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超高性能混凝土—钢正交异性板组合桥面试验研究 被引量：43
1
作者 田启贤 高立强 +1 位作者 周尚猛 肖林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期13-19,共7页
针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)-钢正交异性板组合桥面体系。该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成。对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强... 针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)-钢正交异性板组合桥面体系。该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成。对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强度影响参数、疲劳承载性能、抗水渗透性能开展试验研究,结果表明:UHPC超高的力学性能及耐久性能能够满足组合桥面体系的使用需求;通过合适的设计可保证UHPC层与钢正交异性板的可靠连接;在设计荷载作用下,组合桥面体系UHPC层能够满足抗裂性能要求,且具备较大的静力承载能力富余度;500万次疲劳加载后,组合桥面体系受力状态良好,未出现明显疲劳损伤;组合桥面体系抗渗性能满足P20等级要求。 展开更多
关键词 钢桥面板 组合桥面体系 正交异性板 超高性能混凝土 短剪力钉 承载性能 疲劳性能 抗渗性能 模型试验
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天兴州桥正交异性板焊接部位疲劳性能研究 被引量：26
2
作者 荣振环 张玉玲 刘晓光 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期48-52,共5页
武汉天兴洲桥是特大型公铁两用斜拉桥,其公路桥面采用了正交异性板的构造形成。运用有限元分析软件ANSYS和焊接疲劳试验方法,对正交异性板关键焊接部位(槽型闭口肋嵌补段对接处及闭口肋与横梁焊接处)的疲劳性能进行研究。采用ANSYS建立... 武汉天兴洲桥是特大型公铁两用斜拉桥,其公路桥面采用了正交异性板的构造形成。运用有限元分析软件ANSYS和焊接疲劳试验方法,对正交异性板关键焊接部位(槽型闭口肋嵌补段对接处及闭口肋与横梁焊接处)的疲劳性能进行研究。采用ANSYS建立模型,用公路荷载标准进行桥面板应力分析,确定最不利荷载位置,进而计算得到正交异性板槽型闭口肋嵌补段对接处及闭口肋与横梁焊接处的最大应力幅分别为28.6和39.66 MPa。疲劳试验结果表明,焊缝的焊趾是薄弱环节。由疲劳试验得出的槽型闭口肋嵌补段对接焊缝及闭口肋与横梁或横隔板连接焊缝的疲劳容许应力幅分别为89.31和49.14 MPa,大于有限元计算得到的最大应力幅,说明正交异性板关键部位的疲劳性能符合要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 正交异性板 焊接部位 疲劳 有限元分析 疲劳试验
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半刚性连接钢框架-非加劲钢板剪力墙结构性能研究 被引量：26
3
作者 于金光 郝际平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期74-82,共9页
半刚性连接钢框架-非加劲钢板剪力墙结构弥补了传统抗弯钢框架侧向刚度不足的缺点,为采用更加经济的半刚性节点提供了可能。为研究不同梁柱连接刚度对双体系结构抗震性能的影响,完成了3个单跨两层不同梁柱连接刚度试件的水平低周往复加... 半刚性连接钢框架-非加劲钢板剪力墙结构弥补了传统抗弯钢框架侧向刚度不足的缺点,为采用更加经济的半刚性节点提供了可能。为研究不同梁柱连接刚度对双体系结构抗震性能的影响,完成了3个单跨两层不同梁柱连接刚度试件的水平低周往复加载试验研究,系统分析了三者的整体性能和破坏模态,拟从承载力、刚度、延性、耗能、整体性能和节点性能六个方面对双体系的节点刚度与墙体的匹配效果进行评价。结果表明:在半刚性框架内设置钢板墙能较大程度提高结构的极限承载力与侧向刚度;结构具有理想的屈服顺序,内填板在加载初期非常有效。屈服区域延伸至整个墙体时,附加荷载将基本上由边缘构件承担,试件破坏主要由内填板的屈服和框架柱的弯扭失稳控制;节点刚度退化小,且内填板的设置缓解了节点区自身的延性要求,梁柱连接形式对试件的抗侧刚度和整体强度的影响不大,降低连接刚度有利于提高试件延性和耗能能力。 展开更多
