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高速电气化铁路中的弓网电弧现象研究综述 被引量：50
1
作者 高宗宝 吴广宁 +2 位作者 吕玮 何常红 周利军 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期104-108,127,共6页
高速电气化铁路弓网系统中的电弧已经成为制约我国高速铁路发展的技术瓶颈。笔者论述了电弧对接触导线、受电弓滑板、通讯信号、无线电信号和供电质量等的危害,从电弧产生的机理和特征、电弧模型、电弧能量、电弧侵蚀和载流摩擦磨损方... 高速电气化铁路弓网系统中的电弧已经成为制约我国高速铁路发展的技术瓶颈。笔者论述了电弧对接触导线、受电弓滑板、通讯信号、无线电信号和供电质量等的危害,从电弧产生的机理和特征、电弧模型、电弧能量、电弧侵蚀和载流摩擦磨损方面综述了相关电弧问题的研究现状,为深入开展弓网电弧现象、机理及抑制措施的研究打下了基础。 展开更多
关键词 电气化铁路 弓网系统 电弧产生机理
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弓网系统滑动电接触特性 被引量：32
2
作者 吴杰 高国强 +3 位作者 魏文赋 陈光雄 吴广宁 刘贤汭 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3635-3641,共7页
弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当接... 弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当接触压力小于100 N时,弓网系统接触电阻随着接触压力的增大而减小,当接触压力大于100 N时,接触电阻的变化趋于平缓;弓网系统接触电阻随着运行速度和牵引电流的增大而增大,且上升趋势较陡峭;在运行速度和牵引电流一定时,当接触压力大于80 N时,受电弓滑板的磨损量随着接触压力的增大而增大。 展开更多
关键词 弓网系统 接触电阻 接触压力 牵引电流 运行速度 磨损量
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我国地铁接触网检测现状及发展趋势 被引量：29
3
作者 马金芳 于龙 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第2期26-29,共4页
论述目前我国地铁接触网检测的技术手段和方式,指出其中存在的问题。结合现有电客车的运营模式和接触网检测车的检测情况,展望地铁刚性接触网检测的趋势,提出打造接触网检测车与电客车一体化联合检测平台的新思路;充分利用已有检测和运... 论述目前我国地铁接触网检测的技术手段和方式,指出其中存在的问题。结合现有电客车的运营模式和接触网检测车的检测情况,展望地铁刚性接触网检测的趋势,提出打造接触网检测车与电客车一体化联合检测平台的新思路;充分利用已有检测和运营两方面的信息,建立接触网几何参数和弓网动态相互作用参数的综合指标,为指导我国地铁接触网维护打下理论基础并提供客观依据。 展开更多
关键词 地铁 接触网检测 弓网系统 评价
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弓网系统动态接触电阻数学模型的研究 被引量：28
4
作者 李春茂 朱宁俊 +2 位作者 吴广宁 高国强 吴杰 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3554-3560,共7页
弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而接触压力、牵引电流和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同接触压力、牵引电流、滑动速度条件下的弓网动态接触电阻试验,阐明了弓网动态接触电阻随这3因素变化的趋势,并分... 弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而接触压力、牵引电流和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同接触压力、牵引电流、滑动速度条件下的弓网动态接触电阻试验,阐明了弓网动态接触电阻随这3因素变化的趋势,并分析了它们的作用机制。研究表明:弓网动态接触电阻随滑动速度的增大而增大,且上升趋势逐渐加快;弓网动态接触电阻随牵引电流的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓;弓网动态接触电阻随接触压力的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓。根据试验结果和理论分析建立了弓网动态接触电阻关于接触压力、牵引电流和滑动速度的数学模型。经实验验证,该模型是有效的。 展开更多
