电动汽车动力锂电池火灾危险性的研究进展 被引量：14

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作者 陈文博 颜健 +2 位作者 孟凌杰 张小芹 张雪峰 《电源技术》 CAS 北大核心 2021年第2期270-273,共4页

电动汽车作为新一代“绿色”交通工具,在节能减排等方面优势明显,随着电动汽车保有量的增加,电动汽车火灾事故频发。在回顾近年来国内电动汽车火灾事故案例的基础上,查阅近八年的相关文献,针对电动汽车的动力锂电池火灾危险性开展研究... 电动汽车作为新一代“绿色”交通工具,在节能减排等方面优势明显,随着电动汽车保有量的增加,电动汽车火灾事故频发。在回顾近年来国内电动汽车火灾事故案例的基础上,查阅近八年的相关文献,针对电动汽车的动力锂电池火灾危险性开展研究现状分析,对动力锂电池热失控机理、火灾危险性、灭火技术等方面的研究状况进行了归纳和总结,为进一步开展动力锂电池安全研究和电动汽车火灾应急救援提供参考依据。 展开更多

关键词 动力锂电池 热失控 火灾危险性 灭火技术

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高安全性阻燃动力锂离子电池隔膜 被引量：12

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作者 张建军 岳丽萍 +7 位作者 刘志宏 段玉龙 孔庆山 丁国梁 胡朴 姚建华 周新红 崔光磊 《中国科学：化学》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1069-1080,共12页

逐年加剧的能源短缺以及日益严重的环境污染问题使得发展电动汽车日益迫切.电动汽车安全问题对动力锂离子电池在大功率输出和高安全性能等方面提出了更高的要求.隔膜电解质体系是制约动力锂离子电池快速发展的重要瓶颈之一,因此,开发高... 逐年加剧的能源短缺以及日益严重的环境污染问题使得发展电动汽车日益迫切.电动汽车安全问题对动力锂离子电池在大功率输出和高安全性能等方面提出了更高的要求.隔膜电解质体系是制约动力锂离子电池快速发展的重要瓶颈之一,因此,开发高性能的隔膜对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要.本文综述了近年来隔膜材料的种类、制备工艺、性能以及本课题组在高安全性阻燃动力锂离子电池隔膜方面的研究进展,并对未来电池隔膜的发展方向进行了预期和展望. 展开更多

关键词 高安全性 阻燃 隔膜 动力锂电池

原文传递

20Ah锂离子动力电池倍率放电容量衰减的研究 被引量：7

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作者 管道安 刘强 +1 位作者 彭元亭 唐致远 《广州化工》 CAS 2008年第3期1-4,共4页

20Ah锂离子动力电池在室温条件下不同倍率的循环性能测试表明,经过2C,3C高倍率循环200周之后的电池容量衰减率为25.58%和34.85%,而经过1C循环200周的电池衰减仅为20.28%。经过3C循环200周的电池内阻在完全放电态时相对于新电池增加了32... 20Ah锂离子动力电池在室温条件下不同倍率的循环性能测试表明,经过2C,3C高倍率循环200周之后的电池容量衰减率为25.58%和34.85%,而经过1C循环200周的电池衰减仅为20.28%。经过3C循环200周的电池内阻在完全放电态时相对于新电池增加了32.9%。通过对半电池的研究,发现高倍率条件下,负极引起的容量损失占主要地位,通过进一步交流阻抗的研究,得出在高倍率条件下负极SEI膜增厚,导致Li+在负极表面脱嵌阻力增大是引起电池衰减的主要原因。 展开更多

关键词 锂离子动力电池 容量衰减 高倍率放电

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LiFePO4/S复合正极材料的制备及其电化学性能 被引量：4

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作者 朱蕾 江小标 +3 位作者 贾荻 颜廷房 吴勇民 汤卫平 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第6期1116-1125,共10页