关键词 半刚性连接钢框架 剪力墙 钢板 往复加载试验 滞回性能 消能机理 梁柱连接
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某600MW机组SCR烟气脱硝装置优化设计 被引量：24
4
作者 董陈 乔海勇 +2 位作者 牛国平 张波 王晓冰 《热力发电》 CAS 北大核心 2014年第12期99-104,共6页
采用数值模拟和模型试验的方法对某600 MW机组选择性催化还原(SCR)烟气脱硝装置的流场进行了优化设计。在挡板门上部加装了导流板,使满负荷和低负荷时挡板门上部的烟气流速均提高到8m/s以上,从而解决了此处大量积灰的问题,且进入第1层... 采用数值模拟和模型试验的方法对某600 MW机组选择性催化还原(SCR)烟气脱硝装置的流场进行了优化设计。在挡板门上部加装了导流板,使满负荷和低负荷时挡板门上部的烟气流速均提高到8m/s以上,从而解决了此处大量积灰的问题,且进入第1层催化剂的烟气速度分布、NH3浓度分布、烟气流线与垂直方向夹角和系统阻力均满足技术要求。利用物理模型对第1层催化剂入口的速度场和替代气体浓度场进行了测量,使用烟花示踪的方式观察了系统的流线,并在低负荷下进行了积灰试验,其结果与数值模拟结论一致。 展开更多
关键词 SCR 导流板 烟气速度 流场 NH3浓度 系统阻力 数值模拟 模型试验
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三叶委陵菜乙醇提取物镇痛作用的研究(英文) 被引量：12
5
作者 边可君 徐辉碧 +1 位作者 黄开勋 韩定献 《江苏临床医学杂志》 2002年第3期200-203,共4页
目的 :研究三叶委陵菜乙醇提取物的镇痛作用。方法 :热板法和扭体法。结果 :热板法中 ,灌胃三叶委陵菜乙醇提取物 (0 5 g/kg ,1 2 5 g/kg ,2 5g/kg) 15 ,3 0 ,60和 90min后 ,小鼠的痛阈均明显延长 ,其中灌胃 2 5g/kg提取物 90min后... 目的 :研究三叶委陵菜乙醇提取物的镇痛作用。方法 :热板法和扭体法。结果 :热板法中 ,灌胃三叶委陵菜乙醇提取物 (0 5 g/kg ,1 2 5 g/kg ,2 5g/kg) 15 ,3 0 ,60和 90min后 ,小鼠的痛阈均明显延长 ,其中灌胃 2 5g/kg提取物 90min后的镇痛效应比氨基比林 (10 0mg/kgi.m .)的好。在对非甾体药敏感的扭体法中 ,不同剂量的三叶委陵菜醇提物 (0 5 g/kg ,1 2 5 g/kg ,2 5 g/kgo .p .)均能显著抑制 0 7%醋酸引起的扭体反应。 结论 :三叶委陵菜具有镇痛效应 ,民间用三叶委陵菜医治牙痛及其它疼痛症的疗效得到了验证。 展开更多
关键词 三叶委陵菜 镇痛作用 热板法 扭体法 动物实验
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圆弧板透空式防波堤消波性能试验研究 被引量：22
6
作者 潘春昌 王国玉 +1 位作者 任冰 王永学 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2014年第4期33-40,共8页
提出了一种由多层圆弧板组成的新型透空式防波堤结构,并对其在二维规则波浪作用下的消波性能进行了物理模型试验研究。在不同入射波高条件下,对圆弧板和水平板透空结构的消波性能进行了比较分析,探讨了圆弧板间距和层数对圆弧板透空式... 提出了一种由多层圆弧板组成的新型透空式防波堤结构,并对其在二维规则波浪作用下的消波性能进行了物理模型试验研究。在不同入射波高条件下,对圆弧板和水平板透空结构的消波性能进行了比较分析,探讨了圆弧板间距和层数对圆弧板透空式结构消波性能的影响。研究结果表明,圆弧板透空式结构的消波效果优于水平板式透空结构,在相对宽度为0.2时,可以使透射系数达0.5以下。随着圆弧板间距从0.15 m减小到0.05 m时,消波效果逐步提升,而圆弧板的层数对结构的消波性能也有一定影响。 展开更多
关键词 圆弧板 透空式防波堤 试验研究 消波性能
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厚板焊接残余应力的测试 被引量：8
7
作者 姜翠香 熊健民 余天庆 《湖北工学院学报》 2000年第1期6-9,共4页
运用条形切割法 ,对桥梁、建筑等结构设计中常用的厚板焊接箱形杆件等构件的残余应力分布进行实例测试 ,通过对测试数据的分析整理 ,得出厚板焊接箱形杆件和 T形杆件截面纵向残余应力分布情况 ,为进一步总结焊接结构的残余应力分布规律... 运用条形切割法 ,对桥梁、建筑等结构设计中常用的厚板焊接箱形杆件等构件的残余应力分布进行实例测试 ,通过对测试数据的分析整理 ,得出厚板焊接箱形杆件和 T形杆件截面纵向残余应力分布情况 ,为进一步总结焊接结构的残余应力分布规律提供了基础 . 展开更多
