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基于机械物理法的热固性塑料粉碎及再生机理研究 被引量:12
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作者 吴仲伟 刘志峰 +1 位作者 刘光复 赵建 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第14期1639-1644,共6页
提出了基于机械物理法的热固性塑料粉碎再生工艺,对在多种机械力复合作用下的粉碎过程进行了粉碎力学、断裂机理和粉碎效果的综合分析;通过对热固性酚醛塑料的试验研究,证明了在合适的转速、时间和温度条件下,由于机械物理作用、热固性... 提出了基于机械物理法的热固性塑料粉碎再生工艺,对在多种机械力复合作用下的粉碎过程进行了粉碎力学、断裂机理和粉碎效果的综合分析;通过对热固性酚醛塑料的试验研究,证明了在合适的转速、时间和温度条件下,由于机械物理作用、热固性塑料的物理特性及网状交联分子结构发生改变而在一定程度上恢复固化成形的能力。 展开更多
关键词 热固性塑料 断裂机理 粉碎 再生
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剪切式薄膜塑料粉碎机设计 被引量:4
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作者 刘公雨 马明旭 +1 位作者 刘红林 赵洋 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第5期32-35,共4页
随着塑料的产量和用量不断增加,随之出现的问题是废弃塑料量也不断增加,对塑料进行回收利用成为了研究热点。针对有较高延展性的软韧性薄膜塑料难以粉碎的问题,针对有较高延展性的软韧性薄膜塑料难以粉碎的问题,设计了一种基于剪切原理... 随着塑料的产量和用量不断增加,随之出现的问题是废弃塑料量也不断增加,对塑料进行回收利用成为了研究热点。针对有较高延展性的软韧性薄膜塑料难以粉碎的问题,针对有较高延展性的软韧性薄膜塑料难以粉碎的问题,设计了一种基于剪切原理的薄膜塑料粉碎机,包括压料机构、粉碎机构和电机动力装置等。阐述了粉碎机的工作原理,并绘制了其三维模型。对各功能机构的装配关系和核心部件的结构进行了说明与分析,同时设计了液压系统的运行方案。粉碎机的设计对软韧性废旧薄膜塑料的回收利用具有重要实用价值。 展开更多
关键词 薄膜塑料 粉碎机 机构设计 三维模型
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一种废旧酚醛塑料粉碎回收装备的设计
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作者 罗辉 洪文 郝明 《现代制造技术与装备》 2024年第3期16-18,共3页
我国是酚醛塑料生产和消费大国,但酚醛塑料的回收再生困难,且废旧塑料会对环境造成很大的负面影响。针对酚醛塑料回收再生问题,设计一种废旧酚醛塑料粉碎回收装备。该装备具有回收成本低、工序简单、适用广泛的特点,可满足产业发展需求。
关键词 酚醛塑料 绿色再生 机械法 破碎回收
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Eccentricity Effects on the Crushing History and Energy Absorption of Metal Tubes Collapsed in Concertina Mode 被引量:1
4
作者 宋宏伟 范子杰 +1 位作者 谭惠丰 王青春 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS 2005年第2期196-203,共8页