以提高磷酸铁锂体系动力电池的能量密度为目的,在LiFePO4正极材料中加入少量S材料球磨制得LiFePO4/S复合正极材料。使用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)表征了结构和形貌,并分别组装扣式电池和软包电池测试其电化学性能。结果表明... 以提高磷酸铁锂体系动力电池的能量密度为目的,在LiFePO4正极材料中加入少量S材料球磨制得LiFePO4/S复合正极材料。使用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)表征了结构和形貌,并分别组装扣式电池和软包电池测试其电化学性能。结果表明,磷酸铁锂纳米颗粒致密均匀附着在硫材料表面,构成具有包覆性结构的复合材料。在不同比例的LiFePO4/S复合材料中,硫的添加量为15%的LiFePO4/S复合正极材料表现出最优异的电化学性能,0.1 C下的初始容量为251.5mA h/g,循环100周之后容量保持率达94.9%。以该比例的复合材料为正极的0.5A h软包电池,循环100周后容量保持率为86.7%。LiFePO4作为一种极性载体,对多硫化物有一定的吸附能力,少量硫的加入可以在大幅度提高LiFePO4材料放电容量的同时,维持优异的循环稳定性。LiFePO4/S复合材料可为磷酸铁锂体系动力电池的发展提供新的思路。 展开更多

关键词 磷酸铁锂 硫 复合材料 动力电池

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高功率锂离子电池研究进展 被引量：17

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作者 陈港欣 孙现众 +2 位作者 张熊 王凯 马衍伟 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期612-624,共13页

高功率快放型锂离子电池是目前锂离子电池领域研究的重点方向之一.为了获得具有高功率密度的锂离子电池,正极材料须具有较高的电压和较高的电子与离子导电率,正极材料主要包括高电压钴酸锂、镍锰酸锂和高电压三元材料,负极材料包括碳系... 高功率快放型锂离子电池是目前锂离子电池领域研究的重点方向之一.为了获得具有高功率密度的锂离子电池,正极材料须具有较高的电压和较高的电子与离子导电率,正极材料主要包括高电压钴酸锂、镍锰酸锂和高电压三元材料,负极材料包括碳系材料、钛基材料和金属氧化物材料,以及为提高首效和降低负极电位而采用的预嵌锂方法,并对锂离子电池电解液用锂盐、溶剂和添加剂进行了综述.最终总结了功率密度测试方法,并对高功率锂离子电池的研究进行展望. 展开更多

关键词 高功率锂离子电池 正极材料 负极材料 电解液 预嵌锂 功率密度

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失效动力锂离子电池再利用和有用金属回收技术研究 被引量：8

6

作者 赵煜娟 夏明华 +3 位作者 于洋 王洋 纪常伟 孙玉成 《再生资源与循环经济》 2014年第7期27-31,共5页

动力锂离子电池以其贮电能力大、充放电速度快等优点被广泛应用在电动汽车上,近年来失效电动汽车动力锂离子电池报废量不断增加,但未得到有效处理回收,造成了巨大的资源浪费和环境污染。失效电池还有80%左右的容量可以使用,可以在场地... 动力锂离子电池以其贮电能力大、充放电速度快等优点被广泛应用在电动汽车上,近年来失效电动汽车动力锂离子电池报废量不断增加,但未得到有效处理回收,造成了巨大的资源浪费和环境污染。失效电池还有80%左右的容量可以使用,可以在场地车或者储能电站进行再利用,以达到材料和电池的最大利用率;同时电池中含有多种有用金属(如Co,Al,Ni,Li等)且相对含量较高,极具回收价值。针对失效动力锂离子电池的再利用和有用金属的各种回收方法进行了评述。 展开更多

关键词 失效 动力锂离子电池 金属 回收

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锂离子电池应用于潜艇动力可行性分析 被引量：8

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作者 陈新传 宋强 +1 位作者 吕昊 王路 《船电技术》 2011年第6期18-20,28,共4页

本文总结了锂离子动力电池特点,分析了潜艇环境对锂离子动力电池提出的要求,立足我国现有锂离子动力电池产业现状,简要梳理了我国锂离子动力电池在潜艇上应用所面临的问题,并得出体积比能量与电池安全性是锂离子动力电池装艇应用需要解... 本文总结了锂离子动力电池特点,分析了潜艇环境对锂离子动力电池提出的要求,立足我国现有锂离子动力电池产业现状,简要梳理了我国锂离子动力电池在潜艇上应用所面临的问题,并得出体积比能量与电池安全性是锂离子动力电池装艇应用需要解决的关键问题的结论。 展开更多