关键词 焊接 残余应力 厚板 测试方法
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钢箱梁斜拉桥索梁锚固区的抗疲劳性能试验研究 被引量：18
8
作者 包立新 卫星 +3 位作者 李俊 李小珍 强士中 任伟平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期127-132,共6页
广东湛江海湾大桥采用锚拉板式索梁锚固结构,锚拉板式锚固结构存在严重应力集中,特别是在运营活载作用下的抗疲劳性能值得关注。介绍了锚拉板式索梁锚固结构的特点及其在大跨斜拉桥中的应用,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构的足尺... 广东湛江海湾大桥采用锚拉板式索梁锚固结构,锚拉板式锚固结构存在严重应力集中,特别是在运营活载作用下的抗疲劳性能值得关注。介绍了锚拉板式索梁锚固结构的特点及其在大跨斜拉桥中的应用,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构的足尺模型疲劳试验进行介绍,结合理论分析和疲劳试验结果,研究循环荷载作用下锚拉板式索梁锚固结构的抗疲劳性能,对锚拉板式索梁锚固结构耐久性做出了评价。 展开更多
关键词 斜拉桥 锚拉板 索梁锚固结构 疲劳试验 应力集中
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大跨越输电铁塔十字组合角钢填板的设计与试验 被引量：18
9
作者 左元龙 赵峥 +1 位作者 付鹏程 王贵年 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期209-213,共5页
在输电线路铁塔设计中,经常使用实腹式双拼、四拼组合角钢构件。该类构件通常须在角钢之间加设填板,从而成为一个实腹式整体构件受力.在目前我国钢结构设计规范及输电线路设计规程中,仅简要地提出了填板设置上的构造要求,而对填板及其... 在输电线路铁塔设计中,经常使用实腹式双拼、四拼组合角钢构件。该类构件通常须在角钢之间加设填板,从而成为一个实腹式整体构件受力.在目前我国钢结构设计规范及输电线路设计规程中,仅简要地提出了填板设置上的构造要求,而对填板及其螺栓的设计计算、具体布置方式均未作详细说明.本文根据材料力学中的榫栓计算原理,并结合试验研究,整理出一套填板及其螺栓的计算方法,以供工程实践参考. 展开更多
关键词 组合角钢 填板 试验 设计计算
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钢结构厚板力学性能的低温试验研究 被引量：16
10
作者 王元清 周晖 +2 位作者 胡宗文 石永久 陈宏 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第5期7-12,共6页
厚板钢材在高层建筑和大跨结构中得到了广泛应用,然而厚度的增加会引起钢板力学性能的变化,特别是厚度方向的性能。采用圆棒拉伸试样,对厚度为60～150mm的建筑结构用厚板Q345B进行了低温力学性能试验,试样分为垂直轧制方向的横向试样和... 厚板钢材在高层建筑和大跨结构中得到了广泛应用,然而厚度的增加会引起钢板力学性能的变化,特别是厚度方向的性能。采用圆棒拉伸试样,对厚度为60～150mm的建筑结构用厚板Q345B进行了低温力学性能试验,试样分为垂直轧制方向的横向试样和贯穿厚度方向的Z向试样。试验获得了4种厚度钢板的屈服强度fy、抗拉强度fu和断面收缩率ψ等指标及其随温度和取样位置的变化关系,并测得4种厚度钢板Z向性能的相应指标。试验结果表明,随温度的降低,厚板的屈服强度和抗拉强度增大而断面收缩率减小;由钢板表面至中心,横向试样的断面收缩率呈下降趋势;随钢板厚度的增加,Z向试样的断面收缩率逐渐减小,且小于横向试样的断面收缩率。 展开更多
关键词 钢结构 厚板 力学性能 低温 拉伸试验 Z向性能
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中板轧制过程板坯弯曲生成与抑制之一──轧制参数特征 被引量：12
11
作者 闫晓强 季怀忠 +2 位作者 孙复森 孙娟 陈工 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期475-477,共3页
中板轧制过程板坯弯曲现象是中板生产中普遍存在的难题．针对这一问题，利用测试技术对中板轧制过程板坯生成弯曲时的轧制参数进行了综合测试，摸清了轧制参数的变化规律及特点，为板坯弯曲的机理研究和设备改造提供了可靠的科学数据．
关键词 中板 轧制过程 板坯弯曲 测试