The classical problem of a round metal tube collapsing in concertina mode when subjected to axial compressive loading has been reexamined both theoretically and experimentally. The model including an eccentricity fa... The classical problem of a round metal tube collapsing in concertina mode when subjected to axial compressive loading has been reexamined both theoretically and experimentally. The model including an eccentricity factor proposed by Wierzbicki et al. and modified by Singace et al. has been taken one step further to obtain the real load-displacement history and to investigate eccentricity effects. The influence of the eccentricity parameter m on the mean crushing load was discussed according to the present analysis. Experiments were carried out to verify the eccentricity effects. The results show that experimental and theo- retical load-displacement curves match perfectly, especially in terms of half wavelength. Unlike previous re- searchs, the results suggest that m is not a fixed value and may affect energy absorption. 展开更多
关键词 metal tube axial crushing energy absorption rigid plastic ECCENTRICITY
原文传递
复杂环境下软岩变形破坏机理与控制技术研究 被引量:2
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作者 黄旭 《金属矿山》 CAS 北大核心 2009年第3期32-34,95,共4页
在分析了复杂环境下软岩巷道的强烈持续塑性流变破坏特征和支护异常困难的基础上,对复杂环境软岩变形破坏的应力转移过程和力学机制进行了研究。通过古汉山矿软岩巷道工程实践,控制了巷道强烈变形,保持了巷道的稳定。为类似复杂工程环... 在分析了复杂环境下软岩巷道的强烈持续塑性流变破坏特征和支护异常困难的基础上,对复杂环境软岩变形破坏的应力转移过程和力学机制进行了研究。通过古汉山矿软岩巷道工程实践,控制了巷道强烈变形,保持了巷道的稳定。为类似复杂工程环境软岩分析计算,明确了软岩巷道支护控制对象;提出了塑性区发育控制原则;提出了提高巷道浅部围岩的力学性质和残余强度的支护方法。并为类似条件下的巷道控制提供了成功经验。 展开更多
关键词 塑性区 碎涨应力 膨胀应力 残余强度 围压
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破碎塑料膜片气流吸送系统的设计
6
作者 钟红燕 刘旭 +1 位作者 袁茂强 蔡华 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期181-186,共6页
在回收废旧塑料薄膜专用破碎机的基础上,设计了一种气流吸送系统,能使破碎主机进料口和破碎室处于负压状态,达到喂料顺、破碎快、排料畅、无粉尘外逸的良好效果。该系统主要采用一种叶片式芯筒结构的旋风分离器,能较好地适用于蓬松态低... 在回收废旧塑料薄膜专用破碎机的基础上,设计了一种气流吸送系统,能使破碎主机进料口和破碎室处于负压状态,达到喂料顺、破碎快、排料畅、无粉尘外逸的良好效果。该系统主要采用一种叶片式芯筒结构的旋风分离器,能较好地适用于蓬松态低密度的片、丝状塑料薄膜物料的料气分离,分离效率较高,从而提高了生产效率。 展开更多
关键词 废旧塑料 薄膜 破碎 气流吸送 分离器
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硬质塑料瓶粉碎热熔回收再生设计
7
作者 丁伊博 赵宇 +2 位作者 张欣 谢宇 李池瑶 《科技创新导报》 2021年第1期57-59,62,共4页