关键词 弓网系统 接触压力 牵引电流 滑动速度 动态接触电阻 非线性拟合
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弓网系统静态接触电阻特性研究 被引量：26
5
作者 王万岗 梁明亮 +6 位作者 吴广宁 高国强 王波 杨明明 刘东来 李大建 李天鸷 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期30-34,共5页
弓网良好接触是保障机车稳定受流的关键,合适的弓网接触压力是弓网稳定可靠受流的基础。笔者研究了不同接触压力、牵引电流条件下的弓网静态接触电阻,并得到了弓网接触电阻的数学表达式。研究结果表明：弓网静态时接触电阻随接触压力、... 弓网良好接触是保障机车稳定受流的关键,合适的弓网接触压力是弓网稳定可靠受流的基础。笔者研究了不同接触压力、牵引电流条件下的弓网静态接触电阻,并得到了弓网接触电阻的数学表达式。研究结果表明：弓网静态时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小,接触压力小于70~80 N,接触电阻所接触压力的增加,接触电阻激剧减少;大于70~80 N后,接触电阻随接触压力的变化不明显,近似恒定关系。 展开更多
关键词 弓网系统 电接触 接触电阻 接触压力
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随机风场对弓网系统动态性能影响研究 被引量：24
6
作者 赵飞 刘志刚 韩志伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期36-42,共7页
基于有限元软件MSC-Marc建立弓网系统模型,对在随机风场中的受电弓-接触网动态性能进行仿真研究。模型中采用欧拉-伯努利梁模型模拟接触线和承力索,受电弓和接触网模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为一个整体进行动态仿真;采用适合接... 基于有限元软件MSC-Marc建立弓网系统模型,对在随机风场中的受电弓-接触网动态性能进行仿真研究。模型中采用欧拉-伯努利梁模型模拟接触线和承力索,受电弓和接触网模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为一个整体进行动态仿真;采用适合接触网随机风场计算的沿高度不变的Davenport谱,运用谐波合成法数值模拟风场。在此基础上,采用MSC-Marc软件完成弓网系统在不同随机风荷载作用下的动态性能分析。实验结果表明:模拟随机风的功率谱函数与目标谱结果非常吻合,随机风场对接触网风振响应及弓网间的动态性能影响很大,且沿风向定位器的第一吊弦退出工作时间随风速增大而增长。通过仿真结果比较分析,为进一步研究随机风场下弓网系统结构参数配合奠定了基础。 展开更多
关键词 弓网系统 随机风场 动态受流性能 有限元
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弓网系统接触电阻特性 被引量：23
7
作者 王万岗 吴广宁 +4 位作者 高国强 王波 崔易 李天鸷 杨明明 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期3857-3864,共8页
针对不同接触压力、牵引电流条件下弓网系统的静态和动态接触电阻进行试验研究。研究结果表明:弓网静态接触时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小;动态时,接触压力和牵引电流一定的情况下,接触电阻随着列车速度的增加呈现出先增大... 针对不同接触压力、牵引电流条件下弓网系统的静态和动态接触电阻进行试验研究。研究结果表明:弓网静态接触时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小;动态时,接触压力和牵引电流一定的情况下,接触电阻随着列车速度的增加呈现出先增大再减少又增大的趋势,接触电阻随速度变化出现2个极值,说明接触压力与列车运行速度和牵引电流存在着最佳匹配关系。 展开更多
关键词 弓网系统 电接触 接触电阻 接触压力
