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道床烘干冷却试验装置研究
被引量：
6
1
作者
何国华
高春雷
+1 位作者
王鹏
张锐
《铁道建筑》
北大核心
2016年第1期80-83,共4页
道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘干方式,选用暖气直接加热方式研制出一种聚氨酯固化道床烘干冷却试验装置,并进行了试验研究,为下一步研制...
道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘干方式,选用暖气直接加热方式研制出一种聚氨酯固化道床烘干冷却试验装置,并进行了试验研究,为下一步研制现场用高效、适用的聚氨酯固化道床烘干冷却装置指明了方向。
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关键词
聚氨酯固化道床
道床烘干
暖气加热
试验装置
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职称材料
高速铁路聚氨酯固化道床施工工艺及费用分析
被引量：
3
2
作者
范向东
《铁道经济研究》
2019年第1期8-12,共5页
现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种新型轨道结构,融合了有砟轨道和无砟轨道的优势,应用越来越多。现行铁路定额中,关于聚氨酯固化道床的概预...
现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种新型轨道结构,融合了有砟轨道和无砟轨道的优势,应用越来越多。现行铁路定额中,关于聚氨酯固化道床的概预算定额还没有成熟的体系。通过研究高速铁路聚氨酯固化道床的施工工艺,并与传统轨道结构施工工艺对比,分析聚氨酯固化道床的概预算编制方法。
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关键词
高速铁路
聚氨酯固化道床
施工工艺
费用分析
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职称材料
高速铁路聚氨酯固化道床轨道不平顺数据分析
被引量：
2
3
作者
何庆
孙华坤
+3 位作者
李晨钟
马玉松
王平
王凯
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期21-26,共6页
为研究聚氨酯固化道床的轨道不平顺发展特征,基于国内某线路的动态不平顺数据,通过UM动力学仿真,对一般道床区段与聚氨酯固化道床区段的时域、频域及动力学指标进行对比分析。结果表明:运营期内聚氨酯固化道床区段轨道质量指数存在突变...
为研究聚氨酯固化道床的轨道不平顺发展特征,基于国内某线路的动态不平顺数据,通过UM动力学仿真,对一般道床区段与聚氨酯固化道床区段的时域、频域及动力学指标进行对比分析。结果表明:运营期内聚氨酯固化道床区段轨道质量指数存在突变,垂向指标标准差超限5%~12%;根据轨道质量指数拟合曲线计算得到的95%预测带,其上限处出现指标临界值;在5~70 m的中长波范围内,聚氨酯固化道床异常区段的分波段功率谱密度大于一般道床区段;与一般道床段相比,异常区段的安全性指标轮重减载率存在11%~66%的增幅,轮轴横向力增大约42%,舒适性指标增速增大1倍。聚氨酯固化道床的养护维修需要重点控制垂向不平顺指标。
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关键词
高速铁路
聚氨酯固化道床
动力学仿真
轨道不平顺
轨道质量指数
功率谱密度
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职称材料
应用于聚氨酯固化道床施工的烘干车控制系统设计研究
被引量：
1
4
作者
马时雨
周佳亮
高春雷
《铁道建筑》
北大核心
2020年第6期148-150,154,共4页
为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制器(PLC)模块为控制核心,通过烘干冷却设备、密封装置、走行模块、检测设备等实现对聚氨酯固化道床的自动...
为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制器(PLC)模块为控制核心,通过烘干冷却设备、密封装置、走行模块、检测设备等实现对聚氨酯固化道床的自动烘干冷却,并通过显示屏直观地监测车上各限位气缸的状态。现场测试结果表明:烘干效果与烘干时间、烘干温度有关;选用烘干13 min+冷却8 min方案能够高效地对聚氨酯固化道床进行烘干;该系统具备可行性和可靠性。
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关键词
铁路路基
聚氨酯固化道床
道床烘干
现场试验
控制系统
PLC
监控系统
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职称材料
聚氨酯组合料及装配式聚氨酯固化道床的制备
被引量：
1
5
作者
张彬
刘志
+3 位作者
郄录朝
贾彤珺
张勇
肖俊恒
《铁道建筑》
北大核心
2023年第11期1-5,共5页
以聚醚多元醇、乙二醇和二苯基甲烷二异氰酸酯为主要原料,制备出聚氨酯组合料。以多苯基多亚甲基多异氰酸酯、N‐正丁基‐3‐氨丙基三甲氧基硅烷和聚酯树脂为主要原料制备出界面黏结剂。以聚氨酯组合料、界面黏结剂、混凝土轨枕、洁净...