针对塑料的回收问题,本文讨论了PET塑料材质的粉碎热熔回收处理。将收集的主要原料为PET的硬质塑料瓶去除瓶盖及标签后,进行粉碎处理,使之变为符合加工要求的塑料碎片;通过进行热熔加工使塑料碎片变为熔融态,并采用挤压的方式进行输送,... 针对塑料的回收问题,本文讨论了PET塑料材质的粉碎热熔回收处理。将收集的主要原料为PET的硬质塑料瓶去除瓶盖及标签后,进行粉碎处理,使之变为符合加工要求的塑料碎片;通过进行热熔加工使塑料碎片变为熔融态,并采用挤压的方式进行输送,以实现后续产业加工的原料供应。本文通过分析PET塑料材质的优质特性,提供了装置设计的推荐参数,为PET塑料瓶的粉碎热熔回收处理提供了解决方案。 展开更多
关键词 PET塑料 粉碎 热熔 再利用
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铁路货车车轮钢滚动接触疲劳性能评估
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作者 江波 邹强 +2 位作者 赵海 曾东方 鲁连涛 《起重运输机械》 2019年第2期86-90,共5页
使用双盘对滚试验机测试了碳含量分别约0.60%、0.70%和0.75%货车车轮钢的滚动接触疲劳寿命,对比分析了三种车轮钢滚动接触疲劳性能的差异。研究结果表明,在轴重为40 t的模拟工况下,碳含量0.75%车轮钢的滚动接触疲劳性能优于碳含量0.60%... 使用双盘对滚试验机测试了碳含量分别约0.60%、0.70%和0.75%货车车轮钢的滚动接触疲劳寿命,对比分析了三种车轮钢滚动接触疲劳性能的差异。研究结果表明,在轴重为40 t的模拟工况下,碳含量0.75%车轮钢的滚动接触疲劳性能优于碳含量0.60%和0.70%的车轮钢,碳含量0.60%的车轮钢试样发生表面塑性压溃。在轴重为30 t的模拟工况下,碳含量0.60%和0.70%车轮钢试样随均未发生塑性压溃现象,后者的接触疲劳寿命明显高于前者。通过试验结果和车轮实际使用情况可推测,碳含量0.60%的车轮钢适用于轴重低于25 t的货车,碳含量0.70%的车轮钢适用于轴重25~30 t的货车,碳含量0.75%的车轮钢适用于轴重高于30 t的货车。 展开更多
关键词 货车 车轮钢 滚动接触疲劳 塑性压溃
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塑性混凝土抗压强度试验研究
9
作者 张亚坤 万晓丹 侯黎黎 《黄河水利职业技术学院学报》 2017年第2期25-28,共4页
为了揭示水胶比、水泥掺入率、膨润土掺入率、沙率、粉煤灰掺入率等因素对塑性混凝土抗压强度的影响机理,设计了5组共75个尺寸为150 mm×150 mm×150 mm的塑性混凝土立方体试块,开展了抗压强度试验。试验结果表明:水胶比、水泥... 为了揭示水胶比、水泥掺入率、膨润土掺入率、沙率、粉煤灰掺入率等因素对塑性混凝土抗压强度的影响机理,设计了5组共75个尺寸为150 mm×150 mm×150 mm的塑性混凝土立方体试块,开展了抗压强度试验。试验结果表明:水胶比、水泥用量、膨润土用量、沙率、粉煤灰用量等因素是影响塑性混凝土抗压强度的主要因素。塑性混凝土的抗压强度随着水胶比的增大、膨润土掺入率的增大和沙率的增大而降低,并随着水泥掺入率的增大而增大、随着粉煤灰掺入率的增大而降低。 展开更多
关键词 塑性混凝土 抗压强度 水胶比 影响因素 掺入量
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基于SolidWorks的塑料垃圾粉碎设备的设计
10
作者 徐逢泽 李泽 +1 位作者 孙莉 张骞 《机械工程与自动化》 2020年第2期127-128,131,共3页
结合当前的研究热点,基于SolidWorks三维建模软件设计了一款新型的塑料粉碎设备。设备由前端粉碎装置、挤压推进机构、垃圾压板机构以及控制调节系统四大部分组成,对各组成部分进行了设计。该设备对于塑料垃圾的粉碎处理有着较好的应用... 结合当前的研究热点,基于SolidWorks三维建模软件设计了一款新型的塑料粉碎设备。设备由前端粉碎装置、挤压推进机构、垃圾压板机构以及控制调节系统四大部分组成,对各组成部分进行了设计。该设备对于塑料垃圾的粉碎处理有着较好的应用前景。 展开更多
关键词 塑料垃圾 粉碎设备 SOLIDWORKS
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高压下冰碛土的颗粒破碎及应力应变关系 被引量:10
11
作者 蒙进 屈智炯 《成都科技大学学报》 EI CAS CSCD 1989年第1期17-22,56,共7页
本文在分析了冰碛土的加卸荷试验的应力应变关系后,提出了满足加卸荷条件的弹、塑性加卸载准则。文章还对几种应力路经下的颗粒破碎特性进行了研究.