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弓网滑动电接触摩擦力特性与建模研究 被引量：20
8
作者 郭凤仪 陈明阳 +2 位作者 陈忠华 时光 回立川 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第13期2982-2990,共9页
电气化铁路受电弓与接触网(弓网)系统的载流摩擦性能是影响列车受流和受电弓滑板磨损的关键因素。该文利用销盘式高速载流摩擦磨损实验机,以浸金属碳磨销与纯铜盘为摩擦副,获得与压力载荷、滑动速度、电流密度相关的摩擦力特性规律。摩... 电气化铁路受电弓与接触网(弓网)系统的载流摩擦性能是影响列车受流和受电弓滑板磨损的关键因素。该文利用销盘式高速载流摩擦磨损实验机,以浸金属碳磨销与纯铜盘为摩擦副,获得与压力载荷、滑动速度、电流密度相关的摩擦力特性规律。摩擦力随着压力载荷的增加而增大,随着电流密度的增加而减小,随着滑动速度的增加而增大。并且随着压力载荷的增加,摩擦力的增大幅度逐渐变缓。在此基础上,采用支持向量机建立弓网系统下与压力载荷、滑动速度、电流密度相关的摩擦力回归模型,采用遗传算法进行参数优化。利用实验数据,验证模型的有效性,为今后弓网系统摩擦力的进一步研究提供参考。 展开更多
关键词 弓网系统 载流摩擦 摩擦力 支持向量机 回归模型
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滑动电接触磨损量最小的最佳载荷实验 被引量：19
9
作者 郛凤仪 娄晓妹 +3 位作者 李本君 陈忠华 李雷 石立志 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第1期81-84,共4页
为了揭示滑动电接触载流摩擦磨损特性,寻找最优的运行条件,以弓网系统受流为研究对象,对法向载荷如何影响受电弓滑板和接触导线之间载流磨损特性进行了实验研究.研究结果表明:无电流条件下,磨损量随着法向载荷的增加递增;载流条件下则... 为了揭示滑动电接触载流摩擦磨损特性,寻找最优的运行条件,以弓网系统受流为研究对象,对法向载荷如何影响受电弓滑板和接触导线之间载流磨损特性进行了实验研究.研究结果表明:无电流条件下,磨损量随着法向载荷的增加递增;载流条件下则表现出明显不同的磨损特性:随着法向载荷的增大,磨损量呈现出先减小而增加的变化趋势,且下降率大于上升率,同时定义了磨损量最小时的法向载荷值为最佳法向载荷,发现最佳法向载荷值随着速度的增大相应增大.当法向载荷大于此值时,主要磨损为机械磨损,法向载荷小于此值时,主要磨损为电气磨损.该研究结果对最优载荷的研究具有指导意义. 展开更多
关键词 滑动电接触 弓网系统 最佳载荷 载流 摩擦磨损 实验 机械磨损 电气磨损
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高速铁路接触网-受电弓系统受流稳定性 被引量：12
10
作者 郭京波 杨绍普 高国生 《动力学与控制学报》 2004年第3期60-63,共4页
采用摄动法对高速受电弓系统模型进行分析,得出系统稳定边界及周期解,又采用Lyapunov特征指数对系统稳定性进行分析,结果表明采用该两种方法分析接触网-受电弓系统的稳定性结果一致,为进一步研究高速铁路弓网系统及设计新一代受电弓提... 采用摄动法对高速受电弓系统模型进行分析,得出系统稳定边界及周期解,又采用Lyapunov特征指数对系统稳定性进行分析,结果表明采用该两种方法分析接触网-受电弓系统的稳定性结果一致,为进一步研究高速铁路弓网系统及设计新一代受电弓提供了参考. 展开更多
关键词 高速铁路 摄动法 受电弓 接触网 LYAPUNOV指数
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受电弓/接触网半实物半虚拟混合模拟系统的研究 被引量：6
11
作者 吴学杰 张卫华 梅桂明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期14-18,共5页
采用对接触网理论模型进行实时仿真计算的方法来虚拟接触网 ,将该虚拟接触网与真实受电弓通过液压伺服作动器连接在一起 ,组成一个虚实结合的混合模拟试验系统 ,采用这样的方法来开展受电弓 /接触网系统的研究 ,为受电弓 /接触网系统的... 采用对接触网理论模型进行实时仿真计算的方法来虚拟接触网 ,将该虚拟接触网与真实受电弓通过液压伺服作动器连接在一起 ,组成一个虚实结合的混合模拟试验系统 ,采用这样的方法来开展受电弓 /接触网系统的研究 ,为受电弓 /接触网系统的动态特性研究和参数优化提供了一个崭新的研究手段。在此基础上 。 展开更多
