实现转向,当转向油泵出现故障时,转向系统失去助力,必须依靠手力进行转向,但此时回油路阻尼较大,造成手力转向困难,增加了行车风险。为了使转向器在转向油泵失效时仍具有机械转向的能力,需要设计一种... 【目的】动力转向系统依靠液压助力实现转向,当转向油泵出现故障时,转向系统失去助力,必须依靠手力进行转向,但此时回油路阻尼较大,造成手力转向困难,增加了行车风险。为了使转向器在转向油泵失效时仍具有机械转向的能力,需要设计一种动力转向器手力转向单向阀。【方法】课题组在分析了动力转向器工作原理和内部结构后,提出了在转向器内部使用单向阀构成液压小循环回路的解决方案,并结合图示详细说明了总体设计思路和基于单向阀的小循环回路设计方法。【结果】在动力转向器阀体进油道与回油道之间增设手力转向单向阀,正常工作状态下,液压系统进油路压力远大于回油路压力,单向阀在压力差作用下可靠地实现密封;在液压回路出现故障时,进油路因失去助力而压力降低,而回油路压力将异常增大,在压力差的作用下,单向阀及时开启,将进油道与回油道导通,以减小回油路阻尼,实现手力转向,保障了行车安全。 展开更多

关键词 动力转向 单向阀 小循环 手力转向

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动力转向器转阀结构分析与检修 被引量：1

10

作者 陈康 陈诚 +1 位作者 田聪 王亮 《汽车实用技术》 2020年第2期185-187,共3页

动力转向器的关键部件转向控制阀结构复杂,其装配、调整的正确性与车辆行驶转向性能关系密切。通过分析动力转向器转阀结构和工作原理,对与转阀有关的转向器故障进行分析并提出检修措施,为转向器的生产和维修提供了可资借鉴的经验。

关键词 动力转向器 转阀 故障 检修

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双修正拟合算法在汽车转阀式转向器的应用

11

作者 熊欣 赵武 +1 位作者 刘艳平 向愿 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期65-67,共3页

转阀切口设计是汽车转阀式转向器性能好坏的关键之一,目前国内对转阀切口的设计计算通常采用经验公式进行计算,在常规计算的方法基础上,提出了修正阀口的瞬间宽度这一重要基本参数并采用另一总体动态参数将计算曲线向实际曲线拟合的算法... 转阀切口设计是汽车转阀式转向器性能好坏的关键之一,目前国内对转阀切口的设计计算通常采用经验公式进行计算,在常规计算的方法基础上,提出了修正阀口的瞬间宽度这一重要基本参数并采用另一总体动态参数将计算曲线向实际曲线拟合的算法,对常规算法进行了修正,提高了精度和准确性的同时,结合采用VC++编程语言,建立了一个计算机辅助计算系统,为转阀式转向器的设计、校合、改良提供了一个强有力的工具。 展开更多

关键词 转向器 转阀 修正 计算

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液压动力转向系统卸荷压力的调整及对转向系统的影响

12

作者 赵党社 《客车技术》 2013年第2期17-21,共5页

对于采用液压动力转向系统的车辆，当方向盘转到极限位置时，为了保护液压系统，转向器通过自动压力卸荷阀使系统压力降低。但是在转向器安装过程中如果对自动压力卸荷阀调整不当或在转向系统维修中操作不当，就会使自动压力卸荷阀的自... 对于采用液压动力转向系统的车辆，当方向盘转到极限位置时，为了保护液压系统，转向器通过自动压力卸荷阀使系统压力降低。但是在转向器安装过程中如果对自动压力卸荷阀调整不当或在转向系统维修中操作不当，就会使自动压力卸荷阀的自动泄荷功能失效，达不到使转向系统泄荷的目的。介绍了转向系统泄压的目的和几种转向器的自动压力卸荷阀的工作原理、安装调整及在使用维修当中的注意事项等。’ 展开更多

关键词 转向系统 液压动力转向 压力卸荷阀 调整 影响

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凌志LS400汽车动力转向系统

13

作者 孙坚 王慧君 +2 位作者 慈勤蓬 陈德阳 张桂荣 《济南交通高等专科学校学报》 2000年第3期32-35,共4页

分析了凌志 LS400汽车电子控制液压动力转向系统的工作原理以及常见故障维修。

关键词 凌志LS400汽车 动力转向系统 工作原理 维修

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自走式高架喷雾机转向控制系统的设计与研究

14

作者 翟庆钟 王卫兵 +1 位作者 冯静安 王坤 《中国农机化学报》 北大核心 2014年第5期77-80,共4页

针对工程及农业机械转向特点,基于现有的液压转向助力系统,提出优化设计方案。以两个相同电位器之间的电位差作为输入控制信号,省略反馈环节,简化系统结构。针对比例电磁阀中位死区问题提出线性补偿方案,将补偿后的电流经过整流放大,加... 针对工程及农业机械转向特点,基于现有的液压转向助力系统,提出优化设计方案。以两个相同电位器之间的电位差作为输入控制信号,省略反馈环节,简化系统结构。针对比例电磁阀中位死区问题提出线性补偿方案,将补偿后的电流经过整流放大,加载到电磁比例阀。控制信号根据方向盘转向幅度决定比例电磁阀阀芯位移大小,实现快速性和稳定性的结合。当车轮偏转角度因为外力作用而产生偏差时,系统将根据偏差信号进行自动调整。 展开更多