关键词 锂离子动力电池 潜艇动力

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退役动力锂离子电池循环回收技术研究进展 被引量：5

8

作者 朱学帅 郝廷秀 +5 位作者 黄雪 赵翠岩 李铁鑫 李云妹 张国庆 封萍 《矿业科学学报》 CSCD 2022年第5期585-594,共10页

新能源汽车行业的迅猛发展,带动了动力锂离子电池需求量的激增,使得天然的钴、锂、镍等成为稀缺资源。为推动新能源汽车产业的持续健康发展,解决锂离子电池带来的环境污染和资源匮乏问题,实现锂离子电池的绿色循环利用迫在眉睫。本文围... 新能源汽车行业的迅猛发展,带动了动力锂离子电池需求量的激增,使得天然的钴、锂、镍等成为稀缺资源。为推动新能源汽车产业的持续健康发展,解决锂离子电池带来的环境污染和资源匮乏问题,实现锂离子电池的绿色循环利用迫在眉睫。本文围绕退役动力锂离子电池放电、拆解、剥离、分选、冶金等作业环节,对其循环回收过程进行了系统评述。从技术研发与工业应用多角度分析了不同作业方式对剥离、分选、冶金等效果的影响,讨论了各作业环节的研究进展和存在的主要问题,展望了退役动力锂离子电池循环回收行业未来发展方向,为退役动力锂离子电池绿色高效循环利用提供了重要依据。 展开更多

关键词 退役动力锂离子电池 循环回收 剥离 分选 冶金

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锂离子动力电池应用于深潜救生艇的可行性分析 被引量：4

9

作者 卢北虎 刘飞 +2 位作者 金鑫 胡棋威 裴波 《船电技术》 2018年第5期5-7,共3页

本文通过对锂离子电池动力电池的原理及主要特性的分析,结合深潜救生艇用动力电池的特殊使用环境和需求,论证了锂离子动力电池在深潜救生艇上的适用条件和应用可能性。结果表明锂离子电池作为深海救生艇的动力电池完全可行,并具有非常... 本文通过对锂离子电池动力电池的原理及主要特性的分析,结合深潜救生艇用动力电池的特殊使用环境和需求,论证了锂离子动力电池在深潜救生艇上的适用条件和应用可能性。结果表明锂离子电池作为深海救生艇的动力电池完全可行,并具有非常好的应用前景。 展开更多

关键词 锂离子动力电池 深潜救生艇 可行性

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基于超声波的锂离子动力电池无损检测技术 被引量：2

10

作者 潘天乐 江浩业 +1 位作者 晏仁健 蔡志端 《科技创新与应用》 2022年第6期28-33,共6页

动力锂电池凭借其能量密度高、循环寿命长、自放电小等特点,在新能源汽车等领域得到广泛应用。为确保电池安全、稳定、可靠运行,电池性能状态检测是关键。采用电池电压、电流等可测参数进行电池性能状态估计是一种间接检测方法,这种方... 动力锂电池凭借其能量密度高、循环寿命长、自放电小等特点,在新能源汽车等领域得到广泛应用。为确保电池安全、稳定、可靠运行,电池性能状态检测是关键。采用电池电压、电流等可测参数进行电池性能状态估计是一种间接检测方法,这种方法存在检测精度不够高、易受外部因素干扰等缺陷。为此,研究一种可直接检测电池性能的无损检测方法就显得非常有必要。锂电池充放电过程中会导致电池弹性模量、结构、密度等材料自身物理性能产生变化,该物理性能变化也直接反映电池性能状态。根据弹性波传播理论,波的传播速度取决于材料的体积模量、剪切模量和密度等物理特性。所以,基于超声波的电池性能状态无损检测技术得到相关研究,并取得一定的成果。文章针对超声波锂电池无损检测技术的理论基础、研究成果等内容展开综述性研究,最后提出该技术的技术关键与存在问题,为基于超声波的锂离子动力电池无损检测技术后续研究提供理论基础与创新思路。 展开更多