关键词 电力机车 受电弓/接触网 动态仿真计算 模糊控制 半实物半虚拟混合模拟系统
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弓网系统滑动电接触瞬态温度场仿真研究 被引量：13
12
作者 郭凤仪 刘帅 王智勇 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2017年第3期29-34,共6页
弓网系统瞬态温升会影响摩擦副的材料特性,进而加速系统磨耗。为减小弓网系统温度场引起的磨损,对其瞬态特性进行了研究。利用COMSOL Multiphysics软件建立了仿真模型,利用试验机,采用非接触式测温方法,验证了模型的有效性。对温度场瞬... 弓网系统瞬态温升会影响摩擦副的材料特性,进而加速系统磨耗。为减小弓网系统温度场引起的磨损,对其瞬态特性进行了研究。利用COMSOL Multiphysics软件建立了仿真模型,利用试验机,采用非接触式测温方法,验证了模型的有效性。对温度场瞬态过程进行仿真研究,结果表明,运行过程中,最高温度区由接触面逐渐转移至碳板内部,温度由接触区向四周呈递减趋势;在碳板接触区后端出现"高温拖尾"现象,拖尾长度随时间逐渐增大。上述研究结论对进一步研究滑板温度特性具有借鉴意义。 展开更多
关键词 弓网系统 滑动电接触 瞬态温度场 高温拖尾现象
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弓网系统受流摩擦下滑板温度分析与计算 被引量：13
13
作者 陈忠华 康立乾 +2 位作者 李本君 石英龙 王铁军 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1-5,10,共6页
弓网系统受流摩擦下滑板温度是影响其磨耗率的关键因素。笔者根据传热学原理和有限元方法,建立了滑板温度场的计算模型,给出了边界条件,并运用ANSYS建模和计算,得出载荷、速度、电流变化对滑板导电斑点温度的影响,并通过与实验数据对比... 弓网系统受流摩擦下滑板温度是影响其磨耗率的关键因素。笔者根据传热学原理和有限元方法,建立了滑板温度场的计算模型,给出了边界条件,并运用ANSYS建模和计算,得出载荷、速度、电流变化对滑板导电斑点温度的影响,并通过与实验数据对比证明了仿真模型的正确性。 展开更多
关键词 弓网系统 温度场 导电斑点 有限元 建模
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波动载荷下弓网滑动电接触失效研究 被引量：13
14
作者 陈忠华 吴迪 +2 位作者 回立川 宋宇宁 平宇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第21期4492-4500,共9页
电力机车高速运行时,接触电流、压力波动和机车的运行速度均会影响弓网间的可靠接触。通过浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验,得到接触电阻随接触电流、滑动速度、压力波动幅度和压力波动频率变化的特性规律。采用极限学习机(ELM)建立接... 电力机车高速运行时,接触电流、压力波动和机车的运行速度均会影响弓网间的可靠接触。通过浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验,得到接触电阻随接触电流、滑动速度、压力波动幅度和压力波动频率变化的特性规律。采用极限学习机(ELM)建立接触电阻与接触电流、滑动速度、压力波动幅度、压力波动频率的预测模型;综合考虑接触电阻和电流稳定系数,提出弓网滑动电接触失效判据。分析得出弓网接触失效机理:接触压力波动幅度和滑动速度增大使得弓网间摩擦振动加剧,接触电阻增大超过临界值,接触失效。在此基础上根据接触电阻概率分布建立失效概率模型,最后分析给出一定工况条件下弓网滑动电接触的失效概率。 展开更多
关键词 弓网系统 滑动电接触 接触失效 失效概率模型
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高速弓网系统动力学参数敏度分析及优化 被引量：13
15
作者 吴孟臻 刘洋 许向红 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期75-83,共9页