关键词 冰碛土 颗粒破碎 应力
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基于离散元的施肥机肥料块破碎装置参数的优化 被引量:10
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作者 宋学锋 张锋伟 +3 位作者 戴飞 赵武云 杨杰 张雪坤 《湖南农业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期206-211,共6页
为解决2BF–02型玉米全膜双垄沟扎穴施肥机作业因肥料结块而排肥不顺的问题,设计了一种由箱体和辊轮组成的肥料块破碎装置。在离散元软件EDEM中建立肥料块离散元模型,按照3因素3水平正交试验方案对肥料块破碎装置工作过程进行虚拟试验... 为解决2BF–02型玉米全膜双垄沟扎穴施肥机作业因肥料结块而排肥不顺的问题,设计了一种由箱体和辊轮组成的肥料块破碎装置。在离散元软件EDEM中建立肥料块离散元模型,按照3因素3水平正交试验方案对肥料块破碎装置工作过程进行虚拟试验。结果表明:影响肥料块破碎率的因素由大到小依次为辊轮间距、辊轮转速、辊轮齿数。当辊轮间距为6 mm、辊轮转速为150 r/min、辊轮齿数60个时,肥料块破碎率为98.8%(最高值)。对仿真结果进行试验验证,结果肥料块破碎率为94.4%。 展开更多
关键词 2BF–02型玉米全膜双垄沟扎穴施肥机 肥料结块破碎装置 离散元 参数优化 数值模拟
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塑性地层宽刃齿破岩机理研究与提速应用 被引量:6
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作者 胡莉 况雨春 +2 位作者 韩一维 杨博 刘志鹏 《石油机械》 北大核心 2022年第8期52-60,共9页
常规PDC钻头在钻进塑性地层时,存在吃入困难、机械钻速低的问题。为提高复合片吃入地层的能力,对常规PDC钻头布齿情况下的比钻压分布进行理论分析,并提出一种新的宽刃齿齿形。建立了宽刃齿和常规平齿静态压入和切削破岩的有限元模型。... 常规PDC钻头在钻进塑性地层时,存在吃入困难、机械钻速低的问题。为提高复合片吃入地层的能力,对常规PDC钻头布齿情况下的比钻压分布进行理论分析,并提出一种新的宽刃齿齿形。建立了宽刃齿和常规平齿静态压入和切削破岩的有限元模型。模拟结果表明:在同压力下,宽刃齿压入深度比常规平齿深24%~430%,静压入体积也明显增多;在相同工况下,宽刃齿比常规平齿破碎比功更小,更易高效破碎岩石;同时,设计宽刃齿钻头时,前倾角和侧转角不宜过大。基于研究结果开发了新型宽刃齿钻头并在塑性泥岩地层进行了现场应用。应用结果表明,该新型钻头平均机械钻速比同型号常规齿PDC钻头提高515%。研究结果可为解决难钻塑性地层的钻井提速问题提供一种新的思路。 展开更多
关键词 塑性地层 PDC 宽刃齿 破岩机理 破碎比功
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吊脚嵌岩灌注桩基坑支护与开挖技术 被引量:4
14
作者 何健 孔维一 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第S2期657-660,共4页
沿海许多剥蚀残丘地貌地区,典型地质特点是上部覆盖较浅的流塑淤泥层,下卧全风化、中风化花岗岩,岩面起伏较大。针对该类地质条件下地下结构埋入基岩的深基坑,采用锚杆(索)等支护方式比较困难或成本较高,本文介绍了利用吊脚嵌岩灌注桩+... 沿海许多剥蚀残丘地貌地区,典型地质特点是上部覆盖较浅的流塑淤泥层,下卧全风化、中风化花岗岩,岩面起伏较大。针对该类地质条件下地下结构埋入基岩的深基坑,采用锚杆(索)等支护方式比较困难或成本较高,本文介绍了利用吊脚嵌岩灌注桩+内支撑方式对基坑进行支护,提出了支护桩嵌岩深度和围岩厚度的计算方法,采用提前钻孔装药方式对坑内基岩进行静力破碎开挖技术。经工程实践证明,该理论和方法既确保基坑安全,又降低基坑支护及开挖的综合成本。 展开更多
关键词 流塑淤泥 花岗岩 裂隙 后注浆 静力破碎