以聚醚多元醇、乙二醇和二苯基甲烷二异氰酸酯为主要原料,制备出聚氨酯组合料。以多苯基多亚甲基多异氰酸酯、N‐正丁基‐3‐氨丙基三甲氧基硅烷和聚酯树脂为主要原料制备出界面黏结剂。以聚氨酯组合料、界面黏结剂、混凝土轨枕、洁净道砟等工程材料,使用自行设计的装配式聚氨酯固化道床试制线制备出装配式聚氨酯固化道床产品。通过聚氨酯组合料热分析、装配式聚氨酯固化道床黏结强度和静刚度测试等试验研究聚氨酯组合料和装配式聚氨酯固化道床性能。结果表明:聚氨酯组合料制备的聚氨酯泡沫玻璃化转变温度为-62.47℃,热分解温度为200℃,自由泡泡孔直径在200μm左右;涂抹界面黏结剂后,混凝土轨枕与聚氨酯泡沫的黏结强度由0.12 MPa提升至0.28 MPa,装配式聚氨酯固化道床产品静刚度为68.9 kN/mm。
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关键词
工程材料
装配式聚氨酯固化道床
试验研究
聚氨酯组合料
界面黏结剂
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职称材料
山地轨道交通轨道结构设计方案
6
作者
王志伟
贺志文
+5 位作者
李子睿
陈晨
吴玥
刘畅
刘炳彤
蔡世生
《铁道建筑》
北大核心
2024年第11期58-62,共5页
山地轨道爬坡能力强,爬坡速度快,建设成本低。本文在系统总结国内外齿轨交通研究现状的基础上,对齿轨铁路的轨道结构方案开展设计研究,提出三种适用于山地轨道的轨道结构形式——无砟轨道结构方案、聚氨酯固化道床结构方案和有砟轨道结...
山地轨道爬坡能力强,爬坡速度快,建设成本低。本文在系统总结国内外齿轨交通研究现状的基础上,对齿轨铁路的轨道结构方案开展设计研究,提出三种适用于山地轨道的轨道结构形式——无砟轨道结构方案、聚氨酯固化道床结构方案和有砟轨道结构方案,给出其主要技术参数,并从运营条件及经济性两方面分析了三种方案的优缺点。结果表明:无砟轨道结构的稳定性最好,聚氨酯固化道床结构次之,有砟轨道结构经济性最优。一般地段推荐采用有砟轨道结构方案,较大坡道地段推荐采用无砟轨道结构方案。
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关键词
山地轨道
齿轨铁路
有砟轨道
无砟轨道
聚氨酯固化道床
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职称材料
题名
道床烘干冷却试验装置研究
被引量：
6
1
作者
何国华
高春雷
王鹏
张锐
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第1期80-83,共4页
文摘
道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘干方式,选用暖气直接加热方式研制出一种聚氨酯固化道床烘干冷却试验装置,并进行了试验研究,为下一步研制现场用高效、适用的聚氨酯固化道床烘干冷却装置指明了方向。
关键词
聚氨酯固化道床
道床烘干
暖气加热
试验装置
Keywords
polyurethane
curing
ballast
bed
ballast
bed
drying
Heating
with
radiator
Test
device
分类号
U216.632 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路聚氨酯固化道床施工工艺及费用分析
被引量：
3
2
作者
范向东
机构
中国铁路总公司工程管理中心
出处
《铁道经济研究》
2019年第1期8-12,共5页
文摘
现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种新型轨道结构,融合了有砟轨道和无砟轨道的优势,应用越来越多。现行铁路定额中,关于聚氨酯固化道床的概预算定额还没有成熟的体系。通过研究高速铁路聚氨酯固化道床的施工工艺,并与传统轨道结构施工工艺对比,分析聚氨酯固化道床的概预算编制方法。
关键词
高速铁路
聚氨酯固化道床
施工工艺
费用分析
Keywords
high
speed
railway
polyurethane
curing
ballast
bed
construction
technology
cost
analysis
分类号
U213.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路聚氨酯固化道床轨道不平顺数据分析
被引量：
2
3
作者
何庆
孙华坤
李晨钟
马玉松
王平
王凯
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期21-26,共6页
基金
国家自然科学基金(51878576,U1934214)
四川省科技厅重点研发项目(2020YFG0049)。
文摘
为研究聚氨酯固化道床的轨道不平顺发展特征,基于国内某线路的动态不平顺数据,通过UM动力学仿真,对一般道床区段与聚氨酯固化道床区段的时域、频域及动力学指标进行对比分析。结果表明:运营期内聚氨酯固化道床区段轨道质量指数存在突变,垂向指标标准差超限5%~12%;根据轨道质量指数拟合曲线计算得到的95%预测带,其上限处出现指标临界值;在5~70 m的中长波范围内,聚氨酯固化道床异常区段的分波段功率谱密度大于一般道床区段;与一般道床段相比,异常区段的安全性指标轮重减载率存在11%~66%的增幅,轮轴横向力增大约42%,舒适性指标增速增大1倍。聚氨酯固化道床的养护维修需要重点控制垂向不平顺指标。
关键词
高速铁路
聚氨酯固化道床
动力学仿真
轨道不平顺
轨道质量指数
功率谱密度
Keywords
high
speed
railway
polyurethane
curing
ballast
bed
dynamic
simulation
track
irregularity
track
quality
index
power
spectral
density
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U238
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职称材料
题名
应用于聚氨酯固化道床施工的烘干车控制系统设计研究
被引量：
1
4