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大跨度钢-混凝土组合桁架铁路桥端节点模型试验研究 被引量：16
12
作者 周凌宇 贺桂超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期92-99,共8页
钢-混凝土组合桁架梁上弦端节点受力复杂,有必要通过模型试验对其钢-混上弦节点的应力应变状态及工作性能进行研究,探索组合桁架上弦节点合理构造和承载力。介绍节点模型的设计、加载过程和测点布置等;重点通过对试验结果分析和有限元... 钢-混凝土组合桁架梁上弦端节点受力复杂,有必要通过模型试验对其钢-混上弦节点的应力应变状态及工作性能进行研究,探索组合桁架上弦节点合理构造和承载力。介绍节点模型的设计、加载过程和测点布置等;重点通过对试验结果分析和有限元计算的比较,得出弦杆应变和节点板应力的分布规律,通过绘制弦杆荷载-水平位移曲线,对节点的非线性受力行为进行研究,得出节点整体的受力性能。研究表明:钢-混凝土组合桁架节点受力合理,节点承载力安全储备较高,满足铁路桥梁设计要求,PBL连接件抗剪能力良好;节点板是受力的关键部位,加设节点板加劲肋可以有效提高节点屈服后强度,但对极限荷载的提高作用不大。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁架梁桥 组合节点 节点板 PBL连接件 模型试验研究
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带锚固板钢筋机械锚固强度的拉拔试验研究 被引量：16
13
作者 吴广彬 李智斌 +1 位作者 王依群 康谷贻 《建筑科学》 北大核心 2010年第5期1-5,共5页
通过115个试件的拉拔试验,研究了埋置于混凝土块体中带锚固板钢筋的机械锚固强度,分析了埋入深度、保护层厚度、箍筋配置、混凝土强度和钢筋直径等因素对带锚固板钢筋机械锚固强度的影响,并与传统的带90°弯折钢筋的锚固性能试验进... 通过115个试件的拉拔试验,研究了埋置于混凝土块体中带锚固板钢筋的机械锚固强度,分析了埋入深度、保护层厚度、箍筋配置、混凝土强度和钢筋直径等因素对带锚固板钢筋机械锚固强度的影响,并与传统的带90°弯折钢筋的锚固性能试验进行了比较。试验结果表明:推广带锚固板钢筋,用规格合适的钢筋锚固板取代带90°弯折钢筋的弯折延伸段是可行的,是可以实现相同或更好的锚固强度的。 展开更多
关键词 带锚固板钢筋 机械锚固 锚固板 拉拔试验
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芜湖长江大桥整体模型(施工阶段)试验研究 被引量：11
14
作者 王戒躁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期26-31,共6页
通过芜湖长江大桥斜拉桥整体模型试验，研究了板桁组合结构斜拉桥施工阶段的动静力特性，分析了上弦杆与桥面板应力分布、板桁之间传力机理及板桁共同工作特点。分析结果表明：芜湖长江大桥桥面板轴向力主要由上弦杆剪力钉传递。
关键词 斜拉桥 模型试验 应力 载荷 公铁路两用桥
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港珠澳大桥岛隧结合段高压旋喷桩地基沉降试验及研究 被引量：15
15
作者 王延宁 蒋斌松 +2 位作者 于健 高潮 方大勇 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1514-1521,共8页
港珠澳大桥岛隧结合段管节下部基础采用降水堆载预压+高压旋喷桩的复合地基形式。常见的原位测试技术不能合理评价地基加固效果,基于半无限空间的布辛涅斯克解,设计了一种采用堆载方式模拟地基应力分布用以分析评价管节沉降的试验方法,... 港珠澳大桥岛隧结合段管节下部基础采用降水堆载预压+高压旋喷桩的复合地基形式。常见的原位测试技术不能合理评价地基加固效果,基于半无限空间的布辛涅斯克解,设计了一种采用堆载方式模拟地基应力分布用以分析评价管节沉降的试验方法,通过预先埋置的高精度静力水准系统实测加载过程中的地基沉降,获得较好试验数据。用分层总和法、考虑变形模量非线性的切线模量法与实测数据及数值计算结果对比分析,结果表明切线模量法与实测值更为接近。试验表明以堆载方式模拟实际附加压力进而研究复合地基沉降变形特性的方法直接有效,可作为重要工程地基评价的辅助手段。研究结果对于高压旋喷桩复合地基的设计计算和现场原位测试具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 隧道工程 沉管隧道 载荷试验 高压旋喷桩 复合地基 切线模量法
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苏通大桥钢箱梁桥面板关键构造细节疲劳试验 被引量：14