随着高速列车运行速度的提升,弓网关系这一基础力学问题备受关注.良好的弓网关系是确保列车安全高效运行、稳定可靠受流、降低接触线与受电弓滑板磨耗等的基本前提.其中,受电弓和接触网的动力学参数对弓网耦合作用起至关重要的作用.本... 随着高速列车运行速度的提升,弓网关系这一基础力学问题备受关注.良好的弓网关系是确保列车安全高效运行、稳定可靠受流、降低接触线与受电弓滑板磨耗等的基本前提.其中,受电弓和接触网的动力学参数对弓网耦合作用起至关重要的作用.本文采用弓网接触力随机统计特征作为优化目标函数,进行受电弓动力学参数的敏度分析和优化设计.首先,建立了二维弹性链悬挂接触网-三质量块受电弓动力学模型,根据EN50318:2018标准验证了动力学建模和分析结果的正确性.然后,基于高速弓网系统的动力学仿真,进行了DSA380型高速受电弓三质量块参数的动力学敏度分析,确定了9个动力学参数的敏感度级别,弓头等效质量敏度评级最高,下框架等效阻尼次之,下框架等效质量和上框架等效阻尼第三.最后,研究了弓头等效刚度和等效阻尼联合变化对弓网耦合动力学性能的影响,给出了提升弓网耦合性能的弓头双参数优化方案,建议同时减小弓头等效阻尼和增大弓头等效刚度,能够实现比单参数优化更好的弓网耦合性能. 展开更多
关键词 弓网系统 受流质量 敏度分析 参数优化
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高速铁路接触网吊弦动应力数值模拟及其疲劳荷载特征分析 被引量：12
16
作者 戚广枫 赵慧 +2 位作者 肖晓晖 徐鸿燕 李红梅 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1063-1068,共6页
建立高速铁路弓网系统的有限元模型并进行动态仿真计算,分析了受电弓以300 km/h速度通过时,选定跨段各吊弦的力时程曲线的特点;对双弓250 km/h、300 km/h工况下的静态力和最大吊弦力进行分析,得到了双弓300 km/h工况下吊弦振动时的最大... 建立高速铁路弓网系统的有限元模型并进行动态仿真计算,分析了受电弓以300 km/h速度通过时,选定跨段各吊弦的力时程曲线的特点;对双弓250 km/h、300 km/h工况下的静态力和最大吊弦力进行分析,得到了双弓300 km/h工况下吊弦振动时的最大吊弦力最大可达双弓250 km/h工况下的2倍的结论。用雨流计数法对吊弦的应力时程进行统计计数,得到了包含各吊弦的各级应力幅值、应力均值和应力循环次数的应力统计谱。用Goodman直线对雨流计数得到的应力统计谱进行零均值应力转换,从而获得用于试验加载和寿命预测的疲劳载荷谱。研究结果表明:在同一车速下,安装位置越靠近跨段中点,吊弦越容易发生疲劳断裂;对跨中吊弦而言,沿行车方向先经过的吊弦对车速更为敏感,且车速高于300 km/h时发生疲劳断裂的概率更高。 展开更多
关键词 弓网系统 吊弦 疲劳载荷谱 雨流计数法 Goodman直线
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环境湿度对碳/铜滑动接触副载流摩擦学行为的影响 被引量：11
17
作者 李含欣 季德惠 +4 位作者 沈明学 肖叶龙 赵火平 刘新龙 熊光耀 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期709-718,共10页
弓网系统依靠受电弓滑板与接触网导线间的滑动电接触为电力列车输送电能,作为1个开放的摩擦学系统,外界环境对其服役行为具有显著影响.本文中利用往复式载流摩擦磨损试验机,通过加装湿度控制模块,在滑动电接触条件下,以碳棒和铜棒为摩... 弓网系统依靠受电弓滑板与接触网导线间的滑动电接触为电力列车输送电能,作为1个开放的摩擦学系统,外界环境对其服役行为具有显著影响.本文中利用往复式载流摩擦磨损试验机,通过加装湿度控制模块,在滑动电接触条件下,以碳棒和铜棒为摩擦配副,研究了环境湿度对碳/铜载流滑动接触副摩擦学行为的影响.结果表明:载流条件下的摩擦系数高于无电流工况;无电流工况下,平均摩擦系数均随环境湿度的增加而单调降低;但由于累积电弧放电能量、平均接触电阻与相对湿度的正相关性,导致载流条件下在35%RH后的摩擦系数几乎不受环境湿度的影响.进一步发现,无电流工况下,碳棒上的黏着磨损和氧化磨损随相对湿度的增加逐步减缓,载流工况下,存在1个黏着磨损程度最低的最佳湿度值,出现在55%RH附近.高湿环境下,加速了碳/铜载流滑动过程中碳棒磨损表面分子结构的变化. 展开更多
关键词 载流摩擦 弓网系统 相对湿度 碳/铜接触 损伤机制
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离线时刻对弓网电弧特性的影响 被引量：12
18
作者 刘文正 王溢斐 +1 位作者 王天宇 杨中平 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3524-3532,共9页