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泡沫与塑料静态压溃分析及在行人小腿碰撞中验证 被引量:4
15
作者 吕晓江 孙立志 +2 位作者 朱麟凯 周大永 刘卫国 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第3期289-293,共5页
研究了行人保护小腿碰撞时,车辆前端材料的吸能性能。先对3种不同密度的泡沫和1种塑料,进行静态压溃性能试验。在此基础上,选择吸能较好的30 g/dm3的泡沫和这种塑料,在某款运动型多功能车(SUV)车上,测量了行人保护小腿碰撞试验中样件的... 研究了行人保护小腿碰撞时,车辆前端材料的吸能性能。先对3种不同密度的泡沫和1种塑料,进行静态压溃性能试验。在此基础上,选择吸能较好的30 g/dm3的泡沫和这种塑料,在某款运动型多功能车(SUV)车上,测量了行人保护小腿碰撞试验中样件的吸能性能。结果表明:静态压溃试验中,该种塑料的整体性能优于泡沫,塑料试验的峰值载荷、平均载荷、总吸能为泡沫试验的4倍以上,塑料试验的质量比吸能也高于泡沫的。因此,在相同吸能空间条件下,采用塑料作为车辆前端吸能材料,能够降低行人小腿胫骨加速度及膝部弯曲角,因而,有利于改善行人小腿碰撞安全性。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 小腿碰撞 泡沫 塑料 静态压溃试验
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Cr和Mn对汽车用铝合金型材压溃性能的影响 被引量:4
16
作者 万里 张奇 +2 位作者 张勇 唐建国 邓运来 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第18期146-149,共4页
本工作利用型材在全截面压缩过程中的塑性变形行为研究了Cr和Mn含量对汽车用铝合金型材压溃性能的影响。结果表明:Cr和Mn的添加能有效抑制挤压过程中基体再结晶的发生与晶粒的长大。Cr和Mn含量为0.09%(质量分数,下同)时,型材截面为完全... 本工作利用型材在全截面压缩过程中的塑性变形行为研究了Cr和Mn含量对汽车用铝合金型材压溃性能的影响。结果表明:Cr和Mn的添加能有效抑制挤压过程中基体再结晶的发生与晶粒的长大。Cr和Mn含量为0.09%(质量分数,下同)时,型材截面为完全粗晶组织;Cr和Mn含量为0.23%时,型材截面仅存在厚度约400 μm的粗晶层;Cr和Mn含量为0.51%时,型材整个截面为均匀细小纤维状组织。具有细晶组织特征的型材在变形后期会出现明显的以颈缩为特征的非均匀塑性变形行为,整个过程产生约4%的延伸率(A_(50)),其显著提升了材料的局部变形能力。与粗晶组织型材压溃吸能(5.5 kJ)相比,细晶组织型材压溃吸能(10.6 kJ)提升,可见细晶组织表现出更加优异的碰撞吸能效果。 展开更多
关键词 再结晶 颈缩 非均匀塑性变形 压溃性能
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废旧塑料片材回收利用技术 被引量:3
17
作者 杨杰 王克俭 《塑料包装》 CAS 2020年第3期9-13,共5页
许多废旧塑料片材化学惰性强,短时间内不易被空气或微生物降解,造成严重的环境污染和资源浪费。本文针对常用废旧塑料片材切割、粉碎及部分回收方法进行综述。
关键词 废旧塑料片材 切割 粉碎 回收利用
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基于极限承载能力分析的超深水水下分离器承压结构壁厚设计方法 被引量:1
18
作者 葛玖浩 李伟 +4 位作者 陈国明 李秀美 张慎颜 阮彩添 袁新安 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期150-157,共8页