作者
马时雨
周佳亮
高春雷
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第6期148-150,154,共4页
文摘
为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制器(PLC)模块为控制核心,通过烘干冷却设备、密封装置、走行模块、检测设备等实现对聚氨酯固化道床的自动烘干冷却,并通过显示屏直观地监测车上各限位气缸的状态。现场测试结果表明:烘干效果与烘干时间、烘干温度有关;选用烘干13 min+冷却8 min方案能够高效地对聚氨酯固化道床进行烘干;该系统具备可行性和可靠性。
关键词
铁路路基
聚氨酯固化道床
道床烘干
现场试验
控制系统
PLC
监控系统
Keywords
railway
subgrade
polyurethane
curing
ballast
bed
ballast
bed
drying
field
test
control
system
programmable
logic
controller(PLC)
monitoring
system
分类号
U216.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚氨酯组合料及装配式聚氨酯固化道床的制备
被引量：
1
5
作者
张彬
刘志
郄录朝
贾彤珺
张勇
肖俊恒
机构
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第11期1-5,共5页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2022G013)
国家能源投资集团有限责任公司技术开发项目(GJNY-19-91)。
文摘
以聚醚多元醇、乙二醇和二苯基甲烷二异氰酸酯为主要原料,制备出聚氨酯组合料。以多苯基多亚甲基多异氰酸酯、N‐正丁基‐3‐氨丙基三甲氧基硅烷和聚酯树脂为主要原料制备出界面黏结剂。以聚氨酯组合料、界面黏结剂、混凝土轨枕、洁净道砟等工程材料,使用自行设计的装配式聚氨酯固化道床试制线制备出装配式聚氨酯固化道床产品。通过聚氨酯组合料热分析、装配式聚氨酯固化道床黏结强度和静刚度测试等试验研究聚氨酯组合料和装配式聚氨酯固化道床性能。结果表明:聚氨酯组合料制备的聚氨酯泡沫玻璃化转变温度为-62.47℃,热分解温度为200℃,自由泡泡孔直径在200μm左右;涂抹界面黏结剂后,混凝土轨枕与聚氨酯泡沫的黏结强度由0.12 MPa提升至0.28 MPa,装配式聚氨酯固化道床产品静刚度为68.9 kN/mm。
关键词
工程材料
装配式聚氨酯固化道床
试验研究
聚氨酯组合料
界面黏结剂
Keywords
engineering
materials
assembled
polyurethane
curing
ballast
bed
experimental
research
polyurethane
composite
material
interface
adhesive
分类号
U213.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
山地轨道交通轨道结构设计方案
6
作者
王志伟
贺志文
李子睿
陈晨
吴玥
刘畅
刘炳彤
蔡世生
机构
中国铁道科学研究院研究生部
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道系统全国重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第11期58-62,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ173)。
文摘
山地轨道爬坡能力强,爬坡速度快,建设成本低。本文在系统总结国内外齿轨交通研究现状的基础上,对齿轨铁路的轨道结构方案开展设计研究,提出三种适用于山地轨道的轨道结构形式——无砟轨道结构方案、聚氨酯固化道床结构方案和有砟轨道结构方案,给出其主要技术参数,并从运营条件及经济性两方面分析了三种方案的优缺点。结果表明:无砟轨道结构的稳定性最好,聚氨酯固化道床结构次之,有砟轨道结构经济性最优。一般地段推荐采用有砟轨道结构方案,较大坡道地段推荐采用无砟轨道结构方案。
关键词
山地轨道
齿轨铁路
有砟轨道
无砟轨道
聚氨酯固化道床
Keywords
mountain
track
tooth
rail
railway
ballast
ed
track
ballast
less
track
polyurethane
cured
ballast
bed
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.53
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
道床烘干冷却试验装置研究
何国华
高春雷
王鹏
张锐
《铁道建筑》
北大核心
2016
6
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职称材料
2
高速铁路聚氨酯固化道床施工工艺及费用分析
范向东
《铁道经济研究》
2019
3
下载PDF
职称材料
3
高速铁路聚氨酯固化道床轨道不平顺数据分析
何庆
孙华坤
李晨钟
马玉松
王平
王凯
《铁道建筑》
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
4
应用于聚氨酯固化道床施工的烘干车控制系统设计研究
马时雨
周佳亮
高春雷
《铁道建筑》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
5
聚氨酯组合料及装配式聚氨酯固化道床的制备
张彬
刘志
郄录朝
贾彤珺
张勇
肖俊恒
《铁道建筑》
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
6
山地轨道交通轨道结构设计方案
王志伟
贺志文
李子睿
陈晨
吴玥
刘畅
刘炳彤
蔡世生
《铁道建筑》
北大核心
2024
0
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职称材料
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