由于高速铁路弓网离线存在随机性,离线可能发生在交流电压的任意时刻,所以需要研究离线时刻对弓网电弧特性的影响,以系统地研究弓网电弧机理。为此,基于在实验室中搭建的弓网离线模拟实验平台,进行了大量的随机离线放电实验,采集了不同... 由于高速铁路弓网离线存在随机性,离线可能发生在交流电压的任意时刻,所以需要研究离线时刻对弓网电弧特性的影响,以系统地研究弓网电弧机理。为此,基于在实验室中搭建的弓网离线模拟实验平台,进行了大量的随机离线放电实验,采集了不同离线时刻的电弧电压、电弧电流、相对光强波形及数据,并进行了统计分析。结果表明：静态弓网离线时的电弧燃弧时间在15～25 ms之间;在电压幅值上升区间（1～5 ms,11～15 ms）离线时的电弧相对光强较大,同时电弧电压的谐波含量较大;动态弓网离线时的电弧燃弧时间在1～8 ms之间;在电压幅值上升区间离线时的电弧燃弧时间要大于在电压幅值下降区间离线时的电弧燃弧时间,同时电弧电压的谐波含量较小。总之,离线时刻对静态及动态离线电弧的电气特性、燃弧时间、相对光强、谐波含量等均有不同程度的影响。 展开更多
关键词 高速铁路 弓网系统 离线时刻 电弧特性 燃弧时间 相对光强 谐波含量
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升降弓电接触的接触线暂态热流建模与验证 被引量：11
19
作者 王英 刘志刚 +1 位作者 母秀清 高仕斌 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2663-2672,共10页
高速铁路弓网滑动电接触热侵蚀会影响弓/线寿命,偶尔也引发弓网故障。本文基于暂态热功率平衡原理建立了一个针对动车组升降弓取/断流时双点电接触和左右滑板小离线情况下接触线电气暂态热流温升模型,研究了弓网系统单/双点滑动电接触... 高速铁路弓网滑动电接触热侵蚀会影响弓/线寿命,偶尔也引发弓网故障。本文基于暂态热功率平衡原理建立了一个针对动车组升降弓取/断流时双点电接触和左右滑板小离线情况下接触线电气暂态热流温升模型,研究了弓网系统单/双点滑动电接触的热流分布差别,解析了动车组升降弓取/断流时弓线小离线到良好电接触的热传导暂态温升变化过程,并给出了热传导暂态热流温升模型的线性化初始和热存储边界条件。最后,通过非接触式红外热像检测进行了升降弓取/断流时的双滑板电接触在不同载流和不同电接触效果下的接触线温升实验,并和解析计算的暂态热流温升模型对比,验证了升降弓取/断流在双滑板电接触下的接触线暂态热流温升模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 弓网系统 升降弓 双滑板电接触 热流分布 非接触式红外测温 暂态条件
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波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究 被引量：11
20
作者 陈忠华 平宇 +2 位作者 陈明阳 回立川 吴迪 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1434-1440,共7页
电气化铁路弓网系统的载流摩擦特性,严重影响着受电弓滑板与接触网导线的寿命和电力机车的受流质量。该文使用自行研制的滑动电接触实验机模拟高速铁路受电弓和接触网的接触状况,进行波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究。通过实验数据... 电气化铁路弓网系统的载流摩擦特性,严重影响着受电弓滑板与接触网导线的寿命和电力机车的受流质量。该文使用自行研制的滑动电接触实验机模拟高速铁路受电弓和接触网的接触状况,进行波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究。通过实验数据获得不同速度下摩擦系数与接触力波动频率和波动幅度以及电流的特性规律,分别建立与波动接触力和电流相关的摩擦系数模型,并将其与速度相关的Stribeck摩擦模型相结合,实现对摩擦力模型中摩擦系数的修正,最终建立与速度、波动接触力和电流相关的弓网载流摩擦力模型。使用麦夸特法与通用全局优化算法对该模型进行参数辨识,利用实验数据验证该模型的有效性,为弓网摩擦力的预测及摩擦磨损性能的研究提供参考。 展开更多
关键词 弓网系统 波动接触力 摩擦力 建模
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