关键词 液压转向助力 线性补偿 比例电磁阀 中位死区

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汽车转阀式液压动力转向器性能分析与试验 被引量：14

15

作者 王若平 蒋军 高翔 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期16-19,共4页

对液压动力转向器的转向控制阀进行动力学分析,并且建立了负载压力、负载流量的无因次方程。通过分析转阀特有的非线性,提出了适合转向特性的非线性区间。试验结果表明:基于非线性特性的动力转向器具有很好的转向灵敏度和转向力特性,其... 对液压动力转向器的转向控制阀进行动力学分析,并且建立了负载压力、负载流量的无因次方程。通过分析转阀特有的非线性,提出了适合转向特性的非线性区间。试验结果表明:基于非线性特性的动力转向器具有很好的转向灵敏度和转向力特性,其对称性分别达到了98.15%和96.37%。 展开更多

关键词 汽车 液压式动力转向系统 转向控制阀 性能分析 试验

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流量控制式ECHPS系统转阀结构参数优化设计 被引量：12

16

作者 郭晓林 季学武 陈奎元 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期26-29,47,共5页

在流量控制式电控液压助力转向系统(ECHPS)中,转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响。应用液阻网络理论对系统的等效通流面积和助力特性进行了分析。建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数(小坡口宽度、小坡口圆弧偏... 在流量控制式电控液压助力转向系统(ECHPS)中,转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响。应用液阻网络理论对系统的等效通流面积和助力特性进行了分析。建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数(小坡口宽度、小坡口圆弧偏心距、阀芯键宽、小坡口轴向长度)之间的数学关系。对转阀的主要结构参数进行了优化设计,优化前为0.9mm、10mm、5.76mm和11mm,优化后为1.115mm、4.626mm、5.652mm和4.499mm。仿真计算结果表明优化后可变助力特性范围由1.2升为3,低速转向时最大手力达到了4N.m。 展开更多

关键词 电控液压助力转向 转阀 助力特性 优化

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动力转向器性能计算的研究 被引量：9

17

作者 张枫念 《传动技术》 2007年第1期9-13,19,共6页

用模拟转阀性能曲线的方法,把实测转阀性能曲线和常规计算连在一起,对常规计算进行修正。提供一个转阀性能的计算方法,此法比较实用且精度也比此前的常规计算高。

关键词 动力转向器 转阀 设计 计算

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蓄能式商用车电动液压助力转向系统 被引量：8

18

作者 宋健 吕连杰 +1 位作者 禤文伟 于良耀 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1209-1214,共6页

电动液压助力转向系统是一种电控助力转向系统。该文提出了一种带有高压蓄能器及线性电磁阀的电动液压助力转向系统结构,利用高压蓄能器进行储能,利用线性电磁阀进行流量控制,可显著降低转向系统对于驱动电机的功率要求,有效提高系统的... 电动液压助力转向系统是一种电控助力转向系统。该文提出了一种带有高压蓄能器及线性电磁阀的电动液压助力转向系统结构,利用高压蓄能器进行储能,利用线性电磁阀进行流量控制,可显著降低转向系统对于驱动电机的功率要求,有效提高系统的可靠性,降低系统能耗。基于Matlab/Simulink建立了电动液压助力转向系统机械子系统、液压子系统、转向阻力系统及控制器的数学模型,进行了仿真研究。完成了原理样机的研制工作,并进行了原地转向试验。试验结果表明:带有蓄能结构的系统可以满足商用车转向需求,具有良好的节能效果。 展开更多

关键词 电动液压助力转向系统 商用车 蓄能器 电磁阀

原文传递

基于曲线拟合的液压动力转向器转阀棱边坡口设计方法研究

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作者 李卓 陈诚 +1 位作者 冷若轩 王红霞 《机床与液压》 北大核心 2024年第12期17-24,共8页

转阀棱边坡口结构对液压动力转向器的助力特性影响非常大,但对于棱边坡口结构的设计方法研究较少。根据转阀的结构和工作原理,建立液压动力转向器的转阀阀口过流面积数学模型和AMESim仿真模型,通过与试验结果进行对比,验证了模型的可靠... 转阀棱边坡口结构对液压动力转向器的助力特性影响非常大,但对于棱边坡口结构的设计方法研究较少。根据转阀的结构和工作原理,建立液压动力转向器的转阀阀口过流面积数学模型和AMESim仿真模型,通过与试验结果进行对比,验证了模型的可靠性;依据新型产品的助力特性设计目标,提出一种基于曲线拟合的棱边坡口设计方法,依据助力特性的设计目标,利用MATLAB软件求解了棱边坡口曲线解析式中的参数。仿真结果表明:所设计的棱边坡口结构能够满足设计要求,验证了设计方法的有效性,为液压动力转向器优化设计提供了参考。 展开更多

关键词 液压动力转向器 转阀 棱边坡口 助力特性

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某车液压助力转向系统的试验与仿真 被引量：4

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作者 郭孔辉 刘涛 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期5-11,共7页

介绍了液压助力转向系统的基本结构及工作原理,以及某车液压助力转向系统的泵特性及阀特性试验,建立了基于结构的转阀特性模型,对3种车速下整车操纵稳定性试验的方向盘力矩特性进行验证,分析了转阀结构参数对阀特性及汽车操纵稳定性的影... 介绍了液压助力转向系统的基本结构及工作原理,以及某车液压助力转向系统的泵特性及阀特性试验,建立了基于结构的转阀特性模型,对3种车速下整车操纵稳定性试验的方向盘力矩特性进行验证,分析了转阀结构参数对阀特性及汽车操纵稳定性的影响,为液压助力转向系统的设计提供参考。 展开更多

关键词 车辆工程 液压助力转向 泵特性 阀特性 操纵稳定性

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