基于结构极限承载能力分析法,以3 000 m超深水重力式水下分离器为研究对象,根据ASMEVIII-I基本公式计算结构初始壁厚,借助有限元软件建立了超深水水下分离器整体模型,开展了基于5%最大主应变准则的极限承载能力校核和双非线性稳定性极... 基于结构极限承载能力分析法,以3 000 m超深水重力式水下分离器为研究对象,根据ASMEVIII-I基本公式计算结构初始壁厚,借助有限元软件建立了超深水水下分离器整体模型,开展了基于5%最大主应变准则的极限承载能力校核和双非线性稳定性极限承载能力校核,并在此基础上提出递归循环算法优化壁厚,最终构建了超深水水下分离器承压结构壁厚设计方法。根据最优壁厚制造了超深水水下分离器试验样机,开展了高压舱压溃试验,结果表明:本文所建立的超深水水下分离器整体模型具有较高精度,塑性极限分析和稳定性分析结果与试验结果的相对误差分别为13.11%、8.80%;本文所构建的超深水水下分离器承压结构壁厚设计方法充分利用了材料的极限承载能力,在保证结构高耐压和高可靠性的基础上,相比弹性应力分类法提高承载能力44.4%,并有效减小设计壁厚达20%。 展开更多
关键词 超深水水下分离器 承压结构壁厚设计 性极限分析 定性分析 压舱压溃试验
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CFRP/AA6061缠绕组合薄壁结构轴向压溃仿真方法 被引量:1
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作者 余海燕 石慧茹 陈思吉 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1026-1033,1038,共9页
采用LSDYNA软件建立碳纤维复合材料缠绕在铝合金管外壁组合而成的CFRP/AA6061组合管的模型,对压溃仿真方法进行研究.采用MAT54和MAT123材料模型分别模拟CFRP和AA6061的本构关系,采用参数校准的方法确定CFRP与AA6061的连接界面法向失效... 采用LSDYNA软件建立碳纤维复合材料缠绕在铝合金管外壁组合而成的CFRP/AA6061组合管的模型,对压溃仿真方法进行研究.采用MAT54和MAT123材料模型分别模拟CFRP和AA6061的本构关系,采用参数校准的方法确定CFRP与AA6061的连接界面法向失效应力和切向失效应力,并采用tiebreak接触定义界面.对不同纤维铺层角度的组合结构进行了压溃试验和仿真模型验证.结果表明,该仿真模型精度较高,对[0/90]3和[90]6铺层组合管的峰值载荷仿真误差分别为8%和11.2%,均值载荷误差分别为8.7%和6.7%,仿真结果较准确地再现了压溃过程中的峰值载荷和均值载荷,该仿真模型可用于CFRP/金属组合薄壁结构的压溃试验与仿真研究. 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 薄壁结构 失效 轴向压溃
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动态异面压缩下铝蜂窝平均坍塌应力分析与试验验证 被引量:1
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作者 朱宇博 荣吉利 +2 位作者 宋乾强 张涛 吴志培 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1393-1400,共8页
为研究铝蜂窝在动态异面压缩下的平均塑性坍塌应力,在铝蜂窝准静态压缩的理论研究基础上,考虑铝蜂窝应变率效应对材料力学性能的影响,采用Cowper-Symonds模型,以基本折叠单元为研究对象,采用等效周长方法求取应变率,给出了两个动态异面... 为研究铝蜂窝在动态异面压缩下的平均塑性坍塌应力,在铝蜂窝准静态压缩的理论研究基础上,考虑铝蜂窝应变率效应对材料力学性能的影响,采用Cowper-Symonds模型,以基本折叠单元为研究对象,采用等效周长方法求取应变率,给出了两个动态异面压缩下铝蜂窝平均塑性坍塌应力的理论计算公式。落锤冲击试验结果与仿真结果显示,Tresca屈服准则下的动态平均塑性坍塌应力与试验及仿真结果的相关系数均在98%以上,验证了理论推导的正确性。本文给出的理论计算公式对研究动态冲击下铝蜂窝的异面压缩性能具有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 铝蜂窝 动态压缩 异面压缩 平均塑性坍塌应力
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