关键词 动力锂电池 超声波 性能状态 无损检测

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防止动力锂电池热失控扩展途径及试验研究 被引量：2

11

作者 李兵 《客车技术》 2018年第1期29-31,共3页

分析了动力锂电池热失控的原因,提出了防止热失控扩展的具体措施,用试验方法进行了验证。

关键词 动力锂电池 热失控扩展 解决措施 试验研究

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废旧动力锂离子电池中LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)正极材料的回收与再利用 被引量：2

12

作者 谭燚 王家乐 +2 位作者 文敏玥 缪畅 肖围 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2021年第11期159-165,共7页

通过碱液浸出法对废旧动力锂离子电池中的LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)正极材料进行处理,在NaOH浓度为0.5 mol/L、固液比为0.1 g/mL条件下,25℃超声15 min,浸出率可达100%。将浸出物料通过共沉淀法,控制陈化时间分别为16、20和24 h... 通过碱液浸出法对废旧动力锂离子电池中的LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)正极材料进行处理,在NaOH浓度为0.5 mol/L、固液比为0.1 g/mL条件下,25℃超声15 min,浸出率可达100%。将浸出物料通过共沉淀法,控制陈化时间分别为16、20和24 h制备新NCM523正极材料。当陈化时间为20 h时,SEM结果表明所制备出的材料形貌呈类球型,表面最为光滑。XRD精修数据显示其锂镍混排值最低,为3.21%。将其组装成扣式电池后,在0.1C下首次放电比容量为153.1 mAh/g,库伦效率为83.49%。在2.0C下循环50圈后,放电比容量为120.4 mAh/g,容量保持率为89.9%。 展开更多

关键词 废旧动力锂离子电池 电化学性能 LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2) 共沉淀法

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动力电池用新型BaTiO_3复合聚合物电解质的制备及性能研究

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作者 黄兴兰 谢皎 《东方电气评论》 2016年第3期15-18,31,共5页

将纳米BaTiO_3添加到以聚乙烯醇(PVA)为基体的聚合物电解质中,制备了复合聚合物电解质,通过SEM测试和交流阻抗等方法对聚合物电解质膜的物理性能和电化学性能进行了研究。结果表明,BaTiO_3复合的电解质具有更高的电导率,对复合聚合物电... 将纳米BaTiO_3添加到以聚乙烯醇(PVA)为基体的聚合物电解质中,制备了复合聚合物电解质,通过SEM测试和交流阻抗等方法对聚合物电解质膜的物理性能和电化学性能进行了研究。结果表明,BaTiO_3复合的电解质具有更高的电导率,对复合聚合物电解质在动力电池上的发展前景进行了预测。 展开更多

关键词 动力电池 复合聚合物电解质 BATIO3

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锂离子动力电池正极材料层状LiMnO_2的研究进展

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作者 谢峥璨 肖忠良 +1 位作者 陈海清 张锋 《湖南有色金属》 CAS 2013年第3期49-54,共6页

介绍了锂离子动力电池正极材料锂锰氧化物中尖晶石型LiMn2O4、层状o-LiMnO2、m-LiMnO2和r-LiMnO2的晶体结构及电化学性能,阐述了制备层状LiMnO2的几种方法,重点讨论了近年来对层状LiMnO2进行的掺杂改性研究。探索掺杂不同离子对层状LiM... 介绍了锂离子动力电池正极材料锂锰氧化物中尖晶石型LiMn2O4、层状o-LiMnO2、m-LiMnO2和r-LiMnO2的晶体结构及电化学性能,阐述了制备层状LiMnO2的几种方法,重点讨论了近年来对层状LiMnO2进行的掺杂改性研究。探索掺杂不同离子对层状LiMnO2进行改性是提高其电化学性能的研究发展趋势。 展开更多

关键词 锂离子动力电池 正极材料 层状LIMNO2 研究进展

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