16
作者 周建林 刘晓光 张玉玲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期17-20,共4页
以苏通大桥钢箱梁桥面板为研究对象,选取关键构造细节,开展桥面板疲劳性能试验研究,确定桥面板在钢箱梁现行装焊工艺条件下的疲劳允许应力幅,供设计和施工参考。
关键词 斜拉桥 钢箱梁 桥面板 疲劳试验
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利用图像识别的车速测量系统 被引量：12
17
作者 黄丹丹 孙咏 +1 位作者 任俊 李志能 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期1258-1262,共5页
介绍了一种基于CCD牌照识别的车速测量系统.该系统主要依据CCD抓拍同一车牌不同时刻的两幅图片,将它们的位置、大小及像素等信息送入车速计算模块,此模块充分应用图片中车牌大小变化、CCD成像系统的车牌与CCD空间位置间关系的几何特征,... 介绍了一种基于CCD牌照识别的车速测量系统.该系统主要依据CCD抓拍同一车牌不同时刻的两幅图片,将它们的位置、大小及像素等信息送入车速计算模块,此模块充分应用图片中车牌大小变化、CCD成像系统的车牌与CCD空间位置间关系的几何特征,得出速度计算的实用公式.该车速计算模块完全可以用软件实现,不依附额外硬件,误差在5%左右. 展开更多
关键词 测量系统 车速 图像识别 CCD成像系统 牌照识别 计算模块 几何特征 空间位置 实用公式 速度计算 软件实现 车牌 图片 硬件
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高速铁路无砟轨道底座板整体抬升方案设计及试验研究 被引量：14
18
作者 董明 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第5期60-64,共5页
针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果... 针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果验证了方案的合理性和可行性,从而为下一步的上道施工提供理论和实践依据。 展开更多
关键词 无砟轨道 底座板 抬升 注浆 试验
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方形钢管混凝土构件局部屈曲理论分析与试验研究 被引量：8
19
作者 莫时旭 赵人达 钟新谷 《湖南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第3期43-47,共5页
通过刚性基底上沿非受载边弹性约束、面内均匀受压矩形板屈曲行为的分析研究,用里兹能量变分法建立了满足上述边界条件的板弹性屈曲强度的计算公式.通过考虑内填混凝土对组成钢板边界约束的增强作用,进一步用于方形钢管混凝土局部屈曲... 通过刚性基底上沿非受载边弹性约束、面内均匀受压矩形板屈曲行为的分析研究,用里兹能量变分法建立了满足上述边界条件的板弹性屈曲强度的计算公式.通过考虑内填混凝土对组成钢板边界约束的增强作用,进一步用于方形钢管混凝土局部屈曲强度的计算,计算结果与已有方钢管混凝土柱局部屈曲试验结果基本吻合.图4,表3,参10. 展开更多
关键词 方形钢管混凝土 构件 局部屈曲理论 试验研究 里兹能量变分法 建筑结构
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不同土质中支盘桩基础合理盘距和桩距研究 被引量：13
20
作者 卢成原 黄瑜明 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2015年第2期232-236,共5页
设计两组室内模型试验来研究不同土质中支盘桩单桩的合理盘间距.对试验结果分析得出:双盘单桩的承载力随盘距的增加有不同程度的增大,但并不呈线性增加;盘距的不同关系到盘体承载力的发挥,同时上下盘的发挥有较明显的时间效应;桩周不同... 设计两组室内模型试验来研究不同土质中支盘桩单桩的合理盘间距.对试验结果分析得出:双盘单桩的承载力随盘距的增加有不同程度的增大,但并不呈线性增加;盘距的不同关系到盘体承载力的发挥,同时上下盘的发挥有较明显的时间效应;桩周不同土质性状影响着支盘桩单桩两盘体的合理间距取值.支盘桩群桩随桩距的增大,群桩效应逐渐减小,其承载力不断增大,当达到一定桩距时可以近视忽略群桩效应的影响,群桩的承载力可取单桩承载力的叠加值,但该合理桩距在不同土质中是不同的. 展开更多
关键词 支盘桩 盘距 桩距 模型试验
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